沉降變形觀測(cè)

沉降變形觀測(cè)

測(cè)量規(guī)定一．沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度規(guī)定本線沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度規(guī)定按下表規(guī)定執(zhí)行：沉降變形測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量水平位移觀察沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（mm）三等±1.0±0.5±6.0二．沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定及建網(wǎng)方式1．垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)（1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定按下表執(zhí)行：等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）來回較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測(cè)已測(cè)高差較差（mm）使用儀器、觀察辦法及規(guī)定三等1.00.30.60.8DS05或DS1型儀器，按《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)規(guī)定施測(cè)。（2）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)普通按沉降變形等級(jí)三等的規(guī)定（國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量）施測(cè)，根據(jù)沉降變形測(cè)量精度規(guī)定高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和規(guī)定不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)辦法分為三級(jí)：1）基準(zhǔn)點(diǎn)。規(guī)定建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測(cè)量點(diǎn)的比較，規(guī)定含有更高的穩(wěn)定性，其平面控制點(diǎn)普通應(yīng)設(shè)有強(qiáng)制歸心裝載?；鶞?zhǔn)點(diǎn)使用全線二等精密高程控制測(cè)量布設(shè)的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)；2）工作點(diǎn)。規(guī)定這些點(diǎn)在觀察期間穩(wěn)定不變，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)，同基準(zhǔn)點(diǎn)同樣，其平面控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)有強(qiáng)制歸心裝置。工作點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)規(guī)定進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)立工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。加密后的水準(zhǔn)基點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距200m左右時(shí)，可基本確保線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)需要。3）沉降變形點(diǎn)。直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特性部位，不僅規(guī)定設(shè)立牢固，便于觀察，還規(guī)定形式美觀，構(gòu)造合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點(diǎn)規(guī)定進(jìn)行。監(jiān)測(cè)網(wǎng)由于自然條件的變化，人為破壞等因素，不可避免的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為了驗(yàn)證監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定時(shí)檢測(cè)。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀察分為初次觀察和施工過程中的定時(shí)復(fù)測(cè)，定時(shí)復(fù)測(cè)按每六個(gè)月進(jìn)行一次，并結(jié)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行，按施工期4年考慮，計(jì)復(fù)測(cè)8次，每次觀察水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度來回按932km對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí)規(guī)定二等及以上的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)規(guī)定進(jìn)行施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。2．水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)（1）水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定按下表執(zhí)行：等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）平均邊長(zhǎng)（m）測(cè)角中誤差（"）最弱邊相對(duì)中誤差作業(yè)規(guī)定一等±1.5＜300±0.7≤1/250000按國(guó)家一等平面控制測(cè)量規(guī)定觀察＜150±1.0≤1/10按國(guó)家二等平面控制測(cè)量規(guī)定觀察二等±3.0＜300±1.0≤1/10按國(guó)家二等平面控制測(cè)量規(guī)定觀察＜150±1.8≤1/70000按國(guó)家三等平面控制測(cè)量規(guī)定觀察三等±6.0＜350±1.8≤1/70000按國(guó)家三等平面控制測(cè)量規(guī)定觀察＜200±2.5≤1/40000按國(guó)家四等平面控制測(cè)量規(guī)定觀察四等±12.0＜400±2.5≤1/40000按國(guó)家四等平面控制測(cè)量規(guī)定觀察（2）水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)普通按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度規(guī)定進(jìn)行施測(cè)，并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，引入施工測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控網(wǎng)坐標(biāo)的互相轉(zhuǎn)換。三．沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置規(guī)定沉降變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀察點(diǎn)。其布設(shè)按下列規(guī)定：1．每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)立不少于3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范疇以外便于長(zhǎng)久保存的穩(wěn)定位置。2．工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對(duì)觀察條件較好或觀察項(xiàng)目較少的項(xiàng)目，可不設(shè)立工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量沉降變形觀察點(diǎn)。3．沉降變形觀察點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特性的位置。四．沉降變形監(jiān)測(cè)測(cè)量工作基本規(guī)定1．水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢查，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。2．每次觀察前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢查校正，并保存檢查統(tǒng)計(jì)。3．每次沉降變形觀察時(shí)應(yīng)符合：（1）嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的規(guī)定施測(cè)。初次觀察每個(gè)來回測(cè)均進(jìn)行兩次讀數(shù)。（2）參加觀察的人員必須通過培訓(xùn)才干上崗，并固定觀察人員。（3）為了將觀察中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)成提高精度的目的，各次觀察應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀察最佳用同一水平尺，必須按照固定的觀察路線和觀察辦法進(jìn)行，觀察路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀察點(diǎn)進(jìn)行觀察。（4）觀察時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且在基本相似的環(huán)境和觀察條件下工作。（5）成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。（6）隨時(shí)觀察，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀察時(shí)要一次完畢，半途不中斷。（7）對(duì)工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性要定時(shí)檢核，在雨季前后要聯(lián)測(cè)，檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高與否有變動(dòng)。（8）數(shù)據(jù)計(jì)算辦法和計(jì)算用工作基點(diǎn)一致。五．沉降變形監(jiān)測(cè)觀察具體規(guī)定1．水準(zhǔn)網(wǎng)的觀察按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)，采用單路線來回觀察。每次觀察均形成閉合檢查條件。2．水準(zhǔn)儀使用DS05或DS1型儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定時(shí)內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超出15″。儀器多個(gè)設(shè)立對(duì)的，其中有限差規(guī)定的項(xiàng)目按規(guī)范規(guī)定在儀器中進(jìn)行設(shè)立，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足規(guī)定的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。3．外業(yè)測(cè)量一條路線的來回測(cè)使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀察成果的重測(cè)和取舍按《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T12897-）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。觀察時(shí)，視線長(zhǎng)度≤50m，前后視距差≤1.0m（光學(xué)），≤1.5m（電子）；前后視距累積差≤3.0m（光學(xué)），≤6.0m（電子）；視線高度≥0.3m（光學(xué)），≥0.5m（電子）；測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差≤0.4mm，兩次所測(cè)高差之差≤0.6mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差≤1.0mm；觀察讀數(shù)和統(tǒng)計(jì)的數(shù)字取位：使用DS05或DS1級(jí)儀器，讀記至0.05mm4．觀察時(shí)，普通按后-前-前-后的次序進(jìn)行，對(duì)于有變換奇偶站功效的電子水準(zhǔn)儀，按下列次序進(jìn)行：（1）往測(cè)：奇數(shù)站為后—前—前—后偶數(shù)站為前—后—后—前（2）返測(cè)：奇數(shù)站為前—后—后—前偶數(shù)站為后—前—前—后5．每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。晴天觀察時(shí)給儀器打傘，避免陽(yáng)光直射；扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。6．觀察前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對(duì)于數(shù)字式水準(zhǔn)儀，進(jìn)行不少于20次單次測(cè)量，達(dá)成儀器預(yù)熱的目的。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；避免視線被遮擋，遮擋不超出標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20%。觀察時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光，對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，施測(cè)時(shí)均裝遮光罩。7．自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在持續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，普通為靠近一條直線。8．觀察過程中為確保水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀察路線必須路面硬實(shí)，觀察過程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀察過程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。9．對(duì)于寬度較寬的河、湖水中的沉降測(cè)量，按照《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T12897-）跨河水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定進(jìn)行觀察。10．?dāng)?shù)據(jù)解決時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足規(guī)定后進(jìn)行平差計(jì)算，主水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。

線下工程專業(yè)規(guī)定一、路基工程（一）普通規(guī)定1.觀察的目的是通過沉降觀察，運(yùn)用沉降觀察資料分析、預(yù)測(cè)工后沉降，指導(dǎo)進(jìn)行信息化施工，必要時(shí)提出加速路基沉降的方法，擬定無砟軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評(píng)定路基工后沉降控制效果，確保無砟軌道構(gòu)造的安全。2.路基上無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)路基沉降變形作系統(tǒng)的評(píng)定，確認(rèn)路基的工后沉降和沉降變形滿足無砟軌道鋪設(shè)規(guī)定。3.橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進(jìn)行沉降觀察。4.過渡段工后沉降的分析評(píng)定應(yīng)沿線路方向考慮各觀察斷面和多個(gè)構(gòu)造物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)構(gòu)造物之間以及不同地基條件或不同地基解決辦法之間形成的多個(gè)過渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)定其差別沉降。5.路基填筑完畢或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀察和調(diào)節(jié)期。觀察數(shù)據(jù)局限性以評(píng)定或工后沉降評(píng)定不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀察時(shí)間或采用必要的加速或控制沉降的方法。6.評(píng)定時(shí)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ冀y(tǒng)計(jì)資料存在疑問，要進(jìn)行必要的檢查。（二）路基沉降觀察1．觀察斷面元件布置埋設(shè)的觀察設(shè)施的有效性以及對(duì)其保護(hù)與否得力是決定整個(gè)觀察工作成敗的核心。因此，各部位觀察點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有助于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀察，統(tǒng)一觀察頻率，更重要的是便于各觀察項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。（1）采用沉降板對(duì)路基基底沉降進(jìn)行觀察，采用觀察樁對(duì)路基面處的沉降進(jìn)行觀察，按照路堤、路塹不同構(gòu)造形式和基底與否有壓縮層，重要有下列幾個(gè)形式：填方地段：基底有壓縮層填方地段：基底無壓縮層挖方地段：基底無壓縮層挖挖方地段：基底有壓縮層（2）對(duì)于地基深厚且地基解決未達(dá)非壓縮層頂面的長(zhǎng)大路基工點(diǎn)，在地表沉降板附近5m范疇內(nèi)，設(shè)立沉降磁環(huán)對(duì)對(duì)不同深度進(jìn)行沉降觀察。普通沿線縱向每300m設(shè)一處，橋路過渡段設(shè)一處。孔深為附加應(yīng)力為自重應(yīng)力的10％處或非壓縮層頂面。具體設(shè)立位置與技術(shù)規(guī)定由設(shè)計(jì)單位技術(shù)交底明確。（3）預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀察應(yīng)在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀察以及基底沉降觀察布置與無預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)立正式沉降觀察樁。2．觀察斷面設(shè)立路基沉降觀察斷面及觀察斷面的觀察點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、地基解決辦法、路堤高度、地形地勢(shì)的起伏狀況、堆載預(yù)壓等具體狀況，結(jié)合工期規(guī)定具體擬定。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)施工核對(duì)的地質(zhì)、地形等狀況調(diào)節(jié)或增設(shè)。（1）沿線路方向的間距普通不不不大于50m；地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度不大于5m的路堤、對(duì)于CFG樁加固至巖石的地段可放寬到100m。軟土及松軟土和巖溶及采空區(qū)地基地段沿線縱向每30m左右一種沉降觀察斷面地形。地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適宜加密。（2）對(duì)地形橫向坡度大或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向觀察斷面。（3）一種沉降觀察單元（持續(xù)路基沉降觀察區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2個(gè)觀察斷面。3．觀察元件埋設(shè)（1）沉降觀察樁：選擇Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完畢后，在觀察斷面通過測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不不大于0.3m，樁周0.15m用C15混凝土澆筑固定，完畢埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。（2）沉降板：由底板、金屬測(cè)桿（φ40鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（φ80mmPVC管）構(gòu)成。鋼筋混凝土底板尺寸為50cm×50cm,厚3cm或鋼底板尺寸為30*30cm，厚0.8cm沉降板設(shè)計(jì)圖①沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量擬定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。②放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周邊填筑對(duì)應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完畢沉降板的埋設(shè)工作。③測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐步接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以0.5m為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量擬定接高量。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。=4\*GB3④接長(zhǎng)套管時(shí)應(yīng)確保垂直，避免機(jī)械施工等因素造成套管傾斜。4．觀察水準(zhǔn)路線路基水準(zhǔn)路線觀察按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度規(guī)定形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀察點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀察示意圖以下圖所示。沉降觀察點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀察示意圖5．觀察規(guī)定、精度、頻次（1）沉降觀察規(guī)定①?gòu)穆坊钔灵_始，沉降觀察也隨即進(jìn)行。預(yù)壓地段按照有關(guān)規(guī)定在基床底層頂面設(shè)立臨時(shí)沉降板，預(yù)壓土卸載后，再按照有關(guān)規(guī)定埋設(shè)正式的沉降觀察樁，開始觀察路基面沉降。②沉降板隨著路基的填筑而接高，觀察持續(xù)進(jìn)行。③沉降設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀察設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀察工作應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。④觀察過程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)查明因素，盡快妥善解決。⑤路基填筑過程中應(yīng)及時(shí)整頓路堤邊樁位移及中心沉降觀察點(diǎn)的沉降量，當(dāng)邊樁水平位移不不大于5mm/天，垂直位移不不大于10mm/天，路堤中心地基處沉降觀察點(diǎn)沉降量不不大于10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知項(xiàng)目部，并規(guī)定停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載方法。⑥元件保護(hù)規(guī)定Ⅰ.各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。Ⅱ.元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀察箱內(nèi)。Ⅲ.凡沉降板附近一米范疇內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。Ⅳ.各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制訂穩(wěn)妥的保護(hù)方法并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作對(duì)應(yīng)的標(biāo)記旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀察斷面的填筑。（2）觀察精度路基沉降觀察水準(zhǔn)測(cè)量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.0位移觀察測(cè)距誤差±3mm；方向觀察水平角誤差為±2.5″（3）觀察頻次路基沉降觀察的頻次不低于下表的規(guī)定。當(dāng)出現(xiàn)下列狀況時(shí)，應(yīng)加密觀察頻次。=1\*GB3①沉降速率較大，兩次持續(xù)觀察的沉降差值不不大于4mm時(shí)；=2\*GB3②當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時(shí)應(yīng)增加觀察頻次。=3\*GB3③路基施工各節(jié)點(diǎn)時(shí)間（涉及路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車架橋機(jī)通過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)間）應(yīng)含有沉降觀察數(shù)據(jù)。觀察過程中及時(shí)整頓繪制“填土－時(shí)間－沉降”曲線圖，觀察應(yīng)持續(xù)到工程驗(yàn)收交由運(yùn)行管理部門繼續(xù)觀察。路基沉降觀察頻次表注：1、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過后觀察：通過后第1天1次，隔3天1次，后來按上表正常進(jìn)行。（三）過渡段沉降觀察1．觀察斷面設(shè)立（1）過渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同構(gòu)造物差別沉降的觀察和評(píng)定，不同構(gòu)造物起點(diǎn)處、距起點(diǎn)5～10m、20～30m處分別設(shè)立觀察斷面。堤塹連接、地層變化較大地段需分別設(shè)立觀察斷面。2．觀察技術(shù)規(guī)定過渡段觀察元件埋設(shè)、觀察精度與觀察頻次、資料整頓等技術(shù)規(guī)定參考路基。（四）路基沉降評(píng)定1．評(píng)定辦法現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)外采用的沉降預(yù)測(cè)評(píng)定辦法較多，而每種預(yù)測(cè)辦法都有其一定的合用范疇，需要結(jié)合線下工程不同構(gòu)造物和不同地質(zhì)條件下的沉降觀察狀況，總結(jié)沉降變形特點(diǎn)，選擇適宜的預(yù)測(cè)辦法。路基沉降預(yù)測(cè)常采用曲線回歸法有：雙曲線法、固結(jié)度對(duì)數(shù)配正當(dāng)（三點(diǎn)法）、拋物線法、指數(shù)曲線法、修正指數(shù)曲線法、修正雙曲線法、沉降速率法、星野法等。2．評(píng)定鑒定原則根據(jù)鐵建設(shè)[]158號(hào)《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)定技術(shù)指南》，路基沉降預(yù)測(cè)應(yīng)采用曲線回歸法，無砟軌道鋪設(shè)條件的評(píng)定鑒定原則應(yīng)滿足下列規(guī)定：（1）根據(jù)路基填筑完畢或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月的實(shí)際觀察數(shù)據(jù)作多個(gè)曲線的回歸分析，擬定沉降變形的趨勢(shì)，曲線回歸的有關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92。（2）沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最后沉降的差值不應(yīng)不不大于于8mm。（3）路基填筑完畢或堆載預(yù)壓后，最后的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：S(t)／S(t=∞)≥75％式中：S(t)——預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀察值；S(t=∞)——預(yù)測(cè)的最后沉降值。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完畢或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。4）無砟軌道預(yù)測(cè)的路基工后沉降值不應(yīng)不不大于15mm。沉降比較均勻、長(zhǎng)度不不大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm，并且調(diào)節(jié)軌面高程后的豎曲線半徑應(yīng)能滿足下列規(guī)定：式中：——軌面圓順的豎曲線半徑（m）；——設(shè)計(jì)最高速度（km/h）。5）過渡段不同構(gòu)造物間的預(yù)測(cè)差別沉降不應(yīng)不不大于5mm。預(yù)測(cè)沉降引發(fā)沿線路方向的折角不應(yīng)不不大于1／1000。二、橋涵工程（一）普通規(guī)定1.無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)橋涵沉降變形作系統(tǒng)的評(píng)定，確認(rèn)橋涵基礎(chǔ)沉降、梁體變形等符合技術(shù)原則規(guī)定。2.通過各施工階段對(duì)墩臺(tái)沉降的觀察，驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算辦法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測(cè)總沉降和工后沉降量，進(jìn)而擬定橋梁工后沉降與否滿足鋪設(shè)無砟軌道規(guī)定。3.根據(jù)沉降資料分析，對(duì)沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)研究對(duì)策，提出改善方法，以確保橋梁工程的安全；同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀察資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析辦法作技術(shù)儲(chǔ)藏。4.觀察期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超出設(shè)計(jì)值20％及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明因素，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)成果調(diào)節(jié)計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采用沉降控制方法。（二）墩臺(tái)沉降變形觀察1．觀察斷面布置對(duì)于柱樁或明挖基礎(chǔ)，可隔墩設(shè)立承臺(tái)、墩身觀察標(biāo)；對(duì)于摩擦樁基礎(chǔ)，每個(gè)橋墩均設(shè)立承臺(tái)觀察標(biāo)、墩身觀察標(biāo)。2．承臺(tái)觀察標(biāo)：設(shè)立兩個(gè)觀察標(biāo)，觀察標(biāo)-1設(shè)立于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀察標(biāo)-2設(shè)立于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。承臺(tái)觀察標(biāo)為臨時(shí)觀察標(biāo)，當(dāng)墩身觀察標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀察標(biāo)隨基坑回填將不再使用。3．墩身觀察標(biāo)：（1）觀察點(diǎn)數(shù)量每墩不少于2處，位于墩身兩側(cè)；（2）橋墩標(biāo)普通設(shè)立在墩底高出地面或水位1.0m左右。當(dāng)墩身較矮立尺困難時(shí)，橋墩觀察標(biāo)位置可減少或設(shè)立在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。特殊狀況可按照確保觀察精度、觀察方便、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則，擬定對(duì)應(yīng)的位置。橋墩上觀察標(biāo)的具體設(shè)立位置見“承臺(tái)與墩身觀察標(biāo)設(shè)立圖”4．橋臺(tái)觀察標(biāo)：原則上應(yīng)設(shè)立在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。具體設(shè)立位置見“橋臺(tái)觀察標(biāo)埋設(shè)位置示意圖”承臺(tái)與墩身觀察標(biāo)設(shè)立圖橋臺(tái)觀察標(biāo)埋設(shè)位置示意圖（三）梁體變形觀察1．預(yù)制梁觀察對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，每30孔選擇1孔設(shè)立觀察標(biāo)。對(duì)實(shí)測(cè)彈性上拱度不不大于設(shè)計(jì)值狀況，前后未觀察的梁應(yīng)補(bǔ)充觀察標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀察。2．現(xiàn)澆梁觀察現(xiàn)澆梁應(yīng)逐孔設(shè)立觀察標(biāo)。對(duì)移動(dòng)模架施工的梁，對(duì)前6孔進(jìn)行重點(diǎn)觀察，以驗(yàn)證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。驗(yàn)證達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定后，可每10孔選擇1孔設(shè)立觀察標(biāo)。當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度不不大于設(shè)計(jì)值時(shí)，對(duì)前后未觀察的梁應(yīng)補(bǔ)充觀察標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀察。3．觀察點(diǎn)布置（1）簡(jiǎn)支梁的一孔梁設(shè)立觀察標(biāo)6個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中；持續(xù)梁上的觀察標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中及邊跨1/4跨中附近設(shè)立，3跨以上持續(xù)梁中跨布置點(diǎn)相似，詳見附圖。梁部測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖持續(xù)梁梁部測(cè)點(diǎn)縱向布置示意圖（2）鋼構(gòu)造橋梁梁部不存在徐變，為了觀察變形，每孔設(shè)立6個(gè)觀察標(biāo)，分別在支點(diǎn)及跨中設(shè)立。（3）對(duì)大跨度橋梁等特殊構(gòu)造應(yīng)由設(shè)計(jì)單位單獨(dú)制訂變形觀察方案，施工單位按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行觀察。（四）涵洞變形觀察每座涵洞均要進(jìn)行沉降觀察，觀察標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)立，每座涵洞測(cè)點(diǎn)數(shù)量為6個(gè)。涵洞填土后觀察點(diǎn)可從邊墻位置移動(dòng)到帽石上，涵洞進(jìn)出口的帽石上各設(shè)立兩個(gè)測(cè)點(diǎn)，位于帽石兩側(cè)位置。涵洞觀察標(biāo)埋設(shè)位置示意圖（五）觀察水準(zhǔn)路線1．橋梁墩臺(tái)橋梁墩臺(tái)水準(zhǔn)路線觀察按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度規(guī)定形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀察點(diǎn)位布設(shè)于墩臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀察示意圖如圖6.1.8所示：橋梁墩臺(tái)沉降觀察水準(zhǔn)路線示意圖2．梁體徐變橋梁梁部水準(zhǔn)路線觀察按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度規(guī)定形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀察點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀察示意圖如圖6.1.7所示，其中測(cè)點(diǎn)1，2，3，4構(gòu)成第一種閉合環(huán)，測(cè)點(diǎn)3，4，5，6構(gòu)成第二個(gè)閉合環(huán)。全部觀察線路在形成閉合環(huán)以前必須置鏡兩次以上，以確保不會(huì)形成有關(guān)閉合環(huán)。12123456橋梁梁部徐變觀察水準(zhǔn)路線示意圖（六）觀察元件與埋設(shè)技術(shù)規(guī)定1．承臺(tái)觀察標(biāo)沉降觀察樁：選擇Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，埋置深度不不大于0.1m，高出埋設(shè)表面承臺(tái)觀察標(biāo)設(shè)立2．墩身觀察標(biāo)：采用φ14mm不銹鋼螺栓。見下圖所示：墩身觀察標(biāo)設(shè)立3．橋臺(tái)觀察標(biāo)、梁體觀察標(biāo)、涵洞觀察可參考上圖設(shè)立。（七）觀察精度與觀察頻次1．觀察精度橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀察精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.2．觀察頻次（1）墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀察普通根據(jù)下表中規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行。墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀察頻次表觀察階段觀察頻次備注觀察期限觀察周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢//設(shè)立觀察點(diǎn)，進(jìn)行初次觀察墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，臨時(shí)觀察點(diǎn)取消預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程前后各1次上部構(gòu)造施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過全程前后各1次橋梁主體工程竣工～無砟軌道鋪設(shè)前≥6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，普通不適宜少于2個(gè)月無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/周無砟軌道鋪設(shè)完畢后24個(gè)月0～3個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)久觀察4～12個(gè)月1次/3個(gè)月13～24個(gè)月1次/6個(gè)月注：1、觀察墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)統(tǒng)計(jì)構(gòu)造荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照狀況。2、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過后觀察：通過后第1天1次，隔3天1次，后來按上表正常進(jìn)行。（2）梁體徐變變形觀察自梁體預(yù)應(yīng)力張拉開始至無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)系統(tǒng)觀察梁體的豎向變形。預(yù)應(yīng)力張拉前為變形起始點(diǎn)，變形觀察的階段及頻次要滿足下表規(guī)定。梁體徐變觀察頻次梁體測(cè)量間隔表觀察階段觀察周期預(yù)應(yīng)力張拉期間張拉前、后各1次橋梁附屬設(shè)施安裝安裝前、后各1次預(yù)應(yīng)力張拉完畢～無砟軌道鋪設(shè)前張拉完畢后第1天張拉完畢后第3天張拉完畢后第5天張拉完畢后1～3月，每7天為一測(cè)量周期無砟軌道鋪設(shè)期間每天1次無砟軌道鋪設(shè)完畢后第0～3個(gè)月，每1個(gè)月為一測(cè)量周期第4～24個(gè)月，每3個(gè)月為一測(cè)量周期（3）涵洞沉降觀察涵洞沉降觀察據(jù)下表中規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行，涵洞頂填土沉降的觀察應(yīng)與路基沉降觀察同時(shí)進(jìn)行。觀察階段觀察頻次備注觀察期限觀察周期涵洞基礎(chǔ)施工完畢//設(shè)立觀察點(diǎn)涵洞主體施工完畢全程荷載變化前后各1次或1次/周測(cè)試點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過全程前后各1次最少進(jìn)行2次通過前后的觀察涵洞竣工～無砟軌道鋪設(shè)前≥6個(gè)月1次/周無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/周無砟軌道鋪設(shè)完畢后24個(gè)月0～3個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)久觀察4～12個(gè)月1次/3個(gè)月13～24個(gè)月1次/6個(gè)月注：1、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過時(shí)觀察規(guī)定：通過后第1天1次，隔3天1次，后來按上表正常進(jìn)行。（八）沉降評(píng)定1．評(píng)判原則（1）根據(jù)橋涵實(shí)際荷載狀況及觀察數(shù)據(jù)，應(yīng)作多個(gè)階段的回歸分析及預(yù)測(cè)，綜合擬定沉降變形的趨勢(shì)。初次回歸分析時(shí)，觀察期不應(yīng)少于橋涵主體工程竣工后3個(gè)月，對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個(gè)月。（2）墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超出下列允許值：墩臺(tái)均勻沉降量：對(duì)于有砟橋面橋梁≤30mm對(duì)于無砟橋面橋梁≤20mm（3）靜定構(gòu)造相鄰墩臺(tái)沉降量之差規(guī)定對(duì)于有砟橋面橋梁≤15mm對(duì)于無砟橋面橋梁≤5mm超靜定構(gòu)造相鄰墩臺(tái)沉降量之差除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)根據(jù)沉降差對(duì)構(gòu)造產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響擬定。（4）框構(gòu)、旅客地道及涵洞在鋪設(shè)有砟軌道時(shí)其工后沉降量不應(yīng)不不大于50mm，鋪設(shè)無砟軌道時(shí)，工后沉降量不應(yīng)不不大于15mm。（5）處在巖石地基等良好地質(zhì)的橋粱，當(dāng)墩臺(tái)沉降值趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)沉降總量不不不大于5mm時(shí)，可鑒定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。（6）運(yùn)用兩次回歸成果預(yù)測(cè)的最后沉降的差值不應(yīng)不不大于8mm。兩次預(yù)測(cè)的時(shí)間間隔普通不少于3個(gè)月，對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個(gè)月。（7）橋梁主體構(gòu)造竣工至無砟軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測(cè)的時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中：S(t)：預(yù)測(cè)時(shí)的的沉降觀察值；S(t=∞)：預(yù)測(cè)的最后沉降值。（8）預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部構(gòu)造的殘存徐變變形應(yīng)符合下列規(guī)定：無砟橋面L≤50m時(shí)，梁體跨中豎向變形不應(yīng)不不大于10mm；L＞50m時(shí)梁體跨中豎向變形不應(yīng)不不大于L/5000且不不不大于20mm2．評(píng)定辦法（1）對(duì)于一座橋不僅要進(jìn)行單個(gè)墩臺(tái)的沉降分析，同時(shí)也要對(duì)全橋作綜合評(píng)定，控制相鄰橋墩的不均勻沉降。當(dāng)橋長(zhǎng)很大時(shí)可根據(jù)地質(zhì)狀況和施工進(jìn)度劃分部分區(qū)段。（2）對(duì)于單一墩臺(tái)的觀察數(shù)據(jù)分下列四個(gè)階段進(jìn)行歸納、分析：架梁之前、架梁后至鋪設(shè)二期恒載前、鋪設(shè)二期恒載后至鋼軌鎖定前、鋼軌鎖定后來。綜合評(píng)定時(shí)，對(duì)于預(yù)制梁橋，分橋墩臺(tái)混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進(jìn)行；對(duì)于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工狀態(tài)及荷載變化狀況，劃分為基礎(chǔ)施工完畢～橋墩完畢、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正