技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識考試(習(xí)題卷14)

試卷科目：技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識考試技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識考試(習(xí)題卷14)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共224題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在赤道以北的稱為北緯,在赤道以南的稱為南緯,分別用___.A)S和N表示B)N和E表示C)N和S表示[單選題]2.在北半球,熱帶氣旋的危險半圓是指前進(jìn)方向?A)后半圓B)左半圓C)右半圓[單選題]3.一天中氣溫日變化有一個最高值和一個最低值,最低氣溫通常出現(xiàn)在A)日出前的港灣B)前半夜C)日出后[單選題]4.300總噸至1000總噸中國籍沿海航行客船,滾裝船舶,液貨船配備船載電子海圖系統(tǒng)時間表為_A)不遲于2011年4月1日之后的第一次年度檢驗(yàn)B)不遲于2010年1月1日之后的第一次年度檢驗(yàn)C)不遲于2010年12月31日之后的第一次年度檢驗(yàn)[單選題]5.AIS交換的信息內(nèi)容中_等航次數(shù)據(jù)為每個航次前由_操作輸入.1靜態(tài)數(shù)據(jù)2計劃航線,貨物類型,目的港,預(yù)計到達(dá)時間,實(shí)際吃水3動態(tài)數(shù)據(jù)4值班駕駛員5船長或船長委托授權(quán)者A)1+4B)2+5C)3+5[單選題]6.航海上最常用的表示方向的方法是:A)半圓法B)圓周法C)羅經(jīng)點(diǎn)法[單選題]7.東渡航段29號航標(biāo)至41號航標(biāo)航段,最高航速為_節(jié)A)15B)12C)10[單選題]8.利用航線前方導(dǎo)標(biāo)航行時,如實(shí)測的方位不斷增大應(yīng)用_糾正A)左舵B)右舵C)大舵角[單選題]9.()開放中頻常規(guī)無線電話業(yè)務(wù)的海岸電臺一般在哪個頻率上值守并回答船舶的呼叫？A)2174.5kHzB)500kHzC)2182kHz[單選題]10.首尾線向船首方向的延伸線,叫做___.A)航向線B)真航線C)方位線[單選題]11.沿岸航行,一般情況下,小船的航線應(yīng)設(shè)計在_.1.10m等深線以外2.20米等深線以外3水深大于2倍于A)1B)1+3C)2+3[單選題]12.廈門VTS中心系統(tǒng)組成有:_.其功能有,數(shù)據(jù)收集,數(shù)據(jù)評估與處理,信息提供,交通組織,助航服務(wù),支持聯(lián)合行動.1雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)2船舶管理信息系統(tǒng)mis3甚高頻通信系統(tǒng)vhf4船舶自動識別系統(tǒng)AIS5閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)cctv6微波傳輸系統(tǒng)7記錄重放系統(tǒng)8氣象儀系統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)A)1+2+3+4+5+6+7+8B)1+3+4+5+6C)3+5+6+7+8[單選題]13.我國沿海平流霧多發(fā)季節(jié)是？A)秋,冬季B)春，初夏C)冬.春季[單選題]14.使用雷達(dá)定位中,以下定位誤差最大的方法是_定位A)兩方位B)三方位C)單物標(biāo)方位距離[單選題]15.油類記錄簿每記完一頁，應(yīng)由_________簽字才有效。A)具體操作人員B)機(jī)務(wù)主管人員C)輪機(jī)長D)船長[單選題]16.()哪種物理滅菌法是最有效的，保存的使用期限長。A)煮沸滅菌法B)蒸籠滅菌法C)高壓蒸汽滅菌法D)以上都對[單選題]17.屬于造成船舶擱淺/觸礁事故的船舶因素包括（）。Ⅰ．導(dǎo)航設(shè)備突然故障；Ⅱ．舵機(jī)突然失靈；Ⅲ．主機(jī)突然故障；Ⅳ．供電系統(tǒng)突然故障。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]18.下列有關(guān)船長填寫船員服務(wù)簿，提法正確的是（）。Ⅰ．船員上船工作時應(yīng)將他的服務(wù)簿交給船長填寫；Ⅱ．船長應(yīng)將該船員上船的日期、地點(diǎn)和所擔(dān)任的職務(wù)等填寫在他的服務(wù)簿中；Ⅲ．船員離船解職時，船長應(yīng)將該船員離船日期和地點(diǎn)等填寫在他的服務(wù)簿中；Ⅳ．如持簿人在同一船上晉升，船長應(yīng)在該船員的服務(wù)簿上另起一行填寫其職務(wù)晉升的日期、地點(diǎn)和新職務(wù)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]19.()船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災(zāi)，要及時向______報警。A)公安消防部門B)海事主管部門C)港務(wù)局D)A和B[單選題]20.在船舶加裝燃油時，如果發(fā)現(xiàn)溢油情況，應(yīng)首先＿＿＿。A)報告船長B)報告駕駛臺C)報告輪機(jī)長D)通知加油船停泵[單選題]21.屬于船舶動力管系的是______系統(tǒng)。A)艙底水B)消防C)淡水冷卻D)壓載[單選題]22.救助人落水時,方法錯誤的是A)大船駛向落水者的上風(fēng)一側(cè),準(zhǔn)備釋放下風(fēng)舷的救生艇B)當(dāng)波峰即將到達(dá)時,將艇降至水面,同時脫鉤;如不能同時,則先脫后鉤C)在救生艇降落下水前,發(fā)動艇機(jī),以便艇降落水面后可迅速駛離D)救生艇最好從落水者上風(fēng)一側(cè)接近,將落水者置于下風(fēng)舷[單選題]23.下列關(guān)于自動排油閥和排水閥的狀態(tài)，說法正確的是（）。A)排油閥通氣關(guān)閉，排水閥通氣開啟B)排油閥通氣開啟，排水閥通氣關(guān)閉C)排油閥通氣開啟，排水閥通氣也開啟D)排油閥斷氣關(guān)閉，排水閥通氣開啟[單選題]24.以下有關(guān)船長保持船級的職責(zé)，提法有誤或不準(zhǔn)確的是（）。Ⅰ．保證船舶按照已授予的船級符號及附加標(biāo)志的條件進(jìn)行維護(hù)和管理；Ⅱ．保證船舶按照SOLAS公約中規(guī)定的檢驗(yàn)制度進(jìn)行檢驗(yàn)；Ⅲ．保證船舶在海事主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的條件下正常運(yùn)營；Ⅳ．及時將驗(yàn)船師的檢驗(yàn)結(jié)論和意見向船公司反饋。A)Ⅰ，Ⅱ；ⅢB)Ⅰ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅱ，Ⅲ[單選題]25.常用的船舶尺度有（）三種。A)船長、船寬和吃水B)船長、型寬和型深C)船長、登記寬度、型深D)主尺度、最大尺度和登記尺度[單選題]26.中國船舶報告系統(tǒng)由（）等組成。Ⅰ．中國海上搜救中心；Ⅱ．船舶報告管理中心；Ⅲ．區(qū)域海上搜救中心；Ⅳ．參加中國船舶報告系統(tǒng)的船舶。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]27.下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說法中，不正確的是______。A)起吊時，應(yīng)先用快速將吊索繃緊B)吊索繃緊后，搖晃繩索并注意觀察，確認(rèn)牢固可靠，方可吊運(yùn)C)確認(rèn)牢固、均衡且起吊物已松動后，再慢慢起吊D)如發(fā)現(xiàn)起吊吃力，應(yīng)立即停止，防止超負(fù)荷[單選題]28.船體水下體積形狀的中心稱為______。A)漂心B)重心C)穩(wěn)心D)浮心[單選題]29.（）應(yīng)按要求配備航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）。A)從事國際航行的所有客船B)2002年7月以后建造的3000總噸及以上的貨船C)從事國際航行的所有客滾船D)A，B，C均要求配備[單選題]30.船舶應(yīng)急部署表的編制應(yīng)結(jié)合本船的（）。Ⅰ．船舶條件；Ⅱ．船員條件；Ⅲ．客貨條件；Ⅳ．航區(qū)自然條件。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]31.以下陳述正確的是（）。Ⅰ．船長應(yīng)注意協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系；Ⅱ．對不服從部門長領(lǐng)導(dǎo)并且工作懈怠者，船長應(yīng)對其進(jìn)行批評教育和（或）處罰；Ⅲ．船長應(yīng)督促各部門長根據(jù)具體情況決定船舶在港錨泊和停泊期間的護(hù)船人數(shù)；Ⅳ．船長應(yīng)負(fù)責(zé)批準(zhǔn)船員離船的請假以及回船后的銷假。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]32.機(jī)艙內(nèi)使用電話與駕駛臺聯(lián)系時，由于噪音太大導(dǎo)致的溝通障礙，屬于（）。A)傳送障礙B)接收障礙C)渠道障礙D)干擾障礙[單選題]33.關(guān)于從事國際航行的船舶的進(jìn)口（口岸）檢查，根據(jù)各國的有關(guān)規(guī)定，以下表述正確的是（）。Ⅰ．船舶進(jìn)口檢查可以采用登船聯(lián)檢的形式；Ⅱ．船舶進(jìn)口檢查也可采用不登船的口岸檢查形式；Ⅲ．參加聯(lián)檢或口岸檢查的有海事主管機(jī)關(guān)、海關(guān)、移民（邊防檢查）、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫等主管機(jī)關(guān)；Ⅳ．船舶進(jìn)口檢查以查驗(yàn)船舶的各種證書、文件和清單為主，現(xiàn)場檢查或搜查為輔。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]34.根據(jù)我國海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，船舶發(fā)生海上交通事故，必須立即用（）向就近港口的海事管理機(jī)構(gòu)報告。Ⅰ．VHF無線電話；Ⅱ．電報；Ⅲ．電傳；Ⅳ．其他有效手段。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]35.根據(jù)我國《國際航行船舶出入境檢驗(yàn)檢疫管理辦法》，海關(guān)對存在下列情況之一的船舶應(yīng)當(dāng)實(shí)施錨地檢疫，包括＿＿＿。①來自檢疫傳染病疫區(qū)的；②來自動植物疫區(qū)，國家有明確要求的；③有檢疫傳染病病人、疑似檢疫傳染病病人，或者有人非因意外傷害而死亡并死因不明的；④裝載的貨物為活動物的A)②③④B)①②③C)①②④D)①②③④[單選題]36.對一般船舶而言，穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐漸地______。A)減少B)增大C)無關(guān)D)不確定[單選題]37.船用報警信號裝置由（）等組成。①緊急動員警鐘②火警探測和報警裝置③主、輔機(jī)工況的自動監(jiān)視報警系統(tǒng)④應(yīng)急狀態(tài)下的各種鈴組系統(tǒng)A)①②B)①②④C)③④D)①②③④[單選題]38.穩(wěn)心在重心之上的船舶平衡稱為______。A)不穩(wěn)定平衡B)中性平衡C)靜平衡D)穩(wěn)定平衡[單選題]39.日用淡水系統(tǒng)主要由泵、水柜、管系及附件組成，其主要作用是（）。A)向鍋爐供應(yīng)工作用水B)向全船供應(yīng)飲用、洗滌等生活用淡水C)向船舶壓載艙注入壓載水D)向主機(jī)提供冷卻淡水[單選題]40.根據(jù)我國船舶檢疫管理辦法，海關(guān)對＿＿＿應(yīng)當(dāng)實(shí)施錨地檢疫。①未持有有效的SSCEC/SSCC證書的船舶；②船方申請實(shí)施錨地檢疫的船舶；③來自疫區(qū)的船舶；④載有檢疫傳染病染疫的船舶A)①②③B)①②③④C)①②D)①②④[單選題]41.()某海上移動業(yè)務(wù)識別碼是412421810，由此我們可以判斷它是______。A)一艘中國籍船舶電臺的海上移動業(yè)務(wù)識別碼單呼碼B)一艘中國籍船舶電臺的海上移動業(yè)務(wù)識別碼群呼碼C)一艘美國籍船舶電臺的海上移動業(yè)務(wù)識別碼群呼碼D)一艘美國籍船舶電臺的海上移動業(yè)務(wù)識別碼單呼碼[單選題]42.下列哪個不屬于《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》包括的內(nèi)容？A)船舶壓載水和沉積物控制與管理規(guī)則B)防止船舶生活污水污染規(guī)則C)附錄I-國際壓載水管理證書格式D)附錄II--壓載水記錄簿格式[單選題]43.《油類記錄簿》每記完一頁，應(yīng)由（）簽字才有效。A)具體操作人員B)機(jī)務(wù)主管人員C)輪機(jī)長D)船長[單選題]44.()關(guān)于船長在無線電通信中的權(quán)限，以下說法錯誤的是______。A)須經(jīng)船長或船舶負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)和簽署后，才能進(jìn)行遇險報警的發(fā)送B)船上的任何報文須經(jīng)船長批準(zhǔn)或授權(quán)后，才能發(fā)送C)船長必須親自發(fā)送遇險報警或日常報文D)船舶一旦遇險，船長有權(quán)決定使用任何可行辦法來發(fā)送遇險報警[單選題]45.()船-岸-用戶無線電話通信的正確步驟為_____。①選擇合適的海岸電臺；②確定最佳工作頻率；③設(shè)置頻率和工作模式；④呼叫與回答；⑤正式通信；⑥通信結(jié)束與通信登記A)①②③④⑤⑥B)①③④⑤⑥C)②③④⑤⑥D(zhuǎn))①②③④⑤[單選題]46.跨文化溝通的障礙包括（）。①人們傾向回避不熟悉的人或事物②成見與偏見③歧視④民族優(yōu)越感A)①②③④B)①②③C)①②④D)②③④[單選題]47.()可用于岸臺NBDP識別的號碼是_____。①2017②12345③004123100A)①②③B)①②C)②③D)①③[單選題]48.船體抵抗總縱彎曲力矩和剪力作用的能力，稱為______。A)橫向強(qiáng)度B)局部強(qiáng)度C)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度D)總縱彎曲強(qiáng)度[單選題]49.根據(jù)搜救手冊，對船舶而言，扇形搜尋模式的搜尋半徑通常（）。A)為2海里B)為5海里C)為10海里D)在2海里到5海里之間[單選題]50.船舶應(yīng)防止因（）等引起的海難事故，造成海洋環(huán)境的污染。①碰撞②觸礁③擱淺④火災(zāi)或者爆炸A)①②③④B)②③④C)①②③D)①③④[單選題]51.在完成公證檢驗(yàn)后應(yīng)簽發(fā)相應(yīng)的（）。A)公證檢驗(yàn)證書B)公證檢驗(yàn)報告C)公證檢驗(yàn)記錄D)船舶實(shí)際狀況檢驗(yàn)證明[單選題]52.船舶操舵試驗(yàn)，舵機(jī)自一舷35°轉(zhuǎn)舵至另一舷30°所需時間應(yīng)不超過______。A)18B)25C)28D)45[單選題]53.以動力操縱的應(yīng)急操舵裝置，應(yīng)在______設(shè)有獨(dú)立的控制系統(tǒng)。Ⅰ、駕駛臺；Ⅱ、舵機(jī)室；Ⅲ、集控室。A)Ⅰ＋ⅡB)Ⅰ＋ⅢC)Ⅱ＋ⅢD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ[單選題]54.對因故需要遣返的船員，船長應(yīng)（）。Ⅰ．出具離船證明并加蓋船章；Ⅱ．督促被遣返船員帶齊必要證件；Ⅲ．委托船舶代理或公司駐當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)代表協(xié)助遣返；Ⅳ．支付被遣返船員的差旅費(fèi)和途中伙食費(fèi)以及其他費(fèi)用。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]55.下列哪些船舶負(fù)有查核避讓行動有效性的義務(wù)；A)讓路船B)被讓路船；C)讓路船和被讓路船；D)以上均不對；[單選題]56.有船遇險，如見死不救，經(jīng)查明屬實(shí)，要A)吊銷證書；B)追究刑事責(zé)任；C)罰款；D)追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理；[單選題]57.()關(guān)于船舶通信設(shè)備天線日常維護(hù)和保養(yǎng)，哪些描述正確？①應(yīng)定期對船舶通信設(shè)備天線進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)；②要定期給地面通信系統(tǒng)設(shè)備的天線拉線、卸扣等上黃油，以免拉線被腐蝕；③檢查天線絕緣子有無破損；經(jīng)常清理絕緣子上的積灰，提高絕緣度；④檢查衛(wèi)星船站天線進(jìn)口水密；機(jī)械傳動部分可適當(dāng)加潤滑劑；⑤定期給船站天線外罩涂油漆。A)①②③④⑤B)①②③④C)②③④⑤D)③④⑤[單選題]58.SOLAS公約中定義的主管機(jī)關(guān)為（）。A)IMOB)船旗國政府C)船級社D)ISO[單選題]59.()VHF無線電通信設(shè)備是實(shí)現(xiàn)______通信的主要設(shè)備。A)遠(yuǎn)距離無線電通信B)中距離無線電通信C)近距離無線電通信D)中、近距離無線電通信[單選題]60.船舶在航行中應(yīng)保持高度警惕，當(dāng)對來船是否存在碰撞危險持有懷疑時，應(yīng)認(rèn)為：A)不存在碰撞危險；B)視情況發(fā)展確定C)存在碰撞危險；D)以上均不對；[單選題]61.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定，抵港船舶的壓艙、洗艙、機(jī)艙等含油污水，在符合我國船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下＿＿＿。A)可任意排放B)經(jīng)輪機(jī)長同意后排放C)經(jīng)船長批準(zhǔn)后排放D)應(yīng)書面向海事主管機(jī)關(guān)申請并經(jīng)批準(zhǔn)后排放[單選題]62.()船舶用戶可以從______查找無線電氣象服務(wù)的海岸電臺的有關(guān)信息。A)《無線電信號表》第一卷B)《無線電信號表》第二卷C)《無線電信號表》第三卷D)《無線電信號表》第四卷[單選題]63.《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》要求，燃油速閉閥必須滿足（）。A)就地開關(guān)B)遙控關(guān)閉C)就地開關(guān)，機(jī)艙外遙控關(guān)閉D)開關(guān)方式不限[單選題]64.油類記錄簿應(yīng)在進(jìn)行最后一項(xiàng)記錄后留船保存（）。A)1年B)2年C)3年D)5年[單選題]65.輪機(jī)員航行值班時，應(yīng)按時巡回檢查，仔細(xì)觀察，傾聽機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象______。A)立即報告輪機(jī)長B)立即設(shè)法排除，如不能解決，立即報告大管輪C)立即報告大管輪D)立即設(shè)法排除，如不能解決，立即報告輪機(jī)長[單選題]66.國際船舶醫(yī)療指南是（）為了給船上的醫(yī)療提供規(guī)范化的指導(dǎo)而編寫的出版物。A)世界衛(wèi)生組織B)國際勞工組織C)國際海事組織D)國際船舶醫(yī)療組織[單選題]67.除在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域外，機(jī)動船航行時，上行船應(yīng)當(dāng)沿或者航道一側(cè)行駛；A)、緩流B)主流；C)航道中間；D)航道右側(cè)；[單選題]68.船東對應(yīng)急演習(xí)所占用的船員休息時間應(yīng)＿＿＿。A)予以補(bǔ)休B)計算加班費(fèi)C)屬于特殊情況，應(yīng)該做的D)雙倍補(bǔ)休[單選題]69.快速船在航時，應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清所有船舶，所有船舶包括：A)人力船B)帆船；C)AB都包括；D)AB都不包括；[單選題]70.根據(jù)中國船舶報告系統(tǒng)船長指南，航行在中國船舶報告區(qū)域內(nèi)，且航行時間超過（）的（）及以上的中國籍船舶必須加入中國船舶報告系統(tǒng)。A)2小時；150總噸B)12小時；500總噸C)6小時；300總噸D)4小時；150總噸[單選題]71.救生艇、筏用的手提式無線電報設(shè)備平時應(yīng)保存_________。A)在救生艇筏內(nèi)B)在海圖室內(nèi)C)在駕駛員住房內(nèi)D)駕駛臺[單選題]72.STCW公約要求船上值班應(yīng)基于駕駛臺和機(jī)艙的資源管理原則，體現(xiàn)有效利用設(shè)備信息資源的是（）。A)在安排值班人員時應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性B)值班人員應(yīng)理解裝置/設(shè)備的功能和操作，并熟練使用C)值班人員在任何情況下應(yīng)保持適當(dāng)?shù)南嗷ソ涣鱀)值班人員應(yīng)理解信息及如何回應(yīng)來自每一工作站/裝置/設(shè)備的信息[單選題]73.根據(jù)我國海上交通安全管理法規(guī)，船舶配備的關(guān)系到（）的重要設(shè)備、器材，應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)或其認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、丈量，取得相應(yīng)的證書或者文書。Ⅰ．公共安全；Ⅱ．人身健康；Ⅲ．生命安全；Ⅳ．財產(chǎn)安全。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]74.船舶在緊急情況下,保護(hù)人命安全的行動應(yīng)遵循的原則,表述不正確的是()。A)最優(yōu)先的措施是保證船舶安全B)首先檢查是否有人員傷亡C)然后判斷是否需要救助D)最后決定是否需要撤離船舶或棄船[單選題]75.()印度洋區(qū)的Inmarsat-C系統(tǒng)北京地面站識別碼為_____。A)1B)211C)11D)311[單選題]76.聽到來船鳴放二長聲，則表示：A)他船將要離泊；B)他船要靠泊C)他船正在離泊；D)以上都對；[單選題]77.在乘客艙室內(nèi)張貼配有適當(dāng)文字的示意圖和應(yīng)變須知，以告知乘客（）。Ⅰ．集合地點(diǎn)；Ⅱ．緊急情況時必須采取的必要行動；Ⅲ．救生衣的穿著方法；Ⅳ．火災(zāi)的撲救方法。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]78.船體橫剖面水下部分面積與其相切的矩形面積之比稱為______。A)水線面系數(shù)B)方形系數(shù)C)中橫剖面系數(shù)D)棱形系數(shù)[單選題]79.下列有關(guān)船舶在大風(fēng)浪中釋放救生艇的做法，哪些正確？①在停車后余速不大時放艇；②救生艇放至登艇甲板時應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇；③選擇大浪過后海面相對平靜的時機(jī)放艇；④如果船上一舷同時釋放一艘以上的救生艇，大船頂浪時應(yīng)先放船首方向的艇A)①②③④B)②③④C)①②③D)①②④[單選題]80.()應(yīng)_____對MF/HFDSC設(shè)備進(jìn)行自檢，_____與海岸電臺進(jìn)行呼叫測試，并經(jīng)常檢查保養(yǎng)天線，檢查電源供電與轉(zhuǎn)換。A)每天/每天B)每天/每周C)每周/每周D)每周/每月[單選題]81.IGF規(guī)則是______的簡稱。A)氣體或其他低閃點(diǎn)燃料船舶安全規(guī)則B)國際船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則C)國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則D)固體散裝貨物安全操作規(guī)則[單選題]82.船舶主操舵裝置應(yīng)能在______，完成自左滿舵到右舷30°，或右滿舵到左舷30°，時間不得超過28s。A)船舶慢速前進(jìn)時B)船舶最大速度前進(jìn)時C)船舶速度為零時D)船舶最大速度后退時[單選題]83.()成人救生衣的浮力能在淡水中浮起7.5公斤的鐵塊達(dá)______。A)20小時B)24小時C)28小時D)36小時[單選題]84.船上配備的安全管理手冊內(nèi)容通常包括（）等。Ⅰ．安全和環(huán)境保護(hù)方針；Ⅱ．指定人員；Ⅲ．船長權(quán)力聲明；Ⅳ．手冊的管理及使用說明。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]85.機(jī)艙資源管理中情景意識的培養(yǎng)：（）是情景意識培養(yǎng)的基礎(chǔ)。A)良好工作態(tài)度的形成B)輪機(jī)知識的積累C)加強(qiáng)輪機(jī)管理的關(guān)聯(lián)研究D)重視注意力的分配[單選題]86.通常情況下，船舶航行時艉吃水略大于艏吃水，原因是______。A)造船因素B)為了充分保證螺旋槳的推進(jìn)效率C)配載上的習(xí)慣做法D)無法消除的吃水差[單選題]87.我國船舶安檢規(guī)則不適用于（）我國管轄水域內(nèi)的外國籍船舶。A)進(jìn)出B)停泊于C)作業(yè)于D)通過[單選題]88.73／78防污公約附則①規(guī)定的國際特殊區(qū)域是指_________。A)日本海區(qū)域B)南中國海區(qū)域C)波羅的海區(qū)域D)渤海灣區(qū)域[單選題]89.當(dāng)（），船長應(yīng)作出有2～3名船員見證的正式書面報告，寄送船公司。Ⅰ．在海上救助了人命，并將獲救人員交有關(guān)方后；Ⅱ．在海上航行時，發(fā)現(xiàn)船上有偷渡人員，按國際法的規(guī)定將偷渡人員交有關(guān)方后；Ⅲ．有船員在國外港口不正常的離船；Ⅳ．船舶進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)并遭受損失。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]90.以下陳述正確的是（）。Ⅰ．船長是船舶的主要領(lǐng)導(dǎo)和行政負(fù)責(zé)人；Ⅱ．船長有義務(wù)帶領(lǐng)全體船員共同維護(hù)船舶正常的生產(chǎn)和工作秩序；Ⅲ．船長有義務(wù)帶領(lǐng)全體船員共同遵守船舶勞動生產(chǎn)紀(jì)律；Ⅳ．對不服從部門長領(lǐng)導(dǎo)并且工作懈怠者，船長應(yīng)進(jìn)行批評教育和（或）處罰。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]91.以下關(guān)于船舶火災(zāi)撲救，表述有誤的是（）。A)船員在火災(zāi)警報發(fā)出后，應(yīng)按應(yīng)急部署在5分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置B)機(jī)艙應(yīng)確保警報發(fā)出后5分鐘內(nèi)啟動消防泵C)在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋D)客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客，保證旅客生命安全[單選題]92.船體外板厚度沿縱向首、中、尾的分布原則是_____；沿垂向底，側(cè)，頂?shù)姆植荚瓌t是___。A)大小大/大小大B)小大小/大小大C)大小大/小大小D)小大小/小大小[單選題]93.《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》的立法目的是＿＿＿。①保護(hù)和改善海洋環(huán)境；②保護(hù)海洋資源和防治污染損害；③維護(hù)生態(tài)平衡和保障人體健康；④促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展A)①②③B)①②③④C)②③④D)①③④[單選題]94.如果有人落水，需要放艇救助，以下操作要領(lǐng)中表述有誤或不妥的是＿＿＿。A)本船應(yīng)駛向落水者的上風(fēng)一側(cè)B)應(yīng)釋放下風(fēng)舷的救生艇C)應(yīng)在本船有較大的速度時放艇D)前進(jìn)中放艇，應(yīng)將本船速度控制在2節(jié)以下[單選題]95.有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法，正確的是（）。A)輪機(jī)值班人員均應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)厥褂么皟?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識B)船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同C)目前在大型船舶中，平時重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是自動電話系統(tǒng)D)船舶內(nèi)部的通訊系統(tǒng)，實(shí)際上就是船舶內(nèi)部的電話系統(tǒng)[單選題]96.以下有關(guān)救生艇筏配員的表述，正確的有＿＿＿。①船上應(yīng)有足夠數(shù)量受過培訓(xùn)的人員進(jìn)行召集和協(xié)助未受培訓(xùn)的人員；②每艘救生艇筏，都應(yīng)設(shè)置1名駕駛員或持證人員負(fù)責(zé)指揮；③救生艇應(yīng)指派1名副指揮；④為每艘機(jī)動救生艇筏指派1名能操作發(fā)動機(jī)并能進(jìn)行略微調(diào)整的人員A)①②③B)①②④C)①③④D)①②③④[單選題]97.船員勞動合同的特征有______。Ⅰ、簽約方式的從屬性；Ⅱ、船員權(quán)利的專屬性；Ⅲ、合同內(nèi)容的強(qiáng)制性、國際性。A)Ⅰ＋ⅡB)Ⅰ＋ⅢC)Ⅱ＋ⅢD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ[單選題]98.對涉及船舶安全和防止污染的關(guān)鍵性的船上操作，公司應(yīng)當(dāng)＿＿＿。①建立制定有關(guān)方案和須知的程序；②與之有關(guān)的各項(xiàng)工作，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定并分配給適任人員；③與之有關(guān)的各項(xiàng)工作，保證船上所有人員均能勝任A)①②③B)②③C)①②D)①③[單選題]99.()在A3海區(qū)，船舶實(shí)現(xiàn)船到岸遇險報警的設(shè)備是______。①M(fèi)FDSC②Inmarsat-SES③406MHzEPIRBA)①B)①②C)①③D)②③[單選題]100.如導(dǎo)致滯留的原因是船舶在駛往某一港口的航程中遭到的意外損傷，船舶進(jìn)入港口之前，船長或船公司已經(jīng)向港口國當(dāng)局報告船舶遭受的意外和損傷的細(xì)節(jié)，船長應(yīng)對檢查官的滯留決定（）。Ⅰ．提出異議；Ⅱ．進(jìn)行必要的交涉；Ⅲ．向港口國主管當(dāng)局提出申述；Ⅳ．向海事仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁申請。A)Ⅱ，ⅢB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]101.ISM規(guī)則的目標(biāo)有三層含義，是（）。A)ISM規(guī)則總目標(biāo)、公司的安全管理目標(biāo)、安全管理體系的目標(biāo)B)ISM規(guī)則總目標(biāo)、公司的管理目標(biāo)、船舶管理的目標(biāo)C)質(zhì)量體系目標(biāo)、管理體系的目標(biāo)、船舶安全管理的目標(biāo)D)質(zhì)量方針的目標(biāo)、質(zhì)量體系目標(biāo)、質(zhì)量控制目標(biāo)[單選題]102.載貨運(yùn)費(fèi)清單可代替（）作為船舶進(jìn)出口報關(guān)及安排卸貨應(yīng)急之用。A)艙單B)提單C)關(guān)單D)運(yùn)單[單選題]103.留存在船上的殘油量，當(dāng)航程大于2周時，應(yīng)在油類記錄簿中______記錄一次。A)5天B)每周C)10天D)兩周[單選題]104.()哪一個是分配給中國籍船的Inmarsat-C站識別碼？A)494601513B)41213560C)441258112D)412011360[單選題]105.我國船舶安檢規(guī)則適用于（）及相關(guān)人員。Ⅰ．中國籍船舶；Ⅱ．在我國管轄海域附近航行的外國籍船舶；Ⅲ．在我國港內(nèi)停泊的外國籍船舶；Ⅳ．軍事船舶。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]106.根據(jù)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約2010年修正案》的規(guī)定，下列有關(guān)值班原則說法正確的有＿＿＿。①各船船長有義務(wù)確保值班的安排足以保持安全航行值班或貨物值班；②在船長的統(tǒng)一指揮下，負(fù)責(zé)航行值班的高級海員在他們值班期間負(fù)責(zé)船舶的安全航行；③各船輪機(jī)長有義務(wù)與大管輪協(xié)商，確保值班的安排足以保持安全的輪機(jī)值班；④締約國須提請公司、船長、輪機(jī)長和值班人員注意遵守STCW規(guī)則中的有關(guān)值班原則，以確保能始終保持安全值班A)①②③④B)②③④C)①③④D)①②④[單選題]107.根據(jù)ISM規(guī)則，安全管理體系應(yīng)當(dāng)保證（）。Ⅰ．符合強(qiáng)制性規(guī)定及規(guī)則；Ⅱ．對IMO的建議適用的規(guī)則、指南和標(biāo)準(zhǔn)等已予以充分考慮；Ⅲ．對船旗國主管機(jī)關(guān)建議建議適用的規(guī)則、指南和標(biāo)準(zhǔn)等已予以充分考慮；Ⅳ．對船級社和海運(yùn)行業(yè)組織建議適用的指南和標(biāo)準(zhǔn)等已予以充分考慮。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]108.我國實(shí)施的《船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》中垃圾包括______。①塑料廢棄物②食品廢棄物；③生活廢棄物；④廢棄食用油；⑤操作廢棄物；⑥貨物殘留物；⑦動物尸體；⑧廢棄漁具；⑨電子垃圾；⑩廢棄物焚燒爐灰渣A)①②③④⑤⑥⑦⑧⑩B)①②③④⑤⑥⑦⑧⑨C)①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩D)①②③④⑤⑦⑧⑨⑩[單選題]109.船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括_________。A)污染發(fā)生的時間、地點(diǎn)B)對事故責(zé)任者的處理意見C)消除污染措施D)污染海域的氣象水文情況[單選題]110.某靈便型散貨船航行于馬六甲海峽最近陸地約30nmile,根據(jù)MARPOL公約附則V,允許排放入海的垃圾有＿＿＿。①未經(jīng)理過食品廢棄物；②用過的墊艙木料；③洗艙水；④廢棄的洗衣機(jī)A)①②③B)①③C)①④D)①②③④[單選題]111.()VHF設(shè)備無線電話測試時，需要注意______。A)不要啟動發(fā)射機(jī)B)避免使用13信道C)避免使用16信道D)將天線取下來后再進(jìn)行發(fā)射測試，這樣可以避免對其它電臺的干擾[單選題]112.船上處理生活污水的方式包括＿＿＿。①收存于集污艙柜；②經(jīng)處理后，在滿足排放條件時排放入海；③不經(jīng)處理，在滿足排放條件時排放入海；④排放至岸上接收設(shè)施A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④[單選題]113.發(fā)電機(jī)的電氣部分故障需修理，其修理單應(yīng)由（）編制。A)輪機(jī)長B)二管輪C)三管輪D)檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人[單選題]114.根據(jù)中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定，加入中國船舶報告系統(tǒng)的船舶應(yīng)當(dāng)按照（）中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進(jìn)行報告。A)中國船舶報告系統(tǒng)船長指南B)海上交通安全指南C)VTS指南D)船長業(yè)務(wù)指南[單選題]115.下列說法中____________。①近年來，防止散裝有害固體貨物(如鐵砂礦、粉煤灰等)污染也受到了重視；②船舶柴油機(jī)排氣對海洋環(huán)境幾乎無影響；③只有油船的壓載水對海洋環(huán)境有影響；④壓載水對海洋環(huán)境沒有影響。A)①B)①+②C)①+②+③D)①+②+③+④[單選題]116.關(guān)于焚燒爐的使用、操作，下列說法錯誤的是______。A)在焚燒油泥之前，要先點(diǎn)燃輔助燃燒器B)排煙風(fēng)機(jī)的作用是使?fàn)t膛呈負(fù)壓，同時又冷卻排煙C)需要焚燒的固體垃圾必須在焚燒爐工作之前打開燃燒器投放D)油污泥在送入焚燒爐焚燒之前，應(yīng)進(jìn)行粉碎、攪拌[單選題]117.()燃燒所需要的要素是。A)可燃物B)助燃物C)著火源D)以上都是[單選題]118.STCW公約規(guī)定，輪機(jī)長在組織值班時，應(yīng)使每班的人員都能得到（）。A)一定的休息B)認(rèn)可的休息C)充分的休息D)必要的休息[單選題]119.我國防污染條例規(guī)定船舶防污染設(shè)備必須滿足_________。A)機(jī)艙污水和壓載水管不必分開布置B)設(shè)置污油儲存油柜C)壓栽水泵可兼做艙底水泵D)不必裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭[單選題]120.艙底水管系和壓載水管系中所設(shè)的閥分別為______。A)截止閥，截止閥B)截止閥，截止止回閥C)截止止回閥，截止止回閥D)截止止回閥，截止閥[單選題]121.()機(jī)動船、非自航船白天錨泊時均懸掛______。A)圓球一個B)紅旗一面C)圓球二個D)上為圓球一個，下為回答旗一面[單選題]122.以下有關(guān)使用EMS指南中的溢漏應(yīng)急措施表的相關(guān)知識，表述有誤的是（）。A)盡管已穿著防護(hù)服，應(yīng)急人員也應(yīng)避免直接接觸危險貨物B)配戴自給式呼吸器可有效地防止吸入有毒的或腐蝕塵埃、蒸氣和氣體C)配戴自給式呼吸器的主要作用是避免因進(jìn)入封閉艙室而導(dǎo)致呼吸上的困難D)如果處理溢漏事故時直接接觸了危險物質(zhì)，則應(yīng)盡量縮短接觸時間[單選題]123.()對昏迷的病人應(yīng)保持______。A)不變體位B)呼吸道通暢C)正常活動D)變換體位[單選題]124.下列有關(guān)PSC的說法中，正確的是______。Ⅰ.PSC的檢查內(nèi)容是船舶技術(shù)狀況、操作性要求、船員配備及生活和工作條件Ⅱ.PSC的宗旨是保障船東的利益，防止過度競爭Ⅲ、PSC的檢查對象是進(jìn)出港口國的一切外國籍船舶A)Ⅰ+ⅡB)Ⅱ+ⅢC)Ⅰ+ⅢD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ[單選題]125.船舶液艙中的測深管不宜設(shè)置在______。A)液艙底最深處B)液艙后壁處C)液艙前壁處D)液艙左、右兩舷[單選題]126.在距離最近陸地不足25海里時，禁止將漂浮的______處理入海。①碎布；②墊艙物料；③襯料；④包裝材料A)②③④B)①②④C)①②③D)①②③④[單選題]127.在應(yīng)對船舶上的應(yīng)急情況時，部門領(lǐng)導(dǎo)要保持良好的領(lǐng)導(dǎo)力，主要體現(xiàn)在（）。①決斷力②組織、協(xié)調(diào)能力③控制力④監(jiān)督檢查A)①②③④B)①②③C)②③④D)①③④[單選題]128.海事調(diào)查通過收集、分析信息和做出結(jié)論來確定（）。Ⅰ．海事的基本情況；Ⅱ．海事成因；Ⅲ．對海事的影響因素；Ⅳ．發(fā)生各種海事的風(fēng)險大小。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]129.（）等船被授予船型附加標(biāo)志，并在船級符號后面加注加強(qiáng)檢驗(yàn)附加標(biāo)志（）。A)油船、散裝貨船、化學(xué)品船/ESPB)油船、散裝貨船、礦沙船/EPSC)集裝箱船、油船、礦沙船/EPSD)客船、油船、散裝貨船/ESP[單選題]130.下列屬于信息資源的是（）。①機(jī)艙的組織和程序②船舶局域網(wǎng)傳遞的信息③船舶廣域網(wǎng)傳遞的信息A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]131.港口國監(jiān)督的英文簡寫為______。A)PSCB)ISMC)SMSD)ISPS[單選題]132.《海上交通安全法》規(guī)定,下列外國籍船舶進(jìn)出中華人民共和國領(lǐng)海，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報告()。①潛水器；②核動力船舶;③載運(yùn)放射性物質(zhì)或者其他有毒有害物質(zhì)的船舶;④法律、行政法規(guī)或者國務(wù)院規(guī)定的可能危及中華人民共和國海上交通安全的其他船舶A)①②③B)②③④C)①②③④D)①②④[單選題]133.船舶在加裝燃油過程中，關(guān)于取樣操作，敘述錯誤的是（）。A)取樣量以剛好裝滿取樣瓶為最佳B)油樣瓶標(biāo)簽應(yīng)雙方簽字C)必須全程連續(xù)取樣D)應(yīng)在本船取樣器上取樣[單選題]134.焚燒爐焚燒液體時，通過______燃燒器輸入液體，燃燒效果最好。A)空氣噴霧式B)壓力霧化式C)旋轉(zhuǎn)噴嘴式D)重力滴下式[單選題]135.我國海船船員考試發(fā)證規(guī)則規(guī)定，通過操作級駕駛員適任考試和評估者，應(yīng)持船上培訓(xùn)記錄簿，在船上完成不少于（）的船上培訓(xùn)項(xiàng)目和內(nèi)容，其中（）應(yīng)是在船長或高級船員的監(jiān)督下履行了相應(yīng)的駕駛臺值班職責(zé)。A)12個月；6個月B)12個月；3個月C)6個月；3個月D)9個月；3個月[單選題]136.在船體破損進(jìn)水時，船長應(yīng)督促現(xiàn)場指揮派人（）。Ⅰ．迅速測量各污水溝和水艙的水位；Ⅱ．迅速測定破洞的位置、大小及進(jìn)水情況；Ⅲ．迅速關(guān)閉漏損艙室四周的水密門窗、隔艙閥；Ⅳ．用注入、排出、移駁油水的方法保持船體平衡。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]137.()外傷出血是噴射性和鮮紅色的應(yīng)是______。A)靜脈出血B)動脈出血C)毛細(xì)血管出血D)以上都不對[單選題]138.根據(jù)搜救手冊，利用船舶進(jìn)行搜尋的模式包括（）。Ⅰ．?dāng)U展方形搜尋；Ⅱ．扇形搜尋；Ⅲ．搜尋線搜尋；Ⅳ．平行掃視搜尋。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]139.棄船后，在救生筏內(nèi)，什么時候開始供應(yīng)飲用水？A)24小時后B)12小時后C)救生筏離開大船后，立即開始D)6小時后[單選題]140.艏、艉尖艙的艙壁必須設(shè)置成______。A)防火艙壁B)普通艙壁C)水密艙壁D)槽型艙壁[單選題]141.船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船本航次計劃承運(yùn)的貨物按目的港和貨物的性質(zhì)加以歸類，依航次掛靠港順序編制（）。A)載貨清單B)裝貨清單C)裝貨單D)收貨單[單選題]142.根據(jù)搜救手冊，在直升機(jī)作業(yè)期間，以下提法有誤的是（）。A)應(yīng)準(zhǔn)備好規(guī)定的消防設(shè)備或等效設(shè)備B)在船上，應(yīng)懸掛好三角旗或其他旗幟C)所有相關(guān)的船員或需疏散的人員都應(yīng)穿好救生衣D)所有需撤離的人員只允許攜帶少量的個人貴重物品[單選題]143.救助船收艇時,應(yīng)行駛到遇險船的B側(cè),等待救生艇來靠本船的舷。A)上風(fēng):上風(fēng)B)下風(fēng);下風(fēng)C)上風(fēng);下風(fēng)D)下風(fēng);上風(fēng)[單選題]144.船舶在正常航行中，如發(fā)電機(jī)故障造成跳電造成全船失電時，輪機(jī)員首先要做的是_____。A)立即將主機(jī)減速，通知輪機(jī)長和船長B)立即停轉(zhuǎn)主機(jī)并電告駕駛臺C)保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并立即啟動備用發(fā)電機(jī)D)保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并立即啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)[單選題]145.起重作業(yè)起吊時，正確的順序是______。Ⅰ、確認(rèn)牢固；Ⅱ、搖晃繩索；Ⅲ、慢慢起吊；Ⅳ、低速繃緊吊索。A)Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB)Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ→ⅣC)Ⅳ→Ⅱ→Ⅰ→ⅢD)Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ[單選題]146.有關(guān)駕駛臺資源管理中各資源特點(diǎn)的說法不正確的是()。A)信息資源是最為重要的第一資源B)物質(zhì)資源是確保正常航行與操作的基本資源C),信息資源是確保正常航行與操作的必要資源D)其他資源有助于組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)[單選題]147.()毒患者面色呈櫻桃紅，可能是______。A)石油中毒B)一氧化碳(CO)中毒C)二氧化碳(CO2)中毒D)食物中毒[單選題]148.面隊工作負(fù)荷和壓力，船長的下列做法中，不妥的是（）。A)估計到工作負(fù)荷可能過高或過低，并采取糾正措施B)掌控所有人員工作負(fù)荷的情況，包括引航員C)可以關(guān)注但不可能減少引航員的高工作負(fù)荷D)保持工作負(fù)荷在合理水平，避免人員錯誤的自信和習(xí)慣性的想法[單選題]149.船舶應(yīng)變的警報信號中，如警鈴和汽笛二長一短聲，連放一分鐘，應(yīng)是______應(yīng)變。A)消防B)堵漏C)棄船D)綜合應(yīng)變[單選題]150.根據(jù)我國《船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)定，船員配備數(shù)量的最高限額由＿＿＿決定。A)船公司B)救生設(shè)備的定員C)船長D)船上工作量大小[單選題]151.檢驗(yàn)油污水分離裝置超負(fù)荷的方法是_________。A)低位旋塞能放出油B)排水中帶油C)自動排油失靈D)低位旋塞能放出油或排水中帶油[單選題]152.根據(jù)我國海交法，以下表述正確的是（）。A)國際航行船舶進(jìn)出我國港口，必須接受主管機(jī)關(guān)的口岸檢查B)國際航行船舶進(jìn)出我國港口，必須辦理船舶進(jìn)出港簽證C)國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)的口岸檢查D)國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，必須接受主管機(jī)關(guān)的口岸檢查[單選題]153.應(yīng)指揮滅火人員盡快查明火源及火災(zāi)的性質(zhì)、火場周圍情況，以便確定合適得撲救方案、使用適當(dāng)?shù)臏缁饎┖驼_的撲救方法的是＿＿＿。A)大副B)船長C)現(xiàn)場指揮D)水手長[單選題]154.船長在審閱大副的貨物配載計劃時應(yīng)重點(diǎn)注意（）。Ⅰ．是否已正確考慮貨物的理、化特性；Ⅱ．忌裝貨有無正確隔離；Ⅲ．危險品、重大件、貴重貨物以及冷藏集裝箱等是否已正確選擇了艙位和貨位；Ⅳ．甲板貨物的配裝是否符合運(yùn)輸合同的規(guī)定。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]155.對于?船舶污染物的接收單位?，下列說法不符合《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》的是＿＿＿。A)船舶污染物接收單位應(yīng)當(dāng)在污染物接收作業(yè)完畢后，向船舶出具污染物接收單證，如實(shí)填寫所接收的污染物種類和數(shù)量，并由大副簽字確認(rèn)B)船舶污染物接收單位進(jìn)行船舶垃圾、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水接收作業(yè)，應(yīng)當(dāng)具有與其作業(yè)風(fēng)險相適應(yīng)的預(yù)防和清除污染的能力，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)C)船舶污染物接收單位應(yīng)當(dāng)將接收的污染物交由具有國家規(guī)定資質(zhì)的污染物處理單位進(jìn)行處理，并每月將船舶污染物的接收和處理情況報海事管理機(jī)構(gòu)備案D)船舶污染物接收作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)安全與防污染管理制度，進(jìn)行污染物接收作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，并采取有效的防污染措施，防止污染物溢漏[單選題]156.在班輪運(yùn)輸條件下，承運(yùn)人或其代理人根據(jù)托運(yùn)單的要求，結(jié)合（）等因素的考慮，接受托運(yùn)并指定船名后，留下托運(yùn)單，并將裝貨聯(lián)單交給托運(yùn)人填寫。Ⅰ．船舶艙位；Ⅱ．航線；Ⅲ．掛靠港；Ⅳ．船期。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]157.()內(nèi)河船舶駛靠碼頭，尾纜的主要作用是防止船舶____A)前移B)后移C)外移D)內(nèi)移[單選題]158.()在F系列船站中，具有遇險安全呼叫功能的是______。A)F77B)F55C)F33D)F55和F33[單選題]159.焊補(bǔ)燃油或滑油管子必須（）。A)把管子拆下，清潔除油后在專用修理間焊補(bǔ)B)關(guān)緊相臨近的一只閥門，放盡存油清潔后焊補(bǔ)C)切斷燃油或滑油供應(yīng)，清潔破口，用水沖洗后才能焊補(bǔ)D)拆下管子，清潔后到甲板上燒焊[單選題]160.()水面有油火，落水后的船員應(yīng)______。A)向橫風(fēng)方向潛泳B)向上風(fēng)方向潛泳C)向下風(fēng)方向潛泳D)以上都對[單選題]161.()NAVAREAXI區(qū)航行警告協(xié)調(diào)播發(fā)國是______。A)澳大利亞B)日本C)美國D)英國[單選題]162.按照IMO港口國監(jiān)督程序的規(guī)定，?明顯依據(jù)?包括＿＿＿。①收到該船舶低于標(biāo)準(zhǔn)的舉報；②無防火控制圖；③誤發(fā)遇險報警信號且未執(zhí)行正確的取消程序；④主要船員之間因語言障礙不能進(jìn)行交流A)①②③B)①②③④C)②③④D)①②④[單選題]163.在交接班前，值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知的事項(xiàng)有（），。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況A)①②③B)③④C)②③D)①②③④[單選題]164.STCW規(guī)則將海員職務(wù)分為（）職能塊和（）責(zé)任級別。A)7個；4個B)7個；3個C)3個；3個D)6個；2個[單選題]165.擁有自信的人,其人格特點(diǎn)通常不包括()。A)控制力好,主動,不迷信,遇事鎮(zhèn)靜、不亂B)外向,好交際,易親近,人際關(guān)系好C)人際關(guān)系較差,與人交流有障礙D)相信自己是對的,堅持自己的看法,想做的事一定去做[單選題]166.為了保持良好的情境意識,駕駛臺團(tuán)隊成員的做法不恰當(dāng)?shù)氖?)。A)培養(yǎng)和提高個人的情境意識B)提前做好周密詳盡的計劃和準(zhǔn)備C)養(yǎng)成絕對服從領(lǐng)導(dǎo)和聽從指揮的良好習(xí)慣D)在平時工作中養(yǎng)成安全的做法和習(xí)慣[單選題]167.錨鏈沖洗水一般取自______。A)壓載水系統(tǒng)B)水消防系統(tǒng)C)自己獨(dú)立的水系統(tǒng)D)艙底水系統(tǒng)[單選題]168.為保證船舶的正常營運(yùn)，公司和船長等都應(yīng)當(dāng)重視船員的（），三者構(gòu)成船上船員的系統(tǒng)化管理，不可偏廢。A)組織化管理B)素質(zhì)管理C)響應(yīng)管理D)A+B+C[單選題]169.當(dāng)船舶橫傾角小于穩(wěn)性消失角時，如果此時外力矩消失，船舶將______。A)回?fù)u至初始狀態(tài)B)左右擺動C)靜止不動D)繼續(xù)傾斜[單選題]170.?一長聲?表示：A)表示?我將要離泊?；B)我將要橫越?，以及要求來船或者附近船舶注意；C)A+BD)以上都不對；[單選題]171.FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的共同特點(diǎn)是（）。A)買賣雙方對貨物滅失或損壞的風(fēng)險劃分均以裝貨港船舷為界B)買賣雙方對裝卸費(fèi)用的分擔(dān)均以貨物在裝貨港越過船舷之時為界C)賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)D)買方負(fù)責(zé)為貨物辦理保險，支付保險費(fèi)[單選題]172.在國外港口被當(dāng)局檢查發(fā)現(xiàn)毒品后，船方應(yīng)（）。Ⅰ．向當(dāng)局申明船方一向重視禁毒工作；Ⅱ．申明船方在離開裝貨港時進(jìn)行過認(rèn)真檢查，未發(fā)現(xiàn)藏匿的毒品；Ⅲ．主動協(xié)助有關(guān)當(dāng)局進(jìn)行進(jìn)一步毒品查抄及取證工作；Ⅳ．將情況及時報告我駐外使領(lǐng)館或航運(yùn)代表，并按使領(lǐng)館或航運(yùn)代表的指示處理。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]173.對（），由船舶所有人申請船級社進(jìn)行船舶入級檢驗(yàn)，這種檢驗(yàn)稱為初次入級檢驗(yàn)。Ⅰ．不在申請入級的船級社檢驗(yàn)下建造的船舶；Ⅱ．建造后尚未投入營運(yùn)的船舶；Ⅲ．已經(jīng)投入營運(yùn)但還沒有進(jìn)行檢驗(yàn)的船舶；Ⅳ．為保持船級有效。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]174.為了為岸上消防人員提供幫助,所有船上應(yīng)有一套防火控制圖的副本,對其存放要求說法不正確的是A)甲板室外B)水密和氣密的容器C)有明顯標(biāo)志D)永久性存放[單選題]175.()船舶通信設(shè)備的主電源是______提供的。A)主機(jī)B)輔機(jī)C)主機(jī)和輔機(jī)D)其他的設(shè)備[單選題]176.有關(guān)碰撞后的續(xù)航應(yīng)注意的事項(xiàng),下列說法錯誤的是A)減速航行B)近岸航行C)使損傷部位處于上風(fēng)側(cè)D)風(fēng)力增大應(yīng)立即擇地避風(fēng)[單選題]177.()裝運(yùn)危險貨物的船舶在______中，應(yīng)顯示裝運(yùn)危險貨物的號燈或信號旗。A)航行B)在泊C)裝卸D)停泊[單選題]178.搜救事件發(fā)生時，通常會指定搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員，搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員也會任命一（）負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、執(zhí)行計劃、尋找和救助人員。A)助手B)現(xiàn)場執(zhí)行人C)現(xiàn)場協(xié)調(diào)人D)指揮聯(lián)絡(luò)官[單選題]179.貨船應(yīng)在()內(nèi)進(jìn)行一次救生演習(xí),若有()船員未參加上1個月的演習(xí),則應(yīng)在離港后24小時內(nèi)舉行這樣的演習(xí)。A)1個月;20%B)2個月;25%C)1個月;25%D)2個月;20%[單選題]180.根據(jù)CSS規(guī)則，以下表述有誤的是（）。A)船長對貨物配載以及系固計劃給予一定的關(guān)心有時也是需要的B)船長對貨物的系固監(jiān)督給予巨大關(guān)注是極其重要的C)貨物的配載應(yīng)能確保在整個航次中船舶穩(wěn)性保持在可接受的限度內(nèi)D)貨物的配載應(yīng)對船舶結(jié)構(gòu)不致造成不利影響[單選題]181.油水分離的重力分離法的特點(diǎn)，說法錯誤的是（）。A)是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便B)分離精度不高，只能分離自由狀態(tài)的油C)能分離乳化狀態(tài)的油D)船用油水分離器都采用重力分離法作為第一級分離[單選題]182.船舶航行中，如果漂浮狀態(tài)為正浮狀態(tài)，則______。A)重心和浮心重合B)重心在船長的中點(diǎn)C)重心和浮心的縱向坐標(biāo)與橫向坐標(biāo)分別相等D)重心和浮心到船中的距離不相等[單選題]183.馬尼拉修正案將保安培訓(xùn)分為（）類培訓(xùn)。①船舶保安員培訓(xùn)②熟悉保安培訓(xùn)③保安意識培訓(xùn)④負(fù)有指定保安職責(zé)人員的培訓(xùn)A)①②③B)①③④C)③④D)①②③④[單選題]184.()甚高頻波段______信道是用于船舶和航空器之間進(jìn)行協(xié)調(diào)救助作業(yè)通信或用于安全目的航空器與船舶之間的通信。A)CH20B)CH13C)CH70D)CH06[單選題]185.火災(zāi)應(yīng)急措施表是EmS指南中火災(zāi)應(yīng)急措施部分的核心內(nèi)容，以F為表號的首代碼，共（）表，給出了特定的危險貨物的火災(zāi)應(yīng)急措施。A)8個B)10個C)15個D)26個[單選題]186.ILO《海事勞工公約》在規(guī)則2.4?休假的權(quán)利?中規(guī)定，下列情形不屬于帶薪年假_____。Ⅰ、公共和習(xí)慣假日Ⅱ、因病、受傷等無能力工作的時間Ⅲ、受雇期間準(zhǔn)許的度假Ⅳ、補(bǔ)償假日Ⅴ、工作滿一年的20天休假。A)除Ⅲ其他都是B)Ⅰ+ⅤC)Ⅰ+ⅣD)Ⅰ～Ⅴ[單選題]187.按《1966年國際載重線公約》要求，對船舶進(jìn)行的年度檢驗(yàn)應(yīng)在證書周年日期前后________內(nèi)進(jìn)行。A)2B)3C)5D)6[單選題]188.SOPEP編寫依據(jù)是______。A)MARPOL73/78B)MARPOL73/78C)MARPOL73/78D)MARPOL73/78[單選題]189.油船處理技術(shù)中，_________已不適合15ppm的排放標(biāo)準(zhǔn)。A)裝于上部法B)改進(jìn)的裝于上部法C)專用壓載艙法D)原油洗艙[單選題]190.STCW公約所要求的船員培訓(xùn)包括______。Ⅰ、為申請適任證書考試者而安排的考證培訓(xùn)；Ⅱ、為保證持證船員不斷精通業(yè)務(wù)并掌握最新知識而安排的專業(yè)培訓(xùn)；Ⅲ、為提高所有船員或某類船員單項(xiàng)專業(yè)技能而要求的培訓(xùn)；Ⅳ、為使船員勝任在液貨船上工作而要求的特殊培訓(xùn)。A)Ⅰ+Ⅲ+ⅣB)Ⅱ+Ⅲ+ⅣC)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ[單選題]191.腐蝕是指金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)作用或______而產(chǎn)生變質(zhì)和破壞的現(xiàn)象。A)物理溶解B)物理作用C)電解作用D)物理-化學(xué)作用[單選題]192.我國統(tǒng)一格式的水上交通事故報告書的封面包括（）等內(nèi)容。Ⅰ．接受海事報告的機(jī)關(guān)；Ⅱ．事故發(fā)生的日期、時間和水域；Ⅲ．附送材料的份數(shù)以及船長簽名、船章；Ⅳ．遞交報告的日期。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]193.舵葉面積系數(shù)的大小直接影響船舶______的好壞。A)穩(wěn)性B)抗沉性C)搖蕩性D)操縱性[單選題]194.()內(nèi)河船員棄船跳水求生的最大高度不應(yīng)超過______。A)3米B)5米C)7米D)10米[單選題]195.根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，以下關(guān)于內(nèi)水說法不正確的是＿＿＿。A)領(lǐng)海基線向陸一面的水域構(gòu)成國家內(nèi)水的一部分B)外國商船如獲準(zhǔn)進(jìn)入內(nèi)水，必須駛?cè)酥付ǖ母劭诓⒆袷卦搰挠嘘P(guān)法律和規(guī)章C)沿海國家對其內(nèi)水享有完全的、排他性的主權(quán)權(quán)利D)外國商船在內(nèi)水中享有無害通過權(quán)[單選題]196.下列說法中_____________哪些對?①油船壓載水對海洋環(huán)境的影響極大；②貨船壓載水對海洋環(huán)境幾乎無影響；③所有船舶壓載水對海洋環(huán)境有影響；④所有船舶壓載水對海洋環(huán)境無影響。A)②+③+④B)①+②C)①+③D)②+④[單選題]197.下列關(guān)于使用壓力鋼瓶時的說法，正確的是_________。A)插好氧氣、乙炔鋼瓶瓶口鋼帽若取不下，可敲擊取下鋼帽B)為了防止鋼瓶跌倒，應(yīng)臥放使用C)鋼瓶一般在電焊間存放D)待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標(biāo)記并按原來氣體充灌，不準(zhǔn)互換使用或改灌其他氣體[單選題]198.資源有效分配、分派和優(yōu)先排序原則，是機(jī)艙資源管理五原則之一，其中有效分配、分派主要針對的資源是（）。A)人員資源B)設(shè)備資源C)信息資源D)環(huán)境資源[單選題]199.船員勞動合同是船員與＿＿＿確立勞動關(guān)系，明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。①船舶所有人；②船舶經(jīng)營人；③船舶代理人A)①②③B)①②C)①③D)②③[單選題]200.通常在機(jī)艙中都設(shè)有一臺排量較小的（），作為日常抽除機(jī)艙污水之用。A)往復(fù)泵或單螺桿泵B)離心泵或單螺桿泵C)往復(fù)泵或離心泵D)離心泵或噴射泵[單選題]201.大型低速柴油機(jī)掃氣道著火又不允許停車，只能維持慢車航行時，應(yīng)減速然后______。A)向掃氣道噴射B)停止引起著火缸高壓油泵供油C)加強(qiáng)冷卻水流量降溫D)加強(qiáng)氣缸油潤滑[單選題]202.波紋板聚結(jié)器的作用是（）。A)增加油水接觸面積B)有利于油滴上浮C)提高流動速度D)減小流道高度[單選題]203.拖輪除顯示舷燈、尾燈外，還應(yīng)當(dāng)按拖帶形式顯示：A)吊拖或者吊拖又頂推船舶時，顯示白光桅燈兩盞B)吊拖或者吊拖又頂推船舶時，顯示白光桅燈三盞C)吊拖或者吊拖又頂推船舶時，顯示白光桅燈一盞D)吊拖或者吊拖又頂推船舶時，顯示白光桅燈四盞[單選題]204.為保證船舶的停泊安全和保持船舶正常的工作和生產(chǎn)秩序，（）。Ⅰ．船長應(yīng)對港內(nèi)值班與護(hù)船作出適當(dāng)?shù)陌才?；Ⅱ．通常，甲板部停泊值班人員應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手；Ⅲ．經(jīng)船長同意，可由駕助代替大副值班，但大副仍應(yīng)在船上負(fù)責(zé)；Ⅳ．無論何時，船長和大副、輪機(jī)長和大管輪不能同時離船。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]205.我國《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，有下列行為之一的，有關(guān)部門將責(zé)令限期改正，并處2～10萬元的罰款______。Ⅰ、向海域排放中本法禁止排放的污染物或其他物質(zhì)的；Ⅱ、不按本法規(guī)定向海洋排放污染物或者超過標(biāo)準(zhǔn)排放污染物的；Ⅲ、未取得海洋傾倒許可證，向海洋傾倒廢棄物的；Ⅳ、因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件造成海洋環(huán)境污染事故，不立即采取處理措施的。A)Ⅰ或ⅡB)Ⅰ或ⅢC)Ⅱ或ⅢD)Ⅱ或Ⅳ[單選題]206.航行中船員患病或發(fā)生傳染疫情，以下陳述正確的是（）。Ⅰ．船長應(yīng)組織采取有效的醫(yī)療、救護(hù)、消毒、隔離措施；Ⅱ．船長應(yīng)及時向船公司報告；Ⅲ．在危及船員生命的情況下，船長應(yīng)將詳情和急救要求立即報告船公司；Ⅳ．在危及船員生命的情況下，船長應(yīng)將船舶迅速駛往最近的有醫(yī)療條件的港口或公司指定的港口，送船員上岸就醫(yī)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]207.根據(jù)（），船舶保安分為3個等級。Ⅰ．不同的船舶保安類型；Ⅱ．不同的船舶保安事件發(fā)生可能性；Ⅲ．應(yīng)采取的防范性保安措施的不同；Ⅳ．應(yīng)保持的防范性保安措施的不同。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]208.關(guān)于團(tuán)隊精神的培育，不包括（）。A)船舶管理人員的帶頭作用B)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識、敬業(yè)精神的學(xué)習(xí)和提高C)團(tuán)隊中領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)導(dǎo)力D)要營造一個相互信任的氛圍[單選題]209.滿載排水量是反映船舶大小的一個重要量度，等于______。A)空船排水量加上總載重量B)空船排水量加上凈載重量C)總載重量D)凈載重量[單選題]210.船長可根據(jù)船公司的指示，將經(jīng)海事主管當(dāng)局簽證的海事報告的復(fù)印件寄送（）。Ⅰ．保險公司或保賠協(xié)會；Ⅱ．船籍港海事主管當(dāng)局；Ⅲ．有事故調(diào)查權(quán)的海事主管當(dāng)局；Ⅳ．與事故有關(guān)的其他關(guān)系方。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]211.航行中舵機(jī)失靈的主要原因不包括（）。A)船舶航行速度過快B)舵機(jī)軸承故障C)船舶失電D)舵機(jī)液壓動力系統(tǒng)故障[單選題]212.()在二個以上Inmarsat衛(wèi)星覆蓋的洋區(qū)，要注意什么問題？①注意入網(wǎng)登記的洋區(qū)是否是需要的洋區(qū)；②不用關(guān)注，設(shè)備自動選擇洋區(qū)；③入網(wǎng)哪個洋區(qū)不影響通信A)①B)③C)②D)②③[單選題]213.()每個船員______都應(yīng)該放有應(yīng)變卡。A)床頭B)救生衣C)A、B都對D)A、B都不對[單選題]214.______屬于船上關(guān)鍵操作。①在通航條件受到限制水域航行時的操作；②在交通密集水域中航行時的操作；③能見度不良條件下航行時的操作；④惡劣氣象條件下航行時的操作A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④[單選題]215.與油艙柜相連接的管路若破損需焊補(bǔ)時應(yīng)______。A)關(guān)閉通向油艙柜的閥門后進(jìn)行B)放空油艙C)放空油艙柜，蒸汽沖洗后進(jìn)行D)拆下管道，清潔干凈后到電焊間進(jìn)行[單選題]216.在我國，卸貨時使用（）作為貨物交接證明的單證。A)貨物殘損單和貨物溢短單B)卸貨報告C)過駁清單D)現(xiàn)場記錄[單選題]217.危險貨物清單中除了載貨清單上的記載事項(xiàng)外，還特別增加了（）兩項(xiàng)。Ⅰ．貨物的性質(zhì)；Ⅱ．貨物的裝船位置；Ⅲ．危險貨物明細(xì)；Ⅳ．計費(fèi)噸和運(yùn)費(fèi)率。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]218.船中位于波谷時，船舶的變形使______。A)甲板和船底受拉伸B)甲板和船底受壓縮C)甲板受拉伸，船底受壓縮D)甲板受壓縮和船底受拉伸[單選題]219.在FOB貿(mào)易術(shù)語條件下，賣方義務(wù)包括（）。A)按貿(mào)易合同中的規(guī)定將貨物交至船邊并通知買方B)承擔(dān)貨物在裝貨港越過船舷之后的風(fēng)險C)負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港越過船舷之后的一切費(fèi)用D)提供通常的運(yùn)輸單證并負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用[單選題]220.以下棄船行動中正確的行動是＿＿＿。A)船長親自宣布棄船命令，并親自發(fā)出棄船信號B)機(jī)艙人員聽到棄船命令，立即全部撤離C)各艇筏負(fù)責(zé)人將各自負(fù)責(zé)的艇筏編號報告船長D)客船上使旅客盡快緊張起來進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)[單選題]221.()木材著火是屬于______。A)甲類火B(yǎng))乙類火C)丙類火D)丁類火[單選題]222.以下有關(guān)使用EmS指南中的火災(zāi)應(yīng)急措施表的相關(guān)知識，表述有誤的是（）。A)撲滅遇水會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的危險貨物火災(zāi)，最有效的滅火劑是干粉B)適當(dāng)?shù)臏缁鸱椒ㄊ怯么罅康乃畤姙)大量的水對整個火勢起到了整體冷卻的效果D)在一定距離噴水或冷卻受熱貨物的人員必須配帶自給式呼吸器第2部分：判斷題，共36題，請判斷題目是否正確。[判斷題]223.船舶靠離泊位、系解浮筒、拋起錨、編解隊，以及過船閘、大橋和進(jìn)出陜水道時，經(jīng)船長指示，大副負(fù)責(zé)船首（過駁）指揮。A)正確B)錯誤[判斷題]224.從事水上水下活動需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)的,由海事管理機(jī)構(gòu)予以公告,無關(guān)船舶,設(shè)施不得進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)A)正確B)錯誤[判斷題]225.()跳水后應(yīng)盡快游離遇難船，以防卷入船沉沒時引起的漩渦之中。A)正確B)錯誤[判斷題]226.當(dāng)舷角為右正橫時Q的度數(shù)為270°A)正確B)錯誤[判斷題]227.被吊拖、頂推的船舶應(yīng)當(dāng)顯示紅、綠光舷燈。被編組為多排數(shù)列式隊形時，應(yīng)當(dāng)在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈。A)正確B)錯誤[判斷題]228.擱淺的機(jī)動船，夜間顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天懸掛圓球三個。A)正確B)錯誤[判斷題]229.為了安全順利地完成靠泊作業(yè)，必須做好充分的準(zhǔn)備工作。A)正確B)錯誤[判斷題]230.在雙螺旋槳船上，為防止系纜絞纏槳葉，一般應(yīng)先動內(nèi)舷車。A)正確B)錯誤[判斷題]231.()骨折固定時，只要固定骨折部位，不可將上下關(guān)節(jié)固定。A)正確B)錯誤[判斷題]232.機(jī)動船應(yīng)當(dāng)配備號笛一個、號鐘一只；A)正確B)錯誤[判斷題]233.除在潮流河段湖泊水庫平流區(qū)域外，機(jī)動船航行時，上行船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛；A)正確B)錯誤[判斷題]234.受潮汐影響的河段并非都屬于潮流河段A)正確B)錯誤[判斷題]235.在設(shè)有分道通航船舶定線制的水域，船舶應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛；A)正確B)錯誤[判斷題]236.一艘長度為50m以上的駁船白天錨泊時因被應(yīng)懸掛黑球一個。A)正確B)錯誤[判斷題]237.()急救知識是要求高級船員掌握的知識。A)正確B)錯誤[判斷題]238.所有的錨泊船，白天和夜間均應(yīng)顯示錨泊信號。A)正確B)錯誤[判斷題]239.三短聲--我正在倒車或者有后退傾向；A)正確B)錯誤[判斷題]240.()孤立危險物標(biāo)設(shè)置在孤立危險物上或靠近兇險物的地方，標(biāo)示孤立危險物所在。A)正確B)錯誤[判斷題]241.靠擾角度是指船舶首尾線與水流之間的夾角。A)正確B)錯誤[判斷題]242.()可用強(qiáng)水流撲救的火災(zāi)是棉花之類的固體火災(zāi)。A)正確B)錯誤[判斷題]243.()水槍的種類有直流水槍、噴霧水槍及兩用水槍三種。A)正確B)錯誤[判斷題]244.因?yàn)榈纛^的機(jī)動船對過往船舶負(fù)有不應(yīng)妨礙的避讓責(zé)任，所以掉頭的機(jī)動船是讓路船；A)正確B)錯誤[判斷題]245.除按規(guī)定顯示在航或者停泊的號燈外，還顯示一盞紅光環(huán)照燈的船，他一定是一艘裝運(yùn)危險貨物的船，或者是一艘從事潛水工作的船。A)正確B)錯誤[判斷題]246.?潮流河段?是指沿海各省、自治區(qū)、直轄市港航監(jiān)督機(jī)關(guān)及長江港航監(jiān)督局劃定的受潮汐影響明顯的河段A)正確B)錯誤[判斷題]247.()總長12m及以上船舶都應(yīng)張貼垃圾公告牌。A)正確B)錯誤[判斷題]248.羅經(jīng)安裝位置發(fā)生變動，應(yīng)必須校正磁羅經(jīng)自差A(yù))正確B)錯誤[判斷題]249.()首纜的作用是使船舶不隨水流下移并使船首貼靠碼頭A)正確B)錯誤[判斷題]250.()實(shí)踐證明，信念和意志產(chǎn)生的精神力量，有時要比身體力量強(qiáng)大的多。A)正確B)錯誤[判斷題]251.近海航行圖比港灣圖的比例尺大,使用較方便A)正確B)錯誤[判斷題]252.船舶航行用儀器測得的風(fēng)是真風(fēng),它的方向是指它的來向A)正確B)錯誤[判斷題]253.在感潮河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域，兩船對遇或接近對遇，應(yīng)當(dāng)互以左舷會船；A)正確B)錯誤[判斷題]254.能見度等級共分為0-10級A)正確B)錯誤[判斷題]255.兩機(jī)動船在叉河口分叉處相遇，同一流向行駛時，進(jìn)入支叉的機(jī)動船應(yīng)當(dāng)避讓進(jìn)入主叉的機(jī)動船；A)正確B)錯誤[判斷題]256.限于吃水的海船遇有來船時，應(yīng)當(dāng)及早發(fā)出會船聲號；A)正確B)錯誤[判斷題]257.()船舶在航行中，正確選擇航線，確定用舵時機(jī)，判斷用舵多少等的最重要的前提是正確判明本船船位。A)正確B)錯誤[判斷題]258.舵壓力是舵葉迎流面與背流面的壓力垂直于舵葉弦線的力，又稱舵力。A)正確B)錯誤[單選題]259.()在無線電話的遇險收妥確認(rèn)中，正確的收妥順序?yàn)開_____。①遇險船名或其他識別三遍；②MAYDAY(讀作法語mader)一遍；③Thisis字樣(如語言困難，可用DE)一遍；④承認(rèn)遇險收妥船舶名稱或其他識別三遍；⑤?RECEIVEDMAYDAY?；⑥有關(guān)救助的其他信息。A)①②③④⑤⑥B)②①③④⑤⑥C)②①③⑤④⑥D(zhuǎn))①②③⑤④⑥[單選題]260.?針對已認(rèn)定的所有風(fēng)險，制定防范措施?是_________。A)ISMB)公司的安全管理目標(biāo)C)SMSD)DOE)的要求1.答案:C解析:2.答案:B解析:3.答案:A解析:4.答案:A解析:5.答案:B解析:6.答案:B解析:7.答案:B解析:8.答案:B解析:9.答案:C解析:10.答案:A解