3.4+多普勒效應(yīng)及其應(yīng)用+課件【知識精研提升】高二上學(xué)期物理魯科版（2019）選擇性必修第一冊

第3章機械波3.4多普勒效應(yīng)及其應(yīng)用多普勒效應(yīng)警車鳴笛從你身邊飛速駛過，對于警車向你靠近和警車遠離的過程，你會聽到警笛的聲音在變化。思考下列問題：(1)你聽到警笛的音調(diào)有何不同？警車駛來時，音調(diào)變高；警車遠離時，音調(diào)變低(2)實際上警笛的音調(diào)會變化嗎？實際上警笛的音調(diào)不會變化奧地利科學(xué)家多普勒發(fā)現(xiàn)的。實驗探究多普勒效應(yīng)1.多普勒效應(yīng)因波源與觀察者之間有

而使觀察者接收到的

發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為多普勒效應(yīng)。[梳理與總結(jié)]波的頻率相對運動S觀察者A(1)波源與觀察者沒有發(fā)生相對運動時，觀察者接收到的波的頻率不變，

波源的頻率。2.多普勒效應(yīng)產(chǎn)生的原因等于S觀察者v波源靠近觀察者S觀察者觀察者靠近波源v(2)波源與觀察者相互接近時，觀察者接收到的波的頻率

。增大S觀察者v觀察者遠離波源S觀察者v波源遠離觀察者(3)波源與觀察者相互遠離時，觀察者接收到的波的頻率

。減小為了進一步理解多普勒效應(yīng)，可做這樣一個模擬實驗：只要觀察者與波源發(fā)生相對運動，就會產(chǎn)生多普勒效應(yīng)，觀測到的頻率就大于波源振動的頻率，這種說法對嗎？為什么？多普勒效應(yīng)是觀察者與波源間的相對距離發(fā)生變化時產(chǎn)生的。不對，如果觀察者繞著波源做圓周運動，雖然兩者間發(fā)生了相對運動，但觀察者接收的頻率與波源發(fā)出的頻率依然相等，并未發(fā)生多普勒效應(yīng)。1.(2023·首都師范大學(xué)附屬中學(xué)高二期中)關(guān)于多普勒效應(yīng)的敘述，下列說法正確的是A.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源頻率發(fā)生了變化B.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是觀察者和波源之間發(fā)生了相對運動且兩者間

距發(fā)生變化C.甲乙兩車相向行駛，兩車均鳴笛，且發(fā)出的笛聲頻率相同，乙車中的

某旅客聽到的甲車笛聲頻率低于他聽到的乙車笛聲頻率D.波源靜止時，不論觀察者是靜止的還是運動的，觀察者聽到的笛聲頻

率都是相同的√2.(多選)(2022·山東濟南市高二月考)如圖所示是一波源O做勻速直線運動時在均勻介質(zhì)中產(chǎn)生球面波的情況，則A.該波源正在移向a點B.該波源正在移向b點C.在a處觀察，波的頻率變低D.在b處觀察，波的頻率變低√√3.單音源發(fā)生器裝置在小車上，其發(fā)音頻率為f0。圖(a)中小車沿一圓形跑道做勻速圓周運動，觀察者甲靜止于圓心處，測得頻率為f1；圖(b)中小車沿直線向左勻速運動，觀察者乙、丙靜止于該直線上，丙在乙的右側(cè)，觀察者乙測得頻率為f2，觀察者丙測得頻率為f3，則A.f1>f0>f2>f3B.f1＝f0>f2>f3C.f1＝f0>f2＝f3D.f1時而大于f0時而小于f0，f2＝f3√相對位置圖示結(jié)論(頻率、音調(diào)、波面)波源S和觀察者A相對靜止

f觀察者＝f波源，音調(diào)不變波源S不動，觀察者A運動，由A→B或A→C

由A→B，f觀察者>f波源，音調(diào)升高由A→C，f觀察者<f波源，音調(diào)降低觀察者A不動，波源S運動，由S→S′，接近觀察者或遠離觀察者

波源向哪運動，哪個方向波面被壓縮較密集接近觀察者，f觀察者>f波源，音調(diào)升高遠離觀察者，f觀察者<f波源，音調(diào)降低多普勒效應(yīng)的應(yīng)用1.測速度：交通警察使用多普勒測速儀向行進中的車輛發(fā)射頻率已知的無線電波，同時測量

的頻率，根據(jù)反射波頻率變化的多少就能知道車輛的速度。利用多普勒測速儀還可以測量水在海底的流速，為養(yǎng)殖場尋找適合貝類生長的場所。反射波2.測血流速度：醫(yī)生使用彩色超聲多普勒診斷儀向人體內(nèi)發(fā)射頻率已知的超聲波，超聲波被血管中的血流反射后又被儀器接收，測出反射波的

，就可得血流速度。這種方法俗稱為“彩超”。頻率變化3.跟蹤目的物(如導(dǎo)彈、云層等)。4.(2023·遼寧省高一期末)有經(jīng)驗的戰(zhàn)士可以根據(jù)炮彈飛行的尖叫聲判斷飛行的炮彈是接近還是遠去，這里用到的物理原理是聲波的A.共振B.干涉C.衍射D.多普勒效應(yīng)√5.(2023·廣東廣州市高二期末)如圖，安裝在公路旁的多普勒測速儀，它向行駛中的車輛發(fā)射已知頻率的超聲波，并接收被車輛反射回來的反射波，當(dāng)某汽車遠離測速儀時，測速儀接收到的被該汽車反射回來的反射波與測速儀發(fā)出的超聲波相比A.頻率不變，波速不變B.頻率變小，波速不變C.頻率變小，波速變小D.頻率變大，波速變大√6.(2022·北京市朝陽區(qū)期末)汽車無人駕駛技術(shù)已逐漸成熟，最常用的是ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它可以控制無人車在前車減速時自動減速、前車加速時自動跟上去。其使用的傳感器主要是毫米波雷達，該雷達會發(fā)射和接收調(diào)制過的無線電波，再通過因波的時間差和多普勒效應(yīng)造成的頻率變化來測量目標(biāo)的相對距離和相對速度。若該雷達發(fā)射的無線電波的頻率為f，接收到的回波的頻率為f′，則A.當(dāng)f＝f′時，表明前車與無人車速度相同B.當(dāng)f＝f′時，表明前車一定處于靜止?fàn)顟B(tài)C.當(dāng)f′>f時，表明前車在加速行駛D.當(dāng)f′<f時，表明前車在減速行駛√多普勒效應(yīng)及其應(yīng)用多普勒效應(yīng)多普勒效應(yīng)的應(yīng)用定義產(chǎn)生原因測