地鐵工程施工期現(xiàn)場(chǎng)巡視及部分案例2013.11

地鐵工程施工期巡視及部分案例陳增華2014年8月第一部分施工安全巡視第二部分部分工程案例第三部分致險(xiǎn)因素分析第一部分施工安全巡視一、明挖法1、開(kāi)挖地質(zhì)狀況巡視（1）土層類(lèi)別、物理性質(zhì)、含水情況、穩(wěn)定性土層類(lèi)別及分布狀況土層類(lèi)別、分布情況與地質(zhì)勘察報(bào)告及設(shè)計(jì)條件的差異情況；土體物理性質(zhì)、穩(wěn)定性對(duì)砂類(lèi)土的密實(shí)狀態(tài)、粘性土的狀態(tài)進(jìn)行描述；對(duì)土體塌落位置、塌落體大小、發(fā)展趨勢(shì)、塌落原因等進(jìn)行描述；開(kāi)挖面土體含水及滲漏水情況對(duì)土層含水狀態(tài)、滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有土顆粒流失、水的來(lái)源、對(duì)邊坡穩(wěn)定的影響、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行調(diào)查分析；一、明挖法基底涌水情況涌水位置、水量、是否伴有土顆粒流失、分析水的類(lèi)型及補(bǔ)給源、與地裂縫的關(guān)系等。（2）地下水控制效果采用堵截水方案根據(jù)邊坡滲漏水情況分析堵截水工程質(zhì)量；采用降水方案抽降水控制效果、降水井抽水出砂量、變化情形及持續(xù)時(shí)間、附近地面沉陷情況等。一、明挖法2、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系巡視（1）支護(hù)體系施做及時(shí)性情況（2）支護(hù)體系滲漏水處置措施及效果滲漏水處置措施是否得當(dāng)、效果是否明顯。（3）支護(hù)體系變形支護(hù)體系局部變形過(guò)大引起與土體脫離，嚴(yán)密注視其發(fā)展變化情況并及時(shí)告知有關(guān)單位及時(shí)采取監(jiān)控措施；（4）圍護(hù)結(jié)構(gòu)按圖施工情況圍護(hù)樁直徑、間距、樁體深入基坑長(zhǎng)度是否滿(mǎn)足要求；樁基是否按要求進(jìn)行檢測(cè)；一、明挖法鋼管支撐間距、直徑、壁厚、預(yù)應(yīng)力是否符合要求；支撐與冠梁（腰梁）節(jié)點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求；鋼管支撐是否有防墜措施；錨索張拉試驗(yàn)是否符合設(shè)計(jì)要求；錨索間距、長(zhǎng)度、鉆孔直徑是否符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋網(wǎng)直徑、間距是否符合設(shè)計(jì)要求；做到先撐后挖；吊腳樁預(yù)留平臺(tái)是否符合設(shè)計(jì)要求；基坑地面整平標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符；測(cè)斜管設(shè)置情況。一、明挖法（5）支護(hù)體系施工質(zhì)量缺陷圍護(hù)樁身有無(wú)夾泥、斷樁、縮徑及偏斜現(xiàn)象，樁身夾泥范圍、斷樁、縮徑程度、偏斜程度等；支撐裝配整體完好性、支撐與圍檁連接是否符合規(guī)定、圍檁與樁身密貼情況、支撐體系破損情況等。（6）支護(hù)體系開(kāi)裂、變形變化情況樁頂與冠梁脫開(kāi)現(xiàn)象，冠梁開(kāi)裂范圍、寬度與深度，樁間網(wǎng)噴護(hù)壁開(kāi)裂情形等；支撐變形、偏斜程度、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等；錨頭脫落、松動(dòng)或變形情形、混凝土腰梁開(kāi)裂、腰梁與土體脫開(kāi)情況及發(fā)生位置；土釘墻面層開(kāi)裂情況、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。一、明挖法3、施工工藝巡視（1）開(kāi)挖坡度觀察開(kāi)挖坡度施工參數(shù)，與設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比，是否符合原設(shè)計(jì)坡度、有無(wú)出現(xiàn)直坡、逆坡及出現(xiàn)范圍等；是否按照要求留置平臺(tái)。（2）開(kāi)挖面暴露時(shí)間觀察實(shí)際暴露時(shí)間是否滿(mǎn)足施工圖設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)要求。（3）是否存在超挖（4）施工工序成樁（支撐、錨桿、土釘）、土方開(kāi)挖及支撐架設(shè)、拆除等是否滿(mǎn)足施工組織設(shè)計(jì)要求。一、明挖法（5）土釘（錨桿）直徑、長(zhǎng)度、間距是否滿(mǎn)足要求（6）鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)直徑、間距是否滿(mǎn)足要求；鋼筋網(wǎng)與土釘（錨桿）連接節(jié)點(diǎn)。（7）噴射混凝土厚度（8）坑邊超載坑邊荷載重量、類(lèi)型、與坑緣距離、面積、位置等。（9）地面硬化地面硬化完好程度、有無(wú)積水、積水位置、面積、深度、水量等。（10）監(jiān)測(cè)布點(diǎn)及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的情況一、明挖法4、施工組織管理及作業(yè)狀況巡視（1）人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況是否按照施工準(zhǔn)備期施工組織要求組織人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位。（2）

安全保護(hù)措施落實(shí)情況作業(yè)人員安全防護(hù)用品、設(shè)施、文明施工等情況。（3）設(shè)計(jì)文件落實(shí)情況圍護(hù)樁施做：包括鉆孔、鋼筋籠制作、混凝土灌注等是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)；支撐安裝與拆卸：包括支撐加工、立柱及圍檁施作、支撐拼裝、施加預(yù)應(yīng)力、支撐拆卸及冬雨季施工是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；一、明挖法錨桿施作：包括鉆孔定位、清孔、桿體組裝、安放、制漿、注漿、預(yù)應(yīng)力張拉、鎖定等是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；混凝土護(hù)壁施做：包括鋼筋網(wǎng)片加工、安設(shè)、混凝土噴射與養(yǎng)護(hù)等是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；土釘墻支護(hù)施做：包括土釘安設(shè)、注漿、鋼筋網(wǎng)綁扎、混凝土噴射與養(yǎng)護(hù)等的施工質(zhì)量及各道工序的施作時(shí)機(jī)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（4）施工組織設(shè)計(jì)及施工專(zhuān)項(xiàng)方案落實(shí)情況支護(hù)結(jié)構(gòu)施作、土方開(kāi)挖、運(yùn)輸、樁間土開(kāi)挖及邊坡修整、冬雨季施工等是否滿(mǎn)足施工組織設(shè)計(jì)及施工專(zhuān)項(xiàng)方案要求。

（5）違章作業(yè)情況成樁（錨）、土方開(kāi)挖、支撐、降水等工序、工藝、工種是否遵守操作規(guī)程。二、礦山法1、土層類(lèi)別、物理性質(zhì)、含水情況、穩(wěn)定性（1）土層類(lèi)別、物理性質(zhì)及分布狀況土層類(lèi)別、物理性質(zhì)及分布狀況：土層類(lèi)別、物理性質(zhì)、分布情況與地質(zhì)勘察報(bào)告及設(shè)計(jì)條件的差異情況；掌子面土體滲漏水/涌水情況a.滲漏水情況：滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有砂土顆粒流失、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等；b.涌水情況：涌水位置、水量、是否伴有土顆粒流失、分析水的類(lèi)型及補(bǔ)給源、與地裂縫的關(guān)系等；掌子面土體穩(wěn)定性、工作面坍塌：掌子面土體穩(wěn)定狀況，產(chǎn)生坍塌位置、坍塌體大小、發(fā)展趨勢(shì)、塌落原因等。二、礦山法（2）地下水控制效果采用堵截水方案：根據(jù)滲、漏水情況分析堵截水工程質(zhì)量；采用降水方案：抽降水控制效果、出水量及含沙量、變化情形及持續(xù)時(shí)間、附近地面沉陷情況等。二、礦山法2、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系巡視（1）支護(hù)體系施做及時(shí)性情況包括豎井內(nèi)部角撐架設(shè)、馬頭門(mén)支撐體系、掌子面格柵初支架設(shè)等是否符合設(shè)計(jì)要求。（2）滲漏水處置措施及效果采用堵截水方案：根據(jù)滲、漏水情況分析堵截水工程質(zhì)量；采用降水方案：抽降水控制效果、出水量及含沙量、變化情形及持續(xù)時(shí)間、附近地面沉陷情況等。（3）支護(hù)體系開(kāi)裂、變形變化情況初期支護(hù)扭曲變形部位、變形程度、發(fā)展趨勢(shì)、可能后果等；二、礦山法噴混凝土出現(xiàn)裂縫及剝離長(zhǎng)度、位置、寬度、發(fā)展趨勢(shì)、可能后果等；

臨時(shí)支撐脫開(kāi)：包括發(fā)生位置、周邊變化、可能后果等。（4）支護(hù)體系施工質(zhì)量缺陷初期支護(hù)施工缺陷：包括拱架架設(shè)缺陷、掛網(wǎng)、噴混凝土施工缺陷；拱架架設(shè)缺陷：觀察拱架材料、拱架間距，拼裝是否在允許誤差內(nèi)，掛網(wǎng)、縱向連接筋焊接是否符合要求；

掛網(wǎng)、噴混凝土施工缺陷：鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，噴混凝土工藝流程、一次噴射厚度、噴砼強(qiáng)度、網(wǎng)噴支護(hù)隧道輪廓尺寸允許偏差、是否有露筋現(xiàn)象等；鎖腳錨桿施工缺陷：包括打設(shè)長(zhǎng)度、角度等；二、礦山法臨時(shí)支撐安裝拆除缺陷：臨時(shí)支撐材料、安裝時(shí)機(jī)、螺栓連接、焊接、掛網(wǎng)、連接筋焊接、鋼筋結(jié)點(diǎn)連接、噴混凝土不符合規(guī)定；拆除時(shí)機(jī)、拆除范圍、后續(xù)工序等；下臺(tái)階及仰拱施工缺陷：是否緊跟工作面等；特殊斷面缺陷：包括特大斷面、易出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)部位支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)施工缺陷的位置、發(fā)展趨勢(shì)、可能后果等。（5）支護(hù)體系拱背回填情況拱背是否存在空洞，空洞有無(wú)回填，回填所用材料是否符合要求，回填是否密實(shí)、初支背后是否及時(shí)進(jìn)行注漿等。二、礦山法3、施工工藝巡視（1）工作面暴露時(shí)間包括工作面暴露時(shí)間、初期支護(hù)施做時(shí)間等。（2）開(kāi)挖進(jìn)尺要求觀察每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺，對(duì)于多步開(kāi)挖，應(yīng)觀察每一步開(kāi)挖進(jìn)尺、各步工作面之間的距離。（3）上下臺(tái)階長(zhǎng)度及高度是否符合要求（4）核心土留置情況（5）

超挖包括超挖位置、超挖數(shù)量及超挖處理等。二、礦山法（6）超前支護(hù)施工參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求包括超前小導(dǎo)管的直徑、長(zhǎng)度、布設(shè)角度及間距、注漿壓力、注漿材料、注漿量、施工工藝等。（7）背后注漿施做觀察背后注漿管的布設(shè)、注漿壓力、注漿材料、注漿量、施工工藝等。（8）特殊斷面施作包括地層加固措施、超前支護(hù)、開(kāi)挖方法、開(kāi)挖進(jìn)尺、初期支護(hù)、噴混凝土、臨時(shí)支撐等是否符合要求。（9）施工工序施工工序是否符合施工組織設(shè)計(jì)要求。二、礦山法（10）左右線(xiàn)掌子面間距是否符合要求（11）徑向錨桿打設(shè)包括Ⅳ級(jí)圍巖，徑向錨桿是否按照設(shè)計(jì)要求打設(shè)。（12）是否進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及打設(shè)超前探孔（13）現(xiàn)場(chǎng)施工有變化處是否及時(shí)反饋二、礦山法4、施工組織管理及作業(yè)狀況巡視（1）人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況是否按照施工準(zhǔn)備期施工組織要求組織人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位。（2）安全保護(hù)措施落實(shí)情況作業(yè)人員安全防護(hù)用品、設(shè)施、文明施工等情況。（3）設(shè)計(jì)文件落實(shí)情況超前支護(hù)施作:包括鉆孔、管棚打設(shè)、注漿等工序是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)；開(kāi)挖支護(hù)施做:開(kāi)挖、運(yùn)輸、拱架架設(shè)、掛網(wǎng)、噴混凝土等是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；交叉施工工序是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；二、礦山法（4）

施工組織設(shè)計(jì)及施工專(zhuān)項(xiàng)方案落實(shí)情況土方開(kāi)挖、出碴、支護(hù)結(jié)構(gòu)及超前支護(hù)施做、注漿、降水等是否滿(mǎn)足施工組織設(shè)計(jì)及施工專(zhuān)項(xiàng)方案要求。（5）

違章作業(yè)情況土方開(kāi)挖、支護(hù)結(jié)構(gòu)施做、超前支護(hù)施做、臨時(shí)支撐安裝及拆卸、注漿、降水等工序、工藝、工種是否遵守操作規(guī)程。三、盾構(gòu)法1、盾構(gòu)隧道內(nèi)巡視（1）盾構(gòu)鉸接密封情況（2）管片破損情況（3）管片錯(cuò)臺(tái)情況

（4）管片滲、漏水情況（5）盾尾漏漿狀況（6）盾構(gòu)施工測(cè)量基點(diǎn)情況核查三、盾構(gòu)法2、施工組織管理及作業(yè)狀況巡視（1）人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況是否按照施工準(zhǔn)備期施工組織要求組織人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位。（2）

安全保護(hù)措施落實(shí)情況作業(yè)人員安全防護(hù)用品、設(shè)施、文明施工等情況。（3）

設(shè)計(jì)文件始發(fā)和到達(dá)的端頭加固是否按照設(shè)計(jì)的方法、工藝進(jìn)行了正常施工作業(yè)；區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道位置和管片的特殊性是否按照要求進(jìn)行了準(zhǔn)備和預(yù)留；三、盾構(gòu)法是否嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了隧道線(xiàn)路各種參數(shù)的核算、錄入（如果需要的話(huà)）及其核查。（4）違章作業(yè)情況盾構(gòu)施工的全過(guò)程，包括從地面準(zhǔn)備、垂直與水平運(yùn)輸、盾構(gòu)施工操作、管片裝卸與安裝、螺栓緊固、注漿過(guò)程等是否符合相關(guān)規(guī)程、規(guī)定等。（5）施工組織管理狀況施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理與協(xié)調(diào)能力；施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)盾構(gòu)施工的監(jiān)控情況；施工單位對(duì)盾構(gòu)施工出現(xiàn)突發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)事件和緊急情況的處理能力；施工單位人員組織機(jī)構(gòu)合理性；三、盾構(gòu)法施工單位管理人員素質(zhì)；施工單位對(duì)隧道施工隊(duì)伍的管理情況。（6）隧道內(nèi)施工隊(duì)伍的作業(yè)水平和盾構(gòu)操作能力隧道內(nèi)盾構(gòu)施工作業(yè)人員的以往盾構(gòu)施工經(jīng)歷；盾構(gòu)操作人員對(duì)盾構(gòu)設(shè)備的把控水平和能力；管片安裝人員的操作熟練程度（包括管片安裝機(jī)和連接螺栓的操作和安裝等）；對(duì)各種注漿、注脂和膨潤(rùn)土注射設(shè)備的操作熟練程度；對(duì)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的操作熟練程度、聯(lián)系測(cè)量工作的頻率和方式；隧道內(nèi)盾構(gòu)作業(yè)人員對(duì)盾構(gòu)設(shè)備出現(xiàn)緊急情況時(shí)的應(yīng)急處理能力，如漏漿、盾尾密封、鉸接密封及其緊急密封等；三、盾構(gòu)法盾構(gòu)及其相關(guān)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)人員的工作水平和能力；盾構(gòu)施工隊(duì)伍的井上下聯(lián)系作業(yè)安排。四、周邊環(huán)境地鐵工程施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)明挖基坑、礦山法隧道、盾構(gòu)法隧道周邊影響范圍內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行巡視：地鐵工程建設(shè)中周邊環(huán)境主要有建（構(gòu)）筑物、橋梁、既有線(xiàn)（鐵路）、道路（地面）、河流湖泊、地下管線(xiàn)等。1、建（構(gòu)）筑物巡視（1）建（構(gòu)）筑物開(kāi)裂、剝落包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。（2）地下室滲水包括滲漏水量、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。四、周邊環(huán)境（3）橋梁墩臺(tái)或梁體開(kāi)裂、剝落包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。2、道路（地面）巡視（1）地面開(kāi)裂包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。（2）地面沉陷、隆起包括沉陷深度、隆起高度、面積、位置、距墩臺(tái)的距離、距基坑（或隧道）的距離、發(fā)展趨勢(shì)等。（3）地面冒漿/泡沫包括出現(xiàn)范圍、冒漿/泡沫量、種類(lèi)、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。四、周邊環(huán)境3、周邊水體巡視（1）水面漩渦、氣泡包括水面有無(wú)出現(xiàn)漩渦、水泡、出現(xiàn)范圍、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。（2）堤坡開(kāi)裂包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、位置、發(fā)展趨勢(shì)等。4、地下管線(xiàn)巡視（1）管體或接口破損、滲漏包括位置、管線(xiàn)材質(zhì)、尺寸、類(lèi)型、破損程度、滲漏情況、發(fā)展趨勢(shì)等。四、周邊環(huán)境（2）檢查井等附屬設(shè)施的開(kāi)裂及進(jìn)水包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、位置、發(fā)展趨勢(shì)、井內(nèi)水量等。5、鄰近施工情況巡視鄰近在施工程項(xiàng)目規(guī)模、結(jié)構(gòu)、位置、進(jìn)度、與地鐵工程空間位置關(guān)系等。五、施工巡視預(yù)警參考表為實(shí)現(xiàn)分層次、有重點(diǎn)地開(kāi)展工作，及時(shí)收集、匯總施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)信息，做出基于安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控與管理方面的判斷，面向現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)和管理問(wèn)題，特提出施工巡視預(yù)警參考表。六、巡視職責(zé)與頻率1.參建各方巡視職責(zé)施工單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系及周邊環(huán)境進(jìn)行巡視，并填寫(xiě)施工安全巡視表；監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系、周邊環(huán)境、施工工藝及設(shè)備、施工組織管理及作業(yè)狀況進(jìn)行巡視，并填寫(xiě)施工安全巡視表；專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系及周邊環(huán)境進(jìn)行巡視，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巡視信息，結(jié)合施工單位、監(jiān)理單位的巡視信息、第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)綜合分析判定工點(diǎn)安全狀態(tài)；每月對(duì)全線(xiàn)各工點(diǎn)的巡視信息、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等進(jìn)行綜合分析，評(píng)價(jià)其安全狀況，編制全線(xiàn)工程建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理月報(bào)；六、巡視職責(zé)與頻率設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)在施工過(guò)程對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)巡檢：（1）設(shè)計(jì)方案實(shí)施中的安全性；（2）設(shè)計(jì)方案在施工過(guò)程中的可操作性。2、巡視頻率施工單位、監(jiān)理單位在基坑開(kāi)挖期間、基坑開(kāi)挖后不同時(shí)間段及主體結(jié)構(gòu)施工期間或隧道開(kāi)挖掌子面前后不同距離對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)、支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境、施工工藝及設(shè)備的巡視頻率不同，具體巡視項(xiàng)目的巡視頻率參見(jiàn)施工安全巡視頻率表；監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工組織管理及作業(yè)狀況應(yīng)進(jìn)行不定期巡視；專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)咨詢(xún)范圍內(nèi)工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小，合理安排巡視頻率。第一部分施工安全巡視第二部分部分工程案例第三部分致險(xiǎn)因素分析明挖法礦山法盾構(gòu)法一、明挖法--案例1案例1--某明挖車(chē)站情況介紹某地鐵明挖車(chē)站基坑北側(cè)毗鄰黃浦路，黃浦路交通繁忙、車(chē)流量大，且重型車(chē)輛行駛居多，見(jiàn)圖。一、明挖法--案例12011年12月初，車(chē)站自東向西正在施做主體結(jié)構(gòu)，如圖1；基坑西端北側(cè)平均開(kāi)挖深度約14m。基坑西端北側(cè)擋墻外（靠近黃浦路側(cè)）硬化地面出現(xiàn)一長(zhǎng)達(dá)40m的裂縫，裂縫最大寬度達(dá)2cm，該裂縫距離基坑擋墻邊緣約2.5m。且基坑擋墻與硬化地面之間也存在較寬裂縫。一、明挖法案例基坑自東向西施做主體結(jié)構(gòu)硬化路面出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)40m的裂縫裂縫最大寬度達(dá)2cm基坑擋墻與硬化路面間裂縫一、明挖法--案例1原因分析1、現(xiàn)場(chǎng)巡查發(fā)現(xiàn)，車(chē)站西端北側(cè)基坑（靠近地面裂縫側(cè)）長(zhǎng)約60m同時(shí)開(kāi)挖，支護(hù)不及時(shí)，見(jiàn)圖。一、明挖法--案例12、基坑西端北側(cè)（靠近地面裂縫側(cè)）已開(kāi)挖至第三道錨索位置，但第二道圍檁仍有約25m未施作，錨索未及時(shí)張拉；第三道圍檁以及錨索約60m未及時(shí)施做，且該處基坑開(kāi)挖面約60m未及時(shí)噴護(hù)砼，見(jiàn)圖。一、明挖法--案例2案例2--某明挖車(chē)站情況介紹某地鐵車(chē)站采用明挖法施工，主體結(jié)構(gòu)型式為地下雙層島式站臺(tái)，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘墻+錨噴支護(hù)。車(chē)站基坑北側(cè)主體已完成，基坑中部正在開(kāi)挖施工。車(chē)站基坑南端東側(cè)側(cè)壁完成錨桿及錨索的打設(shè)，錨索尚未張拉。2011年9月21日，基坑南端東側(cè)多個(gè)地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)變形量及沉降速率均分別超出控制值。其中，DB-07-01累計(jì)沉降值最大，為-69.4mm，沉降速率為-39.2mm/d（2011年9月21日，施工單位監(jiān)測(cè)），沉降累計(jì)值與沉降速率均遠(yuǎn)超出控制值。一、明挖法--案例2測(cè)點(diǎn)布置圖及沉降曲線(xiàn)一、明挖法--案例2地表沉降監(jiān)測(cè)DB-07斷面附近距基坑邊緣約2.5米處地面出現(xiàn)裂縫，地表沉降監(jiān)測(cè)DB-09斷面附近距基坑邊緣約3米處地面出現(xiàn)裂縫，見(jiàn)圖。一、明挖法--案例2原因分析車(chē)站范圍內(nèi)廣泛分布素填土層，主要成分可塑狀粘性土，混石英巖、石灰?guī)r碎石等組成，基坑坡頂監(jiān)測(cè)點(diǎn)處為回填土，回填時(shí)間短、壓實(shí)度低，因錨索施工擾動(dòng)造成沉降明顯，見(jiàn)圖。二、礦山法--案例1案例1--廣州地鐵某礦山法區(qū)間情況介紹2007年11月，廣州地鐵某暗挖車(chē)站站前折返線(xiàn)采用鉆爆法施工，折返線(xiàn)周邊建筑物新風(fēng)港9號(hào)倉(cāng)庫(kù)沉降速率較前期明顯增大，沉降值繼續(xù)增大。建筑物墻面出現(xiàn)寬約4mm的45度斜裂縫，裂縫繼續(xù)擴(kuò)大，建筑物首層填充墻體基礎(chǔ)差，且為不均勻沉降，已發(fā)生傾斜。二、礦山法--案例1新風(fēng)港倉(cāng)庫(kù)R系列測(cè)點(diǎn)沉降歷時(shí)曲線(xiàn)圖一、礦山法案例新風(fēng)港9號(hào)倉(cāng)庫(kù)

二層倉(cāng)庫(kù)無(wú)梁樓蓋二、礦山法--案例1新風(fēng)港9號(hào)倉(cāng)庫(kù)墻體內(nèi)外表面出現(xiàn)的裂縫二、礦山法--案例1原因分析及判斷（1）站前折返線(xiàn)采用鉆爆法施工，爆破使平均約為8m厚的砂層較長(zhǎng)時(shí)間承受震動(dòng)影響而發(fā)生震陷也是地面建筑物沉降的一個(gè)因素；（2）暗挖隧道斷面大、跨度大，施工初期