航空輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)-2023年中國(guó)航空輪胎行業(yè)政策、市場(chǎng)規(guī)模、前景研究報(bào)告

智研咨詢《2023-2029年中國(guó)航空輪胎行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》重磅發(fā)布為方便行業(yè)人士或投資者更進(jìn)一步了解航空輪胎行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢特推出《2023-2029年中國(guó)航空輪胎行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。報(bào)告對(duì)中國(guó)航空輪胎市場(chǎng)做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實(shí)地走訪、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。為確保航空輪胎行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷(xiāo)商座談、專(zhuān)家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解2022年航空輪胎行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能航空輪胎從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。航空輪胎俗稱飛機(jī)輪胎，指用于航空飛行器械上的充氣輪胎，是用于承受飛機(jī)地面載荷，緩沖飛機(jī)在地面滑行時(shí)產(chǎn)生的沖擊和震動(dòng)載荷的機(jī)輪配件。由于飛機(jī)的安全起飛和降落都必須依靠航空輪胎的各種獨(dú)特的功能，因此航空輪胎的安全性與可靠性要求都很高，需要具備高強(qiáng)度、高耐磨性和高散熱性等性能。航空輪胎的分類(lèi)方式多樣，根據(jù)有無(wú)內(nèi)胎可分為有內(nèi)胎式輪胎和無(wú)內(nèi)胎式輪胎；根據(jù)充氣壓力大小可分為低壓、中壓、高壓和超高壓輪胎；按照輪胎結(jié)構(gòu)，可分為斜交胎和子午胎。航空輪胎必須能夠滿足抗外物致?lián)p、經(jīng)受飛機(jī)高速起飛產(chǎn)生強(qiáng)大離心力和著陸接地瞬間巨大沖擊力的要求，而超高性能要求使得航空輪胎市場(chǎng)表現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)輪胎業(yè)的良好穩(wěn)定增長(zhǎng)勁頭，得益于我國(guó)航空工業(yè)的快速增長(zhǎng)及商業(yè)航空公司對(duì)航空輪胎需求的持續(xù)增長(zhǎng)，近年來(lái)我國(guó)航空輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張。但由于國(guó)內(nèi)航空輪胎行業(yè)起步較晚，在技術(shù)等方面較國(guó)外先進(jìn)企業(yè)仍有較大差距，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求主要依賴于進(jìn)口，行業(yè)國(guó)產(chǎn)替代空間十分廣闊。未來(lái)，隨著我國(guó)航空領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，以及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的不斷突破，我國(guó)航空輪胎行業(yè)規(guī)模將穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)航空輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為51.5億元，同比增長(zhǎng)4%。其中民航領(lǐng)域占比約為61.2%，軍機(jī)領(lǐng)域占比約為37.71%，通航領(lǐng)域占比約為1.09%。目前，全球航空輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高度集中，海外頭部企業(yè)掌握輪胎關(guān)鍵技術(shù)。從民用航空輪胎領(lǐng)域來(lái)看，米其林、普利司通、固特異等海外頭部企業(yè)自上20世紀(jì)中葉起就已布局有民用航空輪胎，在協(xié)和號(hào)事件后掌握子午胎技術(shù)的米其林等企業(yè)正式開(kāi)始奪取傳統(tǒng)斜交胎的市場(chǎng)。得益于先發(fā)優(yōu)勢(shì)，全球民用航空輪胎市場(chǎng)化高度集中，CR3高達(dá)87%，而全球輪胎市場(chǎng)的CR3僅36%。民用航空輪胎技術(shù)要求高、認(rèn)證關(guān)卡難以突破，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也主要由海外企業(yè)占據(jù)。作為需要經(jīng)常補(bǔ)充替換的材料，輪胎是最具有替代潛力的材料品種之一，國(guó)內(nèi)廠商的國(guó)產(chǎn)化替代空間廣闊，前景可期。行業(yè)發(fā)展前景廣闊。一方面，隨著我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，航空輪胎市場(chǎng)的需求量也在不斷增加。新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建都需要大量的航空輪胎，這為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。另一方面，隨著國(guó)際旅游業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)際航班的需求量也在不斷增加，這將進(jìn)一步帶動(dòng)航空輪胎市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)。未來(lái)，隨著我國(guó)航空領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，以及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的不斷突破，我國(guó)航空輪胎行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。高品質(zhì)、高性能、綠色及環(huán)保發(fā)展。輪胎企業(yè)必須通過(guò)加快新材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用，為綠色輪胎發(fā)展提供原料保障；加強(qiáng)節(jié)能工藝產(chǎn)業(yè)化示范和推廣應(yīng)用，加速利用智能制造先進(jìn)生產(chǎn)方式，提高產(chǎn)品品質(zhì)及一致性管控能力；開(kāi)發(fā)綠色子午胎、缺氣保用輪胎、自修復(fù)輪胎、石墨烯輪胎等高性能半鋼子午線輪胎產(chǎn)品，引領(lǐng)輪胎消費(fèi)趨勢(shì)。技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)可進(jìn)一步開(kāi)發(fā)航空輪胎、賽車(chē)胎等特種輪胎，利用其技術(shù)沉淀推動(dòng)整體技術(shù)進(jìn)步，塑造國(guó)際知名品牌形象。《2023-2029年中國(guó)航空輪胎行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是航空輪胎領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫(kù)體系，多年來(lái)服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。數(shù)據(jù)說(shuō)明：1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月，以中國(guó)大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主；預(yù)測(cè)區(qū)間涵蓋2023-2029年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及航空輪胎產(chǎn)品產(chǎn)量、市場(chǎng)規(guī)模等。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開(kāi)報(bào)告（招股說(shuō)明書(shū)、轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)、年報(bào)、問(wèn)詢報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源。一手資料來(lái)源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專(zhuān)家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷(xiāo)商、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來(lái)源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來(lái)自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。報(bào)告目錄框架：第一章2022年中國(guó)航空輪胎所屬行業(yè)運(yùn)行情況第一節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)運(yùn)行情況一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析三、占GDP的比重四、分布情況第二節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎所屬行業(yè)供給分析一、需求變化因素二、廠商產(chǎn)能因素三、原料供給狀況四、技術(shù)水平提高五、政策變動(dòng)因素第三節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎所屬行業(yè)需求分析一、下游行業(yè)的發(fā)展二、產(chǎn)品價(jià)格因素三、產(chǎn)品替代因素四、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展因素第二章2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析第一節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎發(fā)展經(jīng)濟(jì)分析一、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)二、存貸款利率變化三、財(cái)政收支狀況第二節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)政策環(huán)境分析一、相關(guān)行業(yè)政策分析二、行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃第三節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析一、人口規(guī)模分析二、年齡結(jié)構(gòu)分析三、學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析第三章航空輪胎所屬行業(yè)發(fā)展分析第一節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎市場(chǎng)情況一、中國(guó)航空輪胎產(chǎn)銷(xiāo)情況二、2022年中國(guó)航空輪胎市場(chǎng)發(fā)展情況第二節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和價(jià)格走勢(shì)分析一、2022年中國(guó)航空輪胎市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和價(jià)格走勢(shì)概述二、2022年中國(guó)航空輪胎市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析三、2022年中國(guó)航空輪胎市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析第四章航空輪胎市場(chǎng)容量/市場(chǎng)規(guī)模分析第一節(jié)2018-2022年航空輪胎市場(chǎng)容量/市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)第二節(jié)航空輪胎下游應(yīng)用市場(chǎng)結(jié)構(gòu)第三節(jié)影響航空輪胎市場(chǎng)容量/市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的因素第四節(jié)2023-2029年中國(guó)航空輪胎市場(chǎng)容量/市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)第五章2022年中國(guó)航空輪胎所屬行業(yè)銷(xiāo)售狀況分析第一節(jié)銷(xiāo)售收入分析第二節(jié)投資收益率分析第三節(jié)產(chǎn)品銷(xiāo)售集中度分析第四節(jié)銷(xiāo)售稅金分析第六章航空輪胎產(chǎn)品消費(fèi)及價(jià)格第一節(jié)航空輪胎主要客戶群分析第二節(jié)航空輪胎銷(xiāo)售渠道結(jié)構(gòu)第三節(jié)2018-2022年航空輪胎價(jià)格水平第四節(jié)2023-2029年航空輪胎價(jià)格預(yù)測(cè)第五節(jié)航空輪胎價(jià)格地區(qū)分布與主要影響因素第七章航空輪胎所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析第一節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎所屬行業(yè)規(guī)模分析一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析第二節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎所屬行業(yè)結(jié)構(gòu)分析一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析1、不同類(lèi)型分析2、不同所有制分析二、銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析1、不同類(lèi)型分析2、不同所有制分析第三節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎所屬行業(yè)產(chǎn)值分析一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析二、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析三、出口交貨值分析第四節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎所屬行業(yè)成本費(fèi)用分析一、銷(xiāo)售成本分析二、費(fèi)用分析第五節(jié)2022年中國(guó)航空輪胎所屬行業(yè)盈利能力分析一、主要盈利指標(biāo)分析二、主要盈利能力指標(biāo)分析第八章航空輪胎行業(yè)用戶分析一、用戶認(rèn)知程度分析二、用戶需求特點(diǎn)分析三、用戶購(gòu)買(mǎi)途徑分析第九章航空輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析第一節(jié)競(jìng)爭(zhēng)分析理論基礎(chǔ)第二節(jié)航空輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局一、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析二、潛在進(jìn)入者分析三、供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力分析四、買(mǎi)方的討價(jià)還價(jià)能力分析五、替代品的威脅第三節(jié)航空輪胎行業(yè)市場(chǎng)集中度分析第四節(jié)2018-2022年重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額及變化第五節(jié)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素第十章航空輪胎行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析第一節(jié)米其林一、企業(yè)基本信息二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展分析第二節(jié)固特異一、企業(yè)基本信息二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展分析第三節(jié)鄧祿普航空輪胎公司一、企業(yè)基本信息二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展分析第四節(jié)普利司通一、企業(yè)基本信息二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展分析第五節(jié)韓國(guó)錦湖輪胎一、企業(yè)基本信息二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展分析第十一章2022年航空輪胎行業(yè)進(jìn)出口分析第一節(jié)2018-2022年航空輪胎行業(yè)歷史進(jìn)出口總量變化一、進(jìn)口總量變化二、出口總量變化三、進(jìn)出口差量變動(dòng)情況第二節(jié)2018-2022年航空輪胎行業(yè)歷史進(jìn)出口結(jié)構(gòu)變化一、進(jìn)口來(lái)源情況分析二、出口去向分析第三節(jié)2022年影響航空輪胎行業(yè)進(jìn)出口的主要因素第四節(jié)2023-2029年航空輪胎行業(yè)進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望一、進(jìn)口態(tài)勢(shì)展望二、出口態(tài)勢(shì)展望第十二章航空輪胎行業(yè)SWOT分析第一節(jié)航空輪胎行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析第二節(jié)航空輪胎行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)分析第三節(jié)航空輪胎行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析第四節(jié)航空輪胎行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析第十三章航空輪胎行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)第一節(jié)行業(yè)投資收益率比較及分析一、2022年相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資收益率比較二、2017-2021行業(yè)投資收益率分析第二節(jié)2023-2029年航空輪胎行業(yè)投資效益分析一、投資狀況分析二、投資效益分析三、投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)四、投資方向五、行業(yè)投資的建議第三節(jié)2023-2029年航空輪胎行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略二、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略三、行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略第十四章2023-2029年中國(guó)航空輪胎行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)第一節(jié)2023-2029年航空輪胎需求與消費(fèi)預(yù)測(cè)一、產(chǎn)品消費(fèi)預(yù)測(cè)二、市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)三、行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)四、行業(yè)銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)第二節(jié)2023-2029年中國(guó)航空輪胎行業(yè)供需預(yù)測(cè)一、供給預(yù)測(cè)二、產(chǎn)量預(yù)測(cè)三、需求預(yù)測(cè)四、產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)五、產(chǎn)品進(jìn)出口預(yù)測(cè)圖表目錄：部分圖表1：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)潛在需求量變化圖表2：2022年中國(guó)各種經(jīng)銷(xiāo)模式市場(chǎng)份額對(duì)比圖圖表3：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)市場(chǎng)容量變化圖表4：2018-2022年中國(guó)航空輪胎供給量變化圖表5：2018-2022年中國(guó)航空輪胎供需平衡分析圖表6：2018-2022年中國(guó)航空輪胎市場(chǎng)供需分析圖表7：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析圖表8：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)利潤(rùn)率變化圖表9：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)資產(chǎn)利潤(rùn)率變化圖表10：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)總資產(chǎn)負(fù)債變化圖表11：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)償債能力分析圖表12：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析圖表13：2018-2022年中國(guó)航空輪胎出口量占產(chǎn)量的份額圖表14：2018-2022年中國(guó)航空輪胎進(jìn)口量占需求量的份額圖表15：2018-2022年中國(guó)航空輪胎進(jìn)口量變化圖表16：2018-2022年中國(guó)航空輪胎出口量變化圖表17：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模變化圖表18：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)產(chǎn)能變化圖表19：2018-2022年中國(guó)航空輪胎行業(yè)產(chǎn)量變化更多圖表見(jiàn)正文……智研咨詢作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公