2023年司機年終總結(jié)年度

2023年司機年終總結(jié)年度司機年終總結(jié)年度1

歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)記著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝聚著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。

對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的協(xié)作下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作實力得到很大的提高，同時也取得了肯定的工作成果。

回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：

1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作

一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴要求，努力駕馭金融押運方面的學(xué)問，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以愛護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)驗保持高度集中，并嚴格根據(jù)操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。仔細做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)覺為題剛好處理，確保車輛平安運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平常的工作中我能夠仔細的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律學(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余漸漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，仔細學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，削減差錯事故的發(fā)生，增加自我限制實力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自我

一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要駕馭押運工作要領(lǐng)，嫻熟相關(guān)學(xué)問從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索閱歷。從中熬煉了我獨立處理問題的實力，培育了勤學(xué)苦練，追求真理的工作看法。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)探討業(yè)務(wù)學(xué)問，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。

3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。

首先結(jié)合當(dāng)前實際狀況，具體分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，仔細學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想相識改進了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面對社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且干脆影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中漸漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)切集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。

4、以嚴謹負責(zé)的看法主動做好其他工作。

作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還聽從領(lǐng)導(dǎo)的支配，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署剛好分解，明確工作目的和詳細任務(wù)，并剛好向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認仔細真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行；還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽擱了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，主動完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的確定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力！

5、認清自我，找出差距。

在這一年的工作中，雖然我有不少的成果和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)學(xué)問，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素養(yǎng)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。

總之，在過去的一年中，我即取得了肯定的成果，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我肯定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻！

司機年終總結(jié)年度2

騰格里工業(yè)園區(qū)20xx年度個人工作總結(jié)一年以來，在同事們的熱忱幫助和大力支持下，我敬重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：

一、立足本職，確保行車平安

回顧這一年來的工作，自已能夠努力工作，仔細完成組織上、領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，主動參與單位組織的各項學(xué)習(xí)和勞動，不斷提高自己的政治素養(yǎng)和思想覺悟。我做為一名汽車駕駛員，在行車中必需要集中思想，確保生命財產(chǎn)的平安。多年的駕駛經(jīng)驗，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必需要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把平安二字放心間，行車時到處想到平安，多年來確保平安行車。

二、突出重點，做好出行保障

駕駛員的工作本質(zhì)就是為單位做好服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓領(lǐng)導(dǎo)等車，做到車在哪里人就要在哪里，平常能夠保持車輛整齊、衛(wèi)生、干凈，讓領(lǐng)導(dǎo)有一種舒適感和親切感，多年來不分時間、地點，我能做到隨叫隨到，以自身行動，

來樹立起能吃苦耐勞的形象。

三、愛惜車輛，確保保障暢通

在車輛修理方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低修理和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在出行任務(wù)途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領(lǐng)導(dǎo)的工作開展，確保了各項出行任務(wù)的順當(dāng)完成。

四、加強團結(jié)，聽從管理

在日常工作中我能夠團結(jié)同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的實行好各項規(guī)章制度，勤奮工作，熱忱服務(wù)，步調(diào)一樣，圓滿完成行車的工作任務(wù)。

總之，一年來，我能認仔細真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一點成果，是在領(lǐng)導(dǎo)們的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)當(dāng)做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好本職工作。

司機年終總結(jié)年度3

時間如流星劃過，瞬間即逝。進入已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，不精，也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的，并在和同事們的悉心指導(dǎo)和下，使我取得了許多進展。這份工作雖然技術(shù)性不高，但須要勤勞細心，每天的工作都有許多新問題發(fā)生，需不斷，并在第一去解決問題，這就須要向有的同事虛心學(xué)習(xí)，閱歷來不斷提升自己的業(yè)務(wù)平和技能。還要借助有關(guān)不斷給自己“充電”，以增加庫管員方面的學(xué)問，并在日常中仔細實行以備后用?，F(xiàn)將我以來的工作做如下總結(jié)：

一、主要工作總結(jié)：

1、明確目標(biāo)，理清思，干好本職。作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡潔,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當(dāng)中肯定要保持清楚的頭腦,仔細,細致的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及依據(jù)單據(jù)精確核對，做到單據(jù)與實物一一對應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能.為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo)，隨時讓我們對全部實物進行整理清點，全部物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注意發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速精確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使全部物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，精確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以便利工作。

2、遵循原則，先裝后卸，先出原則。這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每必需遵循的原則。當(dāng)然為了工作須要有時也可以敏捷應(yīng)運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3、恪盡職守，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。裝卸貨時，我們必需核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必需對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標(biāo)，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的詳細，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶平安離開。做到讓客戶興奮而來，滿足而歸。

二、閱歷教訓(xùn)：

1.要對每天的工作進行歸納總結(jié)。這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫，把每天的工作流程和不足做個總結(jié)，這真的幫了我許多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中，不僅要有忘我，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進行回顧，細心核對每一個細微環(huán)節(jié)，對工作閱歷進行總結(jié)，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2.多聽，多問、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會換位思索。我們每個人都處在一個的大家庭里，要想時刻過的快樂，就必需建立好一個良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思索一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。

3.加強平安意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)建一個良好的工作環(huán)境。庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和平安工作，要具體的記錄貨物的進出以及庫存狀況，留意貨物的大致走向。確保庫存貨物的平安性存放。隨時做身與財產(chǎn)平安的檢查工作，確保在平安的環(huán)境中工作，在工作中留意平安，平安不保何談效益。

4.工作中還有許多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏堅決性，不夠細心，缺乏警惕性。由于馬虎犯了許多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能剛好向領(lǐng)導(dǎo)請教，失誤層出。專業(yè)學(xué)問欠缺，綜合實力不強。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完備的自己。

三、明年主要工作：

1、今后我將接著落實貫徹公司的各項管理制度，并接著腳踏實地、勤勤懇懇、認仔細真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是悠閑，都要適時提示自己不忘本職工作的職責(zé)。.平常同事，維護公司利益。

每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

2、接著學(xué)習(xí)完善。學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，不僅要向有閱歷同事請教，還要通過書本學(xué)問，駕馭更豐富的理論學(xué)問，并用運與。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素養(yǎng)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求?？傊仡欉^去，是為了更好地面對將來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和協(xié)作。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己技能和業(yè)務(wù)水平，仔細學(xué)習(xí)公司的各項管理制度，以主動的看法做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項工作，是自己在一般的上發(fā)揮自己的光和熱！

司機年終總結(jié)年度4

一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)及辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的協(xié)作與幫助下，我立足本職，扎實工作，比照既定的工作安排和量化考核細則，主動主動，強化落實，順當(dāng)?shù)赝瓿闪俗约核鶕?dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù)，在政治思想和本職工作方面取得了肯定的進步。

一、加強政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平

主動參與單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的主動性、主動性和責(zé)任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持劇烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“平安第一”的原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何平安事故的發(fā)生。

3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加平安性。另外，我還仔細學(xué)習(xí)汽車學(xué)問，參與駕駛員職稱培訓(xùn)，順當(dāng)通過考試，駕馭汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)覺異樣，盡量找出故障并剛好解除。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注意科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。

三、腳踏實地，接著做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成果，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成果，彌補不足，一心一意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車平安、加強節(jié)約、留意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱忱服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切和支持下，在同志們的幫助下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上新臺臺階。

司機年終總結(jié)年度5

20xx年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，仔細貫徹省交通集團《高速馬路營運管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為精彩地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結(jié)如下：

一、遵紀(jì)遵守法律，遵守公司的規(guī)章制度。

一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神，根據(jù)總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時仔細學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)線條的有關(guān)文件，提高自身的業(yè)務(wù)學(xué)問和工作實力。

二、以人為本，充分調(diào)動員工的主動性和主動性。

在過去的一年里，本人嚴格根據(jù)《高速馬路營運管理試行規(guī)范》的要求，依據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。根據(jù)現(xiàn)有人員配置，完善崗位設(shè)置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。

1、為完善會議、學(xué)習(xí)制度，主動創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素養(yǎng)，本人結(jié)合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學(xué)習(xí)的形式提高部門人員的業(yè)務(wù)水平和理論學(xué)問。在此基礎(chǔ)上，要求業(yè)務(wù)線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學(xué)習(xí)制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。

2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，提倡部門員工愛崗敬業(yè)的熱忱。

3、努力構(gòu)建XX高速馬路的機電業(yè)務(wù)框架，明確部門各崗位的工作職責(zé)，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務(wù)管理機制、網(wǎng)絡(luò)平安檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設(shè)備設(shè)施平安運作，多數(shù)據(jù)丟失。

三、完善、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備、設(shè)施穩(wěn)定運行。

20xx年，是XX高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設(shè)施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運行。

1、依據(jù)合同的要求，督促跟進建設(shè)方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。

2、全面深化對公司設(shè)備設(shè)施的普查工作，建立了公司設(shè)備設(shè)施基本檔案。針對原有在用的一些設(shè)備設(shè)施技術(shù)資料不完善的狀況。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關(guān)資料的管理工作。依據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關(guān)技術(shù)資料。督促承包商完善有關(guān)工程的技術(shù)圖紙。通過近一年的努力，建立了XX高速馬路基本的設(shè)備設(shè)施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基矗

3、依據(jù)管理的須要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、XX收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

4、根據(jù)公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司OA系統(tǒng)的建設(shè)，幫助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。

5、一年來，本人要求部門員工強化服務(wù)意識，剛好解決公司機電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設(shè)備設(shè)施進行巡檢外，還主動與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通，建立機電設(shè)施故障快速反應(yīng)機制。剛好對損壞的設(shè)備設(shè)施進行修復(fù)、更換、調(diào)試。

四、協(xié)作聯(lián)網(wǎng)收費設(shè)備設(shè)施的優(yōu)化工作。

今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速馬路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設(shè)備設(shè)施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)精確。

五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康平安管理體系的宣貫工作。

一年來，結(jié)合公司全面導(dǎo)入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康平安管理體系的契機。本人要求部門員工主動參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康平安管理體系的宣貫工作，要求部門員工主動學(xué)習(xí)，切實做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康平安管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康平安管理體系的有效實施運行

司機年終總結(jié)年度6

驚慌而繁忙的20xx年，在遺篇慶祝聲中，已經(jīng)成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進入了一個跨更加展的新時代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運行。標(biāo)記著鐵路行業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展；做為一名機務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機車工人技師，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號機車司機，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來，自己仔細執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的努力下，一年來，殲滅一切行車事故及事故苗子、殲滅了機故、責(zé)任晚點及一切不良反映，實現(xiàn)了行車平安年。

在這一年里，自己仔細學(xué)習(xí)、駕馭各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的運用。如機車起先安裝運用—20xx監(jiān)控裝置，自己雖然以運用了一段時間，但在特別狀況下及非正常狀況下的行車運用和操作上有一些方面一時還不能全部駕馭；為使自己盡快駕馭和運用好此設(shè)備，自己仔細學(xué)習(xí)操作手冊的要求，仔細呢聽取老師的講解，并利用車間設(shè)備進行實作演練，向有閱歷的同志請教，使自己很快掌—20xx的運用方法，為正確運用操作和行車平安供應(yīng)了平安保障。在行車工作的乘務(wù)中，由于乘務(wù)制度是四班制，夜間乘務(wù)的時間較長，保證待乘充分休息的問題很重要，自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律，按規(guī)定要求仔細休息、睡眠，保證良好的睡眠質(zhì)量，確保在乘務(wù)中能夠集中精力，防止打盹睡覺；小運轉(zhuǎn)機車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時，還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù)，各站的作業(yè)方式多種多樣，線路狀態(tài)困難，各專用線較長，各種限速要求多，自己在堅持學(xué)習(xí)和駕馭調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時，仔細對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行仔細調(diào)研并做到熟識駕馭，在調(diào)車作業(yè)中嚴格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，仔細執(zhí)行三停一掛制度，確認好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴格限制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時，仔細執(zhí)行死個時機的了望，全組人員仔細確認信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認前方進路；在列車運行中，仔細執(zhí)行了望制度，嚴格根據(jù)列車運行要求運行，正確操縱列車，嚴格按列車運行圖行車，確保列車平安正點。

在列車運行中，由于長大重載列車的開行，機車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長，操縱不當(dāng)就簡單造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L大重載列車的坡停事故，如何增加機車的粘著牽引里作為一個攻關(guān)的課題進行調(diào)研；在探討各種坡停的主要緣由的過程中發(fā)覺，空轉(zhuǎn)是褚多緣由中的主要緣由，也是最易發(fā)生的緣由之一，而空轉(zhuǎn)的主要緣由：一是由于機車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多方法中首先是要增加機車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機車功率的同時，要想方法增加機車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡潔、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機車的關(guān)系是非常親密的。我們從以下幾個方面進行探討：

（一）、什么是機車牽引力。

機車拉列車必需有牽引力。機車牽引力有以下幾種：

（1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機車柴油機功率為4000馬力，假如它毫無損失的傳到動輪上以牽引列車。也就是說機車牽引力為4000馬力，這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設(shè)想的概念機車牽引力。

（2）、輪周牽引力：實際作用于機車輪周上的牽引力。內(nèi)燃機車的輪周牽引力受兩個因素限制：牽引電動機的實力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機車牽引力，必需設(shè)計大功率的牽引電機和提高機車的粘著力?，F(xiàn)在機車的牽引電機已由單機210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著力必需家大機車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。

（二）、機車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時，車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個因素組成：機車計算重量、計算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機車的輪周牽引力受到粘著力的限制。

（三）、計算粘著力系數(shù)，該系數(shù)受機車構(gòu)造因素（機車軸重和牽引力安排不均，運行中軸重重新安排和軸重增減、牽引力波動，輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車運行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有肯定公式計算（該公式由試驗得來）。但粘著條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等。可以用撒砂來改善。

（四）、撒砂可以提高機車牽引力，尤其提高起動牽引力。

機車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機車在大街上行走，汽車是常常打滑。我們曾在汽車站的旁邊和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車空轉(zhuǎn)打滑。機車在軌道上行駛也是同樣的一個道理，鋼軌與輪對之間是兩個比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，一般在0。25~0。23（理論計算值要高一些）之間，假如輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或削減空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有肯定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機車的粘著牽引力，反而會增加機車的運行阻力；所以要駕馭好撒砂的規(guī)律和方法：一是進入掛車線后連掛車輛前，單機走行時適當(dāng)進行撒砂；二是列車啟動后適當(dāng)進行點式撒砂；三是在爬坡時依據(jù)線路軌面狀態(tài)進行點式與線式撒砂相結(jié)合的方式；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要實行正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱方法，就可以有效的避開坡停事故的發(fā)生。

為此在列車運行中，要保持和提高機車的粘著牽引力，就必需提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡潔可行的方法就是在機車運行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達到增加粘著牽引力的目的。

一年來，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成果，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調(diào)研，為平安運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成果而努力奮斗。

司機年終總結(jié)年度7

光陰荏苒，轉(zhuǎn)瞬間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的協(xié)作下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作實力得到很大的提高，同時也取得了肯定的工作成果?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。工作中，我能夠仔細學(xué)習(xí)汽車理論學(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確相識，從思想上，行動上，與公司要求保持一樣。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己。閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟悉汽車的各種性能，駕馭汽車故障解除技巧相關(guān)學(xué)問，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。從公司成立至今，短短的一年時間目睹了公司蒸蒸日上，充溢活力，空前旺盛的局面，更加堅決了我為公司搞好服務(wù)，為公司的有序管理做貢獻的信念。做司機特別辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。常常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。

三、勤于修檢，保障平安。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。常常查閱交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會虛心謹慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力氣。

展望20xx，在前一年工作的基礎(chǔ)上，做好本職工作的同時，還主動的參加了前期開發(fā)報規(guī)，報建的相關(guān)工作，對前期開發(fā)的流程有了更深一步的實踐，因此在將來一年，也更希望學(xué)習(xí)更多的專業(yè)學(xué)問，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻我的青春。

司機年終總結(jié)年度8

就是過的那樣快，在不知不覺中，今年就這樣結(jié)束了。

不過在工作上，我還是做出了自己的貢獻的，我在一年的工作中，雖然說沒有做出什么震天動地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒有任何埋怨。在今年年即將結(jié)束之時，依據(jù)公司里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下

一、工作狀況在今年的工作中我在本崗位上，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的支配和要求準(zhǔn)時平安地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名裝載機駕駛員除保證了用車外，主動參與各項義務(wù)勞動。為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為公司降低了修理費。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)須要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。在平常做到嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。不酒后駕駛，確保了全年平安行車零事故。

二、存在的問題和準(zhǔn)備在新的一年里我已經(jīng)做好工作安排了，我沒有什么雄心大志，如能提高待遇，我想我會在現(xiàn)有崗位上主動努力工作，來回報公司對我的信任，我信任我能夠做好的，我會為公司的將來發(fā)展貢獻出自己最大的努力！xxx年-12-9

司機年終總結(jié)年度9

20xx年即將過去，回顧一年的工作，即有成效，也有不足，現(xiàn)對一年的工作做以總結(jié)。一年來本人在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱忱幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，團結(jié)同事，遵守各項規(guī)章制度，和工作紀(jì)律，不斷提高工作效率，較好的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，以下是本人年度的總結(jié)。

一、思想方面

一年來，本人在思想上主動要求進步努力思想上，相識上，同單位領(lǐng)導(dǎo)保持一樣，聽從領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，且具有一種良好的敬業(yè)精神和工作責(zé)任感。

二、工作狀況

1、仔細做好領(lǐng)導(dǎo)用車服務(wù)工作，做到隨時用車隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不剛好而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情，同事也保證領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它出車任務(wù)。

2、仔細做好車輛的保養(yǎng)和修理工作，多年的駕駛閱歷讓我相識到做好車輛的保養(yǎng)和日常修理是保證平安駕駛的前提條件。

3、愛崗敬業(yè)，勇于奉獻，努力做好本職工作，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，在工作須要時不論早晚，不論節(jié)假日，都能隨叫隨到，仔細完成各項任務(wù)。

4、嚴謹酒后駕車，一年來從不酒后駕車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想不閑談，樹立平安第一的思想，精細操作，謹慎駕駛，確保全年平安行車無事故。

在新的一年里，我將接著努力工作，提高專業(yè)技術(shù)水平，并努力做到以下幾點：

1、接著平安行車，不溜號，不用心情，不讓車輛帶病上路，做到維護勤保養(yǎng)。

2、對領(lǐng)導(dǎo)支配的出車任務(wù)，不拖不靠，保證時間，保證質(zhì)量，讓領(lǐng)導(dǎo)滿足，同志們放心。

3、接著發(fā)揚不喝酒的優(yōu)良駕車習(xí)慣，肯定做到不酒后駕駛車輛，不違章行駛。

新的一年本人將全力以赴，努力仔細做好本職工作，為房產(chǎn)住宅局，物業(yè)辦發(fā)展和提高做出自己應(yīng)做的貢獻。

司機年終總結(jié)年度10

光陰荏苒，轉(zhuǎn)瞬間一年過去了。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的協(xié)作下，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作實力得到很大的提高在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的協(xié)作與幫助下，我立足本職，扎實工作，比照既定的工作安排和自己所擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù)，愛崗敬業(yè)，干好本職工作做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持劇烈的工作責(zé)任感，明確自己的工作職責(zé)。

2、恪守“平安第一”的原則，確保行車存車平安。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。

3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理，勤于修檢，保障平安。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

回顧以往的工作，今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成果，彌補不足，一心一意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車平安、加強節(jié)約、進一步做到熱忱服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切和支持下，在同志們的幫助下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上新臺階。經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的酷愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。以后的路還有很長，特殊是我作為司機，肯定要時刻留意到，平安駕駛的重要性。在任何時候，平安駕駛才是最重要的！20xx年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為一所的發(fā)展做出自己的貢獻?？隙〞龊茫?/p>

司機年終總結(jié)年度11

一、工作任務(wù)和目標(biāo)：

落實和加強叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作安排和提高叉車修理水平與質(zhì)量。

二、落實了哪些項目：

“加強平安意識教化、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，平安意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點平安教化培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、工作安排和要求：

加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及修理。

從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和安排?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓(xùn)合格率98%；

2、叉車平安事故率為0；

3、人員流淌率為6%；

4、叉車運用率95%以上；

5、叉車出入庫運載量1-11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次；

6、叉車月度突發(fā)故障率限制在5%以下；

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審安排完成率100%；

8、叉車年度費用：

①林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44%。

②杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。

③柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必需做好日常車前檢查，例如：車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能平安檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應(yīng)快速查明緣由并剛好解除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了：車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)料，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴格監(jiān)管：禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負責(zé)當(dāng)班叉車運用狀況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，剛好訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定精確性。在XXXX年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車運用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用限制與措施：

①、車輛故障推斷，要求精確性100%。

②、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求達到95%。

③、車輛零件質(zhì)量限制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在運用車輛配件時，部安排件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

④、在叉車配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購 員對配件價格的評定。

⑤、對于部安排件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求達到100%。

五、存在問題：

1、XXXX年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和安排，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理成本。希望新一年再接再厲，再創(chuàng)高峰！

司機年終總結(jié)年度12

自3月19號進入到XX局以來，我在領(lǐng)導(dǎo)的支配下不怕苦不怕累，主動主動地為局機關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，平安行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順當(dāng)完成任務(wù)做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的平安和準(zhǔn)時，保養(yǎng)好運用的車輛和設(shè)備?，F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

一、立足本職，確保行車平安

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，仔細完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，主動參與局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素養(yǎng)。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必需要集中思想，確保生命財產(chǎn)的.平安，才能保障宏大事業(yè)的順當(dāng)綻開。20多年的駕駛經(jīng)驗，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必需要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，行車時到處想到平安，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保平安行車7萬余公里。

二、突出重點，做好出行保障

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務(wù)，重點突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平常能夠保持車輛整齊、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過硬的形象。

三、愛惜車輛，確保保障暢通

在車輛修理方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低修理和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展，確保了各項出差任務(wù)的順當(dāng)完成。

四、加強團結(jié)，聽從管理

在日常工作中我能夠團結(jié)同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。經(jīng)過求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的實行好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務(wù)，步調(diào)一樣，圓滿完成行車的工作任務(wù)。

五、存在問題，下一步努力方向

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想相識還有待進一步提高。再有就是自己平常特性比較強，說話有時不太留意措辭，簡單發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的損害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身素養(yǎng)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié)，遵守紀(jì)律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意接受指責(zé)。工作中要和全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化平安意識和服務(wù)意識，把平安責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

司機年終總結(jié)年度13

依據(jù)年初制定的20xx年工作安排：以“刪強平安意識，加強平安教化，強力推行各種平安制度，加強各種平安檢查，消退各種平安隱患，確保平安死產(chǎn)”的平安死產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想，從各班長著手以班長帶動班員的方式抓佳平安教化，以以往各雙位出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓佳平安死產(chǎn)，做佳平安檢查，重點治理、消退各類平安隱患，以確保平安死產(chǎn)。人解合安排認實進行了實施，通過實正在實行公司平安死產(chǎn)管理方針，經(jīng)過自身努力和踏實工作以及各車間班長及廣闊員工的主動合作、努力，正在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的狀況下，確保平安事故發(fā)死率為0，實現(xiàn)了全年平安死產(chǎn)目標(biāo)?，F(xiàn)將全年工作總解下：

一、加強平安工資考核，規(guī)范日常死產(chǎn)行為

把平安工作和獎金掛鉤，對出現(xiàn)答題較長較嚴峻的車間或個人進行肯定金額的處獎，極大天促進了車間平安管理，使職工相識到由于本人的違章行為可使整個車間、部分職工都受到丟失，刪強了自人監(jiān)視和相互監(jiān)視意識，提高了職工對平安的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識，使人廠的平安管理邁上了一個新臺階。

二、正在平安上全面推行qhse管理體系

1、認實做佳交通管理工作，針對人廠的三臺抓管機，人們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進行全面檢查，內(nèi)容包括：持證狀況、特種設(shè)備運行狀況、設(shè)備的各種記錄，發(fā)覺答題立即整改，不能整改的聯(lián)系相關(guān)雙位進行修理，并正在冬季來臨之前督促司機剛好進行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作，實正在保證了特種車輛的平安運行。教化并要求駕駛公家車的員工必需佩戴平安帶，正在雨天、霧天、及路面有炭雪的天氣，盡量乘坐班車上下班，確保人身平安。使駕駛?cè)藛T責(zé)恣意識得到普遍提高，從而使交通平安得到保障。

2、建立健全了領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，主管領(lǐng)導(dǎo)正在主抓全面的同時，涂裝年終總結(jié)2對各項工作都做到心中有數(shù)。實行干部承包班組制度，對各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立即解決，不能解決的上報有關(guān)部門盡快給于解決。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各車間班組進行檢查，對檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙，責(zé)令限期整改，并正在整改后進行驗支。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)小組會，正在公司分公司下達文件后剛好召開小組會，探討部署各項工作。

3、認實做佳消守工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅護士年終總結(jié)1300火器，并正在關(guān)鍵崗位及場所配置了火災(zāi)應(yīng)急所需的設(shè)備設(shè)備鏟車司機年終總結(jié)30。為了確保冬季消守平安，人廠組織人員正在邦慶期間對廠區(qū)內(nèi)的全部雜草進行了清除，從而殲滅了火險隱患。

組織員工進行了消守演習(xí)，提高了員工對突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急實力及嫻熟駕馭消守器材的運用。

三、利用長種方式加強平安教化，刪強職工平安意識

1、對外來施工人員加強監(jiān)管，剛好教化，和蹤檢查，常常正在現(xiàn)場解合實際狀況進行有針對性的平安教化，規(guī)范了他們的很長擔(dān)心全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避開了一些平安事故發(fā)死。

2、加強hse培訓(xùn)，提升員工素養(yǎng)、對員工進行全面培訓(xùn)。剛好組織特種設(shè)備人員進行學(xué)習(xí)，保證持證上崗率到達100%。每月組織員工進行三主平安培訓(xùn)和一主規(guī)范化宣貫，重點培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的規(guī)范。對新入廠的員工進行了車間教化、班組教化及qhse學(xué)問的培訓(xùn)，并有考核，確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實際崗位需求。充分利用周一平安會、班前講話等方式，開展長種方式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效促進各崗位員工素養(yǎng)的全面提高。督促員工進行自學(xué)，學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對崗位應(yīng)知應(yīng)會、崗位危害因素、風(fēng)險限制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)學(xué)問進行考試，以促進員工自學(xué)的主動性。正在全廠員工中構(gòu)成了良佳的學(xué)習(xí)氛圍。

3、利用工作之余集合全場人員進行平安的學(xué)習(xí)、談?wù)?，學(xué)習(xí)各個車間及崗位的平安操作規(guī)程，下發(fā)學(xué)習(xí)資料，剛好傳達、貫徹下級文件精神及要求，剖析談?wù)摻诎顑?nèi)外各類事故案例，觸類旁通，解合公司實際查找答題并制定守范措施，提高了平安員綜合素養(yǎng)和平安管理實力。另外依據(jù)季節(jié)性特點，并解合本廠實際死產(chǎn)狀況及上周存正在答題等，對下周須留意事項進行全面剖析和部署，剛好發(fā)覺和解決答題，充分發(fā)揮了平安管理網(wǎng)絡(luò)的作用。

4、針對公司詳細死產(chǎn)狀況編制了本車間各個崗位的各種平安制度、平安學(xué)問，下發(fā)到每個職工。特殊非對進一年來的新進的員工，更非狠抓平安教化，并利用各種方式組織學(xué)習(xí)，普及了平安學(xué)問和提高了職工自人守護意識。人也利用日常檢查、值班等時機與職工深化探討，剛好駕馭職工平安心理，隨時解合實際進行平安教化，支到了特別良佳的教化效因。

5、開展了事故警示教化。組織部分職工觀看了《反“三違”事故篇》平安警示教化光盤。采納案例再現(xiàn)的表現(xiàn)方式，通過對企業(yè)典型實實案例的死動再現(xiàn)，使廣闊干部職工相識到違章就非走向事故、靠近損害，甚至續(xù)送死命。使廣闊干部職工實正從思想深處懂得平安，重視平安，時時刻刻想著平安。通過豐富長彩的內(nèi)容及實實案例的死動再現(xiàn)刪強了市場年終總結(jié)40職工平安意識，強化了平安理念，獲得了廣