技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試(習(xí)題卷14)

試卷科目：技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試(習(xí)題卷14)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共114題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.運(yùn)行速度250km/h及以下時(shí),完全監(jiān)控模式下CTCS-2/CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h設(shè)置報(bào)警模式曲線。A)1B)2C)3[單選題]2.隨著轉(zhuǎn)速的增加，電樞繞組中切割磁力線的速率增加，反電勢(shì)（），使電動(dòng)機(jī)通過(guò)電流減小。A)增大B)減小C)不變[單選題]3.在機(jī)車無(wú)火回送時(shí)，應(yīng)將塞門(mén)（）關(guān)閉。A)112和115B)111和113C)111和119[單選題]4.列車高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要是（）。A)軸承摩擦B)沖擊振動(dòng)C)空氣阻力[單選題]5.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖是運(yùn)用（）原理表示運(yùn)行機(jī)車的一種圖解形式。A)示意圖B)結(jié)構(gòu)圖C)坐標(biāo)圖[單選題]6.（1）A)低于B)高于C)等于[單選題]7.二極管的特性就是（）的特性。A)單向截止B)單向?qū)–)反向?qū)╗單選題]8.干燥器前后各有一個(gè)高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（）A)1100B)1000C)950[單選題]9.給二極管加正向電壓時(shí)，這個(gè)電壓只要大于死區(qū)電壓，電流便很快增長(zhǎng)，二極管導(dǎo)通，此時(shí)電阻很小，這是二極管的（）。A)正向特性B)反向特性C)反向擊穿[單選題]10.穩(wěn)壓管的作用點(diǎn)在（）。A)正向?qū)▍^(qū)B)零點(diǎn)C)反向擊穿區(qū)[單選題]11.使用自動(dòng)閉塞法行車,動(dòng)車組列車在完全監(jiān)控、引導(dǎo)或部分監(jiān)控模式下運(yùn)行時(shí),行車憑證為()。A)調(diào)度命令B)出站信號(hào)機(jī)(線路所通過(guò)信號(hào)機(jī))顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)C)列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值[單選題]12.動(dòng)車組全列車制動(dòng)不緩解,在開(kāi)車前應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。A)全部制動(dòng)B)簡(jiǎn)略制動(dòng)C)相關(guān)[單選題]13.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為200km/h時(shí),緊急制動(dòng)距離限值為()m。A)2000B)3200C)3800[單選題]14.在直流發(fā)電機(jī)中，換向器可將電樞繞組交編感應(yīng)電動(dòng)式經(jīng)電刷變?yōu)椋ǎ╇娸敵?。A)交流B)直流C)交-直流[單選題]15.指揮列車運(yùn)行的命令(運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示,只能由()發(fā)布。A)車站值班員B)機(jī)車調(diào)度員C)列車調(diào)度員[單選題]16.調(diào)車作業(yè)中,在超過(guò)()‰坡度的線路上,不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A)2B)4C)6[單選題]17.分配閥安全閥的整定動(dòng)作值為（）。A)（1000±10）kPaB)（450±10）kPaC)（950±10）kPa[單選題]18.當(dāng)未裝備LKJ的動(dòng)車組列車在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段按機(jī)車信號(hào)模式運(yùn)行時(shí),列車最高運(yùn)行速度不超過(guò)()km/h。A)45B)80C)120[單選題]19.三相交流電機(jī)的定子繞組聯(lián)接方法有（）和三角形接法兩種。A)星形接法B)串聯(lián)接法C)并聯(lián)接法[單選題]20.CR400BF系列動(dòng)車組發(fā)生空簧壓力低(534B、534C)故障時(shí),動(dòng)車組自動(dòng)限速()km/h運(yùn)行。A)120B)160C)200[單選題]21.受電弓控制電源由602QA自動(dòng)開(kāi)關(guān)提供，經(jīng)主臺(tái)按鍵開(kāi)關(guān)的電聯(lián)鎖接點(diǎn)（570QS），使531有電，經(jīng)20QP、（）、297QP使保護(hù)閥287YV得電動(dòng)作。A)10QPB)50QPC)60QP[單選題]22.接觸電阻的大小與導(dǎo)體的接觸情況及導(dǎo)體的（）有直接關(guān)系。A)材料B)接觸面積C)接觸壓力[單選題]23.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B)調(diào)車指揮人C)連結(jié)員[單選題]24.調(diào)速控制電路的配電由自動(dòng)開(kāi)關(guān)（）經(jīng)導(dǎo)線465提供，再由司機(jī)臺(tái)按鍵開(kāi)關(guān)箱的電鑰匙570QS進(jìn)行控制。A)602QAB)603QAC)604QA[單選題]25.（）信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A)進(jìn)站B)出站C)通過(guò)[單選題]26.電弧跨越換向器或電刷裝置表面，飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵心或機(jī)座等處而接地，這種現(xiàn)象稱為（）。A)飛弧B)電弧C)滅弧[單選題]27.神華八軸交流機(jī)車TCU主回路發(fā)生接地時(shí),微機(jī)顯示屏提示TCU1或TCU2主回路接地,此時(shí)機(jī)車()。A)減載B)跳主斷C)懲罰制動(dòng)[單選題]28.常態(tài)點(diǎn)燈的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光--表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方()信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開(kāi)放狀態(tài)。A)兩架B)一架C)次一架[單選題]29.列車的緩解作用沿列車長(zhǎng)度方向由前向后逐次發(fā)生，習(xí)慣上叫作（）。A)緩解波速B)緩解波C)制動(dòng)波[單選題]30.當(dāng)調(diào)速手柄轉(zhuǎn)到1.5級(jí)以上時(shí)，導(dǎo)線（）就得電，通風(fēng)機(jī)自起。A)412B)417C)427[單選題]31.調(diào)車作業(yè)時(shí)，晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次，夜間綠色燈光下壓數(shù)次為()信號(hào)。A)減速B)加速C)停車[單選題]32.每相繞組的首端與尾端之間的電壓稱（）。A)極間電壓B)端電壓C)相電壓[單選題]33.（）既可消除觸頭面上的氧化膜、臟物，又可使觸頭開(kāi)始接觸線與觸頭工作線分開(kāi)。A)研距B)超程C)開(kāi)距[單選題]34.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光--準(zhǔn)許列車經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車,且進(jìn)路允許速度不低于()km/h。A)45B)60C)80[單選題]35.（2）A)制動(dòng)倍率B)制動(dòng)率C)制動(dòng)缸[單選題]36.更換電空閥時(shí)使用（）扳手更換。A)6mmB)8mmC)12mm[單選題]37.制動(dòng)機(jī)的靈敏度分為制動(dòng)靈敏度和（）靈敏度。A)緩解B)解壓C)充風(fēng)[單選題]38.鐵路機(jī)車回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專列、（）和托運(yùn)4種。A)有動(dòng)力B)附掛C)無(wú)動(dòng)力[單選題]39.過(guò)電壓會(huì)使直流電機(jī)繞組造成（）等事故。A)絕緣老化B)絕緣擊穿C)絕緣破損[單選題]40.不屬于電空制動(dòng)機(jī)特點(diǎn)的是下列哪個(gè)?（）A)減壓量準(zhǔn)確，充風(fēng)快和排風(fēng)快B)手柄操作輕快，司機(jī)室噪聲小C)可以防止動(dòng)輪遲緩[單選題]41.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端（）m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A)500～800B)500～1000C)800～1000[單選題]42.中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(列控系統(tǒng))的縮寫(xiě)字母是()。A)CIRB)CTCC)CTCS[單選題]43.1安＝（）。A)103毫安B)106毫安C)100毫安[單選題]44.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的（）為宜。A)42372B)42371C)42403[單選題]45.通常量程較大的電表使用的分流器與倍率器一般都設(shè)在儀表的（），放在機(jī)車電器室里。A)內(nèi)部B)外部C)任意部位[單選題]46.各輔助電機(jī)長(zhǎng)期工作停機(jī)后連續(xù)啟動(dòng)不宜超過(guò)（）次。A)3～5B)2～3C)1～2[單選題]47.在觸頭的閉合和斷開(kāi)過(guò)程中，（）允許觸頭通過(guò)電流。A)有載開(kāi)閉B)無(wú)載開(kāi)閉C)有載和無(wú)載開(kāi)閉[單選題]48.1千瓦（kW）＝（）馬力。A)1.35B)1.36C)1.37[單選題]49.機(jī)車電阻制動(dòng)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作整定值為（）A。A)1150B)1300C)1000[單選題]50.用閘瓦壓緊車輪踏面，使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動(dòng)作用的制動(dòng)方式稱為（）。A)摩擦制動(dòng)B)機(jī)械制動(dòng)C)閘瓦制動(dòng)[單選題]51.動(dòng)車組、電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上作業(yè)時(shí),距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)必須近于10m時(shí),須一度停車,并嚴(yán)格控制速度,最高不得超過(guò)()km/h。A)3B)5C)10[單選題]52.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段,有反方向運(yùn)行條件時(shí),出站信號(hào)機(jī)設(shè)()。A)發(fā)車表示器B)進(jìn)路表示器C)發(fā)車線路表示器[單選題]53.緊急閥鞲鞴桿3上部還設(shè)有0.5mm的徑向限制縮孔Ⅱ，用以控制列車管壓力空氣向（）的充氣速度。A)緊急室B)局減室C)容積室[單選題]54.不屬于空氣制動(dòng)機(jī)特點(diǎn)的是下列哪個(gè)?（）A)制動(dòng)管內(nèi)充氣時(shí)，制動(dòng)機(jī)呈緩解狀態(tài)B)制動(dòng)管內(nèi)減壓時(shí)，制動(dòng)機(jī)呈制動(dòng)狀態(tài)C)制動(dòng)管內(nèi)充氣時(shí)，制動(dòng)機(jī)呈制動(dòng)狀態(tài)[單選題]55.主電路也稱（）。A)主要電路B)動(dòng)力電路C)重要電路[單選題]56.調(diào)車模式是動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式,限速值為()km/h。A)40B)60C)80[單選題]57.電器（）是用來(lái)接受信號(hào)，進(jìn)行比較，帶動(dòng)并指揮觸頭執(zhí)行任務(wù)的。A)執(zhí)行機(jī)構(gòu)B)保護(hù)機(jī)構(gòu)C)感測(cè)機(jī)械[單選題]58.運(yùn)行中如遇主斷路器卡合時(shí),在通過(guò)器件式分相時(shí)本務(wù)機(jī)車應(yīng)()A)就地停車B)打單機(jī)通過(guò)C)降弓通過(guò)[單選題]59.動(dòng)車組列車使用緊急制動(dòng)停車后,開(kāi)車前需進(jìn)行()。A)全部制動(dòng)試驗(yàn)B)簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)C)相關(guān)制動(dòng)試驗(yàn)[單選題]60.發(fā)生測(cè)速測(cè)距故障時(shí),CTCS3-300S型列控車載設(shè)備觸發(fā)()。A)制動(dòng)B)最大常用制動(dòng)C)緊急制動(dòng)[單選題]61.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為（）。A)一長(zhǎng)聲B)二長(zhǎng)聲C)一長(zhǎng)二短聲[單選題]62.節(jié)點(diǎn)處（）的代數(shù)和等于零。A)電壓B)電流C)電感[單選題]63.149.91KM受線路接觸器的控制，而線路接觸器又受零位延時(shí)繼電器（）的控制。A)528KTB)530KTC)532KT[單選題]64.主線路是（）線路。A)低壓B)安全電壓C)高壓[單選題]65.機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備的縮寫(xiě)字母是()。A)CIRB)CTCC)CTCS[單選題]66.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車()越過(guò)信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。A)第一輪對(duì)B)頭部C)全部D)尾部[單選題]67.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加（）min。A)3.0B)10.0C)13.0D)5.0[單選題]68.運(yùn)行中遇高壓互感器次邊自動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)跳主斷,如次邊自動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合不上時(shí)應(yīng)()。A)及時(shí)切除該節(jié)車B)及時(shí)換弓運(yùn)行C)斷開(kāi)微機(jī)電源復(fù)位D)斷開(kāi)控制電源復(fù)位[單選題]69.電力機(jī)車、動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離A)5B)10C)20D)30[單選題]70.調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中負(fù)責(zé)（）。A)調(diào)車作業(yè)的安全B)協(xié)助車站瞭望C)整備D)安全[單選題]71.主變流器冷卻水溫度超過(guò)()℃,機(jī)車即會(huì)減載。A)52B)53C)54D)55[單選題]72.機(jī)車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于（）小時(shí)。A)4B)5C)6D)8[單選題]73.重載列車在長(zhǎng)大下坡道發(fā)生列車運(yùn)行監(jiān)控裝置或機(jī)車信號(hào)故障時(shí),機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令,控制列車以不超過(guò)()的速度運(yùn)行至前方有條件接入的車站,更換機(jī)車。A)30km/hB)20km/hC)45km/hD)40km/h[單選題]74.作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩段500～1000m處，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須提高警惕，（）。A)加強(qiáng)瞭望B)鳴笛C)長(zhǎng)聲?shū)Q笛D)減速慢行[單選題]75.《事規(guī)》規(guī)定，因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時(shí)定（）單位責(zé)任。A)機(jī)車車輛配屬B)定檢C)始發(fā)車站D)機(jī)務(wù)[單選題]76.停放制動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)286KP的動(dòng)作值為()。A)550KPaB)500KPaC)450KPaD)480KPa[單選題]77.目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式，限速值為（）km/h。A)20B)40C)45D)80[單選題]78.車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度一般不得超過(guò)（）。A)2.5‰B)6‰C)1‰D)2‰[單選題]79.單機(jī)附掛車輛時(shí)應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（）試驗(yàn)。A)全部B)簡(jiǎn)略C)持續(xù)一定時(shí)間的全部D)根據(jù)具體情況定[單選題]80.機(jī)車乘務(wù)員年度扣分累計(jì)達(dá)到12分時(shí)，停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，崗下培訓(xùn)不少于（）天，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)重新上崗。A)5B)7C)10D)15[單選題]81.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)列車接近的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)時(shí)，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光。A)半黃半紅色閃光B)紅色C)藍(lán)色D)白色[單選題]82.作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩段（）m處，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須提高警惕，長(zhǎng)聲?shū)Q笛。A)500～1000B)900～1100C)600～900D)800～1000[單選題]83.《技規(guī)》規(guī)定，（）利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖可另附）。A)中間站B)區(qū)段站C)編組站D)貨運(yùn)站[單選題]84.更換機(jī)車或更換機(jī)車乘務(wù)組和列車停留超過(guò)20min時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。A)簡(jiǎn)略B)全部C)持續(xù)一定時(shí)間的全部D)持續(xù)一定時(shí)間的保壓[單選題]85.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端順向?yàn)榫瘺_標(biāo)不小于（）的地點(diǎn)。A)30mB)40mC)50mD)120m[單選題]86.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。A)100.0B)200.0C)400.0D)150.0[單選題]87.《事規(guī)》規(guī)定，中斷繁忙干線鐵路行車6h以上的，為（）事故。A)特別重大B)重大C)一般D)較大[單選題]88.晝間顯示兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接；夜間顯示（）。A)紅、綠色燈光交互顯示數(shù)次B)紅、黃色燈光交互顯示數(shù)次C)綠、黃色燈光交互顯示數(shù)次D)紅、藍(lán)色燈光交互顯示數(shù)次[單選題]89.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過(guò)（）mm。A)5330B)5700C)6200D)6500[單選題]90.機(jī)車AC230V電路接地時(shí)可斷開(kāi)()切除接地點(diǎn)。A)主逆水泵自動(dòng)開(kāi)關(guān)B)電壓傳感器自動(dòng)開(kāi)關(guān)C)輔變柜風(fēng)機(jī)自動(dòng)開(kāi)關(guān)D)三相變壓器自動(dòng)開(kāi)關(guān)[單選題]91.非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔，應(yīng)裝設(shè)（）。A)道岔表示器B)進(jìn)路表示器C)線群出站表示器D)通過(guò)表示器[單選題]92.自動(dòng)閉塞區(qū)段的（）信號(hào)機(jī)，不宜設(shè)在啟動(dòng)困難的地點(diǎn)。A)進(jìn)站B)出站C)通過(guò)D)復(fù)示[單選題]93.股道號(hào)碼信號(hào)：晝間兩臂左右平伸，表示（）。A)一道B)四道C)五道D)六道[單選題]94.單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。A)機(jī)車司機(jī)B)調(diào)車指揮人C)列車司機(jī)D)副司機(jī)[單選題]95.電磁制動(dòng)應(yīng)用在高速列車上，屬于（）。A)動(dòng)力制動(dòng)B)空氣制動(dòng)C)電空制動(dòng)D)非粘著制動(dòng)[單選題]96.按壓微機(jī)復(fù)位按鈕復(fù)位時(shí),須在()后進(jìn)行。A)調(diào)速手柄回?0?B)斷開(kāi)主斷路器C)降下受電弓D)停車[單選題]97.一般事故的調(diào)查期限為（）。A)10日B)20日C)30日D)45日[單選題]98.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線（）內(nèi)方A)警沖標(biāo)B)道岔C)信號(hào)機(jī)D)站界[單選題]99.減速手信號(hào)晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用（）。A)紅色信號(hào)旗下壓數(shù)次B)綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次C)雙手向兩側(cè)急劇交叉搖動(dòng)D)白色信號(hào)旗下壓數(shù)次[單選題]100.接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝載貨物的距離,不小于()。A)300mmB)350mmC)450mmD)500mm[單選題]101.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A)減速B)限速C)停車D)減速或停車[單選題]102.牽引旅客列車施行常用制動(dòng)時(shí)，機(jī)車呈牽引狀態(tài)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在（）r/min左右或牽引電流控制在1000A左右。A)450B)500C)550D)600[單選題]103.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為（）。A)半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(shū)B(niǎo))綠色許可證C)路票D)調(diào)度命令[單選題]104.連續(xù)按壓微機(jī)復(fù)位按鈕時(shí)其間隔時(shí)間應(yīng)大于()s。A)4B)3C)2D)1[單選題]105.重載列車區(qū)間被迫停車,列車在長(zhǎng)大下坡道區(qū)間被迫停車后,主控司機(jī)立即匯報(bào)車站,追加減壓至()及以上(停車緩風(fēng)除外)。A)80kPaB)100kPaC)1400kPaD)170kPa[單選題]106.在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上,橫軸線表示（）。A)時(shí)間B)距離C)機(jī)車運(yùn)行線D)路程[單選題]107.機(jī)車信號(hào)分為（）。A)連續(xù)式、接近連續(xù)式B)半自動(dòng)、自動(dòng)式C)點(diǎn)式、連續(xù)式D)連續(xù)式、接近連續(xù)式、點(diǎn)式[單選題]108.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號(hào)的鳴示方式為（）。A)一長(zhǎng)聲B)連續(xù)短聲C)一長(zhǎng)三短聲D)二短一長(zhǎng)聲[單選題]109.（）在使用前，必須按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可投入運(yùn)行。A)列尾裝置B)列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備C)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄D)機(jī)車信號(hào)[單選題]110.列車分離后需連掛時(shí),連掛速度不能控制在()以內(nèi)時(shí),嚴(yán)禁連掛。A)3km/hB)10km/hC)5km/hD)15km/h[單選題]111.機(jī)車TCU主回路接地,進(jìn)行微機(jī)復(fù)位無(wú)法恢復(fù)時(shí),可根據(jù)當(dāng)前故障界面提示斷開(kāi)對(duì)應(yīng)的()切除主變流器維持運(yùn)行。A)TCU電源自動(dòng)開(kāi)關(guān)B)主逆水泵自動(dòng)開(kāi)關(guān)C)受電弓、主斷自動(dòng)開(kāi)關(guān)D)主變流器自動(dòng)開(kāi)關(guān)[單選題]112.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各（）m處。A)20.0B)30.0C)50.0D)40.0[單選題]113.使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（）進(jìn)入?yún)^(qū)間。A)綠色燈光B)黃色燈光C)進(jìn)行信號(hào)D)紅色燈光[單選題]114.在設(shè)有接觸網(wǎng)電分相的線路上辦理調(diào)車作業(yè)時(shí),如遇相鄰分區(qū)接觸網(wǎng)停電時(shí),電力機(jī)車應(yīng)距接觸網(wǎng)電分相()前停車,嚴(yán)禁進(jìn)入或越過(guò)接觸網(wǎng)電分相進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A)50mB)10mC)30mD)20m第2部分：多項(xiàng)選擇題，共44題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]115.在調(diào)車作業(yè)中，（）時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)。A)單機(jī)運(yùn)行B)牽引車輛運(yùn)行C)推進(jìn)車輛運(yùn)行[多選題]116.（）、接近、遮斷信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于1000m。A)進(jìn)站B)出站C)通過(guò)D)進(jìn)路[多選題]117.操縱節(jié)車頂受電弓高壓隔離開(kāi)關(guān)后接地,只能同時(shí)采用(),才能切除該節(jié)。A)受電弓模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)?單機(jī)?位B)受電弓模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)?后弓?位C)斷開(kāi)?受電弓、主斷?自動(dòng)開(kāi)關(guān)D)斷開(kāi)微機(jī)電源自動(dòng)開(kāi)關(guān)[多選題]118.列車運(yùn)行原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)椋ǎ┓粗疄椋ǎ?。A)上行B)下行C)左行D)右行[多選題]119.LKJ-2000監(jiān)控裝置的主要功能是（）的功能，即保證列車不冒進(jìn)關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，不冒出關(guān)閉的出站信號(hào)機(jī)，不超過(guò)（）、道岔允許、（）、慢行允許以及《技規(guī)》中有關(guān)規(guī)定允許的限制速度。A)線路不允許B)防?二冒一超?C)線路允許D)調(diào)車允許[多選題]120.指揮列車運(yùn)行的（）和（），只能由列車調(diào)度員發(fā)布。A)指示B)命令C)要求D)口頭指示[多選題]121.在無(wú)空閑線路的特殊情況下，可以接入為排除故障、事故救援、疏解車輛所需要的（）。A)救援列車B)不掛車的單機(jī)C)重型軌道車D)貨物列車[多選題]122.重載列車運(yùn)行中列車管壓力異常下降時(shí)，主控機(jī)車司機(jī)及時(shí)（）。A)解除機(jī)車牽引力B)將大閘手柄置重聯(lián)位C)列車未停穩(wěn)之前不得緩解大、小閘D)將大閘手柄置中立位[多選題]123.乘務(wù)員在運(yùn)行途中下列行為不屬于違章的有（）。A)視頻輪巡B)呼喚應(yīng)答C)非操縱端有非乘務(wù)人員D)進(jìn)入機(jī)械間吸煙[多選題]124.司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在（）的前方500～100m處。A)道口B)大橋C)隧道D)視線不良地點(diǎn)[多選題]125.兩節(jié)劈相機(jī)不起動(dòng)的處理：（）。A)關(guān)閉自動(dòng)過(guò)分相裝置主機(jī)試驗(yàn)B)將591ＱＳ置自動(dòng)位試驗(yàn)C)檢查605ＱA是否正常D)檢查劈相機(jī)自動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正常[多選題]126.按壓右側(cè)功能鍵【菜單】可進(jìn)入()菜單。A)模式選擇B)行車參數(shù)C)特殊行車D)庫(kù)內(nèi)試驗(yàn)[多選題]127.聯(lián)系用手信號(hào)中股道號(hào)碼信號(hào)，三道的顯示方式，晝間為（）；夜間為（）。A)兩臂向上直伸B)兩臂交叉于頭上C)白色燈光上下?lián)u動(dòng)D)白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)[多選題]128.機(jī)車檢查的錘檢法可分為（）。A)錘擊B)錘觸C)錘撬D)錘量[多選題]129.機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)，總風(fēng)缸50#逆流止回閥的作用有（）。A)防止第二總風(fēng)缸的壓力高于第一總風(fēng)缸B)保證所有重聯(lián)在一起的機(jī)車總風(fēng)缸壓力一致C)防止第一總風(fēng)缸壓縮空氣向第二總風(fēng)缸逆流D)防止機(jī)車分離后第二總風(fēng)缸壓力很快排大氣保證分離機(jī)車制動(dòng)所需壓縮空氣[多選題]130.有計(jì)劃電話閉塞法行車時(shí)：出勤調(diào)度員將調(diào)度命令內(nèi)容正確寫(xiě)入IC卡，由乘務(wù)員將IC卡載入監(jiān)控裝置并經(jīng)確認(rèn)。列車運(yùn)行至改用電話閉塞法行車的車站（）信號(hào)機(jī)后，顯示器右上角提示機(jī)車在（）信號(hào)機(jī)至進(jìn)站信號(hào)機(jī)前，必須將速度降到（）以下，才能自動(dòng)彈出確認(rèn)電話閉塞法調(diào)度命令的窗口。A)一接近B)二接近C)40KM/hD)60KM/h[多選題]131.下列數(shù)據(jù)符合車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度的為（）mm。A)800.0B)820.0C)860.0D)880.0[多選題]132.觸頭的磨損有三種形式（）。A)熱磨損B)機(jī)械磨損C)化學(xué)磨損D)電磨損[多選題]133.機(jī)車高、低壓電器試驗(yàn)，應(yīng)先進(jìn)行（），試驗(yàn)合格后，再進(jìn)行（）。A)低壓試驗(yàn)B)簡(jiǎn)略試驗(yàn)C)全部試驗(yàn)D)高壓試驗(yàn)[多選題]134.()屬于列車運(yùn)行手信號(hào)。A)通過(guò)手信號(hào)B)引導(dǎo)手信號(hào)C)連接信號(hào)D)道岔開(kāi)通信號(hào)[多選題]135.（）及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。A)進(jìn)站B)出站C)進(jìn)路D)預(yù)告[多選題]136.股道無(wú)碼發(fā)車，站內(nèi)無(wú)碼股道通過(guò)時(shí)：列車距出站信號(hào)機(jī)小于（）m時(shí)，按壓（）+【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控裝置解除站內(nèi)停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過(guò)側(cè)向（）速度越過(guò)出站信號(hào)機(jī)。A)400.0B)【解鎖】C)道岔限速D)800.0[多選題]137.進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障，引導(dǎo)方式分為（）。A)機(jī)械引導(dǎo)B)人工引導(dǎo)C)特定引導(dǎo)D)自動(dòng)引導(dǎo)[多選題]138.下列說(shuō)法正確的是()A)115塞門(mén)為中繼閥均衡風(fēng)缸管塞門(mén)B)本務(wù)狀態(tài)時(shí)關(guān)閉115塞門(mén)將造成均衡風(fēng)缸無(wú)法充風(fēng)C)115塞門(mén)為中繼閥列車管塞門(mén)D)本務(wù)狀態(tài)時(shí)關(guān)閉115塞門(mén)將造成列車管無(wú)法充、排風(fēng)[多選題]139.加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的，就是培養(yǎng)?有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律?的?四有?職工，全面提高鐵路職工的（）。A)素質(zhì)B)科學(xué)文化素質(zhì)C)思想道德素質(zhì)D)技術(shù)水平[多選題]140.移動(dòng)信號(hào)中停車信號(hào)的顯示方式：晝間為（）；夜間為（）。A)表面有反光材料的紅色方牌B)表面有反光材料的紅色圓牌C)柱上紅色燈光D)柱上黃色燈光[多選題]141.輪箍松緩的原因主要是：（）。A)手制動(dòng)未松走車B)制動(dòng)不當(dāng)，機(jī)車長(zhǎng)時(shí)間帶閘C)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)D)動(dòng)輪嚴(yán)重擦傷，造成沖擊力過(guò)大E)材質(zhì)不良或裝配工藝不當(dāng)[多選題]142.操縱節(jié)受電弓高壓隔離開(kāi)關(guān)后高壓電路故障需要切除操縱時(shí)應(yīng)()A)降下受電弓B)受電弓模式開(kāi)關(guān)打單機(jī)位C)閉合兩節(jié)車電源重聯(lián)自動(dòng)開(kāi)關(guān)D)斷開(kāi)主逆水泵自動(dòng)開(kāi)關(guān)E)斷開(kāi)受電弓、主斷自動(dòng)開(kāi)關(guān)[多選題]143.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向（）報(bào)告。A)機(jī)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)B)鄰近鐵路車站C)列車調(diào)度員D)公安機(jī)關(guān)E)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人[多選題]144.下列SS4B型電力機(jī)車輪對(duì)電機(jī)裝置正確的是（）？A)輪對(duì)B)牽引電動(dòng)機(jī)C)齒輪箱D)軸箱拉桿和軸箱E)轉(zhuǎn)向架[多選題]145.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常，除采取相關(guān)措施外，應(yīng)立即報(bào)告（）和（）。A)車站值班員B)電力調(diào)度員C)機(jī)務(wù)調(diào)度室D)列車調(diào)度員E)行管人員[多選題]146.具有三壓力機(jī)構(gòu)閥的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，分配閥的動(dòng)作由（）三種壓力來(lái)控制。A)制動(dòng)管B)定壓風(fēng)缸C)制動(dòng)缸D)工作風(fēng)缸E)總風(fēng)缸[多選題]147.機(jī)車車輛的標(biāo)記包括（）。A)所屬局段簡(jiǎn)稱B)類型及編號(hào)C)最高運(yùn)行速度D)制造廠名及日期E)監(jiān)督器具上的檢驗(yàn)標(biāo)記[多選題]148.集團(tuán)所屬機(jī)車需在國(guó)鐵跨局回送時(shí)，回送機(jī)車的（），按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A)整備B)技術(shù)鑒定C)驗(yàn)收D)注意事項(xiàng)E)機(jī)車乘務(wù)員回送安全教育、考試[多選題]149.TBQ8A-4923/25型主變壓器主要由（）組成。A)上油箱B)下油箱C)器身D)油保護(hù)裝置E)冷卻系統(tǒng)[多選題]150.橋梁減速信號(hào)牌為（），上部標(biāo)明客車限制速度，下部標(biāo)明貨車限制速度。當(dāng)客車或貨車不需要限速時(shí)，標(biāo)明客車或貨車的允許速度。A)藍(lán)底B)黃底C)黑色圖案D)黑字E)白字[多選題]151.安裝在二號(hào)低壓柜柜門(mén)上的故障隔離開(kāi)關(guān)有（）。A)242ＱＳB)586ＱＳC)599ＱＳD)219ＱＳE)584ＱＳ[多選題]152.SS4B型電力機(jī)車采用車體通風(fēng)方式的通風(fēng)支路有（）。A)牽引電機(jī)通風(fēng)支路B)制動(dòng)電阻通風(fēng)支路C)壓縮機(jī)通風(fēng)支路D)主變壓器通風(fēng)支路E)空調(diào)通風(fēng)支路[多選題]153.屬于高壓電器的有（）。A)高壓連接器B)受電弓C)主變壓器D)主斷路器E)司控器[多選題]154.直流電機(jī)定子主要由（）組成。A)主磁極B)換向極C)機(jī)座D)電刷裝置E)電樞繞組[多選題]155.司控器手柄置?前?位，導(dǎo)線（）得電。A)402B)403C)405D)406E)410[多選題]156.列車運(yùn)行中發(fā)生弓網(wǎng)故障時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)立即（）。A)退流B)關(guān)輔機(jī)C)斷電D)降弓E)停車[多選題]157.在長(zhǎng)大上坡道上，應(yīng)采用?先闖后爬，闖爬結(jié)合?的操縱方法。進(jìn)入坡道前（），并注意牽引電流不得超過(guò)持續(xù)電流。A)應(yīng)提早增大機(jī)車牽引力B)線式撒砂C)儲(chǔ)備動(dòng)能D)進(jìn)入坡道后應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性撒砂E)防止空轉(zhuǎn)[多選題]158.晶閘管主要用于（）四個(gè)方面。A)整流B)調(diào)壓C)逆變D)開(kāi)關(guān)E)電源第3部分：判斷題，共71題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]159.單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.動(dòng)車組列車按列控車載設(shè)備方式行車時(shí),禁止在未設(shè)置列控信息的股道及進(jìn)路上接發(fā)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.列車運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.機(jī)車TCU主回路發(fā)生接地時(shí)機(jī)車將產(chǎn)生懲罰制動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用色燈信號(hào)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.為滿足調(diào)車作業(yè)的需要，應(yīng)裝設(shè)色燈信號(hào)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.鐵路行車組織工作,必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.動(dòng)車段(所)設(shè)動(dòng)車組地勤司機(jī),負(fù)責(zé)動(dòng)車組在動(dòng)車段(所)內(nèi)調(diào)車、檢查試驗(yàn)等調(diào)移動(dòng)車組的作業(yè)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.動(dòng)車組日常運(yùn)用的上水、保潔、排污等整備作業(yè)一般應(yīng)在具備條件的車站完成。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，主要部件和設(shè)備必須作用良好，符合鐵路總公司有關(guān)機(jī)車運(yùn)用、維修的規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.切除某節(jié)機(jī)車后，只需將該節(jié)?電源重聯(lián)?自動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，即可防止該節(jié)蓄電池虧電。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.允許溫升是由最高允許溫度減去最高環(huán)境溫度而得。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.輔助電機(jī)補(bǔ)油周期為每雙次定修補(bǔ)油一次（7～10g），制動(dòng)風(fēng)機(jī)電機(jī)補(bǔ)油量略多。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.止退墊圈與圓螺母配合使用是靠機(jī)械方法的防松裝置。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.檢查電機(jī)時(shí)，如果換向器表面發(fā)黑，可用1砂布打磨。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.SS4B型機(jī)車三個(gè)電路在電方面基本相互隔離，而通過(guò)電、磁、電-空、電-機(jī)械傳動(dòng)方式相互聯(lián)系。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.行車基本閉塞法分為自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和電話閉塞法三種。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.列車在區(qū)間被迫停車后,遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、GSM-R手持終端等通信工具不能聯(lián)系時(shí),司機(jī)使用一切可利用的通信設(shè)備向列車調(diào)度員(就近車站)報(bào)告。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.單組長(zhǎng)編組動(dòng)車組不得采取升相鄰2架弓的方式運(yùn)行(有特殊規(guī)定的除外)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.遮斷閥部的功用是在兩節(jié)車或多機(jī)重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，使所有機(jī)車的制動(dòng)、緩解作用保持一致，并且在機(jī)車分離后，保持機(jī)車的制動(dòng)作用。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.電功的單位是焦，即當(dāng)電壓為1V、電流為1A時(shí)，在1s內(nèi)所做的功為1J。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.電力機(jī)車上的輔助電動(dòng)機(jī)都采用了三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)來(lái)拖動(dòng)輔助設(shè)備。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.在機(jī)車制動(dòng)過(guò)程中，圓錐復(fù)原彈簧的彈力相對(duì)空氣壓力為阻力。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.當(dāng)機(jī)車主變壓器溫度過(guò)高，自動(dòng)降弓，實(shí)施故障保護(hù)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.機(jī)車在運(yùn)用中不準(zhǔn)隨意改變電器的動(dòng)作整定值,禁止更改電器線路結(jié)構(gòu)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)月白色燈光表示準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站，向車站通知事由后限速通過(guò)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.晶體管的開(kāi)關(guān)作用是無(wú)觸點(diǎn)的。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.列尾裝置尾部主機(jī)軟管連接，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.客運(yùn)列車尾部須掛列尾裝置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.主變壓器冷卻器下部裝有通風(fēng)機(jī)。冷卻風(fēng)從車體側(cè)墻吸入后，經(jīng)通風(fēng)機(jī)進(jìn)入冷卻器散熱管后排向大氣。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣十五萬(wàn)元。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.萬(wàn)噸列車運(yùn)行途中遇列車發(fā)生脫線后，如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)鳴示緊急停車信號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.柜內(nèi)電氣設(shè)備分為380V和110V兩個(gè)電壓等級(jí)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的機(jī)車標(biāo)志。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.鐵磁物質(zhì)在磁化過(guò)程中磁通密度的變化總是落后于磁化力，這種現(xiàn)象稱為磁滯。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.空氣制動(dòng)閥的作用是單獨(dú)操縱機(jī)車的制動(dòng)和緩解。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.兩個(gè)阻值為10Ω的電阻并聯(lián)后的總電阻為20Ω。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.和諧型電力機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，總風(fēng)缸向列車管限制充風(fēng)壓力為360kPa左右。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.電動(dòng)放風(fēng)閥主要受電空制動(dòng)控制器和空氣制動(dòng)閥的控制。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.任何接在電路上的電器均可看成對(duì)電流呈現(xiàn)一種阻力，所以用電器可認(rèn)為是電阻。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置警示牌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.熔斷器及電力機(jī)車的避雷器和電抗器是保護(hù)電器。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.動(dòng)車組列車遇特殊情況需變更辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的固定股道時(shí),須經(jīng)調(diào)度所值班主任(值班副主任)準(zhǔn)許并發(fā)布調(diào)度命令。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.信號(hào)表示器分為脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.信號(hào)表示器分為道岔、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為880mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.動(dòng)車組列車遇機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備故障,影響調(diào)度命令無(wú)線傳送功能時(shí),向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令,按規(guī)定采用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)或采用人工書(shū)面交遞方式。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.鐵路局所屬機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí),可以跨牽引區(qū)段回送。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.使用緊急制動(dòng)按鈕時(shí)機(jī)車會(huì)有選擇性地切除動(dòng)力來(lái)源。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.并聯(lián)電路的特點(diǎn)是電路總電壓與各用電器電壓相等。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.晶體三極管從結(jié)構(gòu)形式來(lái)區(qū)別，有硅平面管和鍺合金管兩種。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.因BTM故障導(dǎo)致停車后,CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備需重啟車載設(shè)備并報(bào)告列車調(diào)度員、車站值班員。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路表示器。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.機(jī)械壽命：是指電器在額定負(fù)載時(shí)不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作極限次數(shù)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.進(jìn)入機(jī)械間巡視檢查前必須呼喚，經(jīng)司機(jī)同意后方可進(jìn)入。檢查時(shí)，禁止接觸各運(yùn)動(dòng)部件及高溫或帶電的部件，確保人身安全。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.列車運(yùn)行中碰撞異物,經(jīng)下車檢查確認(rèn)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求救援,并按規(guī)定進(jìn)行報(bào)告。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.調(diào)壓閥52用于調(diào)整受電弓升弓壓力。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)三次；一次追加減壓量，不得超過(guò)初次減壓量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.機(jī)車電器保養(yǎng)質(zhì)量就是指電器的技術(shù)狀態(tài)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.為了安全，控制電路均屬低壓電路。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.起動(dòng)列車前，必須二人及以上確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號(hào)顯示正確，準(zhǔn)確呼喚應(yīng)答，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，鳴笛起動(dòng)列車。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.CRH2J型動(dòng)車組切除5車空氣制動(dòng)時(shí),1軸與4軸空氣制動(dòng)也需切除。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.初次減壓量，不得少于100kPa。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.牽引供電設(shè)備應(yīng)有牽引變電所、接觸網(wǎng)、遠(yuǎn)動(dòng)裝置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉折角塞門(mén)稱為關(guān)門(mén)車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.手檢法有手動(dòng)檢查法、手觸檢查法。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.102QA脫扣跳開(kāi)會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)壓消失。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.動(dòng)車組列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)時(shí),不得擅自動(dòng)車,司機(jī)須立即報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),并按其指示辦理。()A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共31題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]230.單機(jī)掛車時(shí),可不掛列尾裝置。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]231.具有雙管供風(fēng)裝置的機(jī)車應(yīng)向（）等其他用風(fēng)裝置提供風(fēng)源。[問(wèn)答題]232.操縱節(jié)車頂接地,可以切除操縱節(jié)維持運(yùn)行。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]233.依據(jù)《條例》規(guī)定，鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、()事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。[問(wèn)答題]234.使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（）的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。[問(wèn)答題]235.普速鐵路區(qū)段，貨物列車?yán)煤蠓絽^(qū)間后退闖坡，司機(jī)憑（）向后方區(qū)間退行.車站應(yīng)按列車退行的要求指派勝任人員在列車尾部協(xié)助司機(jī)退行.[問(wèn)答題]236.牽引空車、空重混編列車，初次減壓應(yīng)使用（）.[問(wèn)答題]237.裝有列尾裝置的列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí),司機(jī)應(yīng)對(duì)列尾風(fēng)壓進(jìn)行查詢。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]238.具備動(dòng)力制動(dòng)功能的和諧型機(jī)車牽引的貨物列車在進(jìn)站停車操縱時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用（）的方式.ZG60[問(wèn)答題]239.旅客列車站內(nèi)停車，根據(jù)規(guī)定的停車位置停車，采用（）的制動(dòng)方式，做到一次穩(wěn)、準(zhǔn)停妥.[問(wèn)答題]240.《行規(guī)》規(guī)定，使用跟蹤調(diào)車通知書(shū)，在（）內(nèi)不受次數(shù)限制.[問(wèn)答題]241.電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有?電化區(qū)段___?的標(biāo)識(shí)。[問(wèn)答題]242.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（）位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。[問(wèn)答題]243.列車在車站側(cè)線股道停車或通過(guò)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行LKJ側(cè)線股道號(hào)輸入、（）.[問(wèn)答題]244.半自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)沒(méi)有一個(gè)黃色燈光的顯示。A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]245.牽引變流器主要采取強(qiáng)迫水循環(huán)冷卻。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]246.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站單機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié),均由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]247.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]248.列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)有異狀、網(wǎng)壓異常時(shí)，應(yīng)立即（）.[問(wèn)答題]249.內(nèi)燃機(jī)車換端后，司機(jī)將單閥置全制位，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于300kPa，得到試風(fēng)作業(yè)人員的（）或具備試驗(yàn)條件后，將自閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位.ZG28[問(wèn)答題]250.自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示___燈光。[問(wèn)答題]251.普速鐵路區(qū)段，進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示引導(dǎo)信號(hào)，機(jī)車信號(hào)顯示（）時(shí)，LKJ自動(dòng)開(kāi)口限速20km/h，無(wú)需【解鎖】操作.[問(wèn)答題]252.回送機(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車（）。[問(wèn)答題]253.TFDS攔停列車區(qū)間停車，若列車區(qū)間停車，由車輛乘務(wù)員檢查處理，無(wú)車輛乘務(wù)員的由（）負(fù)責(zé)處理.[問(wèn)答題]254.特定引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為展開(kāi)的（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。[問(wèn)答題]255.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開(kāi)往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間。[問(wèn)答題]256.提供公眾服務(wù)并且直接關(guān)系()的職業(yè)、行業(yè)，需要確定具備特殊信譽(yù)、特殊條件或者特殊技能等資格、資質(zhì)的事項(xiàng).《行政許可法》[問(wèn)答題]257.四顯示機(jī)車信號(hào)接通標(biāo)屬于線路標(biāo)志。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]258.使用帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌(燈)進(jìn)行防護(hù)時(shí),前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不小于20m;不足20m時(shí),應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]259.機(jī)車?440V變頻支路接地?時(shí),可斷開(kāi)?主逆水泵?自動(dòng)開(kāi)關(guān),直接切除該節(jié)機(jī)車。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]260.反向進(jìn)入封鎖區(qū)間及牽引列車返回車站，應(yīng)使LKJ轉(zhuǎn)入（）工作狀態(tài).1.答案:B解析:2.答案:A解析:3.答案:A解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:A解析:7.答案:B解析:8.答案:A解析:9.答案:A解析:10.答案:C解析:11.答案:C解析:12.答案:A解析:13.答案:A解析:14.答案:B解析:15.答案:C解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:B解析:19.答案:A解析:20.答案:B解析:21.答案:B解析:22.答案:A解析:23.答案:B解析:24.答案:C解析:25.答案:C解析:26.答案:A解析:27.答案:B解析:28.答案:C解析:29.答案:B解析:30.答案:B解析:31.答案:A解析:32.答案:C解析:33.答案:A解析:34.答案:C解析:35.答案:A解析:36.答案:B解析:37.答案:A解析:38.答案:B解析:39.答案:B解析:40.答案:C解析:41.答案:B解析:42.答案:C解析:43.答案:A解析:44.答案:C解析:45.答案:B解析:46.答案:B解析:47.答案:A解析:48.答案:B解析:49.答案:C解析:50.答案:C解析:51.答案:A解析:52.答案:B解析:53.答案:A解析:54.答案:C解析:55.答案:B解析:56.答案:A解析:57.答案:C解析:58.答案:C解析:59.答案:B解析:60.答案:C解析:61.答案:A解析:62.答案:B解析:63.答案:C解析:64.答案:C解析:65.答案:A解析:66.答案:B解析:67.答案:A解析:68.答案:B解析:69.答案:B解析:70.答案:A解析:71.答案:D解析:72.答案:A解析:73.答案:C解析:74.答案:C解析:75.答案:D解析:76.答案:D解析:77.答案:B解析:78.答案:C解析:79.答案:B解析:80.答案:B解析:81.答案:A解析:82.答案:A解析:83.答案:A解析:84.答案:A解析:85.答案:C解析:86.答案:C解析:87.答案:D解析:88.答案:A解析:89.答案:D解析:90.答案:D解析:91.答案:A解析:92.答案:C解析:93.答案:A解析:94.答案:A解析:95.答案:D解析:96.答案:A解析:97.答案:A解析:98.答案:A解析:99.答案:B解析:100.答案:B解析:101.答案:D解析:102.答案:C解析:103.答案:A解析:104.答案:C解析:105.答案:B解析:106.答案:A解析:107.答案:A