土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)

土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動；也指工程建設(shè)的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、運(yùn)輸管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場、海洋平臺、給水和排水以及防護(hù)工程等。所以土木工程對于人們的衣食住行有著不可言喻的重要性，作為土木工程專業(yè)的應(yīng)用人才，學(xué)好這門專業(yè)同樣很重要。為了對自己所學(xué)專業(yè)有更進(jìn)一步的了解，在學(xué)校老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行為期數(shù)天的土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)目的對專業(yè)知識作出初步的認(rèn)識與了解，對自己將來的工作環(huán)境有所認(rèn)知，認(rèn)識相關(guān)的建筑材料以及建筑結(jié)構(gòu)體系，對施工程序、施工管理及質(zhì)量檢驗(yàn)有所認(rèn)識，通過學(xué)習(xí)體驗(yàn)，接觸社會，開闊眼界，為以后專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打好一定的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)過程<一>實(shí)習(xí)時間：2010年12月12日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：華中科技大學(xué)武昌分校校內(nèi)廠房及體育館華中科技大學(xué)武昌分校校內(nèi)廠房及體育館簡介學(xué)校內(nèi)部一座廠房以及體育館均位于學(xué)校南區(qū)，廠房為鋼結(jié)構(gòu)的排架體系，主要生產(chǎn)軍需用品，廠房建立時間較早，而體育館是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，為學(xué)校學(xué)生提供了良好的活動場所，另一個廠房坐落于學(xué)校北區(qū)，主要生產(chǎn)機(jī)械配件，為混凝土結(jié)構(gòu)。實(shí)習(xí)內(nèi)容在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)，我們首先參觀了一個鋼結(jié)構(gòu)的廠房，在老師以及現(xiàn)場工作人員的的講解下，我們對鋼材有了一定的了解，尤其是鋼材的一些較為突出的特點(diǎn)。鋼材的特點(diǎn)：強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。此外，老師還指出了廠房的主梁是變截面設(shè)計(jì)，主要是為了節(jié)省材料。除了分析鋼結(jié)構(gòu)的一般特性，老師還強(qiáng)調(diào)了鋼結(jié)構(gòu)由于自重較輕，在突加荷載的作用下容易發(fā)生失穩(wěn)的現(xiàn)象。所以，在鋼結(jié)構(gòu)的橫梁上或者荷載較為集中的部分通過加肋來維持鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。接著，我們參觀了體育館，對于其采用的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，主要是為了克服一個大跨度的問題。當(dāng)然網(wǎng)架結(jié)構(gòu)也有其良好的特點(diǎn)：具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)就是匯交于節(jié)點(diǎn)上的桿件數(shù)量較多，制作安裝較平面結(jié)構(gòu)復(fù)雜。下午，在于老師的帶領(lǐng)下，我們集體參觀了北區(qū)的一個混凝土結(jié)構(gòu)的廠房。在這里我們主要認(rèn)識了牛腿柱、排架結(jié)構(gòu)以及平時未認(rèn)識到的山墻抗風(fēng)柱等。

牛腿它是一種外挑結(jié)構(gòu)，比如自己家造房子時，為了支撐外挑陽臺而在陽臺地下增設(shè)的懸挑短梁就是牛腿。還有廠房中，柱身上為了擱置吊車梁等而設(shè)置的外挑物就是牛腿?？癸L(fēng)柱,顧名思義是主要起抗風(fēng)作用,同時也有抗振和加強(qiáng)穩(wěn)定的作用,由于山墻做單片墻過高,用此來加強(qiáng)穩(wěn)定和抗風(fēng)、地震等荷載,以免山墻失穩(wěn)。排架結(jié)構(gòu)的骨架主要由橫向排架結(jié)構(gòu)、縱向聯(lián)系構(gòu)件和支撐組成。橫向排架包括屋架或屋面梁、柱子和柱基礎(chǔ)，它的作用主要就是承受屋蓋、天窗、外墻及吊車梁的荷載作用?？v向聯(lián)系構(gòu)件包括了吊車梁、基礎(chǔ)梁、連系梁、圈梁、大型屋面板等，這些構(gòu)件的作用時連系橫向排架并保證橫向排架的穩(wěn)定性，形成廠房的整個估計(jì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，并將作用在山墻上的風(fēng)力和吊車縱向自動離傳給柱子。<二>實(shí)習(xí)時間：2010年12月19日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中鐵大橋局橋梁科學(xué)研究院中鐵大橋局橋梁科學(xué)研究院簡介中鐵大橋局集團(tuán)武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司（簡稱中鐵大橋局橋科院），始于1959年，2003年9月通過建立現(xiàn)代企業(yè)制度整體改制，系伴隨著新中國橋梁事業(yè)而成長起來的國家高新技術(shù)企業(yè)。主持完成了南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、武漢長江二橋、江陰長江大橋、汕頭海灣大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋、舟山西堠門大橋、武漢陽邏長江大橋、武漢天興洲長江大橋、深圳灣西部通道跨海大橋、南京大勝關(guān)長江大橋、鄭州黃河公鐵兩用大橋等特大型橋梁的科研項(xiàng)目近千項(xiàng)。其中200余項(xiàng)分別獲國家、鐵道部、有關(guān)省市和中國中鐵科技進(jìn)步獎；獲得14項(xiàng)國家專利。實(shí)習(xí)內(nèi)容我們在橋科院工作人員的帶領(lǐng)下，參觀了橋梁科學(xué)院的橋梁模型室。里面陳列了大大小小的橋梁模型十余座，主要包括：錢塘江二橋（公路橋、鐵路橋）、三堆子金沙江橋、洛河黃河大橋、清水河大橋、肇慶西江大橋、荊州長江公路橋、汕頭海灣大橋、武漢長江公路二橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、沈陽渾河富民斜拉橋、深圳火車站高架橋及北洛河渡槽等，涵蓋了渡槽橋、簡支梁橋、簡支鋼桁梁橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)鐵路橋、斜拉橋及懸索橋等多種結(jié)構(gòu)。該模型室中所有的橋梁均按照相同的材料以一定的比例縮小，來進(jìn)行相關(guān)的實(shí)驗(yàn)。在模型室中老師給我們介紹了，幾種主要的橋梁結(jié)構(gòu)：連續(xù)式梁橋、拱橋、斜拉橋以及吊橋（懸索橋）。并且簡單闡述了這些結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)缺點(diǎn)，以及懸索橋和斜拉橋以后的發(fā)展前景。隨后我們參觀了1：1的錨固墩，錨固墩又稱拉力墩或輔助墩。為了使斜拉橋的主跨結(jié)構(gòu)剛度不受邊跨主梁撓曲的影響往往左邊跨拉鎖的錨固點(diǎn)設(shè)置聯(lián)桿與下部支墩相連。這樣索力的垂直分力所產(chǎn)生的拉力可直接由支墩承受，減小了邊跨主梁的撓曲從而大大提高了主跨的剛度。這種為了提高結(jié)構(gòu)的整體剛度而設(shè)置的中間支墩稱為錨固墩。在工作人員的給我們仔細(xì)講解了其中混凝土結(jié)構(gòu)的受力機(jī)理，雖然聽起來不是很明白，但這增加了關(guān)于橋梁方面課程的興趣。最后，我們看了正在進(jìn)行的桿件的疲勞試驗(yàn)，并且了解了疲勞試驗(yàn)與靜力實(shí)驗(yàn)的區(qū)別。<三>實(shí)習(xí)時間：2010年12月25日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢國際會展中心城市規(guī)劃展廳武漢國際會展中心簡介武漢國際會展中心總建筑面積12.7萬平方米，十大展廳面積5萬平方米，可設(shè)置2800個國際標(biāo)準(zhǔn)展位。會議廳面積1.5萬平方米具有不同類型、風(fēng)格以及規(guī)模的會議廳、多功能廳、宴會廳、報(bào)告廳、貴賓廳、新聞發(fā)布中心等40間，規(guī)模居全國會展場館之首。實(shí)習(xí)內(nèi)容在展廳內(nèi)，我們參觀了武漢的城市規(guī)劃模型，并且觀看了一段關(guān)于武漢城市發(fā)展的視頻。片中主要介紹了武漢城市發(fā)展的總體目標(biāo)——堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，完善城市功能，發(fā)揮中心城市作用，將武漢建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)是實(shí)力雄厚、科學(xué)教育發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服務(wù)體系先進(jìn)、社會就業(yè)充分、空間布局合理、基礎(chǔ)設(shè)施完善、生態(tài)環(huán)境良好的現(xiàn)代化城市，成為促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，進(jìn)而為建設(shè)國際性城市奠定基礎(chǔ)。隨后從市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、都市發(fā)展區(qū)規(guī)劃、主城區(qū)優(yōu)化調(diào)整、綜合交通規(guī)劃、工業(yè)及倉儲用地布局、居住用地布局、社會事業(yè)及公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)、歷史文化名城保護(hù)、市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、近期建設(shè)與發(fā)展等方面介紹了武漢未來的發(fā)展規(guī)劃情況。雖然我們不是學(xué)城市規(guī)劃的，但是作為土木人我們也應(yīng)該了解一下這方面的知識，畢竟要實(shí)現(xiàn)這些發(fā)展，必須有大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)。這會給我們帶來很多就業(yè)的機(jī)會。然后，我們自行參觀了其它的展廳，了解了武漢的歷史，武漢當(dāng)前的狀態(tài)，并且了解了武漢的未來的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。作為一個土木人，不管是武漢，還是中國的其他城市，無疑，都離不開我們土木人的創(chuàng)造力。<四>實(shí)習(xí)時間：2010年12月26日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院模擬實(shí)訓(xùn)基地湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡介湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是湖北省政府批準(zhǔn)設(shè)立的具有高等學(xué)歷招生資格的全日制普通高等學(xué)校，直屬湖北省建設(shè)廳領(lǐng)導(dǎo)和管理、教學(xué)業(yè)務(wù)接受湖北省教育廳的指導(dǎo)。學(xué)院地處武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)“中國光谷”的核心地帶，是湖北省唯一一所建筑類專業(yè)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院。實(shí)習(xí)內(nèi)容在老師的帶領(lǐng)下，我們主要在城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)，進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。首先，我們學(xué)習(xí)了砌體墻的砌筑要領(lǐng)：錯縫搭接，避免通縫，橫平豎直，砂漿飽滿。圈梁、構(gòu)造柱設(shè)置部位和要求：圈梁—在屋蓋及樓蓋處，沿著全部外墻和部分內(nèi)墻設(shè)置的連續(xù)、封閉的梁；構(gòu)造柱—震害較重、連接構(gòu)造比較薄弱，易于產(chǎn)生應(yīng)力集中的部位，如房屋轉(zhuǎn)角、樓梯間四角、有錯層處等。構(gòu)造柱不單獨(dú)承重，因此不需設(shè)獨(dú)立基礎(chǔ)，其下端應(yīng)錨固于鋼筋混凝土基礎(chǔ)或基礎(chǔ)梁內(nèi)。在施工時必須先砌墻，墻體砌成馬牙槎的形式，從下部開始先退后進(jìn)，用相鄰的墻體作為一部分模板。圈梁、構(gòu)造柱與框架結(jié)構(gòu)梁、柱的區(qū)別：圈梁、構(gòu)造柱是墻體的一部分，不單獨(dú)承重；圈梁、構(gòu)造柱與墻體同步施工，墻不是填充體；圈梁、構(gòu)造柱的斷面尺寸配筋不需結(jié)構(gòu)計(jì)算。其次，我們學(xué)習(xí)了腳手架的搭接。外墻腳手架外立主柱縱向間距均為1m，內(nèi)立柱縱向間距桿的接頭位置應(yīng)錯開布置在不同的步距內(nèi)，與相近大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一，立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊不得隔步設(shè)置或遺漏。立桿置于地面上時、立桿腳下須加大于200×200mm的木塊，并離地面250mm處加掃地桿，外立面每12m間距內(nèi)設(shè)剪刀撐，角度要在45°-55°范圍內(nèi)。然后，我們認(rèn)識了工地上常用的一些鋼筋型號，以及箍筋的綁扎方式，重點(diǎn)認(rèn)識了梁和柱中鋼筋的配置等等。最后，我們參觀了一些室內(nèi)的裝潢材料，比如一些常用的墻面材料，地面磚，以及一些防火防水材料。同樣給我們對于裝潢不太了解的人，有了一定的感性認(rèn)識。專題分析：懸索橋淺析1、懸索橋簡述：懸索橋，又名吊橋，指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋的構(gòu)造方式是19世紀(jì)初被發(fā)明的，現(xiàn)在許多橋梁使用這種結(jié)構(gòu)方式。現(xiàn)代懸索橋，是由索橋演變而來。適用范圍以大跨度及特大跨度公路橋?yàn)橹?。懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。2、懸索橋的優(yōu)點(diǎn)：相對于其它橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來跨越比較長的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。懸索橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)和地震區(qū)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅(jiān)固和沉重。3、懸索橋的缺點(diǎn)：堅(jiān)固性不強(qiáng)，在大風(fēng)情況下交通必須暫時被中斷。并且懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁。懸索橋的塔架對地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話，塔架的地基必須非常大和相當(dāng)昂貴。4、懸索橋的建筑過程：假如塔架要建在水上的話，在塔架要站立的地方首先要使用沉箱來排擠軟的地層，來建立一個固定的地基。假如下面的巖石層非常深無法用沉箱達(dá)到的話那么要使用深鉆的方式達(dá)到巖石層或建立非常大的人造的混凝土地基。這個地基一直要延伸出水面。假如塔架要建在陸地上，它的地基必須非常深，在地基上用混凝土、巨石和鋼結(jié)構(gòu)建立橋墩。有些橋的橋墩是橋面的一部分，在這種情況下橋墩的高度至少要達(dá)到橋面的高度。在塔架的頂部有一個被稱為鞍的光滑的結(jié)構(gòu)。懸索可以在上面滑動來補(bǔ)給橋在建筑過程中重量的變化。橋完成后這個鞍可能要被固定住。錨錠被固定在巖石中，沿著未來懸索的路徑纖起一根或一組暫時的繩或線。另一股繩被懸掛在第一股繩的上方，在這股繩上一個滑車可以運(yùn)行。這個滑車可以從一端的錨碇運(yùn)行到另一端的錨碇。每股懸索需要一個這樣的滑車，一股一般直徑小于1厘米的高強(qiáng)度鋼筋的一段被固定在一個錨碇中，另一端被固定在滑車上并被這樣牽引到另一端的錨碇，然后被固定在這個錨碇上，然后滑車回到它開始的錨碇上去牽引下一股高強(qiáng)度鋼筋或從它正所在的方向開始牽引下一股高強(qiáng)度鋼筋。鋼筋被牽引后要進(jìn)行防銹處理，這樣多股高強(qiáng)度鋼筋被牽引，連接兩端的錨碇。一般這些鋼筋的橫截面是六角形的，它們被暫時地綁在一起，所有鋼筋被牽引后它們被一個高壓液壓機(jī)構(gòu)和其它鋼筋擠壓到一起，這樣形成的懸索的橫截面是圓形的。在懸索上在等距離的位置上要加上鞍，事先計(jì)算好長度的懸掛索被架在鞍上。這些懸掛索的另一端將來要固定橋面，使用專門的起重機(jī)，橋面被一塊接著一塊地掛在懸掛索上。這個起重機(jī)可以自己掛在懸索上或掛在特別的臨時的索上。橋面可以從橋下的船上吊起或從橋的兩端運(yùn)到它們應(yīng)該放到的地方。當(dāng)所有橋面被掛上后，通過調(diào)節(jié)懸索可以使橋面達(dá)到計(jì)劃的曲線。一般水面上的橋的橋面呈拱形，以便橋下船只通行。陸上的懸索橋的橋面一般是平的。橋面完成后可以進(jìn)行其它細(xì)節(jié)工作，比如排水防水系統(tǒng)、伸縮縫、裝燈、欄桿、涂漆、鋪路等等。實(shí)習(xí)心得與體會通過為期數(shù)天的認(rèn)知實(shí)習(xí)，對于我們專業(yè)今后的發(fā)展方向，工作內(nèi)容，工作的環(huán)境，以及我們今后需要對哪些內(nèi)容進(jìn)行針對性的學(xué)習(xí)探討，都有了一定的了解，不再像剛接觸土木工程這個專業(yè)時，那么茫然，那么不知所措。同樣通過實(shí)習(xí)，對于我們專業(yè)的學(xué)習(xí)，也有了濃厚的興趣，為以后的學(xué)習(xí)奠定的一定的基礎(chǔ)。俗話說得好，興趣是學(xué)習(xí)最好的老師，有了興趣，相信在以后的學(xué)習(xí)過程中，不會覺得枯燥無味。最主要的，我感覺還是通過本次的實(shí)習(xí)，自己有所收獲，比如說，掌握了很多新的專業(yè)術(shù)語，比如山墻、抗風(fēng)柱、馬牙槎等等；其次就是對施工現(xiàn)