輸煤車間安全工作總結

—輸煤車間安全工作總結20XX年即將過去，回憶一年來的工作，輸煤車間在公司領導班子的正確領導下，在職能部室大力支持、鼎立幫忙下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，堅固樹立“安全第一、預防為主”的安全理念，認真執(zhí)行電力安全技術規(guī)程及上級文件，落實公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格兩票三制，深化開展隱患排查和治理，圓滿完成了公司下達的缷煤、儲煤、鍋爐上煤及配煤生產(chǎn)任務。截至20XX年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和裝備誤操作事故。但是在預防事故方面，發(fā)生一起3段導料槽無動力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火大事，由于撲救按時，未造成皮帶等裝備損傷。在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷大事。車間按時吸取教訓，總結經(jīng)驗強化了相應的防范措施?，F(xiàn)將安全詳細工作匯報如下：一、強化基礎工作管理1、建立完善各項規(guī)章制度沒有規(guī)則不成方圓，管理要靠制度。車間結合現(xiàn)場實際情況，修編完成了《輸煤運行規(guī)程》，制定完善了各崗位安全生產(chǎn)制度、崗位責任制、運行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓制度等；繪制了輸煤儲煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機表示圖，滅火器擺放位置圖等；制訂了輸煤雨季三防預案、冬季上煤預案、消防預案等；制定了輸煤車間績效考核制度，輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學習，將其落實到生產(chǎn)實際中，有效的約束了廣闊職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。2、強化職工培訓培訓是企業(yè)最好的福利。通過培訓傳達正確的理念，標準運行操作。車間通過技術問答、事故料想、上課講解及現(xiàn)場操作等多種方式綻開職工培訓，學習公司文件，安全簡報、公司及車間規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運行規(guī)程等。本年度完成了一熱電分流人員的集中上課上崗培訓，輸煤運行人員二十五項反措學習及考試，并在8月30日在5段尾部進行了著火消防演習，11月中旬進行了運行班組的崗位責任制、安全防火、崗位安全確認、運行規(guī)程的考試。通過培訓活動的開展，進一步增加了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防學問，強化了崗位操作技能。二、開好安從職工的人身安全和裝備的安全動身，車間每月召集班長安2-3次，總結安全生產(chǎn)情況，部署下階段安全工作。運行班每循環(huán)班的第一個白班開展班組安全活動，通過講解，傳遞安全、消防學問。會前集體朗誦安全誓詞，并根據(jù)“人、機、法、料、環(huán)”總結上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講解并描述其它電廠輸煤事故案例，結合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結經(jīng)驗，吸取教訓，查找擔心全因素，將安全工作深化人心，時辰警鐘長鳴。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和力量普遍提高和增加，讓許多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩薄Ｈ?、做好安全防范工作在生產(chǎn)過程中，導致事故的發(fā)生一直是由于存在著事故的隱患，因此必需及早發(fā)現(xiàn)，及早處理，“防患于未然”。1、強化粉塵清理，監(jiān)測重點部位，防止火患發(fā)生輸煤車間粉塵大，裝備漏點多，戰(zhàn)線長，地下輸煤廊結構封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，簡單造成煤粉“富集”，當空氣中煤粉濃度到達肯定值時，遇高溫或明火時會發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤積累時間過長，引起自燃著火。車間極為重視輸煤防火工作，對于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進行了重點檢查和監(jiān)測。首先是粉塵治理。20XX年至20XX年冬季大負荷供暖結束后，車間組織人員對電纜橋架、導料槽、輸煤廊、筒倉、各部裝備、除塵風機、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進行人工徹底清理，明確了交接班標準，同時劃分了各班衛(wèi)生分擔區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實檢查，施行績效考核。如今輸煤現(xiàn)場環(huán)境面目一新，今昔比照改變巨大，通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內(nèi)原煤場。車間派專人進行巡察，發(fā)現(xiàn)自燃點，立刻聯(lián)系車隊處理，同時強化了對2段回煤溝的監(jiān)視。對于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換運用，使筒倉靜態(tài)存儲不超過5天；集控強化了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測。經(jīng)多方協(xié)作，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運行，并且在9月份筒倉靜儲一周，燃煤溫度上升時能夠投入，車間實行10段落煤等措施防止了筒倉自燃或著火。2、強化巡察檢查車間制定了輸煤裝備定期工作表，尤其對安全消防設備明確了檢查工程，實驗周期，發(fā)現(xiàn)問題按時整改，以保證消防設備齊全好用。同時，車間不斷強化對裝備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時通過緊急拉線屢次撿出大鐵塊及木塊等雜物防止了對裝備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、濕度大的特點，為保證電氣裝備正常工作，將段上全部電氣掌握箱、接線盒用塑料罩住，防止進水、進灰。車間認真執(zhí)行公司的裝備缺陷管理制度，做到了裝備缺陷按時發(fā)現(xiàn)，按時上MIS，按時聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機軸承缺陷等通過巡檢按時發(fā)現(xiàn)，按時處理，確保了裝備的安全運行。單11月份輸煤運行檢查出的裝備缺陷就有218條。車間對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和防止重大事故發(fā)生的有功人員，分場賜予表揚和嘉獎，真正做到獎罰分明，從而調動了廣闊職工的工作主動性。3、依據(jù)季節(jié)改變，提早做好防范措施車間依據(jù)季節(jié)改變，制定了相應應急預案，組織員工學習并組織實施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，根據(jù)預案要求實行相應措施，保證鍋爐的燃料供應。盡管輸煤車間的安全工作做了很多工作，但也存在管理不到位的地方，需日后進一步強化。四、存在的安全問題1、輸煤系統(tǒng)的特別消防不能投入運行。2、輸煤系統(tǒng)的除塵風機大部分不能正常運用。3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機目前缺備件不能投入運行。4、翻車機室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門簡單凍壞。5、由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側新增暖氣只頭部幾片熱。五、20XX年安全工作目標及工作任務連續(xù)以“安全生產(chǎn)”為中心，做好各項安全工作，確保人身和裝備安全，防止輕傷以上人身事故和重大裝備責任事故。連續(xù)強化員工