固廢課程設(shè)計(jì)(某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計(jì))

./固體廢物處理與處置課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)課題：某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師：大捷專業(yè)班級：XXXX學(xué)生：XX學(xué)號：XXXXXX前言從原始人類活動(dòng)開始,就有固體廢物的產(chǎn)生,那時(shí)的固體廢物主要是糞便、動(dòng)植物殘?jiān)，F(xiàn)如今的固體廢物是指在生產(chǎn)、生活和其他活動(dòng)中產(chǎn)生的喪失原有利用價(jià)值或者雖未喪失利用價(jià)值但被拋棄或者放棄的固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中的氣態(tài)的物品、物質(zhì)以及法律、行政法規(guī)規(guī)定納入固態(tài)廢物管理的物品、物質(zhì)。應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)指出的是,固體廢物的"廢"具有時(shí)間和空間的相對性。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下暫時(shí)無使用價(jià)值的廢物,在發(fā)展了循化利用技術(shù)后可能就是資源。因此,固體廢物常被看作是"放錯(cuò)地方的原料"。城市生活垃圾是指在城市日常生活中或者為城市日常生活提供服務(wù)的活動(dòng)中產(chǎn)生的固態(tài)廢物,以及被法律、行政法規(guī)視作城市生活垃圾的固態(tài)廢物。它亦稱作城市固態(tài)廢物。除包括居民生活垃圾之外,還包括為城市居民生活服務(wù)的商業(yè)垃圾、建筑垃圾、園林垃圾等,這些垃圾的收集大都分別由某一個(gè)部門專門作為經(jīng)常性工作加以管理。而居民生活產(chǎn)生的生活垃圾,由于產(chǎn)生源分散、總產(chǎn)生量大,成分冗雜、收集工作十分復(fù)雜和困難。據(jù)統(tǒng)計(jì),垃圾的收運(yùn)費(fèi)用占整個(gè)垃圾處理系統(tǒng)的60%~80%,因此必須科學(xué)地制定合理的收運(yùn)計(jì)劃并提高收運(yùn)效率。城市垃圾的收集與清運(yùn)是城市垃圾收運(yùn)管理系統(tǒng)中的重要步驟,也是其中操作最為復(fù)雜、人力物力需求最多的階段。這一階段主要包括對城市各處垃圾源的垃圾進(jìn)行及時(shí)收集、集中儲存管理以及使用專用車輛裝運(yùn)到垃圾處理站的過程。在城市垃圾收集操作方法中,我們一般分為移動(dòng)式和固定式兩種。在本次設(shè)計(jì)中這兩種操作方法我們兼用。而收集車輛類型又有簡易自卸式收集車、活動(dòng)斗式收集車、桶式側(cè)裝式密封收集車和后裝式壓縮收集車。而本設(shè)計(jì)就采用后裝式壓縮收集車。城市生活垃圾收集運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)的理想目標(biāo)是垃圾運(yùn)輸成本最低,即荷載運(yùn)輸路線最短和運(yùn)輸過程中對周圍環(huán)境影響最小,但在實(shí)際運(yùn)行中兩者不可能同時(shí)滿足。因此綜合考慮荷載運(yùn)輸路線距離及各路段的居民環(huán)境要求,對荷載運(yùn)輸路線距離和運(yùn)輸過程中對周圍環(huán)境影響分別賦予權(quán)重,并考慮區(qū)域環(huán)境目標(biāo)要求不同,給垃圾運(yùn)輸對各區(qū)域的環(huán)境影響賦予權(quán)重,建立目標(biāo)函數(shù),通過比較各路線的目標(biāo)函數(shù)值,獲得垃圾收集最佳路線。目錄一.某生活區(qū)垃圾收集線路設(shè)計(jì)的說明書………...11.1課程設(shè)計(jì)的題目………………11.2設(shè)計(jì)原始資料…………………11.3設(shè)計(jì)要求…………2二.移動(dòng)容器收運(yùn)系統(tǒng)的路線設(shè)計(jì)………………...32.1確定容器收集安排………………32.2設(shè)計(jì)均衡的收集路線…………42.3確定從B點(diǎn)至處置場的最遠(yuǎn)距離…………6三.固定容器收集操作法的路線設(shè)計(jì)…………73.1所有的垃圾量進(jìn)行疊加…………73.2固定容器收集操作法收集路線…………………73.3計(jì)算從B點(diǎn)到處置場的往返距離和最遠(yuǎn)距離………………...9四.固定容器收集操作車容積的確定…...………10五.每天最佳的收集路線圖…………………11結(jié)論和建議…………...15參考文獻(xiàn)……………..16.一、某生活區(qū)垃圾收集線路設(shè)計(jì)的說明書1.1課程設(shè)計(jì)的題目某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計(jì)1.2設(shè)計(jì)原始資料下圖是為某生活區(qū)設(shè)計(jì)的移動(dòng)容器收運(yùn)系統(tǒng)和固定容器收運(yùn)系統(tǒng)?？偣灿?8個(gè)收集點(diǎn)和32個(gè)容器。已知條件如下：1、兩種收集操作方法均在每日8小時(shí)中完成收集任務(wù)；2、一周兩次收集頻率的容器必須在周三和周五收集；3、一周三次收集頻率的容器必須在周一、周三和周五收集；4、容器可以在它們放置的十字路口的任意一邊裝載；5、每天都要在車庫開始和結(jié)束任務(wù)；6、對移動(dòng)容器收運(yùn)系統(tǒng)來說,收集應(yīng)該在周一到周五；7、移動(dòng)容器收集操作法按交換模式進(jìn)行；8、對固定容器收運(yùn)系統(tǒng)來說,收集應(yīng)該是每周四天〔周一、周二、周三和周五,每天一趟；9、容器的平均填充系數(shù)為0.8,固定容器收集操作的收集車采用壓縮比為2的后裝式壓縮車；10、移動(dòng)容器收集操作作業(yè)數(shù)據(jù)：容器集裝和放回時(shí)間為0.025h/次；卸車時(shí)間為0.04h/次；11、固定容器收集操作作業(yè)數(shù)據(jù)：容器卸空時(shí)間為0.04h/個(gè)；卸車時(shí)間為0.10h/次；12、容器間估算行駛時(shí)間常數(shù)為a=0.05h/次,b=0.05h/km；13、確定兩種收集操作的運(yùn)輸時(shí)間、使用運(yùn)輸時(shí)間常數(shù)為a=0.06h/次,b=0.025h/km；14、兩種收集操作的非收集時(shí)間系數(shù)均為0.15。1.3設(shè)計(jì)要求1、編寫設(shè)計(jì)說明書〔包括封面、摘要、目錄、正文、結(jié)論和建議、參考文獻(xiàn)等部分；2、確定處置場距B點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離；3、計(jì)算固定容器收集操作收集車的容積4、確定最佳的收集路線,并將其畫在主圖上車庫·①②③··④·⑤·⑥⑦··NN·⑧A··B·Eeq\o\ac<○,13>··⑨·D·eq\o\ac<○,14>··F·eq\o\ac<○,18>eq\o\ac<○,19>··Ceq\o\ac<○,21>·eq\o\ac<○,22>eq\o\ac<○,23>··eq\o\ac<○,25>·H·G··eq\o\ac<○,30>eq\o\ac<○,31>·BSW單位容器垃圾量,m3至處置場100050001000EQ\F<SW,N/F>N容器數(shù)量100050001000F收集頻率,次/周O容器編號單位：m附：1、每個(gè)放置點(diǎn)單個(gè)容器垃圾量、容器數(shù)量及收集頻率=1\*GB3①②③④⑤⑥⑦⑧⑨eq\o\ac<○,13>eq\o\ac<○,14>eq\o\ac<○,15>eq\o\ac<○,16>eq\o\ac<○,18>eq\o\ac<○,19>eq\o\ac<○,21>eq\o\ac<○,22>eq\o\ac<○,23>eq\o\ac<○,25>eq\o\ac<○,28>eq\o\ac<○,29>eq\o\ac<○,30>eq\o\ac<○,31>eq\o\ac<○,32>5、每個(gè)放置點(diǎn)單個(gè)容器垃圾量、容器數(shù)量及收集頻率Aeq\o\ac<○,10>：SW=12,N=1,F=2Beq\o\ac<○,11>：SW=13,N=1,F=1Ceq\o\ac<○,20>：SW=14,N=1,F=2Deq\o\ac<○,24>：SW=15,N=1,F=1Eeq\o\ac<○,12>：SW=12,N=1,F=3Feq\o\ac<○,17>：SW=13,N=1,F=1Geq\o\ac<○,26>：SW=14,N=1,F=3Heq\o\ac<○,27>：SW=15,N=1,F=1二、移動(dòng)容器收運(yùn)系統(tǒng)的路線設(shè)計(jì)2.1確定容器收集安排收集區(qū)域共有集裝點(diǎn)28個(gè),容器32個(gè)。其中收集次數(shù)3次的有eq\o\ac<○,12>、eq\o\ac<○,26>兩個(gè)集裝點(diǎn),每周共收集3×2=6次行程,時(shí)間要求在星期一、三、五三天；收集次數(shù)每周2次的有eq\o\ac<○,10>、eq\o\ac<○,20>、eq\o\ac<○,28>eq\o\ac<○,29>三個(gè)集裝點(diǎn),每周共收集2×3=6次行程,時(shí)間要求在周三、五兩天；其余①、②③、④、⑤、⑥、⑦、⑧、⑨、eq\o\ac<○,11>、eq\o\ac<○,13>、eq\o\ac<○,14>、eq\o\ac<○,15>eq\o\ac<○,16>、eq\o\ac<○,17>、eq\o\ac<○,18>、eq\o\ac<○,19>、eq\o\ac<○,21>eq\o\ac<○,22>、eq\o\ac<○,23>、eq\o\ac<○,24>、eq\o\ac<○,25>、eq\o\ac<○,27>、eq\o\ac<○,30>、eq\o\ac<○,31>、eq\o\ac<○,32>二十三個(gè)集裝點(diǎn)為每周一次,每周共收集1×23=23次行程,時(shí)間在周一至周五每天。合理的安排是使每周的各個(gè)工作日收集的集裝點(diǎn)數(shù)大致相等以及每天的行駛距離相當(dāng)。如果集裝點(diǎn)增多或行駛距離較遠(yuǎn),則該日的收集將花費(fèi)較多時(shí)間并且將限制確定處置場的最遠(yuǎn)距離。三種收集次數(shù)的集裝點(diǎn),每周共需6+8+26=40次,因此,平均每天安排收集8次,分配辦法列于下表；表〔2-1：容器收集安排收集頻率〔次/周收集點(diǎn)數(shù)目容器總數(shù)目趟數(shù)/周容器數(shù)每天有相同收集頻率周一周二周三周四周五32262—2—22348——4—4123262668282總計(jì)283240888882.2設(shè)計(jì)均衡的收集路線在滿足表〔2-1的所示的次數(shù)要求下,假設(shè)小車所在車庫為P點(diǎn),找到一種路線方案,使每天的距離大致相等,每周收集線路設(shè)計(jì)和距離計(jì)算結(jié)果在下表表〔2-2：移動(dòng)容器收集操作的收集路線集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km周一周二周三1P至15.62P至23.87P至71.31至B12.22至B10.07至B5.48B至8至B19.26B至6至B14.512B至12至B8.212B至12至B8.211B至11至B15.810B至10至B18.218B至18至B8.215B至15至B13.414B至14至B15.821B至21至B3.017B至17至B9.620B至20至B10.822B至22至B3.023B至23至B3.028B至28至B7.630B至30至B7.032B至32至B3.029B至29至B7.626B至26至B10.625B至25至B10.626B至26至B10.6B至P5.4B至P5.4B至P5.4共計(jì)90.2共計(jì)91.2共計(jì)90.9集裝點(diǎn)收集路線距離集裝點(diǎn)收集路線距離周四周五3P至35.613P至131.53至B1O.913至B6.54B至4至B10.412B至12至B8.25B至5至B17.010B至10至B18.29B至9至B9.816B至16至B13.419B至19至B7.820B至20至B10.824B至24至B16.826B至12至B8.227B至27至B10.828B至28至B7.631B至31至B3.829B至28至B7.6B至P5.4B至P5.4共計(jì)91.7共計(jì)89.82.3確定從B點(diǎn)至處置場的最遠(yuǎn)距離=1\*GB3①求出每行程的集裝時(shí)間：因?yàn)槭褂媒粨Q容器收集操作法,故每次行程的時(shí)間不包括容器間行駛時(shí)間,即：==0.025+0.025=0.05h/次=2\*GB3②利用固體廢物與處置課程中的有關(guān)公式求往返運(yùn)距：即： 解方程得x=28km/次=3\*GB3③最后確定從B點(diǎn)至處置廠距離：因?yàn)檫\(yùn)距x包括收集路線距離,將其扣除后除以往返雙程,便可確定從B點(diǎn)至處置場的最遠(yuǎn)單程距離：固定容器收集操作法的路線設(shè)計(jì)3.1所有的垃圾量進(jìn)行疊加疊加所有的垃圾量可以求得每天需要收集的垃圾量列于下表表3-1 每日垃圾收集安排收集頻率〔次/周收集點(diǎn)數(shù)目總垃圾量<yd3/周>周一周二周三周五32782602626238000404012321066922626總計(jì)28368929292923.2固定容器收集操作法收集路線通過連續(xù)的試驗(yàn)并根據(jù)收集垃圾量對一周中每天的收集路線進(jìn)行平衡設(shè)計(jì)。固定容器收集系統(tǒng)的收集路線會發(fā)生變化,但是eq\o\ac<○,12>eq\o\ac<○,26>必須在周一、周三、周五收集,eq\o\ac<○,10>eq\o\ac<○,20>eq\o\ac<○,28>eq\o\ac<○,29>必須在周三、周五收集。同樣最佳的解應(yīng)該滿足每天裝載相同數(shù)量的容器和運(yùn)行相同的距離。表2-2列有每周的收集路線和行駛距離。從A點(diǎn)到B點(diǎn)的行駛距離包括從A點(diǎn)到第一個(gè)垃圾收集點(diǎn)的距離、每條收集路線的行駛距離和從最后一個(gè)收集點(diǎn)到B點(diǎn)的距離。表3-2周一周二周三周五集裝次序垃圾量集裝次序垃圾量集裝次序垃圾量集裝次序垃圾量1212135121219659751012121248188141268181113201410121569925416627152626142014261436287261431681029728721724153052972271713325236總計(jì)92總計(jì)92總計(jì)92總計(jì)92行駛距離28.0km行駛距離25.1km行駛距離22.3km行駛距離26.5km則根據(jù)以上得到的數(shù)據(jù)列下表3-3表3-3P點(diǎn)和B點(diǎn)間的每日行駛距離周一二三五行駛距離28.025.122.326.53.3計(jì)算從B點(diǎn)到處置場的往返距離和最遠(yuǎn)距離=1\*GB3①從表3-3可以得知,每天行程收集的容器個(gè)數(shù)為10個(gè),容器間的平均行駛距離為每次行程的集裝時(shí)間： =10×〔0.04+0.05+0.05×2.55=2.18h/次=2\*GB3②從B點(diǎn)到處置場的往返清運(yùn)距離：即解方程得：x=178.4km=3\*GB3③確定從B點(diǎn)到處置場的最遠(yuǎn)距離：固定容器收集操作車容積的確定每一集裝點(diǎn)收集的垃圾平均量為, 估算收集車的容積〔：其中=9,r=2五、每天最佳的收集路線圖周一路線圖·①②③··④·⑤·⑥⑦·P·NN·⑧A··B·Eeq\o\ac<○,13>··⑨·D·eq\o\ac<○,14>··F·eq\o\ac<○,18>eq\o\ac<○,19>··Ceq\o\ac<○,21>·eq\o\ac<○,22>eq\o\ac<○,23>··eq\o\ac<○,25>·H·G··eq\o\ac<○,30>eq\o\ac<○,31>·B周二路線圖·①②③··④·⑤·⑥⑦·P·NN·⑧A··B·Eeq\o\ac<○,13>··⑨·D·eq\o\ac<○,14>··F·eq\o\ac<○,18>eq\o\ac<○,19>··Ceq\o\ac<○,21>·eq\o\ac<○,22>eq\o\ac<○,23>··eq\o\ac<○,25>·H·G··eq\o\ac<○,30>eq\o\ac<○,31>·周三路線圖·①②③··④·⑤·⑥⑦·P·NN·⑧A··B·Eeq\o\ac<○,13>··⑨·D·eq\o\ac<○,14>··F·eq\o\ac<○,18>eq\o\ac<○,19>··Ceq\o\ac<○,21>·eq\o\ac<○,22>eq\o\ac<○,23>··eq\o\ac<○,25>·H·G··eq\o\ac<○,30>eq\o\ac<○,31>·B周五路線圖·①②③··④·⑤·⑥⑦·P·NN·⑧A··B·Eeq\o\ac<○,13>··⑨·D·eq\o\ac<○,14>··F·eq\o\ac<○,18>eq\o\ac<○,19>··Ceq\o\ac<○,21>·eq\o\ac<○,22>eq\o\ac<○,23>··eq\o\ac<○,25>·H·G··eq\o\ac<○,30>eq\o\ac<○,31>·結(jié)論和建議對比移動(dòng)和固定兩項(xiàng)設(shè)計(jì)方案,應(yīng)