施工技術(shù)方案

第一章施工技術(shù)方案第一節(jié)施工大綱工程慨況（一）招標(biāo)狀況1、招標(biāo)人：昆明市西山區(qū)水務(wù)局2、招標(biāo)代理機構(gòu)：國信招標(biāo)集團股份有限公司3、項目名稱：昆明市都市防洪排澇綜合整治工作（春雨路面山洪水?dāng)r截工程）2標(biāo)段施工。4、建設(shè)地點：昆明市西山區(qū)5、質(zhì)量規(guī)定：質(zhì)量原則：一次性驗收合格6、招標(biāo)范疇：本項目施工內(nèi)容涉及車家壁溝、車家壁岔溝、車明路溝、車家壁溝改擴建、車家壁岔溝改擴建、車家壁溝改建段、污水解決廠水池擴建的土方開挖、河道清淤等施工內(nèi)容（詳見施工圖紙及工程量清單規(guī)定）。7、工期規(guī)定：計劃開工日期12月，具體以開工令為準(zhǔn)。工期180天。（二）招標(biāo)項目各段落具體狀況昆明市都市防洪綜合整治方案春雨路面山洪水?dāng)r截工程，重要攔截西三環(huán)下列、整條春雨路以西的部分山洪?，F(xiàn)狀春雨路以西開發(fā)建設(shè)較多，原有山洪的排泄通道或被填埋或被侵占，斷面普遍較小、且過春雨路段部分過路橋涵尺寸小，均給區(qū)域現(xiàn)狀排澇造成較大壓力。1、車家壁溝及改擴建段發(fā)源于春雨路西側(cè)的金耳山附近，由西向東流經(jīng)金耳寺后轉(zhuǎn)向南流，在車家壁附近轉(zhuǎn)向東流，過春雨路經(jīng)碧雞農(nóng)貿(mào)市場，穿成昆鐵路，在碧雞路附近匯入車家壁岔溝，河道全長2.88km，匯口以上流域面積1.70km2?，F(xiàn)狀車家壁村至春雨路段為2.0m×1.5m（寬×高）漿砌石矩形斷面，淤積深度0.4m，過流能力局限性，需進行清淤及擴建，以加大過流能力。車家壁溝改擴建段位于碧雞路西側(cè)段斷面束窄淤積嚴(yán)重，且坡降較小，過流能力局限性?，F(xiàn)階段擬對其進行改擴建，以滿足行洪規(guī)定,因其右岸緊鄰碧雞路，無擴建條件，向左岸綠化帶一側(cè)擴建。車家壁溝截污工程分為春雨路以上段及春雨路下列段：①上段長0.5km，重要納污范疇為車家壁村內(nèi)生活污水，設(shè)計流量0.07m3/s，末端接入春雨路綜合管廊。②下段長為1.2km，重要納污范疇為碧雞鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場至衛(wèi)校，設(shè)計流量0.07m3/s，末端接入已建排污管。車家壁溝改建段方安圖車家壁溝現(xiàn)場狀況2、車家壁岔溝發(fā)源于春雨路旁側(cè)雨水溝，由西北向東南流經(jīng)春雨路、成昆鐵路，在碧雞路納車家壁溝后在河尾村附近匯入王家堆渠，河道全長1.21km，匯口以上流域面積2.41km2車家岔溝存在淤積0.5m左右，50年一遇洪水水位超出河堤，需進行清淤。3、車明路截洪工程起點為采沙廠東側(cè)，終點至春雨路，沿車明路靠山側(cè)布置，最后匯入車家壁溝。現(xiàn)狀車明路邊無排水通道，雨季洪水和泥沙沿車明路散排至春雨路，造成短時間內(nèi)淹積水，影響行人及交通安全。本次在采沙場東側(cè)轉(zhuǎn)彎處開始沿車明路新建路邊截水溝，下排至春雨路后接春雨路規(guī)劃DN800雨水管至車家壁溝箱涵內(nèi)。車明路溝現(xiàn)場狀況4、污水解決廠水池擴建為提高污水廠日解決能力，需要對污水解決廠水池進行擴容。（三）、重要施工內(nèi)容及工程數(shù)量統(tǒng)計狀況結(jié)合施工圖紙及招標(biāo)工程量清單位，我公司統(tǒng)計的重要工程內(nèi)容及數(shù)量狀況以下：序號項目單位數(shù)量1明河清淤m37304.172暗河清淤m31033.923淤泥外運m38338.094土方開挖m358405溝槽石方開挖m31118.916C20混凝土渠道m(xù)35187C25鋼筋混凝土蓋板m37948C25鋼筋混凝m319219C30道路混凝土m31233.7510土夾石回填m31719.5211普通鋼模板m2821512橡膠止水帶m46813鋼筋T244.3514DN400涂塑復(fù)合鋼管m182615DN800-Q235螺旋焊縫鋼管m100二、片區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀與施工條件（一）、對外交通運輸條件本次工程范疇重要處在西山春雨路沿線，沿線對外交通條件較好，項目區(qū)周國有西三環(huán)、人民西路、春雨路、碧雞路等重要交通干道，交通條件相對較為便利，可滿足本項目施工機械進出場及材料運輸需要。但同時：車明路溝地處車明四級公路邊，施工作業(yè)面受限同時受交通干擾大；車家壁溝、車家壁岔溝地處車家壁村莊內(nèi)，周邊建筑物及居民較多，道路較窄，施工干擾較大，材料運輸及去除物外運棄置有一定困難；車家壁溝改建段位于高峣立交區(qū)，施工過程中存在跨高峣立交匝道施工問題，是本標(biāo)段施工過程中保通工作的重點難點；污水解決廠段周邊進出口施工便道需新建，項目區(qū)周邊綠化狀況較好，作好有關(guān)現(xiàn)有綠化保護工作較重要。（1）、施工用材本工程區(qū)域位于昆明城郊區(qū)，建筑用材如鋼材、水泥、木材、汽油、柴油等主材以及電焊條、鐵釘、鐵絲、生活勞保用品等次材均可通過本地市場采購，供應(yīng)條件良好。項目區(qū)周邊有多家商品砼生產(chǎn)公司，商品砼來源方便。2、施工供水本工程施工區(qū)附近布設(shè)有都市供水管網(wǎng)及周邊居民生活用水，生活用水便利，生產(chǎn)用水也可直接從河道取水，施工過程中我公司將搞好施工尾水的達標(biāo)排放解決工作。3、施工供電本工程施工用電我公司計劃采用協(xié)調(diào)周邊廠礦動力電源并以配備現(xiàn)場發(fā)電機方式滿足施工用電需要，生活用電可協(xié)調(diào)搭接周邊居民生活用電解決。三、施工總體布署總的布署根據(jù)工程施工作業(yè)面的提供狀況，及時插入后續(xù)工序施工，進行合理組織，最后實現(xiàn)總體進度計劃目的。1、施工組織機構(gòu)為加強管理和認(rèn)真推行合同義務(wù)，將成立經(jīng)授權(quán)的現(xiàn)場管理機構(gòu)，構(gòu)成專業(yè)性較強、工作效率高的管理層和作業(yè)層，負(fù)責(zé)組織和指揮本合同段工程的施工。有效地全方面推行合同。項目部設(shè)經(jīng)理、總工程師各1人，我們將按招標(biāo)書規(guī)定所報名單委派項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并按照招標(biāo)文獻的規(guī)定配備質(zhì)檢、實驗、道路、機械等專業(yè)工程師和財務(wù)負(fù)責(zé)人、計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人。另在項目經(jīng)理部內(nèi)，設(shè)財務(wù)室、技術(shù)室、質(zhì)檢室、中心實驗室、材料室及保通領(lǐng)導(dǎo)小組。為方便指揮，抓好管理，適應(yīng)工程的需要，根據(jù)工程的特點及分布狀況，經(jīng)理部下設(shè)5個工程隊，具體的組織機構(gòu)以下:項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師項目總工程師質(zhì)檢室財務(wù)室技術(shù)室材料室中心實驗室質(zhì)檢室財務(wù)室技術(shù)室材料室中心實驗室管道及金屬構(gòu)件施隊混凝土施工隊河道清淤施工隊土石方施工隊鋼筋模板施工隊管道及金屬構(gòu)件施隊混凝土施工隊河道清淤施工隊土石方施工隊鋼筋模板施工隊項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖2、施工隊伍人員配備我公司為實施和完畢本合同工程及其缺點修復(fù)而向現(xiàn)場派駐的人員都是能適應(yīng)現(xiàn)場施工需要并能確保工程質(zhì)量且是投標(biāo)書附表中所報名單的各類專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和管理人員，其別人員也是能滿足本合同工程施工需要的在本行業(yè)中技術(shù)純熟、經(jīng)驗豐富的各類專業(yè)人員、質(zhì)檢人員、管理人員和有能力進行施工管理并指導(dǎo)施工作業(yè)的工長。工程施工需要的各類純熟技工、半純熟技工和普通工人，也能滿足工程施工和質(zhì)量規(guī)定的需要。凡進駐現(xiàn)場的全部派駐人員都能是業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意的隊伍和人員。根據(jù)本合同段工程的工程量、施工條件及規(guī)定的預(yù)期工期等狀況，項目經(jīng)理部及各工程隊的人員配備以下：3、施工機械配備工程施工質(zhì)量的好壞、進度的快慢，很大程度上與施工機具的先進性有關(guān)。因此針對本工程的特點，我公司將根據(jù)實際狀況、工序的工藝規(guī)定及各工種的需要，合理地配備先進的機具設(shè)備及挑選專業(yè)水平較高的技術(shù)操作人員，最大程度地體現(xiàn)技術(shù)的先進性和機具設(shè)備的合用性，充足滿足施工工藝的需要，從而來確保本工程的質(zhì)量。我公司在本工程的施工中，配備機具設(shè)備時，將采用下列方法：(1)貫徹機械化、半機械化和改良機具相結(jié)合的方針，重點配備中、小型機具和手持動力機具。(2)充足發(fā)揮現(xiàn)場合有機具設(shè)備的能力，根據(jù)具體變化的需求，合理調(diào)節(jié)裝備構(gòu)造。(3)優(yōu)先配備本工程施工中所必須的、確保質(zhì)量與進度的、替代勞動強度大的、作業(yè)條件差的和配套的機具設(shè)備。(4)按本工程體系、專業(yè)施工和工程實物量等多層次構(gòu)造進行配備，并注意不同的規(guī)定，配備不同類型、不同原則的機具設(shè)備，以確保質(zhì)量為原則，努力減少施工成本。另外，在配備機具設(shè)備時，我公司還綜合考慮了下列因素：①技術(shù)先進性：機具設(shè)備技術(shù)在使用過程中能穩(wěn)定地保持其應(yīng)有的技術(shù)性能，安全可靠的運行。②使用可靠性：機具設(shè)備在使用過程中能穩(wěn)定地保持其應(yīng)有的技術(shù)性能，安全可靠地運行。③便于維修性：機具設(shè)備要便于檢查、維護和修理。④運行安全性：機具設(shè)備在使用過程中含有對施工安全的保障性能。⑤經(jīng)濟實惠性：機具設(shè)備在滿足技術(shù)規(guī)定和生產(chǎn)規(guī)定的基礎(chǔ)上，達成最低費用。⑥適應(yīng)性：機具設(shè)備能適應(yīng)不同工作條件，并含有一定多用的性能。⑦其它方面：成套性、節(jié)能性、環(huán)保性、靈活性等。四、物資準(zhǔn)備結(jié)合本工程重要工作內(nèi)容為：挖土石方、清淤泥及鋼筋混凝土工程的特點，我公司擬投入的有關(guān)重要施工設(shè)備及實驗和檢測儀器設(shè)備狀況詳見附表。四、施工組織總體概述根據(jù)本工程招標(biāo)文獻的有關(guān)資料和施工現(xiàn)場的實際狀況，結(jié)合我公司的現(xiàn)在施工能力和類似工程的施工經(jīng)驗，以確保優(yōu)良工程為目的，投入充足，在確保按期竣工的狀況下，杜絕安全生產(chǎn)事故，嚴(yán)格恪守國家和地方環(huán)保法規(guī)，以微利為原則，文明施工。（一）、編制根據(jù)

（1）昆明市都市防洪排澇綜合整治工作（春雨路面山洪水?dāng)r截工程）施工2標(biāo)段項目《施工招標(biāo)文獻》及《招標(biāo)工程量清單》；（2）招標(biāo)提供的設(shè)計施工圖紙及工程量清單；

（3）《防洪原則》（GB50201—）；（4）《堤防工程設(shè)計規(guī)范》（GB50286-）；（5）《都市防洪工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ50—92）；（6）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一原則》GB50300-；（7）《工程建設(shè)原則強制性條文》

；（8）《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59—）

（9）《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生原則》（JGJ146-）（10）《施工公司安全生產(chǎn)評價原則》（JGJ/T

77-）

（11）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）（12）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-)

（13）《昆明市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程安全生產(chǎn)、文明施工管理圖集（一）》（14）我公司現(xiàn)場調(diào)查掌握的有關(guān)施工條件及以往有關(guān)施工經(jīng)驗等。（二）本施工組織設(shè)計的編制程序本施工組織設(shè)計的編制程序為：學(xué)習(xí)招標(biāo)文獻→進行調(diào)查研究→明確施工布署→編制施工準(zhǔn)備工作計劃→擬定施工方案并選用重要施工機械→編制施工進度計劃→確保工期的技術(shù)組織方法→編制資源需要量計劃→擬定施工總平面布置計劃、繪制施工總平面圖→確保質(zhì)量的技術(shù)組織方法→安全生產(chǎn)→文明施工→環(huán)保。（三）、編制原則

遵照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的原則，在編制過程中嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及招標(biāo)文獻規(guī)定，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范，技術(shù)原則，科學(xué)組織施工、確保工程質(zhì)量和工程進度。（四）施工

施工布署建立明確的項目施工組織機構(gòu)，配備精干、高效的項目領(lǐng)導(dǎo)、管理班子；人員設(shè)立及分工明確；堅持專業(yè)化施工，劃清施工區(qū)段及階段，明確主攻項目及穿插項目。對重要施工項目進行準(zhǔn)備工作的規(guī)劃，涉及思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備。1、、重要單位工程施工方案的擬定①認(rèn)真閱讀、研究招標(biāo)文獻，嚴(yán)格按招標(biāo)文獻對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保的規(guī)定，制訂重要分部分項及單位工程施工方案，擬定施工工藝流程，選擇施工機械和重要施工辦法。②施工程序的擬定遵照先準(zhǔn)備后施工、先上游后下游、先主后次，施工時注意季節(jié)對施工的影響，在滿足工期的前提下，分期分批施工。③施工程序與工程的各類資源供應(yīng)相平衡，以確保資源合理運用，增進均衡施工。2、施工總進度計劃及工期確保方法①嚴(yán)格恪守工期定額，按計劃工期比招標(biāo)文獻規(guī)定工期略有提前的原則編制施工計劃，施工計劃的編制遵照施工工藝及其技術(shù)原則，按照施工的客觀規(guī)律合理安排施工程序及次序，組織平行、流水施工，及時完畢有關(guān)施工準(zhǔn)備工作。②正式施工時先進行入場施工便道修理、場地平整、建立施工營地、修筑場內(nèi)臨時便道等全場性臨時工程，然后再進行各個工程項目的施工。③用平行作業(yè)和流水作業(yè)相結(jié)合的辦法安排進度計劃。④實施項目目的管理，本施工組織設(shè)計的過程，也是項目目的提出及實施方法的規(guī)劃過程。⑤根據(jù)編制的施工總進度計劃結(jié)合我司特點制訂工期確保方法。3、勞動力及重要技術(shù)物資需用量計劃。根據(jù)施工準(zhǔn)備工作計劃、施工總進度計劃，套用有關(guān)行業(yè)定額及本公司類似工程經(jīng)驗資料，計算本工程所需勞動力、機械設(shè)備和材料用量，編制勞動力及重要技術(shù)物資需用量及施工臨時用地計劃。4、施工總平面布置計劃①合理解決整個工程施工期間所需各項設(shè)施與現(xiàn)有環(huán)境之間的空間關(guān)系，按施工方案和施工總進度計劃合理規(guī)劃交通道路、材料倉庫、附屬生產(chǎn)設(shè)施、臨時施工房屋和臨時水、電線路等。②本項目施工總平面布置根據(jù)招標(biāo)文獻規(guī)定結(jié)合現(xiàn)場踏勘狀況，以確保場內(nèi)交通暢通，施工流程科學(xué)，資源配備經(jīng)濟、合理進行總體布置。五、總體施工目的1、工程質(zhì)量管理以招標(biāo)文獻及我司質(zhì)量管理體系程序文獻為藍本、堅持高起點、高原則，嚴(yán)格規(guī)定，強化管理。質(zhì)量原則：一次性驗收合格。2、工期目的總工期180日歷天，爭取提前完畢。3、安全生產(chǎn)目的以“安全是公司的生命”來抓安全生產(chǎn)工作，本工程安全目的：“工完”無安全事故。4、文明施工高原則、高起點地開展文明工地建設(shè)，本工程文明施工目的：爭創(chuàng)市級安全文明施工工地。六、施工總平面布置本項目為帶狀線性工程，施工現(xiàn)場總平面布置的原則是從方便施工、安全和總體布局一次布成，臨時設(shè)施及臨時用地運用為場地內(nèi)空地，也可由業(yè)主指定位置搭設(shè)。鑒于本項目所需勞力及機構(gòu)較多，計劃設(shè)項目管理部用房一處（計劃租用周邊房屋），面積約300平方米；施工隊二處，分別在車家壁改擴建段、及車家壁村，設(shè)兩個施工隊總共需面積1200平方米?？傮w布置詳見后附《施工總平面圖》。第二節(jié)施工程序一、總體概述遵照“先地下后地上”、“先深后淺、“先構(gòu)造，后安裝”、“先主后輔”、“先土建，后設(shè)備”、清淤工作“先上游，后下游”的施工原則，在滿足施工工藝的前提下，盡量運用一切工作面，實施平面流水交叉作業(yè)，使各項工作有序地交叉穿插進行。

清淤工作重要施工作業(yè)流程：施工準(zhǔn)備→測量放樣→來水?dāng)嗔骰蚺R時排水導(dǎo)流→土工裝袋圍堰→土方開挖或機械、人工清淤裝袋→場內(nèi)集中堆放自然脫水→吊裝裝車→外運棄置→施工場地清理恢復(fù)。我公司計劃本項目的總體施工程序以下：施工準(zhǔn)備及施工邊線放樣施工準(zhǔn)備及施工邊線放樣彩鋼圍欄車家壁溝清淤金屬構(gòu)造設(shè)備及安裝工程竣工驗收車家壁岔溝清淤車家壁溝改建溝槽土石方開挖車明公路溝溝土石方開挖水池擴建基坑土石方開挖車家壁溝改建鋼筋混凝土車明公路溝混凝土水池擴建混凝土溝槽土方回填車家壁溝復(fù)合鋼管各分部分項施工程序施工準(zhǔn)備工作程序2、施工測量總體程序：明細(xì)程序：圍堰施工程序結(jié)合本項目特點，較適宜采用土工裝袋圍堰施工方式進行圍堰，程序以下：4、溝槽土石方開（1）準(zhǔn)備工作：調(diào)查沿線單位原有下水道狀況，堵原有下水道，并在沒個出水口增設(shè)水泵排水。?（2）施工要點?①嚴(yán)格控制施工段間的軸線和高程，在管道基礎(chǔ)及管道安裝時認(rèn)真校核。②溝槽開挖辦法：采用履帶式挖掘機開挖與人工開挖相結(jié)合的辦法，開挖深度超出3米或無法放坡地段應(yīng)打支撐。③機械開挖時向司機交底，告知溝槽開挖深度和堆土位置，安排專人與司機配合，隨時測量深度，避免超挖和過分欠挖。?（3）質(zhì)量原則和允許偏差?①不得擾動槽底土壤，如發(fā)現(xiàn)超挖，必須用中粗砂回填，嚴(yán)禁用土回填。②槽底的松散土、淤泥、大塊石、雜物等必須去除，并用1：1砂、石置換，保持不浸水。?溝槽開挖施工工藝流程圖見下頁。5、清淤施工程序結(jié)合本項目施工條件，我公司計劃采用兩種施工方案組織開展清淤施工工作，辦法一：專用密閉吸淤車抽吸方式清淤，直接外運至合規(guī)的渣土消納場棄置，無法直接抽吸部分采用人工清淤裝袋后集中堆放，再用昆明市政策準(zhǔn)許的新型密閉渣土車外運至合規(guī)的渣土消納場棄置；辦法二：人工清淤裝袋后集中堆放，再用昆明市政策準(zhǔn)許的新型密閉渣土車外運至合規(guī)的渣土消納場棄置；辦法一施工程序：填筑圍堰填筑圍堰抽排水吸污泵吸淤泥至罐車運卸人工清理渣土（含垃圾、石塊）?吊運至岸上臨時堆放點密閉新型渣土車外運河底清淤測量驗收辦法二施工程序：6、鋼筋安裝重要針對本項目新建鋼筋混凝土渠道施工內(nèi)容部分。正式開展有關(guān)工作前，對照建筑圖和構(gòu)造圖認(rèn)真讀圖和審圖，全方面領(lǐng)略設(shè)計圖的設(shè)計意圖，找出設(shè)計圖中的差錯和遺漏，做到融會貫穿→認(rèn)真學(xué)習(xí)鋼筋工程專業(yè)規(guī)范和驗收原則，純熟運用規(guī)范、掌握鋼筋工程的有關(guān)構(gòu)造→制訂有關(guān)鋼筋工程的新技術(shù)、新工藝運用的方案→根據(jù)設(shè)計圖，結(jié)合有關(guān)規(guī)范編制鋼筋制作單，經(jīng)審核無誤后作為下料、加工制作的根據(jù)→鋼筋工程施工前，對鋼筋班組進行技術(shù)交底。結(jié)合本標(biāo)段有關(guān)鋼筋制作特點，我公司計劃將大部分鋼筋制作工作均統(tǒng)一在集中的鋼筋制作場地組織完畢（具體位于項目選址的周邊場地上，高峣立交區(qū)側(cè)空地上），具體施工流程以下：7、模板安裝程序結(jié)合本項目實際，我公司計劃本項目所用模板大部分采用普通鋼模板，以確保施工質(zhì)量及外觀，具體程序以下：施工技術(shù)方案交底→配模→涂刷脫模劑→放線、彈線→搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）→單向墻側(cè)板安裝→校正固定→待鋼筋、墻中管線安裝完畢去除底部垃圾???辦理技術(shù)復(fù)核統(tǒng)計→封墻另一側(cè)模板→校正固定→鋪平臺模板→校正、固定、加固→鋼筋綁扎→復(fù)核尺寸、掛板安裝→辦理隱蔽工程驗收→澆搗砼（在澆搗時，派專人看模，方便發(fā)現(xiàn)模板及支撐系統(tǒng)的問題及時加固解決）8、混凝土施工本項目區(qū)周邊有多家商品砼生產(chǎn)單位，本項目我公司計劃全部砼均采用商品砼組織完畢，澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污去除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊與否墊好。如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤，模板的清掃口高水平在去除雜物后再封閉,墻根部松散混凝土已剔除干凈。?商品混凝土澆筑程序：?作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備商品混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場混凝土質(zhì)量檢查卸料?泵送至澆筑部位混凝土澆筑秘振搗養(yǎng)護9、管道安裝程序本項目涉及預(yù)制鋼筋混凝土管的安裝，管道安裝工藝流程圖以下：試漏通試漏通水試驗孔洞處理附件安裝管道安裝支吊架制作管道預(yù)制加工套管安裝支吊架制作管道清理預(yù)留孔洞預(yù)埋件安裝準(zhǔn)備竣工驗收系統(tǒng)調(diào)試管道刷漆防腐解決10、混凝土路面本項目重要涉及對施工破壞混凝土路面修復(fù)工程，施工流程以下：測量放樣測量放樣安裝模板安裝傳力桿、拉桿鋼筋網(wǎng)片等上道工序檢測砼運輸攤鋪砼振搗砼養(yǎng)生基層整形調(diào)平安砌模板加工鋼筋加工砼配合比選定拌制砼制作試件砼真空吸水表面修整防滑解決切縫、填縫檢測第三節(jié)施工技術(shù)方案一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉、審清施工圖紙和有關(guān)的資料、技術(shù)規(guī)范和驗收規(guī)范。熟悉審查設(shè)計圖紙，充足理解和掌握設(shè)計圖紙的設(shè)計意圖、構(gòu)造與構(gòu)造特點和技術(shù)規(guī)定，并發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問題與錯誤。從而明確擬建工程的復(fù)雜程度、施工重、難點、技術(shù)含量，方便進步鑒定現(xiàn)有施工水平與管理水平與否滿足工期和質(zhì)量。采用自審、會審和現(xiàn)場簽證制度，層層把關(guān)。施工前編制一份能切實指導(dǎo)該工程全部施工活動的科學(xué)方案即實施性施工組織設(shè)計。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備做好施工臨時圍擋，施工現(xiàn)場設(shè)立通告牌，提示駕駛?cè)藛T減速慢行駛注意避讓對面車輛。施工前先復(fù)核地下管線和地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，對外露檢查井，雨水口，消防栓，人防通氣孔及公用事業(yè)表具箱等應(yīng)予標(biāo)明，避免施工中埋設(shè)或堵塞。3、物質(zhì)準(zhǔn)備施工用材料、機具、設(shè)備是確保施工順利進行的物資基礎(chǔ)，工程開工前，這些物資必須按計劃到位，滿足工程開工與持續(xù)施工的規(guī)定。二、施工測量施工測量重要內(nèi)容涉及：本工程的平面、高程控制測量；施工過程中的施工放樣、進度測量以及分項、分部或單元工程等完畢后的質(zhì)量檢查和控制測量、竣工測量等；淤泥挖前還需對原始挖填斷面進行工程計量測量，以作為實際工程量和工程計量根據(jù)。1、控制測量開工前控制測量是施工技術(shù)準(zhǔn)備的重要工作之一，是工程順利開工和此后施工過程順利進行的重要確保。2、測量技術(shù)交底開工前施工測量人員根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計單位移交的平面、高程控制點，進行測量基準(zhǔn)點的技術(shù)交底和現(xiàn)場交樁工作，共同辦理有關(guān)技術(shù)交底和交樁手續(xù)。3、測量基準(zhǔn)點的復(fù)測、校核和驗算按照設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范及國家有關(guān)的施工測量原則和規(guī)定測量的精度和等級，對交底時提供的測量資料、測量基準(zhǔn)點進行復(fù)測、驗算、校核，并將驗算校核的資料以書面形式報監(jiān)理工程師，如果有異議，雙方進行核算，最后以監(jiān)理工程師同意認(rèn)定的資料數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。4、建立施工平面、高程控制網(wǎng)點根據(jù)監(jiān)理工程師同意的施工測量基準(zhǔn)點的資料、數(shù)據(jù)等，充足結(jié)合本工程現(xiàn)場地形狀況，施工布置和施工狀況等，建立和增設(shè)滿足施工需要的施工測量控制網(wǎng)和基準(zhǔn)點。并將建立和增設(shè)的控制網(wǎng)點的資料提交監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測校核合格和審批后再行使用。5、平面控制平面控制網(wǎng)的建立是根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線控制點資料，按照設(shè)計圖紙、施工現(xiàn)場狀況，施工分段狀況采用全站儀、經(jīng)緯儀等測量設(shè)備將軸線平移或延伸，并隨工程進度而適時調(diào)節(jié)、布控，經(jīng)常校核，充足運用。施工現(xiàn)場平面控制網(wǎng)，按三等導(dǎo)線控制。在工程施工中為確保工程平面位置的精確，避免質(zhì)量事故的發(fā)生，測量人員要在核心工序跟班作業(yè)，隨時進行測量控制。6、高程控制用于高程控制的水準(zhǔn)點是通過對設(shè)計提供的水準(zhǔn)點進行閉合測量、校核后，為滿足工程施工需要在工程范疇內(nèi)引設(shè)足夠的四等水準(zhǔn)點，對引設(shè)的水準(zhǔn)點均統(tǒng)一編號，并作明顯標(biāo)記和保護，方便建筑。施工過程中，經(jīng)常定時檢查，以確保水準(zhǔn)點的精確度。7、淤泥工程的計量測量淤泥工程的計量測量重要是淤泥開挖前，根據(jù)施工測量基準(zhǔn)點，對設(shè)計開挖的原始斷面進行復(fù)測，以校核設(shè)計開挖斷面和實測原始開挖斷面的誤差，并會同監(jiān)理工程師共同復(fù)測，以擬定最后實際的開挖工程量，作為工程計量根據(jù)。8、進度測量根據(jù)監(jiān)理工程師的規(guī)定，每月定時對本月完畢的工段進行縱橫斷面測量，以此作為本月施工進度和工程進度款結(jié)算，以及對下月施工設(shè)計，統(tǒng)計資料上報的根據(jù)。9、竣工測量當(dāng)分項、分部或單元工程完畢后，均需對已完畢的工序、工程項目進行質(zhì)量檢查、驗收等竣工測量，竣工測量的資料、數(shù)據(jù)是作為分部分項工程、單元工程驗收、隱蔽工程驗收、質(zhì)量評定、編制竣工圖、工程竣工結(jié)算等工作的原始資料和根據(jù)。測量器具一覽表序號儀器名稱規(guī)格精度數(shù)量1全站儀DTM450測角：2”測距:2mm+2ppm2臺2全站儀DTM5501臺3水準(zhǔn)儀NA2±0.7mm/km2臺4水準(zhǔn)儀DS3±2.0mm/km2臺5鋼卷尺50m±1mm若干6鋼卷尺5m±1mm若干7鋁合金塔尺5m若干8其它輔助儀器若干三、彩鋼圍欄施工結(jié)合招標(biāo)文獻及設(shè)計文獻規(guī)定，本項目有關(guān)臨時圍擋工程方案為采用彩鋼圍欄圍擋方式開展，我公司計劃施工辦法以下：1、圍擋定位?根據(jù)業(yè)主下發(fā)的施工平面總圖，對臨時圍擋進行安裝定位。擬定線路后，請建設(shè)方予以確認(rèn)，與現(xiàn)場不符部位及時進行調(diào)節(jié)。?2、圍擋原則?圍擋圍欄面材重要采用彩鋼板：骨材采用腳手架鋼管骨架，鋼管強度必須符合有關(guān)原則規(guī)定。?圍擋規(guī)格為每節(jié)長0.9米，高1.8米。圍欄之間采用鋼管扣件連接的骨架立柱進行連接，骨架立柱高1.6米。?原材料彩鋼板厚度為0.426mm.?原材料鋼管表面涂有防銹漆。架管采用直徑Ф48mm壁厚3.5mm鋼管，綁扎采用用直角扣件、十字扣件、回轉(zhuǎn)扣件和對接扣件連接。3、圍欄的固定?圍欄固定采用骨架底部用鋼管打入土層固定。在每骨架柱位置，加鋼管斜撐，并在1米內(nèi)用短鋼管打入土層固定，與鋼管斜撐連接，圍欄間連接牢固確保正常施工過程中不發(fā)生傾斜。?（1）臨時圍墻采用彩鋼板、鋼管搭設(shè)，鋼管間距4米，用短鋼管打入土中，確保牢固，外冒長度不不大于700，上部立桿與其連接。上下位置設(shè)立水平鋼管，下部離地250、上部250位置。?（2）每一立桿背后用斜鋼管支撐，斜鋼管與立桿形成60度角，具體見下圖：?（3）彩鋼板高1.8米，顏色統(tǒng)一為藍色，藍色朝外。采用綁扎絲固定在水平桿上，每塊彩鋼板連接處無縫隙。4、圍擋的維護?圍擋的安全作用的發(fā)揮以及良好的外部形象的體現(xiàn)核心在于日常的維護。安排一組人員進行維護。日常維護涉及：風(fēng)吹倒及時恢復(fù)，破損的維修，對污染部位進行清潔。人員分別安排1名安全員帶領(lǐng)2名維護工人進行巡邏維護。在夜間施工期間以及特殊天氣期間增派人員進行巡邏維護，確保安全。?5、注意事項?(1)圍擋施工過程中，彩鋼板不能出現(xiàn)銹跡，要涂有保護材料。?(2)圍擋施工完畢，彩鋼板與鋼管之間、鋼管與鋼管之間必須連接牢固，不得有松動現(xiàn)象。?(3)圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線段要在一條直線上；板與板之間不能留有明顯較大縫隙。四、圍堰施工本項目施工涉及的有關(guān)渠道大部分均為在有流水面的渠道內(nèi)組織施工，在有關(guān)施工工作正式開展前，臨時排水及施工圍堰工作需提前組織開展。結(jié)合各渠道實地狀況，我公司計劃全部采用土袋裝土圍堰方式進行，具體施工技術(shù)方案以下：1、雜物清理、淤泥疏浚圍堰填筑前在圍堰位置用水上挖泥船去除雜物、淤泥，拆除清理至現(xiàn)有河岸邊側(cè)，以確保圍堰嵌入河岸，確保連接處的防滲效果；堰址河底位置淤泥采用挖斗式挖泥船進行疏浚，采用3艘泥駁運輸至就近橋邊拋泥區(qū)。疏浚過程中確保編制袋圍堰穩(wěn)定，清淤應(yīng)清理到硬底，清淤后河底應(yīng)無淤泥。2、袋裝土裝填圍堰土袋裝土采用人工進行裝土，土質(zhì)應(yīng)選用粘性土，投放袋裝量為袋容量1/2~2/3的編織袋，袋口應(yīng)用麻繩或綁扎絲綁扎，并進行平整。疏浚前根據(jù)施工圖紙進行實地放樣，擬定出圍堰位置：土工裝袋圍堰施工程序3、袋裝土拋填土袋裝好后用裝載機運輸?shù)絿咛钪恢?從岸邊往需圍堰位置方向填筑。土袋運輸?shù)絿咛钪恢煤?，投放編織袋時不適宜采用拋投，應(yīng)采用順坡滑落的方式，分層投擲，并規(guī)定上下層互相錯縫，且盡量堆碼整潔，應(yīng)同時進行振搗振實，一是確保圍堰圍堰穩(wěn)定性，二是應(yīng)盡量運用編織袋把可能存在的淤泥擠跑，加強堰堤的強度和穩(wěn)定性。在水中投放編織袋，編織袋的投放速度速度不適宜過快，可用人機配合，機械送到位，人工下袋，以免離析，造成滲漏。4、袋裝土平整疊實圍堰出水后將每只袋裝土均勻緊密分層錯位平鋪，人工踩實，最頂層用素土填實袋裝土之間的空隙。編織袋堰堤的高度、坡度、寬度按施工設(shè)計而定，但普通堰頂寬度要保持在2米的寬度。五、清淤泥施工結(jié)合本項目施工條件，我公司計劃采用兩種施工方案組織開展清淤施工工作，辦法一：專用密閉吸淤車抽吸方式清淤，直接外運至合規(guī)的渣土消納場棄置，無法直接抽吸部分采用人工清淤裝袋后集中堆放，再用昆明市政策準(zhǔn)許的新型密閉渣土車外運至合規(guī)的渣土消納場棄置；辦法二：人工清淤裝袋后集中堆放，再用昆明市政策準(zhǔn)許的新型密閉渣土車外運至合規(guī)的渣土消納場棄置；辦法一施工程序：填筑圍堰填筑圍堰抽排水吸污泵吸淤泥至罐車運卸人工清理渣土（含垃圾、石塊）?吊運至岸上臨時堆放點密閉新型渣土車外運河底清淤測量驗收辦法二施工程序：本項目清淤分兩種狀況，一是明河清淤，二是暗河清，具體清淤技術(shù)方案以下：1、明河清淤（1）人工河道淤泥開挖針對有成型河道擋土墻（河道上現(xiàn)有橋梁底部、格賓堆石籠坡腳）、無法設(shè)立轉(zhuǎn)運便道的河段，在工程施工段圍堰、導(dǎo)流完畢后，及時對積水區(qū)域采用潛水泵將積水抽排到下游，待河道內(nèi)淤泥處在半干狀態(tài)，采用人工開挖、在河道內(nèi)人工裝袋，河岸邊控水后，在河岸適宜位置設(shè)立轉(zhuǎn)運機械入口及平臺，為避免施工對河道周邊綠化帶的破壞，要進行保護性移植，在施工周邊設(shè)立綠化養(yǎng)護區(qū)，將河岸邊的柳樹移植到養(yǎng)護區(qū)，待施工完畢清場后在恢復(fù)河岸綠化。（2）人機配合開挖道路旁的河道，在圍堰進行封堵后及時進行抽水，待河道內(nèi)淤泥露出時采用加長臂挖機開挖后直接裝車，同時人工進行配合對機械未能開挖部分及機械裝車潑灑部分進行及時解決，確保清理全方面及不污染周邊道路環(huán)境。（3）淤泥棄置淤泥在干化堆場淤泥含水率低于65%，由裝載機裝車，密閉渣土車運至本工程淤泥棄場。本標(biāo)段渣土運輸將嚴(yán)格按照昆明市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為避免渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的方法，果斷杜絕渣土亂倒、亂棄。

根據(jù)昆明市有關(guān)防治揚塵的有關(guān)規(guī)定，為了確保在本次河道清淤及渣土外運工作進行的同時,不給周邊已形成的環(huán)境造成影響，我方將在清淤運輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備10名施工人員。負(fù)責(zé)保護沿河已形成的設(shè)施，為確保車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現(xiàn)場兩個出入口分別設(shè)立洗車槽，同時鋪設(shè)草墊，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛運土車須經(jīng)清掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。2、暗河清淤2.1、施工準(zhǔn)備（1）開工前，做好現(xiàn)場安全防護方法及應(yīng)急預(yù)案、做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作。根據(jù)施工現(xiàn)場的實際狀況合理安排施工計劃。認(rèn)真實施清淤施工階段降水、排水等配套工程，以利排除本段內(nèi)河水，方便施工。（2）測量與放樣：由測量工程師負(fù)責(zé)組織對甲方或監(jiān)理工程師提供的控制點進行復(fù)測、驗算、校核，建立有關(guān)測量統(tǒng)計。（3）大型鼓風(fēng)機分別放在河岸兩側(cè)，左右各一種。（4）按測量放樣定出的暗河邊界限進行有組織的人工清淤，清出的淤泥統(tǒng)一由人工搬運至淤泥池待淤泥脫水干化后運至指定的棄土場，統(tǒng)一堆棄。并做好有關(guān)保潔工作。（5）本段施工采用淤泥泵及吸淤車先將上層約30cm處較稀的淤泥抽至污泥池內(nèi)，下層較硬的淤泥由人工裝袋由手推車?yán)\到河堤上，再倒運至污泥池旁集中堆放晾曬、脫水。2.2暗河內(nèi)人工清淤（1）暗河內(nèi)淤泥頂較稀的淤泥采用人工配合淤泥泵攪吸，抽至淤泥池內(nèi)。（2）淤泥表層較稀的部分清完后，清較硬的淤泥，采用人工裝袋、手推車轉(zhuǎn)運明河河堤上再拉運至淤泥池旁，河底采用1.5cm厚的層板搭設(shè)1.2m寬兩條臨時施工便道（便道全長146m），已方便人工出入及手推車轉(zhuǎn)運淤泥。（3）暗河淤泥開挖中，應(yīng)做好臨時排水，杜絕施工區(qū)域無組織排水。適時組織施工，并安排做好圍堰的修整和防護工作。（4）每天早上及下午工人在進入暗河作業(yè)前用送風(fēng)機對暗河內(nèi)送風(fēng)半小時，稀釋暗河內(nèi)有毒氣體并用檢測儀器進行檢查，達成原則后工人再帶上防毒面罩進入。（5）計劃工人分兩批次，每批五人，三人裝車，兩人用手推車轉(zhuǎn)運淤泥，每批作業(yè)半小時換另一批進去作業(yè)。出來的五人在外面休息。如身體有不適立刻送往近來的醫(yī)院進行檢查。（6）人工淤泥清理中應(yīng)避免超挖，及時測量放線，確保標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)定。2.3淤泥棄置（1）淤泥在干化過程中，堆場淤泥含水率低于65%，用挖機裝車，密閉渣土車運至指定的淤泥棄場。（2）渣土運輸時嚴(yán)格按照昆明市渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。（3）為避免渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，我方將采用裝車現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的方法，果斷杜絕渣土亂倒、亂棄。

（4）為了確保在本次河道清淤及渣土外運工作中不給周邊已形成的環(huán)境造成影響，我方將在清淤運輸過程中作好清掃保潔工作，并安排專人負(fù)責(zé)，對每輛運土車須經(jīng)清掃清理合格后方可放行。六、土方開挖施工技術(shù)方案重要是車家壁溝改擴建及污水解決廠水池擴建的土方開挖，施工技術(shù)方案以下：1測量放樣根據(jù)擬定的控制點及基線進行構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖邊線，開挖區(qū)開挖輪廓線等測量放樣，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和技術(shù)規(guī)定施測，并隨時根據(jù)工程需要進行復(fù)測，確保測量成果誤差控制在允許誤差范疇內(nèi)。對已測好的開挖線做好標(biāo)志，堤壩斷面放樣后對填筑輪廓設(shè)立樣架，方便于實施開挖或填筑，并控制好開挖坡比。2、土方開挖（1）土方開挖分層土方開挖應(yīng)從上至下分層分段依次進行，杜絕自下而上或采用倒懸的開挖辦法，施工中隨時作成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中避免邊坡穩(wěn)定范疇形成積水。（2）開挖工作面劃分土方開挖施工，在排洪渠及水池擴建區(qū)各設(shè)作業(yè)面進行作業(yè)。（3）土方開挖施工辦法本工程表層土方可全方面開挖，施工辦法用推土機推土集碴，1m3挖掘機挖裝，30t密閉渣土運輸汽車運土。無用料（表土、棄土等）運至經(jīng)監(jiān)理機構(gòu)同意的棄碴場堆棄；棄碴不亂堆亂放，不污染環(huán)境。棄碴場做好擋土、排水溝等防護方法，避免水土流失，污染周邊環(huán)境。在清理完表層土后，按規(guī)劃好工作面布置施工機械和其它設(shè)施，有用的土料運至填筑作業(yè)區(qū)，用于土方回填，減少無效棄土。土方開挖分段進行，土方開挖采用分層剝離的方式，先上層、后下層，上層土方開挖完畢后形成一種新的開挖作業(yè)平臺，施工面加寬，并減輕下層土方開挖的施工難度，增強施工工效。各層土方開挖后，新的開挖作業(yè)平臺四周做好排水溝排水，平臺面須修整成自然排水坡地狀，避免積水或坡面被沖刷。3、土方開挖施工質(zhì)量確保方法（1）對定位原則樁、軸線引樁、原則水準(zhǔn)點注意保護和校核，隨時復(fù)測基槽的開挖邊坡坡比及高程，確保開挖尺寸、坡比符合圖紙規(guī)定，避免超挖和欠挖。（2）表土清挖必須滿足設(shè)計和監(jiān)理機構(gòu)的規(guī)定。（3）土料開挖必須嚴(yán)格控制施工次序，對于山坡段開挖，開挖次序從高往低逐級開挖。上、下層梯段式開挖時，應(yīng)注意掌子面順坡，嚴(yán)禁倒坡偷土。土方明挖過程中，發(fā)現(xiàn)裂縫和滑坡跡象時，將即時暫停施工并采用應(yīng)急急救方法。在開挖邊坡上遇有地下水滲流時，進行有效疏導(dǎo)和保護。（4）為避免施工機械下沉，施工時必須理解土質(zhì)和地下水位狀況，挖土機普通在地下水位0.8m以上挖土，以防機械自重下沉。（5）控制開挖尺寸，邊坡坡比，基槽開挖寬度和坡度，如排水設(shè)施施工、支撐構(gòu)造等所需的寬度。（6）人工配合機械進行邊坡修整和清理，確保邊坡坡面的平整度符合設(shè)計規(guī)定，機械進行邊坡修整時合適留有修坡余量再用人工修整，確保邊坡施工外表整潔美觀。（7）為避免修整后開挖邊坡遭受雨水沖刷，及時做好邊坡護面和加固。七、土方回填施工區(qū)重要為新建河道墻背部分的回填壓實，具體施工技術(shù)方案以下：(1)施工工藝工作準(zhǔn)備→回填部位排水→測量放線以控制換填長度、寬度、高度→回填部位清理→開挖橫向搭接→確認(rèn)回填尺寸→基底扎實→檢測合格→機械配合人工鋪料→小型扎實機具碾壓→檢查合格→上層鋪料填筑施工工藝流程框圖工作準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備開挖修整碾壓檢測場地排水開挖修整碾壓檢測場地排水測量放線測量放線場地清理場地清理確認(rèn)回填尺確認(rèn)回填尺寸材料攤鋪材料攤鋪下步施工合格不合格下步施工合格不合格(2)施工辦法①回填材料均應(yīng)是透水性材料或設(shè)計規(guī)定的材料，嚴(yán)禁采用有機土、腐殖土、垃圾、鹽澤土等不合格填料，填料中不得含用樹根、草皮等雜物。②回填必須和挖方有效搭接，縱向接縫必須設(shè)臺階，臺階自上而下開挖成向內(nèi)傾斜2%～4%橫坡的臺階，臺階高0.6～0.8m，且臺階的寬度1.5～2.0m。③正式填筑前，碾壓機具和填料性質(zhì)應(yīng)進行壓實實驗，擬定填料的分層厚度及碾壓遍數(shù)，方便對的的指導(dǎo)施工?；靥顟?yīng)均勻，攤鋪要平整，并設(shè)不不大于4%的橫坡，逐級填筑，逐級碾壓扎實，不允許向墻背斜坡填筑。④構(gòu)造物強度達成設(shè)計75%，方可填筑回填材料應(yīng)分層攤鋪，壓實時應(yīng)避免使構(gòu)造物受較大的沖擊影響，臨近墻背1m范疇內(nèi)，不能有大型機械形式或作業(yè)，以防碰壞墻體，應(yīng)采用蛙式打夯機、內(nèi)燃打夯機、手扶式振動壓路機、振動平板夯等小型壓實機具碾壓，每層壓實厚度不得超出20cm。⑥回填的部位應(yīng)及時排水，若無法排除積水時，則應(yīng)采用砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到回填進展到該處的水全部被回填的砂礫材料所掩蓋并達成能充足壓實的時候時，再進行充足扎實。⑦不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，透水性較小的土填筑于下部，并應(yīng)做成4%的向外傾斜的橫坡。強度大、穩(wěn)定性好的土填于上層。⑧基坑回填完畢前加強安全圍護方法，避免人員墜入坑內(nèi)造成人員傷亡。（3）壓實規(guī)定：①、全部回填壓實度原則從填方基底至完畢面的壓實度。墻背填料的基底壓實度不應(yīng)不大于93%。壓實度指標(biāo)合格率規(guī)定為100%。②、現(xiàn)場施工員認(rèn)真檢查回填斷面尺寸，回填材料及松鋪厚度，填料為透水性較好的砂石填料時用沉降法檢測壓實，填料為土石混合料時，石料含量在30%以內(nèi)，用灌沙法檢測壓實度；石料含量在30%~70%時，用沉降法檢測壓實。③、檢測規(guī)定：每層填筑均規(guī)定進行壓實度或沉降法檢測，檢測頻率每層每50m檢測1點，局限性50m最少檢查1點（且應(yīng)找單薄處進行檢測），每點都應(yīng)合格，否則必須再壓實。八、鋼筋工程本標(biāo)段簸鋼筋重要用于車家壁溝改建段新建渠道的鋼筋混凝土箱涵部分，總用量約234.74T，結(jié)合本標(biāo)段有關(guān)鋼筋制作特點，我公司計劃將大部分鋼筋制作工作均統(tǒng)一在集中的鋼筋制作場地組織完畢（具體位于項目選址的周邊場地上，高峣立交區(qū)側(cè)空地上），具體施工技術(shù)方案以下：1、鋼筋進場驗收進場鋼筋必須有產(chǎn)品質(zhì)量證明書，原材實驗報告，并按照分批、牌號、規(guī)格、分別掛牌堆放，不得混淆。材料進場后，由施工單位告知總包單位、監(jiān)理單位一起進行驗收。并按批量進行抽樣送檢。實驗合格后，材料員將檢查狀態(tài)標(biāo)記牌換成“檢查合格”，鋼筋加工人員方能進行下料及使用。如有其中一項指標(biāo)不合格，則雙倍取樣重新復(fù)檢，如仍不合格，則該批鋼筋為不合格品，并明確標(biāo)好不合格標(biāo)記，予以退場。2、鋼筋加工根據(jù)設(shè)計圖紙、現(xiàn)行規(guī)范《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-）、《混凝土構(gòu)造施工圖平面整體表達辦法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》16G101-1、16G101-2、16G101-3,由鋼筋工長進行鋼筋配料、計算、做料單，下達成鋼筋加工班組，核心部位工長要進行放樣，核心的具體關(guān)系分清，且考慮混凝土下料施工，接頭位置要綜合考慮，要符合設(shè)計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定，同時兼顧施工方便，成型鋼必須掛牌標(biāo)記，注明幾何圖形和尺寸根數(shù)及使用部位，碼放整潔，按使用部位發(fā)放?！荭?4㎜的鋼筋采用螺紋連接，螺紋連接接頭為Ⅱ級；φ10及下列的盤圓鋼筋使用鋼筋調(diào)直切斷機進行調(diào)直切斷。2.1、除銹除銹普通指鋼筋表面形成氧化鐵（鐵銹），鐵銹有輕微和嚴(yán)重之分，如呈黃色，這種銹普通成為水銹，除在冷撥或焊接處附近必須去除干凈外，普通可不予以解決；嚴(yán)重銹蝕的鋼筋呈紅色或褐色，并有魚鱗片剝落，應(yīng)用錘擊有銹粉或表面皮鐵銹剝落時，必須去除干凈，并不得有損傷，凡有油漬、漆污、鐵銹等，在使用前均應(yīng)清洗干凈，以免影響握裹力。經(jīng)除銹后鋼筋表面仍留有麻點時，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用。2.2、調(diào)直鋼筋在下料前應(yīng)對彎曲的鋼筋調(diào)直，用冷拉辦法調(diào)直時，HPB300級鋼筋的冷拉率應(yīng)控制在4%；2.3、切斷下料時應(yīng)根據(jù)圖紙和配筋表的技術(shù)數(shù)據(jù)，進行編號下料，下料時，遇有局部劈裂、縮頸、明顯損傷、彎曲過大等缺點的鋼筋應(yīng)當(dāng)進行局部切除后再使用，切斷時，鋼筋切口應(yīng)平整，不得有馬蹄形和端部起彎現(xiàn)象。鋼筋下料長度根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調(diào)節(jié)值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。1）直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度–保護層厚度+彎鉤增加長度2）彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度–彎曲調(diào)節(jié)值+彎鉤增加程度3）箍筋下料長度=箍筋內(nèi)周長+箍筋調(diào)節(jié)值+彎鉤增加長度2.4、彎曲成形鋼筋成型，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造構(gòu)件配筋詳圖，結(jié)合對保護層厚度、接頭形式、彎鉤及彎折的彎曲直徑等規(guī)定，計算配筋尺寸，繪制翻樣圖，才干進行；彎曲成型時，下料長度應(yīng)考慮彎曲調(diào)值；調(diào)節(jié)值的大小取決于彎曲角度；鋼筋彎曲成形的形狀、尺寸以及安裝后的數(shù)量、錨固長度和接頭設(shè)立必須符合設(shè)計規(guī)定和施工規(guī)范規(guī)定。鋼筋彎鉤，形式有三種，分別為半圓彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不不大于下料尺寸，彎曲調(diào)節(jié)值見下表（注:d為鋼筋直徑）鋼筋彎曲角度30°45°60°90°135°鋼筋彎曲調(diào)節(jié)值0.35d0.5d0.85d2d2.5d半圓彎鉤增加長度參考下表鋼筋直徑（mm）<68~1012~1820~2832~36一種彎鉤長度（mm）4d6d5.5d5d4.5d箍筋：箍筋的末端作彎鉤，彎鉤形式符合設(shè)計規(guī)定。當(dāng)設(shè)計無具體規(guī)定時，用Ⅰ級鋼筋或冷拉低碳鋼絲制作的箍筋，其彎鉤的彎曲直徑應(yīng)不不大于受力鋼筋直徑，且不不大于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直部分的長度有抗震規(guī)定的不應(yīng)不大于箍筋的10倍。箍筋的調(diào)節(jié)值見表。箍筋長度辦法箍筋直徑（mm）4~56810~12量外包尺寸40506070量內(nèi)皮尺寸80100120150~1702.5、鋼筋螺紋連接加工工藝鋼筋端面平頭→剝肋滾壓螺紋→絲頭質(zhì)量檢查→帶帽保護絲頭→質(zhì)量抽檢→寄存待用鋼筋端面平頭：平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，采用砂輪切割機或其它專用切斷設(shè)備，嚴(yán)禁氣割。剝肋滾壓螺紋：使用鋼筋剝肋滾壓直螺紋機將待連接鋼筋的端頭加工成螺紋。絲頭質(zhì)量檢查：操作者對加工的絲頭進行的質(zhì)量檢查。帶帽保護：用專用的鋼筋絲頭保護帽或連接套筒將鋼筋絲頭進行保護，避免螺紋被磕多或被污物污染。絲頭質(zhì)量抽檢：對自檢合格的絲頭進行的抽樣檢查。寄存待用：按規(guī)格型號及類型進行分類碼放鋼筋機械連接接頭，根據(jù)靜力單向拉伸性能以及高應(yīng)力和大變形條件下重復(fù)拉、壓性能的差別，分SA、A、B、C四個性能等級，本工程選用A級性能接頭。剝肋滾絲頭加工尺寸見表1規(guī)格剝肋直徑螺紋尺寸絲頭長度完整絲扣圈數(shù)1615.1±0.2M16.5×222.5≥81816.9±0.2M19×2.527.5≥72018.8±0.2M21×2.530≥82220.8±0.2M23×2.532.5≥92523.7±0.2M26×335≥92826.6±0.2M29×340≥103230.5±0.2M33×345≥11操作工人應(yīng)按上表1的規(guī)定檢查絲頭加工質(zhì)量，每加工10個絲頭用通、止環(huán)規(guī)檢查一次（見下圖1）。經(jīng)自檢合格的絲頭，應(yīng)由質(zhì)檢員隨機抽樣進行檢查，以一種工作班內(nèi)生產(chǎn)的絲頭為一種驗收批，隨機抽樣10%,且不得少于10個。當(dāng)合格率不大于95%時，應(yīng)加倍抽檢，復(fù)檢中合格率仍不大于95%時，應(yīng)對全部鋼筋絲頭逐個進行檢查，切去不合格絲頭，查明因素，并重新加工螺紋。圖1剝肋滾壓絲頭質(zhì)量檢查滾壓直螺紋接頭用連接套筒，采用優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼。連接套筒的類型有：原則型、正反絲扣型、變徑型、可調(diào)型等。滾壓直螺紋接頭用連接套筒的規(guī)格與尺寸應(yīng)符合表2、表3和表4的規(guī)定。原則型套筒的幾何尺寸表2規(guī)格螺紋直徑套筒外徑套筒長度16M16.5×2254518M19×2.5295520M21×2.5316022M23×2.5336525M26×3397028M29×3448032M33×3499036M37×3.5549840M41×3.559105慣用變徑型套筒幾何尺寸表3套筒規(guī)格外徑小端螺紋大端螺紋套筒總長16~1829M16.5×2M19×2.55016~2031M16.5×2M21×2.55318~2031M19×2.5M21×2.55818~2233M19×2.5M23×2.56020~2233M21×2.5M23×2.56320~2539M21×2.5M26×36522~2539M23×2.5M26×36822~2844M23×2.5M29×37325~2844M26×3M29×37525~3249M26×3M33×38028~3249M29×3M33×38528~3654M29×3M37×3.58932~3654M33×3M37×3.59432~4059M33×3M41×3.59836~4059M37×3.5M41×3.5102可調(diào)型套筒幾何尺寸表表4規(guī)格螺紋直徑套筒總長旋出后長度增加長度16M16.5×21181419618M19×2.514116911420M21×2.515318312322M23×2.516619913425M26×317921414428M29×319923915932M33×322226711736M37×3.524429319540M41×3.5261314209注：表中“增加長度”為可調(diào)型套筒比普通套筒加長的長度，施工配筋時應(yīng)將鋼筋的長度按此數(shù)進行縮短。直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值表5鋼筋直徑（mm）16~1820~2225283236~40擰緊力矩（N·m）100200250280320350注意事項：a、鋼筋下料可用切斷機或砂輪機切割，但嚴(yán)禁用氣割下料。切口端面與軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。端部不直應(yīng)調(diào)直后下料。b、加工鋼筋絲頭時，采用水溶性切削潤滑液，當(dāng)氣溫底于0度時應(yīng)有防凍方法，不得在不加潤滑液的狀況下套絲。c、絲頭牙形飽滿，牙頂寬度超出0.6mm禿牙部分累計長度不應(yīng)超出一種螺紋周長。d、絲頭加工過程中用卡規(guī)（也可固定用一種套筒），逐個檢查絲牙質(zhì)量，達成質(zhì)量規(guī)定的絲頭，套上塑料保護帽。工地質(zhì)量員按1%比例隨機抽檢。并按規(guī)定力矩值擰上套筒。e、接頭的抗拉強度必須現(xiàn)場抽樣送檢，并且檢測合格。3、鋼筋綁扎：施工工藝：立定位豎筋→畫橫向水平筋分檔線→綁扎定位梯→綁扎豎向筋→綁扎水平筋。3.1在底板混凝土上彈出墻身位置線，校正預(yù)埋插筋，墻模板采用“跳間支?！薄?.2先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根定位梯。3.3為確保墻筋的間距和保護層的厚度，沿墻高每兩米（分布筋間距倍數(shù)）設(shè)立一道墻體水平定位梯。3.4混凝土墻上非持續(xù)的、不不不大于800mm的洞口在每側(cè)補強鋼筋不不大于被切斷鋼筋截面面積的二分之一。當(dāng)墻上設(shè)備預(yù)留孔洞不不不大于200mm時，鋼筋不得切斷；鋼筋沿洞邊繞過；不不大于300mm時，洞口加筋為洞口切斷鋼筋面積均分為洞口兩側(cè)，全部的洞口應(yīng)和各專業(yè)配合先預(yù)留不得后鑿。3.5墻筋為雙向受力鋼筋，全部鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，雙排鋼筋之間綁扎拉筋。3.6在墻筋內(nèi)外側(cè)應(yīng)扣上專用塑料墊塊，以確保保護層的厚度。3.7各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及搭接錨固長度：3.8

配合其它工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均要符合規(guī)定。3.9墻綁扎工藝流程清理基層→將成型的鋼筋運至工作面→鋼筋進行螺紋連接→接頭驗收→暗柱鋼筋綁扎→定位梯綁扎→暗梁、過梁綁扎→墻體鋼筋綁扎→進行三檢→交下道工序。①要用線墜吊垂直，吊好后用鋼筋臨時定位。②箍筋采用“纏扣”，梁與箍筋采用“套扣”墻體筋綁扣采用“順扣”逐點綁扎牢固，并隔行換向。兩根鋼筋搭接處兩頭及中間用綁絲綁扎牢固。搭接長度必須滿足規(guī)定，并能保持在搭接范疇內(nèi)綁扎三道水平鋼筋。綁絲下料要量好尺寸，綁絲頭外露長度不不不大于20mm，綁絲端頭朝向墻。③變截面時鋼筋按1:6調(diào)節(jié)，滿足保護層的規(guī)定，墻體鋼筋、暗柱鋼筋要垂直。④筋綁扎時，用水準(zhǔn)尺進行調(diào)平，箍筋規(guī)定間距均勻，垂直于筋，起步筋第一道在柱內(nèi)距外側(cè)主筋50mm，第二道在柱外，距主筋50mm；封頂梁時，箍筋滿綁。⑤多種定位卡具是確保鋼筋排距，間距，位置精確的工具，因此必須尺寸精確，使用得當(dāng)，確保完好。⑥為保持兩排鋼筋的相對距離，采用綁扎定位梯，間距1000～1200mm。筋的焊接尺寸必須精確，應(yīng)在專用的模具中焊接。九、模板工程1、模板材料本工程對模板規(guī)定高，為確保砼的外觀質(zhì)量和平整度，本工程用30厘米和60厘米的鋼模板相結(jié)合，為避免拉筋撤除后出現(xiàn)銹水，應(yīng)采用預(yù)埋套管，待拉筋取出后再封管孔。2、模板安裝質(zhì)量模板安裝后，應(yīng)經(jīng)測量驗收合格后，其允許偏差不得超出《混凝土構(gòu)造施工及驗收規(guī)范》（SDJ-82）和《水利水電基本建設(shè)工程單元質(zhì)量等級評定原則規(guī)定》。砼施工過程，我方安排專人值班檢查，發(fā)現(xiàn)模板走樣變形，將及時矯正。模板拆除期限將嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，模板拆除時，自上而下，逐級拆。模板應(yīng)小心輕放，拆除下的模板，應(yīng)隨手清理污垢，被損壞洞將及時補好，分類堆放。3、模板的拆除模板拆除時間，應(yīng)根據(jù)各構(gòu)筑物構(gòu)造類型、特點、氣溫狀況及混凝土所達成的強度等規(guī)定擬定，為避免過早拆模造成構(gòu)造裂縫、斷裂或產(chǎn)生坍毀，在拆模時，其構(gòu)造混凝土的強度必須達成規(guī)范規(guī)定的原則。十、砼工程1、施工準(zhǔn)備（1）材料：本工程采用商砼，強度等級為C25，砼的坍落度控制在25±2cm范疇內(nèi)。（2）重要機具：斗車平板振搗器平口鐵鍬膠皮水管鋁合金刮尺塑料木蟹2、施工工藝工藝流程：基層解決并對基層灑水濕潤→按標(biāo)高釘上水平標(biāo)高木橛→澆筑砼→振搗→找平→養(yǎng)護。（1）在澆筑砼前用膠皮軟管對基層灑水濕潤。（2）找標(biāo)高抄平，在基層上釘上控制標(biāo)高的小木橛，其間距控制在2m左右，或在基層上做灰餅（灰餅采用細(xì)石砼）。（3）用鐵鍬鋪砼，厚度略高于灰餅，隨即用平板振搗器振搗其移動距離不不不大于作用半徑的1.5倍，做到不漏振，確保砼的密實。（4）面層壓光，本次壓光用鋼皮抹子最少分三遍壓光，并逐步加大壓光面，其壓光工作應(yīng)在水泥終凝前完畢。（5）在墊層澆完后，應(yīng)在12h左右進行濕水養(yǎng)護。（6）本工程評定砼強度的試塊，必須按《混凝土強度檢查評定原則》的規(guī)定進行取樣、制作、養(yǎng)護和實驗，其強度必須符合圖紙和施工規(guī)范規(guī)定。（7）拌料的質(zhì)量控制：派專人進駐砼廠家，嚴(yán)格監(jiān)督砼的配合比、砼的供應(yīng)速度及其供應(yīng)量，在現(xiàn)場派專人檢查砼的坍落度。（8）其它方面的管理：委派電工、維修工在現(xiàn)場跟班作業(yè)，隨時解決斷電、機械損壞等突發(fā)性事件的發(fā)生。3、質(zhì)量規(guī)定（1）混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合施工規(guī)范和有關(guān)原則的規(guī)定。（2）混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護和施工縫解決，必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。（3）評定混凝土強度的試塊，必須按《混凝土強度檢查評定原則》（GBJ107/1997）的規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護和實驗。其強度必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。（4）對設(shè)計不允許有裂縫的構(gòu)造，嚴(yán)禁出現(xiàn)裂縫；設(shè)計允許出現(xiàn)裂縫的構(gòu)造，其裂縫寬度必須符合設(shè)計規(guī)定。（5）混凝土應(yīng)振搗密實，蜂窩面積一處不不不大于200cm2，累計不不不大于400cm2，無孔洞。（6）無縫隙無夾渣層。（7）允許偏差項目標(biāo)高 ±10表面平整度 8 基礎(chǔ)軸線位移 15基礎(chǔ)截面尺寸+15-104、成品保護（1）在混凝土強度能確保其表面及棱角不因拆除模板而損壞時，方可拆除側(cè)面模板。（2）在已澆筑的混凝土強度達成1.2MPa后來，方可在其上來往行人和進行上部施工。（3）在施工中，應(yīng)保護好暖衛(wèi)、電氣暗管以及預(yù)留洞口，不得碰撞。（4）基礎(chǔ)內(nèi)應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定預(yù)留孔洞或安置螺栓和預(yù)埋件，以避免后鑿混凝土。（5）夏季施工時，應(yīng)做好防暑降溫及混凝土的養(yǎng)護工作。十一、管道施工方案本項目重要涉及車家壁岔溝改擴建段中DN1000/DN預(yù)制混凝土管、DN400涂塑復(fù)合鋼管及DN800-Q235螺旋焊縫鋼管的制作安裝工程，總計工程量約2190米。有關(guān)材料均采購合格的成品管。具體施工技術(shù)方案以下：當(dāng)管道基礎(chǔ)強度達成規(guī)范規(guī)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后立刻進入管道鋪設(shè)。成品管道運至施工現(xiàn)場，應(yīng)按照產(chǎn)品原則進行逐節(jié)檢查，不符合原則的不得使用并做好標(biāo)志及時解決。?1、總體施工要點：?(1)、鋼管吊裝時設(shè)專人指揮，分工要明確，應(yīng)嚴(yán)格恪守有關(guān)操作規(guī)程，鋼管安裝與鋪設(shè)時吊機在高壓電線附近操作時，與線路間安全距離應(yīng)符合電力管理部門規(guī)定。?(2)、鋼管對口操作工序的流程：檢查管子對口接頭尺寸→清掃管膛→配管→第一次管道找直→找對口間隙尺寸→對口錯口找平→某次管道拉線找直→點焊。?(3)、對接管接口縱向焊縫應(yīng)錯開布置，相鄰縱向焊縫錯開距離不不大于200，同時縱向焊縫不應(yīng)設(shè)在管頂、底部及兩側(cè)，環(huán)向焊縫應(yīng)避免設(shè)在支承處及跨中。?2、鋼管的安裝(1)、基礎(chǔ)復(fù)核?為確保管道的平面坐標(biāo)位置及高程，在管道安裝前，應(yīng)重新復(fù)核管道的中心線及臨時支墩的標(biāo)高，核對無誤后方可施工，同時作好檢測統(tǒng)計。??(2)、安裝辦法①、首裝節(jié)安裝?運用挖機配合汽車吊將該管節(jié)運至安裝位置，根據(jù)已復(fù)核后的基準(zhǔn)臺進行中心、高程的調(diào)節(jié)，通過檢查合格后，將鋼管臨時固定，經(jīng)檢查固定牢固后，將某節(jié)管段運至安裝位置，以第一節(jié)鋼管為基準(zhǔn)調(diào)節(jié)某節(jié)鋼管的中心和高程，同時用千斤頂和拉緊器調(diào)節(jié)相鄰兩管口的間隙，管口壓縫采用壓馬和楔子板壓縫，壓縫普通從上中心向下分兩個工作面進行，同時，要注意鋼板錯邊和環(huán)縫間隙。?②、彎管的安裝?彎管安裝要注意各節(jié)彎管下中心的吻合和管口傾斜，當(dāng)下彎管安裝時，即將其下中心對準(zhǔn)首裝節(jié)鋼管的下中心。如有偏移可在相鄰管口上，各焊一塊擋板，在擋板間用千斤頂頂轉(zhuǎn)鋼管，使其中心一致。彎管的上、下中心和水平段鋼管同樣，可掛垂球或用經(jīng)緯儀測定；彎管安裝2至3節(jié)后，必須檢查調(diào)節(jié)，以免誤差積累，造成后來解決困難。?③、內(nèi)支撐拆除及管內(nèi)補漆?管道內(nèi)支撐的拆除應(yīng)在支墩等混凝土澆注后進行，拆除鋼管上的卡具、吊耳、內(nèi)支撐和其它臨時構(gòu)件時，嚴(yán)禁使用錘擊法，應(yīng)用碳弧刨或氧氣—乙炔焰在其離管壁3mm以上處切除，嚴(yán)禁損傷母材。切除后，鋼管內(nèi)壁上殘留的痕跡和焊疤，再用砂輪機磨平，并認(rèn)真檢查有無微裂紋。檢查合格后采用手工涂刷對切除部位進行補漆。?3、鋼管的焊接工藝?(1)、工程中全部現(xiàn)場焊接的直管和管配件，焊縫應(yīng)按《金屬溶化焊焊接接頭射線攝影》（GB/T3323-）進行100%射線探傷檢查，射線攝影質(zhì)量等級應(yīng)不低于A級，鋼管焊縫質(zhì)量以不不大于等于Ⅱ級為合格。?(2)、焊接材料應(yīng)按下列規(guī)定進行烘焙和保管：?焊條、焊劑應(yīng)放置于通風(fēng)、干燥和室溫不低于5℃的專設(shè)庫房內(nèi)，設(shè)專人保管，烘焙和發(fā)放，并應(yīng)及時作好實測溫度和焊條發(fā)放統(tǒng)計。烘焙溫度和時間應(yīng)嚴(yán)格按廠家闡明書的規(guī)定進行。烘焙后的焊條應(yīng)保存在100-150℃的恒溫箱內(nèi)，藥皮應(yīng)無脫落和明顯的裂紋?，F(xiàn)場使用的焊條應(yīng)裝入保溫筒，焊條在保溫筒內(nèi)的時間不適宜超出4h，超出后，應(yīng)重新烘焙，重復(fù)烘焙次數(shù)不適宜超出2次；焊絲使用前應(yīng)去除鐵銹和油污。?(3)、遇有穿堂風(fēng)或風(fēng)速超出8m/s的大風(fēng)和雨天、對濕度在90%以上時，焊接處應(yīng)有可靠的防護方法，確保焊接處有所需的足夠溫度，焊工技能不受影響，方可施焊。?(4)、施焊前，應(yīng)將坡口及其兩側(cè)50-100mm范疇內(nèi)的鐵銹、熔渣、油垢、水跡等去除干凈。?(5)、焊縫（涉及定位焊）焊接時，應(yīng)在坡口上引弧、熄弧，嚴(yán)禁在母材上引弧，熄弧時應(yīng)將弧坑填滿，多層焊的層間接頭應(yīng)錯開。?(6)、定位焊焊接應(yīng)符合下列規(guī)定：?對需要預(yù)熱焊接的鋼板，焊定位焊時應(yīng)以焊接處為中心，最少應(yīng)在150mm范疇內(nèi)進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度較主縫預(yù)熱溫度高出20-30℃；定位焊位置應(yīng)距焊縫端部30mm以上，其長度應(yīng)在50mm以上，間距為100-400mm，厚度不適宜超出正式焊縫高度的二分之一，最厚不適宜超出8mm；施焊前應(yīng)檢查定位焊質(zhì)量，如有裂紋、氣孔、夾渣等缺點均應(yīng)去除。?(7)、管道配件等構(gòu)件焊接時，嚴(yán)禁在母材上引弧和熄弧。?(8)、雙面焊接時，單側(cè)焊接后應(yīng)用碳弧氣刨或角向砂輪機進行背面清根，將焊在清根側(cè)的定位焊縫金屬去除。采用碳弧氣刨清根時，清根后應(yīng)用砂輪修整刨槽。?(9)、焊接完畢，焊工應(yīng)進行自檢。一、二類焊縫自檢合格后，應(yīng)在焊縫附近用鋼印打上代號，作好統(tǒng)計。?4、鋼管的校正和加固?(1)、加勁環(huán)焊接?鋼管校正加固后就地進行加勁環(huán)組裝焊接，加勁環(huán)在組裝前，先在鋼管壁上劃出組焊的位置，焊好托板，將加勁環(huán)放在托板上，加勁環(huán)要垂直、緊貼管壁，局部間隙不得不不大于3mm，在拼接加勁環(huán)時，其接頭間隙應(yīng)不大于4mm，組對時，應(yīng)錯開拼接時的焊縫。加勁環(huán)焊縫采用平角焊，一面焊完后管道進行180度翻身，并進行氣刨、清根、打磨后繼續(xù)施焊。?(2)、因鋼管在制作、焊接、吊裝、運輸、安裝過程中可能會出現(xiàn)局部變形，必須重新對鋼管的弧度進行校正，校正重要采用千斤頂調(diào)節(jié)鋼管的圓度，局部地方可采用火焰校正。?(3)、鋼管探傷全部在加工完畢的焊縫，必須通過檢查合格后，才干進入安裝工序，具體見管道焊接工藝施工技術(shù)。??(4)、表面預(yù)解決鋼材表面涂裝前，必須進行表面預(yù)解決。在預(yù)解決前，鋼材表面的焊渣、毛刺、油脂等污物應(yīng)去除干凈。???5、管道的試壓實驗?在管道安裝時，要進行管道試壓實驗，以確保管道的安裝符合設(shè)計規(guī)定，水壓實驗前應(yīng)去除管道內(nèi)雜物，注滿水后應(yīng)浸泡24小時以上。管線設(shè)計工作壓力0.45Mpa,鋼管管道水壓實驗原則以試壓1.0Mpa，15分鐘無降壓、不損漏為合格；PCCP管道水壓實驗原則為工作壓力的1.5倍，15分鐘降壓不不不大于0.03Mpa為合格。具體操作以下：?(1)管道灌水應(yīng)從下游緩慢灌入。灌入時，在實驗管段的上游管頂及管段中的凸起點應(yīng)設(shè)排氣閥，將管道內(nèi)的氣體排除。?(2)管道的強度及嚴(yán)密性實驗?①管道全部回填土前應(yīng)進行強度及嚴(yán)密性實驗，管道強度及嚴(yán)密性實驗應(yīng)采用水壓實驗法實驗。?②管道水壓實驗前，應(yīng)編制實驗設(shè)計，其內(nèi)容為：后背及堵板的設(shè)計；進水管路、排氣孔及排水孔的設(shè)計；加壓設(shè)備、壓力計的選擇及安裝的設(shè)計；排水疏導(dǎo)方法；實驗管段的穩(wěn)定方法；安全方法。?3、管道水壓實驗時，實驗管段端部的第一種接口應(yīng)采用柔性接口或采用特制的柔性接口堵板。水壓實驗時，采用的設(shè)備、儀表規(guī)格及其安裝應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。?6、管道水壓實驗前應(yīng)符合下列規(guī)定：?(1)、管件的支墩，錨固設(shè)施已達設(shè)計強度；未設(shè)支墩及錨固設(shè)施的管件，應(yīng)采用加固方法；?(2)、實驗管段全部敞口應(yīng)堵嚴(yán)，不得有滲水現(xiàn)象；?(3)、實驗管段不得采用閘閥做堵板，不得有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件。十二、混凝土路面1、施工工藝根據(jù)本合同段工程的施工特點，水泥混凝土路面采用小型機具的施工辦法進行施工。混凝土路面施工工藝框圖測量放樣測量放樣安裝模板安裝傳力桿、拉桿鋼筋網(wǎng)片等上道工序檢測砼運輸攤鋪砼振搗砼養(yǎng)生路緣石、流水石安砌模板加工鋼筋加工砼配合比選定拌制砼制作試件砼真空吸水表面修整防滑解決切縫、填縫檢測2、攤鋪及養(yǎng)生的施工辦法及注意事項（1）正常施工前應(yīng)對基層進行質(zhì)量檢查和整修。應(yīng)將監(jiān)理工程師承認(rèn)的基層表面上的雜物浮土予以去除，并進行必要的整修。（2）測量放樣是混凝土路面施工的一項重要工作。應(yīng)根據(jù)放好的路中心線和邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分界限和邊線，確保放樣時，曲線地段混凝土塊橫向分界限與路中心線垂直。測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核，涉及在混凝土澆筑過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。（3）混凝土的拌和采用強制式攪拌機拌和，運輸采用東風(fēng)自卸車或1T的自卸機動車?；旌狭蠌臄嚢铏C出料后運到鋪筑地點澆筑完畢的允許最長時間，應(yīng)根據(jù)實驗室的水泥初凝時間及施工氣溫擬定，并應(yīng)符合規(guī)范GBJ97-87表4.3.6的規(guī)定。裝運混合料的密器不應(yīng)漏漿并避免離析。（4）模板采用鋼模板，應(yīng)連接牢固、緊密、不漏漿，并按規(guī)定的坡度和線向安設(shè)?；旌狭蠑備伹皯?yīng)對模板進行全方面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)。（5）混合料的攤鋪機械采用自行式混凝土全自動提漿整平機，使用前應(yīng)報監(jiān)理工程師同意。（6）不能用機械攤鋪的區(qū)域，經(jīng)監(jiān)理承認(rèn)也可用人工攤鋪。攤鋪應(yīng)在整個寬度持續(xù)進行。半途若因故停工，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。采用人工攤鋪時嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防離析。（7）對混凝土的振搗，每一位置的持續(xù)時間應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)。振搗時應(yīng)鋪以人工找平，表面平整時，應(yīng)選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。（8）做面時，嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水，撒水泥粉，當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時，應(yīng)在遮陰棚下進行。并應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進行表面解決，以確保混凝土路面的抗滑規(guī)定。（9）混凝土板做面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)生，采用濕治養(yǎng)護，養(yǎng)護法需報監(jiān)理工程師同意。3、接縫的施工（1）縱向縮縫縱向縮縫應(yīng)平行于路中心線，并按圖紙規(guī)定的位置設(shè)立?？v向縮縫應(yīng)采用切縫法。在混凝土強度達成設(shè)計強度的25％～30％時，用切縫機切割，切割產(chǎn)生的粉末在其干燥前去除干凈?？v向縮縫設(shè)立拉桿時，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)立在板厚中央。（2）橫向縮縫橫向縮縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙規(guī)定。橫向縮縫采用切縫法施工。當(dāng)混凝土達成設(shè)計強度的25％～30％時，采用切割機進行切割。（3）脹縫脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙規(guī)定。脹縫的縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆筑填縫料，下部應(yīng)設(shè)立脹縫板。脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得不不大于5mm。多車道路面脹縫應(yīng)做成一條持續(xù)縫。（4）橫向施工縫每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超出2h混凝土已初凝時，應(yīng)設(shè)立平接橫向施工縫。橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合，與路面中心線垂直。（5）填縫混凝土面板全部接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫辦法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，避免砂石等雜物綽人縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當(dāng)深度不不大于30～4