物流個人述職報(bào)告2篇

第物流個人述職報(bào)告2篇物流個人述職報(bào)告1尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

我叫__，現(xiàn)擔(dān)任北京某物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在__年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報(bào)告分為兩個部分：

第一部分：__年的工作總結(jié)

一、工作情況：

（1）運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

__年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元。

__年與__年相對比，__年整體比__年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加；凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià)，造成運(yùn)費(fèi)降低，凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長。

（2）工作中存在的問題：

1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

（1）加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)

虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。

（2）提高自身業(yè)務(wù)水平

熟悉各崗位的`工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

第二部分：__年的工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在__年已開始正式運(yùn)行，erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、__年的工作計(jì)劃：

（1）、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。

（2）、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。

（3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

以上是我的述職報(bào)告，請各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。

謝謝大家！物流個人述職報(bào)告2尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好！

首先感謝你給我這次機(jī)會，以下是我的述職報(bào)告和一些個人的想法，因?qū)τ诠镜那闆r了解不多，有不足之處還請指導(dǎo)。謝謝！

我說說如果我被聘用后應(yīng)怎么做，作為業(yè)務(wù)經(jīng)理，我認(rèn)為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務(wù)操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務(wù)開發(fā)管理。

首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點(diǎn)進(jìn)行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進(jìn)行了解。

其次，進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣（因?yàn)橛惺碌臅r候你需要帶著司機(jī)到工廠去提貨）

最后就是業(yè)務(wù)員的培訓(xùn)，市場開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關(guān)系：

第一培訓(xùn)業(yè)務(wù)員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務(wù)，負(fù)責(zé)每天確定客戶的發(fā)貨計(jì)劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點(diǎn)必須依靠公司原先的經(jīng)驗(yàn)和最近于客戶的溝通才行（例如跟一些客戶確定每日上門提貨的.時間，一則客戶認(rèn)為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何）

第二個事情就是如何協(xié)調(diào)去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務(wù)，那么這一條是有關(guān)你后續(xù)的操作是否會出現(xiàn)問題。你還需要培訓(xùn)一個人（或者你自己頂上），專門針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因?yàn)樵谪泩鲋胁煌膶＞€公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進(jìn)他們的運(yùn)作。一般貨運(yùn)市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關(guān)注一下自己的貨品發(fā)出的實(shí)際情況。

第三組織業(yè)務(wù)員進(jìn)行市場開發(fā)，并和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商一些激勵制度（例如：給員工的提成，給予表現(xiàn)好的進(jìn)行現(xiàn)金獎勵等等）在一個公司中員工的態(tài)度往往會決定很多東西

當(dāng)然每天的自我總結(jié)，次日工作計(jì)劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我作為一個業(yè)務(wù)經(jīng)理對業(yè)務(wù)員的一些要求或培訓(xùn)達(dá)到的目標(biāo)。

1、得了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場具體價(jià)格行情走貨物方式（因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的價(jià)格是不定的，因?yàn)槲覈奈锪鞣ú煌晟?，所以大小貨運(yùn)公司，都在打價(jià)格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關(guān)系到將來根客戶的報(bào)價(jià)問題。

2、進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。

3、在了解貨物的屬性，重貨，泡（輕）貨，重泡貨。

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