技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試(習(xí)題卷19)

試卷科目：技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試(習(xí)題卷19)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共237題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.應(yīng)急照明即船上常稱______，是由蓄電池供給的低壓照明電。A)小應(yīng)急B)中應(yīng)急C)大應(yīng)急D)以上都錯(cuò)[單選題]2.＿＿＿是指同時(shí)采用正?；€和直線基線作為領(lǐng)?；€。A)混合基線B)交互基線C)并用基線D)統(tǒng)一基線[單選題]3.為保證引航員安全登離船，以下有關(guān)船長(zhǎng)的責(zé)任陳述不妥或不正確的是（）。A)督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船裝置是否安全可靠B)督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處是否有不安全因素C)夜間，督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求D)在大風(fēng)浪中，應(yīng)親自接送引航員[單選題]4.以下救助海上漂浮退險(xiǎn)人員的行動(dòng)不正確的是A)釋放救生艇拖曳浮具在遇險(xiǎn)人員上風(fēng)盤旋B)可用拋繩槍向遠(yuǎn)處遇險(xiǎn)人員拋擲救生索C)已登上救生艇筏的酒險(xiǎn)人員可通過軟梯、攀網(wǎng)爬上本船D)必須慎浪救助時(shí),船上無慎浪油時(shí)應(yīng)緩慢排放燃油[單選題]5.其中哪一點(diǎn)不是搞好機(jī)艙資源管理的關(guān)鍵:A)搞好設(shè)備的資源管理B)提高人的責(zé)任意識(shí)C)提高人的技術(shù)業(yè)務(wù)能力D)調(diào)節(jié)好人與人之間的關(guān)系[單選題]6.租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式有（）。Ⅰ．整船租賃；Ⅱ．航次租船；Ⅲ．定期租船；Ⅳ．光船租賃。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]7.除了火災(zāi)以外，漢堡規(guī)則對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任以（）原則為基礎(chǔ)。A)推定過失B)實(shí)際過失C)直接過失D)他人舉證[單選題]8.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》制定的目的是________。A)加強(qiáng)內(nèi)河交通安全管理B)規(guī)范內(nèi)河交通事故調(diào)查處理行為C)A+BD)以上都不對(duì)[單選題]9.霍爾錨抓重比為________。A)4～8B)3～5C)5～9D)6～12[單選題]10.ILO擬訂的海事勞工公約的條款和規(guī)則主要規(guī)定了___。Ⅰ、核心權(quán)利和原則Ⅱ、批準(zhǔn)公約的成員國(guó)的基本義務(wù)Ⅲ、公約的標(biāo)準(zhǔn)A)僅僅是ⅠB)Ⅰ+ⅡC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ+Ⅲ[單選題]11.根據(jù)?土產(chǎn)格式?合同范本的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。A)船長(zhǎng)應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會(huì)同船員提供習(xí)慣性幫助B)船長(zhǎng)應(yīng)精通英語，并且在有關(guān)船舶使用和代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令C)承租人可以因?yàn)椴粷M意而要求出租人更換船上的任何一名船員D)承租人在船長(zhǎng)的監(jiān)督下，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，負(fù)責(zé)全部貨物的操作[單選題]12.根據(jù)我國(guó)海商法中的有關(guān)海事賠償責(zé)任限制的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。A)責(zé)任人要限制其責(zé)任，首先必須向法院提出申請(qǐng)B)法院認(rèn)為可接受責(zé)任人限制責(zé)任申請(qǐng)的，應(yīng)要求申請(qǐng)人設(shè)置責(zé)任基金C)責(zé)任人可以在某一法院設(shè)立責(zé)任限制基金D)責(zé)任人設(shè)立責(zé)任限制基金后，任何人不得再對(duì)責(zé)任人的任何財(cái)產(chǎn)行使任何權(quán)利[單選題]13.船用物質(zhì)燃燒后產(chǎn)生的有毒氣體中的可燃?xì)怏w有______。A)CO2B)COC)SO2D)氮?dú)鈁單選題]14.根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，外國(guó)籍船舶在我國(guó)港內(nèi)移泊時(shí)＿＿＿。A)可自行操作B)視港方要求而定C)必須由引航員操作D)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)，經(jīng)同意后自主移泊[單選題]15.使用完畢的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)妥善保管，至少在船上保存________。A)一年B)兩年C)三年D)五年[單選題]16.根據(jù)搜救手冊(cè)，在搜尋不成功的情況下，在與其他救助設(shè)施和岸上當(dāng)局協(xié)商后，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人應(yīng)（）。Ⅰ．終止主動(dòng)搜尋行動(dòng)；Ⅱ．通知赴援船舶繼續(xù)其預(yù)定航程；Ⅲ．請(qǐng)求搜尋區(qū)域內(nèi)的所有船舶繼續(xù)保持瞭望；Ⅳ．（如果是沿海事故的話）與岸上當(dāng)局就終止搜尋進(jìn)行協(xié)商。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]17.裂縫屬于船體缺陷的________。A)蝕耗B)變形C)破壞D)凹陷[單選題]18.《船舶交通管理系統(tǒng)監(jiān)督管理規(guī)則》適用于在中華人民共和國(guó)沿海及內(nèi)河設(shè)有船舶交通管理系統(tǒng)的區(qū)域內(nèi)＿＿＿。①航行、停泊和作業(yè)的船舶；②航行、停泊和作業(yè)的設(shè)施；③船舶、設(shè)施所有人；④船舶、設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人和代理人A)①②③B)①③④C)②③④D)①②③④[單選題]19.根據(jù)我國(guó)工傷保險(xiǎn)條例規(guī)定的精神，如果海員在船上工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，（），應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。Ⅰ．因工作原因受到事故傷害的；Ⅱ．從事與工作有關(guān)的預(yù)備性工作受到事故傷害的；Ⅲ．從事與工作有關(guān)的收尾性工作受到事故傷害的；Ⅳ．因與裝卸工人發(fā)生矛盾受到暴力傷害的。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]20.自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響不利，減小其影響的措施有________。A)減小具有自由液面的艙柜數(shù)B)液艙內(nèi)設(shè)置水密縱艙壁C)A、B都對(duì)D)A、B都不對(duì)[單選題]21.以下關(guān)于在撰寫海事分析報(bào)告時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，表述正確的是（）。A)格式與內(nèi)容要嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)的規(guī)定B)海事分析報(bào)告只需要分析事故的原因，不需要詳細(xì)描述事故發(fā)生的全過程C)對(duì)事故的具體情節(jié)如回憶不起來，可以采用推斷的方式或不寫D)應(yīng)認(rèn)真分析出事故發(fā)生的根本原因以及今后的防范措施[單選題]22.航次租船在性質(zhì)上屬于（）。A)海上貨物運(yùn)輸合同B)財(cái)產(chǎn)租賃合同C)船舶租借合同D)具有A和B雙重性質(zhì)[單選題]23.船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)演習(xí)的全過程進(jìn)行監(jiān)督，并注意檢查（）等。Ⅰ．全體船員能否按應(yīng)急部署表或應(yīng)急計(jì)劃的要求正確攜帶指定的器材；Ⅱ．對(duì)全體船員所規(guī)定的、布置的行動(dòng)是否能切實(shí)有效地進(jìn)行；Ⅲ．船員能否熟練地使用應(yīng)急設(shè)備和了解應(yīng)急設(shè)備的性能；Ⅳ．船上應(yīng)急系統(tǒng)、設(shè)備、器材等是否處于隨時(shí)可用狀態(tài)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]24.SOLAS公約有關(guān)應(yīng)急拖帶程序的修正案，要求（）應(yīng)配備應(yīng)急拖帶裝置。Ⅰ．所有新船；Ⅱ．所有客船；Ⅲ．現(xiàn)有不小于2萬載重噸的貨船；Ⅳ．現(xiàn)有小于2萬載重噸的政府公務(wù)船。A)Ⅰ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]25.貨物積載與系固一般原則包括（）。Ⅰ．所有貨物的積載和系固均不應(yīng)對(duì)船舶構(gòu)成危險(xiǎn)；Ⅱ．所有貨物的積載和系固均不應(yīng)對(duì)船上人員構(gòu)成危險(xiǎn)；Ⅲ．貨物的安全積載和系固決定于適當(dāng)?shù)挠?jì)劃、實(shí)施和監(jiān)督；Ⅳ．擔(dān)任貨物積載和系固任務(wù)的人員應(yīng)有適當(dāng)資格和經(jīng)驗(yàn)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]26.應(yīng)急消防泵排量應(yīng)不少于所要求的消防泵總排量的________，具不得小于________m/hA)40%/25B)25%/40C)35%/25D)45%/25[單選題]27.船舶在航行中調(diào)整吃水差時(shí)，下列說法正確的是（）。①主要利用注、排壓載水來調(diào)整吃水差②排出壓載水時(shí)由于受壓載艙所在位置的限制，可能未達(dá)到調(diào)整吃水差的目的③注入壓載水時(shí)須考慮船舶是否還有富裕載重能力④制定吃水差調(diào)整方案時(shí)必須兼顧考慮縱向強(qiáng)度的要求A)①②③④B)①②③C)②③④D)①③④[單選題]28.船長(zhǎng)在防止船舶污染方面的職責(zé)包括（）。Ⅰ．保管船舶油污應(yīng)急計(jì)劃；Ⅱ．組織船員進(jìn)行船舶油污應(yīng)急計(jì)劃的學(xué)習(xí)；Ⅲ．組織船員進(jìn)行防污染應(yīng)急演習(xí)與訓(xùn)練；Ⅳ．配合主管機(jī)關(guān)對(duì)船舶防污染設(shè)備以及防污染管理實(shí)施的監(jiān)督檢查。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]29.關(guān)于演習(xí)和演練的做法，根據(jù)《ISPS規(guī)則》正確的是（）。①為確保有效實(shí)施船舶保安計(jì)劃的規(guī)定,應(yīng)至少每三個(gè)月進(jìn)行一次演練②如25%船員變動(dòng)且在前三個(gè)月未參加任何演練，應(yīng)在變動(dòng)后1周內(nèi)進(jìn)行演練③可能有CSO、SSO、PFSO等參加的各類演習(xí)，至少每年1次A)①②③B)①②C)②③D)①③[單選題]30.東京備忘錄組織將（）列為優(yōu)先檢查的船舶。Ⅰ．客船；Ⅱ．滾裝船；Ⅲ．散貨船；Ⅳ．集裝箱船。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ[單選題]31.SOLAS公約附則第Ⅱ-1章主要內(nèi)容是關(guān)于__________。A)無線電報(bào)和無線電話B)救生設(shè)備和裝置C)分艙和穩(wěn)性D)航行安全[單選題]32.根據(jù)船舶碰撞損害賠償基本原則，以下可以列入船舶碰撞損害賠償?shù)挠校ǎ?。A)因碰撞直接造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財(cái)產(chǎn)損失B)因間接碰撞或浪損造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財(cái)產(chǎn)損失C)船舶碰撞后受損，需要救助、拖航或打撈而產(chǎn)生的費(fèi)用、損失D)A、B、C都可以[單選題]33.船舶在航行、停泊、作業(yè)時(shí)必須將"船舶最低安全配員證書"妥善存放在______備查。A)海事機(jī)構(gòu)B)公司C)船上D)家里[單選題]34.承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，表明承運(yùn)人在接收貨物時(shí)，（）。A)貨物的外表狀態(tài)良好B)貨物的外表狀態(tài)清潔C)貨物符合出口衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)D)貨物包裝清潔，無污穢[單選題]35.生化處理裝置須保持連續(xù)工作，特別注意______。A)不得停風(fēng)B)及時(shí)補(bǔ)充消毒劑C)污水表面不得有浮渣D)粉碎良好[單選題]36.擁有自信的人,其人格特點(diǎn)通常不包括()。A)控制力好,主動(dòng),不迷信,遇事鎮(zhèn)靜、不亂B)外向,好交際,易親近,人際關(guān)系好C)人際關(guān)系較差,與人交流有障礙D)相信自己是對(duì)的,堅(jiān)持自己的看法,想做的事一定去做[單選題]37.長(zhǎng)江、珠江、黑龍江水系干線超過______和其他內(nèi)河水域超過150總噸的船舶從事散裝持久性油類的裝卸和過駁作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取包括布設(shè)圍油欄在內(nèi)的防污染措施。A)150總噸B)200總噸C)300總噸D)400總噸[單選題]38.下列證書中不屬于船舶法定證書的是（）。Ⅰ．適航證書；Ⅱ．船舶衛(wèi)生證書；Ⅲ．船舶輪機(jī)入級(jí)證書；Ⅳ．船舶起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅱ，ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]39.油量瞬間排放率是指任一瞬間每小時(shí)（）之值。A)排油的公升數(shù)除以同一瞬間的船速節(jié)數(shù)B)排油數(shù)除以船速C)船速的節(jié)數(shù)除以同一瞬間排油的公升數(shù)D)船速除以排油數(shù)[單選題]40.船長(zhǎng)有責(zé)任向有關(guān)主管當(dāng)局報(bào)告的情況包括（）。Ⅰ．船舶受到武裝攻擊；Ⅱ．船上發(fā)生恐怖事件；Ⅲ．船上受到保安威脅；Ⅳ．海盜不久前登船，現(xiàn)已離去。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]41.承運(yùn)人在接受保函時(shí)，（）的提法有誤。A)不需要考慮托運(yùn)人是否有欺詐的目的B)如裝貨港和卸貨港的法律規(guī)定保函一概無效，應(yīng)拒絕接受保函C)不應(yīng)接受資信不良的當(dāng)事人出具的保函D)貨物外表狀態(tài)嚴(yán)重不良時(shí)，不應(yīng)接受保函[單選題]42.回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在________。A)干燥處B)機(jī)艙內(nèi)C)廚房?jī)?nèi)D)貨艙內(nèi)[單選題]43.（）是指貨物裝船后，由承運(yùn)船舶的大副簽署給托運(yùn)人或其代理人，作為船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。A)已裝船單B)收貨單C)裝貨單D)提單[單選題]44.干舷的大小可反映船舶的_____。A)操縱性好壞B)強(qiáng)度好壞C)抗沉性好壞D)穩(wěn)性好壞[單選題]45.船舶安全檢查時(shí)，通常輪機(jī)部檢查的重點(diǎn)是______。A)主副機(jī)B)各泵系C)尾軸及逃生孔D)應(yīng)急設(shè)備[單選題]46.船舶在停靠碼頭、進(jìn)塢及過船閘、橋梁、架空電線和狹窄航道、船舶操縱、船舶避碰等要用到船體________。A)船型尺度B)登記尺度C)最大尺度D)以上都是[單選題]47.制定STCW公約的主要目的是＿＿＿。A)提供一個(gè)普遍能接受的海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班最低標(biāo)準(zhǔn)B)提供一個(gè)與船舶安全相適應(yīng)的船舶構(gòu)造、設(shè)備與操作方面的最低標(biāo)準(zhǔn)C)提供一個(gè)船舶安全管理、安全營(yíng)運(yùn)與防止污染的最低標(biāo)準(zhǔn)D)提供一個(gè)海員就業(yè)、工作及社會(huì)安全等方面的最低標(biāo)準(zhǔn)[單選題]48.根據(jù)IMOA787決議，將那些能證明船舶及其設(shè)備或其船員實(shí)質(zhì)上不符合有關(guān)公約要求的證據(jù)稱之為（）。A)明顯依據(jù)B)實(shí)際證據(jù)C)基本證據(jù)D)缺陷[單選題]49.1997年新的巴黎備忘錄規(guī)定，對(duì)到港船舶執(zhí)行ILO147號(hào)公約情況的檢查，如果（），可以對(duì)該船舶實(shí)施滯留。Ⅰ．船上沒有充足的食品和飲用水航行到下一港口；Ⅱ．船上太臟；Ⅲ．船舶在氣溫過低的海域營(yíng)運(yùn)時(shí)居住處所無供暖；Ⅳ．在船上的通道/居住處所存在過量的垃圾、設(shè)備或貨物或其他不安全的狀況。A)Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]50.當(dāng)值班輪機(jī)員錯(cuò)記輪機(jī)日志時(shí)，處理方法是______。A)撕去錯(cuò)記的一頁，再作記錄B)使用褪色劑去掉錯(cuò)記部位，再作記錄C)錯(cuò)記內(nèi)容畫一橫線，另起一項(xiàng)作記錄，在括號(hào)內(nèi)簽名D)涂掉重作記錄[單選題]51.順槳時(shí)，槳葉應(yīng)與水面成_________。A)槳葉與水面平行B)槳葉收起C)槳葉與水面成任意方向D)漿葉與水面垂直[單選題]52.船體進(jìn)水時(shí)的應(yīng)急行動(dòng)程序?yàn)椋ǎ?。Ⅰ．發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向駕駛臺(tái)報(bào)告；Ⅱ．駕駛臺(tái)應(yīng)立即通知船長(zhǎng)和機(jī)艙；Ⅲ．船長(zhǎng)應(yīng)立即上駕駛臺(tái)，組織指揮應(yīng)變；Ⅳ．發(fā)出漏損（堵漏）應(yīng)急警報(bào)信號(hào)。A)Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ→ⅣB)Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC)Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→ⅢD)Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ→Ⅳ[單選題]53.根據(jù)MLC公約，如果出現(xiàn)海員在受雇期間船上死亡的情況，船東有責(zé)任（）。A)支付喪葬費(fèi)用B)追查死亡原因C)主持追悼?jī)x式D)為亡者舉行海葬[單選題]54.在應(yīng)對(duì)船舶上的應(yīng)急情況時(shí)，部門領(lǐng)導(dǎo)要保持良好的領(lǐng)導(dǎo)力，主要體現(xiàn)在（）。①?zèng)Q斷力②組織、協(xié)調(diào)能力③控制力④監(jiān)督檢查A)①②③④B)①②③C)②③④D)①③④[單選題]55.氣焊作業(yè)安全注意事項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是（）。A)各部分焊具前，應(yīng)先吹凈閥口，檢查并確認(rèn)各閥門無漏氣B)任何時(shí)候，氣瓶閥口和焊槍噴嘴均不應(yīng)對(duì)人C)膠管要牢固，接口要緊密，宜用鐵絲捆扎膠管接口D)燒焊時(shí)膠管不應(yīng)拉得過緊，并盡量遠(yuǎn)離火焰和焊件[單選題]56.以下關(guān)于拖帶作業(yè)中，拖船接近被拖船的方式，表述有誤的是（）。A)如果被拖船處在錨泊狀態(tài)下，一般從被拖船的船首方向接近被拖船B)如果拖船漂移速度小于被拖船漂移速度，應(yīng)選擇從被拖船的下風(fēng)平行接近被拖船C)如果拖船漂移速度大于被拖船漂移速度，應(yīng)選擇從被拖船的上風(fēng)平行接近被拖船D)如果拖船由于橫浪作用，平行漂移接近被拖船有困難，可采取直角順風(fēng)從被拖船的船首附近由上風(fēng)駛近被拖船[單選題]57.漁業(yè)船舶依照漁業(yè)船舶登記辦法進(jìn)行登記,______,方可懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行。A)確定船舶所有權(quán)B)確定船籍港C)取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍D)以上都是[單選題]58.下列哪些因素可決定船舶干舷高度的大小______。Ⅰ、船長(zhǎng)、型深Ⅱ、船舶種類Ⅲ、上層建筑、舷弧Ⅳ、航行區(qū)帶，航區(qū)Ⅴ、季節(jié)期Ⅵ、方形系數(shù)A)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB)Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ[單選題]59.船舶擱淺后,應(yīng)對(duì)擱淺船的態(tài)勢(shì)進(jìn)行初少評(píng)估,內(nèi)容包括①船舶損壞情況:②進(jìn)一步損失的危險(xiǎn)性:③污染情況;④潛在污染的危險(xiǎn)性A)①③B)②④C)①②③D)①②③④[單選題]60.在決定船舶存在的缺陷是否嚴(yán)重到需要對(duì)其實(shí)施滯留時(shí)，PSC官員將評(píng)估船舶和船員，在未來的整個(gè)航行中是否能夠（）。Ⅰ．防止環(huán)境污染；Ⅱ．保持足夠的穩(wěn)性；Ⅲ．保持足夠的完整水密；Ⅳ．遇險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行必要的通信。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]61.適用《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》的船舶是＿＿＿。A)軍用船舶B)漁業(yè)船舶C)體育運(yùn)動(dòng)船艇D)中國(guó)籍船舶[單選題]62.為節(jié)約船舶營(yíng)運(yùn)成本，船長(zhǎng)應(yīng)在各部門長(zhǎng)和船員的配合下，（）。Ⅰ．在滿足防污要求的前提下，充分利用船上設(shè)備自行處理生活垃圾和廢油、廢水；Ⅱ．加強(qiáng)船體和機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，擴(kuò)大自修，減少?gòu)S修；Ⅲ．做好各項(xiàng)迎檢工作，爭(zhēng)取各種檢查均能一次性順利通過，以避免船期的損失；Ⅳ．加強(qiáng)物料和備件管理，減少費(fèi)用支出。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]63.當(dāng)（），船長(zhǎng)應(yīng)作出有2～3名船員見證的正式書面報(bào)告，寄送船公司。Ⅰ．在海上救助了人命，并將獲救人員交有關(guān)方后；Ⅱ．在海上航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)船上有偷渡人員，按國(guó)際法的規(guī)定將偷渡人員交有關(guān)方后；Ⅲ．有船員在國(guó)外港口不正常的離船；Ⅳ．船舶進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)并遭受損失。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]64.下列船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)不恰當(dāng)?shù)氖牵撸撸?。A)注意裝卸工人是否違反操作規(guī)程，如損壞裝卸設(shè)備應(yīng)要求港方簽認(rèn)以便索賠B)裝卸貴重物品時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，防止被盜C)根據(jù)開工艙口數(shù)的變化，及時(shí)通知機(jī)艙以便安全供電D)每艙裝卸完畢后應(yīng)看水尺并記錄[單選題]65.根據(jù)我國(guó)國(guó)內(nèi)船舶保安規(guī)則，以下表述有誤或不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖牵ǎ?。A)船長(zhǎng)在職責(zé)范圍內(nèi)做出的維護(hù)船舶保安的決定，不受公司或任何其他人員的限制B)為維護(hù)船舶保安，船長(zhǎng)有權(quán)拒絕任何人員及其物品上船或者拒絕裝貨C)不論處于何種保安等級(jí)，船長(zhǎng)在任何時(shí)候?qū)Υ暗陌踩?fù)有最終責(zé)任D)如有理由相信執(zhí)行任何指令會(huì)危及船舶的安全，船長(zhǎng)可以要求澄清或者修改指令[單選題]66.船舶空載排水量是指()1空船排水量2燃料的排水量3淡水的排水量4船員和行李的排水量5供應(yīng)品的排水量6貨物的排水量A)23456B)13456C)12356D)12345[單選題]67.干貨船水密艙壁上的所有滑動(dòng)門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，并在何處給出顯示這些門的開／閉狀態(tài)的指示？A)機(jī)艙B)起居場(chǎng)所C)駕駛室D)船長(zhǎng)室[單選題]68.STCW規(guī)則B部分，在保持輪機(jī)值班的指導(dǎo)中規(guī)定?特別重要?是指負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員要認(rèn)識(shí)到______。A)在值班中應(yīng)與參與維護(hù)人員進(jìn)行有效協(xié)調(diào)B)值班中不得離開主機(jī)操縱臺(tái)和做與值班無關(guān)的工作C)有效地履行其職責(zé)對(duì)海上人命財(cái)產(chǎn)和防止海洋污染的必要性D)在值班中關(guān)注正在使用的操作性供水的輔助機(jī)械[單選題]69.船舶修理文件中的船舶概況主要寫明船舶的________。A)總長(zhǎng)B)總寬C)空船的前后吃水D)以上都是[單選題]70.某輪貨艙起火，而其相鄰艙室又裝有易燃易爆危險(xiǎn)品，為防止熱傳導(dǎo)應(yīng)采取何種滅火戰(zhàn)術(shù)_________。A)封堵火勢(shì)B)防護(hù)周圍C)直接撲滅D)間接撲滅[單選題]71.尾部吃水過淺______。Ⅰ、不易發(fā)生空泡現(xiàn)象Ⅱ、容易發(fā)生空泡現(xiàn)象Ⅲ、推進(jìn)效率增加Ⅳ、推進(jìn)效率下降Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降A(chǔ))Ⅰ+Ⅱ+ⅢB)Ⅱ+Ⅳ+ⅥC)Ⅱ+Ⅲ+ⅤD)Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ[單選題]72.對(duì)ISM規(guī)則，有關(guān)敘述正確的是_________。①ISM規(guī)則是自愿執(zhí)行式規(guī)則；②ISM規(guī)則必須強(qiáng)制執(zhí)行；③ISM規(guī)則的側(cè)重點(diǎn)在于加強(qiáng)安全管理機(jī)制，提高人員素質(zhì)；④ISM規(guī)則也側(cè)重于船舶技術(shù)方面。A)①+④B)②+④C)②+③D)①+②[單選題]73.測(cè)爆儀不能測(cè)取空氣中的______。A)氧氣B)油氣C)可燃?xì)鉂舛菵)可燃?xì)鈁單選題]74.矩形液艙用縱向水密艙壁從中間一分為二，分隔后自由液面對(duì)初穩(wěn)性高度的影響是不設(shè)縱艙壁時(shí)的______。A)1/2B)1/4C)1/6D)1/9[單選題]75.由于引航員的過失導(dǎo)致船舶碰撞，若是強(qiáng)制引航，應(yīng)由（）承擔(dān)碰撞損害賠償。A)引航員本人B)引航員所在單位C)被引領(lǐng)船舶D)碰撞雙方共同[單選題]76.通過自己以身作則,率先示范的行動(dòng)樹立自己的權(quán)威,依靠個(gè)人的人格魅力的影響和職位上的優(yōu)勢(shì)來領(lǐng)導(dǎo)和帶動(dòng)下屬職工,引導(dǎo)他們仿而效之。這種領(lǐng)導(dǎo)類型是()。A)民主型領(lǐng)導(dǎo)B)榜樣型領(lǐng)導(dǎo)C)制度型領(lǐng)導(dǎo)D)教育型領(lǐng)導(dǎo)[單選題]77.腐蝕、磨損、彎曲、變形、折斷、裂縫等屬于________。A)損壞情況B)修理要求C)材料規(guī)格及數(shù)量D)名稱和部位[單選題]78.船舶做小角度橫傾搖擺時(shí)，穩(wěn)心的運(yùn)動(dòng)軌跡是_____。A)直線B)弧線C)原點(diǎn)不動(dòng)D)無規(guī)則[單選題]79.在船舶（）應(yīng)急時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)擔(dān)任應(yīng)急總指揮，在駕駛臺(tái)負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急和操縱船舶。Ⅰ．消防；Ⅱ．堵漏；Ⅲ．人落水；Ⅳ．油污。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]80.在航次租船條件下，船長(zhǎng)應(yīng)（）。Ⅰ．代表出租人履行提供適航船舶的義務(wù)；Ⅱ．合理地開始和履行航次；Ⅲ．不進(jìn)行不合理的繞航；Ⅳ．在船舶的營(yíng)運(yùn)調(diào)度方面，接受承租人的指示。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ，Ⅳ[單選題]81.IMO文件在法律地位上屬于條約文件具有如下特點(diǎn)（）。A)建議性的，非強(qiáng)制的，沒有法律約束力B)文件可以被全部否認(rèn)，也可以被部分引用C)條約性文件的一成不變D)具有強(qiáng)制性，一經(jīng)生效，即對(duì)締約國(guó)產(chǎn)生法律效力[單選題]82.以下屬于關(guān)鍵性操作中的關(guān)鍵（臨界）操作的是＿＿＿。A)船舶開航前貨物綁扎系固B)海圖和航海出版物的改正C)船舶和設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)D)添加燃油操作[單選題]83.以下有關(guān)提單上記載的承運(yùn)人、托運(yùn)人等，表述有誤的是（）。A)承運(yùn)人是提單所證明的海上貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人B)托運(yùn)人是提單所證明的海上貨物運(yùn)輸合同的另一方當(dāng)事人C)受貨人是指根據(jù)提單將貨物交給承運(yùn)人的人D)收貨人是指根據(jù)提單有權(quán)在目的港收取貨物的人[單選題]84.（）不會(huì)有免除證書。Ⅰ．貨船構(gòu)造安全證書；Ⅱ．船舶國(guó)籍證書；Ⅲ．國(guó)際載重線證書；Ⅳ．船舶安全管理證書。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ，ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ，Ⅳ[單選題]85.對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作______。A)10B)20C)30D)45[單選題]86.MLC公約明確，每一海員均有權(quán)獲得體面的（）的基本權(quán)利。A)職業(yè)B)工資C)職務(wù)D)船上工作和生活條件[單選題]87.船上禁止使用______。A)電熨斗B)移動(dòng)式明火電爐C)電烙鐵D)電水壺[單選題]88.根據(jù)ILO規(guī)定，船員每工作一年，有權(quán)享受不少于______天的最短帶薪年假。A)20B)30C)40D)60[單選題]89.ppm系指按______的百萬分比計(jì)算的油污水的含油率。A)體積B)比重C)重量D)比容[單選題]90.救助方在進(jìn)行救助作業(yè)前，以下表述有誤的是（）。A)船舶在海上收到求救信號(hào)，在不影響本船安全的情況下應(yīng)即前往遇險(xiǎn)地點(diǎn)進(jìn)行救助B)除非情況緊急需要立即救助，否則應(yīng)先經(jīng)船公司同意后才能開始實(shí)施救助C)客船在收到求救信號(hào)后，一般不應(yīng)前往救助D)裝有大量危險(xiǎn)品的船舶，在收到求救信號(hào)后，一般不應(yīng)前往救助[單選題]91.以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到?氣浮分離?的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]92.合同所規(guī)定的有義務(wù)救助通常包括（）。Ⅰ．遇難船船員對(duì)本船的救助；Ⅱ．遇難船上的旅客對(duì)本船的救助；Ⅲ．引航員對(duì)被引領(lǐng)船舶在職責(zé)范圍內(nèi)的救助；Ⅳ．拖船對(duì)被拖船的拖帶救助。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]93.以下關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同，表述有誤的是（）。A)海上貨物運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人為承運(yùn)人和托運(yùn)人B)海上貨物運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人為承運(yùn)人和貨方C)船舶是履行海上貨物運(yùn)輸合同的工具D)海上貨物運(yùn)輸行為是海上貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的[單選題]94.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)滅火總指揮是________。A)水手長(zhǎng)B)輪機(jī)長(zhǎng)C)船長(zhǎng)D)大副[單選題]95.橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中，每隔三、四個(gè)肋位設(shè)置一強(qiáng)肋骨，是為了______。A)提高縱向強(qiáng)度B)提高扭曲強(qiáng)度C)提高橫向強(qiáng)度D)提高局部強(qiáng)度[單選題]96.關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)下的網(wǎng)狀責(zé)任制，以下表述有誤的是（）。A)網(wǎng)狀責(zé)任制有利于保護(hù)承運(yùn)人的利益B)責(zé)任制度不確定，隨事故發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段而定C)多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任與發(fā)生損壞區(qū)段承運(yùn)人所負(fù)責(zé)任相同D)目前國(guó)際上多式聯(lián)運(yùn)提單關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任多采用網(wǎng)狀責(zé)任制[單選題]97.修理單是船舶修理工程的主要技術(shù)文件,是船廠用來______的依據(jù)。A)估工估料、編制作業(yè)計(jì)劃B)估計(jì)C)修船日期D)以上都是[單選題]98.棄船命令發(fā)出后,應(yīng)變部署表內(nèi)指定的人員應(yīng)分別攜帶______等物品，并負(fù)責(zé)保全。A)救生圈(每艇一只)B)精密儀器C)船具目錄D)以上都是[單選題]99.根據(jù)我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定,海洋環(huán)境污染損害,是指直接或者間接地把物質(zhì)或者能量引入海洋環(huán)境,產(chǎn)生()___等有害影響。①損害海洋生物資源:②危害人體健康:③妨害漁業(yè)和海上其他合法活動(dòng):④損害海水使用素質(zhì)和減損環(huán)境質(zhì)量A)①②③B)①②③④C)②③④D)①②④[單選題]100.滅火決策的程序分為八個(gè)步驟，一次為：①發(fā)現(xiàn)問題②確定目標(biāo)③擬定方案④價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)⑤方案選擇⑥分析評(píng)估⑦實(shí)驗(yàn)實(shí)證⑧最終實(shí)施A)①→②→④→⑤→⑥→③→⑦→⑧B)①→②→④→③→⑥→⑤→⑦→⑧C)①→②→③→⑦→⑥→④→⑤→⑧D)①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧[單選題]101.有關(guān)碰撞后的續(xù)航應(yīng)注意的事項(xiàng),下列說法錯(cuò)誤的是A)減速航行B)近岸航行C)使損傷部位處于上風(fēng)側(cè)D)風(fēng)力增大應(yīng)立即擇地避風(fēng)[單選題]102.安全管理體系文件中通常應(yīng)包括在（）等緊急情況下的應(yīng)急反應(yīng)程序。Ⅰ．船體結(jié)構(gòu)損壞；Ⅱ．船舶浸水；Ⅲ．船舶進(jìn)入復(fù)雜水域；Ⅳ．棄船。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]103.國(guó)際船舶醫(yī)療指南的主要內(nèi)容包括（）等。Ⅰ．海上急救；Ⅱ．化學(xué)毒品的醫(yī)學(xué)問題；Ⅲ．各類疾病的診斷和處置方法；Ⅳ．無線電醫(yī)療咨詢。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]104.國(guó)際船舶醫(yī)療指南詳細(xì)介紹了船上常用藥品、藥箱和應(yīng)具備的醫(yī)療器械，藥品按（）排列，以便于查找，并注明其使用劑量和注意事項(xiàng)。A)英文字母順序B)法文字母順序C)漢語拼音字母順序D)拉丁文字母順序[單選題]105.提單中有關(guān)運(yùn)費(fèi)記載事項(xiàng)，除應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)數(shù)額外，還應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)的（）。Ⅰ．支付地點(diǎn)；Ⅱ．支付方式；Ⅲ．支付賬號(hào)；Ⅳ．滯納金。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，ⅡD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]106.當(dāng)船舶觸礁、擱淺后,下列表述不正確的是A)為防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大,盡早用車舵脫淺或擺脫礁石B)值班駕駛員應(yīng)立即停車C)詳細(xì)記錄觸礁、擱淺的時(shí)間、船舶概位D),如船體進(jìn)水或漏油,應(yīng)立即執(zhí)行堵漏或油污應(yīng)急部署[單選題]107.消防設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃通常包括＿＿＿等系統(tǒng)或設(shè)備。①消防管系；②固定式滅火系統(tǒng)；③通風(fēng)系統(tǒng)；④消防員裝備A)①②③B)①②③④C)②③④D)①②④[單選題]108.（）是指無論救助有無效果，被救助方都應(yīng)按照救助方所使用的人力和設(shè)備情況按時(shí)計(jì)付報(bào)酬的一種救助。A)無效無酬救助B)雇傭救助C)純救助D)按章計(jì)時(shí)救助[單選題]109.混合骨架式船體結(jié)構(gòu)，其主船體中段的強(qiáng)力甲板和船底采用______，而舷側(cè)和下甲板采用______，其首尾端亦采用______。A)縱骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)B)橫骨架式結(jié)構(gòu)/縱骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)C)縱骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)/縱骨架式結(jié)構(gòu)D)橫骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)/縱骨架式結(jié)構(gòu)[單選題]110.船舶最小干舷，其值最小和最大時(shí)對(duì)應(yīng)的載重線分別是_____。A)夏季載重線，冬季載重線B)熱帶淡水載重線，冬季載重線C)熱帶載重線，北大西洋冬季載重線D)熱帶淡水載重線，北大西洋冬季載重線[單選題]111.領(lǐng)導(dǎo)者在激勵(lì)時(shí)應(yīng)該把正激勵(lì)與負(fù)激勵(lì)巧妙地結(jié)合起來，而堅(jiān)持以_______為主。A)正激勵(lì)B)負(fù)激勵(lì)C)內(nèi)在激勵(lì)D)外在激勵(lì)[單選題]112.船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ?，浮力_____。A)增加B)減少C)不變D)變化不定[單選題]113.目前，國(guó)際上最常用的航次租船合同格式為（）。A)GENCONB)BALTIMEC)NYPED)BARECON[單選題]114.根據(jù)我國(guó)海商法，在船舶（）不可避免的情況下，船長(zhǎng)可以作出棄船決定。A)沉沒B)毀滅C)A＋BD)A或B[單選題]115.SOLAS公約規(guī)定，每（）個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)。A)4B)3C)2D)1[單選題]116.MARPOL公約自生效以來，有效地控制了由于（）造成的海洋污染。Ⅰ．海難事故；Ⅱ．操作性排放；Ⅲ．人為因素；Ⅳ．不可抗拒的自然災(zāi)害。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]117.根據(jù)我國(guó)海上人命搜尋救助條例，以下表述有誤的是（）。A)海上人命救助實(shí)行政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理、屬地為主、就近快速的原則B)堅(jiān)持以國(guó)家專業(yè)救助力量、社會(huì)救助力量相結(jié)合，自救與他救并舉C)海上人命救助應(yīng)堅(jiān)持自愿的原則，救助人有獲得救助報(bào)酬的權(quán)利D)當(dāng)人命、環(huán)境、財(cái)產(chǎn)處于共同的險(xiǎn)情之中時(shí)，人命救助優(yōu)先于環(huán)境和財(cái)產(chǎn)救助[單選題]118.發(fā)電機(jī)跳閘造成全船失電的原因有（）。①電站本身故障，如空氣開關(guān)故障、相復(fù)勵(lì)變壓器故障②大電流、過負(fù)荷，如大功率泵的起動(dòng)或電氣短路等③發(fā)電機(jī)及其原動(dòng)機(jī)本身的故障④操作失誤A)②③④B)①④C)①②③④D)①②③[單選題]119.組織結(jié)構(gòu)的全部設(shè)計(jì)工作必須以______作為出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。A)計(jì)劃B)目標(biāo)C)日常任務(wù)D)基本原則[單選題]120.船舶進(jìn)出港口，遇到（），船長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)與港方的聯(lián)系、交涉，并在港方給出明確、合理的意見或答復(fù)前，視情況采取相應(yīng)的措施。A)指定靠泊的泊位太偏B)能見度較差C)交叉相遇的船較多D)本船沒有足夠的富余水深[單選題]121.實(shí)施有效的領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)工作所需的自身能力，包括的要素有（）。①溝通能力②決斷能力③決策素質(zhì)④團(tuán)隊(duì)建設(shè)能力⑤遠(yuǎn)見卓識(shí)A)①②④⑤B)①③④⑤C)①②③④⑤D)②③④⑤[單選題]122.（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。A)1974年安特衛(wèi)普規(guī)則B)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則C)我國(guó)海商法D)1989年救助公約[單選題]123.關(guān)于漁船事故調(diào)查機(jī)關(guān)接到漁業(yè)船舶水上安全事故報(bào)告后按規(guī)定及時(shí)上報(bào)事故情況,下述錯(cuò)誤的是:______。A)特別重大事故、重大事故逐級(jí)上報(bào)至農(nóng)業(yè)部及相關(guān)海區(qū)漁政局,由農(nóng)業(yè)部上報(bào)國(guó)務(wù)院,每級(jí)上報(bào)時(shí)間不得超過兩小時(shí);B)較大事故逐級(jí)上報(bào)至農(nóng)業(yè)部及相關(guān)海區(qū)漁政局,每級(jí)上報(bào)時(shí)間不得超過兩小時(shí);C)一般事故上報(bào)至省級(jí)漁船事故調(diào)查機(jī)關(guān),每級(jí)上報(bào)時(shí)間不得超過兩小時(shí);D)必要時(shí)漁船事故調(diào)查機(jī)關(guān)可以越級(jí)上報(bào)。[單選題]124.出于安全原因,以下各項(xiàng)中不是通常在港內(nèi)的船舶遇到需要離港駛往外海的情況。A)港口發(fā)生火災(zāi)或爆炸B)港內(nèi)其他船發(fā)生火災(zāi)或爆炸C)臺(tái)風(fēng)臨近D)船舶機(jī)械或設(shè)備故障[單選題]125.輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員實(shí)施的管理手段是（）。①依靠行政機(jī)構(gòu)及領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力，通過行政命令直接對(duì)輪機(jī)人員發(fā)生影響②依靠輪機(jī)長(zhǎng)的地位對(duì)輪機(jī)人員實(shí)施技術(shù)管理③在行政管理和技術(shù)管理的同時(shí)還須輔之經(jīng)濟(jì)手段A)①③B)①②C)①②③D)③[單選題]126.漢堡規(guī)則明確規(guī)定了承運(yùn)人的責(zé)任期間為在（）貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間。A)裝貨港B)運(yùn)輸途中C)卸貨港D)A＋B＋C[單選題]127.下列何種情況下必須佩帶安全帽______。A)鉆床作業(yè)B)艙底泵的拆裝C)高層作業(yè)D)鑿敲作業(yè)[單選題]128.世界上提供方便旗的國(guó)家包括（）。Ⅰ．巴哈馬；Ⅱ．利比里亞；Ⅲ．馬耳他；Ⅳ．馬紹爾群島。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]129.船上配備的安全管理手冊(cè)內(nèi)容通常不包括（）。Ⅰ．船長(zhǎng)權(quán)力聲明；Ⅱ．船舶應(yīng)急反應(yīng)程序；Ⅲ．關(guān)鍵性操作程序；Ⅳ．船舶和設(shè)備維護(hù)程序。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]130.對(duì)每一個(gè)提單持有人來說，承運(yùn)人履行船舶適航義務(wù)的時(shí)間是（）的開航之前和開航當(dāng)時(shí)。A)該提單上所指裝貨港B)該提單上所指航次C)船舶在始發(fā)港D)船舶在中途港[單選題]131.以下船員發(fā)現(xiàn)火情時(shí)的初期應(yīng)急行動(dòng)，表述不妥的是＿＿＿。A)火災(zāi)發(fā)現(xiàn)者應(yīng)大聲呼喚報(bào)警B)如火情不大，可用就近的滅火器材進(jìn)行撲救C)若火勢(shì)較大，應(yīng)按下就近的火災(zāi)報(bào)警裝置，向全船報(bào)警D)航行中，駕駛臺(tái)接到火情報(bào)警后，首先應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)[單選題]132.與磨削加工相比，車削的加工質(zhì)量（），一般用于（）。A)較低/精加工B)較高/精加工C)較低/粗加工D)較高/粗加工[單選題]133.MLC2006規(guī)定在任何24小時(shí)內(nèi)最短休息時(shí)間不得少于（）小時(shí)，且在任何7天時(shí)間內(nèi)不得少于（）小時(shí)。A)14，72B)10，77C)8，56D)10，60[單選題]134.以下關(guān)于定期租船條件下的撤船，表述有誤的是（）。A)出租人撤船無需征得承租人同意B)出租人撤船也不需要通過法院或履行其他手續(xù)C)只要承租人違約，出租人就可以撤船，并可要求賠償D)出租人撤船應(yīng)在合同規(guī)定的或合理的時(shí)間內(nèi)行使這一權(quán)利，否則便構(gòu)成棄權(quán)[單選題]135.ISPS規(guī)則是（）的簡(jiǎn)稱。A)國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則B)國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則C)國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則D)固體散裝貨物安全操作規(guī)則[單選題]136.在破損情況嚴(yán)重，船舶大量進(jìn)水，而船舶的排水能力又不能滿足排水需要的情況下，船舶應(yīng)及時(shí)開至附近________。A)錨泊B)系碼頭C)淺灘擱淺D)系泊他船[單選題]137.以下關(guān)于進(jìn)入封閉艙室作業(yè)規(guī)定表述有誤的是（）。A)進(jìn)入封閉艙室作業(yè)前，應(yīng)對(duì)艙室進(jìn)行通風(fēng)和監(jiān)測(cè)B)在進(jìn)入封閉艙室內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)繼續(xù)保持不間斷的通風(fēng)C)若通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障，通常應(yīng)立即通知艙室內(nèi)人員撤離D)當(dāng)有人員在封閉艙室內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)開啟有關(guān)控制器和設(shè)備并貼上安全告示[單選題]138.在信用證結(jié)算方式中，（）成為買賣雙方都信任的第三人，起到擔(dān)保的作用。A)中介人B)經(jīng)紀(jì)人C)銀行D)保險(xiǎn)公司[單選題]139.集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定，承運(yùn)人在集裝箱（）的情況下交貨，就可認(rèn)為承運(yùn)人已完成貨物運(yùn)輸并解除其所有責(zé)任。A)外表狀況良好B)鉛封完整C)包裝和標(biāo)志完好D)A＋B[單選題]140.SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上航行超過（）的國(guó)際航行船舶應(yīng)提交每日?qǐng)?bào)告給公司。A)150GT；24hB)150GT；48hC)500GT；24hD)500GT；48h[單選題]141.下列______構(gòu)件上不準(zhǔn)開孔。A)實(shí)肋板B)壁肘板C)中底桁D)旁底桁[單選題]142.受壓容器在什么情況下應(yīng)停止使用______。A)安全閥開啟B)溫度較低C)連接件泄漏D)受壓元件變形、裂縫[單選題]143.焚燒爐停油時(shí)的不正確操作是_________。A)停供廢油后，要以重油沖洗閥、管路，并燃燒B)輔助燃燒器先關(guān)，主燃燒器后關(guān)C)停供重油后，主油路轉(zhuǎn)換閥恢復(fù)原位D)停止供油時(shí)即停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行[單選題]144.衛(wèi)星每天約提前______經(jīng)過某一地區(qū)上空。A)1分鐘B)2分鐘C)3分鐘D)4分鐘[單選題]145.如果承運(yùn)人或其代理人在提單上批注了?（）?字樣，該提單就成為不清潔提單。A)重量不知B)不負(fù)汗?jié)褙?zé)任C)五件短缺，爭(zhēng)議中D)舊箱[單選題]146.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語FAS是指賣方在指定（）即完成交貨，買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。A)裝貨港將貨物交到船上B)卸貨港將貨物交到船邊C)裝貨港將貨物交到船邊D)卸貨港將貨物交到碼頭倉(cāng)庫[單選題]147.船舶機(jī)艙資源：信息資源由（）構(gòu)成。①內(nèi)部通信和外部通信②船舶局域網(wǎng)傳遞的信息③船舶廣域網(wǎng)傳遞的信息A)①B)①②③C)②③D)①③[單選題]148.以下關(guān)于定期租船與航次租船，表述有誤的是（）。A)在定期租船條件下，承租人負(fù)責(zé)貨物的裝卸，因而租船合同中無裝卸時(shí)間條款B)在定期租船條件下，出租人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用，因而無燃油消耗條款C)在定期租船條件下，承租人有權(quán)獲得一定比例的海難救助報(bào)酬D)在航次租船條件下，出租人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)并承擔(dān)有關(guān)的費(fèi)用[單選題]149.以下關(guān)于海事訴訟，表述有誤的是（）。A)海事訴訟只要一方當(dāng)事人向有管轄權(quán)的法院起訴，另一方當(dāng)事人必須應(yīng)訴B)海事訴訟當(dāng)事人無權(quán)選擇法官，在訴訟時(shí)只能適用法院地的程序法C)海事訴訟普遍實(shí)行三審終審制D)海事法院的一審判決，如當(dāng)事人不服，可以上訴[單選題]150.鋼絲繩6×24+7中"7"的含義是________。A)7股鋼絲繩B)7根鋼絲繩C)7根油麻芯D)每股有7根鋼絲[單選題]151.船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪些作業(yè)，應(yīng)預(yù)先向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)，批準(zhǔn)后才能進(jìn)行______。Ⅰ、救生艇機(jī)試車；Ⅱ、船上電焊作業(yè)；Ⅲ、發(fā)生油污時(shí)向港內(nèi)撒消油劑；Ⅳ、油輪原油洗艙。A)Ⅰ+Ⅱ+ⅢB)Ⅱ+Ⅲ+ⅣC)Ⅰ+Ⅱ+ⅣD)Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ[單選題]152.進(jìn)行以下（）操作時(shí)不能佩帶手套。A)鑿削B)鉆床C)焊接D)研磨[單選題]153.船舶航行交接班時(shí)的問題匯總，應(yīng)由（）將主要問題記入輪機(jī)日志中。A)輪機(jī)長(zhǎng)B)大管輪C)交班輪機(jī)員D)主管輪機(jī)員[單選題]154.根據(jù)1910年救助公約，參加同一救助作業(yè)的各救助方之間的救助報(bào)酬分配比例，應(yīng)當(dāng)（）確定。A)根據(jù)救助合同B)根據(jù)當(dāng)事人的協(xié)議C)根據(jù)船旗國(guó)的法律D)根據(jù)法院地的法律[單選題]155.受自由液面影響的穩(wěn)性主要是______。A)縱穩(wěn)性B)橫穩(wěn)性C)動(dòng)穩(wěn)性D)靜穩(wěn)性[單選題]156.管理的四大基本職能_______。Ⅰ.協(xié)調(diào)職能Ⅱ.組織職能Ⅲ.領(lǐng)導(dǎo)職能Ⅳ.控制職能Ⅴ.計(jì)劃職能Ⅶ.溝通職能A)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB)Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC)Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ[單選題]157.貨船和載客不超過36人的國(guó)際航行客船，在機(jī)器處所內(nèi)，在每一機(jī)艙、軸隧和鍋爐艙應(yīng)設(shè)有________脫險(xiǎn)通道。其中一個(gè)可為水密門。A)一個(gè)B)兩個(gè)C)三個(gè)D)四個(gè)[單選題]158.當(dāng)有人落水需要應(yīng)急時(shí)，以下提法有誤的是＿＿＿。A)船長(zhǎng)應(yīng)擔(dān)任應(yīng)急總指揮B)二副在駕駛臺(tái)值班，負(fù)責(zé)操縱船舶C)大副在主甲板擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮D)三副應(yīng)做好釋放救生艇的準(zhǔn)備[單選題]159.船舶在緊急情況下,最優(yōu)先考慮的是如何保證(A)船舶的安全B)人員的安全C)環(huán)境的安全D)貨物的安全[單選題]160.如提單以承租人或其代理人的名義簽發(fā)，一般認(rèn)為該提單（）。A)在出租人與提單持有人之間有約束力B)在出租人與提單持有人之間無約束力C)在出租人與善意的第三者之間有約束力D)在出租人與承租人之間有約束力[單選題]161.STCW規(guī)則將海員職務(wù)分為七個(gè)職能塊,分別是()。①?航行?與?貨物裝卸和積載?;②?船舶作業(yè)管理和人員管理?;③?輪機(jī)工程?與?電氣、電子和控制工程?;④?維護(hù)和修理?和?無線電通信?A)①③④B)①②③C)②③④D)①②③④[單選題]162.＿＿＿上工作的船員必須符合《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》規(guī)定的要求。A)航行于太平洋水域的軍艦B)航行于印度洋水域的政府公務(wù)船C)航行于馬達(dá)加斯加水域的私人游艇D)航行于大西洋水域的集裝箱船[單選題]163.根據(jù)普通提單上的集裝箱貨物條款，如果集裝箱非由承運(yùn)人裝箱或裝載，而承運(yùn)人以鉛封完好交付，則此種交付應(yīng)視為承運(yùn)人（）。A)完全和全部履行了集裝箱運(yùn)輸義務(wù)B)履行了其集裝箱運(yùn)輸義務(wù)的初步證據(jù)C)僅僅完成了其集裝箱的交貨義務(wù)D)A，B，C都不對(duì)[單選題]164.除另有明文規(guī)定者外，《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第5篇?防止船舶造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備?適用于所有國(guó)內(nèi)航行海船對(duì)環(huán)境造成的下列哪些污染？①散裝有毒液體物質(zhì)污染；②海運(yùn)包裝的有害物質(zhì)污染；③船舶造成的空氣污染；④船舶壓載水造成的污染A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④[單選題]165.以下關(guān)于?雙方互有過失碰撞條款?的說法正確的是（）。A)使載貨船的承運(yùn)人有權(quán)向本船貨主追回其已間接賠償，但可免責(zé)的貨損B)使載貨船的貨主有權(quán)向本船承運(yùn)人追回其已間接賠償，但應(yīng)免責(zé)的貨損C)使非載貨船的承運(yùn)人有權(quán)向另一船的貨主追回其已間接賠償，但應(yīng)免責(zé)的貨損D)使非載貨船的貨主有權(quán)向載貨船承運(yùn)人追回其已間接賠償，但應(yīng)免責(zé)的貨損[單選題]166.根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則規(guī)定的精神，船舶安全檢查的內(nèi)容包括對(duì)（）的檢查。Ⅰ．航行設(shè)備；無線電設(shè)備；Ⅲ．防污染設(shè)備；Ⅳ．娛樂與醫(yī)療設(shè)施。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]167.應(yīng)急消防泵應(yīng)做起動(dòng)和泵水試驗(yàn)，檢查排水壓力，試車后關(guān)閉______，放出消防管中殘水，防止冬季冰凍。A)海底閥B)進(jìn)口閥C)海底閥和進(jìn)口閥D)以上都錯(cuò)[單選題]168.下列船舶證書中，屬于從事國(guó)際航行的船舶應(yīng)攜帶的證書是（）。Ⅰ．國(guó)際船舶保安證書；Ⅱ．船舶國(guó)籍證書；Ⅲ．國(guó)際噸位證書；Ⅳ．除鼠與免于除鼠證書。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]169.根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》,船上的消防系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃一般不包括()。A)消防總管、消防泵、消火栓、手提式滅火器、消防員裝備、固定式滅火系統(tǒng)和其他滅火設(shè)備.B)水密門,包括其控制裝置C)燃油供給緊急切斷裝置、通風(fēng)系統(tǒng)D)自動(dòng)噴水器、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)、通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)、緊急逃生呼吸裝置[單選題]170.船舶的中橫剖面是指_____。A)中站面與船體相截所得的剖面B)中線面與船體相截所得的截面C)水線面與船體相截所得的截面D)船體最大的橫截面[單選題]171.船員應(yīng)變職務(wù)備忘卡片上寫明各項(xiàng)應(yīng)變部署的________。A)崗位B)任務(wù)C)船員編號(hào)、救生艇位D)以上都是[單選題]172.以下關(guān)于遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，表述有誤的是（）。A)通常裝卸準(zhǔn)備就緒通知書應(yīng)在承租人的辦公時(shí)間內(nèi)遞交B)裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的遞交時(shí)間應(yīng)以承租人接受通知書的時(shí)間為準(zhǔn)C)遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的時(shí)間和承租人接受通知書的時(shí)間通常是一致的D)承租人一旦接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，裝卸時(shí)間即開始起算[單選題]173.（）不能正常工作，不能被認(rèn)定為就是低標(biāo)準(zhǔn)船。A)船上的污油處理設(shè)備B)船舶吊貨設(shè)備C)船舶陀螺羅經(jīng)D)船舶通信設(shè)備[單選題]174.進(jìn)行有效溝通除了要進(jìn)行正確的引導(dǎo)，了解和說服外，還要____。A)安排各種活動(dòng)B)換位思考C)強(qiáng)調(diào)自己的要求D)注意安全隱患[單選題]175.EmS指南由（）等部分組成。Ⅰ．使用說明；Ⅱ．火災(zāi)應(yīng)急措施表；Ⅲ．溢漏應(yīng)急措施表；Ⅳ．索引。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]176.焚燒爐內(nèi)廢油柜內(nèi)一般設(shè)有_________。A)攪拌器、濾器B)加熱器、濾器C)濾器D)攪拌器、加熱器[單選題]177.港內(nèi)進(jìn)行救生救火應(yīng)變演習(xí)時(shí)必須事先征得______允許方可舉行,并須遵守港章。A)海事管理機(jī)構(gòu)B)船東C)港務(wù)局D)客運(yùn)負(fù)責(zé)人[單選題]178.在自動(dòng)舵使用時(shí),加強(qiáng)了望,需要機(jī)動(dòng)操縱時(shí),應(yīng)距他船海里外即改為手操舵。A)5B)3C)7.5D)0.5[單選題]179.中國(guó)籍船舶首次申領(lǐng)安全檢查記錄簿或安全檢查記錄簿遺失、滅失申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)向（）海事管理機(jī)構(gòu)提出。A)船籍港B)船舶所在港口C)國(guó)家D)片區(qū)牽頭[單選題]180.MARPOL公約附則Ⅵ中規(guī)定，IAPP證書的有效期為（）年。A)2B)3C)4D)5[單選題]181.特別重大事故,指造成______死亡、失蹤,或______重傷,或______直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。A)三十人以上/一百人以上/一億元以上;B)三十人以下/五十人以上一百人以下/五千萬元以上一億元以下;C)三人以上十人以下/十人以上五十人以下/一千萬元以上五千萬元以下;D)三人以下/十人以下/一千萬元以下。[單選題]182.油水分離的方法中，（）不適合精分離用。A)重力分離法B)吸附分離法C)聚結(jié)分離法D)過濾分離法[單選題]183.活塞移動(dòng)一個(gè)沖程,曲柄回轉(zhuǎn)180飛所以沖程等于曲柄半徑的________。A)一倍B)兩倍C)三倍D)四倍[單選題]184.根據(jù)我國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則附錄中的配員標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于1500總噸的普通貨船，如連續(xù)航行時(shí)間超過36小時(shí)，除船長(zhǎng)和大副以外，還至少需要配備（）。Ⅰ．二副1人；Ⅱ．三副1人；Ⅲ．值班水手2人；Ⅳ．值班水手3人。A)Ⅰ，ⅣB)Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]185.船舶安全檢查的內(nèi)容包括（）。①船舶配員情況②船舶、船員配備和持有有關(guān)法定證書文書及相關(guān)資料情況③船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備情況④客貨載運(yùn)及貨物系固綁扎情況⑤船舶保安相關(guān)情況⑥船員履行其崗位職責(zé)的情況，包括對(duì)其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和實(shí)際操作能力等⑦海事勞工條件⑧船舶安全管理體系運(yùn)行情況⑨法律、法規(guī)、規(guī)章以及我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約要求的其他檢查內(nèi)容A)①②③④⑤⑥⑦⑧⑨B)①②③④⑤⑥⑦⑧C)①②③④⑤⑥⑦⑨D)①②③④⑤⑦⑧⑨[單選題]186.根據(jù)有關(guān)規(guī)定和通常做法，（）遞交污染事故報(bào)告書。Ⅰ．船舶如發(fā)生違章或意外排污，船長(zhǎng)應(yīng)立即向船籍港的海事主管機(jī)關(guān)；Ⅱ．如船舶污染事故發(fā)生在港外，船長(zhǎng)應(yīng)立即向事故發(fā)生地附近的沿岸國(guó)主管當(dāng)局；Ⅲ．如船舶污染事故發(fā)生在港內(nèi)，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向該港的主管當(dāng)局；Ⅳ．船舶在港外發(fā)生污染事故，在到達(dá)事故受影響國(guó)的第一港口或指定的事故處理地點(diǎn)后，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向該港或負(fù)責(zé)事故處理的有關(guān)主管當(dāng)局。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅲ，Ⅳ[單選題]187.載重線標(biāo)志表示船舶的_____。A)載重能力B)儲(chǔ)備浮力C)吃水大小D)容積大小[單選題]188.每艘船舶在海上時(shí)，根據(jù)SOLAS公約，以下陳述有誤的是（）。A)裝有VHF無線電裝置的船舶，應(yīng)在DSC70頻道保持連續(xù)值班B)裝有MF無線電裝置的船舶，應(yīng)在DSC遇險(xiǎn)和安全頻率2187.5kHz保持連續(xù)值班C)裝有MF/HF無線電裝置的船舶，應(yīng)在DSC遇險(xiǎn)和安全頻率2,187.5kHz和4,207.5kHz中的一個(gè)頻率上保持連續(xù)值班D)裝有INMARSAT船舶地面站的船舶，應(yīng)對(duì)衛(wèi)星岸對(duì)船的遇險(xiǎn)報(bào)警保持連續(xù)值班[單選題]189.以下有關(guān)證書有效性的，表述正確的是（）。Ⅰ．國(guó)際載重線證書在船舶換旗后立即失效；Ⅱ．船舶在締約國(guó)之間換旗，船舶安全證書和防污證書還可繼續(xù)有效3個(gè)月，直到取得新證書；Ⅲ．船舶在締約國(guó)之間換旗，船舶法定證書如需繼續(xù)有效，需要船長(zhǎng)提出申請(qǐng)，船檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；Ⅳ．船舶檢驗(yàn)已完成但新證書還未到船，原證書經(jīng)簽署后可繼續(xù)有效5個(gè)月，直到取得新證書。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]190.拖帶長(zhǎng)度在____時(shí)以上或拖帶寬度40米以上的船隊(duì),應(yīng)向主管機(jī)關(guān)申報(bào),并按要求采取必要的航行安全措施。A)100米B)200米C)300米D)400米[單選題]191.為了取得《油污處理證明》，下列哪一條不是必須要做的工作_________。A)與代理聯(lián)系當(dāng)?shù)馗劭谑欠裼薪邮芴幚碓O(shè)施B)向船公司申請(qǐng)廢油處理許可證C)采取必要措施防止泵油時(shí)污染環(huán)境D)將泵廢油的數(shù)量及時(shí)間記錄在航海日志與油類記錄簿上，并請(qǐng)港監(jiān)在記錄簿上蓋章簽字[單選題]192.船舶加油后，所取油樣一瓶交油公司，一瓶留船保存（）。A)2年B)3年C)半年D)1年[單選題]193.根據(jù)我國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則，（）的表述有誤。A)在確定船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)考慮船員的值班、休息制度B)船上總?cè)藬?shù)不得超過船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)C)船舶所有人可以根據(jù)需要增配超過最低安全配員的船員D)規(guī)則附錄所規(guī)定的配員標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)船舶在港停泊期間的[單選題]194.消防管系平時(shí)可用于________。A)沖洗廁所B)供艙室衛(wèi)生用水C)沖洗甲板和錨鏈D)排污水[單選題]195.鋼質(zhì)船舶均采用橫骨架式結(jié)構(gòu)的船體部分是_____。A)機(jī)艙區(qū)域結(jié)構(gòu)B)船底結(jié)構(gòu)C)甲板結(jié)構(gòu)D)艏、艉端區(qū)域結(jié)構(gòu)[單選題]196.在釋放應(yīng)急警報(bào)信號(hào)后，要求船員在＿＿＿分鐘內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)。A)1B)2C)3D)4[單選題]197.下列關(guān)于船舶安全檢查的說法中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的_________。A)其依據(jù)是國(guó)際公約和我國(guó)法規(guī)B)主管機(jī)關(guān)是港務(wù)監(jiān)督C)一次安全檢查應(yīng)對(duì)所有項(xiàng)目進(jìn)行檢查D)檢查范圍包括船員職務(wù)適任證書[單選題]198.下列關(guān)于緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)，用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故B)關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集控室內(nèi)，并有指示電路工作的指示燈C)客船上，警鐘系統(tǒng)可以分別也可同時(shí)向旅客和船員進(jìn)行緊急報(bào)警D)緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成[單選題]199.目前，國(guó)際上最著名、應(yīng)用最為廣泛的救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式是（）標(biāo)準(zhǔn)格式。A)DNV救助合同B)勞氏救助合同C)英國(guó)保賠協(xié)會(huì)救助合同D)波羅的海救助合同[單選題]200.突然發(fā)生全船失電，故障不能立即回復(fù)供電，造成舵機(jī)失靈，下列應(yīng)急操作的說法不準(zhǔn)確的是:A)值班輪機(jī)員立即向值班駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告并采取相應(yīng)的措施停車，盡快恢復(fù)供電。B)輪機(jī)長(zhǎng)迅速進(jìn)入機(jī)艙，立即啟動(dòng)備用發(fā)動(dòng)機(jī)由應(yīng)急配電板向舵機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備供電。C)啟動(dòng)舵機(jī)油泵電機(jī)并有駕駛室操縱舵機(jī)D)有專人值守應(yīng)急發(fā)電及及應(yīng)急配電板，注意觀察應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)各工作系統(tǒng)的技術(shù)狀況[單選題]201.救助人落水時(shí),方法錯(cuò)誤的是A)大船駛向落水者的上風(fēng)一側(cè),準(zhǔn)備釋放下風(fēng)舷的救生艇B)當(dāng)波峰即將到達(dá)時(shí),將艇降至水面,同時(shí)脫鉤;如不能同時(shí),則先脫后鉤C)在救生艇降落下水前,發(fā)動(dòng)艇機(jī),以便艇降落水面后可迅速駛離D)救生艇最好從落水者上風(fēng)一側(cè)接近,將落水者置于下風(fēng)舷[單選題]202.在維斯比規(guī)則下，如果托運(yùn)人在托運(yùn)集裝箱貨物時(shí)正確地申報(bào)了箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，如發(fā)生貨損，承運(yùn)人賠償責(zé)任限額是按（）予以確定的。A)一個(gè)集裝箱作為一個(gè)單位B)箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)C)箱子重量或箱內(nèi)件數(shù)，取高者D)A，B，C都不對(duì)[單選題]203.船長(zhǎng)在審簽防污記錄簿時(shí)應(yīng)注意（）。Ⅰ．記錄的污染物排放與接收情況與實(shí)際是否相符合；Ⅱ．是否有自己不知情的超標(biāo)排放和違規(guī)排放；Ⅲ．是否正確使用了防污記錄簿中規(guī)定的作業(yè)代號(hào)和細(xì)目數(shù)碼；Ⅳ．有關(guān)高級(jí)船員是否按規(guī)定在每項(xiàng)作業(yè)后對(duì)記錄進(jìn)行了簽署。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]204.我國(guó)船舶安檢規(guī)則適用于（）及相關(guān)人員。Ⅰ．中國(guó)籍船舶；Ⅱ．在我國(guó)管轄海域附近航行的外國(guó)籍船舶；Ⅲ．在我國(guó)港內(nèi)停泊的外國(guó)籍船舶；Ⅳ．軍事船舶。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]205.通常，當(dāng)主管機(jī)關(guān)不采用登船聯(lián)檢的形式辦理口岸檢查時(shí)，國(guó)際航行船舶的船長(zhǎng)（）。A)可委托船舶代理幫助辦理進(jìn)口手續(xù)B)必須親自前往主管機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口手續(xù)C)可在船等待主管機(jī)關(guān)前來辦理進(jìn)口手續(xù)D)可安排高級(jí)船員前往主管機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口手續(xù)[單選題]206.船舶發(fā)現(xiàn)毒品后，處置的原則中通常不包括（）。A)立即向海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告B)在?？繃?guó)外港口期間發(fā)現(xiàn)毒品時(shí)應(yīng)通知我駐外使領(lǐng)館或航運(yùn)代表C)將發(fā)現(xiàn)毒品的時(shí)間、地點(diǎn)、毒品種類、數(shù)量等做詳細(xì)記錄D)對(duì)全船其他處所進(jìn)行徹查，防止另外還有毒品在船上藏匿[單選題]207.有關(guān)船舶入級(jí)證書，以下陳述正確的是（）。Ⅰ．船體入級(jí)證書與相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告、記錄平時(shí)應(yīng)置于船體入級(jí)證書簿內(nèi)；Ⅱ．船舶機(jī)械入級(jí)證書與相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告、記錄平時(shí)應(yīng)置于船舶機(jī)械入級(jí)證書簿內(nèi)；Ⅲ．船長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)保管船舶入級(jí)證書；Ⅳ．為保持船舶入級(jí)證書的有效性，入級(jí)后的船舶必須按規(guī)范的要求進(jìn)行保持船級(jí)的各種檢驗(yàn)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]208.下列警報(bào)信號(hào)屬于棄船信號(hào)的是________。A)七短一長(zhǎng)B)二長(zhǎng)一短C)三長(zhǎng)一短D)三長(zhǎng)二短[單選題]209.信用證中的裝運(yùn)條款主要是用來規(guī)定（）。Ⅰ．貨物的裝運(yùn)期限；Ⅱ．貨物的裝運(yùn)港和目的港的名稱；Ⅲ．是否允許將貨物分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船；Ⅳ．是否允許在貨物運(yùn)輸期間將貨物轉(zhuǎn)售。A)Ⅰ；Ⅱ；ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ；Ⅲ；ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]210.船舶應(yīng)急部署表應(yīng)張貼或用鏡框配掛在（）內(nèi)走廊的主要部位。Ⅰ．駕駛臺(tái)；Ⅱ．機(jī)艙；Ⅲ．餐廳；Ⅳ．生活區(qū)。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]211.我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。A)6小時(shí)B)12小時(shí)C)24小時(shí)D)48小時(shí)[單選題]212.在班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人承擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)中的（）。A)可變成本B)不變成本C)固定成本D)所有成本[單選題]213.船長(zhǎng)遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書應(yīng)具備的條件包括（）。A)船舶已到達(dá)合同規(guī)定的港口或指定泊位B)船舶已在各方面做好裝/卸貨的準(zhǔn)備C)船舶具備向承租人當(dāng)面遞交通知書的條件D)A＋B[單選題]214.根據(jù)MLC公約，供船長(zhǎng)和相關(guān)的岸上和船上醫(yī)療人員使用的標(biāo)準(zhǔn)的海員醫(yī)療報(bào)告表格，該表格及其內(nèi)容（）。A)應(yīng)予保密B)無需保密C)應(yīng)保證主管機(jī)關(guān)隨時(shí)可以查閱D)A和C[單選題]215.防止大氣污染的主要控制要求有（）。①燃油質(zhì)量②船上焚燒③接收設(shè)施④檢驗(yàn)發(fā)證A)①②B)①②④C)①④D)①②③④[單選題]216.為了避免或減緩船舶橫搖的劇烈程度，可采取的措施是______。A)降低船舶重心B)提高船舶重心C)調(diào)整縱傾D)調(diào)整橫傾[單選題]217.維斯比規(guī)則明確規(guī)定，不論是侵權(quán)之訴還是合同之訴，（）均有權(quán)享受公約規(guī)定的抗辯和責(zé)任限制。Ⅰ．承運(yùn)人；Ⅱ．船長(zhǎng)；Ⅲ．船員；Ⅳ．旅客。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]218.我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，發(fā)生碰撞事故的船舶應(yīng)＿＿＿。A)互相通報(bào)碰撞后的損失情況B)盡一切可能救助遇難人員C)各自駛離事故現(xiàn)場(chǎng)至安全水域等待事故調(diào)查處理D)立即通報(bào)各自船籍港的海事主管機(jī)關(guān)[單選題]219.實(shí)踐中，簽發(fā)提單的通常是承運(yùn)人（）。A)在裝貨港委托的代理人B)授權(quán)的船長(zhǎng)C)本人D)雇傭的人員[單選題]220.壓縮比是柴油機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù),它表明氣缸內(nèi)空氣被活塞壓縮的程度。其值一般在之間。A)1--10B)11--20C)21--30D)31--40[單選題]221.船舶由淡水駛?cè)牒Ｋ?，每厘米吃水噸位?shù)（TPC）______。A)增加B)減少C)不變D)不能確定[單選題]222.在完成入境檢疫手續(xù)并且未發(fā)現(xiàn)任何特殊情況，檢疫人員應(yīng)向船方簽發(fā)（）。A)入境檢疫證書B)臨時(shí)入境檢疫證書C)入境檢疫許可證D)A或B[單選題]223.我國(guó)政府批準(zhǔn)的ILO海員遣返公約規(guī)定，船員在下列情況享有遣返的權(quán)利_____。Ⅰ、船舶失事Ⅱ、改變船舶登記Ⅲ、船東不能履行義務(wù)Ⅳ、船員傷?、酢⒋瑔T工作滿6個(gè)月A)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB)Ⅰ～ⅤC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ[單選題]224.持有IAPP證書從事國(guó)際航行的船舶，MARPOL公約附則Ⅵ限制（）對(duì)大氣或海洋的污染。A)油類物質(zhì)B)有毒液體物質(zhì)C)消耗臭氧物質(zhì)D)生活污水[單選題]225.即使在航次租船合同中訂有承租人責(zé)任終止條款，但承租人終止責(zé)任必須以出租人能（）為前提。A)有效地對(duì)貨物行使留置權(quán)B)有效地對(duì)貨物行使占有權(quán)C)收到到付運(yùn)費(fèi)D)收到虧艙費(fèi)、滯期費(fèi)等費(fèi)用[單選題]226.為了避免因一些經(jīng)常出現(xiàn)而估計(jì)不會(huì)損失很大的有關(guān)貨物的外表狀況和數(shù)量的記載產(chǎn)生爭(zhēng)議，由托運(yùn)人出具保函來承擔(dān)可能發(fā)生的責(zé)任，把爭(zhēng)議留待日后解決的做法（）。A)對(duì)國(guó)際貿(mào)易具有積極意義B)是一種消極的做法C)影響到貨運(yùn)正常程序D)容易引起更大的爭(zhēng)議[單選題]227.當(dāng)船舶重心的X坐標(biāo)與浮心的X坐標(biāo)不相等時(shí)，則船舶處于____。A)縱傾狀態(tài)B)橫傾狀態(tài)C)正浮狀態(tài)D)縱橫傾狀態(tài)[單選題]228.根據(jù)我國(guó)《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》,自2019年1月1日起,船舶進(jìn)入排放控制區(qū)應(yīng)使用硫含量≤的燃油。A)0.5%m/mB)0.1%m/mC)3.5%m/mD)4.5%m/m[單選題]229.船員交接班時(shí),交接工作由組成。A)實(shí)物交接B)情況介紹C)現(xiàn)場(chǎng)交接D)以上都是[單選題]230.錨鏈按結(jié)構(gòu)形式可分為________。A)有檔錨鏈B)無檔錨鏈C)電焊錨鏈D)A+B[單選題]231.單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)不包括（）。A)運(yùn)價(jià)表十分龐大B)可根據(jù)商品的名稱及所運(yùn)輸?shù)暮骄€查找運(yùn)價(jià)C)使用起來非常復(fù)雜D)可直接查找某商品在某航線上的運(yùn)價(jià)[單選題]232.裝運(yùn)冷藏貨物的船舶，如果冷藏設(shè)備通過檢驗(yàn)并取得合格證書，（）。A)是證明貨艙適貨的初步證據(jù)B)是證明貨艙適貨的最終證據(jù)C)是證明貨艙適貨的絕對(duì)證據(jù)D)并不能用來證明貨艙適貨[單選題]233.根據(jù)中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)船長(zhǎng)指南，CHISREP共有7種報(bào)告，其中一般報(bào)告不包括（）。A)航行計(jì)劃報(bào)B)船位報(bào)C)變更報(bào)D)危險(xiǎn)貨物報(bào)[單選題]234.關(guān)于時(shí)間的屬性,以下說法不正確的是(),A)毫無彈性B)無法儲(chǔ)存C)二維性D)無法失而復(fù)得[單選題]235.在接收新建或購(gòu)買的船舶時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)（）。Ⅰ．督促各部門長(zhǎng)制定出本部門的接船計(jì)劃；Ⅱ．在接船后組織船員盡快熟悉自己所管設(shè)備的使用方法和操作程序；Ⅲ．組織船員認(rèn)真清點(diǎn)接收船舶的屬具、備品、工具和物料等；Ⅳ．督促操作級(jí)以上船員認(rèn)真清點(diǎn)核查各自負(fù)責(zé)保管的圖紙、手冊(cè)、說明書等船舶資料。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]236.在下列各項(xiàng)中，_______在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針，履行輪機(jī)值班職責(zé)，主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)等設(shè)備，確保主管設(shè)備適航。A)輪機(jī)長(zhǎng)B)大管輪C)二管輪D)三管輪[單選題]237.按傾斜狀態(tài)不同分類，船舶穩(wěn)性可分為______。Ⅰ、靜穩(wěn)性Ⅱ、動(dòng)穩(wěn)性Ⅲ、橫穩(wěn)性Ⅳ、縱穩(wěn)性Ⅴ、初穩(wěn)性Ⅵ、大傾角穩(wěn)性A)Ⅱ+Ⅲ+ⅣB)Ⅲ+ⅤC)Ⅲ+ⅣD)Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ第2部分：判斷題，共23題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]238.()任何船舶不得擅自進(jìn)入或者穿越海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁航區(qū)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.()棄船或救生演習(xí)時(shí)，手搖式及機(jī)動(dòng)吊柱的救生艇應(yīng)在在5分鐘內(nèi)放至水面。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.國(guó)家對(duì)捕撈業(yè)實(shí)行船網(wǎng)工具控制指標(biāo)管理,實(shí)行簽發(fā)人制度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.()按船舶按傾角大小將穩(wěn)性分成完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.()棉紗繩質(zhì)輕不易產(chǎn)生扭結(jié)，但強(qiáng)度不大。船上多用來作旗繩、測(cè)深繩及撇纜繩等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.()大副為駕駛部負(fù)責(zé)人,是船長(zhǎng)的主要助手。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.航行時(shí),駕駛室應(yīng)保持寂靜,為了保證安全,應(yīng)緊閉全部門窗。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.()船員用人單位應(yīng)當(dāng)與船員依照國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)合同的法律、法規(guī)訂立勞動(dòng)合同。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.()船舶停泊，應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.()電氣設(shè)備的金屬外殼均須可靠地接地，所有電氣設(shè)備的保護(hù)接地可作為防靜電接地。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.()總長(zhǎng)度為12米及以上的船舶應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一格式的垃圾告示牌，告知船員和旅客關(guān)于垃圾管理的要求及處罰規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.()海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船員實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)船員必須攜帶的證件的有效性，檢查船員履行職責(zé)的情況，但不必進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.()航行日志中船隊(duì)隊(duì)形用示意圖表示，圖中標(biāo)明船名、載數(shù)、吃水、流向、總長(zhǎng)度、總寬度等，但不可用文字記載。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.()漁船和軍隊(duì)、武警的現(xiàn)役在編船舶不適用《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.()積載是指船舶某航次裝載貨物的種類和數(shù)量的計(jì)劃安排。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.包括釣具在內(nèi)的所有作業(yè)類型漁業(yè)船舶都應(yīng)休漁。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.()大宗顆粒狀的貨物，如豆、米、麥子、礦砂、煤等，為了降低運(yùn)輸成本和提高裝卸效率，往往采用散裝的方法來運(yùn)輸。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.()船長(zhǎng)在駕駛室接替指揮航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)協(xié)助船長(zhǎng)掌握車速變化。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.沿海水域的禁航區(qū)由國(guó)家海事機(jī)關(guān)公布。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.()內(nèi)河船舶由于航道和經(jīng)常作業(yè)的原因，對(duì)船舶的航向穩(wěn)定性要求較高。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.()船長(zhǎng)應(yīng)妥善保管船舶證書、印章、重要文件和有關(guān)技術(shù)資料,審簽航行日志和船員服務(wù)簿。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.()骨材測(cè)厚包括對(duì)骨架的折邊（或面板）及腹板的測(cè)量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]260.()型深與型吃水的比值大，則干舷高，儲(chǔ)備浮力大，抗沉性好。A)正