2014年物流業(yè)壯大將有力帶動叉車銷售量增速綜述

2023年全國叉車銷量增速開頭放緩，叉車年銷量同比下降8%，但總銷量照舊到達28萬臺。目前，我國叉車市場保有量已超過150萬臺。依據(jù)歐美興盛國家市場進展趨勢分析，當叉車銷量增速放緩且叉車市場保有量已到達確定數(shù)量級別時，叉車行業(yè)就將開頭步入叉車后市場時代。

由于2023年下半年以來，物流行業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)上升，合力叉車認為：2023年叉車行業(yè)銷量增速的預期將顯著提升，〔我們在過去的研報中，提到了物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速領先于叉車銷量增速約一年時間〕。

以交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速為例，2023年全年的增速為11.2%,而今年1到8月，增速已經(jīng)到達了24.2%。尤其是8月份，單月增速到達了34.3%。估量全年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速將有望到達26%,較2023年提升15個百分點。我們猜測2023年全行業(yè)叉車銷量增速將由2023年的10%左右，上升到20%左右。大物流業(yè)的進展將全面驅(qū)動搬運車、堆高車、電動堆高車、電動搬運車行業(yè)的復蘇。

全社會物流總額增速逐月提升，也將帶動叉車銷售上行。1到8月份，全社會物流總額增速到達了11.5%,較1至7月份的11.39%上升了0.1個百分點，已經(jīng)連續(xù)三個月上升。其中8月份單月全社會物流總額增速到達了12.8%。由于叉車銷量增速與全社會物流總額增速高度相關，因此物流行業(yè)景氣度的上升也預示了叉車銷量的增長加速。

鑒于物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速和全社會物流總額增速持續(xù)提升帶動叉車銷量增長，以及土地補償款帶來的較大收益，合力叉車估量2023年和2023年的利潤增速將分別到達30.8%和35.3%。

〔機經(jīng)網(wǎng)〕

保藏紅木家具的馬先生近日覺察，自己一年半前花七八萬元買下的一套大紅酸枝座椅，目前價格已經(jīng)翻了一倍多。而據(jù)了解，從年初至今，在售的各類紅木家具普遍漲價20%左右，由于原料緊缺，進貨難度加大，一些商家甚至先將存貨“囤”起來坐待時機。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，短期內(nèi)紅木市場恐難“退燒”。

紅木家具市場異軍突起

寬約1米，長不過2米多，再加上一個雕花靠背和兩個1米見方的大方凳，這樣一套大紅酸枝座椅，去年的價格還七八萬元，今年在市場上已漲到20萬元，做了十幾年家具保藏的馬先生對此不以為怪并表示，這兩年紅木家具市場可謂異軍突起;經(jīng)營紅木家具的王先生也表示，目前市場上常見的大紅酸枝、雞翅木、花梨木家具，今年價格普遍比去年上漲20%左右。對此，相關業(yè)內(nèi)人士表示，“今年五月，新公布的《瀕危野生動植物種國際貿(mào)易公約》將大紅酸枝等7種木材列為瀕危物種，被限制進口。目前，紅木家具價格普遍上漲，特殊是大紅酸枝，5月之前常規(guī)料大約10萬元一噸，而現(xiàn)在要賣到20萬元一噸。”

期盼高利潤商家“由售改囤”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，造成此輪紅木家具漲價的主因是珍貴的紅木原料日漸緊缺，好木材越來越少，且《瀕危野生動植物種國際貿(mào)易公約》又正式生效，木料開采也受到限制，這成為此次國內(nèi)紅木價格上揚的“”。由于價格走高，紅木家具近年來越來越多的受到藏友們的關注，人們紛紛開頭保藏、投資紅木家具。有些商家為了期盼較高的利潤，甚至開頭限制店內(nèi)存貨出售，他們“由售改囤”，坐待市場變化。經(jīng)營家具保藏多年的王先生表示，“很多紅木會館最近停業(yè)兩個月，老板說是自己寵愛臨時不賣留了下來，其實也是在等著升值。物以稀為貴，短期內(nèi)紅木市場恐難退燒。”

購置紅木家具防范假冒紅木家具價格飆升，假冒家具也就層出不窮。業(yè)內(nèi)人士提示想要購置的市民：紅木家具一般都是賣木料原色，對于上漆的家具要特殊留心;同時，購置時確定要索取正式發(fā)票，并在發(fā)票上注明家具的具體材質(zhì)，切不行泛泛以“紅木”二字來統(tǒng)稱。由于紅木的種類很多，差價可在十倍以上，假設發(fā)