硬涂層剎車盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢-第一大消費(fèi)市場是歐洲緊隨其后的是亞太二者的消費(fèi)市場份額都超過了三分之一

硬涂層剎車盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢-第一大消費(fèi)市場是歐洲，緊隨其后的是亞太，二者的消費(fèi)市場份額都超過了三分之一

硬涂層剎車盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢-第一大消費(fèi)市場是歐洲，緊隨其后的是亞太，二者的消費(fèi)市場份額都超過了三分之一硬涂層剎車盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢分析報(bào)告主要研究該行業(yè)的產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、銷售額、價(jià)格及未來趨勢。重點(diǎn)分析全球與中國市場的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品規(guī)格、價(jià)格、銷量、銷售收入及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額。歷史數(shù)據(jù)為2018至2022年，預(yù)測數(shù)據(jù)為2023至2029年。

制動器磨損、輪胎磨損和化石燃料燃燒是所有配備內(nèi)燃機(jī)、電動或混合動力驅(qū)動裝置的車輛中嚴(yán)重細(xì)顆粒污染的原因。汽車行業(yè)需要替代方法和技術(shù)解決方案來減少制動器磨損。新型硬質(zhì)涂層工藝為制動盤提供高品質(zhì)防腐耐磨硬質(zhì)材料涂層。當(dāng)涂層配置優(yōu)化后，它可以與制動盤結(jié)合，在制動性能和最小細(xì)顆粒排放方面實(shí)現(xiàn)最佳摩擦匹配。

乘用車的制動系統(tǒng)逐漸從前后鼓式發(fā)展到前后鼓式、前后盤式，以及通風(fēng)性能更好的制動盤，甚至帶線、帶孔的高性能汽車制動盤。為了提高制動力，制動盤采用特殊涂層的硬質(zhì)合金制成，制動片采用各種金屬粉末壓縮粘合。

根據(jù)最新調(diào)研報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2029年全球硬涂層剎車盤市場規(guī)模將達(dá)到10.11億美元，未來幾年年復(fù)合增長率CAGR為9.8%。

從2018年保時(shí)捷卡宴部分車型可選裝硬質(zhì)合金制動盤，至今已經(jīng)過去了五年時(shí)間，該市場經(jīng)歷了較大的變化。在經(jīng)歷19年市場迅速增長后，近年市場增速已經(jīng)略微放緩，但依然維持在年均復(fù)合增速10%以上的高速增長。此外，政策對該行業(yè)影響也較大。例如新歐7標(biāo)準(zhǔn)延伸到對制動盤顆粒物排放的限制。這意味著制動盤必須涂有特定的硬質(zhì)涂層材料，并且在制造過程中需要打磨，這將極大地推動硬質(zhì)合金剎車盤市場發(fā)展

全球范圍內(nèi)硬涂層剎車盤生產(chǎn)商主要包括Continental、TRW(ZFFriedrichshafen)、Buderus、DelphiTechnologies(BorgWarner)、Brembo、SBSGroup、MATHoldings、Ferodo、TMDFriction、BrakePartsInc等。

2022年，全球前十強(qiáng)廠商占有大約52.8%的市場份額。

就產(chǎn)品類型而言，目前碳化鎢涂層是最主要的細(xì)分產(chǎn)品，占據(jù)大約54.4%的份額。

就產(chǎn)品應(yīng)用而言，目前乘用車是最主要的需求來源，占據(jù)大約88.7%的份額，商用車市場規(guī)模很小，預(yù)計(jì)未來應(yīng)用端市場格