大眾途觀2.0T和福特翼虎2.0T競品分析

-.z.摘要隨著社會的不斷進(jìn)步和開展，汽車的需求量的不斷增加，但是競爭也非常劇烈，而人們對車的類型要求也各不一樣，面對如此大的汽車市場，我們形成以家用型轎車和SUV型轎車的兩種汽車類型的銷售。這里我將以群眾途觀2.0T和福特翼虎2.0T為主，做SUV型轎車競品分析。這兩種汽車也是目前市場上比擬受矚目的兩款車型，也是德系車和美系車的代表車型，不管從哪方面來說途觀和翼虎都是在兩個公司里都是比擬占有市場的。我在群眾實(shí)習(xí)這一年期間，對群眾車系比擬了解。途觀是群眾在15年去年銷量最高的一款家用型SUV，16年繼續(xù)持續(xù)穩(wěn)定開展。福特翼虎是16年與途觀競爭最劇烈的車型之一。這里將以群眾途觀2.0T和福特翼虎2.0T為主，對他們的外觀、飾、發(fā)動機(jī)、變速箱、機(jī)械性能、底盤、市場銷售渠、售后效勞等進(jìn)展比照分析。關(guān)鍵詞：外觀；飾；發(fā)動機(jī)；經(jīng)濟(jì)性能；售后-.z.目錄緒論1一、品牌背景比照分析1〔一〕群眾公司1〔二〕福特公司2〔三〕品牌比照分析3二、途觀與翼虎根本配置比照分析4〔一〕外觀比照分析4〔二〕飾比照分析5〔三〕發(fā)動機(jī)、變速箱比照分析6〔四〕加速性能、動力性能、經(jīng)濟(jì)性能比照分析7〔五〕舒適性能比照分析8〔六〕底盤及傳動系統(tǒng)比照分析8三、市場和售后分析9〔一〕市場銷售渠道比照分析9〔二〕售后市場競爭比照分析11結(jié)論12參考文獻(xiàn)13致14-.z.群眾途觀2.0T和福特翼虎2.0T競品分析緒論經(jīng)過一年的理論與實(shí)踐相結(jié)合，我對汽車市場有所了解，這里特別對群眾途觀2.0T和福特翼虎2.0T兩款車的優(yōu)劣勢進(jìn)展比照。同時，對群眾途觀和福特翼虎這兩款車也做了市場調(diào)研，這次通過對這兩款車型的優(yōu)劣勢比照、競品分析來找出缺乏，以便做到客戶最大的滿意度。選擇這兩款車來進(jìn)展比照，是因為這兩款SUV是目前中端品牌銷售比擬好的車型。目前就汽車市場的前景來看，這兩款車型都是經(jīng)濟(jì)性能，報價，配置上占有優(yōu)勢地位的。但是在它們之間也形成的良性的比照。例如從報價上看就是福特翼虎2.0T的相對于群眾途觀2.0T優(yōu)惠1萬左右，但是從發(fā)動機(jī)來看群眾途觀2.0T采用的是德國奧迪先進(jìn)的發(fā)動機(jī)設(shè)計理念結(jié)合德國先進(jìn)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)出國第一款渦輪增壓缸直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)，雖然現(xiàn)在的這個技術(shù)已經(jīng)廣泛使用，但是群眾擁有核心技術(shù)。福特翼虎2.0T的動力性能非常好，因為美系車都注重動力性能。一、品牌背景比照分析〔一〕群眾公司群眾汽車〔德語：Volkswagen〕是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的群眾集團(tuán)的核心企業(yè)。Volks在德語中意思為“國民〞，Wagen在德語中意思為“汽車〞，全名的意思即“國民的汽車〞，故又常簡稱為“VW〞。譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為群眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車〞。整個汽車集團(tuán)在2012年產(chǎn)銷超過907萬輛，群眾品牌則超過574萬輛。汽車標(biāo)志的歷史發(fā)生過很屢次變化，今天的標(biāo)志中的VW為全稱頭一個字母。標(biāo)志是由三個用食指和中指作出的“V〞組成，表示群眾公司及其產(chǎn)品必勝—必勝—必勝。1937年3月28日，“GesellschaftzurVorbereitungdesDeutschenVolkswagensmbh〞公司宣告成立，隨后于1938年9月16日更名為“VolkswagenwerkGmbh〞。1938年早些時候，在今天的沃爾夫斯堡，群眾汽車公司開場建廠，用以生產(chǎn)由FerdinandPorsche設(shè)計的新款車型。而群眾汽車也曾在二戰(zhàn)期間作為軍備汽車。1972年2月17日，群眾汽車公司打破汽車生產(chǎn)世界記錄。甲殼蟲以15,007,034輛的記錄，超越福特汽車公司ModelT車型在1908－1927年所創(chuàng)下的傳奇記錄。這也成為了汽車史上一筆濃墨重彩的榮耀。上汽群眾成立于1985年，是一家中德合資企業(yè)，也是國大規(guī)模的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一。同時，他也擁有群眾的核心技術(shù)?！捕掣Ｌ毓靖Ｌ仄嚬臼鞘澜缱畲蟮钠嚻髽I(yè)之一。福特汽車公司的創(chuàng)立于20世紀(jì)初，憑借創(chuàng)始人亨利?福特的“制造人人都買得起的汽車〞的夢想和卓越遠(yuǎn)見，福特汽車公司歷經(jīng)一個世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，終于成為世界四大汽車集團(tuán)公司之一。此外，還擁有全球最大的信貸企業(yè)—福特信貸〔FordFinancial〕、全球最大的汽車租賃公司Hertz和客戶效勞品牌QualityCare。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時，福特是唯一一家沒有經(jīng)過國家救濟(jì)而自己走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的汽車集團(tuán)。福特汽車公司〔FordMotorpany，NYSE：F〕是一家生產(chǎn)汽車的跨國企業(yè)，于美國密歇根州迪爾伯恩〔現(xiàn)公司總部所在地)由亨利?福特〔HenryFord〕所創(chuàng)立，在1903年公司化。在其20世紀(jì)如日中天的時候，福特、通用與克萊斯勒被認(rèn)為是底特律的三大汽車生產(chǎn)商。這三家公司統(tǒng)治著美國汽車市場。福特汽車的商標(biāo)來自創(chuàng)辦人亨利福特常用的簽名字體。福特汽車在美國汽車市場連續(xù)七十五年保持銷售量第二名，僅次于通用汽車，2007年才因油價高漲，大型SUV休旅車與卡車銷量減少，被豐田汽車超越，成為美國市場銷售量第三名。亨利?福特參考引進(jìn)了大批量汽車生產(chǎn)以及大批量工廠員工管理的方法，設(shè)計出以移動式裝配線為代表的新生產(chǎn)序列。其高效率、高工資、低售價的結(jié)合，對當(dāng)時美國制造業(yè)而言，是一次翻天覆地的改革創(chuàng)新，因而這套方法此后被稱為福特制，而其產(chǎn)業(yè)觀念在后來被安東尼奧?蘭西稱為“福特主義〞。在中國，福特汽車公司和中國長安汽車集團(tuán)旗下的長安汽車合資成立了長安福特馬自達(dá)汽車，并于2003年初正式投產(chǎn)。福特汽車公司的商標(biāo)是藍(lán)底白字的英文Ford樣，被藝術(shù)化了的Ford形似活潑得意、充滿活力、美觀大方的小白兔。Ford猶如在溫馨的大自然中，有一只得意，溫順的小白兔正在向前飛奔，象征福特汽車**在世界各地，令人愛不釋手?！踩称放票日辗治鍪紫?，福特公司是于1903年成立的，是去世界最早的一個汽車工廠，有著悠遠(yuǎn)的歷史，福特汽車屬于美系車。美系車在設(shè)計上都已平安，舒適為主而設(shè)計的，因為美國人更注重平安駕駛的樂趣，但是美系車往往在做工上都很粗糙，造形不夠細(xì)膩，外形也有點(diǎn)偏大等缺點(diǎn)。其次，群眾公司雖然成立的比福特公司晚，但是德系車都已技術(shù)硬，車身較鞏固，保守斂、經(jīng)久耐用、崇尚可維護(hù)性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細(xì)節(jié)，而且他的市場占有量也相對于福特高出很多。缺點(diǎn)就是價格比福特汽車稍微貴一些。最后，從中國市場上來看群眾汽車在汽車的品牌價值，顧客認(rèn)知度，汽車保有量等方面都比福特汽車有優(yōu)勢。但是福特汽車在中國的銷量也很好，品牌價值也不錯。二、途觀與翼虎根本配置比照分析〔一〕外觀比照分析群眾途觀2.0T是以4506mm/1809mm/1685mm為長寬高比例設(shè)計的，軸距也是采用了2684mm，更加增添了他的舒適性能。其次，途觀采用了更多的橫向性設(shè)計元素，線條更為簡練、飽滿，型面組合更為干凈、簡潔，在進(jìn)一步提升視覺力的同時，彰顯出一種大氣、充滿力量感的城市生活形態(tài)。在前臉設(shè)計上，NewTiguan全新途觀運(yùn)用了群眾最新的設(shè)計理念，造型更為恢宏有力。途觀的前臉細(xì)長鍍鉻裝飾條與特殊鋼琴漆邊框的中網(wǎng)明顯更有棱線感。全新設(shè)計的方型霧燈棱角清楚，與精致簡潔的橫向下格柵巧妙照應(yīng)，不僅提升都市運(yùn)動感，也彰顯出全新途觀的磅礴氣場。前大燈的設(shè)計同樣值得推崇，炫酷的多邊形造型質(zhì)感奪目，賦予前臉炯炯有神的表情，而精心搭配的LED日間行車燈與氙氣大燈，無論白天還是黑夜，點(diǎn)亮?xí)r散發(fā)斂沉穩(wěn)的品質(zhì)感NewTiguan全新途觀的側(cè)面輪廓充滿力量感，弧面設(shè)計簡約飽滿，配合鮮明而簡約的特征線，刻畫出沉穩(wěn)而又剛毅的車身。在尾部造型方面，新穎的方形LED尾燈線條簡潔明快，并增調(diào)了一份力量感。當(dāng)開啟夜間行車模式時，亮起的LED行車燈亦顯得品位十足。福特翼虎2.0T是以4524mm/1838mm/1695mm長寬高來設(shè)計的，軸距采用的是2690mm超長軸距，更加增添了翼虎的舒適性能。其次，翼虎的外觀有著一絲美式肌肉車的影子，前臉針對中國市場而特意參加了三橫輻式鍍鉻裝飾條后更加符合國人的審美。福特新款翼虎采用了全新的大燈樣式，頭燈組部構(gòu)造被重新調(diào)整，并且采用了全新造型的LED日間行車燈。此外，新款翼虎的前進(jìn)氣格柵以及前保險杠造型等方面均有所變化。車尾方面，新車相比現(xiàn)款車型針對后備廂以及尾燈的設(shè)計進(jìn)展了調(diào)整，尾燈將采用LED燈組。表2.1外觀尺寸比照表品牌長寬高軸距途觀4506mm1809mm1685mm2684mm翼虎4524mm1838mm1695mm2690mm從表格來看翼虎比途觀長18mm，翼虎比途觀寬29mm，翼虎比途觀高10mm，正是因為這些看似微小的數(shù)字,說明了翼虎在車身設(shè)計上是以犀利設(shè)計，很符合美國人的審美眼光。而途觀的車身設(shè)計依舊沿用了德系車的風(fēng)格，看上去平和穩(wěn)重，符合每個時代人的要求。在軸距上，差異微小，肉眼無法看出。〔二〕飾比照分析圖2-1途觀圖2-2翼虎途觀增加了駕駛疲勞提醒，這是比擬特殊的功能，當(dāng)你昏昏欲睡，長時間對方向盤和油門沒有動作時，儀表上的顯示屏?xí)霈F(xiàn)提示標(biāo)識，并能通過儀表盤報警及蜂鳴聲音提醒駕駛員集中精神，這個細(xì)節(jié)設(shè)置很貼心，畢竟疲勞駕駛的危害是非常大的。胎壓監(jiān)測是全系標(biāo)配的，這個在*些日系車?yán)?，即便是旗艦型，都不裝胎壓監(jiān)測，實(shí)在令人費(fèi)解。新途觀還是很靠譜的，胎壓監(jiān)測實(shí)在很重要，而且現(xiàn)在夏天來了，對降低高溫下爆胎的事故很有幫助！Autohold功能最能打動人心！有了它，溜坡的情況不會再發(fā)生，而且等紅燈時不用一直踩著剎車了，車速為零時會自動實(shí)施制動，很實(shí)用。這些都是途觀的賣點(diǎn)。而翼虎在同等價位之中就沒有這個配置，而且途觀還配備了60年專注兒童平安的ISOFI*兒童平安座椅與全方位平安氣囊簾，讓全新途觀真正做到了全面盡職地保護(hù)駕乘者的生命平安。翼虎的儀表盤動感前衛(wèi)，中央采用了彩色LCD屏幕，可顯示豐富的行車電腦信息；途觀的儀表盤簡潔明了，中央的黑白LCD屏幕同樣可以顯示豐富的行車電腦信息。功能上，兩者差異不大，至于樣式就是個人喜好的問題了?？偟膩碚f，翼虎時尚感明顯優(yōu)于途觀，群眾千篇一律的飾確實(shí)讓人感覺乏味，大概是審美疲勞的緣故吧。從用料上，兩車各有千秋吧。翼虎飾軟性材料用的略多一點(diǎn)，但是塑料件的塑料感太強(qiáng)，感覺較粗糙。環(huán)保情況兩車大概伯仲之間。途觀座椅的皮質(zhì)明顯優(yōu)于翼虎，據(jù)說是*國名牌皮革，并且座椅造型寬厚，乘坐舒適，感覺像二三十萬車的檔次；翼虎座椅連?？怂苟稼s不上，更不要說致勝，比途觀差距就更大，這可能是很多顧客不喜歡翼虎的地方。就飾裝配工藝而言，途觀優(yōu)于翼虎。結(jié)論是翼虎飾更時尚，但是途觀的飾品質(zhì)整體要高過翼虎一個檔次?！踩嘲l(fā)動機(jī)、變速箱比照分析群眾途觀2.0T采用的是直列四缸EA888發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是德國奧迪先進(jìn)的發(fā)動機(jī)設(shè)計理念結(jié)合德國先進(jìn)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)出國第一款渦輪增壓缸直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)是領(lǐng)先于國的發(fā)動機(jī)的，同時，品牌效應(yīng)也非常好。而福特翼虎2.0T采用的是直列四缸全鋁發(fā)動機(jī)，鋁合金發(fā)動機(jī)比鑄鐵發(fā)動機(jī)可以輕一半的重量。本來轎車的總重量就不高，發(fā)動機(jī)所占的比例可是不能忽略，重量減輕的最直接效果便是油耗方便表現(xiàn)的增強(qiáng)。這款全鋁發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也是EA888發(fā)動機(jī)沒有的方面。各有各的優(yōu)點(diǎn)，如果真的來選擇也是難分伯仲。兩車均配備了6擋手自一體變速箱，相對于手動來講，操作簡單，發(fā)動機(jī)不會因為不及時減檔而超負(fù)荷，特別的好處是新手斜坡起步不會熄火；相對于純自動檔來講，可以一定程度上滿足手動換檔的樂趣，還可以適當(dāng)?shù)耐蠙n減速，利用發(fā)動機(jī)制動汽車，這一點(diǎn)對過彎特別適用。最大的缺點(diǎn)是沒有離合，如果錯將油門當(dāng)剎車踩，根本來不及補(bǔ)救〔如果是手動則可以踩下離合別離動力，不過是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而已〕，其次的缺點(diǎn)是耗油比熟練的人開手動的要大，并不能真正意義的實(shí)現(xiàn)手動。在換擋響應(yīng)速度與平順性方面差異不大，不同的是，翼虎手動加減擋在擋把左側(cè)，而途觀是常規(guī)位置，使用時D擋靠左撥動然后上下加減模式。加速性能、動力性能、經(jīng)濟(jì)性能比照分析表2.2性能分析比照表品牌最大馬力〔Ps〕最大功率(Kw)最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)最大扭矩〔N.m〕最大扭矩轉(zhuǎn)速〔rpm〕途觀2001475100-60002801700-5000翼虎24217855003503000動力性能來說，兩車都配備了2.0T渦輪增壓缸直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)，翼虎在最大功率178kW/5500rpm，峰值扭矩350N.m/3000rpm，在同排量2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)中數(shù)據(jù)出色，加速和極速表現(xiàn)令人滿意。而途觀的最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280N.m/rpm，這些數(shù)值相對于翼虎來說稍有遜色。加速性能上，途觀2.0T用D檔測試成績是9.2秒，用S檔測試成績是8.6秒。而且翼虎的百公里加速8.19秒，從這些數(shù)據(jù)來看，在加速性能上，翼虎明顯是優(yōu)于途觀的。經(jīng)濟(jì)性能上來說，翼虎2.0T自動綜合油耗是10.65L/100km，而途觀2.0T自動綜合油耗12.13L/100km。這個數(shù)字相對于翼虎來說確實(shí)有一些高。而途觀使用的是97號〔京95號〕，翼虎使用的是93號〔京92號〕汽油，從這方面來說，翼虎使用的燃油要比途觀使用的燃油價格低一些，所以翼虎的燃油經(jīng)濟(jì)性就高一些。經(jīng)過了詳細(xì)的比照，發(fā)現(xiàn)福特翼虎的實(shí)力完全可以挑戰(zhàn)途觀，不但在動力性能、操控方面占據(jù)優(yōu)勢，更是擁有更多的高科技平安與舒適配置作為直接挑戰(zhàn)途觀的重要籌碼。針對年輕人群日益涌向20-30萬元城市緊湊SUV的現(xiàn)狀，翼虎迎合了他們的心態(tài)，不但優(yōu)化了各種設(shè)計，而且在做工方面也比以往有了很大提升?！参濉呈孢m性能比照分析前排座椅包裹性翼虎好，支撐不錯，但比途觀的薄一點(diǎn)，調(diào)節(jié)功能少于途觀；后排座椅二者都可調(diào)，途觀也是調(diào)節(jié)功能多于翼虎，后排中央扶手都不算舒服，途觀扶手倒下后放手的那面是硬塑料的，更差。從部空間來講，縱向途觀遠(yuǎn)優(yōu)于翼虎，橫向前排途觀優(yōu)于翼虎，后排途觀、翼虎伯仲間。有朋友說已經(jīng)有評測準(zhǔn)確到毫米證明翼虎空間比途觀大。細(xì)究原因，大概是翼虎超肥大的中控臺和超厚的車門讓人有局促的感覺，擠占了橫向和縱向的空間，所以即使左門板到右門板的距離翼虎大于途觀，仍然坐在途觀里感覺更寬闊。從空間利用率來講，途觀完勝翼虎，翼虎這么大個車連個放手機(jī)和停車卡的位置都找不到，后座腳底下的儲物盒平時都是被腳墊覆蓋的，怎么放東西？當(dāng)然有比沒有好，只是感覺實(shí)用性不大?！擦车妆P及傳動系統(tǒng)比照分析翼虎和途觀都采用了前置四驅(qū)的形式，而且都是采用的以電控多片離合器連接的適時四驅(qū)系統(tǒng)，理論上這種系統(tǒng)可以到達(dá)最大50:50的前后軸動力輸出，以幫助車輛在偶爾路況不佳的時候脫離困境。另外，兩車可以通過ESP和ABS系統(tǒng)模擬出前后橋電子差速鎖，防止前后輪同時打滑而陷于困境。從技術(shù)上來說，途觀四驅(qū)系統(tǒng)始終可以讓后輪保存很小的驅(qū)動力，所以被稱之為全時四驅(qū)，但實(shí)際表現(xiàn)上并未見到這種全時四驅(qū)與翼虎適時四驅(qū)的使用差異。兩車的懸掛系統(tǒng)都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)具有構(gòu)造簡單，本錢低廉，舒適性尚可的優(yōu)點(diǎn)而被最為廣泛地運(yùn)用。麥弗遜懸掛擁有良好的響應(yīng)性和操控性，而且構(gòu)造簡單，占用空間小，本錢低，重量輕，適合布置大型發(fā)動機(jī)以及裝配在小型車身上。這也成了翼虎的賣點(diǎn)之一。后置是多連桿是獨(dú)立懸掛，多連桿式獨(dú)立懸掛能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最正確位置，大幅度減少來自路面前后的方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性。同時也保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因為由螺旋彈簧壓縮或拉伸導(dǎo)致的車輪橫向偏移量小，不易造成非直線行駛。不過處于設(shè)計方式和調(diào)校不同，我們認(rèn)為翼虎會更運(yùn)動適合操控，而途觀則比擬中規(guī)中矩，韌性強(qiáng)于日系車，但和翼虎相比沒有則豐富的駕駛激情。三、市場和售后分析〔一〕市場銷售渠道比照分析群眾途觀2.0T采用網(wǎng)路營銷，這種營銷方式的優(yōu)點(diǎn)：廣闊的經(jīng)營空間，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開展使市場的圍突破了空間限制。網(wǎng)絡(luò)營銷市場面對的是開放的和全球化的市場，從過去受地理位置限制的局部市場；一下子拓展到圍廣泛的全球性市場。全天候的經(jīng)營時間，網(wǎng)絡(luò)市場上的虛擬商店可以每天24小時全天候提供效勞，一年365天持續(xù)營業(yè)，方便了消費(fèi)者的購置，特別是對于平時工作繁忙、無暇購物的人來說具有更大的吸引力。無店鋪的經(jīng)營方式，網(wǎng)絡(luò)市場上的虛擬商店，只是通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)作為它使用的媒體，而不需要店面、裝飾、擺放的商品和效勞人員等。低庫存的經(jīng)營方式，網(wǎng)絡(luò)市場的虛擬商店，可以在接到顧客訂單后，再向制造的廠家訂貨，而無須將商品列出來供顧客選擇，只需在網(wǎng)頁上打出貨物菜單即可。特別是隨著社會的開展，在網(wǎng)絡(luò)市場上消費(fèi)需求向個性化的趨勢開展，就更無需進(jìn)展商品的存儲。本錢低廉的競爭策略，因為普通商店在經(jīng)營過程中，需要支付店面租金、裝飾費(fèi)用、電費(fèi)、營業(yè)稅及人員的管理費(fèi)等，而網(wǎng)絡(luò)市場上的虛擬商店只需支付自設(shè)及網(wǎng)頁本錢、軟硬件費(fèi)用、網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)以及以后的維持費(fèi)用。這樣就大大降低了本錢，其售價一般比傳統(tǒng)商店要低，有利于增加網(wǎng)絡(luò)商家和網(wǎng)絡(luò)市場的競爭力。精簡化的營銷環(huán)節(jié)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開展使消費(fèi)者的個性化需求成為可能，消費(fèi)者由原來的被動接收轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訁⑴c，顧客不必等待企業(yè)的幫助，就可以自行查詢所需產(chǎn)品的信息，還可以根據(jù)自己的需求自下訂單，參與產(chǎn)品的設(shè)計制造和更新?lián)Q代，使企業(yè)的營銷環(huán)節(jié)大為簡化。這樣店家不會因為存貨而增加本錢。這種網(wǎng)絡(luò)營銷的方式和優(yōu)點(diǎn)成了群眾途觀2.0T最主要使用的方式。而翼虎采用的是和途觀截然相反的營銷方式，他采用車展?fàn)I銷，這種方式的營銷相比與網(wǎng)路營銷，本錢高，事情繁雜，需要的工作人員多。但是車展?fàn)I銷也有很多優(yōu)點(diǎn)，他可以讓客戶在看車之余，豐富一下無聊的時間，滿足顧客對效勞質(zhì)量的要求。從價格上來看，福特翼虎2.0T門檻比擬低，而且翼虎的實(shí)用性能也相對于途觀要好，因為翼虎同排量，同等級的車比途觀價格低一萬元左右，這也是很多人選擇翼虎的原因。途觀雖然價格高，但是舒適性能也比翼虎的好，品牌效應(yīng)促使人們選擇途觀而放棄翼虎。〔二〕售后市場競爭比照分析從售后的方面來看群眾車系在中國售后網(wǎng)點(diǎn)比擬多，維修比擬容易。而且效勞參謀會細(xì)心的按照流程問你。群眾會先在保修圍定期給顧客打回訪，做到關(guān)心客戶，而且最主要的是配件不用等，直接就可以更換，維修。另外，群眾公司有自己獨(dú)立完整的管理體系，這個是別的公司所不一樣的地方。而福特車系在中國銷售網(wǎng)點(diǎn)比擬多，但是售后體系還不是特別完善。多數(shù)以4S店為效勞點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)，而且費(fèi)用高昂。福特公司的效勞態(tài)度很好，但是配件價格高，配送時間過長，保修期過短。結(jié)論順應(yīng)時代的開展，人們對生活水平的要求也越來越高，從而對汽車質(zhì)量，價格都要求成正比。而我研究分析的這兩款車，也是目前市場上比擬受歡送的家用型SUV。首先，從品牌價值來看，群眾在中國市場上的地位是無可替代的。也許因為群眾進(jìn)入中國市場比擬早，也