DLT160提梁機安拆安全專項施工方案新建臨沂臨港疏港鐵路工程

新建臨沂臨港疏港鐵路工程DLT160提梁機安拆安全專項施工方案編制：審核：審批：日期：目錄第一章編制依據(jù) 11.1編制依據(jù) 11.2適用范圍 21.3編制說明 2第二章工程概況 22.1梁場概況 22.2施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境 32.3安拆工程內(nèi)容 3第三章施工安排 33.1提梁機安拆所需設(shè)備設(shè)施 33.2提梁機安裝進度計劃 53.3提梁機拆卸進度計劃 5第四章施工工藝 64.1輪胎提梁機設(shè)備簡介 64.1.1設(shè)備簡介 64.1.2主要技術(shù)參數(shù) 74.2主要部件介紹 84.2.1門架 94.2.2輪胎式走行臺車 104.2.3液壓傳動系統(tǒng) 114.2.4起升系統(tǒng) 114.3安拆前的準備 144.3.1安拆的場地要求 144.3.2技術(shù)準備及施工準備 154.4安裝工藝流程及施工工藝 174.4.1安裝步驟及流程 174.4.2大車輪組機構(gòu)吊裝 174.4.3支腿吊裝 184.4.4主梁安裝 204.4.5小車安裝 254.4.6其他部件組拼 254.4.7提梁機組裝技術(shù)要求 254.5拆除工藝流程及施工工藝 264.5.1拆除步驟及流程 264.5.2拆除施工工藝 27第五章施工安全保證措施 285.1組織保證措施 285.2技術(shù)保證措施 295.2.1技術(shù)要求 295.2.2人員培訓和技術(shù)交底 305.3巡查監(jiān)測措施 305.4資料管理措施 305.5安全施工措施 325.6施工機械的安全控制措施 325.7吊運作業(yè)安全技術(shù)措施 335.8危險源識別 34第六章施工管理及作業(yè)人員配置和分工 356.1施工管理 356.1.1施工目標 356.1.2施工資料管理 366.2項目管理組織 376.2.1項目管理組織機構(gòu)圖 376.2.2人員職責分工 376.3作業(yè)人員配置和分工 386.3.1作業(yè)人員配置 386.3.2職責分工 38第七章驗收要求 397.1驗收標準 397.2驗收程序 407.3驗收內(nèi)容 417.3.1設(shè)備構(gòu)配件進場驗收 417.3.2走行機構(gòu)及液壓元件檢測 417.3.3高強度螺栓施工扭矩檢測 417.3.4提梁機形位公差尺寸檢測 417.3.5起重機跨度檢測 427.3.6起重機主梁上拱度和上翹度的檢測 437.3.7鋼絲繩檢測 437.3.8電氣安裝 447.3.9安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝 477.4驗收人員 48第八章安全應(yīng)急預案 498.1危險源與風險分析 498.2應(yīng)急組織機構(gòu)及職責 528.3預防與預警措施 568.4應(yīng)急響應(yīng) 578.5信息發(fā)布 598.6后期處置 608.7保障措施 608.8應(yīng)急救援路線 63第九章文明施工措施及防風、防雨措施 639.1文明施工措施 639.2焊接時防風、防雨措施 63第十章施工臨時用電方案 6410.1配電箱制作和開關(guān)箱制作以及箱體設(shè)置要求 6410.2防雷保護措施和接地保護 6410.3配電系統(tǒng)安全技術(shù)措施 6510.4施工用電安全技術(shù)措施 6510.5安全用電組織措施 6610.6電纜線路的敷設(shè) 6610.7預防電氣火災措施 67第十一章綠色施工措施 6711.1環(huán)境保護及文明施工管理措施 6711.1.1噪聲、光污染控制 6711.1.2水環(huán)境保護 6711.1.3大氣環(huán)境保護 6811.1.4固體廢棄物處理 6811.2資源利用管理 6811.2.1資源利用管理目標 6811.2.2資源利用管理機構(gòu)和職責分工 6811.3“五節(jié)”實施措施 7011.3.1節(jié)能措施 7011.3.2節(jié)材措施 7011.3.3節(jié)水措施 7111.3.4節(jié)地措施 7111.3.5人力節(jié)約 71第十二章質(zhì)量保證措施 7112.1質(zhì)量目標 7112.2質(zhì)量管理的組織機構(gòu)和職責分工 7212.3質(zhì)量保證體系 7312.4質(zhì)量保證措施 7312.4.1組織保證措施 7312.4.2技術(shù)保證措施 7412.4.3經(jīng)濟保證措施 74第十三章新型冠狀病毒肺炎疫情防控預案 7513.1風險分析 7513.2防護及應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責 7513.3預防疫情防控措施 7813.4監(jiān)測與預警 7913.5應(yīng)急響應(yīng) 8013.6后期處置 8213.7應(yīng)急保障 82第十四章附件 83附件一DLT160型提梁機總圖 83第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)表1規(guī)范、文件序號類別名稱編號1國家法律文件中華人民共和國安全生產(chǎn)法/2中華人民共和國鐵路法/3建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例/4中華人民共和國特種設(shè)備安全法/5新型冠狀病毒肺炎診療方案(試行第七版)/6行業(yè)標準規(guī)范起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-20107起重機試驗規(guī)范和程序GB/T5905-20118電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB50256-20149通用門式起重機GB/T14406-201110起重機械安全規(guī)程第1部分總則GB6067.1-201011起重機械安全規(guī)程第5部分橋式和門式起重機GB6067.5-201412起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢GB/T5972-201613機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-200914電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范GB50171-201215電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準GB50150-201616鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范Q/CR9004-201817鐵路橋梁工程施工機械配置技術(shù)規(guī)范Q/CR9225-201518鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-202019客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9652-201720鋼絲繩用普通套環(huán)GB/T5974.1-200621鋼絲繩用重型套環(huán)GB/T5974.2-200622重要用途鋼絲繩GB8918-200623鋼絲繩通用技術(shù)條件GB/T20118-201724建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-201225鋼絲繩夾GB/T5976-200626客貨共線鐵路預制后張法預應(yīng)力混凝土簡支梁TB/T3043-201827一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件GB/T16762-200928設(shè)計文件新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程施工圖/29招投標文件新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程施工總承包投標文件/30其它文件新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程實施性施工組織設(shè)計/31隨機資料DLT160輪胎式提梁機說明書及隨機圖紙/32企業(yè)文件關(guān)于加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情監(jiān)控工作的通知局辦字〔2020〕57號1.2適用范圍本方案僅適用于中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)制梁場DLT160型輪胎式提梁機安裝和拆卸時的作業(yè)指導。1.3編制說明本方案依據(jù)制造單位提供的設(shè)備隨機圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，本著安全、經(jīng)濟、高效的原則而編制。根據(jù)國家和地方有關(guān)電氣規(guī)程規(guī)范作為本方案電氣工程及安裝工程的施工依據(jù)和標準。本方案中的所有方法、施工順序、人員及工具的配備，在不與國家相關(guān)標準、規(guī)程、規(guī)定及本工程技術(shù)要求相違背的原則下，均允許根據(jù)現(xiàn)場實際情況的變化進行補充和修改。補充和修改的文件與本施工方案具有同等效力，其編制、審批和頒布的程序與本施工方案相同。第二章工程概況2.1梁場概況中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)制梁場承接新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程范圍內(nèi)231孔單線T梁預制及架設(shè)施工，包含32m單線T梁160孔，24m單線T梁27孔，20m單線T梁44孔；制梁場位于新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路DK4+600線路左側(cè)，預制T梁通過跨線龍門吊提梁上橋。T梁最大自重為134噸，橋梁支座采用TJQZ-8360鐵路橋梁球型支座。2.2施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境施工地點位于中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)制梁場內(nèi)，安拆場地事先應(yīng)進行硬化處理，場地開闊，沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車、設(shè)備進出場通道及現(xiàn)場設(shè)備堆放工作區(qū)域地基應(yīng)堅實可靠，提供足夠空間進行安拆作業(yè)。吊車、設(shè)備進出場通道及現(xiàn)場設(shè)備堆放組裝場地，滿足經(jīng)硬化處理后地基承載力能滿足起重吊裝要求。場地平整度在60m范圍內(nèi)不大于150mm。圖2.2中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)制梁場平面布置2.3安拆工程內(nèi)容在中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)制梁場內(nèi)安拆DLT160輪胎式提梁機1臺。第三章施工安排3.1提梁機安拆所需設(shè)備設(shè)施表3.1提梁機安拆所需設(shè)備設(shè)施一覽序號施工設(shè)備設(shè)施名稱規(guī)格型號需用量備注1吊車25t12吊車80t2兩臺吊車型號XZJ5504JQ2803手動葫蘆5t44空壓機1000L/min5梯子6m26水準儀蘇一光DSZ217鋼卷尺50米18卷尺5米19電焊機套110氣割設(shè)備套111對講機部412安拆工具套113道木根40200×200×1500mm附：80T汽車吊性能參數(shù)3.2提梁機安裝進度計劃(1)計劃于2020年10月30日前完成提梁機的安裝驗收與取證工作。(2)于2021年4月17日T梁架設(shè)完成后進行提梁機的拆除工作。表3.2提梁機安裝進度計劃序號工序有效工作日1234567891011121314151施工準備2進場卸車3場地布置4安裝大車輪組5拼裝主梁及平臺6拼裝支腿平臺7吊裝支腿8吊裝主梁及起重小車9安裝電氣及液壓系統(tǒng)10系統(tǒng)調(diào)試11安裝鋼絲繩12整機完善3.3提梁機拆卸進度計劃表3.3提梁機拆卸進度計劃序號工序有效工作日123456789101112131施工準備2場地布置3鋼絲繩拆解4油管、電氣拆解5起重小車拆解6拆卸主梁7拆卸支腿8主梁解體9支腿解體10大車輪組解體11部件發(fā)運第四章施工工藝4.1輪胎提梁機設(shè)備簡介4.1.1設(shè)備簡介(1)用途本設(shè)備（DLT160型輪胎式提梁機）由鄭州新大方重工科技有限公司，適用于國內(nèi)鐵路混凝土T梁預制場內(nèi)16-32m整孔混凝土T梁的起吊、轉(zhuǎn)移、以及向運梁車裝梁等工作，可以輔助完成架橋機和運梁車的安裝以及預制場內(nèi)鋼筋骨架和模板的吊裝。DLT160型輪胎式提梁機在預制場縱向跨越一排制、存梁臺座，完成從制梁臺座上提升一片混凝土梁橫移走行后落放在存梁臺座上，或者從存梁臺座上提升一片混凝土梁橫移走行到縱移通道位置，通過90度轉(zhuǎn)向和縱向搬運走行，可以實現(xiàn)預制場內(nèi)任何一個臺座提梁和落梁的施工要求。提梁機具備提一過二的功能：即能夠提一片梁從存梁區(qū)疊放的兩片梁上通過。(2)表術(shù)語以下是一些基本的定義和技術(shù)術(shù)語，用來識別在本方案中使用的本設(shè)備的基礎(chǔ)部分和技術(shù)慣例。T梁：鐵路160噸級T梁，重量超出160噸的混凝土梁嚴格禁止吊裝。制梁臺座：混凝土梁澆筑成品區(qū)。存梁臺座：被澆筑后的混凝土梁臨時存儲區(qū)。DLT160型輪胎式提梁機：本方案所描述的設(shè)備，也就是用來吊裝混凝土梁的設(shè)備。提梁機門架：用于支撐混凝土梁和起升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，由主梁和支腿組成。提梁機走行臺車：提梁機的整機走行機構(gòu)。提梁機起吊小車：位于提梁機主梁上的起升機構(gòu)。提梁機縱移：提梁機沿著混凝土梁長度方向的移動，操作司機面向內(nèi)側(cè)，沿視線方向走行為前移，反向為后退。提梁機橫移：提梁機沿著混凝土梁寬度方向的移動，操作司機面向內(nèi)側(cè)，向左手方向走行為左移，向右手方向走行為右移。起吊小車縱移：起吊小車沿提梁機主梁長度方向的移動?？v向：提梁機主梁長度方向。橫向：提梁機走行臺車長度方向。左側(cè)：提梁機主操作室所在的一側(cè)。右側(cè)：提梁機副操作室所在的一側(cè)。(3)主要工作原理DLT160型輪胎式提梁機系高技術(shù)含量的“機－電－液”一體化產(chǎn)品，采用全液壓驅(qū)動行駛；起升采用電動卷揚機；轉(zhuǎn)向采用各懸掛行走輪組獨立轉(zhuǎn)向，機－電－液控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。4.1.2主要技術(shù)參數(shù)表4.1.2主要技術(shù)參數(shù)序號項目名稱單位參數(shù)值1額定起重量t1602額定發(fā)電機功率kw1503跨度m37.44縱向凈間距m35.55最大起升高度m106主梁下凈空m13.247外形尺寸（長×寬×高）m40.8×13.4×16.68設(shè)備自重t1509工作環(huán)境風力/工作狀態(tài)≤6級非工作狀態(tài)≤11級10整機滿載走形速度m/min0-17（平整地面）11整機空載走形速度m/min0-24（平整地面）12輪胎數(shù)量個1613吊梁小車橫移速度m/min0-0.514吊梁小車滿載縱向移動距離m16.315吊梁小車滿載橫向移動距離cm2516吊梁小車縱移速度m/min0-317吊梁小車空載提升速度m/min0-1.518吊梁小車滿載提升速度m/min0-0.519吊梁小車單繩拉力t620縱、斜向運行轉(zhuǎn)向/±5°（運動轉(zhuǎn)向）21原地轉(zhuǎn)向/90°（靜止轉(zhuǎn)向）22發(fā)電機功率/數(shù)量/150kW/1臺23整機工作級別/A34.2主要部件介紹DLT160型輪胎式提梁機主要由門架、輪胎式走行臺車、液壓傳動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)電機組、電氣系統(tǒng)、微電控制系統(tǒng)、操作室、提升系統(tǒng)、提升和支撐液壓系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、安全裝置等組成。圖4.2DLT160型輪胎式提梁機表4.2DLT160型輪胎式提梁機主要部件序號代號名稱數(shù)量單件重量（kg）總計重量（kg）1DLT160-01.00.00車架42280.69122.42DLT160-02.00.00懸掛總成885068003DLT160-03.00.00驅(qū)動橋2195039004DLT160-04.00.00從動橋61850111005DLT160-05.00.00轉(zhuǎn)向機構(gòu)825020006DLT160-06.00.00門架162951629517DLT160-07.00.00起升機構(gòu)127000270008DLT160-08.00.00發(fā)電機組19DLT160-09.00.00液壓泵站210DLT160-10.00.00司機室111DLT160-11.00.00門架附屬設(shè)施16661666112DLT160-12.00.00液壓系統(tǒng)113DLT160-13.00.00電氣系統(tǒng)114DLT160-14.00.00支撐系統(tǒng)4130052004.2.1門架門架由主梁、支腿、連接座等組成。主梁總長42米，高2米，寬1.6米?？傊丶s42噸。箱型結(jié)構(gòu)，采用Q345C低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接而成，接頭采用10.9級M30高強度螺栓以及內(nèi)、外節(jié)點板拼接。單體構(gòu)件最大外形尺寸:14x2.0x1.6m，最大重量14t。圖4.2.1門架結(jié)構(gòu)支腿采用Q345C低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接而成，上、下法蘭接頭采用10.9級M24高強度螺栓與主梁和車架拼接。在支腿上設(shè)置爬梯和操作室，提供了到起升機構(gòu)和操作室的爬梯和平臺。(1)主梁的作用①為起吊小車提供支撐和運行軌道。②作為起升機構(gòu)安裝的支撐平臺。(2)支腿的作用①臺車與主梁之間支撐連接結(jié)構(gòu)。②支撐操作室平臺、發(fā)電機組、液壓泵站等。4.2.2輪胎式走行臺車DLT160型輪胎式提梁機的大車走行機構(gòu)由四個輪胎式走行臺車組成，共8組懸掛，16個輪胎。走行臺車由1根車架梁、2個輪組、1套支撐機構(gòu)以及轉(zhuǎn)向油缸組成。圖4.2.2走行臺車結(jié)構(gòu)(1)輪組走行臺車的車架上安裝2個走行輪組，輪組由車橋、輪胎等部件組成。輪組的作用如下：①提供提梁機的地面支撐。②使提梁機進行縱向、橫向、斜向移動。(2)支撐油缸提梁機走行臺車配有4個特制的支撐油缸，安裝在走行臺車下面懸掛輪組中間，在重載情況下整機進行90度轉(zhuǎn)向時，由支撐油缸通過下端的支撐球鉸座將力作用在地面上，使輪胎不受載重力，避免轉(zhuǎn)向時輪胎受剪切力而破壞。支撐油缸的規(guī)格為D/d/S=160/110/350mm，頂推力為50t，速度為150mm/min。支撐油缸的最大行程為350mm，提梁機正常行駛狀態(tài)，支撐鉸座離開地面150mm。支撐油缸的作用如下：提梁機重載進行縱橫移行走模式轉(zhuǎn)換時，支撐地面以使車輪能旋轉(zhuǎn)90°。4.2.3液壓傳動系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由行走驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、起升、支撐等幾大回路與液壓輔助系統(tǒng)組成。行走驅(qū)動液壓回路是由閉式系統(tǒng)的高壓變量泵、變量馬達并聯(lián)供油的閉式回路。變量泵、變量馬達的流量的變量由微電控制系統(tǒng)控制，實現(xiàn)行走驅(qū)動無級調(diào)速。轉(zhuǎn)向液壓回路是由開式系統(tǒng)的高壓變量泵提供的液壓油，通過各路電磁閥的分別控制各路轉(zhuǎn)向油缸工作的開式回路。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由各轉(zhuǎn)向油缸采用獨立轉(zhuǎn)向的方式實現(xiàn)。各油缸動作由微電系統(tǒng)控制比例換向閥驅(qū)動整車轉(zhuǎn)向。支撐油缸通過定量泵輸出的液壓流驅(qū)動，在地面上操作電磁換向閥完成撐與收的動作。起吊小車的橫調(diào)整油缸定量泵輸出的液壓流驅(qū)動，采用操作室控制電磁換向閥完成其動作。也可以在主梁頂部控制柜操作完成，便于起吊小車步履式縱向移位。液壓輔助系統(tǒng)包括油箱、進回油路過濾器、壓力過濾器、散熱器等組成。整機液壓系統(tǒng)通過電磁比例閥和微電控制系統(tǒng)，行走和提升采用無級調(diào)速，實現(xiàn)了提梁機在啟動和停機時傳動速度保持平穩(wěn)的變化，確保整車平穩(wěn)起步和平穩(wěn)制動，沖擊小，平穩(wěn)性好。4.2.4起升系統(tǒng)起升系統(tǒng)由電動卷揚機、吊梁小車、鋼絲繩、專用吊具、鏈條驅(qū)動裝置等組成。(1)吊梁小車每臺提梁機包括兩臺吊梁小車，支撐在主梁上縱向位置可調(diào)，吊梁小車上安裝定滑輪組，通過鋼絲繩纏繞動、定滑輪組和吊具形成起升機構(gòu)。吊梁小車底部安裝有走行輪箱，主梁頂部鋪設(shè)有鏈條，鏈條端部有驅(qū)動減速機，通過驅(qū)動減速機及鏈條作用完成縱向移動，定滑輪組在小車架上通過橫移油缸的推拉作用完成橫向調(diào)整對位。圖4.2.4-1走行臺車結(jié)構(gòu)(2)鋼絲繩平衡系統(tǒng)鋼絲繩經(jīng)液壓卷揚機出來后通過導向滑輪進入定滑輪組，在上下滑輪架之間做2×10次穿繞，并固定在主鋼梁上，吊具連接在動滑輪上。混凝土梁由4個提升滑輪組提升,其中兩個采用一根鋼絲繩纏繞，另外兩個采用兩根單獨的鋼絲繩纏繞?？梢员ＷC混凝土梁載荷的均衡分布（四點起升、三點平衡吊裝系統(tǒng)）。每個滑輪組承受1/4的總載荷。圖4.2.4-2鋼絲繩纏繞示意(3)吊梁小車橫移油缸系統(tǒng)吊梁小車上的定滑輪組套掛在小車架橫梁上，通過橫移油缸的推拉作用完成定滑輪組在小車架上橫向移位。橫移油缸規(guī)格為D/d/S=125/70/500mm，系統(tǒng)壓力25MPa時拉力21t，速度500mm/min。滿足吊梁小車能夠橫向調(diào)整±250mm的精確對位要求。(4)吊具總成T梁采用4根兜底鋼絲繩起吊，吊具鋼絲繩直徑48mm，數(shù)量及長度：4×6.85米：符合《鋼絲繩通用技術(shù)條件》GB/T20118-2017，抗拉強度1770MPa，工作拉力20噸，最小破斷拉力不小于120噸。鋼絲繩類型：6×37FC，繩頭帶重型套環(huán)的壓制鋼絲繩。圖4.2.4-3吊具總成扁擔梁位于梁端頭適當位置，不論邊梁或中梁，扁擔梁橫向中心面與T梁縱向中心面重合。第一次起吊時要緩慢起鉤，使起吊鋼絲繩折彎后兩股等長；起吊鋼絲繩兩股等長定型后，將套環(huán)用鐵絲綁在鋼絲繩上，防止墜落。起吊或空載時，扁擔梁端頭的插拔銷軸一定要按照設(shè)計圖紙要求裝上鎖緊螺栓螺母等緊固件，防止銷軸墜落。(5)動滑輪總成動滑輪總成由4片滑輪、1根滑輪軸、支架、軸承等組成。每一片滑輪上都有潤滑油杯，要定期加注潤滑油脂。要經(jīng)常檢查滑輪的使用情況：有沒有異常聲音，軸承蓋及其緊固件有沒有磨損，滑輪是否竄動等，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。圖4.2.4-4動滑輪總成4.3安拆前的準備4.3.1安拆的場地要求施工現(xiàn)場設(shè)置在提梁機轉(zhuǎn)向通道，提梁機轉(zhuǎn)向通道原地面清表20cm后碾壓完成后，底基層填15cm厚碎石墊層，然后再澆筑20cm厚15.5m寬C25混凝土，路面從中間向兩側(cè)設(shè)置3‰的排水坡。施工開展前，現(xiàn)場必須保證通電并做好積水排放措施。圖4.3.1-1吊車站位平面示意由于支腿相對于旋轉(zhuǎn)中心對稱當?shù)醣刍剞D(zhuǎn)到如圖所示位置時，支腿荷載有2部分組成即N=N1+N2，N1=1/3G吊車自重（等效集中荷載），N2為吊物產(chǎn)生的偏心荷載。80t汽車吊吊裝最重件為42t，雙機抬吊主梁時80噸汽車吊自重50噸。N1=1/3×50（自重，噸）×9.8=163kNN2=42/2(臺車重，噸)×9.8=206kNN=N1+N2=183+460=369kN主機抬吊過程中支腿最大力為369kN，支腿壓在2.0m*2.0m的枕木和鋼板上，經(jīng)應(yīng)力分散后為92.25kPa。結(jié)合地質(zhì)勘察報告中黏土地基土承載力特征值為120kPa，92.25kPa<場地地基承載力120kPa，現(xiàn)場吊車站位都在提梁機轉(zhuǎn)向通道，吊車站位場地滿足要求。根據(jù)梁場場地處理，將素填土清理場地平整后，采用25t壓路機靜壓1遍，振動碾壓5遍，然后底基層填15cm厚碎石墊層，再用C25混凝土澆筑地面20cm。該工況下，為保證起重作業(yè)安全，在吊車站位時，在支腿支撐部位抄放2.0m*2.0m的隨車枕木，再將鋼板墊放，支腿落在其上。施工區(qū)域設(shè)立警戒線與施工無關(guān)人員禁止進入。施工現(xiàn)場必須寬敞、開闊。需50m*20m。因為吊車支車需要寬度15.5m，場地硬化寬度為15.5m，警戒寬度為20m，為安全區(qū)域設(shè)置一定距離的緩沖區(qū)。圖4.3.1-2輪胎式提梁機安拆場地平面布置4.3.2技術(shù)準備及施工準備(1)技術(shù)條件①DLT160型輪胎式提梁機圖紙等技術(shù)資料齊全。②安裝施工方案編制完畢，并經(jīng)審核批準。③施工前，技術(shù)員對所有參加作業(yè)人員進行安全、技術(shù)交底，作業(yè)人員明確施工程序、施工方法，了解施工工藝要求及安全注意事項；作業(yè)人員提前深入現(xiàn)場，熟悉施工環(huán)境。施工人員明確施工工藝，明確施工危險點及控制方法。④專業(yè)施工（安裝）單位、人員、設(shè)備、機具等相關(guān)資質(zhì)審核完成，并報送監(jiān)理。(2)施工準備①在對DLT160型輪胎式提梁機安裝前，檢查輪胎提各易損件發(fā)運時是否完善、按照發(fā)貨清單清點部件是否齊全。②在DLT160型輪胎式提梁機上必要的作業(yè)點，搭設(shè)符合規(guī)范要求的安全作業(yè)平臺。③DLT160型輪胎式提梁機安裝所需的作業(yè)機具需準備充分。(3)施工注意事項①施工場地先進行平整和硬化處理,場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域地基堅實可靠。②施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本方案，做好安全交底。③對吊車及有關(guān)人員進行資格審核及技術(shù)安全交底，配合機具進行全面檢查。④對所有用于施工作業(yè)的工器具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。⑤作業(yè)中使用的安全帶、保險繩等安全防護用品應(yīng)經(jīng)檢驗合格。⑥開工前須攜帶輪胎提梁機隨機圖紙及產(chǎn)品合格證等資料到當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局辦理開工告知手續(xù)。⑦吊裝作業(yè)前，汽車吊需要分別進行試吊運轉(zhuǎn)，由專職安全員確認試吊合格后方可進行吊裝作業(yè)。⑧雙機抬吊施工中主要的注意事項A、當兩臺起重量不同的起重機在雙機抬吊作業(yè)時，必須隨時調(diào)整重物水平度。B、其起升速度應(yīng)嚴格控制，避免給起重機的負荷分配帶來較大的影響。C、參與雙機抬吊起重作業(yè)的起重機,其負荷量不得超過起重機自身額定起重能力的80%。D、雙機抬吊中，一臺起重機不得同時進行兩個機構(gòu)的操作;兩臺起重機同時動作時，應(yīng)進行同樣性質(zhì)的動作，而且動作應(yīng)平穩(wěn)。E、雙機抬吊作業(yè)中，指揮人員必須站在兩臺機械司機都能看到的地方(必要時，應(yīng)設(shè)立信號傳遞人員崗位)，而且應(yīng)盡可能的靠近重物，以便于親自掌握起吊情況，便于與監(jiān)護人員及時聯(lián)系遇有問題及時處理。F、指揮人員必須熟悉參與拾吊作業(yè)的起重機械的起重性能。G、雙機抬吊作業(yè)的起重指揮，是比較復雜的指揮工作，必須由有經(jīng)驗的起重工擔任。⑨氣候影響下的汽車吊安全防范A、施工前如遇到大雨，風力在六級以上等惡劣天氣時，汽車吊的起重吊裝作業(yè)不得進行。B、施工過程中，如遇到六級以上大風和雷暴雨時，立即停止汽車吊起重作業(yè),并做好保護防范工作。4.4安裝工藝流程及施工工藝4.4.1安裝步驟及流程圖4.4.1安裝工藝流程4.4.2大車輪組機構(gòu)吊裝檢查安裝場地及基礎(chǔ)的平面位置、標高、跨度、坡度、直線度、平行度等是否符合設(shè)計和安裝要求；對運到工地的設(shè)備進行開箱檢查，清點技術(shù)資料及設(shè)備部件是否齊全，是否符合《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GB50278-2010)，然后按擬定的安裝工藝進行安裝。用1臺25t汽車吊安裝輪胎走行機構(gòu)。精確調(diào)整走行機構(gòu)及均衡梁的位置、標高，測量平行度、跨距、對角線距離滿足要求。將走行臺車定位。為避免大車的移動，每組大車用4塊楔木將輪胎固定以防移動。三角楔木尺寸為20*20*45cm。圖4.4.2-1大車輪組擺放示意圖4.4.2-2三角楔木4.4.3支腿吊裝按照圖紙要求，用25t汽車吊在地面上組裝支腿立柱及梯子平臺。采用80t汽車吊在已組裝好支腿立柱頂部吊耳處栓鉤，另用1臺25噸吊車起吊下法蘭處以防止支腿下部在支腿起吊過程中沿地面滑動。起吊到位后與車架連接。當一側(cè)支腿立柱連接后，以10噸重物作錨錠裝置；采用纜風繩和5t手拉葫蘆臨時固定支腿。纜風繩上的手拉葫蘆用以調(diào)整支腿的垂直度和后續(xù)主梁安裝時的對位調(diào)整。圖4.4.3支腿吊裝臨沂當?shù)鼗撅L壓采用五十年一遇0.35kN/m2，得風荷載取值。w其中μz取1；μs取0.8；求得單側(cè)纜風繩拉力T=wk×S/（L×cos40°）=0.28×16×1×2/（16.6×cos40°）=0.69纜風繩選擇：F=（TK）/δ=（0.69×3.5）/0.85=2.84kNT—纜風繩拉力；K—安全系數(shù)，取3.5；δ—不均勻系數(shù)，取0.85；F—鋼絲繩拉力根據(jù)《一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件》（GB/T16762-2009)和《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012)規(guī)定，纜風繩選用Φ11（6*37+1)-1400鋼絲繩。表4.4.3鋼絲繩破斷拉力查表選用鋼絲繩極限拉力［F］=60.0KN＞2.84KN，滿足條件。4.4.4主梁安裝(1)拼裝主梁及平臺①主梁運至現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場安裝工藝布置。拼裝前在預拼裝的主梁下搭設(shè)臨時枕木墊墩（臨時墊墩高度約600mm，須搭設(shè)成交叉井字型），四處枕木垛，每處枕木垛為交叉放置的四層枕木，用1臺25t吊機陸續(xù)將主梁拼裝成形。圖4.4.4-1主梁拼接示意②拼裝主梁上的走臺及護欄，拼裝完畢后主梁的總重為：42t。③主梁螺栓按照圖紙要求進行安裝，特別強調(diào)法蘭螺栓擰緊程度的均勻性，絕對不得發(fā)生漏擰及松擰、過擰現(xiàn)象。螺栓緊固時須對稱分二次施擰；為使螺栓群中所有螺栓都均勻受力，初擰和終擰都應(yīng)按一定順序進行。對于一般接頭，應(yīng)從栓群中間順序向外側(cè)進行緊固。④螺栓預擰緊順序：上下蓋板對稱，左右腹板對稱；先蓋板，后腹板；同一塊連接板，對稱擰緊，先外后里。預擰緊力矩700Nm。主梁起吊前最終擰緊力矩1450～1480Nm（按照每批螺栓爐號平均值計算）。(2)吊裝主梁用兩臺80t汽車吊站在行走機構(gòu)外側(cè)合適位置來完成單根主梁吊裝。單根主梁提升離開地面后先制動，檢查提升機構(gòu)制動性能，無誤后，繼續(xù)向上提升單根主梁端部下法蘭超過已安裝支腿上口法蘭高度200~300mm后停止，慢速擺動吊裝起重機臂架調(diào)整主梁方位，使主梁和支腿的連接法蘭對位。再次同步慢速下降主梁，當上下兩片法蘭之間相距約20mm左右時，利用錐銷穿引入鉸制螺栓孔中，使連接法蘭精確對位。最后主梁下降并支承于支腿上，穿好連接螺栓。安裝中若遇到法蘭螺栓中心偏差較大時，調(diào)整支腿纜風繩上的手拉葫蘆沿軌道橫向擺動支腿，以保證準確對位，完成接口連接并用扳手將螺栓逐個緊固。主梁安裝完成后拆去工裝與纜風繩，兩臺80t吊機松鉤。圖4.4.4-2主梁拼裝立面圖4.4.4-3主梁拼裝平面位置圖4.4.4-4主梁吊裝(3)汽車吊起重能力驗算①吊裝索具：選用一對長度為16m、φ36mm-6X37+FC-1770Mpa鋼絲繩。②吊裝：80t汽車吊主臂長24m，作業(yè)半徑在5m范圍內(nèi)，吊機的額定載荷為32t。雙機抬吊時，每臺吊車的最大載荷規(guī)定為該機額定起重量的80%，(32t+32t)X80%=51.2t>42t。可知汽車吊在工作狀態(tài)下滿足規(guī)范要求。③鋼絲繩計算：鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：[Fg]＝αFg/K式中[Fg]——鋼絲繩的允許拉力（KN）；Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）；α——換算系數(shù)，按表4.4.4-1取用；K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表4.4.4-2取用。表4.4.4-1鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)序號鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)16×190.8526×370.8236×610.8表4.4.4-2鋼絲繩的安全系數(shù)序號用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)1作纜風3.5作吊索、無彎曲時5～72用于手動起重設(shè)備4.5作捆綁吊索8～103用于機動起重設(shè)備5～6用于載人的升降機14N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2式中：N—每根鋼絲繩索具的受拉力；G—主梁重量；n—吊索根數(shù)；n=8α—吊索鋼絲繩與主梁水平夾角；P—吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1—吊裝時動載系數(shù)，取1.2；K2—吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取6。主梁質(zhì)量取G=42*10=420KN，吊索鋼絲繩與主梁水平夾角α取80°N=K1*G/n*1/Sinα=1.2*420/8*1/Sin80°=64.3KN擬選用6*37鋼絲繩，鋼絲繩φ36mm，公稱抗拉強度1770N/mm2，破斷拉力為757KN。[Fg]＝αFg/K式中：[Fg]——鋼絲繩的允許拉力（KN）；Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）；α——換算系數(shù)，按表4.4.4-1取用；對6×37鋼絲繩，α=0.82。K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表4.4.4-2取用。K=6[Fg]=0.82*757/6=103.5KN因為N=64.3KN<[Fg]=103.5KN所以選用6*37鋼絲繩，鋼絲繩φ36mm，公稱抗拉強度1770N/mm2，破斷拉力757KN，鋼絲繩滿足要求。④最大起升高度驗證圖4.4.4-3起重高度計算示意H≥H1+H2+H3+H4式中：H：起重機的起重高度(m)，停機面至吊鉤的距離；H1：安裝支座表面高度(m)，停機面至安裝支座表面的距離取13.5m(支腿上表面離地高13.16m)；H2：安裝間隙，視具體情況而定，本工程取0.3m（不小于0.2m）；H3：綁扎點至構(gòu)件起吊后底面的距離，本工程取3m(橫梁高度3m)；H4：索具高度(m)，綁扎點至吊鉤的距離，本工程取3m，視具體情況而定。H1+H2+H3+H4=13.5+0.3+3+3=19.8mH5：吊鉤鉤底至滑輪中心最小距離，具體情況參照吊車設(shè)計說明書，本工程取2.5m。H6：80t吊車高度2.5m，R1：尾部回轉(zhuǎn)半徑3m；H=L2-(R1+R)故：24m臂，起升高度滿足要求。4.4.5小車安裝在主梁的安裝完成后，用1臺80噸吊車吊裝天車（可以分為機架和卷揚機等幾部分分別吊裝）到主梁上。圖4.4.5小車吊裝4.4.6其他部件組拼(1)把動力總成吊裝到側(cè)橫梁的相應(yīng)位置并與之連接固定好。(2)安裝剩余走臺、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)及吊具鋼絲繩。(3)安裝鋼絲繩。安裝鋼絲繩時，用人工將按纏繞圖將φ10的鋼絲繩（以下簡稱引繩）從定滑輪組穿入動滑輪組。引繩的一端與鋼絲繩一端固定后，鋼絲繩順著引繩將定滑輪組和動滑輪組連接，最后將鋼絲繩兩端頭固定在卷揚機上。(4)整機完善并調(diào)試電氣、液壓系統(tǒng)。4.4.7提梁機組裝技術(shù)要求(1)組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。(2)組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等，然后進行組裝。(3)組裝時對各聯(lián)接部位、運動機構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進行認真檢查清理干凈后進行組裝。(4)組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查和試運轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項目包括：①試運轉(zhuǎn)前的檢查要求在設(shè)備空負荷試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)對設(shè)備每個重要個部件及系統(tǒng)進行檢查，檢查內(nèi)容為：電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明、和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準確；鋼絲繩端得固定和其在吊鉤、取物裝置、潤滑組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；盤動各運動機構(gòu)制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。②整機橫移運行及制動試驗；③行車運行和卷揚吊重試驗；④各油缸支腿伸縮試驗；⑤機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗。4.5拆除工藝流程及施工工藝4.5.1拆除步驟及流程圖4.5.1拆除工藝流程DLT160型輪胎提拆解采用模塊分體拆解方法，根據(jù)輪胎提分體各部件重量和高度情況，選用吊車型號。拆解前先將大車行走臨時固定然后拆解電氣及液壓系統(tǒng)、卷揚、轉(zhuǎn)向機構(gòu)及起重小車、主梁、支腿及其他部件解體。4.5.2拆除施工工藝(1)檢查搬運機各易損件是否完善、設(shè)備運行時有何異常，并做詳細記錄。(2)大車行走臨時固定。拆卸主梁前，分別用枕楔木將2組大車行走固定，防止在拆卸主梁時大車移位。(3)拆解起重行車的電氣、液壓組件，將所有電氣、液壓部件編號裝箱存放。(4)拆卸天車、卷揚機及換向機構(gòu)：將起重行車連接油管及鋼絲繩拆除，將鋼絲繩纏繞在卷簡上。拆除鋼絲繩時，需用麻繩進行溜放，不能將鋼絲繩直接從定滑輪上摔下。采用80t汽車吊拆解卷揚機、起重小車及換向機構(gòu)。(5)布設(shè)纜風繩在吊卸主梁前，用纜風繩配合8件3t手拉葫蘆錨固在支腿上。在實際使用中，用葫蘆張緊纜風繩后，可用繩夾將纜風繩夾緊，與葫蘆一起作用，起雙保險的作用。拆卸主梁前，用80t吊車將影響吊裝主梁的梯子平臺及上的動力倉拆除。(6)拆卸主梁吊裝索具：選用一對長度為16m、中28mm6X37+FC-1770Mpa鋼絲繩。為保證拆解主梁時兩側(cè)的支腿受力不偏載，拆解主梁螺栓前兩臺80噸吊車提前就位，將鋼絲繩用80噸吊車輔助掛到主梁吊點位置，起升吊車大鉤使鋼絲繩處于預緊狀態(tài)，然后開始拆解主梁支腿螺栓。高空不便作業(yè)處搭設(shè)符合要求的臨時平臺或者吊籃，高空作業(yè)人員須將安全帶系在牢固可靠處，吊裝主梁前主梁與側(cè)橫梁之間螺栓必須檢查一遍，保證螺栓全部拆除。(7)拆解支腿①支腿的重量為8t。②吊機選用：一臺80t吊車。③吊卸索具：選用一對長度為12m、中28mm-6X37+FC-1770Mpa鋼絲繩。④準備：拆卸支腿與大車行走機構(gòu)間螺栓，每個角上應(yīng)保留兩條螺栓，其余全部拆除，待吊車掛好鉤后，再將角上剩余螺栓依次拆除。⑤吊卸：鋼絲繩一彎兩股配合兩件17.5t卸扣掛在支腿上部兩側(cè)吊耳上，汽車吊在吊卸支腿時，80t汽車吊主臂長18.9m，作業(yè)半徑在11m范圍內(nèi)，吊機的額定載荷為11t>8t，可知汽車吊在工作狀態(tài)下滿足規(guī)范要求。吊裝支腿時，先將鋼絲繩掛到支腿吊裝孔上，起升吊具使鋼絲繩處于預警狀態(tài)，然后依次拆解纜風繩及連接螺栓，吊裝前檢查必須檢查連接螺栓是否全部拆除。(8)拆解大車行走大車行走的重量約為5.6t，用1臺25t汽車吊將大車行走懸掛拆解后裝車發(fā)運。(9)用25t汽車吊將各部件進行分解，并做好相關(guān)記號，以便于順利拼裝。部件裝車時，貨車上搭設(shè)臨時枕木墊墩，并用鋼絲繩及手拉葫蘆將部件與車身固定，防止在運輸過程中部件的傾斜或移動。(10)拆解油管時，把油管兩頭均用塑料布和白布包好用防水膠布纏緊，并做好標簽。第五章施工安全保證措施5.1組織保證措施(1)建立以梁場場長（安全第一責任人）為核心，各分管副經(jīng)理、安全總監(jiān)為主體的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導體系。項目經(jīng)理對全梁場安全生產(chǎn)工作全面負責，充分發(fā)揮各系統(tǒng)、多層次組織保證體系的作用。(2)各生產(chǎn)經(jīng)理必須做好各自分管范圍的安全工作，并承擔相應(yīng)的安全責任。(3)必須做到有計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。(4)作業(yè)隊長、班組長是單位（班組）的安全第一責任者，要明確落實各自的安全職責，做到上崗到位。(5)安全監(jiān)督管理部負責梁場的日常安全管理工作，并保證安全施工，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。(6)加強安全目標管理，實行三級控制，做到一級保一級，責任明確，層層把關(guān)。為了保證施工期間的安全，組織、安全、施工等為一體的組織結(jié)構(gòu)，保證基礎(chǔ)的施工安全，其保證體系圖如下：圖5.1安全生產(chǎn)保證體系5.2技術(shù)保證措施5.2.1技術(shù)要求(1)參加施工的工作人員，均應(yīng)持有安全操作證，并對施工人員進行必要技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求進行。(2)施工過程中，施工人員明確分工，各司其責，吊裝時劃分施工警戒區(qū)，設(shè)置禁區(qū)標志，非施工人員嚴禁入內(nèi)，所有施工人員進入現(xiàn)場時必須戴安全帽，熟悉指揮信號，在整個吊裝過程中聽從專人指揮，不得擅自離開工作崗位。(3)在整個施工過程中，隨時作好現(xiàn)場清理工作，清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員，操作時應(yīng)佩帶安全帶，并在安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業(yè)應(yīng)背工具包，嚴禁從高空向地面亂扔工具和雜物，以免傷人或造成其它意外事故。(4)部件吊裝前，嚴格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設(shè)備吊裝過程中，起升下降要平穩(wěn)，不準有沖擊、振動現(xiàn)象，不允許任何人隨同設(shè)備升降。在吊裝過程中如因故中斷，則必須采取有效措施進處理，不得使設(shè)備長時間停留在空中。現(xiàn)場負責人對整個吊裝過程安全負責。(5)在工作時間不得打鬧，嚴禁酒后操作。(6)開車時，應(yīng)事先和各工種聯(lián)系好后方可開車。5.2.2人員培訓和技術(shù)交底(1)施工技術(shù)交底由技術(shù)人員組織全體管理人員、作業(yè)人員學習，講解提梁機設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)，安裝作業(yè)過程的流程、控制要點及質(zhì)量要點和安全注意事項，使全體施工人員掌握整個工序、操作規(guī)程和整個安裝過程的質(zhì)量安全控制指標。(2)安全知識培訓由安全員對參與施工的人員進行相關(guān)的安全知識教育，重點講述如下知識：①勞動紀律及安全防護措施的佩戴與落實；②危險因素辨析與告知及危險的預防和應(yīng)急措施；③起重吊裝和設(shè)備安裝過程中的安全管理規(guī)定；④整個作業(yè)過程的相關(guān)法律、法規(guī)和標準、公司規(guī)定的流程和手續(xù)辦理以及監(jiān)控措施。5.3巡查監(jiān)測措施(1)在安裝場地周邊拉設(shè)安全警戒線，對進出現(xiàn)場的人員實施監(jiān)測監(jiān)控，非工作人員及車輛不得進入施工現(xiàn)場。吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)不得站人，高聳構(gòu)件易傾側(cè)不得站人。(2)對吊裝過程中的場地進行地基承載監(jiān)測，對出現(xiàn)地基承載不足或側(cè)翻隱患的情況，及時進行停工調(diào)整。(3)安排專職安全員在施工現(xiàn)場全天候進行巡查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停工整改，不得違章作業(yè)。(4)建筑起重機械設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。5.4資料管理措施(1)專項方案經(jīng)公司審核、監(jiān)理單位、建設(shè)單位審查通過后組織專家論證，論證通過后的方案及時報公司二次審批，監(jiān)理單位、建設(shè)單位審批通過后，由本方案編制人員對相關(guān)專業(yè)工程師進行方案交底。專業(yè)工程師根據(jù)方案交底內(nèi)容在施工前組織現(xiàn)場作業(yè)人員進行技術(shù)交底，明確質(zhì)量、安全保證措施。(2)施工單位應(yīng)建立危大工程管理檔案目錄，管理過程中根據(jù)施工進度和工作節(jié)點及時生成檔案文件并歸檔。(3)梁場應(yīng)當向安裝單位提供擬安裝起重機械設(shè)備位置的基礎(chǔ)施工資料，確保起重機械設(shè)備進場安裝、拆卸所需的施工條件；審核整理建筑起重機械的特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明等文件；審核安裝單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；審核安裝單位制定的起重機械設(shè)備安裝、拆卸工程專項施工方案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案；設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機構(gòu)或者配備專職的現(xiàn)場設(shè)備管理人員及專職安全生產(chǎn)管理人員，并進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。(4)安拆單位制定起重機械設(shè)備的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案；根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對起重機械設(shè)備采取相應(yīng)的安全防護措施；指定專職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督檢查起重機械設(shè)備的安裝、拆卸、使用情況，在建筑起重機械活動范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標志，對集中作業(yè)區(qū)做好安全防護；組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認；將建筑起重機械設(shè)備安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報項目部和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門；(5)安拆單位應(yīng)當建立建筑起重機械設(shè)備安裝、拆卸工程檔案，包含以下資料：①擬安裝設(shè)備安裝告知回執(zhí)，安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書；②安裝、拆卸工程專項施工方案及評審表、專家論證意見；③安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料；④安裝工程驗收資料，監(jiān)理、總包單位、安裝單位聯(lián)合驗收表；⑤安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案；⑥安裝、拆卸特種工操作證、安裝資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證。(6)項目部必須建立建筑起重機械設(shè)備安裝、拆卸工程檔案，要求一機一檔，并包括以下資料：①安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書；②經(jīng)審批的起重機械設(shè)備基礎(chǔ)方案，安裝、拆卸工程專項施工方案；③安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料；④工程驗收資料（檢測報告、監(jiān)理、總包單位、安裝單位聯(lián)合驗收表、使用登記牌）；⑤安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案；⑥起重機械設(shè)備基礎(chǔ)驗收表（包括鋼筋隱蔽工程檢驗批）；5.5安全施工措施(1)牢牢樹立安全生產(chǎn)第一的思想，認識到安全生產(chǎn)，文明施工的、重要性，做到每天班前教育、班前檢查、班后總結(jié)，所有施工人員，必須嚴格遵守現(xiàn)場條令及公司有關(guān)場外作業(yè)安全規(guī)章制度。(2)施工前所有施工人員要對施工方案及工藝進行了解，熟悉操作過程和具體步驟。在施工過程中，任何人不得隨意改變施工方案的作業(yè)要求，如有特殊情況進行調(diào)整，必須通過審批程序以保證整個施工過程安全可控。(3)所有施工人員要嚴格培訓，合格后方可上崗（焊工、起重工、操作工等），進入施工現(xiàn)場遵守要“現(xiàn)場六大紀律”。起重人員要遵守“十不吊”原則，指揮人員要口令清晰，指揮正確，操作人員要集中精力認真操作，聽從指揮。(4)在施工區(qū)域拉好紅白警示帶。專人看管，嚴禁非施工人員進入。吊裝時，施工人員不得在構(gòu)件、起重臂下或受力索具附近停留。(5)嚴禁在風速五級以上進行安裝工作。(6)任何人不得隨構(gòu)件升降，構(gòu)件起升要平穩(wěn)，速度要慢，避免振動和擺動。(7)施工前對所有的鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑車、卸卡、卷揚機等工器具要仔細檢查記錄，合格后方可使用。(8)非電氣人員不得私自動電，現(xiàn)場要配備標準配電箱，現(xiàn)場用電要設(shè)專職電工，電纜的敷設(shè)要符合有關(guān)標準規(guī)定。5.6施工機械的安全控制措施(1)各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，嚴禁無證操作。(2)操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。(4)機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。(5)嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。(6)現(xiàn)場機械設(shè)備比較密集，現(xiàn)場布置及調(diào)動必須遵守管理人員的安排。(7)指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。(8)使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。(9)定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。5.7吊運作業(yè)安全技術(shù)措施(1)作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的學習，提高安全防范意識。(2)嚴禁酒后作業(yè)。(3)吊裝作業(yè)人員統(tǒng)一配戴安全帽，進入施工現(xiàn)場遵守公司及項目的規(guī)定。(4)作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。(5)起重工、信號工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓，持證上崗。(6)信號工要穿有明顯標識的衣服，兩眼視力不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病等生理缺陷。(7)信號工高空指揮時，需戴安全帶，腳穿防滑鞋。(8)吊車尾部為司機育區(qū)，工作人員注意吊車尾部的旋轉(zhuǎn)動態(tài)。(9)司機作業(yè)時，嚴禁收聽任何有聲電器及電話，嚴禁和其他人員交談。(10)司機和信號工必須使用對講機進行指令的接受和發(fā)出，確保對講機的音質(zhì)清晰，調(diào)頻無干擾。(11)作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊具無缺陷，捆綁正確牢固。在信號不明和作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗時，嚴禁進行起吊作業(yè)。(12)起重作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。(13)試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩緩起升，將吊繩繃直稍停，試吊高度為300mm~500mm。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心滑移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。(14)大雨、風力在六級以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線或一側(cè)作業(yè)。(15)嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：超負荷不吊；無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；安全裝置，機械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊；物件擁綁不牢不平或活動零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊；棱角缺口未墊好不吊；六級以上大風和雷暴雨時不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填實不吊。(16)使用起重作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。5.8危險源識別表5.8危險源識別序號作業(yè)活動危險源具體描述采用的風險控制措施1設(shè)備安拆施工機械選擇不合理，機械超負荷作業(yè)禁止施工，根據(jù)施工要求合理選擇配合機械機械使用時，嚴禁超負荷作業(yè)2夜間施工夜間施工照明不足照明不足時禁止施工，夜間施工時裝設(shè)足夠的照明工具3設(shè)備安拆遇6級以上大風、雷雪等惡劣天氣作業(yè)遇6級以上大風、雷雨等惡劣天氣停工禁止作業(yè)4起重吊裝汽車吊站位場地不符合要求，場地不堅實吊車站位區(qū)域須平整堅實5設(shè)備安拆鋼絲繩、拖拉繩通過棱角處未墊半圓管鋼絲繩斷裂，設(shè)備損傷，人員傷亡鋼絲繩通過棱角處墊好半圓管或其它柔軟物質(zhì)6設(shè)備安拆施工前工具檢查不到位，損壞設(shè)備施工前全面檢查工機具，檢查合格后方可使用7起重吊裝司機誤操作、誤動作指揮人員應(yīng)站在吊車司機能看清指揮信號的安全位置用哨子或?qū)χv機明確指揮，司機嚴格按信號動作，信號不明不動作8起重吊裝安裝過程中起重作業(yè)指揮，無信號設(shè)施、信號選用不當、信號不清施工前指定專人指揮，對講機使用專用頻道吊車司機做到信號不清不動作9設(shè)備安拆員工群體安全意識不強開展安全生產(chǎn)活動，禁止帶病作業(yè)，施工期間禁止飲酒，醉酒后24小時內(nèi)禁止參與施工10設(shè)備安拆人員無證上崗或證件過期仍繼續(xù)作業(yè)人員無證或證件過期禁止參與施工作業(yè)11設(shè)備安拆施工人員習慣性違章由安全員對習慣性違章進行檢查,對違章現(xiàn)象及時制止并嚴肅處理12設(shè)備安拆大錘脫手傷人禁止掄大錘時帶手套，前方禁止站人13設(shè)備安拆人員高空墜落高空作業(yè)時必須佩帶和正確使用安全帶，必要時搭設(shè)作業(yè)平臺14設(shè)備安拆人員受到傷害不能得到及時處理為施工現(xiàn)場配備急救箱15小車的吊裝高空作業(yè)人員不佩帶安全防護用品或者不正確使用，作業(yè)人員高處墜落高空作業(yè)人員須正確佩帶防護用品并正確使用16主梁的吊裝安裝主梁與側(cè)橫梁的連接螺栓，高空不便作業(yè)處未搭設(shè)安全防護設(shè)施，作業(yè)人員高處墜落高空不便作業(yè)處搭設(shè)符合要求的臨時平臺高空作業(yè)人員須將安全帶系在牢固可靠處17主梁的吊裝起吊主梁的鋼絲繩的安全系數(shù)小使用前核實鋼絲繩倍率，符合要求方可使用18主梁的吊裝起吊主梁時吊點選擇不合理，吊件失穩(wěn)出現(xiàn)磕碰、沖擊其它設(shè)備及構(gòu)件，人員磕碰擠壓以及墜物傷人吊裝主梁時正確選擇吊點，緩慢起鉤，無異常后方可進行作業(yè)19主梁的吊裝主梁負荷分配不合理或主梁在起吊過程中出現(xiàn)傾斜導致其中一側(cè)的起重機械或卡索具超負荷，墜物傷人、設(shè)備傾翻傷人合理分配負荷，起吊前仔細計算負荷率20設(shè)備安拆固定攬拉繩的配重選擇不合理按要求合理選擇配重作為攬拉繩的地錨21設(shè)備安拆攬拉繩與配重、支腿的連接不牢固按要求合理選擇固定攬拉繩第六章施工管理及作業(yè)人員配置和分工6.1施工管理6.1.1施工目標(1)質(zhì)量目標各結(jié)構(gòu)件、各電氣線路不因裝運、安裝、震動等原因?qū)е率軗p。確保在滿足使用功能的前提下均達到相關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求。(2)進度目標科學組織施工，合理安排工序穿插，確保合同工期實現(xiàn)。(3)安全目標確保無輕、重傷害，無死亡事故。(4)文明施工目標組織健全、目標明確、措施到位、執(zhí)行有力；施工場地布置合理、井然有序，材料堆碼整齊、各類標志齊全；施工人員遵紀守法，文明用語，遵守民風民俗；施工管理規(guī)范、企業(yè)形象統(tǒng)一、創(chuàng)安全文明標準化示范工地。(5)環(huán)保目標不對土壤、水源、大氣等環(huán)境造成污染。(6)成本控制目標充分考慮方案的技術(shù)可行性和經(jīng)濟合理性，追求技術(shù)經(jīng)濟綜合指標的最優(yōu)化選擇。在保證質(zhì)量、進度和安全文明施工的前提下降低工程成本。6.1.2施工資料管理(1)施工資料的收集施工資料是施工生產(chǎn)和工程活動全過程的記錄，包括施工質(zhì)量控制資料、自檢資料、工程日志、影像資料等施工中形成的各種文件。施工資料要求數(shù)據(jù)真實、可靠、齊全，簽字手續(xù)完善并與施工作業(yè)同步，施工過程中按照相關(guān)要求進行收集。(2)施工資料的整理、歸檔由技術(shù)員負責施工資料的整理、歸檔工作。按相關(guān)資料編制辦法進行整理、歸檔，并作好統(tǒng)計匯總工作。(3)施工資料的移交工程施工完畢并經(jīng)驗收合格后由施工單位將編制完整的施工資料按公司要求的數(shù)量向公司設(shè)備部進行移交，并辦理移交手續(xù)。6.2項目管理組織6.2.1項目管理組織機構(gòu)圖項目組織機構(gòu)見圖6.2.1。圖6.2.1項目管理組織機構(gòu)6.2.2人員職責分工表6.2.2主要人員職責分工序號職務(wù)職責責任人1項目經(jīng)理全面負責提梁機安拆工作。李國煒2生產(chǎn)經(jīng)理負責提梁機的現(xiàn)場安拆工作。韓龍濤3總工程師負責施工隊對安拆方案執(zhí)行的監(jiān)督工作。孫彥龍4工程技術(shù)部長負責對龍門吊安拆方案進行編制并交底。吳敢敢5物資設(shè)備部長負責對提梁機安拆設(shè)備調(diào)度工作劉凱6質(zhì)量部負責提梁機安拆人員進行質(zhì)量培訓。趙宏義7安全部負責提梁機安拆安全交底和安全監(jiān)督工作。郭義興8商務(wù)部負責對提梁機安拆隊伍進行招標。趙恒山9試驗室負責對提梁機安拆過程進行現(xiàn)場試驗檢測。燕鵬6.3作業(yè)人員配置和分工6.3.1作業(yè)人員配置現(xiàn)場安拆必須統(tǒng)一指揮，要有嚴格的施工組織及安全防范措施以確保安全。施工人員基本組成及要求如下表6.3.1所示。表6.3.1設(shè)備安拆人員配置表（單位：人）工種類型輪胎提梁機安拆隊長1安全員1技術(shù)負責人1電工2維修工2起重工2電氣焊工1輔助工15共計256.3.2職責分工隊長（指揮員）：熟悉設(shè)備及起重工作的原理和要求，熟悉拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并且有一定的組織指揮能力，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強。安全員：熟悉提梁機及裝吊工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用說明書中的要求，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強，能夠及時發(fā)現(xiàn)并制止危險動作及危險信號。技術(shù)負責人：熟悉拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，在現(xiàn)場對設(shè)備安裝過程進行指導，安全意識強，責任心強。電工：熟悉設(shè)備的電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，業(yè)務(wù)熟練反應(yīng)敏捷并可擔任和負責設(shè)備的操作工作。機鉗維修工：熟悉機械（液壓）系統(tǒng)的基本知識和使用維護技能，能正確操作并及時排除有關(guān)故障。起重及安裝工：具備多年從事起重工作的經(jīng)驗，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。電氣焊工：具備多年從事焊接的經(jīng)驗，具備一定的設(shè)備安裝常識，能獨立完成設(shè)備的焊接工作。輔助工：具備一定文化知識，熟悉施工及設(shè)備。表6.3.2主要作業(yè)人員職責分工序號工種類型職責備注1隊長全面指揮提梁機安拆工作2安全員負責過程中的吊裝、文明施工等進行綜合監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)并制止危險動作及危險信號3技術(shù)負責人負責隊對安拆方案執(zhí)行工作，對設(shè)備安裝過程進行指導4電工負責提梁機的電路圖并按圖接線5維修工負責提梁機機械系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)6起重工負責提梁機的現(xiàn)場安拆起重吊裝工作7電氣焊工負責提梁機的現(xiàn)場焊接工作8輔助工負責提梁機的安拆現(xiàn)場基本工作第七章驗收要求7.1驗收標準表7.1驗收規(guī)范規(guī)程清單序號名稱編號1機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-20092起重機試驗規(guī)范和程序GB/T5905-20113電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB50256-20144通用門式起重機GB/T14406-20115起重機械安全規(guī)程第1部分：總則GB6067.1-20106起重機械安全規(guī)程第5部分：橋式和門式起重機GB6067.5-20147建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-20128起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-20109起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢GB/T5972-201610電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范GB50171-201211電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準GB50150-20167.2驗收程序圖7.2驗收程序流程安裝單位先自檢，出具自建合格證，然后項目部組織監(jiān)理及安裝使用單位驗收，最后備案登記。7.3驗收內(nèi)容7.3.1設(shè)備構(gòu)配件進場驗收針對金屬結(jié)構(gòu)、傳動機構(gòu)、制動器、安全裝置、易損件、吊鉤等部件進行按要求驗收，具體詳見附件1：構(gòu)件進場檢驗驗收記錄表7.3.2走行機構(gòu)及液壓元件檢測(1)注意檢測四臺行走臺車輪胎壓力，壓力范圍應(yīng)在7.5-8.5Bar之間，若輪胎壓力過小，應(yīng)及時充氣，防止出現(xiàn)安裝過程中臺車的傾斜。若胎壓過高，及時泄壓，防止爆胎對安裝人員造成傷害。(2)檢查各臺車液壓管路是否存在漏油現(xiàn)象，各液壓控制閥工作是否正常，出現(xiàn)問題，及時維修更換。7.3.3高強度螺栓施工扭矩檢測表7.3.3螺栓扭矩序號螺栓規(guī)格螺栓性能等級施工預拉力標準值（KN）扭矩系數(shù)（偏差小于或等于0.010)初擰扭矩（N*m）終擰扭矩（N*m）實測扭矩系數(shù)施工終擰扭矩（N*m）1M168.8S750.11078132.0-180.00.12114510.9S1100.150114193.6-264.00.1222152M208.8S1200.110156264.0-360.00.12329510.9S1700.150221374.0-510.00.124083M228.8S1500.110215363.0-495.00.12541310.9S2100.150300508.0-693.00.1265824M248.8S1700.110265448.8-612.00.12551010.9S2500.150390660.0-900.00.1257505M278.8S2250.110395668.3-911.30.12575910.9S3200.150562950.4-1296.00.12510806M308.8S2750.110536907.5-1237.50.125103110.9S3900.1507611287.0-1755.00.1251463說明：根據(jù)高強度螺栓實測扭矩系數(shù)，調(diào)整實測扭矩系數(shù)值即可得施工終擰扭矩。7.3.4提梁機形位公差尺寸檢測提梁機的檢驗應(yīng)符合表7.3.4的規(guī)定。表7.3.4提梁機的檢驗序號檢驗項目允許偏差（mm）1提梁機跨度S—±52提梁機跨度的相對差|S1—S2|53對角線的相對差|L1—L2|54小車軌距K—±35同一截面上小車軌道高低差CK≤2.0m362.0m?K<6.6m0.0015K7K≥6.6m108主梁水平彎曲?S≤19.5m59S>19.5m8注：SZ為主梁兩端始于第一塊大筋板的實測長度，在距上翼緣板約100mm的大筋板處測量。7.3.5起重機跨度檢測(1)起重機軌道跨度的偏差應(yīng)按下式計算：ΔS0=S03+Δ1+Δ2+Δ3-S0式中：ΔS0—軌道跨度的偏差（mm）；S03—軌道跨度的實測值（mm）；Δ3—溫度修正值（mm）；S0—軌道跨度的理論值（mm）。(2)軌道跨度的檢測位置，應(yīng)符合圖7.3.5所示的要求：圖7.3.5橋式起重機軌道檢測7.3.6起重機主梁上拱度和上翹度的檢測上拱度和上翹度用拉鋼絲的方法檢測時，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋼絲的直徑應(yīng)為?0.49mm～?0.52mm,重錘的重量應(yīng)為150N。(2)鋼絲應(yīng)靠近軌道拉設(shè)，且應(yīng)避開影響測量的軌道壓板。(3)鋼絲下垂修正值應(yīng)符合表7.3.6的規(guī)定。表7.3.6鋼絲下垂的修正值序號起重機跨度（m）修正值（m）110、10.51.5213、13.52.5315.5、16、16.53.5418.5、19、19.54.5521.5、22、22.56624.5、25、25.58727.5、28、28.510830.5、31、31.512933.5、34、34.5147.3.7鋼絲繩檢測(1)所用鋼絲繩的長度應(yīng)充分滿足起重機的使用要求，并且在卷筒上的終端位置應(yīng)至少保留三圈鋼絲繩。(2)出現(xiàn)下列情況應(yīng)予以報廢：①出現(xiàn)整根繩股斷裂；②繩芯損壞，繩徑顯著減??；③斷絲緊靠一起，形成局部聚集；④彈性顯著減小，明顯不易彎曲；⑤鋼絲繩直徑減少7%或更多時（相對于公稱直徑，磨損）；⑥鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現(xiàn)深坑，鋼絲相當松弛；⑦鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)的10%；⑧有籠狀畸變的鋼絲繩；⑨有嚴重的內(nèi)部腐蝕；⑩嚴重扭結(jié)、彎折。(3)鋼絲繩端部固定連接要求應(yīng)滿足表7.3.7鋼絲繩繩卡安裝要求鋼絲繩直徑7-1619-2728-3738-45繩卡數(shù)量（個）3456繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡安裝如圖所示：圖7.3.7繩卡安裝示意7.3.8電氣安裝(1)起重機上電纜的敷設(shè)，應(yīng)符合下列要求：①應(yīng)按電纜引出的先后順序排列整齊，不宜交叉；強電與弱電電纜分開敷設(shè)，電纜兩端應(yīng)有標牌；導線兩端應(yīng)牢固地壓接相應(yīng)的接線端子，并應(yīng)標有明顯的接線編號；②固定敷設(shè)的電纜應(yīng)卡固，支持點距離不應(yīng)大于1m；③電纜固定敷設(shè)時，其彎曲半徑應(yīng)大于電纜外徑的5倍；電纜移動敷設(shè)時，其彎曲半徑應(yīng)大于電纜外徑的8倍；④在易受機械損傷、熱輻射或有潤滑油滴落的部位，電纜應(yīng)裝于鋼管、線槽、保護罩內(nèi)或采取隔熱保護措施。電纜穿過鋼結(jié)構(gòu)的孔洞處，應(yīng)將孔洞的毛刺去掉，并應(yīng)采取保護措施。(2)起重機上電線管、線槽的敷設(shè)，應(yīng)符合下列要求：①鋼管、線槽應(yīng)固定牢固；②露天起重機的鋼管敷設(shè)，應(yīng)使管口向下或有其他防水措施；③起重機所有的管口，應(yīng)加裝護口套；線槽的安裝，應(yīng)符合電纜敷設(shè)的要求，電纜的進出口處，應(yīng)采取保護措施。(3)配電柜的安裝，應(yīng)符合下列要求：①配電柜的安裝，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》GB50171-2012的有關(guān)規(guī)定。②配電柜的安裝，不應(yīng)焊接固定，緊固螺栓應(yīng)有防松措施。③戶外式起重機配電柜的防雨裝置，應(yīng)按照正確、牢固。(4)電阻器的安裝，應(yīng)符合下列要求：①電阻器直接疊裝不應(yīng)超過四箱，當超過四箱時應(yīng)采用支架固定，并保持適當間距；當超過六箱時應(yīng)另列一組。②電阻器的蓋板或保護罩，應(yīng)安裝正確，固定可靠。(5)制動裝置的安裝，應(yīng)符合下列要求：①制動裝置的動作應(yīng)迅速、準確、可靠。②處于非制動狀態(tài)時，閘帶、閘瓦與閘輪的間隙應(yīng)均勻，且無摩擦。③當起重機的某一機構(gòu)是由兩組或以上在機械上互不聯(lián)系的電機驅(qū)動時，其制動器的動作時間應(yīng)一致。(6)行程限位開關(guān)、撞桿的安裝，應(yīng)符合下列要求：①起重機行程開關(guān)動作后，應(yīng)能自動切斷相關(guān)電源，并應(yīng)使起重機各機構(gòu)在下列位置停止：②吊鉤升到離極限位置不小于100mm處；③起重機橋架和小車等，離行程末端不得小于200mm處；④一臺起重機臨近另一臺起重機，相距不得小于400mm處；⑤撞桿的裝設(shè)及其尺寸的確定，應(yīng)保證行程限位開關(guān)可靠動作，撞桿及撞桿支架在起重機工作時不應(yīng)晃動。撞桿寬度應(yīng)能滿足機械橫向竄動范圍的要求，撞桿的長度應(yīng)能滿足機械最大制動距離的要求。撞桿在調(diào)整定位后，應(yīng)固定可靠。(7)照明裝置的安裝，應(yīng)符合下列要求：①起重機主斷路器切斷電源后，照明不應(yīng)斷電；②燈具配件應(yīng)齊全，懸掛牢固，運行時燈具無劇烈晃動；③照明回路應(yīng)設(shè)置專用零線或隔離變壓器，不得利用電線管或起重機本身的接地線做零線；④安全變壓器或隔離變壓器安裝應(yīng)牢固，絕緣良好。(8)起重機防止橋架扭斜的聯(lián)鎖保護裝置，應(yīng)靈敏可靠。(9)起重機的電鈴，應(yīng)清晰可靠。(10)起重量限制器的調(diào)試，應(yīng)符合下列要求：①起重限制器綜合誤差，不應(yīng)大于8%；②當載荷達到額定起重量的90%時，應(yīng)能發(fā)出提示性報警信號；③當載荷達到額定起重量的110%時，應(yīng)能自動切斷起升機構(gòu)電動機電源，并應(yīng)發(fā)出禁止性報警信號。(11)起重機非帶電金屬部分的接地，應(yīng)符合下列要求：①司機室與起重機本體用螺栓連接時，應(yīng)進行電氣跨接；其跨接點不應(yīng)少于兩處。跨接宜采用多股軟銅線，其截面面積不得小于16mm，兩端壓接接線端子應(yīng)采用鍍鋅螺栓固定；當采用圓鋼或扁鋼進行跨接時，圓鋼直徑不得小于12mm，扁鋼截面的寬度和厚度不得小于40mmx4mm。②起重機的每條軌道，應(yīng)設(shè)兩點接地。在軌道兩端之間的接頭處，宜作電氣跨接；接地電阻應(yīng)小于4Ω。(12)起重機在試運轉(zhuǎn)前，電氣裝置應(yīng)具備下列條件：電氣裝置安裝全部結(jié)束。電氣回路接線正確，端子固定牢固、接觸良好、標志清楚。電氣設(shè)備和線路的絕緣電阻值符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》的有關(guān)規(guī)定。電源的容量、電壓、頻率及斷路器的型號、規(guī)格符合設(shè)計和使用要求。保護接地或接零良好。電動機、控制器、接觸器、制動器、電壓繼電器和電流繼電器等電氣設(shè)備經(jīng)檢查和調(diào)試完畢，校驗合格。安全保護裝置經(jīng)模擬試驗和調(diào)整完畢，校驗合格。聲光信號裝置顯示正確、清晰可靠。7.3.9安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝(1)起重機械安全監(jiān)控信息采集要求表7.3.9-1起重機械信息采集源序號信息采集源橋式起重機門式起重機架橋機1起重量限制器應(yīng)采集應(yīng)采集應(yīng)采集2起升高度限位器/下降深度限位器應(yīng)采集應(yīng)采集應(yīng)/宜采集3運行行程限位器應(yīng)采集應(yīng)采集應(yīng)采集4偏斜限位器應(yīng)采集5聯(lián)鎖保護安全裝置門限位應(yīng)采集應(yīng)采集機構(gòu)之間的運行聯(lián)鎖應(yīng)采集應(yīng)采集應(yīng)采集6水平傳感器宜采集7抗風防滑裝置應(yīng)采集8風速儀裝置應(yīng)采集應(yīng)采集9同一或不同一軌道運行機構(gòu)防碰撞裝置應(yīng)采集應(yīng)采集宜采集10垂直傳感器宜采集11超速保護裝置應(yīng)采集應(yīng)采集應(yīng)采集12供電電纜卷筒安全限位應(yīng)采集13起升機構(gòu)制動器宜采集宜采集應(yīng)采集14過孔狀態(tài)應(yīng)采集(2)起重機械監(jiān)控要求起重機械安全保護裝置的設(shè)置應(yīng)滿足GB6067.1-2010及相關(guān)標準的要求，系統(tǒng)中主要監(jiān)控內(nèi)容應(yīng)滿足表7.3.9-2和表7.3.9-3的要求。表7.3.9-2起重機械監(jiān)控參數(shù)序號監(jiān)控項目橋式起重機門式起重機架橋機1起重量√√√2起升高度/下降深度√√√3運行行程√√√4大車運行偏斜√5水平度√6風速√√7同一或不同一軌道運行機構(gòu)安全距離√√√8操作指令√√√9支腿垂直度√10工作時間√√√11累計工作時間√√√12每次工