RV減速器擺線輪軸承的受力分析與壽命校核_第1頁
RV減速器擺線輪軸承的受力分析與壽命校核_第2頁
RV減速器擺線輪軸承的受力分析與壽命校核_第3頁
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文檔簡介

RV傳動的齒輪組不同，是由擺線輪的范德波爾曲線和輪齒的小齒數(shù)構(gòu)成的。擺線輪和輪齒間的嚙合為點嚙合，嚙合方向始終沿著法線方向，避免了矩所產(chǎn)生，而軸向載荷則是由載荷的慣性力、制動力等因素引起。因此，軸承在工作中不僅要承受靜載荷，還要承受瞬時的沖擊載荷。滾道，相應(yīng)的受力分布如圖1所示：11Fr和軸向載荷Fa的作用。其中，徑向載荷由內(nèi)圈和外圈滾道產(chǎn)生的徑向力分別承擔(dān)，力的作用，軸承還會受到瞬時的沖擊載荷F0的作用。徑向載荷對軸承壽命的影響比軸向載荷更大。因為徑向載荷會造成滾道與滾珠滾子的相對滑動，導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生和滾珠/磨損。而軸向載荷通常對軸承產(chǎn)生的滑動方向平行或垂直，對軸承的壽命影響相對較小。1所示，內(nèi)圈和外圈滾道軸承壽命指在特定工況下，軸承的使用時間或行駛里程達到一定條1壽命與多種因素有關(guān)，如負荷、轉(zhuǎn)速、溫度、潤滑油等，因此在壽命校核時需要考慮這些因素。L10Cr為基本額定動態(tài)荷載額，C為等效靜載荷，P為軸承基本額在進行軸承壽命校核時，需要首先根據(jù)擺線輪的傳動比和輸入功率計算出擺線輪的轉(zhuǎn)矩。然后根據(jù)擺線輪和軸承的實際載荷分布及大小，CCrP和實際軸承所受載荷，計算出軸承的

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