云南省大理市物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

云南省大理市物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖，豎直墻面上固定了一彈性桿，彈性桿的頂端固定一小球，則彈性桿對(duì)小球的作用力方向?yàn)椋ǎ〢.① B.②C.③ D.④2、物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，若第1s內(nèi)所受合力為F1，第2s內(nèi)所受合力為F2，第3s內(nèi)所受合力為F3，則（）A.F1、F2、F3大小相等，方向相同B.F1、F2、F3大小相等，F(xiàn)1與F2、F3方向相反C.F1、F2是正的，F(xiàn)3是負(fù)的D.F1是正的，F(xiàn)2、F3是零3、運(yùn)動(dòng)會(huì)上，鉛球從運(yùn)動(dòng)員手中被斜向上推出后在空中飛行的過(guò)程中，若不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是A.鉛球的加速度的大小和方向均不變B.鉛球的加速度的大小不變，方向改變C.鉛球的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.鉛球的運(yùn)動(dòng)是非勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)4、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，由圖象可以看出在0～4s內(nèi)（）A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B.第4s末時(shí)，甲、乙兩物體間的距離最大C.甲的平均速度等于乙的平均速度D乙物體一直做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)5、關(guān)于物體的慣性，下述說(shuō)法正確的是（）A.乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小B.靜止的火車(chē)起動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故C.運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大D.在“神舟”六號(hào)飛船中的物體不存在慣性6、為了車(chē)輛的行駛安全，高速公路上汽車(chē)行駛的最高速度為120km/h（約為33m/s）。駕駛員從發(fā)現(xiàn)狀況到采取制動(dòng)措施的時(shí)間稱(chēng)為“反應(yīng)時(shí)間”，約為0.5s；從發(fā)現(xiàn)狀況到停止運(yùn)動(dòng)汽車(chē)所走的路程稱(chēng)“安全距離”。若汽車(chē)在水平公路上剎車(chē)時(shí)，受到的阻力大小為車(chē)重的0.4倍，g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是A.“反應(yīng)時(shí)間”內(nèi)汽車(chē)行駛的路程約為60mB.剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小約為0.4m/s2C.高速公路上汽車(chē)行駛的安全距離約為152.6mD.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停下來(lái)的時(shí)間約為8.25s7、如圖所示，光滑斜面長(zhǎng)為，寬為，傾角為，一物塊沿斜面左上方頂點(diǎn)P水平射入，而從右下方頂點(diǎn)Q離開(kāi)斜面，從P到Q的過(guò)程中有（）A.小球的加速度大小是g B.小球的初速度大小是C.小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是 D.小球豎直方向的位移是b8、物體水平面上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖像如圖所示，則：A.物體在前2s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為B.物體在第7s到第12s內(nèi)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.物體在第12s內(nèi)的位移為0.75mD.物體在前12s內(nèi)的路程為15m9、如圖甲所示，傾角為θ的足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速率v0沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行。t＝0時(shí)，將質(zhì)量m＝1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，物體相對(duì)地面的v﹣t圖像如圖乙所示。設(shè)沿傳送帶向下為正方向，取重力加速度g＝10m/s2。則（）A.傳送帶的速率v0＝10m/sB.傳送帶的傾角θ＝30°C.物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5D.0~2.0s內(nèi)物體在傳送帶上留下的痕跡為6m10、大小不變的兩個(gè)共點(diǎn)力F1與F2其合力為F，下列說(shuō)法正確的是（）A.合力F一定大于任何一個(gè)分力B.合力大小既可等于F1，也可等于F2C.合力不可能小于任何一個(gè)分力D.合力F的大小隨F1、F2之間夾角的增大而減小11、如圖所示，水平光滑的地面上有一個(gè)靜止的小車(chē)，小車(chē)的質(zhì)量為20kg，一質(zhì)量為60kg的人站在小車(chē)上，通過(guò)輕繩繞過(guò)光滑的輕質(zhì)定滑輪拉動(dòng)小車(chē)，人和小車(chē)一起均向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A.人受到方向向左的摩擦力B.當(dāng)人和小車(chē)加速度大小均為2m/s2時(shí)，人與小車(chē)之間的摩擦力大小為40NC.無(wú)論加速度多大，人與小車(chē)之間的摩擦力大小保持60N不變D.由于人和小車(chē)一起均向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，可知人拉繩子的小于繩子拉人的力12、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)的x－t圖象，則正確的是（）A.AB段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)；B.BC段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)C.CD段表示質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)；D.質(zhì)點(diǎn)最大位移為12米；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）某學(xué)習(xí)小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。該小組將橡皮筋的一端固定在A(yíng)點(diǎn)，另一端拴上兩根細(xì)繩，每根細(xì)繩分別連著一個(gè)量程為5N最小刻度為0.1N的彈簧測(cè)力計(jì)。沿兩個(gè)不同的方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，當(dāng)橡皮筋的活動(dòng)端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩根細(xì)繩相互垂直（1）圖中彈簧秤甲的讀數(shù)為_(kāi)_____N（2）請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上畫(huà)出兩個(gè)彈簧秤的拉力及它們的合力的圖示_____（3）通過(guò)作圖可知合力的大小為_(kāi)_____N（保留2位有效數(shù)字）14、（10分）某同學(xué)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，選出了如圖所示的一條紙帶（每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），紙帶上方的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。(1)實(shí)驗(yàn)中，在開(kāi)始打點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該先________（填“接通電源”或“釋放小車(chē)”）；(2)打計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_______，加速度為_(kāi)_______（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量M＝10kg的小車(chē)放在水平光滑的平面上，在小車(chē)左端施加一水平推力F＝10N，當(dāng)小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到7m/s時(shí)，在小車(chē)前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)、質(zhì)量為m＝2kg的小物塊，物塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，小車(chē)足夠長(zhǎng)g取10m/s2，則：(1)放上小物塊后，小物塊及小車(chē)的加速度各為多大；(2)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度；(3)從小物塊放上小車(chē)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)t＝8s小物塊通過(guò)位移大小為多少？16、（12分）某飛機(jī)場(chǎng)利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角θ＝，傳送帶兩端A，B之間的長(zhǎng)度L＝11m，傳送帶以v＝2m/s的恒定速度向上運(yùn)動(dòng)．在傳送帶底端A輕輕放上一質(zhì)量m＝2kg的貨物，貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.8求貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時(shí)間．(取g＝10m/s2，sin=0.6，cos=0.8)17、（12分）集美大橋?qū)徑鈴B門(mén)進(jìn)出島擁堵問(wèn)題具有重要意義．某汽車(chē)在集美大橋上以的速度勻速行駛駕駛員某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)與前車(chē)車(chē)距太小，他立即采取制動(dòng)措施，以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)汽車(chē)以加速度大小為做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．4s后發(fā)現(xiàn)與前車(chē)距離較遠(yuǎn)了，他立即踩油門(mén)汽車(chē)以加速度大小為做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)且持續(xù)時(shí)間8s，此后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．求：前4s內(nèi)汽車(chē)的位移大?。患来髽蛳匏?，通過(guò)計(jì)算判斷該汽車(chē)是否超速

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】小球受到豎直向下的重力mg，桿對(duì)小球的作用力F，小球靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：F與重力mg是一對(duì)平衡力，所以F的方向豎直向上，即彈性桿對(duì)小球的作用力方向?yàn)棰?，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。2、B【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖線(xiàn)得出加速度的大小和方向，根據(jù)牛頓第二定律得出合力的大小和方向【詳解】根據(jù)速度時(shí)間圖線(xiàn)知，在第1s內(nèi)和第2s內(nèi)圖線(xiàn)的斜率絕對(duì)值大小相等，則加速度大小相等，方向相反，根據(jù)牛頓第二定律知，F(xiàn)1和F2的大小相等，方向相反．在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)圖線(xiàn)的斜率相同，則加速度大小和方向都相同，根據(jù)牛頓第二定律知，F(xiàn)2和F3的大小相等，方向相同．故A錯(cuò)誤，B正確．若F1是正的，則F2、F3是負(fù)的，且不為零，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選B.3、A【解析】由于地球周?chē)囊磺形矬w都要受到重力的作用，所以鉛球在飛行過(guò)程中，能夠確定其一定只受到重力的作用．從而根據(jù)曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件可確定其運(yùn)動(dòng)軌跡，及運(yùn)動(dòng)的性質(zhì).【詳解】A、B、鉛球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為重力加速度，保持不變，即鉛球的加速度的大小和方向均不變，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D、鉛球的運(yùn)動(dòng)加速度恒定，但加速度與速度方向不共線(xiàn)，故其做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選A.【點(diǎn)睛】通過(guò)物體的受力的情況來(lái)確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，同時(shí)還可以由運(yùn)動(dòng)的情況來(lái)確定物體的受力特點(diǎn)；構(gòu)建運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系的中間橋梁是牛頓第二定律.4、C【解析】A、x﹣t圖象的斜率等于速度，可知在0﹣2s內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng)，同向運(yùn)動(dòng)．在2﹣4s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正向運(yùn)動(dòng)，再者反向運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤B、0﹣2s內(nèi)兩者同向運(yùn)動(dòng)，甲的速度大，兩者距離增大，2s后甲反向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離減小，則第2s末甲、乙兩物體間的距離最大，故B錯(cuò)誤C、由圖知在0﹣4s內(nèi)甲乙的位移都是2m，平均速度相等，故C正確D、根據(jù)斜率等于速度，直線(xiàn)的斜率一定，可知乙物體一直做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤故選C5、A【解析】A、乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻馁|(zhì)量小，所以它的慣性小，故A正確；B、物體的慣性?xún)H由質(zhì)量決定，與速度大小無(wú)關(guān)，故BC錯(cuò)誤；D、物體的慣性?xún)H由質(zhì)量決定，與運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以在“神舟”六號(hào)飛船中的物體也存在慣性，故D錯(cuò)誤。6、C【解析】A.反應(yīng)時(shí)間約為0.5s，則反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的路程故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.汽車(chē)在水平公路上剎車(chē)時(shí)，受到的阻力大小為車(chē)重的0.4倍，據(jù)牛頓第二定律可得：解得：剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.運(yùn)用逆向思維，據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：解得：剎車(chē)后汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)距離高速公路上汽車(chē)行駛的安全距離故C項(xiàng)正確；D.汽車(chē)從剎車(chē)到停止所需時(shí)間從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停下來(lái)的時(shí)間故D項(xiàng)錯(cuò)誤。7、BC【解析】A．根據(jù)牛頓第二定律得，物體的加速度為：故A錯(cuò)誤。BC．根據(jù)得：入射的初速度為：故BC正確。D．小球豎直方向的位移是應(yīng)該小于b，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】A項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，所以物體在前2s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，物體在第7s到第12s內(nèi)圖象斜率不變，即做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B正確；C項(xiàng)：物體在第7s到第12s內(nèi)的加速度大小為，第10到12s的位移為，第10到11s的位移為，所以物體在第12s內(nèi)的位移大小為0.75m，方向與正方向相反即為-0.75m，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：物體在前10s內(nèi)路程為，第10到12s的位移為1m，所以物體在前12s內(nèi)的路程為15m，故D正確故選BD9、AC【解析】A．由圖知，物體先做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度后（在t＝1.0s時(shí)刻），由于重力沿斜面向下的分力大于摩擦力，物塊繼續(xù)向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從圖像可知傳送帶的速度為v0＝10m/s，故A正確；BC．在0~1.0s內(nèi)，物體摩擦力方向沿斜面向下，勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為：由圖可得：在1.0~2.0s，物體的加速度為：由圖可得：聯(lián)立解得：，，故B錯(cuò)誤，C正確；D．根據(jù)“面積”表示位移，可知0~1.0s物體相對(duì)于地的位移：傳送帶的位移為：x2＝v0t1＝10×1m＝10m物體對(duì)傳送帶的位移大小為：方向向上。1.0~2.0s物體相對(duì)于地的位移：傳送帶的位移為：x4＝v0t1＝10×1m＝10m物體對(duì)傳送帶的位移大小為：方向向下，故留下的痕跡為5m，故D錯(cuò)誤。故選：AC。10、BD【解析】如果二力在同一條直線(xiàn)上，根據(jù)力的合成計(jì)算合力的大小，即同一直線(xiàn)上同方向二力的合力等于二力之和；同一直線(xiàn)反方向二力的合力等于二力之差．如果二力不在同一條直線(xiàn)上，合力大小介于二力之和與二力之差之間【詳解】A、合力可以大于分力，也可以小于分力，總之合力大小與分力無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；B、根據(jù)平行四邊形定則可知，合力可能小于分力，可能大于分力，也可能等于分力，故B正確；C、如果兩個(gè)分力大小相等、方向相反時(shí)，兩個(gè)力的合力為零，合力小于每一個(gè)分力，當(dāng)方向相同時(shí)，則大于任一分力，因此存在有可能，故C錯(cuò)誤；D、由力的合成法則可知，當(dāng)合力F的大小隨F1、F2間夾角增大而減小，故D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】解此題關(guān)鍵是要理解合力的大小范圍：大于兩力之差，小于兩力之和；分析時(shí)考慮問(wèn)題要全面，既要考慮到兩個(gè)力同向，也要考慮反向的情況11、AB【解析】A．由于人和小車(chē)受到的拉力相同，而人的質(zhì)量大于車(chē)的質(zhì)量，故在一起做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，人受到向左的合力要大于車(chē)受到的合力，故人受到的摩擦力向左，故A正確；BC．當(dāng)加速度為2m/s2時(shí)，對(duì)整體分析可知，2F=(M+m)a；解得F=80N；此時(shí)人的合外力為F人=ma=60×2=120N；故人受到的摩擦力大小為f=120-80=40N；可知人和小車(chē)加速度大小不同時(shí)，人與小車(chē)之間的靜摩擦力大小不同，故B正確，C錯(cuò)誤；D．由于人和小車(chē)一起均向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，人拉繩子的力與繩子拉人的力為作用力和反作用力，故大小相等；故D錯(cuò)誤；故選AB。12、BD【解析】A．由圖可知，AB段與時(shí)間軸平行表示位移不變，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；BC．在位移一時(shí)間圖像中的斜率表示速度，BC、CD段的斜率不變，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)在BC、CD段都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，BC段表示質(zhì)點(diǎn)沿正向做勻速運(yùn)動(dòng)，CD段表示質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)向做勻速運(yùn)動(dòng)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．物體的位移，由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在CD段的位移最大，最大位移大小為故D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、①.4.00②.③.4.7（4.6-4.8均可）【解析】(1)[1]．圖中彈簧秤甲的讀數(shù)為4.00N；(2)[2]．圖中彈簧秤乙的讀數(shù)為2.50N；畫(huà)出兩個(gè)彈簧秤的拉力及它們的合力的圖示如圖：(3)[3]．通過(guò)作圖可知合力的大小為4.7N。14、(1).接通電源(2).1.03m/s(3).2.10m/s2【解析】(1)[1]在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，為了使打點(diǎn)更穩(wěn)定，同時(shí)為了提高紙帶的利用率，在紙帶上能打出更多的點(diǎn)，在操作中要先接通電源然后釋放小車(chē)(2)[2]變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度，因此C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為[3]由逐差法可得加速度為三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(