2023年機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)洞察報(bào)告及未來(lái)五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGE1機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)洞察報(bào)告及未來(lái)五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

目錄TOC\h\z14240概述 314712一、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)戰(zhàn)略選擇 423276(一)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)SWOT分析 41675(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)戰(zhàn)略確定 51262(三)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)PEST分析 5129161、政策因素 5272672、經(jīng)濟(jì)因素 641903、社會(huì)因素 7176414、技術(shù)因素 717504二、2023-2028年機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)市場(chǎng)突破具體策略 897(一)、密切關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略，提高機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力 810269(二)、使用機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)滲透策略，不斷開(kāi)發(fā)新客戶(hù) 815584(三)、實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開(kāi)拓各類(lèi)市場(chǎng)創(chuàng)新源 815652(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系 96494(五)、實(shí)施線(xiàn)上線(xiàn)下融合，深化機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展 925490(六)、在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 918048三、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)與分析 1032391(一)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)時(shí)間序列預(yù)測(cè)與分析 10945(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)時(shí)間曲線(xiàn)預(yù)測(cè)模型分析 1115715(三)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)差分方程預(yù)測(cè)模型分析 12490(四)、未來(lái)5-10年機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)預(yù)測(cè)結(jié)論 1314324四、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)政策背景 1316811(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)發(fā)展 1315601(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)政策體系日趨完善 1428168(三)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升 1428029(四)、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)背景下機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的定位 151190五、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 1521889六、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 1623328(一)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)估 1628704(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段 1621560(三)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 1716538(四)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢(shì) 1727561(五)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 1811081(六)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件國(guó)際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場(chǎng)大 1913740(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢(shì)將更加顯著 2022445(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 205982(九)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 2127545七、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn) 2126546(一)、打造自主品牌 2112540(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈 22257461、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程 227422、優(yōu)化生產(chǎn)制造 221621(三)、重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 23948(四)、整合線(xiàn)上線(xiàn)下平臺(tái) 2519395(五)、宏觀(guān)環(huán)境下機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的定位 2528035(六)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 2511054八、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)投資分析 265980(一)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)投資趨勢(shì)分析 2631089(二)、大項(xiàng)目招商時(shí)代已過(guò),精準(zhǔn)招商愈發(fā)時(shí)興 2723745(三)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 2724023(四)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)投資收益 2817011九、未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 2925136(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 2919125(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 30267871、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃 30154452、渠道人才引進(jìn) 31238053、內(nèi)部員工競(jìng)聘 3131548(三)、加速信息化建設(shè)步伐 3225996十、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)多元化趨勢(shì) 3218015(一)、宏觀(guān)機(jī)制升級(jí) 3214286(二)、服務(wù)模式多元化 333645(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免 335997(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng) 3328755(五)、信息化實(shí)施力度加大 3431341(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放 3418381、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值 34254582、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài) 3431742(七)、呈現(xiàn)集群化分布 3519333(八)、各信息化廠(chǎng)商推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件發(fā)展 3628122(九)、政府采購(gòu)政策加碼 3632460(十)、個(gè)性化定制受寵 369240(十一)、品牌不斷強(qiáng)化 3711261(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 3727745(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì) 379385(十四)、政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大 3819051十一、“疫情”對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對(duì)策 3831878(一)、國(guó)內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)的建議 393712(二)、關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 3926723(三)、突破機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)疫情的策略 40

概述近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)火爆，其應(yīng)用場(chǎng)景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶(hù)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，極大地豐富了機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的應(yīng)用場(chǎng)景。一方面，進(jìn)一步提升機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應(yīng)商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開(kāi)發(fā)。進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)新需求的升級(jí)和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。多方的推動(dòng)，導(dǎo)致了機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件應(yīng)用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對(duì)行業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場(chǎng)上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)？在這里，企業(yè)的市場(chǎng)突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關(guān)系到機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司未來(lái)五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來(lái)五年機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)企業(yè)的市場(chǎng)突破份額，并提供指導(dǎo)意見(jiàn)。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說(shuō)是非常多樣的。每個(gè)特定的選擇都會(huì)有或大或小的差異。當(dāng)然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時(shí)間內(nèi)告訴機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的企業(yè)管理者，市場(chǎng)突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個(gè)選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。本報(bào)告只可當(dāng)做行業(yè)報(bào)告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價(jià)值，請(qǐng)自行決定是否購(gòu)買(mǎi)，特此申明。一、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報(bào)告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)SWOT分析SWOT是通過(guò)綜合評(píng)價(jià)分析分進(jìn)而析對(duì)象的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅得出結(jié)論，通過(guò)內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，明確確定分析對(duì)象的資源優(yōu)勢(shì)和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對(duì)象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對(duì)象的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱(chēng)形勢(shì)分析法，是一種能夠客觀(guān)、準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位實(shí)際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢(shì)）、weaknesses（劣勢(shì)）、opportunities(機(jī)遇)、threats（威脅）。(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長(zhǎng)戰(zhàn)略。(三)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向好，國(guó)家對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)也會(huì)越來(lái)越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺(tái),整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)將成為政策紅利市場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀(guān)環(huán)境來(lái)看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺(tái)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來(lái)看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)升級(jí)、出口市場(chǎng)逐漸萎縮、產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)日益復(fù)雜等問(wèn)題，都是企業(yè)決策者必須面對(duì)和急需解決的問(wèn)題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)需求持續(xù)火熱，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。(2)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。未來(lái)五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)，到2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來(lái)、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長(zhǎng)，為機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)提供新的發(fā)展動(dòng)力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實(shí)際增長(zhǎng)6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的市場(chǎng)需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會(huì)因素(1)傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)存在市場(chǎng)門(mén)檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專(zhuān)業(yè)監(jiān)管等問(wèn)題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件、5G等從一線(xiàn)城市逐步向二、三、四線(xiàn)城市過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。(2)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。二、2023-2028年機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)市場(chǎng)突破具體策略(一)、密切關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略，提高機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力邁克爾·波特指出，“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中行為收益的核心”。一個(gè)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能否獲得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，盡量縮小與機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的差距，努力做到實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)滲透策略，不斷開(kāi)發(fā)新客戶(hù)對(duì)于成功開(kāi)發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務(wù)質(zhì)量，采取靈活的定價(jià)策略來(lái)增加競(jìng)爭(zhēng)力，從而擴(kuò)大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場(chǎng)的銷(xiāo)售，鼓勵(lì)現(xiàn)有客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)更多公司產(chǎn)品，同時(shí)也吸引競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶(hù)加入購(gòu)買(mǎi)者行列。(三)、實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開(kāi)拓各類(lèi)市場(chǎng)創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)的消費(fèi)需求趨勢(shì)，進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓，不斷開(kāi)拓各種市場(chǎng)創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹(shù)立用戶(hù)至上觀(guān)，即從機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，盡可能將可預(yù)見(jiàn)的用戶(hù)“不滿(mǎn)意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時(shí)，通過(guò)服務(wù)延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略延伸到影響客戶(hù)的價(jià)值鏈，客戶(hù)才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶(hù)忠誠(chéng)度。(五)、實(shí)施線(xiàn)上線(xiàn)下融合，深化機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展電子商務(wù)市場(chǎng)具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶(hù)量化等優(yōu)勢(shì)。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計(jì)劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線(xiàn)上線(xiàn)下可用資源，快速接收用戶(hù)反饋信息，為客戶(hù)提供快速的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和迭代服務(wù)，響應(yīng)市場(chǎng)需求，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，建議機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中大力實(shí)施電子商務(wù)戰(zhàn)略，實(shí)施線(xiàn)上線(xiàn)下融合，深度拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。(六)、在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對(duì)原始市場(chǎng)和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略。機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司在現(xiàn)有市場(chǎng)規(guī)模較大，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)潛力；同時(shí)，產(chǎn)品需求的價(jià)格彈性比較大，可以降低價(jià)格來(lái)增加需求；批量生產(chǎn)可以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實(shí)施，可以讓機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額，增加銷(xiāo)售額以獲得企業(yè)利潤(rùn)，更容易獲得銷(xiāo)售渠道成員的支持。同時(shí)，低廉的價(jià)格和低利潤(rùn)對(duì)阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的介入有著很大的障礙和影響。對(duì)于新市場(chǎng)而言，單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。因此，有必要進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開(kāi)發(fā)適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實(shí)施撇脂策略。要實(shí)施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場(chǎng)中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣(mài)點(diǎn)優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，才能有效吸引目標(biāo)消費(fèi)群體，并通過(guò)戰(zhàn)略的有效實(shí)施實(shí)現(xiàn)短期利潤(rùn)最大化目標(biāo)。，這有利于機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)公司確定公司的競(jìng)爭(zhēng)地位。三、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)與分析(一)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)時(shí)間序列預(yù)測(cè)與分析根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)總產(chǎn)值與時(shí)間的內(nèi)在關(guān)系，通過(guò)之前獲得的數(shù)據(jù)建立了機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)的時(shí)間序列方程，并通過(guò)建立的時(shí)間序列方程預(yù)測(cè)了未來(lái)幾年的產(chǎn)量。建立時(shí)間序列方程的原則如下：時(shí)間序列方程的表達(dá)式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來(lái)從機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對(duì)參數(shù)a和B進(jìn)行相應(yīng)的估計(jì)，以獲得參數(shù)a和B的估計(jì)。獲得參數(shù)的估計(jì)后，可以得到我們想要預(yù)測(cè)的時(shí)間序列方程。然后，通過(guò)輸入自變量（時(shí)間），可以得到未來(lái)三到十年內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)的預(yù)測(cè)值。如果要使預(yù)測(cè)值和上次觀(guān)測(cè)值之間的差值更小，換句話(huà)說(shuō)，要使預(yù)測(cè)值與實(shí)際值進(jìn)行比較，需要控制兩個(gè)因素，首先，應(yīng)盡可能多地獲取機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計(jì)規(guī)則。最終得出的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)模式與實(shí)際情況相符；第二個(gè)是預(yù)測(cè)時(shí)間跨度。預(yù)測(cè)時(shí)間跨度越大，預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際值之間的偏差越大。因此，預(yù)測(cè)時(shí)間跨度不應(yīng)太大。根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來(lái)3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時(shí)間序列方程為y=5009.69（預(yù)估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預(yù)測(cè)值一般低于實(shí)際值。這也從另一個(gè)方面反映出，在未來(lái)5至10年內(nèi)，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)趨勢(shì)。(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)時(shí)間曲線(xiàn)預(yù)測(cè)模型分析在機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)的曲線(xiàn)預(yù)測(cè)模型中，我們使用了二次曲線(xiàn)模型。模型的基本表達(dá)式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當(dāng)年機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應(yīng)年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線(xiàn)預(yù)測(cè)模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)差分方程預(yù)測(cè)模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當(dāng)年機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過(guò)輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計(jì)參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預(yù)測(cè)5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢(shì)。同時(shí)，從模型中我們可以清楚地看到，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來(lái)幾年將有較高的發(fā)展勢(shì)頭。(四)、未來(lái)5-10年機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)預(yù)測(cè)結(jié)論在以上三種預(yù)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型中，時(shí)間序列法預(yù)測(cè)的產(chǎn)值將低于實(shí)際值。低值的主要原因是中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，但該方法假設(shè)增長(zhǎng)速度較慢，因此預(yù)測(cè)結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價(jià)值。首先，其他兩種方法可以更好地預(yù)測(cè)未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢(shì)。然而，由于現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)條件以及政策法規(guī)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個(gè)好的計(jì)量方程也總會(huì)與現(xiàn)實(shí)存在一定的差距。以上對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)未來(lái)走勢(shì)的預(yù)測(cè)僅供參考。四、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)政策背景(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動(dòng)因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對(duì)精細(xì)管理的需求，預(yù)計(jì)需求將迎來(lái)快速釋放。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來(lái)越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長(zhǎng)，實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤(rùn)率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的前景廣闊。(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)政策體系日趨完善近年來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀(guān)政策環(huán)境日趨完善。2019年，相關(guān)數(shù)據(jù)展示了與機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件，為機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);據(jù)了解相關(guān)部門(mén)發(fā)布了有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件管理的文件，這些文件在機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場(chǎng)管理政策；網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息展示了一份《機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)和政策支持明顯增加的背景下，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件主要市場(chǎng)的知名度也在不斷增加。同時(shí)，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國(guó)內(nèi)在機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件領(lǐng)域的投資，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)專(zhuān)利的數(shù)量也在持續(xù)增長(zhǎng)。從每年新增的數(shù)量來(lái)看，2007年的新專(zhuān)利仍然少于100個(gè)。它在2015年迎來(lái)了爆炸式增長(zhǎng)，2015年的新專(zhuān)利數(shù)量已達(dá)到1,398個(gè)，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)的專(zhuān)利數(shù)量來(lái)看，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公共專(zhuān)利已達(dá)到4,000多個(gè)案例，大大超過(guò)了其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件市場(chǎng)的開(kāi)放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)背景下機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶(hù)需求和服務(wù)存在很大差異五、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)繼續(xù)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造自有機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件品牌，進(jìn)行自主銷(xiāo)售，通過(guò)進(jìn)軍大型商場(chǎng)、開(kāi)設(shè)線(xiàn)下門(mén)店等方式擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)。未來(lái)計(jì)劃在所有直轄市開(kāi)設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件直銷(xiāo)店、店鋪。六、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，社會(huì)穩(wěn)定、城市安全等問(wèn)題隨之顯現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)及信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來(lái)的一個(gè)新趨勢(shì)。(一)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)估機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ?、工作中的滲透越來(lái)越廣泛。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)步伐的不斷加快，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的應(yīng)用需求也將越來(lái)越大。(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展開(kāi)始于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)－專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個(gè)階段。目前，國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，也與多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達(dá)20多種類(lèi)型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會(huì)福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時(shí)代嫣然已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)企業(yè)中有超過(guò)一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時(shí)發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個(gè)市場(chǎng)玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場(chǎng)扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶(hù)資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對(duì)于同樣渠道依賴(lài)性強(qiáng)、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)而言,很多廠(chǎng)商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過(guò)拓展服務(wù)類(lèi)別和服務(wù)范圍，既可以夯實(shí)已經(jīng)建立的客戶(hù)資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時(shí)盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡(jiǎn)易化。(四)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢(shì)隨著各行業(yè)各部門(mén)應(yīng)用的不斷深化，用戶(hù)類(lèi)別的個(gè)性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專(zhuān)業(yè)化細(xì)分將是機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的大勢(shì)所趨。在各個(gè)行業(yè)信息系統(tǒng)中將會(huì)有更多的環(huán)節(jié)可做成相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并分食市場(chǎng),交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商將可以憑借對(duì)某一細(xì)分專(zhuān)業(yè)的深入研究與優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)取勝。(五)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的影響將會(huì)更加深遠(yuǎn)。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件相關(guān)電商也會(huì)隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái),對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)實(shí)時(shí)有效監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會(huì)資本較為關(guān)注的,機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動(dòng)+、電商+、5G+等等,都是機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)真正推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無(wú)數(shù)的以機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國(guó)家開(kāi)始真正落實(shí)和推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報(bào),讓很多人一度對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件失去信心。而支持機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實(shí)際、有效的政策支持,將對(duì)推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)找到新的突破點(diǎn)、盈利點(diǎn),建立新的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件國(guó)際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場(chǎng)大強(qiáng)化人才支撐,推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件相關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的職稱(chēng)評(píng)價(jià)、技能等級(jí)評(píng)價(jià)制度,拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可度,推動(dòng)各地保障并逐步提高機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴(kuò)充以技術(shù)工作者、專(zhuān)業(yè)人才、服務(wù)工作者的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件隊(duì)伍,將會(huì)是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。人才,特別是專(zhuān)業(yè)人才,將是機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)人才的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場(chǎng)需求的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)科目,給機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)的職業(yè)類(lèi)院校,培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)性人才,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)能完善培養(yǎng)人才的教學(xué)和實(shí)踐體系,所以需要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)人才的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國(guó)情,建立一套符合國(guó)情,具有國(guó)際化的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實(shí)踐體系,目前中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)協(xié)會(huì)正在與美國(guó)、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國(guó)洽談商議,期望達(dá)成專(zhuān)業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達(dá)成初步意向,借鑒國(guó)外的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢(shì)將更加顯著目前機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強(qiáng)大的市場(chǎng)地位,只要不犯錯(cuò)后來(lái)者基本上難以撼動(dòng)其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶(hù)資源,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。巨頭通過(guò)抱團(tuán)取暖實(shí)現(xiàn)資源共享從而為客戶(hù)提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)共嬴,因此用戶(hù)從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強(qiáng)者恒強(qiáng)市場(chǎng)中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國(guó)總體機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個(gè)二級(jí)指標(biāo)的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達(dá)到了機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件整體業(yè)務(wù)的50%以上。機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門(mén)加以鼓勵(lì)和引導(dǎo)。(九)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)層面,一是客戶(hù)的要求，從業(yè)者對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的要求越來(lái)越高，服務(wù)要求也越來(lái)越細(xì)化；第二，政府的管理目標(biāo)，原來(lái)為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了?，F(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢(shì)等進(jìn)行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，很多企業(yè)都采取了排隊(duì)換貨的方式，通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量，增加價(jià)值。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。七、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn)(一)、打造自主品牌公司應(yīng)選擇在xx市、xx區(qū)開(kāi)設(shè)第一家線(xiàn)下直營(yíng)店，并計(jì)劃未來(lái)五年在天津、北京、上海開(kāi)設(shè)多家直營(yíng)店，使公司自有品牌產(chǎn)品覆蓋各大城市以及國(guó)內(nèi)直轄市。開(kāi)直營(yíng)店不僅僅是賣(mài)產(chǎn)品，更重要的是提供服務(wù)，為更多的潛在客戶(hù)提供產(chǎn)品體驗(yàn)，傳遞產(chǎn)品信息，介紹公司未來(lái)的產(chǎn)品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實(shí)施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上的。(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈1、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程一、確定項(xiàng)目的可行性：以機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件市場(chǎng)為導(dǎo)向，根據(jù)線(xiàn)下直營(yíng)店櫥窗收集到的相關(guān)消費(fèi)者需求和市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣信息，合理預(yù)估新品的預(yù)期銷(xiāo)售價(jià)格，然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報(bào)率計(jì)算新產(chǎn)品的成本，從而得到產(chǎn)品的估計(jì)可接受成本。當(dāng)產(chǎn)品的預(yù)計(jì)研發(fā)成本不超過(guò)預(yù)計(jì)可接受成本時(shí)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)可行。二、研發(fā)人員要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)趨勢(shì)和機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的發(fā)展，以便能夠充分利用技術(shù)進(jìn)步降低公司成本，比如基礎(chǔ)材料的更換等。最后，研發(fā)人員應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)品流行趨勢(shì)的變化，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)有能力將時(shí)尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產(chǎn)制造（1）從公司機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件上游供應(yīng)商中選擇一家公司，開(kāi)始與其深度合作。公司可以利用機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件所需的設(shè)備、技術(shù)和部分資金，與上游供應(yīng)商合資成立一家專(zhuān)門(mén)從事機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件具體實(shí)施的企業(yè)。兩個(gè)部門(mén)員工的勞動(dòng)關(guān)系全部轉(zhuǎn)移到新成立的公司（需征得員工同意）。（2）取消原機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件生產(chǎn)部下設(shè)的冗余科室，并增設(shè)高新技術(shù)部門(mén)，購(gòu)進(jìn)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，以增加生產(chǎn)部機(jī)械化程度，從而提高勞動(dòng)生。（3）對(duì)原倉(cāng)庫(kù)部人員崗位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，取消機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件半成品庫(kù)。(三)、重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)（1）繼續(xù)與主要海外客戶(hù)公司保持長(zhǎng)期合作關(guān)系機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司將原業(yè)務(wù)部改組為進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)所有與海外大客戶(hù)公司相關(guān)的業(yè)務(wù)，并在該部門(mén)指定專(zhuān)人與來(lái)外各大客戶(hù)公司聯(lián)系溝通。及時(shí)解決合作中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)。這個(gè)將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨(dú)設(shè)立國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部，負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件市場(chǎng)的開(kāi)拓，以及線(xiàn)下門(mén)店的日常運(yùn)營(yíng)。（2）通過(guò)開(kāi)設(shè)線(xiàn)下門(mén)店，打造自有品牌，逐步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件市場(chǎng)隨著國(guó)內(nèi)人民生活消費(fèi)水平的逐步提高，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件相關(guān)需求呈現(xiàn)個(gè)性化發(fā)展趨勢(shì)。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來(lái)機(jī)遇。通過(guò)直營(yíng)店平臺(tái)，可以開(kāi)展以下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)：①通過(guò)直營(yíng)門(mén)店建立會(huì)員制，擴(kuò)大公司品牌的特別是機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的影響力以直營(yíng)店為中心，建立公司微信公眾號(hào)，在公眾號(hào)中建立會(huì)員中心、產(chǎn)品品類(lèi)、聯(lián)系我們等子項(xiàng)目，通過(guò)公眾號(hào)分享產(chǎn)品材質(zhì)知識(shí)、新品推薦、會(huì)員互動(dòng)活動(dòng)等。官方賬號(hào)是公司產(chǎn)品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營(yíng)店注冊(cè)公眾號(hào)會(huì)員，定期開(kāi)展會(huì)員積分回饋活動(dòng)，進(jìn)一步提升客戶(hù)粘性。使公司會(huì)員能夠通過(guò)公眾號(hào)對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督和性能進(jìn)行評(píng)估并申請(qǐng)售后服務(wù)，從而向市場(chǎng)消費(fèi)者傳達(dá)公司的經(jīng)營(yíng)理念，區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌，并進(jìn)一步提升自主品牌力量的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件市場(chǎng)影響力。②在直營(yíng)門(mén)店內(nèi)組織會(huì)員活動(dòng)，增強(qiáng)品牌凝聚力公司定期在直營(yíng)店舉辦產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，邀請(qǐng)會(huì)員參與體驗(yàn)活動(dòng)，并允許會(huì)員攜帶親友參加體驗(yàn)活動(dòng)。直營(yíng)店還可開(kāi)展節(jié)假日掃公司公眾號(hào)送禮、會(huì)員生日送禮等一系列活動(dòng)，增加品牌關(guān)注度，增強(qiáng)品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺(tái)，打通銷(xiāo)售渠道①在天貓、京東等線(xiàn)上平臺(tái)開(kāi)設(shè)企業(yè)門(mén)店在企業(yè)開(kāi)設(shè)線(xiàn)下直營(yíng)店初期，企業(yè)應(yīng)考慮從天貓、京東等線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺(tái)中選擇1-2家，與其合作開(kāi)設(shè)企業(yè)線(xiàn)上直營(yíng)店。這樣，公司就可以以較低的成本實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、24小時(shí)在線(xiàn)銷(xiāo)售。此外，由于天貓、京東等線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺(tái)消費(fèi)者數(shù)量眾多，在行業(yè)內(nèi)享有良好的口碑，公司可以在擴(kuò)大影響力的同時(shí)提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當(dāng)公司線(xiàn)下門(mén)店具備一定規(guī)模后，公司應(yīng)考慮直接自建線(xiàn)上門(mén)店，將線(xiàn)下會(huì)員和線(xiàn)上會(huì)員統(tǒng)一起來(lái)，讓消費(fèi)者線(xiàn)上線(xiàn)下均可購(gòu)買(mǎi)。并且可以享受同樣的售后服務(wù)。同時(shí)，公司可以不定期在網(wǎng)上開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，以及會(huì)員優(yōu)惠活動(dòng)，增強(qiáng)客戶(hù)粘性。(四)、整合線(xiàn)上線(xiàn)下平臺(tái)公司要充分利用線(xiàn)下和線(xiàn)上資源，結(jié)合上下游企業(yè)資源，打造新的銷(xiāo)售平臺(tái)，使自身和機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本，實(shí)現(xiàn)相關(guān)利益最大化。例如，①在公司網(wǎng)上商城添加相關(guān)公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設(shè)置用戶(hù)類(lèi)型，根據(jù)用戶(hù)類(lèi)型優(yōu)化站點(diǎn)搜索銀農(nóng)，更有針對(duì)性地滿(mǎn)足用戶(hù)需求，讓用戶(hù)更高效便捷地搜索相關(guān)業(yè)務(wù)信息。(五)、宏觀(guān)環(huán)境下機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的定位產(chǎn)業(yè)鏈下游端用戶(hù)需求和服務(wù)差異較大(六)、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)未來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件建設(shè)的效果是高效有序運(yùn)行，蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，綠色環(huán)保節(jié)能，高效生產(chǎn)質(zhì)量，社區(qū)生活可控。以機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建完整可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和安全體系，為豐富的信息應(yīng)用奠定全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到有效利用，信息應(yīng)用覆蓋社會(huì)各階層，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活，使機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的生產(chǎn)和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來(lái)的成果和利益。2019年，中央高度重視營(yíng)商環(huán)境建設(shè)，圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件發(fā)展密切相關(guān)的政策文件，蘊(yùn)含著中國(guó)未來(lái)3至5年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，廠(chǎng)商和渠道雙方都應(yīng)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合自身特點(diǎn)制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。八、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)投資分析(一)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)投資趨勢(shì)分析根據(jù)近年來(lái)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程及投資現(xiàn)狀,V報(bào)告分析認(rèn)為,2020年機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)的商業(yè)化程度將進(jìn)一步提升,而隨著商業(yè)化程度的不斷提升,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)領(lǐng)域的投資也將從目前的風(fēng)投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過(guò)渡,尤其是對(duì)于一些希望快速切入機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件領(lǐng)域的新興企業(yè)來(lái)說(shuō),通過(guò)并購(gòu)方式切入具有快速布局的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),伴隨機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位將逐步得以鞏固,對(duì)于一些創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來(lái)說(shuō),同風(fēng)投機(jī)構(gòu)尋求融資的門(mén)檻也會(huì)隨之提高。截止2020年底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域共有72起投資,總投資額超過(guò)330億人民幣。按投資事項(xiàng)所處輪次來(lái)看,2020年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件技術(shù)投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項(xiàng)相對(duì)較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項(xiàng)目招商時(shí)代已過(guò),精準(zhǔn)招商愈發(fā)時(shí)興大項(xiàng)目招商時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商正在實(shí)施,新經(jīng)濟(jì)新招商將成為未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)。新經(jīng)濟(jì)招商的核心思路主要表現(xiàn)為：平臺(tái)招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件獨(dú)角獸企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群；第二步：建設(shè)智能化服務(wù)載體,如,專(zhuān)業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務(wù)、智能化基礎(chǔ)設(shè)施等；第三步：搭建機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系,提供基金等金融服務(wù)、活動(dòng)服務(wù)、商業(yè)模式服務(wù)等,構(gòu)建開(kāi)放完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長(zhǎng)帶動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件爆炸式發(fā)展。(三)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)(1)服務(wù)更新速度慢機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件服務(wù)更新速度緩慢,不能及時(shí)適應(yīng)用戶(hù)的需求。(2)服務(wù)體驗(yàn)有待提高機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件服務(wù)體驗(yàn)不良,無(wú)法獲得更多用戶(hù)的青睞。(3)信息不對(duì)稱(chēng)不能為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的信息獲取與共享服務(wù)，不能滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件信息化需求。(4)咨詢(xún)與管理不夠機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)現(xiàn)有的咨詢(xún)角度不能側(cè)重用戶(hù)需求與痛點(diǎn)。(四)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)投資收益從機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的投資收益來(lái)看,目前國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件開(kāi)發(fā)在收益模式上主要表現(xiàn)為三種形式,即產(chǎn)品售賣(mài)、服務(wù)增值、產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合；對(duì)于大型公司則存在機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理相分離的經(jīng)營(yíng)模式。機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件除產(chǎn)品本身之外,管理和服務(wù)才是機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件項(xiàng)目最大的偏利點(diǎn)。在機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件管理方面,由于種種服務(wù)形勢(shì)有別于其他資源,因此,機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件服務(wù)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)采取高價(jià)位標(biāo)準(zhǔn)。其次,除了常規(guī)的服務(wù),針對(duì)用戶(hù)的需求,機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件服務(wù)也包含了定制化服務(wù)等。綜合分析機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的市場(chǎng)需求、現(xiàn)狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競(jìng)爭(zhēng)情況、政策環(huán)境、發(fā)展趨勢(shì)、前景預(yù)測(cè)等行業(yè)調(diào)研。根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)以往投資回報(bào)率,結(jié)合行業(yè)的近兒年的復(fù)合增長(zhǎng)率分析,未來(lái)幾年的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資預(yù)期客觀(guān),預(yù)期將會(huì)達(dá)到120%以上。九、未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級(jí)控制，以達(dá)到平衡的效果。基于此，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件業(yè)務(wù)部門(mén)，負(fù)責(zé)公司海外市場(chǎng)的管理；2.設(shè)立獨(dú)立的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，并增加一名銷(xiāo)售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和線(xiàn)下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門(mén)下的部門(mén)改組為裝配部門(mén)和包裝部門(mén)。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司制定了與機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)相匹配的一系列人力資源開(kāi)發(fā)計(jì)劃，并針對(duì)員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時(shí)制定了實(shí)施計(jì)劃。1、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時(shí)，也有必要避免機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件人才的再次流失?？梢圆捎妹嬖?，心理素質(zhì)評(píng)估，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試等一系列評(píng)估方法對(duì)人才進(jìn)行綜合評(píng)估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，例如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值觀(guān)是否趨同。在評(píng)估整體團(tuán)隊(duì)合作，成員之間的相互合作以及對(duì)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)文化和企業(yè)價(jià)值追求的認(rèn)可方面進(jìn)行綜合評(píng)估，以免引起原因。團(tuán)隊(duì)成員之間的問(wèn)題影響機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過(guò)多種渠道招聘機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件人才，例如在線(xiàn)招聘平臺(tái)，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專(zhuān)業(yè)知識(shí)的工作也可以采取與專(zhuān)業(yè)公司合作的形式。例如：財(cái)務(wù)狀況需要高水平的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司可以與會(huì)計(jì)師事務(wù)所簽訂年度咨詢(xún)服務(wù)協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計(jì)系統(tǒng)。評(píng)估公司的財(cái)務(wù)，運(yùn)營(yíng)，管理和風(fēng)險(xiǎn)，并改善公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)。您還可以聯(lián)系大學(xué)，進(jìn)行有針對(duì)性的招聘，在后期增加培訓(xùn)力度，并提供實(shí)踐練習(xí)的機(jī)會(huì)，以使新員工迅速成長(zhǎng)。3、內(nèi)部員工競(jìng)聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等，對(duì)員工進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后調(diào)整他們的工作位置。在建立機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件人才引進(jìn)機(jī)制的同時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件人才培訓(xùn)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件培訓(xùn)體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件專(zhuān)業(yè)水平的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為了有效支持已經(jīng)開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)并提高工作效率，機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司應(yīng)積極開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件信息化建設(shè)工作：1.引入辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門(mén)之間的溝通效率，降低溝通成本。2.適時(shí)引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)的各種工作流程，提高企業(yè)的整體工作效率和管理水平。3加強(qiáng)公司信息數(shù)據(jù)庫(kù)的管理和維護(hù)，確保公司數(shù)據(jù)的安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.使用公司的微信公眾號(hào)向客戶(hù)傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時(shí)收集客戶(hù)反饋，并為公司的設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售部門(mén)提供數(shù)據(jù)，以便公司做出新的機(jī)會(huì)或戰(zhàn)略決策根據(jù)市場(chǎng)變化。十、機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)多元化趨勢(shì)(一)、宏觀(guān)機(jī)制升級(jí)在發(fā)展布局上,要從側(cè)重機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對(duì)像上,要從服務(wù)單一用戶(hù)、服務(wù)單一項(xiàng)目,向全社會(huì)全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國(guó)企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市,機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件服務(wù)模式只能說(shuō)是處于一種初級(jí)發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類(lèi)型上進(jìn)一步精細(xì)化、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免目前的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長(zhǎng)時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來(lái)，他們必然會(huì)通過(guò)積極的降價(jià)措施,削弱對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件當(dāng)下正在向社會(huì)化模式聚集。透過(guò)應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿(mǎn)足社會(huì)媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺(tái)提供的各種監(jiān)測(cè)功能,可以及時(shí)收集和過(guò)濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶(hù)之間也可以通過(guò)該渠道展開(kāi)更加便捷的溝通。(五)、信息化實(shí)施力度加大信息化將是機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個(gè)老生常談的問(wèn)題,很多人自然覺(jué)得信息化就是上個(gè)OA,弄個(gè)ERP,然后在后臺(tái)統(tǒng)計(jì)幾張報(bào)表,但其實(shí)這連信息化的門(mén)都沒(méi)碰到?！皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線(xiàn)化,溝通移動(dòng)化”,讓信息在各個(gè)場(chǎng)景和組織之間有序流動(dòng),并通過(guò)3D可視化建模讓監(jiān)測(cè)、查看、管理更直觀(guān)、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)屬性愈來(lái)愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始匯聚時(shí),就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件更需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái),對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對(duì)外也要有統(tǒng)一開(kāi)放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng),又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專(zhuān)業(yè)知識(shí),進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線(xiàn)技術(shù)平臺(tái),通過(guò)規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對(duì)性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行自我反思和迭代進(jìn)化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動(dòng)各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件項(xiàng)目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會(huì)在原有基礎(chǔ)上升級(jí)智能化,如果沒(méi)有基礎(chǔ)較好的項(xiàng)目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)創(chuàng)造新的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件項(xiàng)目。伴隨著各地機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)生水起,中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點(diǎn)式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢(shì)。有報(bào)告分析,從國(guó)家級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件項(xiàng)目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動(dòng)、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)成為全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件項(xiàng)目建設(shè)的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)頭,也大力開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件項(xiàng)目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件項(xiàng)目建設(shè)。未來(lái)一段時(shí)間,中國(guó)中西部地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件項(xiàng)目建設(shè)或?qū)⒂瓉?lái)全新的建設(shè)浪潮。從現(xiàn)有情況來(lái)看,各地打造的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來(lái)說(shuō),東部發(fā)達(dá)地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加成熟一些。但目前中西部機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件打造勢(shì)頭也不可小覷。(八)、各信息化廠(chǎng)商推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件發(fā)展各級(jí)廠(chǎng)商推動(dòng)下的機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點(diǎn)就是機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)常看到,當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件的目標(biāo)拆分與落地時(shí),落實(shí)為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動(dòng)這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠(chǎng)商包括國(guó)外的廠(chǎng)商,國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購(gòu)政策加碼為了緩解我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國(guó)應(yīng)該提速機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件產(chǎn)品政府采購(gòu)的步伐。一方面政府采購(gòu)要從已經(jīng)得到認(rèn)證的產(chǎn)品中,選擇社會(huì)需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴(kuò)大政府采購(gòu)的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來(lái)政府采購(gòu)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)從而部署下一步工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。(十)、個(gè)性化定制受寵機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及配件行業(yè)市場(chǎng)年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來(lái)越多的,另一方面,消費(fèi)者越來(lái)