海圖作業(yè)評估題目

PAGEPAGE４JA1.3.航跡繪算2000年×月×日，某輪駕駛臺眼高e=8米，計程儀航速VL=12.5kn，L=+4%1600L1=460，036268N，0121300E，駛CC078；1800L2=700；2000L3=940；MoyeDao燈塔正橫時改駛CA=040。求：(1)1800、2000的積算船位(DR，DR)；(2)SushanDao燈樁方位正北的時間及計程儀讀數(shù)；(3)MoyeDao燈塔正橫改向的時間及計程儀讀數(shù)。JA1.3.航跡繪算2000年×月×日，某輪駕駛臺眼高e=10米，L+4%，羅經(jīng)自差表見附表，航區(qū)內(nèi)SE1000L1=15.'0，03630.'0N，012142.'5E，駛CA240，風(fēng)力6級，取4；1100L2=27.0，改駛CA=230，風(fēng)力增強(qiáng)至7級，取5；1200L3=39.0,續(xù)航，風(fēng)力不變。求：(1)1100、1200的推算船位(EP，EP)；(2)QianliYan燈樁最近距離的時間及計程儀讀數(shù)；(3)QianliYan燈樁的正橫時間、船位、計程儀讀數(shù)。JA1.3.航跡繪算2000年×月×日，某輪駕駛臺眼高e=8米，L=+5%0800L1=100.'0，03630.'0N，0=12217.'0E，駛CA=256，流向正南，流速Vc=2.0kn；1000L2=120.0，流向SE，Vc=1.5kn；1200L3=140.0，續(xù)航，取消流壓差；求：(1)1000、1200的推算船位(EP，EP)；(2)0800~1000~1200各段的羅航向(CC)、流壓差()；(3)QianliYan燈樁的正橫時間、船位、計程儀讀數(shù)。JA1.3.航跡繪算2000年×月×日，某輪駕駛臺眼高e=9米，L7%，陀羅差G=+11600L1=50.'0，0=3615.'0N，0=12230.'0E，駛陀羅航向GC=019，流向正西，流速Vc=1.0kn；1800L2=78.0，改駛CA=020，流向300，流速Vc=1.5kn2000L3=106.0,續(xù)航。求：(1)1600~1800的推算航跡向(CG)；(2)1600~1800~2000各段的流壓差()；(3)1800、2000的推算船位(EP，EP)；(4)1745的推算船位和計程儀讀數(shù)；(5)DongnanGaojiao（東南高角）燈樁正橫時間和計程儀讀數(shù)。JA1.3.航跡繪算2000年×月×日，某輪駕駛臺眼高e=10米，L=+5%，陀螺羅經(jīng)差ΔG10400L1=15.'0，測得SushanDao燈樁GB=286，距離D=5.'0，駛CA=245，航區(qū)內(nèi)有NW流，流速VC=1.5kn；0600L2=35.'0，流向、流速不變，刮W風(fēng)5級，取2；0800L3=54.'0，風(fēng)流不變，續(xù)航；0900L4=63.'6，續(xù)航。求：(1)0600、0800、0900的推算船位(EP，EP)；(2)0400~0600的流壓差()、0600~0800的風(fēng)流壓差()；(3)QianliYan燈樁正橫的時間及計程儀讀數(shù)；(4)QianliYan燈樁最近距離的時間、計程儀讀數(shù)和船位。JA1.3.航跡繪算2000年×月×日，某輪駕駛臺眼高e=9米，L=+7%，陀螺羅經(jīng)差G12100L1=29.'0，0=3630.'0N，λ0=12247.'0E，駛CA=000，航區(qū)內(nèi)有NW流，流速VC=2.0kn；L2=43.'0，改駛CA=010，水流流向不變，流速Vc=1.5kn，NE風(fēng)增強(qiáng)，取1；2300L3=57.'0，水流要素不變，NE風(fēng)增強(qiáng)至7級，取22340L4=65.'6，續(xù)航，計劃航向不變。求：(1)2200、2300、2340的推算船位(EP，EP)；(2)2100~2200的流壓差()、2200~2300的風(fēng)流壓差()；(3)MoyeDao燈塔正橫的時間及計程儀讀數(shù)；(4)距HaimaoziTou燈塔最近的時間及計程儀讀數(shù)。JA1.3.航跡繪算2000年×月×日，某輪眼高e＝10米，△L＝－4％，△G=-1°，航區(qū)內(nèi)有流，流向120°，流速VC＝1.5kn，SE風(fēng)50800L1＝35′.0，0＝3653.'6N，λ0＝12246.'3E駛陀羅航向GC＝234°α取4°；0900L2＝45′.7，風(fēng)流不變。1013L4＝57′.8，由此推算船位改駛CA=230°。求：(1)0900、1013的推算船位(EP，EP)；(2)0800～0900～1013的推算風(fēng)流壓差(γ)；(3)以所求風(fēng)流壓差值求1013后應(yīng)駛的陀羅航向GC。JA1.3.航跡繪算2000年×月×日，某輪駕駛臺眼高e=12米，L0%0800L1=15.'0，03630.'0N，012219.'2E，駛CC078，航區(qū)內(nèi)有流，流向109流速VC=2.0kn；0900L2=27.0，改駛CA=081，水流要素不變，SE風(fēng)力增強(qiáng)至6級，1000L3=39.0,取消水流影響求：(1)0900、1000的推算船位(EP，EP)；(2)0800~0900的流壓差()、0900~1000的風(fēng)流壓差()；(3)SushanDao燈樁的正橫時間、船位、計程儀讀數(shù)?！痢凛啒?biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)自差表自差羅經(jīng)航向自差＋2°.8360°000°＋2°.8＋2°.6345°015°＋2°.6＋2°.3330°030°＋2°.0＋2°.0315°045°＋1°.2＋1°.9300°060°＋0°.1＋1°.8285°075°-1°.2＋1°.9270°09