橋梁專項(xiàng)施工方案樣本

橋梁工程專項(xiàng)施工方案第一部分工程概況編制根據(jù)招投標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)資料。部頒現(xiàn)行《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定原則》等文獻(xiàn)。交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文獻(xiàn)范本》（本）、《專用技術(shù)規(guī)范》。現(xiàn)場調(diào)查資料。本項(xiàng)目部施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程原則、規(guī)范、規(guī)程《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-《公路橋涵鋼構(gòu)造與木構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ025-86《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定原則》(土建工程)JTGF80/1－《公路工程技術(shù)原則》JTGB01－編制原則認(rèn)真推行中標(biāo)承諾，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。實(shí)事求是，施工方案可行、合用、經(jīng)濟(jì)。推行全方面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理原則和程序。采用項(xiàng)目法組織施工，推行原則化管理，達(dá)成安全、文明、高效。堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。工程概況我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程，位于青海省東部的湟中縣境內(nèi)，屬于海拔嚴(yán)寒地區(qū)，海拔3200-4041m，起點(diǎn)樁號(hào)K15+535，位于大南川河南岸，接湟中至貴德二期工程騸馬臺(tái)大橋末端；終點(diǎn)樁號(hào)K19+850，位于新建右副拉脊山隧道的中部。橋梁涵洞設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，橋面寬：凈-10+2×0.5m防撞護(hù)欄，設(shè)計(jì)行車速度：60km/h，設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋1/100，小橋涵1/50，抗震設(shè)防方法：測區(qū)基本地震加速度0.05g，按Ⅶ度區(qū)設(shè)防。重要工程數(shù)量我合同段重要工程內(nèi)容涉及路基工程、橋涵工程、防護(hù)排水工程和隧道工程等，本合同段有13×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板簡支梁橋一座，0#橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)，13#橋臺(tái)為U型重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩為樁柱式構(gòu)造。全橋共有鋼筋砼及片石砼4902m3，鋼筋378.316t，預(yù)應(yīng)力砼空心板78片，鉆孔灌注樁458m/28根。詳見重要工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表編號(hào)細(xì)目名稱單位圖紙工程量403-1基礎(chǔ)鋼筋(涉及灌注樁、承臺(tái)、沉柱、沉井等)-a光圓鋼筋R235kg9352-b帶肋鋼筋HRB355kg54758403-2下部構(gòu)造鋼筋（墩身、蓋梁）-a光圓鋼筋（R235）kg19583-b帶肋鋼筋（HRB355）kg62386403-3上部構(gòu)造鋼筋-a光圓鋼筋（R235）kg144182-b帶肋鋼筋（HRB355）kg66466403-4附屬構(gòu)造鋼筋（防撞欄桿、鋪裝、搭板等）-a光圓鋼筋（R235）kg3197-b帶肋鋼筋（HRB355）kg46967404-1干處挖土方m3738404-5砂礫石回填（錐坡、臺(tái)背等）m32608405-1鉆孔灌注樁；樁徑…m-b樁徑1.5mm458410-1混凝土基礎(chǔ)（涉及支撐梁、樁基承臺(tái)；但不涉及樁基）-aC25片石混凝土m3145.9-bC30混凝土m349.1410-2混凝土下部構(gòu)造-cC30混凝土m3604.95-eC25片石混凝土m3302410-3現(xiàn)澆混凝土上部構(gòu)造-aC50混凝土m3171.2410-4預(yù)制混凝土上部構(gòu)造-aC50混凝土m31007.8410-6現(xiàn)澆混凝土附屬構(gòu)造（防撞欄桿、搭板等）-bC30混凝土m3198.3411-5后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg44252413-1漿砌片石-aM7.5漿砌片石m3161.1415-2水泥混凝土橋面鋪裝(…級(jí)、厚…mm)-b水泥混凝土橋面鋪裝(C50級(jí)、厚100mm)m3286415-3防水層（厚…mm）-a防水層（厚2mm）m22860416-2圓形板式橡膠支座個(gè)312417-2模數(shù)式伸縮裝置-b80型伸縮縫m22-c120型伸縮縫m22施工條件地形、地貌隧址區(qū)屬于高山剝蝕地貌，海拔高程3224.22－3846.37m，相對(duì)高差622m。山脊走向北西西-南東東走向，與隧道方向近直交，進(jìn)口處山坡較陡，坡度45～50水文、氣象本區(qū)屬于半干旱型大陸氣候，日照時(shí)間長，太陽輻射強(qiáng)，春季干旱多風(fēng)、秋季陰濕多雨、不凍期長、氣溫日差大、雨量集中且蒸發(fā)量極大。年平均氣溫3.1～7.2℃，一月平均氣溫-2.5～10℃，七月平均氣溫14.3～25.3℃，極端最高氣溫28.7℃,最低氣溫－37.0℃，垂直地帶性氣溫差別十分明顯：海拔3100米以上的中高山區(qū)年均氣溫不大于0.7℃，海拔2750～3000米地帶，年均氣溫1.2℃，海拔低于2750米低山丘陵年均氣溫2.5～4.2℃，年將水量258.8～533.4mm，最大日降水量52.3～62.2mm，年蒸發(fā)量1344～2094mm；風(fēng)向以西南為主，另一方面為東北風(fēng)，年均風(fēng)速1.8～2.1m/s；最大風(fēng)速達(dá)地層巖性隧址區(qū)出漏地層為第四系，晚古年代（δ22）石英閃長巖，第三系(N)礫巖、砂巖夾泥巖。巖土層工程地質(zhì)基本特性從新至老分述以下：（一）坡、洪積（Qd1+pl）層；（二）沖洪積（Q4al+pl）層；第三系（N）礫巖、砂巖夾泥巖；（四）震旦系下統(tǒng)青石坡組（Z）千枚巖；（五）晚元古代（δ22）石英閃長巖；（六）中基性火山巖（∈）；（七）前震旦系（Anz）。社會(huì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件1）資源供應(yīng)條件本工程所用筑路材料本地和附近均比較豐富，如石料、水泥、石灰均來自本地。2）交通運(yùn)輸條件沿線材料的運(yùn)輸重要通過已有的西久公路S101線，但沿線大部分地方道路無法滿足施工需要，需新建或是整修部分道路。3）水電供應(yīng)條件。工程用電以現(xiàn)有網(wǎng)電為主，架設(shè)變壓器及線路到工地。4）通訊沿線通訊條件較好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有國內(nèi)直撥通訊設(shè)施，經(jīng)理部安裝固定電話和寬帶網(wǎng)，施工人員持有手機(jī)。橋梁單位工程施工總體目的擬定工期目的：2009年5質(zhì)量目的：達(dá)成《公路工程竣（交）工驗(yàn)收方法》（交通部3號(hào)令）規(guī)定的優(yōu)良等級(jí)。安全目的：無重大人身傷亡事故，無行車險(xiǎn)性以上事故，無重大質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故。職工重傷頻率控制在0.06‰下列，輕傷控制在1.2‰下列。環(huán)保目的：確保施工全過程環(huán)境在可控條件下，施工過程及完畢后環(huán)保工作達(dá)成環(huán)保規(guī)定規(guī)定。文明施工目的：做到施工現(xiàn)場的各項(xiàng)文明施工方法，爭創(chuàng)“年度文明工地”。第二部分施工平面布置圖及其闡明施工臨建設(shè)施布置闡明便道、臨時(shí)駐地和拌和站設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部駐地?cái)M安置于距離施工現(xiàn)場約1.5公里的一處廠區(qū)內(nèi)（原江河源礦泉水廠）我合同段擬集中建設(shè)一處砼拌和站，用于本工程全部砼和砂漿的拌合施工，其具體位置在距離隧道口約120m的河灘處（即1標(biāo)碎石加工廠處）。首先對(duì)場地進(jìn)行清表、整平和碾壓，再澆筑15橋梁工程的梁板預(yù)制場建立在成型的路基上（擬建立在K16+500～K16+800段），橋梁工程的鋼筋加工場建立在距離隧道口200m左右的河灘內(nèi)（即1標(biāo)碎石加工廠處，詳見《橋梁施工場地布置圖》）。橋梁工程施工現(xiàn)場距西久公路較遠(yuǎn)，但有一期工程便道從S101線下行直通隧道洞口，施工時(shí)對(duì)原有便道進(jìn)行維護(hù)，并新建部分寬4.5m的泥結(jié)碎石路面的施工便道，重新修筑后就能夠滿足施工運(yùn)輸規(guī)定。水、電供應(yīng)橋梁施工現(xiàn)場有溪流常年有水，能夠修建蓄水池作為施工和生活用水，本地冬季氣溫較低，蓄水設(shè)施需要采用冬季防凍方法。隧道進(jìn)口端有高壓線通過，能夠用于施工用電。鉆機(jī)用電為各鉆機(jī)自備發(fā)電機(jī)。通訊設(shè)施設(shè)程控電話2門，傳真機(jī)1部，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)網(wǎng)絡(luò)寬帶，便于與業(yè)主，駐地監(jiān)理組聯(lián)網(wǎng)辦公，工程技術(shù)人員等現(xiàn)場負(fù)責(zé)人均配備足夠的移動(dòng)電話。工地污水和垃圾解決生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，將其區(qū)域內(nèi)的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內(nèi)并定時(shí)噴灑消毒藥水，待池滿后用密封的垃圾罐車運(yùn)到指定的地點(diǎn)。工地防火、防風(fēng)、及防洪安全設(shè)施工地臨建房屋加設(shè)纜繩，采用不易下滑重物壓頂以防大風(fēng)天氣損壞房屋，危及人員安全，施工現(xiàn)場采用有效的防火消防方法，配備滅火器材，在施工機(jī)械車輛上也配備適宜數(shù)量的手持滅火器。施工平面布置圖橋梁施工場地布置圖第三部分施工組織機(jī)構(gòu)及框圖施工組織機(jī)構(gòu)闡明本合同段項(xiàng)目施工管理組織機(jī)構(gòu)是按照項(xiàng)目管理法構(gòu)成的矩陣式管理體系，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及人員配備狀況詳見下圖。施工組織機(jī)構(gòu)框圖拉脊山隧道A合同項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目書記：劉京雪項(xiàng)目書記：劉京雪項(xiàng)目經(jīng)理：李永總經(jīng)濟(jì)師：李寶星總經(jīng)濟(jì)師：李寶星項(xiàng)目副經(jīng)理：王國喜財(cái)務(wù)總監(jiān)：項(xiàng)目副經(jīng)理：王國喜財(cái)務(wù)總監(jiān)：吳國興項(xiàng)目總工：張立忠 人財(cái)部經(jīng)營部材設(shè)部機(jī)械部工程部綜合辦公室人財(cái)部經(jīng)營部材設(shè)部機(jī)械部工程部綜合辦公室測量組工程調(diào)度室測量組工程調(diào)度室工地試驗(yàn)室技術(shù)室路基工區(qū)排水、防護(hù)工區(qū)橋、涵工區(qū)隧道工區(qū)路基工區(qū)排水、防護(hù)工區(qū)橋、涵工區(qū)隧道工區(qū)重要部門工作職責(zé)工程部（1）、由項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理共同領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制和現(xiàn)場指導(dǎo)，制訂施工技術(shù)管理方法。（2）、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、提供征地拆遷建議，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參加編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。（3）、組織推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。（4）、參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測計(jì)量。（5）、根據(jù)單位質(zhì)量方針和目的，制訂質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督職能。（6）、負(fù)責(zé)全方面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。經(jīng)營部（1）、由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)，完畢項(xiàng)目各類合同的起草、訂立和管理工作。（2）、負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)量工作，及時(shí)向業(yè)主及上級(jí)單位報(bào)送有關(guān)資料。（3）、負(fù)責(zé)工程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行監(jiān)督，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期規(guī)定，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意執(zhí)行。（4）、負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，向有關(guān)部門報(bào)送多個(gè)報(bào)表。機(jī)械部（1）、由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)，按照工程需要，完畢機(jī)械市場的調(diào)查工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目機(jī)械的購置和租賃工作。（2）、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制訂施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。（3）、在單位工程管理部門指導(dǎo)下，參加安裝設(shè)備的檢查、驗(yàn)證、標(biāo)記及統(tǒng)計(jì)。（4）、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的機(jī)械使用費(fèi)用狀況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)施工機(jī)械設(shè)備管理狀況。材設(shè)部（1）、總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)，完畢項(xiàng)目施工材料訊價(jià)工作，協(xié)助經(jīng)營部訂立材料采購合同。（2）、負(fù)責(zé)制訂工程項(xiàng)目物資管理方法，檢查指導(dǎo)考核施工隊(duì)物資采購和管理工作。（3）、協(xié)助工程部作好施工材料的進(jìn)場計(jì)劃，并負(fù)責(zé)貫徹。（4）、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗狀況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)施工材料管理狀況。人財(cái)部（1）、由項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)，完畢項(xiàng)目的人事管理和財(cái)務(wù)管理工作。（2）、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的資金管理、成本核算工作。（3）、參加合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。（4）、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)量，指導(dǎo)各施工單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。綜合辦公室（1）、項(xiàng)目書記和項(xiàng)目副經(jīng)理共同負(fù)責(zé)，完畢工程項(xiàng)目安全檢查和勞動(dòng)保護(hù)等工作。（2）、負(fù)責(zé)接受、整頓、保管文書，質(zhì)量體系文獻(xiàn)，科技等檔案和其它專業(yè)檔案以及文獻(xiàn)、資料的懂得、控制工作，對(duì)上級(jí)部門頒發(fā)的文獻(xiàn)、資料等妥善保管。（3）、精確傳達(dá)施工指令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行狀況，及時(shí)精確全方面地理解工程施工進(jìn)展?fàn)顩r和存在問題，分析施工形勢，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等重要物資器材的動(dòng)態(tài)，確保施工正常進(jìn)行。第四部分單位工程重要人員重要管理人員：重要管理人員表序號(hào)職務(wù)姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理李永2項(xiàng)目書記劉京雪3項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張立忠7橋梁工程師宋茂9地質(zhì)工程師王孟林10機(jī)械工程師趙隨生11實(shí)驗(yàn)工程師吳金友12質(zhì)檢工程師王國喜13測量工程師李威14環(huán)保、水保工程師郭良宇15計(jì)量與計(jì)劃工程師李寶星16財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人吳國興17專職安全管理員史正武18檔案管理員宋莉莉項(xiàng)目投入勞動(dòng)力人員狀況表投入本工程的勞動(dòng)力數(shù)量表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱投入人員累計(jì)（人）備注技術(shù)工人（人）普通工人（人）1橋梁工程354580累計(jì)354580第五部分重要施工技術(shù)計(jì)劃方案第一節(jié)開工前的恢復(fù)定線與施工測量控制網(wǎng)布設(shè)在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，測量隊(duì)參加由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：按照提供的資料逐個(gè)接受平面、高程控制點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、合同分段樁、重要構(gòu)造物的中心樁。按監(jiān)理工程師的規(guī)定，辦理交接樁簽認(rèn)。根據(jù)接樁資料和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)測及恢復(fù)定線，工作重要內(nèi)容：平面、高程控制點(diǎn)，線路中線、轉(zhuǎn)角點(diǎn)，合同分段樁，重要構(gòu)造物的中心樁的復(fù)位測量。工作開始之前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交復(fù)測開工報(bào)告，內(nèi)容涉及：測量人員和儀器、工具配備，測量方案與計(jì)劃安排。復(fù)測開工報(bào)告同意后，在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行復(fù)測，在規(guī)定的期間內(nèi)完畢，復(fù)測成果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。在熟悉施工設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中的路線和構(gòu)造工程的平面、縱橫斷面圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和施工的實(shí)際需要，擬定運(yùn)用原設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)并增設(shè)新測量控制網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)于原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工規(guī)定時(shí)，進(jìn)行加密，確保在路基橋涵及隧道施工的全過程中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視進(jìn)行施工控制測量。測量方案報(bào)監(jiān)理工程師同意，測量精度和網(wǎng)點(diǎn)的選點(diǎn)、造標(biāo)、埋石符合規(guī)范規(guī)定，測量成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工測量平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，是根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的等級(jí)控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程，建立合用于施工精度的控制網(wǎng)坐標(biāo)和高程，方便于坐標(biāo)放樣和標(biāo)高測量。項(xiàng)目經(jīng)理部在正式開工前對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程進(jìn)行復(fù)核，在確認(rèn)符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的精度條件下布設(shè)施工控制點(diǎn)，建立符合精度規(guī)定的施工控制網(wǎng)。對(duì)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的坐標(biāo)復(fù)核采用全球定位系統(tǒng)（GPS）進(jìn)行，坐標(biāo)誤差法精度滿足相對(duì)誤差。高程復(fù)核采用二等精密水準(zhǔn)測量，精度滿足±20√L。（1）平面控制網(wǎng)對(duì)設(shè)計(jì)院提供控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核滿足精度規(guī)定后，以設(shè)計(jì)控制點(diǎn)為起算點(diǎn)，布設(shè)施工控制網(wǎng)。在對(duì)施工控制網(wǎng)進(jìn)行測設(shè)時(shí)，采用附合導(dǎo)線法。但實(shí)際操作中，把每個(gè)控制點(diǎn)連成三角形，用全站儀精測三角形邊長，運(yùn)用余弦定理，推算出內(nèi)角進(jìn)而替代導(dǎo)線的角度的測量，然后用附合導(dǎo)線平差法進(jìn)行精度評(píng)定。（2)高程控制網(wǎng)對(duì)設(shè)計(jì)院提供控制網(wǎng)的測設(shè)采用四等精密水準(zhǔn)測量，進(jìn)行精度評(píng)定。平差后，報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后投入施工使用。我部使用Ni007精度為DS2水準(zhǔn)儀和精密測微器及配套銦鋼水準(zhǔn)尺進(jìn)行來回觀察。技術(shù)規(guī)定按《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》中四等精度執(zhí)行。（3）施工加密控制網(wǎng)在對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的控制網(wǎng)復(fù)核后的基礎(chǔ)上，加密布置控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)位置應(yīng)有助于施工全過程中對(duì)路基、橋涵及隧道構(gòu)造有效地測量。選點(diǎn)位置合理，不受潮汐、洪水影響，埋石牢固，地基穩(wěn)固，不影響觀察精度?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)的引測，均符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范規(guī)定。（4）控制網(wǎng)精度測角中誤差為±2.5"；控制網(wǎng)導(dǎo)線邊長相對(duì)中誤差不大于1/40000；點(diǎn)位誤差不大于3mm；基線相對(duì)中誤差不大于1/100000。橋梁工程施工測量控制：（1）測量控制的核心項(xiàng)目：重要是灌注樁、墩柱、蓋梁、梁板架設(shè)控制。（2）灌注樁、墩柱、蓋梁的測量控制使用全站儀采用極坐標(biāo)法測放中心及縱橫軸線，墩柱垂直度用經(jīng)緯儀控制縱橫軸線，嚴(yán)格控制蓋梁及支座墊石幾何尺寸、高程。（3）預(yù)制梁板安裝測量控制首先擬定蓋梁中心線，然后根據(jù)預(yù)制梁板的尺寸及其與蓋梁中心線的互有關(guān)系、擱置面的長度、在蓋梁頂測放出梁板的縱橫軸線，自邊梁向中心依次安裝梁板，注意檢查安裝位置的對(duì)的性。（4）樁位和墩位測量控制訂位樁位墩位的測量放樣采用雙檢法，放樣完畢后，換人換辦法自檢，然后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。放樣辦法采用坐標(biāo)法，復(fù)檢誤差覺得1cm限。鉆孔時(shí)護(hù)筒中心線與樁中心線重疊，平面允許誤差為2cm。（5）墩柱的施工測量鉆孔灌注完畢后，鑿出樁頭，重新進(jìn)行樁位放樣，按自檢程序復(fù)核后，綁扎立柱鋼筋，立墩柱模板，調(diào)節(jié)模板豎直度，控制混凝土頂面高度。第二節(jié)橋梁工程橋、涵工程及隧道工程所用砼全部集中拌合，。一、施工布署橋梁工程由一種橋梁工區(qū)施工完畢，下設(shè)鉆孔灌注樁、下部作業(yè)、梁板預(yù)制、吊裝和橋面附屬作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)大馬雞溝大橋的基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、梁板預(yù)制安裝、橋面系、附屬工程的施工。橋梁工程用砼由砼拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，砼拌合站設(shè)在河灘內(nèi)。二、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)場地平整將橋區(qū)進(jìn)行清理、整平，確保樁基施工機(jī)械進(jìn)場。用全站儀測放出橋墩樁基的中心線位置。用三角網(wǎng)復(fù)測無誤后，然后平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)立十字控制樁，同時(shí)做好控制樁的保護(hù)工作，避免施工期間被擾動(dòng)。埋設(shè)護(hù)筒陸地上鋼護(hù)筒埋設(shè)，用全站儀測定鉆孔樁樁位，并放出護(hù)樁，然后運(yùn)用護(hù)樁控制護(hù)筒位置，使護(hù)筒的十字中心與樁位中心一致，護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖坑，普通埋深在2m～4m，且高出地面標(biāo)高0.3m或水面1.0～2.0m。鋼護(hù)簡直徑比鉆孔灌注樁略大2制配泥漿泥漿池和沉淀池連在起，池之間設(shè)一隔墻，鉆孔樁排出的泥漿通過泥漿溝進(jìn)入沉淀池，經(jīng)沉淀后從隔墻槽口流入泥漿池，然后再回孔內(nèi)重復(fù)使用，沉淀后的渣用挖掘機(jī)或泥漿泵送入泥漿灌裝車運(yùn)出場外廢棄。鉆孔泥漿以造漿為主，即向泥漿池投入粘土，經(jīng)人工攪拌均勻后使用。鉆孔（1）鉆孔前測定護(hù)筒頂標(biāo)高，檢查各部件安裝與否對(duì)的后才干開鉆。鉆機(jī)頂部起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和鉆孔中心三者在同一鉛垂線上，鉆頭錐尖必須與護(hù)筒十字中心（即樁徑中心）一致，誤差不超出1CM。（2）選擇反循環(huán)。先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，即可開始鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，將鉆頭提高距孔底約20-30CM，將真空泵加足清水，關(guān)緊出水控制閥和沉淀池放水閥使管路封閉，打開真空管路閥門，使氣水暢通，然后啟動(dòng)真空泵，抽出管路內(nèi)的氣體，產(chǎn)生負(fù)壓，把水引至泥石泵，通過沉淀室的觀察窗看到泥石泵充滿水時(shí)，關(guān)閉真空泵，立刻啟動(dòng)泥石泵。當(dāng)泥石泵出口真空壓力達(dá)成0.2Mpa以上壓力時(shí)，打開出水控制閥，把管路中的泥水混合物排至沉淀池，形成反循環(huán)后，啟動(dòng)鉆機(jī)慢速開始鉆進(jìn)。清孔鉆孔深度達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢測，符合規(guī)定后方可清孔。終孔后用泵將泥漿通過鉆桿孔打入孔底部，使沉渣懸浮排至孔外，使泥漿比重降至1.1即可停止清孔。接著用驗(yàn)孔器檢查孔徑及垂直度，合格后下鋼筋骨架和導(dǎo)管。下鋼筋籠、導(dǎo)管，進(jìn)行二次清孔（1）鋼筋籠加工鋼筋進(jìn)場應(yīng)分批驗(yàn)收，應(yīng)有出廠合格證并按分批進(jìn)場，分批進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，必須通過實(shí)驗(yàn)合格獲得告知單方可下料制作，實(shí)驗(yàn)涉及原材和焊接試件，鋼筋下料和制作必須嚴(yán)格根據(jù)配筋圖進(jìn)行。鋼筋籠在項(xiàng)目部鋼筋加工場制作，采用自卸汽車運(yùn)至施工場地。鋼筋籠加工采用焊接方式。由于樁長最多為18m，考慮采用25t汽車吊一次吊裝方案。鋼筋籠在吊運(yùn)過程中用兩組鋼絲繩，設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，并在護(hù)筒口逐節(jié)焊接牢固。鋼筋籠上端焊接2根φ25吊環(huán)，吊于護(hù)筒口支架上。支架的作用是使鋼筋籠定位，以防提高導(dǎo)管時(shí)鋼筋籠被拔起。（2）檢測管加工根據(jù)鋼筋籠長度先將檢測管在場地上焊接好，但必須確保順直，接口采用加套管焊接，焊縫用膠帶封住，下端用鋼板封底焊牢，確保不漏水，澆注砼前，將其灌滿水，上口用塞子堵死，然后用“U型”鋼筋將檢測管固定在鋼筋籠上。（3）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用內(nèi)徑ф250mm壁厚為5mm的鋼管，35米/套，按0.5、1.5、3、5m分節(jié)，連接口為絲扣，導(dǎo)管使用邁進(jìn)行水密、接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，水密實(shí)驗(yàn)的水壓不不大于孔底水壓的1.3倍，合格后方可使用。（4）二次清孔在鋼筋籠和導(dǎo)管安放完畢后，重新檢測孔底沉淀。如果沉淀超出設(shè)計(jì)規(guī)定，則鉆孔隊(duì)運(yùn)用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。清孔后沉渣控制在5cm以內(nèi)，泥漿比重在1.15～1.2之間。灌注水下砼砼為C30水下砼，其坍落度應(yīng)控制在18～22厘米，并確保砼的持續(xù)性。砼采用灌車運(yùn)輸，直接將砼倒入漏斗內(nèi)，吊車配合灌注。在灌注過程中，隨時(shí)測量和統(tǒng)計(jì)孔內(nèi)砼標(biāo)高，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，普通控制在2m~6m。首批砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部空隙的需要。在灌注砼開始前，導(dǎo)管底部距離孔底覺得40cm宜。采用儲(chǔ)料斗容量為不不大于2.5m3，漏斗砼儲(chǔ)滿后，打開懸掛鋼絲，在漏斗砼泄入導(dǎo)管的同時(shí)，罐車砼快速放入漏斗，第1車砼要7m3以確保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后，然后換成砼的最后灌注標(biāo)高規(guī)定為須高出設(shè)計(jì)標(biāo)高不少于80厘米在砼澆注完畢后24小時(shí)內(nèi)，距樁位5m以內(nèi)不得進(jìn)行鉆孔施工或其它含有振動(dòng)性的作業(yè)，以保護(hù)新澆注的砼。沖擊鉆孔樁施工本工程投入一部分沖擊鉆機(jī)鉆孔施工，當(dāng)循環(huán)鉆機(jī)施工時(shí)碰到孔內(nèi)出現(xiàn)大卵石或巖石地質(zhì)時(shí)，可臨時(shí)更換沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖擊破碎施工。（1）、沖擊鉆機(jī)成孔辦法沖擊鉆機(jī)成孔時(shí)，在碎石類土、巖石層中采用十字形鉆頭；在砂黏土、砂和砂礫石層用管形鉆頭。按照沖擊成孔施工工藝，采用小沖程開孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、順直、圓順，起導(dǎo)向作用，再投放粘土、自造漿護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超出鉆頭全高加正常沖程后進(jìn)行正常沖擊鉆孔。鉆進(jìn)過程中，勤松繩，避免打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。松散地層或流砂層，采用小沖程，并增大泥漿濃度以防護(hù)壁坍塌；在堅(jiān)硬的巖石地層中鉆孔時(shí)，采用大沖程。軟弱地層采用小沖程，且投入片石或增大泥漿濃度以避免孔壁坍塌。鉆孔過程中確保孔內(nèi)水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m，避免泥漿溢出。（2）、沖擊鉆孔施工環(huán)節(jié)①測量孔底地層面標(biāo)高。②安裝鉆機(jī)，使鉆錐中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒底部中心。③調(diào)節(jié)好鋼絲繩長度，開始進(jìn)行沖擊鉆孔。鉆進(jìn)中，隨時(shí)調(diào)節(jié)鋼絲繩松緊程度，避免打空錘，或者因鋼絲繩放松太多，影響鉆進(jìn)效率。④開鉆時(shí)宜用0.6～1.0m小沖程鉆進(jìn)，鉆進(jìn)2.0m以內(nèi)沖程不適宜超出1.5m，方便開孔豎直圓順。鉆深超出2.0m后可逐步加大沖程，普通3.5m～5.0m，方便逐步提高鉆進(jìn)效率。⑤抽渣：普通狀況一種工班抽渣2～3次，抽渣時(shí)將鉆頭略略提起，使其離開孔底，將Φ150吸力機(jī)插入十字鉆頭刃口空隙處抽渣。⑥每抽渣一次就測量一次鉆孔深度，理解鉆孔進(jìn)尺。每鉆進(jìn)1m用檢孔器檢查孔形，避免十字孔出現(xiàn)。⑦鉆孔達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，檢查孔底巖面，同時(shí)測量孔底標(biāo)高，樁基必須滿足設(shè)計(jì)嵌巖規(guī)定。施工時(shí)如實(shí)際地質(zhì)狀況與鉆探資料不一致，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門按實(shí)際地質(zhì)狀況修改樁長。⑧鋼筋制作、安裝及混凝土澆灌同循環(huán)鉆機(jī)施工工法，這里不再重述。樁基檢測灌注樁灌注完畢并破除樁頭7d后，由施工單位進(jìn)行申報(bào)，由施工單位、監(jiān)理睬同樁基檢測單位對(duì)樁基進(jìn)行檢測，合格后進(jìn)行下一道工序施工。1、首先測量放樣進(jìn)行基坑土方開挖，采用機(jī)械和人工相結(jié)合開挖基坑的辦法，基坑底平面尺寸比擴(kuò)大基礎(chǔ)底平面尺寸四周各大1.0米，基坑開挖后及時(shí)抽排水，人工整平基底，使基底高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定（考慮鋪設(shè)墊層厚度）。2、基坑平面尺寸和地基承載力等指標(biāo)經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，在其上鋪設(shè)砂漿墊層找平，然后精確放出擴(kuò)大基礎(chǔ)的中心線及邊線，按線支模板。3、模板在支護(hù)前應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行除銹、涂脫模劑等施工，模板規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。4、模板安裝就位后，由質(zhì)檢人員對(duì)模板接縫、平整度、平面尺寸、支撐牢固程度等指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后澆筑基礎(chǔ)混凝土。5、混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸，拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，出料處距離澆注砼面高度不不大于2米時(shí)，設(shè)立溜槽，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)產(chǎn)生離析。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，厚度不得超出30cm。用插入式振搗器振搗要認(rèn)真，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。片石砼施工時(shí)，片石含量不得不不大于25%，片石厚度不不大于150mm。砼澆筑完畢后，在與墻身砼連接處插入連接鋼筋或片石，在澆筑臺(tái)身前對(duì)表面進(jìn)行鑿毛。6、砼強(qiáng)度達(dá)成5Mp后，可拆除側(cè)模進(jìn)行回填。四、系梁施工系梁基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖為主，輔以人工修整。將灌注樁混凝土鑿至設(shè)計(jì)系梁底標(biāo)高后，將樁頭鋼筋的雜物去除干凈并調(diào)直。同時(shí)測定樁柱中心，并校對(duì)樁頂標(biāo)高，使其達(dá)成設(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定?；用嫒斯ふ健⒃鷮?shí)后，用砂漿或混凝土進(jìn)行硬化，硬化底板的頂面高程與系梁底面高程相似，底板寬度應(yīng)比系梁底寬出一部分，方便支模板。系梁鋼筋的布置須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并焊接牢固。系梁模板采用定型鋼模板。系梁外側(cè)樁柱的圓模為開口圓，分為兩片，在安裝時(shí)合攏，圓模開口側(cè)折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。圓模、邊模上下通過穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物去除干凈?；炷翝沧⑶皬?fù)核模板位置、尺寸、支護(hù)牢固程度，檢查連接與否牢固，根據(jù)狀況及時(shí)調(diào)節(jié)、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫解決。澆注混凝土?xí)r必須充足振搗，并嚴(yán)格控制混凝土的分層厚度。澆注后的混凝土按原則進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。五、承臺(tái)施工施工辦法（1）分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)：施工之前，將承臺(tái)（系梁）施工方案、擬采用的混凝土施工配合比、測量放樣資料、原材料的檢查資料、機(jī)械設(shè)備及施工人員的配備狀況等資料報(bào)監(jiān)理工程師，未經(jīng)同意不得開工。（2）技術(shù)交底：承臺(tái)施工前，專業(yè)工程師向工段及班組人員進(jìn)行書面技術(shù)交底和要點(diǎn)解說，內(nèi)容涉及施工辦法、技術(shù)數(shù)據(jù)、質(zhì)量與安全方法等。（3）測量放線：用全站儀放出承臺(tái)、墩的縱、橫中心線。（4）放坡開挖：按1：1放坡，采用機(jī)械作業(yè)為主，人工清槽。開挖過程中注意坑壁的支護(hù)。（5）基底解決：機(jī)械開挖基坑至承臺(tái)底標(biāo)高以上20cm,然后用人工進(jìn)行基底開挖、整平，超挖5cm，鋪設(shè)（6）鋼筋工程：在墊層混凝土面上進(jìn)行二次精確放樣。按照?qǐng)D紙規(guī)定，在場地集中下料制作，現(xiàn)場綁扎鋼筋，在此過程中要特別注意墩身預(yù)埋鋼筋的位置的精確。鋼筋接頭采用雙面搭接焊幫條焊，焊接接頭與鋼筋彎曲處不應(yīng)不大于10d，也不得位于最大彎距處。（7）模板工程：鋼筋綁扎完畢檢查合格后，進(jìn)行模板安裝。模板采用鋼模板，安裝后檢查模板的平整度和支護(hù)與否牢固。（8）混凝土施工：采用吊車配吊斗及溜槽施工，混凝土按配合比告知單拌合。多個(gè)材料計(jì)量，澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物去除干凈，不得有積水?；炷翝仓牡吞庨_始逐級(jí)擴(kuò)展升高，并保持水平分層。使用插入式振動(dòng)器，其分層厚度為30cm。振動(dòng)器插入的距離以直線行列插搗時(shí)，不得超出作用半徑1.75倍，振動(dòng)器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振動(dòng)器開動(dòng)后方可插入混凝土內(nèi)，振完后應(yīng)漸漸提出，不得過快或停轉(zhuǎn)后再撥出機(jī)頭，以免留下孔洞。振動(dòng)器靠近模板時(shí)，機(jī)頭與模板應(yīng)保持一定距離，普通為10cm?；炷翝仓甑讓雍?，在澆筑上層時(shí)，振動(dòng)器機(jī)頭應(yīng)稍插入至下層使兩層結(jié)合一體。混凝土應(yīng)振動(dòng)到停止下沉，無明顯氣泡上升，表面平坦一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿時(shí)為止。混凝土澆筑應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，如因故間歇時(shí)，不應(yīng)超出允許間歇時(shí)間，方便在前層混凝土初凝前將續(xù)灌層混凝土振搗完畢。（9）拆模與養(yǎng)生：側(cè)模板屬非承重構(gòu)件，普通混凝土深度達(dá)2.5MPa時(shí)既可拆除，混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料布或土工布封閉灑水養(yǎng)生。質(zhì)量原則（1）鋼筋加工及安裝質(zhì)量原則項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1受力鋼筋間距（mm）±202橫向水平鋼筋間距（mm）0，-20`3保護(hù)層厚度（mm）±10（2）鋼筋混凝土承臺(tái)質(zhì)量原則項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1混凝土抗壓強(qiáng)度（MPa）在合格原則內(nèi)2斷面尺寸（mm）±303頂面高程（mm）±204軸線偏位（mm）15六、橋墩立柱、蓋梁施工1、橋墩立柱施工（1）、橋墩樁基破除樁頭后，開始進(jìn)行變徑和系梁施工，待砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，即可開始墩柱施工。（2）、為了確保立柱外觀的光潔平滑，計(jì)劃采用定型鋼模，鋼模拼縫處用泡膜雙面膠進(jìn)行解決，因本工程橋墩立柱不高，橋墩立柱鋼模拼裝為整長一節(jié)或兩節(jié)，采用對(duì)拼式螺栓連接，外用箍式框架固定。（3）、在破樁頭的同時(shí)，開始鋼筋加工，在澆筑變徑和系梁砼前將墩柱鋼筋骨架與樁基和系梁鋼筋骨架焊接為一體。進(jìn)場的鋼筋按規(guī)定分批驗(yàn)收，進(jìn)行力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，合格后，在鋼筋模板加工廠對(duì)鋼筋下料、綁扎，采用自卸汽車進(jìn)行場內(nèi)運(yùn)輸。因橋墩立柱高度不高，截面尺寸Φ120CM，施工時(shí)將鋼筋沿高度方向一次到位，并搭設(shè)腳手架固定鋼筋骨架。鋼筋骨架安裝時(shí)在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度，控制訂位，組裝完畢后再用全站儀校核，也能夠運(yùn)用四周風(fēng)繩進(jìn)行糾正，垂直度糾正后收緊固定，纜風(fēng)繩斜率控制在1.0-1.2左右。（4）、立柱砼施工前在模板底部與樁基表面接觸處，用同配合比砂漿填平嵌實(shí)，加強(qiáng)立柱與樁基連接，并待砂漿達(dá)成一定強(qiáng)度后澆筑立柱砼，澆砼時(shí)隨時(shí)檢查模板垂直度和穩(wěn)定性。立柱砼集中拌合吊車配合料斗提高，料盤配合串筒進(jìn)行澆注，用插入式振搗器振搗密實(shí)，且每層澆筑砼高度不不不大于規(guī)范規(guī)定，每根立柱必須一次持續(xù)澆筑完畢。同時(shí)為了確保砼立柱表面光滑平整，在砼澆筑振搗時(shí)，派專人在模板外側(cè)用木錘適度敲打。2、橋墩蓋梁施工（1）、待立柱和臺(tái)身混凝土強(qiáng)度達(dá)成2.5MPa以上時(shí)，用人工鑿毛立柱頂面并用水沖洗干凈，若立柱頂面高程超出設(shè)計(jì)高程，則先鑿去高出部分，然后鑿毛。（2）、精確測量墩臺(tái)帽底標(biāo)高并用漆筆在立柱兩則畫出底標(biāo)高線，同時(shí)在立柱頂面放出墩帽橫向軸線（用黑墨線彈出）。（3）、橋墩臺(tái)帽采用無支架法施工，即在澆筑立柱時(shí)，在柱頂下方約110cm處（該高度由絲杠上的多個(gè)支撐物的高度計(jì)算而得，可根據(jù)實(shí)際狀況調(diào)節(jié)）預(yù)留Ф120mm～Ф130mm孔道，墩臺(tái)帽施工時(shí)，內(nèi)插Ф90mm～Ф100mm絲杠，兩端安設(shè)牛腿，其上搭設(shè)型鋼，在型鋼上面搭設(shè)蓋梁底模。預(yù)留孔道可用薄鐵管或PVC管制成，孔道定位要精確、牢固，孔道內(nèi)用砂填實(shí)，以免孔道變形。（4）、橋墩臺(tái)帽底模及側(cè)模均采用大型鋼模板，模板采用定制的組合鋼模板，現(xiàn)場進(jìn)行拼裝,用對(duì)拉螺絲緊固,設(shè)斜撐穩(wěn)定,模板接縫內(nèi)加塑料泡沫雙面膠條避免漏漿。鋼筋骨架在地面成型，然后用吊機(jī)就位。（5）、澆注砼：拌和站集中拌和砼，砼罐車運(yùn)輸，用吊機(jī)澆注砼，澆注次序：先中間，再兩端，最后臺(tái)身頂，避免因支架變形引發(fā)砼開裂。（6）、拆模：砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％可拆側(cè)模．砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％拆底模，砼表面覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護(hù)。七、后張法空心板梁施工1、場地及底座設(shè)立整個(gè)預(yù)制場需布置預(yù)制臺(tái)座，存梁場運(yùn)輸?shù)缆贰堥T架和行走軌道，鋼筋加工場地，鋼絞線等原材料寄存?zhèn)}庫等。首先對(duì)預(yù)制場地進(jìn)行整平、壓實(shí)并對(duì)場地澆筑15㎝厚的C20級(jí)砼進(jìn)行硬化。在解決好的場地內(nèi)澆筑20cm厚的20#砼底座，底座寬度不大于梁體寬度5~8mm,面襯水磨石,并預(yù)留好模板支護(hù)。2、鋼筋工程采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選擇的廠家，經(jīng)檢查合格報(bào)監(jiān)理工程師同意后按設(shè)計(jì)圖下料，現(xiàn)場綁扎。其各項(xiàng)技術(shù)原則嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工。3、預(yù)留孔道預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)對(duì)的，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固的置于模版內(nèi)的設(shè)計(jì)位置，并在砼澆筑時(shí)不產(chǎn)生位移。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，避免水或其它雜物進(jìn)入。4、模板工程模板采用整體定型鋼模板，內(nèi)模板可采用組合模板，模板含有足夠的強(qiáng)度和表面平整度，接縫嚴(yán)密不漏漿。預(yù)制前要對(duì)鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，與混凝土接觸的鋼模表面要打磨除銹。為了確保梁內(nèi)模板位置精確，設(shè)立定位鋼筋。鋼筋綁扎完畢檢查合格后安裝側(cè)模，澆筑完第一層砼后安裝內(nèi)模，并采用固定方法避免內(nèi)模上浮。其安裝與拆卸用1臺(tái)8T龍門吊來完畢。5、砼澆筑混凝土由拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，門吊吊斗入模。先澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，一次進(jìn)行，確保底腹板之間不出現(xiàn)工作縫。以插入式振搗器及模板上附著式振動(dòng)器共同作用振搗密實(shí)。砼對(duì)稱平衡澆筑，入模砼應(yīng)避開內(nèi)模，以免內(nèi)模受沖擊偏位；用插入式振搗器時(shí)，分層厚度不超出30cm，用其它振搗器時(shí)，其厚度不超出25cm。混凝土澆筑在一次作業(yè)中持續(xù)進(jìn)行，混凝土按水平分層澆筑?？刂苹炷翝沧r(shí)間，避免兩層混凝土表面間脫開。自高處向模內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不超出2m，當(dāng)超出2m時(shí)，采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落?；炷敛捎脵C(jī)械振搗，振搗保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度。6、板梁養(yǎng)生砼澆注完畢后，覆蓋土工布，飽水養(yǎng)生（氣溫較低時(shí)采用蒸氣或蓄熱養(yǎng)生），并且要制作同條件試塊。養(yǎng)生期最少保持7d或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)。7、模板拆除養(yǎng)生至拆模強(qiáng)度后拆除內(nèi)模和側(cè)模，繼續(xù)養(yǎng)生。8、鋼絞線張拉以及壓漿預(yù)應(yīng)力材料采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選擇的廠家，經(jīng)檢查合格報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行張拉施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上且混凝土齡期不不大于7天時(shí)張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用兩端對(duì)稱均勻張拉，采用引伸量和張拉量雙控。采用真空輔助壓漿法進(jìn)行壓漿，張拉完畢后盡早進(jìn)行壓漿。壓漿前先用無腐蝕作用的中性洗滌劑用水稀釋后進(jìn)行沖洗，再用無油份的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。壓漿材料應(yīng)滿足規(guī)定，壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將全部的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，每孔道兩端先后各壓漿一次，兩次壓漿間隔時(shí)間以達(dá)成先壓漿的水泥漿既充足泌水又未初凝而定，普通宜為30min—45min。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.5~0.7Mpa之間，采用一端壓入的方式，梁板另一端流出的凈漿與壓入的稠度相似時(shí)方可將孔道封死。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5攝氏度時(shí)，不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不得超出32攝氏度。9、場內(nèi)存梁的移運(yùn)、堆放待水泥漿強(qiáng)度達(dá)成30Mpa后，采用龍門吊將梁板吊離臺(tái)座，運(yùn)往存梁場寄存。在空心板梁預(yù)制場配備2臺(tái)50T龍門架，龍門架采用貝雷桁片拼裝而成。在龍門架頂橫梁上設(shè)行車，可橫向運(yùn)輸重物和構(gòu)件，在龍門架底部設(shè)有滾緣輪，并置于預(yù)制臺(tái)座兩旁的龍門架專行軌道上，可在軌道上縱向運(yùn)輸。10、板梁吊裝空心板采用梁板運(yùn)輸車運(yùn)輸（牽引車配合炮車），現(xiàn)場采用鋼絲繩配合吊環(huán)，吊車吊裝，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近，架梁時(shí)從柱頂位置向兩側(cè)進(jìn)行架設(shè)，能夠微調(diào)梁順橋向位置，確?？可炜s縫側(cè)全部梁端均在一條直線上。八、橋面鋪裝層橋面鋪裝施工擬采用混凝土集中拌和、罐車運(yùn)輸、泵車澆注、懸掛式提漿整平機(jī)單幅橫橋向整體攤鋪的施工方案。鋼筋網(wǎng)片布置時(shí)運(yùn)用標(biāo)高控制鋼筋作為架立鋼筋，鋼筋網(wǎng)片與其點(diǎn)焊，人工綁扎。鋼筋的保護(hù)層采用砼墊塊1m×1m梅花型布置。鋼筋網(wǎng)布設(shè)后嚴(yán)禁人在鋼筋網(wǎng)上行走。施工人員行走時(shí)采用臨時(shí)的馬凳和跳板。拌混凝土要根據(jù)施工氣候和作業(yè)需要，對(duì)坍落度進(jìn)行攤鋪現(xiàn)場控制；運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)事先對(duì)砼罐進(jìn)行加水降溫，然后將砼罐清理干凈。采用懸掛式提漿整平機(jī)單幅橫橋向整體攤鋪的施工方式。抹面拉毛平臺(tái)采用自制桁架式行走平臺(tái)。抹光后立刻進(jìn)行拉毛。待砼拉毛并初凝后及時(shí)覆蓋干凈的土工布，并灑水養(yǎng)生，持續(xù)養(yǎng)生7天。養(yǎng)生時(shí)安排專人負(fù)責(zé)，同時(shí)做好養(yǎng)生統(tǒng)計(jì)。九、橋梁臺(tái)背回填1、臺(tái)背回填（1）、填筑辦法：涵背處兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，八字墻處應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)填筑。全部回填分層厚度當(dāng)采用小型機(jī)具扎實(shí)時(shí)控制在15cm一層。填筑寬度寬于設(shè)計(jì)寬度30～40cm，待填筑結(jié)束后挖除。（2）、壓實(shí)辦法：大型機(jī)械無法作業(yè)時(shí)采用手扶式振動(dòng)碾配合蛙式打夯機(jī)，當(dāng)填筑至涵頂壓實(shí)厚度60cm以上時(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓，臺(tái)背及擋墻背寬度能夠滿足壓路機(jī)作業(yè)時(shí)采用重型壓路機(jī)與手扶式輕型振動(dòng)碾結(jié)合的辦法壓實(shí)。（3）、壓重：當(dāng)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再向上超填20cm并壓實(shí)，之后堆載壓重，對(duì)該處回填料實(shí)施強(qiáng)制沉降。2、土工格柵施工a.鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整、表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物或其它有害物；在距土工格柵8㎝以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得不不大于6㎝。b.單向土工格柵在鋪設(shè)過程中，應(yīng)將格柵受力方向垂直于路堤軸線方向。c.土工格柵的搭接應(yīng)牢固，在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合搭接長度不不大于20㎝。d.土工格柵不允許有褶皺，人工拉緊并采用插釘?shù)裙潭ㄍ凉じ駯庞谔钔翆颖砻?。e.格柵鋪筑完畢后及時(shí)填土（暴露時(shí)間不超出48h），格柵上的第一層填土采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)逐段推動(dòng)。一切施工機(jī)械只允許沿路基的軸線方向行駛，嚴(yán)禁直接在格柵上行駛。第六節(jié)各分項(xiàng)工程的施工次序本單位工程為橋梁工程，施工工序多，工程量較大。其中各分項(xiàng)工程將按照分區(qū)段、平行施工、流水作業(yè)的原則組織施工，基礎(chǔ)和下部工程施工將和梁板預(yù)制施工配套展開。第一階段為施工準(zhǔn)備階段，重要完畢場地清理、駐地建設(shè)、復(fù)測、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備、預(yù)制場和拌合站建設(shè)、便道修筑等工作，為正式開工打好基礎(chǔ)。第二階段為正式施工階段，基礎(chǔ)和下部工程與梁板預(yù)制、橋臺(tái)與橋墩工程展開平行流水作業(yè)，最后進(jìn)行橋梁防護(hù)施工。橋梁工程以鉆孔樁施工為先導(dǎo)，全方面開工，為后續(xù)橋梁下部構(gòu)造施工發(fā)明條件。在鉆孔樁開工的同時(shí)進(jìn)行橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。墩、臺(tái)身施工次序按擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基完畢狀況依次進(jìn)行。預(yù)制安裝梁體工程在預(yù)制場平行施工，梁體分批架設(shè)。橋面系和護(hù)欄工程在梁板全部安裝完畢后施工。橋梁主體工程完畢后，進(jìn)行錐坡、橋臺(tái)擋墻等防護(hù)工程施工。第三階段為收尾驗(yàn)收階段，重要完畢現(xiàn)場清理、資料整頓、工程交驗(yàn)等工作。第六部分重要工藝及工藝流程橋梁整體施工工藝流程圖附屬構(gòu)造施工附屬構(gòu)造施工施工準(zhǔn)備梁板安裝蓋梁、臺(tái)帽施工墩柱、肋板施工系梁、承臺(tái)施工成樁檢測樁基施工橋面系施工現(xiàn)澆濕接縫梁板預(yù)制鉆孔灌注樁施工工藝流程圖平整場地平整場地樁位放樣樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒鉆孔統(tǒng)計(jì)鉆鉆孔統(tǒng)計(jì)鉆孔現(xiàn)場檢查清清孔成孔檢查鋼筋籠制作安設(shè)鋼筋籠鋼筋籠制作安設(shè)鋼筋籠水密實(shí)驗(yàn)安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管制作水密實(shí)驗(yàn)安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管制作砼拌和運(yùn)輸灌注水下砼灌注統(tǒng)計(jì)砼拌和運(yùn)輸灌注水下砼灌注統(tǒng)計(jì)試塊制作拆除護(hù)筒試塊制作拆除護(hù)筒試塊檢測鉆機(jī)移位試塊檢測鉆機(jī)移位破破樁頭驗(yàn)驗(yàn)收闡明：運(yùn)用循環(huán)或者沖擊鉆進(jìn)行施工。承臺(tái)施工工藝流程圖養(yǎng)生養(yǎng)生試塊制作拆模板試塊檢測檢查驗(yàn)收分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)技術(shù)交底基坑開挖墊層混凝土施工鋼筋綁扎鋼筋加工安裝側(cè)模板模板制作混凝土澆筑混凝土集中拌和運(yùn)輸施工放樣擴(kuò)大基礎(chǔ)施工測放測放擴(kuò)大基礎(chǔ)平面位置基坑開挖基坑周邊設(shè)排水溝基坑開挖基坑周邊設(shè)排水溝基坑排水基坑排水基坑清理基坑清理墊層混凝土澆筑墊層混凝土澆筑模板安裝中線測放模板安裝中線測放鋼筋抽檢、加工鋼筋安裝鋼筋抽檢、加工鋼筋安裝混凝土拌合澆筑基礎(chǔ)混凝土拌合澆筑基礎(chǔ)混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)、模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)、模板拆除基坑回填基坑回填闡明：擴(kuò)大基礎(chǔ)采用定型大面積鋼模板，鋼管、方木加固，現(xiàn)場輸送泵進(jìn)行澆注。墩柱施工工藝流程圖分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)技術(shù)交底基礎(chǔ)鑿毛施工放樣鋼筋綁扎鋼筋加工模板安裝模板制作混凝土澆注混凝土集中拌和運(yùn)輸養(yǎng)生試塊制作拆模板試塊檢測檢查驗(yàn)收蓋梁施工工藝流程圖拆模板拆模板試塊檢測分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)技術(shù)交底預(yù)壓施工放樣鋼筋綁扎鋼筋加工安裝側(cè)模板模板制作混凝土澆筑混凝土集中拌和運(yùn)輸養(yǎng)生試塊制作檢查驗(yàn)收安裝底模鋼棒安裝搭設(shè)施工橫梁梁板預(yù)制施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備場地解決及底模臺(tái)座設(shè)立拆除模板綁扎鋼筋鋼筋骨架制作安裝鋼筋管道定位模板設(shè)計(jì)加工澆筑混凝土安裝模板原材實(shí)驗(yàn)混凝土拌和配比設(shè)計(jì)強(qiáng)度檢查試塊制作穿束張拉壓漿檢查驗(yàn)收鋼絞線下料原材實(shí)驗(yàn)空心板梁安裝施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備大梁運(yùn)輸空心板梁預(yù)制安放支座測量放樣吊車安裝大梁現(xiàn)場檢查現(xiàn)澆企口接縫砼完畢橋面系附屬構(gòu)造綁扎橋面板鋼筋澆注橋面板砼砼試塊制作砼試塊實(shí)驗(yàn)養(yǎng)生檢查驗(yàn)收闡明：運(yùn)輸板梁用吊車裝車，平板拖車運(yùn)輸，吊車安裝。防護(hù)工程施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)及邊坡放樣基礎(chǔ)及邊坡放樣基礎(chǔ)及邊坡開挖基礎(chǔ)及邊坡開挖基底解決基底解決放定位樁放定位樁掛線掛線反濾層、泄水孔漿砌反濾層、泄水孔漿砌沉降縫沉降縫勾縫勾縫闡明：基坑應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行施工放樣測量、放坡開挖，基底應(yīng)壓實(shí)?；捉鉀Q完畢后，應(yīng)經(jīng)工程師的同意，方可進(jìn)行砌筑。砌體砌筑溫度，晝夜平均不應(yīng)低于+5℃，砌筑砂漿采用機(jī)械拌和，并在2～3第七部分質(zhì)量確保體系及質(zhì)量控制方法一、質(zhì)量確保體系的建立與運(yùn)行根據(jù)本工程特點(diǎn)，為確保本工程順利實(shí)施和兌現(xiàn)投標(biāo)文獻(xiàn)擬定的工程質(zhì)量目的，根據(jù)ISO9000系列質(zhì)量管理體系原則和我公司質(zhì)量管理體系文獻(xiàn)規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本工程實(shí)際的質(zhì)量確保體系。質(zhì)保體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工組織實(shí)施，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢查，形成項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)二級(jí)管理系統(tǒng)，形成一種“橫向到邊、縱向究竟”的質(zhì)量確保體系。建立健全管理體系，嚴(yán)格推行ISO19000-原則。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作。組長：項(xiàng)目經(jīng)理：李永副組長：項(xiàng)目總工程師：張立忠組員：生產(chǎn)副經(jīng)理、各管理部門負(fù)責(zé)人、各工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人。質(zhì)量管理流程圖：項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師技術(shù)專家小組、上級(jí)質(zhì)量管理部門項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)理單位質(zhì)量管理建設(shè)單位質(zhì)量管理工程測量施工現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)工作項(xiàng)目質(zhì)量管理小構(gòu)組員工程材料工程資料質(zhì)量管理小組質(zhì)量管理小組二、組織確保方法調(diào)集有豐富施工經(jīng)驗(yàn)隊(duì)伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參加施工。施工隊(duì)以上單位成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自主抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制訂對(duì)應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效的推行全方面質(zhì)量管理和目的責(zé)任制管理，從組織方法上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，實(shí)施質(zhì)量一票否決權(quán)，果斷杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位”監(jiān)控，定時(shí)檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。主動(dòng)配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，提高施工質(zhì)量。堅(jiān)持“原則化、規(guī)范化、程序化”作業(yè)。質(zhì)量確保體系見下圖：施工方案施工方案設(shè)計(jì)單位工段、工班自檢上級(jí)技術(shù)專家組項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理內(nèi)部監(jiān)理項(xiàng)目質(zhì)檢組實(shí)驗(yàn)室材料性能實(shí)驗(yàn)材料進(jìn)場原材料建立材料供應(yīng)渠道施工人員設(shè)計(jì)文獻(xiàn)資料技術(shù)工藝流程技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場核對(duì)設(shè)計(jì)導(dǎo)線控制點(diǎn)核對(duì)水文地質(zhì)調(diào)查問題設(shè)計(jì)交底施工組織設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場質(zhì)量評(píng)定構(gòu)件預(yù)制甲方、監(jiān)理驗(yàn)收檢查質(zhì)量缺點(diǎn)解決實(shí)驗(yàn)性施工正式施工分項(xiàng)工程分部工程隱蔽工程竣工數(shù)量簽證竣工數(shù)量匯總工程質(zhì)量報(bào)表質(zhì)量簽證竣工工程結(jié)算竣工資料整頓竣工報(bào)告竣工驗(yàn)收質(zhì)量確保體系圖三、技術(shù)確保方法嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，項(xiàng)目進(jìn)場后立刻結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，制訂各類工藝和技術(shù)質(zhì)量原則細(xì)則。設(shè)計(jì)文獻(xiàn)圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。圖紙通過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫意見，最后由總工程師審核擬定。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行“四交底”即施工方案交底、設(shè)計(jì)意圖交底、質(zhì)量原則交底、創(chuàng)優(yōu)方法交底，并有統(tǒng)計(jì)。認(rèn)真貫徹ISO9000原則，制訂切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處在受控狀態(tài)，每個(gè)過程都有質(zhì)量統(tǒng)計(jì)，施工全過程含有可追溯性，要定時(shí)召開質(zhì)量專項(xiàng)會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推動(dòng)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際原則化。技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠?qū)Φ姆从呈┕と^程并和施工同時(shí)積累，同時(shí)滿足竣工交驗(yàn)的規(guī)定。工程開工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并按審批的施工組織設(shè)計(jì)組織貫徹，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。同建設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。建立嚴(yán)格的原材料、半成品、成品采購程序，強(qiáng)化進(jìn)場檢查及管理制度。加強(qiáng)和完善質(zhì)量監(jiān)測手段和設(shè)備，為加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)測，經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。測量控制：首先建立本合同段測量控制體系，繪制平面控制圖，對(duì)工程師給出的平面控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)）和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、恢復(fù)和加固。根據(jù)施工工序規(guī)定，擬定分項(xiàng)工程具體的測量辦法，測量工作在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，并配備專職人員和含有豐富測量經(jīng)驗(yàn)的測工，測量數(shù)據(jù)必須由兩人以上計(jì)算復(fù)核才干使用。原材料采購和實(shí)驗(yàn)控制：加強(qiáng)原材料進(jìn)場的驗(yàn)收工作，工程主材如鋼材、水泥、支座等使用應(yīng)填寫申報(bào)表，并進(jìn)行必要的驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)和質(zhì)量檢查，不合格的原材料回絕進(jìn)場和使用。對(duì)工程質(zhì)量影響大的材料我們進(jìn)行重點(diǎn)控制，如路基填土含水量及壓實(shí)度的控制，砼原材料檢查及配合比設(shè)計(jì)，鋼材的進(jìn)場檢查及寄存等。我部擬建中心實(shí)驗(yàn)室，配備充足的實(shí)驗(yàn)人員和實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，完善實(shí)驗(yàn)手段和控制方法，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，從實(shí)驗(yàn)控制方面確保工程質(zhì)量。中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)土工實(shí)驗(yàn)、砼配合比設(shè)計(jì)、水泥性質(zhì)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)、金屬材料實(shí)驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)。四、建立健全嚴(yán)密的自檢制度成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配備專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制訂對(duì)應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全方面質(zhì)量管理和目的責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃落到實(shí)處。施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定時(shí)不定時(shí)的組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，確保創(chuàng)優(yōu)目的的實(shí)現(xiàn)。五、施工技術(shù)資料收集各類技術(shù)資料分專業(yè)、分組組卷，編制目錄，補(bǔ)充資料要與原資料配套，變更設(shè)計(jì)要在原設(shè)計(jì)圖紙上闡明。有關(guān)人員借閱資料要辦理借閱手續(xù)，用后立刻償還。工程竣工后，由總工程師組織有關(guān)人員，清理鑒定設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及各項(xiàng)資料，分別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式解決。六、質(zhì)量通病防止控制方法方案1、橋頭跳車治理（臺(tái)背回填）橋頭路基填筑應(yīng)專門編制作業(yè)指導(dǎo)書，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，合理安排施工計(jì)劃、填料的具體質(zhì)量規(guī)定、施工操作工藝、自檢內(nèi)容和規(guī)定等，并指定專人對(duì)填料質(zhì)量和核心工序進(jìn)行專管及自檢控制。做好施工現(xiàn)場的排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，排水暢通。臺(tái)背回填按照設(shè)計(jì)規(guī)定挖設(shè)臺(tái)階，對(duì)大型碾壓設(shè)備碾壓不到的部位，采用小型碾壓設(shè)備或人工夯擊輔助碾壓，分層厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，并作到及時(shí)碾壓。嚴(yán)格控制臺(tái)背填料的松鋪厚度（不超出15cm）是確保臺(tái)背回填質(zhì)量的核心，施工中應(yīng)適宜加長臺(tái)背回填的長度，盡量采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，對(duì)于邊角等壓路機(jī)碾壓不到的地方，使用沖擊式氣夯進(jìn)行扎實(shí)解決。施工中及時(shí)協(xié)調(diào)路基施工和橋臺(tái)施工進(jìn)度，互相配合，先填橋頭，臺(tái)背填土和相鄰路基填土同時(shí)施工。加強(qiáng)檢測，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定頻率對(duì)臺(tái)背回填壓實(shí)度進(jìn)行檢測，是確保臺(tái)背回填質(zhì)量的必要方法，加大自檢頻率，時(shí)刻以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。2、預(yù)應(yīng)力管道壓漿不實(shí)預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后應(yīng)及時(shí)灌漿，以避免預(yù)應(yīng)力銹蝕。水泥漿水灰比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。灌漿前壓漿孔道用壓力水沖刷并濕潤孔壁，壓漿次序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定進(jìn)行。灌漿過程應(yīng)緩慢均勻的進(jìn)行，不得中斷，灌滿孔道并封閉排氣孔后，應(yīng)再繼續(xù)加壓并穩(wěn)壓一段時(shí)間（不少于2min）以確保密實(shí)性。3、橋面鋪裝砼碎裂加大原材料檢查力度和檢測頻率，確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。做好砼養(yǎng)生工作。橋面砼澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，覆蓋草簾并灑水養(yǎng)生至養(yǎng)生期滿，養(yǎng)生期間車輛不得上橋面行駛。做好砼的施工配合比和拌和質(zhì)量，確保砼的和易性及拌和均勻性。做好砼的振搗工作。開工前對(duì)振搗工進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使用有經(jīng)驗(yàn)的振搗工，確保振搗的密實(shí)性和振搗質(zhì)量。確保橋面鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度。澆筑前檢查鋼筋網(wǎng)的綁扎及橋面砼的保護(hù)層厚度。規(guī)范規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行橋面砼的切縫工作，以免切縫時(shí)間過遲，造成收縮裂縫。4、構(gòu)造物表面粗糙成型模板在初次施工前，預(yù)先在地面拼裝，檢查接縫與接茬錯(cuò)臺(tái)狀況，提邁進(jìn)行修整；所用模板接縫均使用單面膠海綿條堵塞，避免漏漿。橋涵預(yù)制件成品或半成品質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，預(yù)制件不合格不準(zhǔn)出廠。鋼模貼面必須嚴(yán)密，使用前檢查其厚度，厚度不均勻，不允許使用，以保持成品構(gòu)造表面平整度。精選混凝土施工配合比，提高砼的和易性。選用低水化熱的水泥和符合規(guī)定的粗細(xì)骨料，并摻入外加劑和摻和料，同時(shí)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和水泥用量，避免混凝土水化熱過高和收縮量過大。認(rèn)真組織現(xiàn)場混凝土生產(chǎn)、澆筑工作，避免混凝土生產(chǎn)與澆筑脫節(jié)造成間歇。施工時(shí)，嚴(yán)格按照事先擬定的施工程序施工，同時(shí)必須按照施工規(guī)范規(guī)定振搗密實(shí)。混凝土必須嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室選定的配合比計(jì)量拌合，不得隨意更改。選擇合理的拆模時(shí)間，避免因拆模過早，混凝土早期受力而引發(fā)構(gòu)造裂縫。脫模后及時(shí)修整模板并涂刷脫模劑，確保混凝土表面光滑直順，加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)。第八部分施工進(jìn)度計(jì)劃及確保工程進(jìn)度的方法一、施工組織計(jì)劃1、勞動(dòng)力安排及施工任務(wù)劃分根據(jù)工程需要，我們將調(diào)遣曾多次參加高原公路路基橋梁隧道標(biāo)施工的隊(duì)伍，含有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工程技術(shù)人員參加本工程施工。本單位工程由砼拌合站、梁板預(yù)制廠和橋梁現(xiàn)場施工隊(duì)三部分構(gòu)成，砼拌合站負(fù)責(zé)本單位工程全部砼的拌合和運(yùn)輸施工，下設(shè)砼拌合班和砼運(yùn)輸班；梁板預(yù)制廠負(fù)責(zé)本單位工程全部梁板的預(yù)制施工，下設(shè)鋼筋班、木工班、砼澆筑班、梁板安裝班等班組；橋梁現(xiàn)場施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造和上部構(gòu)造施工，下設(shè)鉆孔灌注樁班、鋼筋班、木工班、砼澆筑班等班組。各施工隊(duì)按照施工組織設(shè)計(jì)和業(yè)主、監(jiān)理規(guī)定，在現(xiàn)場具體進(jìn)行施工作業(yè)。2、工期目的重要工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃制訂原則為：以招標(biāo)文獻(xiàn)提供的工程數(shù)量和本承包人計(jì)劃投放的資源（機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料、資金等）為根據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。在確保工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配備，挖掘人員和設(shè)備潛力，充足發(fā)揮公司綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完畢施工任務(wù)。以組織均衡法施工為基本辦法，各工程項(xiàng)目抓緊施工，采用平行、流水、階梯作業(yè)辦法，超前運(yùn)作。重要項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃以下：施工準(zhǔn)備：6月1日~6月24日，在該段時(shí)間內(nèi)完畢駐地建設(shè)、施工場地建設(shè)、人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、實(shí)驗(yàn)檢測儀器進(jìn)場、施工復(fù)測、原材料及配合比實(shí)驗(yàn)工作等開工前的一切準(zhǔn)備工作。橋梁工程：6月25日~7月30日，完畢全部橋梁工程。細(xì)部工程進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備：6月1日~6月24日，在此期間內(nèi)完畢開工前的全部準(zhǔn)備工作。樁基礎(chǔ)施工：6月25日~9月30日。其中6月25日~10月30日，完畢22根樁基礎(chǔ)；7月1日~9月30日，完畢6根樁基礎(chǔ)施工。橋臺(tái)施工：8月1日~9月31日，在此期間內(nèi)完畢橋臺(tái)施工。系梁施工：7月15日~9月30日。其中7月15日~10月30日，完畢9道系梁；7月1日~9月30日，完畢3道系梁施工。橋墩墩身：7月15日~8月30日。其中7月15日~10月30日，完畢18根墩柱施工；7月1日~8月30日，完畢2根墩柱施工。橋墩蓋梁：8月1日~10月30日。其中8月1日~11月10日，完畢9個(gè)蓋梁施工；8月1日~10月30日，完畢3個(gè)蓋梁施工。梁板預(yù)制：5月1日~10月30日，完畢全部66片梁板預(yù)制施工。梁板吊裝：10月1日~10月30日，完畢全部66片梁板吊裝施工。橋面系及護(hù)欄施工：5月1日~6月30日，完畢全部橋面系及護(hù)欄澆筑施工。二、確保工期的各項(xiàng)方法1、確保工期的組織機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防備方法上確保總工期的實(shí)現(xiàn)。2、工期確保方法（1）、組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，確保進(jìn)場快、安家快、開工快，抓住有利季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。（2）、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)解決施工中有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。（3）、選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。（4）、充足細(xì)致做好開工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，按照總工期目的，運(yùn)用倒排工序法，精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制訂具體的分段工期控制計(jì)劃，科學(xué)組織施工。（5）、不停優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配備，及時(shí)調(diào)節(jié)各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配備，提高設(shè)備的完好率、運(yùn)用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，確保足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度規(guī)定。（6）、實(shí)施工期目的管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃檢查考核與獎(jiǎng)懲制度。（7）、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，確保不出任何安全質(zhì)量事故，方便工程施工順利進(jìn)展。（8）、主動(dòng)推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不停加緊施工進(jìn)度。（9）、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，親密監(jiān)控貫徹，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采用垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。（10）、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，確保均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。（11）、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競賽，營造比、學(xué)、趕、超和人人爭先的氛圍，不停掀起施工高潮，確保階段工期目的和總工期目的的順利實(shí)現(xiàn)。（12）、施工前調(diào)查附近機(jī)關(guān)、居民、學(xué)校分布狀況及作息時(shí)間、生活習(xí)慣和交通狀況。做好安排，對(duì)交通、居民、學(xué)校減少干擾，得到他們的支持，確保工程順利進(jìn)行。（13）、同本地各級(jí)政府，有關(guān)部門和公司單位獲得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好申請(qǐng)、審批或簽定合同、合同等手續(xù)，以免引發(fā)有關(guān)部門的強(qiáng)制停工，造成工期損失。（14）、備齊防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，確保雨季道路暢通。三、冬期施工辦法及技術(shù)保障方法1、鋼筋冬期施工鋼筋焊接盡量在室內(nèi)進(jìn)行。風(fēng)力超出四級(jí)時(shí)，應(yīng)采用擋風(fēng)方法。2、混凝土冬期施工（1）混凝土配制和攪拌的技術(shù)規(guī)定宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級(jí)不適宜低于42.5MPa，水灰比不適宜不不大于0.5。冬期混凝土的配合比設(shè)計(jì)，要根據(jù)混凝土的澆筑強(qiáng)度、運(yùn)輸方式等進(jìn)行綜合考慮。外加劑摻量必須按照規(guī)范執(zhí)行。拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。首先考慮對(duì)拌和用水加熱，仍不能滿足需要時(shí)，再考慮對(duì)集料加熱。水泥只能保溫，不得加熱。要確?；炷恋暮鸵仔浴⒘鲃?dòng)性，可延長拌和時(shí)間，普通比常溫時(shí)延長50%。（2）混凝土運(yùn)輸和澆筑的技術(shù)規(guī)定混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡量縮短，運(yùn)輸混凝土的容器采用適宜的保溫方法。對(duì)混凝土輸送泵管包裹保溫?；炷猎跐仓皯?yīng)去除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。對(duì)已澆好的混凝土及時(shí)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使接合面有5℃以上的溫度，澆筑完畢后，應(yīng)采用方法使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。（3）混凝土養(yǎng)護(hù)的技術(shù)規(guī)定養(yǎng)護(hù)辦法應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的氣溫、構(gòu)造物表面系數(shù)等多個(gè)因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等辦法，以確?；炷翗?gòu)造物不受凍害。四、雨季施工辦法及技術(shù)保障方法1、在雨季來臨前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場具體狀況編制實(shí)施性雨季施工計(jì)劃，并提交監(jiān)理工程師審查同意。加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好防止工作。2、保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，對(duì)水泥等易受水影響的材料采用重點(diǎn)防護(hù)方法。3、成立在雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員。4、備齊多個(gè)防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，確保在雨季道路暢通?；炷潦┕がF(xiàn)場備好遮蓋物資，以防施工時(shí)降雨。5、增加材料的儲(chǔ)藏?cái)?shù)量，避免因雨水過大而停工待料的狀況發(fā)生。隨時(shí)檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。6、對(duì)已綁扎的鋼筋及時(shí)灌筑混凝土，以避免鋼筋銹蝕。7、經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，避免漏電事故發(fā)生。降雨時(shí)停止高空作業(yè)。8、進(jìn)入根本的便道做好硬化解決，以確保在雨后通車不污染路面。9、要加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)。10、提高質(zhì)保體系工作效率。第九部分人員、材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃1、人員進(jìn)場計(jì)劃本單位工程重要工程技術(shù)和管理人員已經(jīng)進(jìn)場，我合同段將根據(jù)工程實(shí)際需要進(jìn)一步調(diào)節(jié)人員配備。本單位工程所需勞動(dòng)力人員已經(jīng)部分進(jìn)場，各工種配備齊全，含有開工條件。詳見“第四部分橋梁單位工程重要人員”。若現(xiàn)有人員無法滿足施工生產(chǎn)需要，我合同段將增加人員投入，確保本單位工程順利實(shí)施。2、材料進(jìn)場計(jì)劃工程進(jìn)度的快慢和經(jīng)營效果的好壞，與施工材料的供應(yīng)狀況密不可分，因此我們將實(shí)施超前計(jì)劃供料，合理儲(chǔ)藏并抓好材料的檢查、裝、運(yùn)、卸、儲(chǔ)存、保管、發(fā)放以及消耗的環(huán)節(jié)，在確保質(zhì)量的前提下，厲行節(jié)省，減少浪費(fèi)。本單位工程所用材料已經(jīng)選定，并按照規(guī)范規(guī)定完畢了原材料實(shí)驗(yàn)和前期配合比配制工作，其中片時(shí)采用隧道內(nèi)質(zhì)量較好的爆破片石，當(dāng)供應(yīng)局限性時(shí)采用上新莊片石廠的開采片石；碎石采用上新莊碎石廠的機(jī)制碎石；中（粗）砂采用上新莊砂廠的水洗砂，水泥采用祁連山水泥廠的水泥，重要鋼材采用八一鋼廠和酒泉鋼廠的國標(biāo)鋼材?，F(xiàn)在部分原材料已經(jīng)進(jìn)場，含有開工條件，全部材料將根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)場。3、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃本單位工程所需施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)，由我公司統(tǒng)一管理，按投標(biāo)書規(guī)定和施工進(jìn)度計(jì)劃安排進(jìn)場，其中部分施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場，滿足前期施工生產(chǎn)需要，含有開工條件。重要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量出廠年份設(shè)備完好程度備注1混凝土拌和站195%2單斗挖掘機(jī)195%3裝載機(jī)196%4推土機(jī)195%5平地機(jī)196%6振動(dòng)壓路機(jī)196%7鉆孔灌注樁鉆機(jī)394%8灑水車197%9三輥軸整平機(jī)196%10混凝土運(yùn)輸罐車298%11架橋設(shè)備195%12發(fā)電機(jī)組395%13自卸汽車592%第十部分重要材料使用計(jì)劃一、重要材料需要量及使用計(jì)劃重要材料供應(yīng)計(jì)劃工程進(jìn)度的快慢和經(jīng)營效果的好壞，與施工材料的供應(yīng)狀況密不可分，因此我們將實(shí)施超前計(jì)劃供料，合理儲(chǔ)藏并抓好材料的檢查、裝、運(yùn)、卸、儲(chǔ)存、保管、發(fā)放以及消耗的環(huán)節(jié)，在確保質(zhì)量的前提下，厲行節(jié)省，減少浪費(fèi)。本工程重要材料需要量及進(jìn)場計(jì)劃見下表。重要材料需要量及進(jìn)場計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位累計(jì)4～6月7～9月10～12月1～3月4～6月7～9月10～12月1～3月4～7月1水泥T24158100043003000300040004200300013003582鋼筋T1556150270180150250220150150363碎石km35521077997314砂km3311544554215鋼絞線T45025200000006片石km315232023201第十一部分施工便道、施工用水、電、通訊和臨時(shí)工程建設(shè)施工便道、施工用水、電、通訊和臨時(shí)工程1、施工便道重要使用原1標(biāo)的便道，由于部分便道在新建道路的公路用地界內(nèi)，故我合同段將從新修建部分便道，其新建便道將高出原地面30cm，最窄處寬4.5m，每隔200米設(shè)立會(huì)車道，在與其它道路交匯處設(shè)立安全設(shè)施，以確保行車安全。我方在施工中將嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，精心組織施工，并做好交通疏導(dǎo)工作，確保交暢通通。2、施工用電與本地電力部門聯(lián)系，運(yùn)用現(xiàn)有電網(wǎng)安裝變壓器，除此每個(gè)施工點(diǎn)根據(jù)實(shí)際狀況專門配備足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)組，作為施工用電的補(bǔ)充，施工用電做到萬無一失，果斷避免因電力狀況造成的誤工。3、施工用水可就近取水，不使用路線所經(jīng)地段存在污染嚴(yán)重的河水，采用干凈的河水。全部水源在使用前都進(jìn)行嚴(yán)格檢測，并經(jīng)檢查符合施工用水原則后才干使用。4、項(xiàng)目部將配備足夠數(shù)量的座機(jī)，項(xiàng)目管理人員和現(xiàn)場技術(shù)人員均配備手機(jī)，拌和站和測量人員配備對(duì)講機(jī)，方便隨時(shí)溝通信息，滿足工程需要。5、臨時(shí)工程布置本著少占耕地、滿足需要的原則設(shè)立，同時(shí)考慮地方政府的規(guī)定和環(huán)保的需要，全方面統(tǒng)籌安排?，F(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)建設(shè)完畢，其它各項(xiàng)臨建設(shè)施正在建設(shè)當(dāng)中。本段公路臨時(shí)工程位置，詳見《施工總體平面布置圖》。施工交通管理方法因我合同段工程為二期工程，在施工過程中將會(huì)與一期工程同時(shí)施工，同時(shí)施工場地狹小，地形變化較大，便道通行能力有限，為確保通行順暢，互不干擾，我合同段制訂了下列交通疏導(dǎo)方法和安全控制方法。交通疏導(dǎo)方法1、在施工段以及交叉路口明顯位置設(shè)立安全警示標(biāo)志2塊，按照公安交通施工通告，在施工段設(shè)立限速標(biāo)志牌2塊，并設(shè)立紅燈和反光標(biāo)志。2、在施工處，為了確保安全，配備限速標(biāo)志，嚴(yán)禁超車標(biāo)志，變道行駛批示標(biāo)志等，按照有關(guān)規(guī)定設(shè)立夜間照明和危險(xiǎn)信號(hào)紅燈。3、加強(qiáng)轄區(qū)日常巡邏，做好日志工作，嚴(yán)格管理，文明施工保暢通，協(xié)助各個(gè)施工隊(duì)保持行車道路面整潔，標(biāo)牌、標(biāo)志設(shè)立規(guī)范。交通提示牌。在進(jìn)入我標(biāo)段前、臨時(shí)占道處或臨時(shí)斷道處，設(shè)立“前方施工，車輛慢行”、“前方施工，車輛繞行”等提示牌。安全控制方法1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，派一位副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)交通安全管理工作。2、根據(jù)本段公路施工的規(guī)定和對(duì)應(yīng)的交通管理原則，備置各類施工標(biāo)志牌、示警樁及示警燈具和施工現(xiàn)場照明設(shè)施，并有專業(yè)安全人員完畢設(shè)立和收取。3、在工程開工前，應(yīng)根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）及工程實(shí)施狀況，制訂安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)和交通安全方案交底。4、全部交通管制方案實(shí)施前，必須報(bào)監(jiān)理同意，并通報(bào)1標(biāo)施工單位，同時(shí)嚴(yán)格按上報(bào)方案實(shí)施。5、夜間施工設(shè)專職設(shè)備維修人員及電工，備足供電燃料。8、現(xiàn)場指揮人員、交通維護(hù)人員、施工技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配備對(duì)講機(jī)，并有專線與交管部門24小時(shí)聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告路況狀況。9、定時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行修繕，及時(shí)解決出現(xiàn)妨礙交通的各項(xiàng)事宜，定時(shí)灑水，確保便道的暢通。10、經(jīng)理部制訂獎(jiǎng)罰方法，切實(shí)把“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”落到實(shí)處。第十二部分安全生產(chǎn)及文明施工保障方法一、安全確保體系（一）、安全管理體系1、安全管理體系,建立安全確保體系，見下圖：貫徹全線各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。加強(qiáng)對(duì)全體全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)教育。施工中建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保障體系，負(fù)責(zé)安全工作。安全工作具體由1名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，同時(shí)設(shè)專職安全工程師負(fù)責(zé)日常安全管理工作，各工段及作業(yè)班組設(shè)立專職安全檢查員，施工班組設(shè)立兼職安全員。安全確保安全確保技術(shù)確保資源確保制度確保思想確保組織確保經(jīng)理部每月一次安全教育班組每七天安全活動(dòng)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安全監(jiān)督部經(jīng)理部安全第一責(zé)任制公司安全部門公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組部門安全責(zé)任制安全法規(guī)、安全制度、操作規(guī)程與經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的考核制度、安全否決制度進(jìn)度考核制度：每月考核與工資獎(jiǎng)金掛鉤安全技術(shù)方法計(jì)劃施工組織安全方法、安全技術(shù)交底安全技術(shù)培訓(xùn)安全QC小組現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、勞保、安全用品安全宣傳教育、安全競賽活動(dòng)崗位安全責(zé)任制安全確保體系圖2、安全確保檢查程序項(xiàng)目安全預(yù)控目的項(xiàng)目安全預(yù)控目的現(xiàn)場作業(yè)人員培訓(xùn)工藝流程危險(xiǎn)點(diǎn)分析制訂安全方法、操作規(guī)程安全檢查、驗(yàn)收安全技術(shù)交底實(shí)施工藝流程、按章操作合格？總結(jié)、推廣發(fā)生工傷、機(jī)損等事故合格？NOYESNOYES安全確保檢查程序圖在施工中我項(xiàng)目部貫徹“安全第一，防止為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織方法和技術(shù)方法，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)必須管安全，保障職工的生命安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全方面地、有效地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。（二）、技術(shù)管理方法1、對(duì)本地不良災(zāi)害制訂應(yīng)對(duì)方法。2、制訂安全管理制度，定時(shí)進(jìn)行安全檢查，按照“三不放過”原則發(fā)現(xiàn)安全隱患要做到“五定”，即定整治負(fù)責(zé)人，定整治方法、定整治完畢時(shí)間、定整治完畢人、定整治驗(yàn)收人。嚴(yán)格實(shí)施安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。3、制訂重要分項(xiàng)工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，涉及本工程項(xiàng)目的施工作業(yè)特點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)；針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的具體防止方法；安全注意事項(xiàng)；對(duì)應(yīng)的安全操作規(guī)程和原則；發(fā)生事故后應(yīng)及時(shí)采用的避難和急救方法等。4、安全教育：①、全方位齊抓共管，全部新員工進(jìn)行三級(jí)教育，提高職工安全意識(shí)。②、職工每七天組織一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行施工。③、民工進(jìn)場前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。④、作業(yè)安全安全方面多個(gè)臨時(shí)性構(gòu)造和設(shè)施，要具體計(jì)算，并按規(guī)范規(guī)定留取足夠的安全儲(chǔ)藏，經(jīng)審批后方能施工。要建立健全機(jī)械的操作責(zé)任制以及交接班制度，并加強(qiáng)管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽及其它安全防護(hù)用品，高空作業(yè)必須系安全帶。各工種堅(jiān)持持證上崗。本工程起重作業(yè)，應(yīng)根據(jù)施工工序安排，制訂嚴(yán)格的安全確保方法，并在施工過程中逐個(gè)貫徹。⑤、交通安全：a、由于各工序交叉作業(yè)，施工機(jī)械和車輛調(diào)動(dòng)頻繁，互相干擾，因此施工地段必須設(shè)立多個(gè)警告標(biāo)志，夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛，確保施工現(xiàn)場道路暢通。b、嚴(yán)禁非司機(jī)開車或試車，嚴(yán)禁酒后開車，施工機(jī)械專人駕駛操作。5、注意防火，在重點(diǎn)防火區(qū)域，應(yīng)設(shè)立一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時(shí)對(duì)消防器材不得挪動(dòng)使用。6、必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負(fù)責(zé)安排，架設(shè)線路或進(jìn)行用應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查。7、嚴(yán)禁無證違章操作駕駛，在交通路口設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。夜間施工要有良好的照明設(shè)施，施工中掛牌上崗作業(yè)，負(fù)責(zé)到人，定時(shí)做好安全教育、安