瀝青路面破損檢測(cè)

瀝青路面破損檢測(cè)瀝青路面的破損類(lèi)型（1）裂縫。包括龜裂、塊裂及各類(lèi)單根裂縫等。龜裂也稱網(wǎng)裂，指裂縫與裂縫相連接成龜甲紋狀的不規(guī)則裂縫，且其短邊長(zhǎng)度不大于40cm。在路面縱向有平行密集的裂縫，雖未成網(wǎng)，但其距離不大于30cm者，也屬龜裂。塊裂為瀝青路面的不規(guī)則裂縫，裂縫與裂縫連接成網(wǎng)，其短邊長(zhǎng)度大于40cm、但長(zhǎng)邊長(zhǎng)度小于3m。龜裂與塊裂測(cè)定均以面積（㎡）計(jì)。單根裂縫是指裂縫之間互不連接，或雖有連接但距離在三米以上者，可以細(xì)分為橫向裂縫、縱向裂縫、路面與橋涵構(gòu)造物的接頭裂縫、施工裂縫、水泥板接縫的反射裂縫等。裂縫測(cè)定以長(zhǎng)度（m）計(jì)。邊緣裂縫（啃邊）是指靠路肩邊緣由于凍脹、基層或路基的承載力不足引起的縱向局部性開(kāi)裂，根據(jù)嚴(yán)重程度計(jì)算長(zhǎng)度或面積。（2）變形。包括車(chē)轍、沉陷、壅包、波浪。（3）松散。包括掉粒、松散、剝落、脫皮等引起的集料散失現(xiàn)象、坑槽等。（4）其他。包括泛油、磨光（抗滑性能差）及各類(lèi)修補(bǔ)等瀝青路面破損嚴(yán)重程度可分為輕微、中度、嚴(yán)重三種對(duì)強(qiáng)度不足或疲勞引起的瀝青路面荷載性裂縫（龜裂），宜在春季或雨季最不利季節(jié)之后調(diào)查。對(duì)由于溫度收縮引起的非荷載性裂縫（塊裂及橫裂縫），宜在冬季以后觀測(cè)。對(duì)于車(chē)轍、壅包、波浪等熱穩(wěn)定性變形，宜在夏季觀測(cè)，對(duì)松散類(lèi)破損宜在雨季觀測(cè)。也可在規(guī)定的同一時(shí)間觀測(cè)。需要時(shí)還可定期觀測(cè)，以了解破損情況。以便于裂縫觀測(cè)，宜選擇在雨后（或預(yù)先灑水）路表已干燥但尚有水跡的時(shí)機(jī)觀測(cè)。檢測(cè)器具與材料（1）量尺。鋼卷尺、皮尺、鋼尺等（2）破損記錄紙（毫米方格紙）（3）高速攝影車(chē)或其他高效測(cè)試設(shè)備。（4）其他。粉筆、掃帚、小紅旗及安全標(biāo)志等。準(zhǔn)備工作（1）選擇測(cè)試路段，并量測(cè)其路面的長(zhǎng)度及寬度，計(jì)算測(cè)試路段總面積（A）（2）在毫米方格紙上按比例繪制破損記錄方格，填好里程樁號(hào)（3）若路面不清潔妨礙觀測(cè)時(shí)，應(yīng)用掃帚清掃路面。（4）觀測(cè)前應(yīng)通報(bào)有關(guān)交通管理部門(mén)，觀測(cè)時(shí)應(yīng)有專人指揮交通（必要時(shí)可封閉交通），并設(shè)置交通安全標(biāo)志等以確保觀測(cè)車(chē)及觀測(cè)者的安全。檢測(cè)步驟（1）當(dāng)采用高速攝影車(chē)或其他高效測(cè)試設(shè)備測(cè)試時(shí)，按有關(guān)使用說(shuō)明書(shū)操作。采用自動(dòng)攝影車(chē)測(cè)試時(shí)，進(jìn)行連續(xù)攝影或錄像，然后在室內(nèi)評(píng)定或用計(jì)算機(jī)檢測(cè)裂縫等各類(lèi)破損數(shù)量。（2）當(dāng)為人工檢測(cè)時(shí)，由2~4人組成一組，沿路面仔細(xì)觀察路面各類(lèi)破損情況。若觀測(cè)裂縫時(shí)，一般以逆光觀測(cè)較為清楚，對(duì)不明顯的裂縫，可在裂縫位置用粉筆作出標(biāo)記。（3）目測(cè)或用量尺測(cè)試路段的路面上各類(lèi)破損的長(zhǎng)度或范圍，準(zhǔn)確至0.1,m（4）對(duì)壅包、波浪、沉陷等變形類(lèi)損壞除記錄面積外，尚應(yīng)測(cè)記壅起高度或下陷深度