運輸管理制度修訂版

山西馬軍峪常信煤業(yè)有限公司山西馬軍峪常信煤業(yè)有限公司運輸管理制度第一節(jié)副斜井運輸管理制度1上行車輛停穩(wěn)，井口平臺阻車器關閉后方可摘、掛車輛。2井上下車輛連接要用符合標準的三環(huán)鏈和插銷，并實行當班班長負責檢查制，確保車輛連接可靠，否則嚴禁運行。3井口常閉式阻車器在車輛不運行時要及時關閉。4斜井防跑車裝置要每天檢查，確保動作靈敏可靠，正常使用。5每班檢查車輛的完好狀態(tài)，缺少插銷的車輛及捆綁不符合要求的材料車輛嚴禁斜井運輸。6特殊車輛及超寬、超高車輛（高1.9米，寬2.6米）運輸要有安全措施，嚴防撞壞副斜井防跑車裝置。7井筒內的托繩地滾應齊全，穩(wěn)固牢靠，并轉動靈活。8井筒內要干凈衛(wèi)生，軌道兩邊無浮煤，無雜物，水溝排水暢通，道路無積水。9井口信號室要環(huán)境整潔，工具、物料擺放整齊，信號操作臺上要干凈衛(wèi)生，嚴禁放置工作衣、飲水及食品。第二節(jié)架空乘人裝置運行管理制度1架空乘人裝置的頭部和尾部每班各設一人監(jiān)護。2架空乘人裝置每班運行前，應空轉一圈，當班員工要檢查機頭和機尾的安全保護裝置是否靈敏可靠，托繩輪轉動是否靈活及牽引鋼絲繩有無脫落現(xiàn)象等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁帶病運行。3嚴禁攜帶有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性物品的人員乘坐架空乘人裝置。4架空乘人裝置各部位潤滑要定期注油，每周檢查檢修一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5乘車人員必須遵守下列規(guī)定：5.1乘車人員必須在乘車地點排隊乘車。5.2在運行中人員要坐穩(wěn)，不得人為晃動吊椅。5.3在運行中人員不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。5.4乘車人員要精神狀態(tài)良好，雙手緊握扶桿，雙腳蹬在踏板上，嚴禁乘車人員熄滅礦燈和打盹。6每天對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并作好記錄。7所有乘車人員必須遵守本制度，并有權利制止以上一切違規(guī)行為。第三節(jié)無極繩絞車的運行管理制度1無極繩絞車必須由使用單位全面負責管理,無極繩絞車司機必須指定專人,并經(jīng)過專業(yè)技術培訓,考試合格,持證上崗。2其它單位若需在無極繩絞車運行范圍內提升或運行車輛時,必須與使用單位取得聯(lián)系,由使用單位派專職無極繩絞車司機進行無極繩絞車的操作,其它單位人員及非專職無極繩絞車司機,嚴禁操作無極繩絞車或發(fā)送信號。3使用單位應配專職電、鉗維修工,按《SQ-120B型無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準》進行維護保養(yǎng)。4使用單位必須嚴格執(zhí)行設備包機制,責任落實到人,組成包機小組并掛牌管理,每班由跟班隊長,班長,電鉗維修工各一人和無極繩絞車司機,信號把鉤工機尾警戒員共同組成當班包機組。5包機組由當班跟班隊長負責,要嚴格執(zhí)行設備交接班制度和班檢制度。6車輛串掛規(guī)定6.1進入無極繩絞車運行范圍內(絞車漲緊器前方上,下山下車場處至無極繩絞車尾輪處)的車輛必須按車輛連接規(guī)定與梭車可靠連接,嚴禁在該范圍內摘掛車輛。6.2無極繩絞車運行時,梭車允許后拉或前頂車輛,嚴禁梭車前方和后方同時串掛車輛,串掛車輛時必須使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈,若需串掛超長物料材料車輛時,必須使用專用裝置進行連接。6.3串掛礦車時可串掛2～4輛或兩節(jié)平板車,串掛超長,超重,超高及各類設備大件時,只允許串掛1輛,串掛超長材料車用專用三環(huán)鏈無法連接車輛時可用合格的專用串車硬連接裝置串車,無法進行正常串車的設備大件,必須制定專門的安全措施。6.4在串車提升時,一般采用梭車在前(靠機頭側),其它車輛在后(靠尾輪側)的聯(lián)接方式進行串車提升低速運行。第四節(jié)無極繩運行信號管理制度1無極繩絞車運行時嚴格執(zhí)行"行人不行車,行車不行人"的規(guī)定。2無極繩絞車運行時,跟車工跟隨在運行車輛前后5米范圍內隨巷道坡度自行變位，隨時觀察車輛的運行情況,出現(xiàn)異常情況及時發(fā)送停車信號,絞車司機聽到信號后立即停車,待故障處理好后,跟車工利用手持機與絞車司機進行通話,經(jīng)確認故障排除后,再由跟車工發(fā)送開車信號，絞車司機方可開車運行。3若在運行中出現(xiàn)特殊緊急情況時,跟車工隨時發(fā)送急停信號,切斷絞車電源停止絞車運行,并與絞車司機通話說明故障情況,故障排除后正常運行。4無極繩絞車運行執(zhí)行"一聲停,兩聲前進,三聲后退"的信號規(guī)定。第五節(jié)無極繩運行操作管理制度1無極繩絞車運行前,信號把鉤工按《SQ-120型無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準》的規(guī)定對信號系統(tǒng)進行全面檢查后并與絞車司機共同進行信號發(fā)送試驗,經(jīng)試驗符合運行要求時方可進行無極繩絞車試運行。2無極繩絞車運行前,司機應根據(jù)《SQ-120型無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準》的規(guī)定對絞車進行認真詳細檢查,確認無誤方可運行。3無極繩絞車運行時,由絞車司機,信號把鉤工,設好安全警戒，嚴禁人員在無極繩絞車至尾輪區(qū)段范圍內工作或逗留,各巷口懸掛好"絞車運行,嚴禁通行"的警戒牌,防止人員誤入。4無極繩絞車運行前由絞車司機安排信號把鉤工,對梭車運行范圍內的沿線軌道進行詳細檢查,軌道質量不符合規(guī)定時嚴禁運行,經(jīng)處理符合標準后,方可運行。5無極繩絞車在運行時,梭車在上下山車場,漲緊器前方30米范圍內,尾輪符近30米范圍內,無極繩絞車嚴禁在高速檔運行,應調在低速檔運行,梭車在直線軌道上運行時方可在高速檔運行,梭車在運行中出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時,應將手拉葫蘆固定在巷道頂部的棚梁上,利用手拉葫蘆將梭車吊起重新放置在軌道上,然后查明梭車掉道原因并進行處理,故障排除后方可繼續(xù)運行。6無極繩司機每部每班定員3人，機頭正司機一名，機尾副司機一名，跟車司機一名。跟車司機觀察軌道及貨物、道岔情況，用手持機發(fā)送開停車信號。第六節(jié)無級繩絞車維護與保養(yǎng)管理制度1使用單位應配專職電,鉗維修工,維修工必須熟悉無極繩絞車的結構性能,技術特征和技術要求,按《SQ-120型無極繩連續(xù)牽引車標準》進行維護保養(yǎng)。2使用單位應配專人負責無極繩絞車鋼絲繩檢查工作,每天必須詳細檢查鋼絲繩的完好情況,并規(guī)范填寫無極繩絞車鋼絲繩檢查記錄,鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》時,應立即停止運行,進行處理或更換鋼絲繩,否則嚴禁運行。3機械維修工應每天對無極繩絞車進行全面檢查,各傳動部位潤滑良好,傳動符合要求,各繩輪轉動靈活無卡阻,繩輪架體中無浮煤,鋼絲繩處于繩輪的正常位置。第七節(jié)運輸安全設施檢查、試驗制度1設備使用單位必須建立包機責任制，明確包機責任人。2人人必須愛護各類安全設施，不得隨意損壞。對故意損壞者按照有關規(guī)定進行處罰。3包機人員必須認真履行自己的職責，對所轄區(qū)域的安全設施按照規(guī)定要求進行檢查、試驗、維護和衛(wèi)生清潔工作。4對設備的檢查、維護工作要認真填寫記錄。5斜坡防跑車裝置由專職的維護人每天進行檢查一次，對發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場能處理的立即處理，不能處理的，要匯報上級主管領導解決。6斜坡防跑車裝置的試驗由專職維護工每月進行試驗一次，并填寫試驗記錄，主管科、隊長負責審核。7司機、把勾工在現(xiàn)場使用中，對設備出現(xiàn)問題，不得強行開車，處理完畢后要及時向值班室匯報，保證開車安全。8防護裝置的維護由包機維護工按照說明書的要求進行認真維護，不得私自對設備進行改造，要保證裝置動作靈活可靠、有效。第八節(jié)礦車（材料車）管理制度1礦車（材料車）的使用由各用車單位提出計劃，調度審批，車輛管理單位按計劃使用。2各用車單位的空車及多余車輛應及時返回，不得積壓，車輛管理單位每天專人巡查。3車輛管理單位要每天檢查車輛的完好狀況，損壞車輛應及時下道，進行修理。4維修好的車輛，必須經(jīng)過機電科人員進行驗收方可運行。5維修好的車輛使用周期不得少于一個月，若使用不到1個月又壞，本車輛除不予結算。6礦車不得亂停亂放，要集中管理，壞車及時上井，掉道車及時處理。7調度室要及時掌握井下各單位的用車情況及地面車輛周轉情況，負責礦車的協(xié)調工作，合理使用，提高車輛的周轉率，確保生產需要。8多余閑置的材料車輛，管理單位要及時予以封存。9升井的材料車輛，使用單位要及時卸車，不得長期占用。第九節(jié)皮帶運輸管理制度1皮帶運輸巷的巷道斷面必須滿足人員檢修、清理浮煤和行人的安全條件（皮帶運輸機行人側的安全間距不小于0.7米，不行人側安全間距0.5米）。機頭要有司機操作硐室，不符合皮帶機運輸安裝條件的巷道嚴禁安裝皮帶機。2新安裝的皮帶運輸機運行前必須由機電科組織相關單位和業(yè)務部門進行驗收，驗收合格后方可投入使用，并按要求認真填寫皮帶運輸機安裝驗收表。3嚴禁使用皮帶機運水煤和塊度大于400mm的矸石。刮板運輸機向皮帶上運煤時，大矸石、大煤塊應破碎，以免卡住皮帶。4井下各部皮帶機保護必須齊全、靈敏可靠，防滅火措施、防護裝置齊全可靠，皮帶機巷道必須敷設防塵水管，水管每隔50米設置一個防塵軟管，并有與防塵軟管方便可靠連接的接頭。5皮帶機司機必須持證上崗，按規(guī)程操作，管理單位要建立健全各種規(guī)章制度和責任制。設備要包機到人。6包機維護工要保證檢修時間并提高檢修質量，確保正常生產；跟班維護工要明確責任，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，要巡回檢查，保證運轉。7皮帶機托輥運轉完好率達95％。發(fā)現(xiàn)托輥不轉應及時更換。8及時清理皮帶機巷道內浮煤，有積水的地方要及時排水處理，確保皮帶機巷道干凈衛(wèi)生。9每部皮帶機必須有足夠的備品備件，保證影響生產要進行處理。10對更換的舊托輥、H架、廢膠帶要及時回收上井，正常維護檢修需更換的配件和材料應交舊領新。11設備搭接處，前后10米衛(wèi)生區(qū)由司機或放煤工清理，皮帶機尾擋皮要規(guī)范。12嚴禁用皮帶運輸物料或生產用具。13嚴禁人員乘坐皮帶，皮帶司機有責任制止。14對皮帶機巷道內的保護設置及滅火設施，任何人不得擅自動用或損壞。第十節(jié)小絞車管理制度1小絞車運輸鋼絲繩每班開車前必須專人負責檢查，發(fā)現(xiàn)繩頭固定不牢靠，鋼絲繩出現(xiàn)斷絲，斷股及接頭不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的，必須及時處理或更換鋼絲繩．2嚴禁放飛車，無信號運行。3斜巷運輸上、下口要配齊必要的工作人員，上車場掛鉤工不少于2人，下車場掛鉤工不少于2人。4斜巷運輸必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度。嚴禁超長、超寬、超高、超載運行。5斜巷上、下車場、巷道內要做到無雜物、無積水、無積矸、無淤泥，要包段到人及時清理。第十一節(jié)主運輸系統(tǒng)管理制度1主運輸系統(tǒng)是指從膠帶大巷1米皮帶機尾，經(jīng)主斜井到原煤倉上。2嚴禁水煤和塊度大于300mm的矸石、塊煤及鐵器上主運系統(tǒng)皮帶機運輸。皮帶工檢查監(jiān)督。3主運輸系統(tǒng)設備搭接處，溜煤眼下的前后10米衛(wèi)生區(qū)由司機或放煤工清理。4皮帶機上、下托棍應齊全、靈活。5井下各部皮帶機八大保護及信號裝置必須齊全、靈敏可靠，防滅火設施、防護裝置齊全可靠。6皮帶司機要持證上崗，按規(guī)程操作，設備要包機到人。7設備關鍵部位要定期檢查和加油潤滑，確保設備正常運轉。8及時清理機道內浮煤，有積水的地方要及時排水處理，確保皮帶機巷道干凈衛(wèi)生。9皮帶機必須有足夠的備品備件，托輥的備用數(shù)量不得少于百分之五。10嚴禁用皮帶機運物料。11各傳動部螺絲、銷子、彈墊、護罩等必須齊全、緊固。12皮帶在各處不能出現(xiàn)跑偏，各滾筒調偏頂絲應靈活。13皮帶接頭要牢固，皮帶寬度不應低于原出廠寬度的80％。14皮帶機的機頭、機尾擋煤板、擋煤皮、刮煤板等必須牢固，使用良好。皮帶機尾緩沖托棍要齊全，轉動靈活。15主運系統(tǒng)的轉載點應設置消塵噴霧設施，噴霧設施要與運輸設備自動連鎖，或專人管理。第十二節(jié)運輸設備檢修管理制度一操作人員規(guī)定1培訓后上崗，嚴格按操作規(guī)程操作。2設備執(zhí)行“定人定機”的專機負責制，認真填寫運行記錄。3認真做好設備潤滑、維護保養(yǎng)工作。4嚴格執(zhí)行交接班制度。5保持設備整潔，及時消除設備隱患。二維修人員規(guī)定1定期檢查維護，并主動向操作工了解設備運行情況。2發(fā)現(xiàn)故障及時消除，不能立即消除的故障要詳細記錄，及時上報并結合設備檢修計劃予以消除。3認真做好設備維修保養(yǎng)工作。三設備管理人員規(guī)定1定期對設備維護保養(yǎng)制度貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。2總結維護保養(yǎng)經(jīng)驗，改進設備管理工作。四設備的使用規(guī)定1嚴格實行定人定機原則，由各使用單位提出設備操作人員名單，經(jīng)生產部同意執(zhí)行。2設備操作人員應保持相對穩(wěn)定，專人專機負責，并嚴格執(zhí)行各工種安全操作規(guī)程。3設備操作人員必須進行安全生產教育培訓后才可上崗工作。五設備的維護保養(yǎng)管理規(guī)定1日常維護保養(yǎng)：班前班后由操作工認真檢查設備，擦拭各個部位和加注潤滑油，使設備經(jīng)常保持整齊、清潔、潤滑、安全，及時消除各種泄漏現(xiàn)象，班中設備發(fā)生故障，應及時排除，并認真做好交接班記錄。2普通維護保養(yǎng)：按計劃對設備進行局部拆卸和檢查，清洗零件，疏通管路，更換磨損零件，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備各個部件。3精細維護保養(yǎng)：列入設備的檢修計劃，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修磨零件，清洗、換油、檢查修理電器部分，使設備技術狀況達到設備完好的要求。4維護保養(yǎng)的前提必須對設備做到“三好”、“四會”。三好：管好、用好、修好。四會：會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。5設備維修人員必須定期進行設備巡檢，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，不得無故拖延檢修時間。對違章操作設備的人員，檢修人員有權利制止。六小絞車檢修管理規(guī)定1小絞車檢查、維護由經(jīng)專門培訓過的人員進行。2小絞車實行日常和定期檢查、維護制度。3日常檢查、維護的內容如下：3.1緊固連接件。3.2調整閘帶和操作手把。3.3檢查鋼絲繩，緊固或更換繩卡。3.4檢驗控制、信號接扭和聲光信號。3.5檢查絞車固定。3.6絞車運轉時，應注意有無異常響聲和軸承溫度過高現(xiàn)象。4絞車使用時間累計達300小時應小修，其內容除日常檢查、維護的內容外，還包括以下各項：4.1修理或更換剎車帶。4.2更換聯(lián)軸節(jié)銷和膠圈。4.3更換、緊固各部螺栓。4.4處理各部漏油。4.5調整聯(lián)軸節(jié)間隙。5絞車使用時間累計達1800小時應大修。其內容除小修的內容外，還包括以下各項：5.1拆卸、清洗各部零部件。5.2修復、更換磨損零部件。5.3更換各部位潤滑油。5.4更換閘帶、操作手把。6小修和大修后應填寫檢修記錄，大修后應試運轉，經(jīng)驗收質量符合完好標準后刷漆。7發(fā)現(xiàn)下列情況應及時安排檢修：7.1絞車滾筒轉動不靈活。7.2運轉聲音有異常。7.3閘把失效，閘皮磨損超限。7.4鋼絲繩突然斷股和斷絲超限。7.5各運轉部位溫度升高。七礦車車輛檢修管理規(guī)定1車輛是無極繩絞車、礦車、材料車、平板車。車輛的檢查維修由經(jīng)專門培訓的維修人員進行。2車輛檢查維護實行日常檢修和定期檢修制度。定期檢修根據(jù)車輛運行時間分為大修和小修。每次檢查檢修應做好記錄。3日常檢查、維護內容包括：車輛連接裝置、輪軸、輪對等，發(fā)現(xiàn)問題應及時修復或更換。4小修每半年進行一次。其檢修內容包括：更換磨損超限輪對，緊固各連接件，修理碰頭，插銷、鎖套，整修猴車坐椅，焊補車體裂縫，各轉動部位注油等。5大修每年進行1次，其檢修內容除小修的內容外，還應進行車箱底盤修理，緊固各部螺栓和鉚釘，更換修理各重要部件，車銷整形，車體防腐等。6使用中的車輛每隔3個月注油1次。7發(fā)現(xiàn)下列情況應及時安排檢修：7.1制動裝置失效。7.2轉動部件響聲異常。7.3經(jīng)常脫軌落道。7.4碰頭與車架連接處鉚釘松動。7.5車架嚴重變形和裂紋。7.6連接裝置有裂紋，緊固件松動。7.7連接環(huán)和插銷嚴重變形。7.8車箱嚴重變形或開焊。7.9車輛發(fā)生事故后受到猛烈沖擊。八跑車防護裝置1井下所有跑車防護裝置，實行掛牌管理，必須指定專人對跑車防護裝置進行日常檢查、維護和定期檢查、檢修。2運輸隊應建立日常維護和定期檢修記錄，有詳細的技術資料和檔案，并妥善保管。3日常維護檢修內容為：3.1檢查跑車防護裝置動作是否靈敏、可靠。3.2檢查跑車防護裝置的各部件，發(fā)現(xiàn)異常及時修復。3.3各傳動部件和轉動部位，要經(jīng)常注油，保持潤滑良好。4月檢除日常維護檢修內容外，還應進行下列檢查：4.1地腳螺栓固定情況，橫梁是否牢固，捕車鋼絲繩有無斷絲、斷股，傳感器是否靈敏、可靠，有無松動、變形，傳動機構是否靈敏、可靠。4.2擋車欄的車擋有無變形、裂紋，轉軸有無變形、銹蝕。4.3常閉式擋車器的傳動機構是否可靠，常開式擋車器能否可靠關閉，檢測傳動部件是否有效。4.4卡軌式阻車器安設是否正確，銷軸有無變形，軌端阻車器是否合格有效。4.5與絞車聯(lián)動的擋車器，動作是否可靠，有無失效現(xiàn)象。5檢查內容中，一項有異?；虿环蠘藴室髸r，必須立即處理。九運輸設備設施定期檢測制度1主提升機：新安裝和大修后進行一次檢測檢驗，以后載人的提升系統(tǒng)每年檢測檢驗一次，其它提升系統(tǒng)每兩年檢測檢驗一次。2架空乘人裝置：根據(jù)MT/T1117-2011《煤礦用架空乘人裝置》、《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定，檢測周期為一年。3主提升機及架空乘人裝置所用鋼絲繩：根據(jù)MT716-2005《煤礦重要用途鋼絲繩驗收技術條件》、MT717-1997《煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測定方法及判定規(guī)則》、《煤礦安全規(guī)程》(2011)第398、第399條相關規(guī)定，檢測時間為為懸掛前6個月內；纏繞式提升鋼絲繩，升降人員的周期為自懸掛起6個月，升降物料的第一次1年，以后6個月。4車輛連接件、連接插銷：根據(jù)MT244.1--2005《煤礦窄軌車輛連接件連接鏈》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌車輛連接器檢驗方法》及《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定，檢測周期為二年。5主提升機、架空乘人裝置所用軸類及天輪：根據(jù)JB/T1581-1996《汽輪機、汽輪發(fā)電機轉子和主軸鍛件超聲波探傷方法》及《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定，檢測周期為兩年。6大型固定關鍵設備的檢測檢驗必須由國家授權的具有相應資質的檢測檢驗部門承擔。7自行測試項目，必須由具有相應資質的人員進行，并應具備符合試驗規(guī)程要求的試驗儀器、儀表。第十三節(jié)輔助運輸安全事故匯報管理制度一輔助運輸事故責任1凡屬運輸隊管轄的車輛、軌道、道路及其它設備設施等造成的輔助運輸事故，事故責任均屬運輸隊。2其它輔助運輸隊組的輔助運輸系統(tǒng)(線路、車輛及其它設備設施)發(fā)生事故，事故責任屬該輔助運輸隊組。3因人員違章造成的輔助運輸事故，按違章人員所在單位，劃分事故責任。4發(fā)生輔助運輸事故，應積極采取措施，迅速搶救，盡量減少損失。要本著“四不放過”的原則(即事故責任者追查不清不放過、事故原因追查不清不放過、沒有預防措施不放過、事故責任人未接受教訓不放過)，進行嚴格地追查分析。二輔助運輸事故匯報處置程序1井下發(fā)生各類輔助運輸事故時，事故責任單位井下現(xiàn)場作業(yè)人員，應立即向本單位值班干部詳細匯報發(fā)生事故的時間、地點、性質及事態(tài)發(fā)展等情況，同時由事故責任單位現(xiàn)場跟班領導或班長，積極組織進行事故現(xiàn)場的搶救。2事故責任單位值班干部在接到事故匯報后，必須按程序及時向本單位主要領導和公司進行匯報，并通過各類有效的通訊設備，對事故現(xiàn)場的搶救工作進行周密的組織安排與協(xié)調指揮。3事故責任單位主要領導接到事故匯報后，必須及時趕到值班室或趕赴事故現(xiàn)場進行坐鎮(zhèn)指揮。4調度指揮部在接到事故匯報后，必須積極協(xié)調、調度一切資源進行事故搶救或處置工作。5若發(fā)生的輔助運輸事故情節(jié)較嚴重時，事故責任單位井下人員在向本單位值班干部匯報的同時，必須向礦調度室進行匯報。三事故追查分析與處理1事故發(fā)生后，安全部門必須進行嚴肅地追查分析，要求相關人員必須全部參加。2事故分析過程中，當事人和責任者必須實事求是地接受調查，如實反映事實真相，對避重就輕或隱瞞事故者，要嚴肅處理。3事故追查\o"安全分析"\t"/html/2013/01/29/_blank"分析過程中，要做好記錄。追查清楚后，并通報檢查結果。第十四節(jié)運輸質量檢查、獎懲制度為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，促使礦井建立自我約束，持續(xù)改進的安全生產長效機制，保障和維護職工生命和根本利益，根據(jù)上級單位有關文件精神，結合實際情況，特制定本制度。一成立運輸質量檢查驗收領導組組長：康寶副組長：郝江濤成員：孟平史銳王藝杜濱張宇恒二日常檢查1各專業(yè)組(電器、車輛、軌道、車場)要對所轄范圍做好日常檢查工作。2電氣組每天要對機電設備的完好性能進行檢查，并對設備的日常維護與保養(yǎng)進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和處理。3車輛組要對各種車輛完好性能進行檢查，并保證車輛的維護與檢修按制度執(zhí)行。車輛組還要檢查車輛的安全運行。4軌道組每15天至少對軌道進行檢查一次，處理安全隱患，保證安全運行。5車場組主要檢查車輛調度信號發(fā)送人員以