天臺(tái)山隧道專項(xiàng)施工方案(修改后)

重慶巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路擴(kuò)能）I=J(K4+420?K28+020)天臺(tái)山隧道施工專項(xiàng)方案編制審核審批中鐵**局集團(tuán)有限公司渝黔高速公路擴(kuò)能YQTJ1合同段總包部2017年11月26日目錄TOC\o"1-5"\h\z1、編制依據(jù)1編制依據(jù)11.2編制范圍12、工程概況12.1YQTJ1標(biāo)段工程概況1天臺(tái)山隧道工程概況1水文地質(zhì)條件2工程地質(zhì)2洞口段圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)3洞身段圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3隧道建筑限界及內(nèi)輪廓3隧道圍巖分類及設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)33、施工工期安排4施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則4工期目標(biāo)43人工、材料、機(jī)械設(shè)備配備情況74、施工總體部署及規(guī)劃9隧道施工供風(fēng)、供水、供電9洞內(nèi)逃生通道布置10通訊系統(tǒng)規(guī)劃11、總體施工方案、方法及工藝11總體施工方案說明11主要施工方案、方法125.應(yīng)急救援預(yù)案57主要施工措施59雨季施工方案60、危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析61危險(xiǎn)源辨識(shí)61危險(xiǎn)源預(yù)防措施61、工程質(zhì)量管理體系及保證措施621.質(zhì)量目標(biāo)622.質(zhì)量管理重點(diǎn)62質(zhì)量保證措施628、安全目標(biāo)和安全保證體系及措施661.安全目標(biāo)668.2.安全保證體系67安全保證措施688.4.安全應(yīng)急救援預(yù)案739、施工環(huán)保、水土保持措施779.1.施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)779.2.施工環(huán)保、水土保持管理體系77施工環(huán)保、水土保持措施78施工環(huán)保、水土保持達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)8010．臨時(shí)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算書81仰拱棧橋驗(yàn)算書8110.2鉆孔臺(tái)架抗傾覆驗(yàn)算書821、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院編制的《重慶巴南至綦江高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》；國家交通運(yùn)輸部現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、安全措施；國家、交通部及重慶市現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化施工的規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等詳細(xì)資料；為完成本工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF60-2009)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)與本工程有關(guān)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)；《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；《重慶市公路工程質(zhì)量控制強(qiáng)制性要求》(渝交委路[2015]79號(hào))；(10)《重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求》(渝交委路[2015]81號(hào))；《重慶市公路水運(yùn)工程危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查掌握的交通運(yùn)輸條件、砂石料、水電供應(yīng)、水文地質(zhì)等相關(guān)資料。1.2編制范圍本方案主要針對(duì)《重慶巴南至綦江高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》中天臺(tái)山特長隧道工程進(jìn)行編制，適用于天臺(tái)山隧道(ZK8+210?ZK11+470,K8+195?K11+458)工程施工組織及施工。2、工程概況2.1YQTJ1標(biāo)段工程概況渝黔高速公路擴(kuò)能一標(biāo)(YQTJ1)，位于重慶市巴南區(qū)，大致北南走向，起點(diǎn)位于繞城高速忠興，上跨繞城高速，向南在太平鎮(zhèn)下穿渝湘高速，終點(diǎn)為接龍鎮(zhèn)大山河溝大橋橋尾。標(biāo)段起訖里程為K4+420?K28+020，全長23.6Km。采用全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100Km/h，路基寬度33.5m。路線自北向南依次經(jīng)南彭街道辦事處、天星寺鎮(zhèn)、接龍鎮(zhèn)等3個(gè)行政鄉(xiāng)鎮(zhèn)。土建總投資約36億元(含路面)，重慶交委要求本工程2020年12月31日前具備通車條件。2.2天臺(tái)山隧道工程概況天臺(tái)山隧道進(jìn)口位于重慶市巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)月華鄉(xiāng)新風(fēng)橋村，出口位于南彭鎮(zhèn)月華鄉(xiāng)梨樹灣村，利用鄉(xiāng)村道路及新修便道可到達(dá)工點(diǎn)。天臺(tái)山隧道采用分離式隧道結(jié)構(gòu)形式，屬特長隧道，為渝黔高速公路擴(kuò)能工程最長隧道。左洞起訖里程為ZK8+210?ZK11+470(長3260m，其中明洞40m)，右洞起訖里程

為K8+195?K11+458（長3263m,其中明洞40m）。按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)以噴、錨、網(wǎng)為主，二次襯砌為模筑混凝土。采用分離式隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平面、縱面指標(biāo)分別見表2.2-1，表2.2-2表2.2-1隧道平面線形一覽表隧道線位起訖樁號(hào)隧道長度（m）平面線形左洞ZK8+210?ZK11+4703260R-1500Ls-220的緩和曲線長807.069m+直線長1057.861m+R-1900Ls-270m的緩和曲線長887.742m+直線長512.328m右洞K8+195?K11+4583263R-1400Ls-220的緩和曲線長841.069m+直線長1057.861m+R-2000Ls-250m的緩和曲線長887.742m+直線長476.328m表2.2-2隧道縱斷面線形一覽表隧道線位起訖樁號(hào)隧道長度（m）縱坡坡度（%）/坡長（m）左洞ZK8+210?ZK11+47032601.75/3055，-1.65/210右洞K8+195?K11+45832631.75/3080，-1.65/1832.3水文地質(zhì)條件2.3.1地表水隧址區(qū)內(nèi)無大的河流及水庫等大的地表水體。隧道進(jìn)出口溝谷谷底凹槽內(nèi)大多為水稻田（冬水田），無常流水，僅雨后有少量水流，雨季地表水以漫流的形式通過水田，或在溝谷中心形成暫時(shí)性小溪流，但水位較低，洪期水位低于1.5m,對(duì)隧道工程基本無影響。2.3.2地下水1）地下水的類型及埋藏條件工程區(qū)地下水類型為松散堆積層孔隙水、基巖裂隙孔隙水。松散堆積層孔隙水主要賦存于殘坡積層、坡洪積層中，主要接受大氣降水的滲入補(bǔ)給，向坡下溝谷及下臥層作分散性排泄，場(chǎng)地松散堆積層主要由粉質(zhì)黏土組成，透水性差，富水性弱，具埋藏淺、分布不豐、厚度不大、無統(tǒng)一淺水面，該類地下水較貧乏，松散巖累孔隙水對(duì)隧道施工影響小?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖裂隙及長石砂巖孔隙中，泥巖富水性、透水性差，裂隙多閉合，相對(duì)隔水，長石砂巖為場(chǎng)地主要含水層，厚度總體不大。場(chǎng)地?zé)o斷層、向斜等儲(chǔ)水構(gòu)造，基巖裂隙孔隙水總體富水性不強(qiáng)。2.4工程地質(zhì)隧址區(qū)主要以砂巖和泥巖為主，無瓦斯存在，地層巖性主要為新生界第四系全新統(tǒng)洪積層（Q4dl+pl），第四系殘破積層（Q4el+pl）及中生界侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S2）和侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2S1）。洞口段圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)隧道進(jìn)出口坡度均不大，巖性為長石砂巖夾泥巖，覆蓋層厚度小，局部墾為旱地，植被較好，坡體無不良地質(zhì)現(xiàn)象。洞身段圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)隧址區(qū)地形地貌及地質(zhì)構(gòu)造較簡單，地層巖性較單一，巖層傾角較緩~較陡，巖體較軟，產(chǎn)狀平緩段隧道拱部圍巖自穩(wěn)時(shí)間較短，無支護(hù)時(shí)易沿層面坍塌。本隧道最大埋身約240m，無高應(yīng)力存在。隧址區(qū)地應(yīng)力主要為巖體自重應(yīng)力場(chǎng)，不存在高地應(yīng)力場(chǎng)，在隧道開挖時(shí)不會(huì)產(chǎn)生巖爆及軟巖大變形，左洞進(jìn)出口存在輕微偏壓現(xiàn)象。本隧道無突水、突泥危險(xiǎn)，不具備煤層瓦斯及有毒有害氣體來源條件。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：雙向六車道高速公路隧道設(shè)計(jì)速度：100km/h標(biāo)準(zhǔn)隧道建筑限界及內(nèi)輪廓隧道建筑限界寬14.80m,高5.0m。隧道襯砌內(nèi)輪廓凈寬16.01m，凈高7.95m，內(nèi)凈空面積S=103.42m。2.7隧道圍巖分類及設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)本隧道的圍巖分類及相應(yīng)支護(hù)參數(shù)見下表表2.7-1天臺(tái)山隧道圍巖分類匯總表圍巖級(jí)別襯砌類型左線長度(m)右線長度(m)現(xiàn)設(shè)計(jì)開挖工法明洞4040明挖法V級(jí)圍巖Z5b607778雙側(cè)壁導(dǎo)坑法T550/雙側(cè)壁導(dǎo)坑法W級(jí)圍巖Z4a21871923三臺(tái)階法Z4b226322三臺(tái)階法T4150200CD法表2.7-2天臺(tái)山隧道襯砌形式匯總表襯砌類型C25噴砼①22藥卷錨桿鋼筋網(wǎng)鋼拱架二次襯砌C30明洞70m鋼筋砼Z5b28cm@100*120cm,4.0m①8@20*20cmI22b,@60cm（全環(huán)）65cm鋼筋砼Z4a26cm@80*120cm,L=3.5m①6.5@20*20cmI20b,@80cm55cm鋼筋砼Z4b24cm@80*120cm,L=3.5m①6.5@20*20cmI18,@80cm50cm鋼筋砼

T426cm@60*120cm,L=4.0m①8@20*20cm20b,@60cm70cm鋼筋砼T528cm@50*120cm,L=4.0m①8@20*20cm22b,@50cm75cm鋼筋砼3、施工工期安排3.1施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則根據(jù)招標(biāo)文件的工期要求以及本標(biāo)段施工特點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工能力、設(shè)備、人員等資源儲(chǔ)備情況和對(duì)工程的施工總體規(guī)劃，擬定施工進(jìn)度計(jì)劃?？傮w安排原則是：以重慶交委對(duì)工期的要求為依據(jù)，充分考慮各種環(huán)境因素對(duì)工程進(jìn)度的影響和各工序間的銜接要求，倒排工期，控制性工程、受雨季和洪水影響較大的工程先開工，施工期間，根據(jù)工程進(jìn)展變化進(jìn)行施工組織計(jì)劃調(diào)整，并緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，確保實(shí)現(xiàn)總體施工計(jì)劃，確保按期交工。工期目標(biāo)計(jì)劃2017年12月1日開工，2020年3月30日完工，總工期為28個(gè)月。表3.2-1天臺(tái)山隧道段進(jìn)度安排表工程名稱開工時(shí)間完工時(shí)間隧道洞口工程2017年12月1日2017年12月31日隧道開挖、支護(hù)2018年1月1日2020年2月1日隧道襯砌及附屬2018年2月1日2020年3月30日3.2.1開挖、支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)業(yè)主工期要求及設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合我部同類隧道的進(jìn)度指標(biāo)，確定各襯砌類型月進(jìn)度如下：表3.2-2隧道開挖、支護(hù)進(jìn)度綜合指標(biāo)支護(hù)類型Z4aZ4bT4T5Z5b月進(jìn)度指標(biāo)（m/月）9090451520天臺(tái)山隧道右洞Z5b段落長度778m，按兩端同時(shí)掘進(jìn)，掘進(jìn)工期達(dá)778/40=19.45月，即按雙側(cè)壁工法總施工工期無法保證。根據(jù)我部圍巖實(shí)際情況及周邊已建成隧道的走訪調(diào)查，擬將本隧道雙側(cè)壁工法段落變更為CD法。結(jié)合本隧道斷面情況T5的掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)定為30m/月；Z5b的進(jìn)度指標(biāo)為50m/月。本隧道采取進(jìn)、出口同時(shí)雙向掘進(jìn)施工，具體開挖、支護(hù)進(jìn)度計(jì)劃見表3.2-3-1、表3.2-3-2。表3.2-3-1天臺(tái)山隧道左洞開挖、支護(hù)工期計(jì)劃表序號(hào)段落度n)襯砌類型進(jìn)度指標(biāo)（m/月）施工時(shí)間（月）累計(jì)時(shí)間（月）備注1ZK8+21020ZMa0.50.5ZK8+2302ZK8+230144Z5b504.04.5含大管棚ZK8+374

3ZK8+37440Z4a900.55.0ZK8+4144ZK8+414116Z5b502.37.3ZK8+5305ZK8+530133Z4a901.58.8ZK8+6636ZK8+66350T5302.010.8停車帶ZK8+7137ZK8+71397Z5b502.012.8ZK8+8108ZK8+810596Z4a906.619.4ZK9+4069ZK9+40650T4451.320.7停車帶ZK9+45610ZK9+456350Z4b903.824.5ZK9+806天臺(tái)山隧道左洞貫通里程計(jì)劃為ZK9+80611ZK9+806350Z4b903.824.3ZK10+15612ZK10+15650T4451.320.5停車帶ZK10+20613ZK10+206760Z4a、Z4b908.519.2ZK10+96614ZK10+96650T4451.310.7停車帶ZK11+01615ZK11+01684Z4a9019.4ZK11+10016ZK11+100160Z5b503.78.4ZK11+26017ZK11+260100Z4a901.24.7ZK11+36018ZK11+36090Z5b5033.5含洞口管棚ZK11+450

19ZK11+45020ZMa0.50.5ZK11+470天臺(tái)山隧道左洞計(jì)劃貫通里程為ZK9+806,進(jìn)口掘進(jìn)1596m，出口掘進(jìn)1664m,總掘進(jìn)工期約為24.5個(gè)月。表3.2-3-2天臺(tái)山隧道右洞開挖、支護(hù)工期計(jì)劃表序號(hào)段落度n)襯砌類型進(jìn)度指標(biāo)（m/月）施工時(shí)間（月）累計(jì)時(shí)間（月）備注1K8+19520ZMa0.50.5K8+2152K8+215198Z5b5055.5含大管棚K8+4133K8+41325Z4a900.56K8+4384K8+438160Z5b503.59.5K8+5985K8+59850T4451.310.8停車帶K8+6486K8+648185Z5b503.714.5K8+8337K8+833515Z4a、Z4b905.820.3K9+3488K9+34850T4451.321.6停車帶K9+3989K9+398300臺(tái)階法903.324.9K9+698天臺(tái)山隧道右洞貫通里程計(jì)劃為K9+69810K9+698400臺(tái)階法904.424.8K10+09811K10+09850T4401.320.4停車帶K10+14812K10+148750Z4a、Z4b908.319.1K10+89813K10+89850T4451.310.8停車帶

K10+94814K10+948175Z4a902.09.5K11+12315K11+123150Z5b5037.5K11+27316K11+27380Z4a9014.5K11+35317K11+35385Z5b503.03.5含洞口管棚K11+43818K11+43820ZMa0.50.5K11+458天臺(tái)山隧道右洞計(jì)劃貫通里程為K9+698,右洞進(jìn)口掘進(jìn)1503m,出口掘進(jìn)1760m,總掘進(jìn)工期約為24.9個(gè)月。二次襯砌進(jìn)度指標(biāo)隧道開挖過程中,襯砌與掌子面距離符合《重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求》中二次襯砌距掌子面的距離，W級(jí)圍巖不得大于90m,V級(jí)圍巖不得大于70m，洞口段不大于40m。本隧道二襯進(jìn)度超過最快隧道開挖進(jìn)尺,實(shí)際施工中按交委要求的步距組織二襯施工,隧道貫通后1個(gè)月內(nèi)完成二襯作業(yè)。人工、材料、機(jī)械設(shè)備配備情況勞動(dòng)力配置與上場(chǎng)計(jì)劃天臺(tái)山隧道成立隧道隊(duì)進(jìn)行施工,工程部對(duì)隧道出口段施工提供技術(shù)服務(wù),隧道隊(duì)隊(duì)長主要負(fù)責(zé)施工,隧道工程師、技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；成立測(cè)量隊(duì),負(fù)責(zé)工程測(cè)量工作。高峰期勞動(dòng)力缺口采取就近調(diào)入或加班、倒班措施解決,確保按期竣工。根據(jù)工期要求和施工進(jìn)度的安排,我項(xiàng)目及時(shí)對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行了綜合測(cè)算。在施工中對(duì)勞動(dòng)力資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,保證勞動(dòng)力資源,并進(jìn)行優(yōu)化組合,科學(xué)合理的調(diào)配和使用。勞動(dòng)力計(jì)劃詳見表3.3.1-1。表3.3.1-1管理人員及勞動(dòng)力計(jì)劃表單位工種^項(xiàng)目經(jīng)理部隧道隊(duì)合計(jì)管理人員2810專業(yè)技術(shù)人員4610專業(yè)安全人員4812混凝土工2020鋼筋工1010電焊工1010

電工66模板工88鑿巖機(jī)工3232爆破工66機(jī)械司機(jī)2020汽車司機(jī)21618試驗(yàn)員44測(cè)量員448普工2020合計(jì)221761983.3.2主要材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)貯備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃。原則是：滿足月施工進(jìn)度，尤其是高峰期的用量要求，適度提前儲(chǔ)備，炸藥、雷管、油料10天，水泥、片石7?10天，雨季考慮15天用量，鋼材、木材10?15天，砂石料15天以上。機(jī)械設(shè)備配備表3.3.3-1機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位擬定上場(chǎng)數(shù)量備注1變壓器1000KVA臺(tái)4進(jìn)出口各2臺(tái)2備用發(fā)電機(jī)400Kw臺(tái)2進(jìn)出口各1臺(tái)3濕噴一體機(jī)安徽佳樂2515C臺(tái)44軸流通風(fēng)機(jī)220kwSDF-6-No.16(B)—臺(tái)45注漿機(jī)PH-250臺(tái)46挖掘機(jī)小松PC220輛47側(cè)卸裝載機(jī)臺(tái)48自卸車陜汽德龍310輛209頂鉆錨桿機(jī)MQT-110/2.5臺(tái)1610電焊機(jī)BX1-500臺(tái)2011螺桿空壓機(jī)20m臺(tái)2012襯砌臺(tái)車12m臺(tái)413混凝土輸送泵臺(tái)414移動(dòng)棧橋12m臺(tái)416高頻振動(dòng)器ZF200臺(tái)48

17氧氣乙炔焊套418破碎錘臺(tái)419緊急停車帶臺(tái)車6m臺(tái)420污水泵150WL280-5.2-7.5臺(tái)124、施工總體部署及規(guī)劃根據(jù)天臺(tái)山隧道所處的地理?xiàng)l件及地形，按照“三集中”的要求組織施工?；炷龄摻詈托弯摪氤善酚身?xiàng)目部拌合站、鋼筋加工廠統(tǒng)一供應(yīng)。4.1隧道施工供風(fēng)、供水、供電隧道施工供風(fēng)、供水、供電按照?qǐng)D4.1-1所示進(jìn)行布置。通風(fēng)管道高壓屜水管/圖4.1-1供風(fēng)、供水、供電布置示意圖通風(fēng)管道高壓屜水管/（1）隧道施工供風(fēng)1）空壓機(jī)房布置在洞口20m外，各配置10臺(tái)20m空壓機(jī)，通過?150mm鋼管壓入洞內(nèi)，供洞內(nèi)施工用風(fēng)?？諌簷C(jī)房應(yīng)有防水、降溫、保溫和防雷擊設(shè)施；壓力容器必須經(jīng)有資質(zhì)部門檢驗(yàn)合格并頒發(fā)相應(yīng)使用許可后方能使用。2）空壓機(jī)房供風(fēng)能力須滿足隧道正常施工需要，供風(fēng)管路采用鋼管布置，線形順暢以避免壓力損失，保證工作面使用風(fēng)壓不小于0.3Mpa。（2）隧道通風(fēng)1）隧道通風(fēng)通過洞口安裝220KW軸流式通風(fēng)機(jī)兩臺(tái)（每個(gè)洞口一臺(tái)），懸?1500mm軟式通風(fēng)管于洞頂，通過風(fēng)機(jī)送風(fēng)進(jìn)入隧道排出洞內(nèi)煙塵，保證作業(yè)面的空氣質(zhì)量。2）供風(fēng)管道前端至開挖面距離不大于15m。隧道掘進(jìn)100m時(shí)，隧道施工須采用管道通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行通風(fēng)。（3）臨時(shí)供水1）在隧道進(jìn)出口溝渠內(nèi)取水，用管道泵增壓供水，水壓不小于0.3Mpa。2）施工和生活用水設(shè)施的安裝和保養(yǎng)滿足施工及生活需要，保證施工用水要求，生活用水按國家規(guī)定的飲用水標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)供應(yīng)。(4)臨時(shí)供電隧道施工臨時(shí)用電由變電站架設(shè)架設(shè)專用線路。在K8+200就隧道進(jìn)口處設(shè)1000KVA箱式變壓器2臺(tái)，在K11+500隧道出口右側(cè)20m處設(shè)1000KVA箱式變壓器2臺(tái)，供洞內(nèi)施工以及駐地、便道照明等設(shè)施用電。為保證隧道施工不間斷作業(yè)，隧道洞口配備1臺(tái)400KW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。隧道施工供電應(yīng)采用400/230V三相五線供電系統(tǒng)；動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V；隧道掌子面照明電壓不大于36V，成洞段和不作業(yè)地段采用220V，手提作業(yè)燈為12?24V；選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使低壓線路末端要點(diǎn)電壓降不大于10%；36V及24V線不大于5%；高壓分線部位應(yīng)設(shè)明顯危險(xiǎn)警告標(biāo)志；所有配電箱和開關(guān)應(yīng)全部進(jìn)行責(zé)任人和用途標(biāo)識(shí)。洞外變電站應(yīng)在靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和電源來線一側(cè)設(shè)置防雷擊和防風(fēng)裝置；當(dāng)變電站電源線需跨越施工地區(qū)時(shí)，其最低點(diǎn)距人行道和運(yùn)輸線路的最小高度應(yīng)大于6.5m；洞內(nèi)變電站應(yīng)設(shè)置在干燥的緊急停車帶或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離，不小于300mm，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置燈光、輪廓標(biāo)等安全防護(hù)設(shè)施。成洞地段固定的用電線路，采用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線路應(yīng)采用橡膠套電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜；隧道涌水的電動(dòng)排水設(shè)備應(yīng)采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置；動(dòng)力干線上每一分支線，均設(shè)開關(guān)及保險(xiǎn)裝置；嚴(yán)禁在動(dòng)力線路上加掛照明設(shè)施。照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí)，必須分層架設(shè)。電線懸掛高度為：110V以下電線離地面距離為2m，400V時(shí)應(yīng)大于2.5m,6?10kV時(shí)不應(yīng)小于3.5m。供電線路按高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明線在下的要求架設(shè)。施工期間“三管兩線”需按圖示架設(shè)、安裝順直、整齊。隧道洞身開挖并完成初支施工后，在隧道右側(cè)每隔30m設(shè)置照明燈箱，采用冷光燈照明，燈箱固定在隧道拱腰處，高度離隧道地面以上2m處。洞內(nèi)照明通風(fēng)排水良好，運(yùn)輸?shù)缆菲巾槦o堵塞，機(jī)械管理有序規(guī)范。洞內(nèi)動(dòng)力線、照明線、高壓風(fēng)管、水管布局合理，順直成線，并定期檢查，確保施工期間不漏電。洞內(nèi)配電箱安裝漏電保護(hù)器，均設(shè)“有電，危險(xiǎn)”警告牌(0.4mX0.4m)。4.2洞內(nèi)逃生通道布置為防止隧道塌方關(guān)門后出現(xiàn)人員傷亡事故，洞內(nèi)每一個(gè)開挖作業(yè)面設(shè)置救生箱和逃生管道。隧道開挖面至二襯之間，設(shè)置(1)在開挖作業(yè)面附近設(shè)置救生箱，箱內(nèi)放置救急用食品、飲用水、藥品等，統(tǒng)一裝箱并進(jìn)行明顯標(biāo)示和定期檢查、更換，并設(shè)置專人管理，確保在有效期內(nèi)(用兩節(jié)文件柜，用紅色“應(yīng)急物品儲(chǔ)存箱”標(biāo)示)?？墒謩?dòng)拆卸(便于快速吊裝和連接)的玻璃纖維增強(qiáng)塑料粒(GFRPC)逃生管道，管壁厚度35mm，管徑900mm，每節(jié)長度在3m左右，重240kg。逃生管道一端伸入已完成二次襯砌隧道段5m位置，另一端距掌子面不大于20m，開挖面20m范圍內(nèi)必須儲(chǔ)備應(yīng)急照明燈、食品、飲用水和必要的急救藥品，并進(jìn)行明顯標(biāo)示和定期檢查、更換，確保在有效期內(nèi)。逃生管道采用在黑暗的隧道內(nèi)容易辨識(shí)的反光紅白條紋標(biāo)示。

(4)項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)教育，定期進(jìn)行逃生演練，保證每個(gè)工人熟悉逃生程序和逃生方向。圖4.5-1意外事故逃生設(shè)施布置橫斷面圖未汗挖圍窘址計(jì)標(biāo)莖妄頂仰拱填充或茅克冃渣捋經(jīng)透滬辰\未汗挖圍窘址計(jì)標(biāo)莖妄頂仰拱填充或茅克冃渣捋經(jīng)透滬辰\勸期復(fù)護(hù)二史襯胡圖4.5-2意外事故逃生設(shè)施布置橫斷面圖通訊系統(tǒng)規(guī)劃在施工中，采用無線通信方案，盡量通訊信號(hào)進(jìn)洞，保證洞內(nèi)外信息及時(shí)溝通。、總體施工方案、方法及工藝總體施工方案說明隧道施工按新奧法原理和設(shè)計(jì)要求組織施工，加強(qiáng)圍巖量測(cè)，實(shí)現(xiàn)信息化施工。軟弱圍巖地段堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，分部開挖，快速封閉，硬質(zhì)巖臺(tái)階法施工。科學(xué)選擇施工方法、合理安排施工順序，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和有關(guān)設(shè)計(jì)要求施作初期支護(hù)及襯砌，做到開挖光爆成型、支護(hù)錨噴及時(shí)和二次襯砌內(nèi)實(shí)外美。主要施工方案、方法洞口工程施工洞外截水溝施工根據(jù)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求，在隧道洞頂邊仰坡線外5?10m以上設(shè)置洞外截水溝，兩側(cè)修建排水溝。根據(jù)山坡現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形確定洞外截水溝位置后使用風(fēng)鎬配合人工開挖，采用M10漿砌片石，將山泉水、雨水引入排水溝內(nèi)，以免雨水下滲或沖刷邊坡影響高邊坡穩(wěn)定。邊仰坡施工按照設(shè)計(jì)的開挖線及坡比，自上而下逐段施工，洞口開挖時(shí)，不得掏底開挖或重疊開挖，實(shí)際刷坡坡比可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況確定。開挖后，應(yīng)立即做好邊仰坡的防護(hù)，邊仰坡防護(hù)采用25*25cm的?8鋼筋網(wǎng)，施工①22砂漿錨桿，長300cm，間距120*150cm,梅花型布置，噴射10cm厚C25砼；施工工藝流程如圖5.3.1-1所示。圖5.2.1-1邊仰坡施工工藝流程圖隧道洞口為V級(jí)圍巖為主，且洞身淺埋，洞頂、洞身地層不穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件差需對(duì)洞口段邊仰坡進(jìn)行支護(hù)。隧道邊仰坡采用逆作法開挖，坡頂采用圓角處理。⑴邊仰坡開挖按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行開挖，隧道洞口頂面按照1：1坡度進(jìn)行開挖，當(dāng)開挖到洞身明、暗洞交界里程后，坡面坡度按1:0.3進(jìn)行開挖。邊仰坡開挖宜選用人工配合挖掘機(jī)開挖方式，按照設(shè)計(jì)坡度、尺寸采取從上向下分臺(tái)階開挖，分層3?5m，表層土采用挖掘機(jī)開挖；對(duì)于底層地層，當(dāng)機(jī)械開挖困難時(shí)采用鉆爆法開挖，邊仰坡的開挖坡度隨原地面的坡度改變而改變，確保坡面平順并與原地形成為一體。裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)碴，人工配合刷坡。當(dāng)開挖到洞身明、暗洞交界里程后，改為向下垂直開挖，開挖到起拱線位置后，起拱線以下暫不開挖，并及時(shí)對(duì)邊仰坡及直立掌子面進(jìn)行噴錨網(wǎng)防護(hù)封閉。洞口邊仰坡開挖時(shí)應(yīng)減少對(duì)巖土體的擾動(dòng)，嚴(yán)禁采用大爆破；邊仰坡上的灌木、浮土等要清除。⑵錨桿鉆孔采用鑿巖機(jī)，鉆孔時(shí)應(yīng)使鉆桿大致垂直巖層結(jié)構(gòu)層面，施工中將保證孔的圓和直，錨桿采用?22的鋼筋錨桿，錨桿長度3.0m，按1.2m間距梅花形布置。清理坡面和測(cè)量確定錨桿孔的位置，并在錨桿孔位作上標(biāo)記，防止錨桿孔偏位。鉆孔直徑應(yīng)大于錨桿直徑15mm以上。鉆孔要按鉆孔點(diǎn)標(biāo)志進(jìn)行鉆孔，孔位偏差±150mm范圍內(nèi)，錨孔深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔深偏差值不大于50mm。鉆孔用高壓風(fēng)清孔后，先送入浸泡好的錨固劑后插入錨桿。錨桿插送方向要與孔向一致，插送過程中要適當(dāng)旋轉(zhuǎn)（人工扭送或管鉗扭轉(zhuǎn)）；錨桿插送速度要緩、均，有“彈壓感”時(shí)要作旋轉(zhuǎn)再插送，盡量避免敲擊安插。排水孔安裝：將符合設(shè)計(jì)要求的排水管安置于排水孔內(nèi)。安裝好錨桿和排水孔后，清理坡面，除去坡面雜物，為噴射砼作準(zhǔn)備。⑶鋼筋網(wǎng)在錨桿安裝完畢后布設(shè)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)?8@25*25cm雙向鋼筋網(wǎng)預(yù)先在鋼筋加工廠制作成鋼筋網(wǎng)片，并對(duì)鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行除銹處理，后用安全繩將網(wǎng)片吊至工作面安設(shè)鋼筋網(wǎng)，安設(shè)時(shí)鋼筋網(wǎng)應(yīng)綁扎或點(diǎn)焊在錨桿頭上，使鋼筋網(wǎng)在噴射砼時(shí)不易晃動(dòng)，鋼筋網(wǎng)片搭接長度為一個(gè)網(wǎng)格長度。⑷噴射砼前，根據(jù)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定及施工前所做的標(biāo)準(zhǔn)配合再進(jìn)行試配，力求達(dá)到強(qiáng)度的前提下回彈量最小，施工中嚴(yán)格按照施工規(guī)范及施工經(jīng)驗(yàn)控制好砼的施工質(zhì)量。噴射砼采用濕噴工藝，噴射前，對(duì)邊仰坡坡面上的松動(dòng)巖石及松土進(jìn)行清理，并用高壓風(fēng)清理坡面上的其它雜物，另應(yīng)使坡面有一定的濕度；噴嘴與受噴面保持垂直，同時(shí)與受噴面保持0.6~1m的間距；噴射砼的回彈物一律作廢品處理，所有回彈砼將從工作面清除，嚴(yán)禁重復(fù)使用回彈回來的砼；為了保證砼的噴射厚度和減少砼的回彈率，施工時(shí)，將分層噴射砼，并在坡面上打入控制厚度的標(biāo)記鋼筋。對(duì)噴射完畢的砼進(jìn)行定期養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，每天灑水保濕。大管棚施工套拱施工天臺(tái)山隧道端左右洞2個(gè)洞口長管棚長30m。套拱采用C25混凝土澆筑。施工工藝流程見圖5.2.2-1。圖5.2.2-1套拱施工工藝流程圖套拱施工方法⑴測(cè)量人員根據(jù)洞口平面控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)在仰坡面測(cè)放出隧道中心線及套拱內(nèi)外輪廓線，內(nèi)外輪廓線的高程根據(jù)設(shè)計(jì)高程加預(yù)留沉降量進(jìn)行測(cè)放；施工班組根據(jù)開挖輪廓線及測(cè)量技術(shù)交底，將上半斷面輪廓線以外的土石方清除掉，要求清除面平整，圓順；為了便于鉆機(jī)作業(yè)，在洞口預(yù)留核心土作為施工平臺(tái)，長6m、頂寬6m、高度控制在管棚頂以下lm處；在緊靠核心土四周挖一條小溝，將掌子面的水排出。⑵安裝鋼拱架前，畫出拱架內(nèi)輪廓線位置后安裝拱架。每榀鋼拱架由9節(jié)工字鋼組成，在洞外加工，洞口組裝。鋼拱架之間用HRB400①22鋼筋縱向聯(lián)接，環(huán)向間距1.0m,鋼筋間平行布置，與鋼架牢固焊接。套拱內(nèi)共安裝2榀I20b工字鋼。每榀鋼拱架縱向間距0.6m。鋼拱架架設(shè)必須垂直于隧道中線，上下左右偏差小于土5cm。為防止鋼拱下沉或發(fā)生位移，在拱底混凝土基礎(chǔ)中預(yù)埋連接鋼板，鋼拱與預(yù)埋的連接鋼板采用焊接的方式固定。⑶采用全站儀在鋼架外緣將孔口管精確定位，并在鋼拱上刻好標(biāo)記。沿隧道軸線布置，環(huán)向間距40cm，用HRB400G16鋼筋與工字鋼焊成整體，固定鋼筋與孔口管、工字鋼連接采用雙面焊，焊縫長度不小于8cm。⑷利用定制鋼拱架拱胎，拱胎表面鋪設(shè)一層膠合板。拱架安裝垂直度允許誤差為土2°,中線及高程允許誤差為土5cm。焊好后用3cm厚木板支側(cè)模和外模，將其固定后灌注護(hù)拱砼，砼要振搗密實(shí)。⑸混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取土工布覆蓋，通過灑水措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)。管棚施工管棚施工工藝流程

待套拱混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，方可實(shí)施管棚鉆孔工作。左洞和右洞管棚設(shè)計(jì)長度為30m。管棚鋼管采用熱軋無縫鋼管，鋼管外徑108mm，壁厚6mm。鋼管間距環(huán)向0.4m,方向與線路中線平行。隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰無縫管的接頭至少須錯(cuò)開1m。每一個(gè)管棚有53根無縫管，每根無縫管內(nèi)安裝鋼筋籠，鋼筋籠接頭與無縫管接頭錯(cuò)開1m以上，且相鄰孔內(nèi)鋼筋籠接頭也要錯(cuò)開0.8m以上。施工工藝流程見圖5.2.2-2。圖5.2.2-2管棚施工工藝流程圖管棚施工方法⑴管棚加工鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑10mm注漿孔（靠孔口大于1.0m處的棚管不得加工注漿孔），縱向排距15cm，環(huán)向過圓管中心對(duì)稱布置，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。見圖5.3.2-3。采用鉆床對(duì)?108X6mm的無縫鋼管進(jìn)行加工，左洞隧道管棚長度30m、右洞隧道管棚長度30m，絲扣長度不小于15cm，絲扣為2mm的螺旋絲，鋼管一端為內(nèi)絲，另一端為外絲，絲扣加工要端正，不得偏位；管棚環(huán)向間距為40cm布置。管棚每節(jié)長度4?6m。每孔第一節(jié)端頭加工成錐型，錐長20cm。⑵鉆孔為了確保鉆桿接頭有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性，鉆桿連接套與鉆桿同材質(zhì)，兩端加工成內(nèi)螺扣（鉆桿首尾端外螺扣），連接套的最小壁厚±10mm。為防止鉆桿在推力和振動(dòng)力的雙重作用下，上下顫動(dòng)，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時(shí)，應(yīng)把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進(jìn)向前平移。鉆孔前，精確測(cè)定孔的平面位置、傾角、外插角，并對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行編號(hào)（從左至右環(huán)向編號(hào)）。根據(jù)孔口管的傾角和方向，利用鉆桿的延伸和吊錘準(zhǔn)確確定鉆孔的方向，即可固定鉆機(jī)。鉆孔仰角控制為1?3°利用鉆機(jī)的變角度油缸，參照導(dǎo)向管的傾角確定鉆機(jī)的傾角，確保鉆桿線與開孔角度一致，以達(dá)到鉆進(jìn)的導(dǎo)向作用。鉆機(jī)就位前，可先利用M20的沉頭螺栓將鉆機(jī)固定在基臺(tái)木上，再按確定好的方位角將基臺(tái)木固定在搭設(shè)的井型鉆作業(yè)平臺(tái)上，四周用橫木支撐，必要時(shí)打設(shè)地錨。鉆機(jī)開孔時(shí)鉆速不宜過高，鉆深20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾部剩余20?30cm時(shí)鉆進(jìn)停止，用兩把管鉗人工卡緊鉆稈，鉆機(jī)低速反轉(zhuǎn)，托開鉆桿，鉆機(jī)沿導(dǎo)軌退回原位，人工裝入第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)結(jié)套，方向?qū)?zhǔn)后聯(lián)結(jié)成一體。鉆孔達(dá)到深度要求后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機(jī)退回原位。換鉆桿時(shí)，注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心噴水孔是否順暢等，不符合要求的鉆桿及時(shí)更換，以確保正常作業(yè)。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常用儀器定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時(shí)處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。認(rèn)真做好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時(shí)的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。⑶成孔驗(yàn)收用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進(jìn)行反復(fù)掃孔，清除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵孔。用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。用測(cè)量儀器檢測(cè)孔深、傾角、外插角。⑷安裝管棚管棚頂進(jìn)采用挖掘機(jī)和管棚機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于管棚直徑的引導(dǎo)孔，然后用挖掘機(jī)在人工配合下頂進(jìn)鋼管。按設(shè)計(jì)位置布孔、并標(biāo)注，架設(shè)管棚鉆機(jī)，鉆孔時(shí)鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管。各鉆孔均做好施工記錄。接長鋼管滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭前后錯(cuò)開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開lm。將鋼管打入巖土內(nèi)，以固定鋼管不易滑出孔口。鋼管插進(jìn)完畢后，鉆進(jìn)其它孔眼。鋼管口與孔口周壁用水泥砂漿密封。⑸鋼筋籠安裝管棚安裝完后安裝鋼筋籠，鋼筋籠由鋼筋加工廠制作，采用4根①18主筋，中間使用短管節(jié)作為固定環(huán)，一節(jié)固定環(huán)寬度5cm,縱向間距1.5m,首節(jié)鋼筋籠制作長度為2.25m，中間節(jié)鋼筋籠制作長度為4.5m。安裝時(shí)，單數(shù)孔節(jié)長度4.5m，雙數(shù)孔首節(jié)鋼筋籠長度2.25m,中間節(jié)段為4.5m，最后2個(gè)節(jié)段按總長度適當(dāng)調(diào)整；鋼筋籠節(jié)段連接采用焊接(雙面焊)，焊縫長度不小于9cm。⑹注漿前應(yīng)先噴射C25混凝土封閉開挖面，形成止?jié){墻防止?jié){液回流影響注漿效果。(7)管棚外露部分與導(dǎo)線管焊接牢固，以加強(qiáng)導(dǎo)向墻抗滑能力。⑻注漿對(duì)地層注漿的作用是利用漿液的滲透作用和壓密作用將周圍巖體預(yù)先加固并封堵圍巖的裂隙水，這樣既能起到超前預(yù)支護(hù)的作用，同時(shí)也加強(qiáng)了管棚的強(qiáng)度和剛度。安裝好管棚孔內(nèi)鋼筋籠，然后放入鋼筋籠后即對(duì)孔內(nèi)注漿。注漿材料為水泥單液漿。注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況試注確定，水泥漿水灰比控制在0.6?0.8之間，注漿壓力為0.5?1MPa。漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m。注漿量滿足設(shè)計(jì)要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時(shí)先灌注“單”號(hào)孔，再灌注“雙”號(hào)孔。環(huán)向錯(cuò)開灌注。注漿從低向高進(jìn)行。漿液由稀到濃，一般單管達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓10分鐘后，進(jìn)漿量仍達(dá)不到設(shè)計(jì)注漿量，也可結(jié)束注漿。明洞施工明洞施工方法隧道明洞采用厚70cmC30鋼筋混凝土襯砌，左右洞各長20m?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，如山體巖體較好，覆蓋層達(dá)1.0m以上應(yīng)通知設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查確定能否提前進(jìn)洞，以盡量減少山體的開挖和破壞。⑴明洞土石方開挖采用挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)采取預(yù)裂爆破、弱爆破和人工配合機(jī)械刷坡，裝載機(jī)裝碴自卸汽車出碴。按照設(shè)計(jì)施作剩余邊坡防護(hù)。仰拱開挖完成后進(jìn)行基底處理，基底承載力達(dá)到要求后施作仰拱、填充混凝土，填充混凝土在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行澆筑。⑵仰拱鋼筋安裝前先根據(jù)測(cè)量放樣的水平、中線點(diǎn)，設(shè)置定位鋼筋，再安裝鋼筋，保證鋼筋位置的正確后澆筑混凝土。明洞及洞門側(cè)壁基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上，基礎(chǔ)埋設(shè)寬度和深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)兩側(cè)側(cè)壁地基松軟或軟硬不均勻時(shí)，應(yīng)采取基礎(chǔ)換填措施加以處理。⑶削竹式洞門施工時(shí)，采用整體臺(tái)車進(jìn)行混凝土澆注施工，砼利用泵送入模，插入式振搗器振搗，砼振搗做到不過振、不漏振，表面呈現(xiàn)浮漿為度。澆筑前檢查模板加固、定位軸線、內(nèi)部尺寸、和鋼筋安裝等，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)文件后方可澆筑。明洞具備條件后應(yīng)及早襯砌及回填，確保洞口山體穩(wěn)定。5.2.4洞身開挖施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)地質(zhì)編錄和TSP法全線貫通。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)指導(dǎo)洞身開挖，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)不明時(shí)禁止開挖施工。5.2.4.2洞身V級(jí)圍巖開挖方案及施工步驟5.2.4.2.1超前支護(hù)（1）為了保證洞身安全開挖，在V級(jí)圍巖地段開挖之前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用超雙層前小導(dǎo)管注漿對(duì)開挖段巖體進(jìn)行支護(hù)。（2）小導(dǎo)管施工方法超前小導(dǎo)管采用外徑①42mm,壁厚4mm的熱軋無縫鋼管加工制成，導(dǎo)管長4.5m,前端加工成錐形，尾部焊接①6mm鋼筋箍加勁，管壁四周鉆2排①6mm注漿孔，間距15cm呈梅花形布置。施工時(shí)鋼管沿隧道開挖外輪廓線周邊以7°?10。的外插角打入巖層中，40cm，沿隧道縱向排距為3m（T4、T5和V級(jí)圍巖）和3.2m（W級(jí)圍巖）。兩排小導(dǎo)管縱向搭接長度不小于1m。1）超前小導(dǎo)管預(yù)注漿地下水豐富地段采用水泥-水玻璃雙液，地下水貧乏地段采用水泥單液注漿，注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。注漿參數(shù)設(shè)計(jì)選定注漿漿液（水泥漿液，化學(xué)漿液），選取凝固時(shí)間，進(jìn)行注漿配合比設(shè)計(jì)。確定注漿參數(shù)（注漿壓力、注漿半徑、注漿量）。注漿壓力應(yīng)根據(jù)地層致密程度決定，一般為0.8MPa,終壓達(dá)到1.OMPa，縱向前后相鄰排導(dǎo)管搭接水平投影長度1.5m。為了避免串漿，采取分序施工或?qū)Υ疂{孔同時(shí)注漿。漿液擴(kuò)散半徑漿液擴(kuò)散半徑可根據(jù)導(dǎo)管密度確定?？紤]注漿范圍相互重疊的原則擴(kuò)散半徑Rk可按下式計(jì)算：RK=（0.6?0.7）L0式中：L0—管之間中心距離。單根導(dǎo)管的漿液注入量Qi可按下式估算Qi二nR2LnQi二nR2Ln式中：R—漿液擴(kuò)散半徑；L—導(dǎo)管長度；H—巖體孔隙率。2）施工順序如下：掌子面封閉：掌子面用C20噴射混凝土封閉。鉆孔、插小導(dǎo)管：進(jìn)行孔位測(cè)量放樣，孔位測(cè)量做到位置準(zhǔn)確，鉆孔按放樣進(jìn)行，并設(shè)方向架控制鉆孔方位，使孔位外插角度符合設(shè)計(jì)要求。人工手持鑿巖機(jī)一次鉆孔完成。清孔：用高壓風(fēng)、水清洗，吹沖干凈孔內(nèi)砂塵及積水，所有鉆孔完成均進(jìn)行檢驗(yàn)。裝入鋼管：成孔后，用鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架牢固焊接，共同組成預(yù)支護(hù)體系。注漿：注漿前先噴射混凝土5?10cm厚封閉掌子面，形成止?jié){盤。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值，持續(xù)注漿10min且進(jìn)漿速度為開始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的95%以上時(shí)注漿方可結(jié)束。注漿施工中認(rèn)真填寫注漿記錄，隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè)，并注意觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇：注漿壓力：0.5?l.OMpa；水泥漿水灰比：W/C=0.6-0.8；水泥：采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥；5.2.4.2.2隧道開挖當(dāng)超前小導(dǎo)管注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可進(jìn)行超前加固段的隧道開挖。特殊地質(zhì)不良路段的隧道開挖面到二次襯砌之間現(xiàn)場(chǎng)人員合計(jì)不得超過29人。開挖方案采用CD法開挖。支護(hù)施工工序原則：先超前支護(hù)、后開挖并及時(shí)初期支護(hù)；開挖由上而下，襯砌由下而上的原則施工步驟與方法CD法施工方法如“圖5.2.4.2.2-1”所示。圖5.2.4.2.2-1單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工開挖工序示意圖

①左側(cè)上部導(dǎo)坑開，左側(cè)上部導(dǎo)坑支護(hù)；②左側(cè)下部導(dǎo)坑開挖，左側(cè)下部導(dǎo)坑支護(hù);③右側(cè)上部導(dǎo)坑開挖，右側(cè)上部導(dǎo)坑支護(hù)；④右側(cè)下部導(dǎo)坑開挖，右側(cè)下部導(dǎo)坑支護(hù)，初支封閉；⑤拆除臨時(shí)支護(hù)；⑥仰拱填充；⑦施作二次初砌；第1、2步左側(cè)上下臺(tái)階開挖:開挖進(jìn)尺0.6m,上下臺(tái)階錯(cuò)開2?5m，開挖后立即初噴3?5cm混凝土，及時(shí)支立鋼架并進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，在鋼架墻腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。第3、4步左、右側(cè)臺(tái)階開挖:開挖進(jìn)尺1.2m,左、右側(cè)臺(tái)階錯(cuò)開5?8m，開挖后立即初噴3?5cm混凝土，及時(shí)接長鋼架并進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，接長鋼架，在鋼架墻腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。CD法施工工序見5.2.4.2-2、5.2.4.2-3離謝粗二科面減圖冊(cè)時(shí)阿柚就円I額k捕逬老翳工饒鶴百禧事離謝粗二科面減圖冊(cè)時(shí)阿柚就円I額k捕逬老翳工饒鶴百禧事1M5if（3）初期支護(hù)方法隧道初期支護(hù)采用工字鋼架作為初期支護(hù)的加勁措施，其縱向間距為0?6m,縱向以?22連接筋焊接連接，連接筋環(huán)向間距為1.0m。工字鋼架分9段在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。兩工字鋼間采用1cm厚鋼板連接，工字鋼分段長度可根據(jù)開挖方法適當(dāng)調(diào)整，保持工字鋼分塊與開挖分塊相適應(yīng)。工字鋼應(yīng)與圍巖盡量密貼，當(dāng)存在超挖時(shí)，應(yīng)在鋼架與圍巖采用混凝土塊塞緊。為防止工字鋼下沉，架立鋼板必須放置于基巖上，必要時(shí)，澆筑混凝土基座。在架立工字鋼前，應(yīng)先噴1?3cm噴射混凝土封閉圍巖，錨桿、鋼筋網(wǎng)施工完畢后，再復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度并覆蓋工字鋼。拱墻部分鋼拱架利用系統(tǒng)錨桿定位、鎖腳，兩側(cè)拱腳各增加4根?40鎖腳導(dǎo)管。初期支護(hù)為錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土，錨桿采用?22藥包錨桿，按不同襯砌形式間距布設(shè)。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)之鋼筋隨巖面的起伏鋪設(shè)，保護(hù)層厚度不小于2cm與巖面間隙不大于3cm，鋼筋與錨桿之間連接牢固，鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于30d（d為鋼筋網(wǎng)片鋼筋直徑）且不小于一個(gè)網(wǎng)格長邊尺寸。噴射混凝土采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，噴射砼強(qiáng)度等級(jí)為C25。（4）臨時(shí)拱架拆除初期支護(hù)穩(wěn)定后分段拆除臨時(shí)支護(hù)，拆除長度應(yīng)根據(jù)變形監(jiān)控量測(cè)信息確定，并加強(qiáng)拆除過程監(jiān)控量測(cè)。臨時(shí)支撐拆除的施工步驟：布置變形觀測(cè)點(diǎn)，確保安全拆除臨時(shí)鋼架前，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，取得拆除前的初始數(shù)據(jù)。在整個(gè)拆除過程，對(duì)隧道拱頂下沉采取不間斷觀測(cè)，以保證隧道的安全。拆除原則要保證前方掘進(jìn)運(yùn)輸通暢，高壓風(fēng)水管、水、電及通風(fēng)管道通暢，不受影響。在實(shí)施拆除過程時(shí)應(yīng)減少爆破振動(dòng)，控制爆破范圍。采用密炮眼，單孔少裝藥，局部采用擋護(hù)措施，以控制飛石范圍。在鑿除噴射混凝土過程中，應(yīng)逐榀鋼架自上而下進(jìn)行，下方嚴(yán)禁行人、機(jī)械通過。鑿除完畢后，及時(shí)清理混凝土碴與廢鋼筋網(wǎng)，廢鋼筋網(wǎng)應(yīng)指定地點(diǎn)堆放，以便日后集中處理。拆除鋼架注意事項(xiàng):a做好拆除過程中監(jiān)控量測(cè)工作，隨時(shí)監(jiān)測(cè)初期支護(hù)的穩(wěn)定性。每個(gè)循環(huán)不可幾榀鋼架同時(shí)拆除，防止隧道因體系轉(zhuǎn)換應(yīng)力過大，造成初期支護(hù)失穩(wěn)。拆除時(shí)，嚴(yán)禁采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)機(jī)械直接破壞方式拆除鋼架，以防止因機(jī)械碰撞造成隧道初期支護(hù)體系變形失穩(wěn)。d?做好在拆除過程中的安全防護(hù)工作，拆除過程中，嚴(yán)禁施工人員、機(jī)具設(shè)備通過，防止墜物傷人。e?鋼架拆除，盡量利用繩索等安全設(shè)施，嚴(yán)禁鋼架以自由落體形式直接落到地面。以免鋼架彈起傷人。f?鋼架拆除過程中，量測(cè)人員發(fā)現(xiàn)拱頂下沉異常時(shí)，暫停鋼架拆除，并適當(dāng)采取加固措施。特別異常時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)，通知洞內(nèi)人員立即撤離。拆除鋼架時(shí)，及時(shí)清除殘留在初期支護(hù)上的短鋼筋頭、型鋼頭，為后續(xù)鋪設(shè)防水板施工創(chuàng)造條件。拆除鋼架后，對(duì)鋼架上殘留的鋼筋進(jìn)行清除，以防止在拆除的鋼架在運(yùn)輸或再利用過程中，短鋼筋碰傷、劃傷施工人員。5.2.4.2.3CD法開挖圍巖過大變形處置措施本隧道CD法開挖較原設(shè)計(jì)雙側(cè)壁工法開挖面積大，為避免因工法的改變?cè)斐蓢鷰r的過大變形，施工中采取如下措施：利用好隧道監(jiān)控量測(cè)資料，如施工過程中出現(xiàn)異常變形，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)反饋、及時(shí)采取相應(yīng)措施。上臺(tái)階開挖如出現(xiàn)掌子面不穩(wěn)定、支護(hù)過大下沉等情況，及時(shí)加設(shè)臨時(shí)仰拱、臨時(shí)支撐并噴砼封閉掌子面。待圍巖變形穩(wěn)定后，找出隧道圍巖異常變形的原因，在下一步開挖中視圍巖具體情況采取加強(qiáng)鎖腳、減小開挖高度、加設(shè)臨時(shí)仰拱必要時(shí)超前預(yù)注漿等措施，保證隧道開挖安全。c?加強(qiáng)施工組織管理，減少開挖循環(huán)進(jìn)尺，縮短隧道各工序的時(shí)間，使隧道的支護(hù)體系盡快封閉成環(huán)。必要時(shí)通過設(shè)計(jì)變更進(jìn)一步加強(qiáng)隧道支護(hù)體系。5.2.4.3洞身W級(jí)圍巖地段開挖方案及施工步驟W級(jí)圍巖緊急停車帶采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞身段落設(shè)計(jì)采用三臺(tái)階七步法開挖，如圍巖條件允許，經(jīng)設(shè)計(jì)同意后，改為兩臺(tái)階施工。洞身開挖采用光面水壓爆破工藝，嚴(yán)格控制超欠挖。5.2.4.3.1超前支護(hù)(1)超前小導(dǎo)管施工方法超前小導(dǎo)管采用外徑①42mm,壁厚4mm的熱軋無縫鋼管加工制成，導(dǎo)管長4.5m,前端加工成錐形，尾部焊接①6mm鋼筋箍加勁，管壁四周鉆①8mm注漿孔，施工時(shí)鋼管沿隧道開挖外輪廓線周邊以10°~14°的外插角打入巖層中，小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm，沿隧道縱向排距為300cm。兩排小導(dǎo)管縱向搭接長度不小于1m。5.2.4.3.2三臺(tái)階七步法開挖方法開挖方案、方法洞身W級(jí)圍巖采用三臺(tái)階七步法結(jié)合超前小導(dǎo)管和格柵鋼架的方法施工。開挖采用光面水壓爆破工藝，嚴(yán)格控制超欠挖。特殊地質(zhì)不良路段的隧道開挖面到二次襯砌之間現(xiàn)場(chǎng)人員合計(jì)不得超過29人。三臺(tái)階法施工步驟如“圖5.2.4.3.2-1”所示。

圖5.2.4.3.2-1三臺(tái)階七步法施工開挖工序示意圖工藝流程圖如下圖5.2.4.3.2-2所示：

5.2.4.3.2-2三臺(tái)階七步開挖法工藝流程圖第1步：上部弧形導(dǎo)坑開挖拱部超前支護(hù)后進(jìn)行，環(huán)向開挖上部弧形導(dǎo)坑，預(yù)留核心土，核心土長度為5m,寬度宜為隧道開挖寬度的1/3。開挖循環(huán)進(jìn)尺不超2倍拱架間距，開挖后立即初噴3?5cm混凝土。及時(shí)架設(shè)鋼架、錨網(wǎng)系統(tǒng)，在鋼架拱腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。第2、3步左、右側(cè)臺(tái)階開挖:開挖進(jìn)尺2倍拱架間距，左、右側(cè)臺(tái)階錯(cuò)開2?3m，開挖后立即初噴3?5cm混凝土，及時(shí)接長鋼架并進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，在鋼架墻腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。第4、5步左、右側(cè)臺(tái)階開挖:開挖進(jìn)尺2倍拱架間距，左、右側(cè)臺(tái)階錯(cuò)開2?3m，開挖后立即初噴3?5cm混凝土，

及時(shí)接長鋼架并進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，接長鋼架，在鋼架墻腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。第6步上、中、下臺(tái)階預(yù)留核心土開挖：各臺(tái)階分別開挖進(jìn)尺與各臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺相一致。第7步隧底開挖：每循環(huán)開挖長度宜為2?3m，開挖后及時(shí)施做仰拱初期支護(hù)，完成兩個(gè)隧底開挖、支護(hù)循環(huán)后，及時(shí)施做仰拱，仰拱分段長度為6m。三臺(tái)階七步開挖工序見5.2.4.3.2-3、5.2.4.3.2-4

5.2.4.3.3兩臺(tái)階開挖方法兩臺(tái)階法施工步驟如“圖5.2.4.3.3-1”所示。第1步：上臺(tái)階開挖上臺(tái)階開挖在超前支護(hù)后進(jìn)行，循環(huán)進(jìn)尺不超2倍拱架間距，開挖后立即初噴3?5cm混凝土。及時(shí)架設(shè)鋼架、錨網(wǎng)系統(tǒng)，在鋼架拱腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。第2、3步左、右側(cè)下臺(tái)階開挖開挖進(jìn)尺2倍拱架間距，左、右側(cè)臺(tái)階錯(cuò)開2?3m，開挖后立即初噴3?5cm混凝土,及時(shí)接長鋼架并進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，在鋼架墻腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。第4部，仰拱施作每循環(huán)開挖長度宜為2?3m，開挖后及時(shí)施做仰拱初期支護(hù)，完成兩個(gè)隧底開挖、支護(hù)循環(huán)后，及時(shí)施做仰拱，仰拱分段長度為6m。兩臺(tái)階開挖工序見5.2.4.3.3-2、5.2.4.3.3-3纟■二次襯砌匕合階6000\纟■二次襯砌匕合階6000\隧底填充'Ml<9(.n'施工T序平而示童圖I-|二臺(tái)階法itc工序飆斷面示意可5.2.4.3.4初期支護(hù)初期支護(hù)方法隧道初期支護(hù)采用20工字鋼架作為初期支護(hù)的加勁措施，其縱向間距為0?8m,縱向以?22連接筋焊接連接，連接筋環(huán)向間距為1.0m。20工字鋼架分5段在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。兩工字鋼間采用1cm厚鋼板連接，工字鋼分段長度可根據(jù)開挖方法適當(dāng)調(diào)整，保持工字鋼分塊與開挖分塊相適應(yīng)。工字鋼應(yīng)與圍巖盡量密貼，當(dāng)存在超挖時(shí)，應(yīng)在鋼架與圍巖采用混凝土塊塞緊。為防止工字鋼下沉，架立鋼板必須放置于基巖上，必要時(shí)，澆筑混凝土基座。在架立工字鋼前，應(yīng)先噴1~3cm噴射混凝土封閉圍巖，錨桿、鋼筋網(wǎng)施工完畢后，再復(fù)噴至22cm，覆蓋工字鋼。拱墻部分鋼拱架利用系統(tǒng)錨桿定位、鎖腳，兩側(cè)拱腳各增加4根?25藥卷鎖腳錨桿。初期支護(hù)為錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土，采用長度為3.5m的?22藥卷錨桿，錨桿按環(huán)相間距為1?2m、縱向排距為0.8m進(jìn)行梅花型布置。采用雙向?6.5@20cm*20cm鋼筋網(wǎng)，噴射砼強(qiáng)度等級(jí)為C25,噴射混凝土采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。鋼筋網(wǎng)之鋼筋隨巖面的起伏鋪設(shè)，保護(hù)層厚度不小于2cm與巖面間歇不大于3cm，鋼筋與錨桿之間連接牢固，鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于30d(d為鋼筋網(wǎng)片鋼筋直徑)且不小于一個(gè)網(wǎng)格長邊尺寸。5.2.4.5橫通道施工5.2.4.5.1正洞施工時(shí)橫通道口的預(yù)留正洞施工到橫通道口里程時(shí),在正洞橫通道口一側(cè)，測(cè)量放出橫通道與正洞相交的斷面輪廓,用紅油漆標(biāo)出。預(yù)留的橫通道口采用套拱法施工。正洞施工至橫通道位置時(shí)，正常施工初期支護(hù)，開挖橫通道時(shí)，先將橫通道輪廓內(nèi)的拱架用氧焊割除，再把橫通道口橫向鋼拱架支撐架立到位，使正洞位于橫通道上方的拱架坐落在橫支撐上，焊接牢固。將橫支撐鋼拱架和其四周正洞拱架焊接牢固，并用巾22連接鋼筋加固。緊貼橫通道橫支撐鋼拱架外側(cè)施做鎖腳錨桿，并和鋼拱架焊接牢固。然后掛網(wǎng)噴混凝土,使橫支撐和正洞的支護(hù)成為一個(gè)整體。5.2.4.5.2橫通道開挖橫通道的開挖分一般段和通道口加強(qiáng)段，這里重點(diǎn)介紹通道口加強(qiáng)段的施工。橫通道口的開挖時(shí)間選在正洞下臺(tái)階開挖過去橫通道口5?15m,和正洞一起進(jìn)行鉆眼、爆破、扒碴、出碴、支護(hù)等。太近則正洞邊墻支護(hù)還不到位，安全不能保證；太遠(yuǎn)則橫通道爆破與正洞的開挖、出碴、仰拱等施工干擾較大。⑴測(cè)量放樣開挖前,測(cè)量放出橫通道的中心方向線,利于工人控制鉆眼方向。⑵爆破開挖橫通道采用全斷面開挖施工。要根據(jù)測(cè)量放樣和進(jìn)尺控制來定鉆眼的角度和深度,嚴(yán)格控制超欠挖?？紤]到通道口與正洞相交處受力復(fù)雜,容易塌方,要采用控制爆破,減少對(duì)通道口圍巖的擾動(dòng)。必要時(shí)可以采用預(yù)留光爆層方法分層爆破。⑶出碴通道口段采用挖掘機(jī)扒碴,一般段采用運(yùn)碴至正洞,然后由裝載機(jī)裝碴,自卸車出碴。橫通道出碴的時(shí)間安排在正洞出碴后、爆破前進(jìn)行,以減少與正洞施工的干擾。5.2.4.5.3橫通道支護(hù)鉆爆開挖后,及時(shí)施做初期支護(hù),重點(diǎn)為通道口拱架的架立。先起拱架,使拱架中線對(duì)齊橫通道中線。按進(jìn)尺控制的要求,控制兩側(cè)拱架間距。拱架法線方向的控制。測(cè)量班必須現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,嚴(yán)格控制初支拱架的通道寬度及角度,防止角度的偏差。通過吊垂線控制拱架的垂直度。車行橫洞的開挖一定要在主洞襯砌前至少進(jìn)尺10m以上，以免橫洞的爆破產(chǎn)生的瞬間圍巖變形對(duì)已完襯砌過度擠壓,造成襯砌開裂。5.2.4.6鉆爆施工工藝鉆爆施工工藝流程鉆爆施工工藝流程如“圖5.2.4.6-1”所示。圖5.2.4.6-1隧道鉆爆施工工藝框圖爆破采用水壓爆破方式進(jìn)行爆破，其爆破完畢后質(zhì)量應(yīng)滿足以下條件：(1)殘留炮孔痕跡，應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布。炮孔痕跡保留率：硬巖不少于80%，中硬巖不少于70%，軟巖不少于50%。相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應(yīng)有明顯的爆破裂隙。相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺(tái)階形誤差不得大于150mm。鉆爆設(shè)計(jì)總體說明隧道掘進(jìn)節(jié)能環(huán)保水壓爆破的爆破設(shè)計(jì)，其在掏槽形式、炮眼布置、炮眼數(shù)量、炮眼深度、起爆順序、時(shí)間間隔等環(huán)節(jié)，都與常規(guī)爆破基本相同，只增加了水袋、炸藥、水袋、炮泥的裝入順序及其在炮眼中的具體長度設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。炮眼裝填結(jié)構(gòu)情況見“炮眼裝藥結(jié)構(gòu)圖”所示。水壓爆破是將藥包置于受約束的有限水域內(nèi)，當(dāng)炸藥爆炸時(shí)，利用水的傳能作用，將壓力均勻地作用于介質(zhì)上，使介質(zhì)得到破碎的一種爆破技術(shù)。工程地質(zhì)狀況對(duì)爆破的效果影響極大，在施工過程中，認(rèn)真研究工程地質(zhì)情況，合理確定出爆破參數(shù)，并根據(jù)實(shí)際情況，不斷合理優(yōu)化。有水地段采用?25專用乳化藥卷。掏槽布置以楔形掏槽為主。單位炸藥消耗量的確定以滿足較高的炮眼利用率和降低大塊率，便于機(jī)械裝碴為原則。起爆采用非電導(dǎo)爆管起爆，起爆的時(shí)差間隔50?75ms。鉆爆設(shè)計(jì)的一般規(guī)定有如下幾點(diǎn)：⑴開挖輪廓形狀和斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，盡量減小開挖輪廓線的放樣誤差，采用激光指向儀、隧道激光斷面儀等確定開挖輪廓線和炮眼位置。⑵通過爆破試驗(yàn)，選擇合理的鉆爆參數(shù)，并根據(jù)地質(zhì)條件的變化和對(duì)振動(dòng)波的監(jiān)測(cè)，不斷優(yōu)化鉆爆參數(shù)，實(shí)現(xiàn)光面爆破，把對(duì)圍巖、支護(hù)及襯砌的擾動(dòng)減到最低程度。⑶隧道開挖斷面以二次襯砌設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)，考慮預(yù)留變形量、測(cè)量貫通誤差和施工誤差等因素適當(dāng)放大，并滿足下列要求：留變形量符合設(shè)計(jì)規(guī)定，或根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道寬度、埋置深度、施工方法和支護(hù)情況等條件，采用工程類比法確定，具體數(shù)值根據(jù)圍巖變形量測(cè)結(jié)果確定。量貫通誤差符合交通部現(xiàn)行《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTGC10-2007)的規(guī)定。⑷當(dāng)兩相對(duì)開挖掌子面相距50m以內(nèi)時(shí)，一端爆破時(shí)應(yīng)通知對(duì)方掌子面工作人員撤至二襯處；當(dāng)掌子面距離小于10m時(shí)，一端開挖貫通，放炮時(shí)應(yīng)通知對(duì)方躲避。⑸爆破作業(yè)時(shí)，所有人員撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的安全地點(diǎn)；在有可能發(fā)生涌水、突發(fā)地段加強(qiáng)開挖工作面與洞內(nèi)后部工作點(diǎn)的聯(lián)系。安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離，在獨(dú)頭坑道內(nèi)不小于200m。⑹隧道開挖中所使用爆破器材的運(yùn)輸、貯存、檢驗(yàn)、再加工、使用和退庫、銷毀符合國家有關(guān)法律、法規(guī)和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(GB6722)的規(guī)定。5.2.4.6.3施工工藝說明水壓爆破質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)周邊輪廓基本符合設(shè)計(jì)要求，巖石壁面平整。爆破后巖面保留有半眼孔痕，半眼率符合規(guī)范要求。爆破后，在保留的半壁面上無粉碎和明顯新生裂隙，對(duì)圍巖破壞輕微。危石、浮石較少。爆破試驗(yàn)對(duì)于不同的圍巖地段，在開始施工前，根據(jù)初擬的鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆爆試驗(yàn)，通過試驗(yàn)，一方面檢驗(yàn)爆破設(shè)計(jì)是否合理，檢驗(yàn)爆破振動(dòng)對(duì)已支護(hù)段是否危害，二是對(duì)爆破效果進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)達(dá)不到爆破效果的，對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，并將試驗(yàn)形成報(bào)告，送監(jiān)理工程師核批，作為正式鉆爆的開挖依據(jù)，同時(shí)檢驗(yàn)機(jī)械配備、勞力、組織循環(huán)作業(yè)安排是否合理，對(duì)施組進(jìn)行優(yōu)化。炮眼布置原則掏槽眼：隧道爆破采用楔形掏槽形式，為保證掏槽鉆眼精度，掏槽位置選擇在隧道中線偏下的位置。周邊眼：根據(jù)光面爆破選定的周邊眼間距，嚴(yán)格控制外插角以減少超挖。輔助眼：輔助眼所在位置在周邊眼抵抗線的邊緣，輔助眼的孔距稍大于周邊眼抵抗線(w)。底板眼：底板眼沿開挖輪廓線布置，并適當(dāng)增加藥量起翻碴作用，使爆落的巖碴翻松，便于裝載設(shè)備裝碴。圍巖炮眼布置炮眼直徑42mm，藥卷直徑32mm，藥卷長度20cm，重0.2kg;藥卷長度20cm。炮眼用黃泥堵塞，堵塞長度不小于30cm。塑料水袋為常用的聚乙烯塑料，水袋長200mm，直徑為35mm，袋厚約為0.8mm。采用斜眼掏槽，輔助眼間距約0.7~0.8m，周邊眼間距0.45~0.6m。裝藥結(jié)構(gòu)采用孔底連續(xù)裝藥。裝藥黠示意圖鯉堵麴汕內(nèi)酷/;報(bào)管丄/（5）鉆孔作業(yè)采用鉆孔臺(tái)車作業(yè)前，根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)劃定臺(tái)車臂作業(yè)區(qū)域，各臂鉆孔的順序，規(guī)定作業(yè)時(shí)間和周邊眼、底眼、掏槽眼開孔偏角及插入角，使鉆孔不發(fā)生相互干擾而有序進(jìn)行。鉆孔時(shí)嚴(yán)格按照鉆孔臺(tái)車操作規(guī)程作業(yè)，力求鉆孔方向、位置滿足設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確控制周邊眼外插角。鉆孔標(biāo)準(zhǔn)：準(zhǔn)、平、直、齊。準(zhǔn)：鉆孔按設(shè)計(jì)布眼鉆孔，當(dāng)受節(jié)理、裂隙影響時(shí)稍稍移動(dòng)孔位，但頂眼只能左右移動(dòng)，幫眼只能上下移動(dòng)，周邊眼輪廓的放線誤差控制在±lcm，眼口開眼誤差：W級(jí)圍巖可從輪廓線偏內(nèi)3cm，周邊眼外插角的角度以0.03的斜度外插，方向與輪廓線法線方向一致。直：直線段上，炮眼先鉆上方標(biāo)準(zhǔn)孔，插上炮桿，使邊墻孔在同一條垂線上。平：周邊炮眼要相互平行。齊：各炮眼底落在垂直隧道軸線的同一平面上，掏槽眼加深10?20cm,鉆孔深度根據(jù)掌子面的起伏“凸”加，“凹”減。（6）裝藥作業(yè)清孔:裝藥前用高壓風(fēng)清孔，吹干凈孔內(nèi)積水及碴粒。裝藥檢查:裝藥時(shí)，將雷管段數(shù)標(biāo)于孔外導(dǎo)爆管上，由檢查人員對(duì)雷管段數(shù)進(jìn)行復(fù)核，確保準(zhǔn)確無誤，同時(shí)核對(duì)藥卷規(guī)格及裝藥長度，使每孔裝藥符合設(shè)計(jì)要求，檢查后做好記錄。裝藥：隧道掘進(jìn)水壓爆破，首先往炮眼最底部裝入水袋，隨之裝藥卷，再裝水袋，最后用炮泥回填堵塞。按照設(shè)計(jì)順序，依次從炮眼底到炮眼口裝入水袋、炸藥、水袋、炮泥。操作時(shí)要注意，其每一環(huán)節(jié)的裝填連接要緊密，水袋要用炮棍輕輕推入炮眼中，炮泥除了與水袋接觸的第一節(jié)不需要搗固外，其余每節(jié)回填堵塞都要搗固嚴(yán)實(shí)。（7）爆破作業(yè)連結(jié)網(wǎng)絡(luò)：在所有非必須的機(jī)具、設(shè)備撤離爆破面之后，開始連結(jié)網(wǎng)路。連結(jié)時(shí)盡可能靠近眼孔，孔外網(wǎng)路盡量短，連結(jié)整齊，便于直觀檢查網(wǎng)路。連結(jié)系統(tǒng)盡量短，但不拉細(xì)、打結(jié)，避免導(dǎo)爆管、連結(jié)塊受損壞等。網(wǎng)路連結(jié)好后，認(rèn)真檢查連結(jié)是否正確，保證每個(gè)眼孔的起爆藥卷都包括進(jìn)去，每個(gè)簇聯(lián)或連結(jié)塊內(nèi)都有引爆雷管。爆破完成后檢查人員帶防毒器材進(jìn)入檢查。發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，先查明原因，因孔外導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，切去損壞部分，重新連接導(dǎo)爆管，再行起爆。此時(shí)，接頭盡量靠近孔眼位置。因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或是導(dǎo)爆管本身問題引起的瞎炮處理辦法按照國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)定》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（8）鉆爆效果檢驗(yàn)每次爆破通風(fēng)排煙后，值班技術(shù)和質(zhì)檢員即進(jìn)入對(duì)鉆爆效果進(jìn)行檢查記錄。檢查記錄光爆效果，炮孔利用率，平均掘進(jìn)長度，碴體的破碎程度，拋擲距離，圍巖的損壞程度等，作為不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)的依據(jù)。（9）控制超欠挖措施根據(jù)不同地段情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)：采用一炮一分析制度，每次鉆爆循環(huán)后，根據(jù)爆破震動(dòng)速度，炮痕保存率、裝藥量、殘眼深度及數(shù)量、拋碴距離、堆碴高度、巖碴塊度等多方面的測(cè)量和數(shù)據(jù)對(duì)比分析，選擇合理的鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。5.2.4.6.4三臺(tái)階爆破參數(shù)設(shè)計(jì)本隧道W級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法爆破掘進(jìn)施工。掏槽采用三級(jí)楔形掏槽，設(shè)計(jì)進(jìn)尺1.6m，炸藥單耗q=0.65?l.lkg/m3,W級(jí)圍巖開挖面積取中間值約158.74，炮孔布置與爆破參數(shù)分別見下圖表。

序號(hào)臺(tái)階炮眼分類炮眼數(shù)雷管段數(shù)炮眼長度炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計(jì)藥量個(gè)段m節(jié)/孔kg/孔kg1掏槽眼311.861.23.62331.861.23.63上臺(tái)階輔助眼2251.7512241871.7517.25周邊眼22111.720.48.86底眼20131.751207合計(jì)8865.282011.730.6129輔助眼2131.730.612.610中臺(tái)2051.730.61211階周邊眼1671.720.46.412底眼1991.730.611.413合計(jì)9754.4141911.730.611.415輔助眼2031.730.61216下臺(tái)2151.730.612.417階周邊眼1071.720.4418底眼2091.730.61219合計(jì)9051.820總計(jì)275171.4說明：1、預(yù)計(jì)每循環(huán)進(jìn)尺1.6m，循環(huán)方量約252.8m3，預(yù)計(jì)炮孔利用率94%。2、平均炸藥單耗0.68kg/m3。3、炮孔采用?32X200藥卷連續(xù)裝藥。以上爆破參數(shù)經(jīng)試爆后，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以達(dá)到最佳爆破效果。5.2.4.6.5CD法爆破參數(shù)設(shè)計(jì)(1)炮孔深度(L)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙支護(hù)參數(shù)及交委質(zhì)檢要求上臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺定為1倍拱架間距，下臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺2倍拱架間距。（2）掏槽孔布置為了加大掏槽深度，本工程隧道V級(jí)圍巖爆破采用二層共四排楔形掏槽孔，為保證楔形掏槽取得良好的爆破效果，應(yīng)盡量減小鉆孔的偏差。掏槽孔距離隧道地板0.8?1.0m。（3）周邊孔和輔助孔布置周邊孔布置在距開挖斷而邊緣0.1?0.2m位置，周邊孔的孔底要朝隧道輪廓線方向傾斜，當(dāng)隧道穿過的巖體堅(jiān)硬時(shí)，孔底可達(dá)到或稍稍超出輪廓線位置；巖體中等堅(jiān)固時(shí)，孔底距輪廓線約0.1?0.2m;在松軟巖體中，炮孔不必傾制，孔底距輪廓線的距離與孔口處相同。周邊孔之間的距離約為0.45?0.6m，拱形隧道的轉(zhuǎn)角處，炮孔要密一些，孔間距取小值。輔助孔均勻地布置在掏槽孔與周邊孔之間的范圍內(nèi)，鉆孔方向則垂直于隧道開挖面。崩落孔布置在輔助孔與周邊孔之間，孔深和孔網(wǎng)參數(shù)與輔助孔相同。（4）單位炸藥消耗量q取q=0.7?0.9kg/m3（5）炮孔數(shù)量（N）N=q?S/r?nq每立方米炸藥消耗量kg/m3，q=0.7?0.9kg/m3，取q=0.80kg/m3；S——隧道開挖面積，S=168.33m?；n——炮孔裝藥系數(shù)（裝藥深度與炮孔深度的比值）；n=0.55；r每米長度炸