常州市實(shí)驗(yàn)初級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

常州市實(shí)驗(yàn)初級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀(guān)題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，細(xì)繩下懸掛由輕彈簧連接的物體A和B，質(zhì)量均為m．系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩和彈簧質(zhì)量不計(jì)．則剪斷繩的瞬時(shí)，物體A和B的加速度aA、aB大小分別為（）A.aA＝g，aB＝g B.aA＝0，aB＝0C.aA＝g，aB＝0 D.aA＝2g，aB＝02、如圖所示，細(xì)線(xiàn)的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線(xiàn)的另一端拴一質(zhì)量為m的小球．當(dāng)滑塊以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球恰好對(duì)斜面沒(méi)有壓力，則加速度a的大小和滑塊A的運(yùn)動(dòng)情況為（g為重力加速度）()A.滑塊A向左減速，加速度大小為gB.滑塊A向右加速，加速度大小為2gC.滑塊A向左加速，加速度大小為gD.滑塊A向右減速，加速度大小為2g3、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊P在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板ab上滑行，長(zhǎng)木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài)．若長(zhǎng)木板ab與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木塊P與長(zhǎng)木板ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，重力加速度為g，則長(zhǎng)木板ab受到地面的摩擦力大小為()A.1Mg B.1(mM)gC.2mg D.1Mg2mg4、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中，正確的是（）A.只有靜止的物體才有慣性 B.只有運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性C.質(zhì)量較小的物體慣性較大 D.質(zhì)量較大的物體慣性較大5、五個(gè)質(zhì)量相等的物體置于光滑水平面上，如圖所示，現(xiàn)向右施加大小為F、方向水平向右的恒力，則第2個(gè)物體對(duì)第3個(gè)物體的作用力等于（）A.FB.FC.FD.F6、一小石塊從空中M點(diǎn)自由落下，先后經(jīng)過(guò)N點(diǎn)和P點(diǎn)，已知它經(jīng)過(guò)N點(diǎn)時(shí)的速度為v，經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度為2v，則MN段與NP段位移的大小之比為（）A.1：1 B.1：2C.1：3 D.1：47、如圖所示，AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿，質(zhì)量不計(jì)的輕桿AB一端通過(guò)鉸鏈固定在A點(diǎn)，另一端B懸掛一重為G的物體，且B端系有一根輕繩并繞過(guò)定滑輪C，用力F拉繩，開(kāi)始時(shí)∠BAC＞90°，現(xiàn)使∠BAC緩慢變大，直到桿AB接近豎直桿AC．此過(guò)程中（）A.拉力F逐漸增大B.拉力F逐漸減小C.AB桿所受力先減小后增大D.AB桿所受力大小不變8、如圖所示，為一個(gè)可以乘坐二十多人的在豎直柱子上的巨型娛樂(lè)器械，可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。由升降機(jī)將環(huán)形座艙送到離地面75m的高處，然后讓座艙無(wú)摩擦的自由落下，落到離地面30m的位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下，若座艙中某人用手托著質(zhì)量為0.2kg的手機(jī)，取g=10m/s2，則（）A.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0B.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為2NC.當(dāng)座艙落到離地面15m位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為3ND.當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N9、以20m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)物體，至速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間可能是（）A.1秒 B.2秒C.3秒 D.4秒10、如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A、B用輕質(zhì)彈簧連接，在力F作用下靜止在光滑的斜面上．現(xiàn)突然增大F至某一恒力推A，則從開(kāi)始到彈簧第一次被壓縮到最短的過(guò)程中()A.兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA＝aBB.兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA<aBC.兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA>vBD.兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA<vB11、汽車(chē)B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車(chē)A速度較小，為了避免相撞，距A車(chē)25m處B車(chē)制動(dòng)，此后它們的v－t圖象如圖所示，則（）A.汽車(chē)B的加速度大小為3.75m/s2B.汽車(chē)A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C.汽車(chē)A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D.汽車(chē)A、B兩車(chē)不會(huì)相撞12、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10m/s2)，則下列結(jié)論正確的是()A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.彈簧的勁度系數(shù)為5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kgD.物體的加速度大小為10m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）一物理興趣小組在進(jìn)行探究“外力一定時(shí)加速度與質(zhì)量間關(guān)系”，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行如下操作：A.取下小吊盤(pán)，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車(chē)，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列等間距的點(diǎn)B.使小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在小吊盤(pán)中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車(chē)中放入砝碼C.接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車(chē)，打出一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車(chē)中砝碼的質(zhì)量D.保持小吊盤(pán)中物塊質(zhì)量不變，改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟CE.測(cè)量并求出不同相對(duì)應(yīng)的小車(chē)加速度（1）該小組中一名同學(xué)取出一條紙帶，舍去開(kāi)始較密集的部分，標(biāo)出7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，如圖乙所示。該同學(xué)只測(cè)了兩個(gè)數(shù)據(jù)、，已知電源的頻率為，則小車(chē)的加速度為_(kāi)___（用所給物理量符號(hào)表示）（2）該小組的另一名同學(xué)以砝碼的質(zhì)量為橫坐標(biāo)，測(cè)得的加速度倒數(shù)為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出關(guān)系圖，若圖線(xiàn)縱軸上的截距為，斜率為，重力加速度為，則盤(pán)和盤(pán)中物塊的質(zhì)量為_(kāi)___，小車(chē)質(zhì)量為_(kāi)___。（用所給物理量符號(hào)表示）14、（10分）（1）在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，用到的測(cè)量工具是（有二個(gè)）______；__________。（2）在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中，在保持拉力F=5N不變時(shí)，某同學(xué)根據(jù)測(cè)出的數(shù)據(jù)，畫(huà)出圖線(xiàn)如圖．但該同學(xué)未標(biāo)注橫坐標(biāo)所對(duì)應(yīng)的符號(hào)，請(qǐng)你在圖中括號(hào)處補(bǔ)全_______。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）直升機(jī)沿水平方向勻速飛往水源取水滅火，懸掛著m＝500kg空箱的懸索與豎直方向的夾角＝45°.直升機(jī)取水后飛往火場(chǎng)，加速度沿水平方向，大小穩(wěn)定在a=1.5m/s2時(shí)，懸索與豎直方向的夾角＝14°.如果空氣阻力大小不變，且忽略懸索的質(zhì)量，試求空氣的阻力及水箱中水的質(zhì)量M.（取重力加速度g=10m/s2；sin14°≈0.242；cos14°≈0.970）16、（12分）如圖所示，斜面的傾角α＝30°，質(zhì)量M＝3kg的大物塊通過(guò)與斜面平行的細(xì)繩繞過(guò)定滑輪和質(zhì)量m＝1kg的小物塊相連，整個(gè)系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài)。不計(jì)繩的質(zhì)量和滑輪的摩擦，取g＝10m/s2，求：（1）大物塊M所受的摩擦力的方向和大??；（2）地面對(duì)斜面的摩擦力。17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員，在斜坡頂端從靜止開(kāi)始勻加速下滑100m到達(dá)坡底，用時(shí)10s，斜面與水平面間的夾角為37°，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，求：（已知，）(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底時(shí)的速度大?。?2)運(yùn)動(dòng)員與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)；(3)運(yùn)動(dòng)員能在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】剪斷繩前，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件求出彈簧彈力大小，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，然后根據(jù)牛頓第二定律分別求出A、B的加速度大小【詳解】剪斷繩前，以B為研究對(duì)象，可得彈簧的彈力F＝mg，剪斷細(xì)繩的瞬間，彈簧的彈力不變，對(duì)A分析，根據(jù)牛頓第二定律得，A的加速度，方向豎直向下．對(duì)B分析，B所受的合力仍為零，加速度為零，故D正確，ABC錯(cuò)誤2、C【解析】當(dāng)沒(méi)有彈力時(shí)小球受到重力和繩子拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出運(yùn)動(dòng)的加速度即可【詳解】小球與斜面間的彈力恰好等于零，這時(shí)小球只受到繩的拉力和重力作用，且拉力與水平方向成角.根據(jù)牛頓第二定律，在水平方向，解得，方向向左，所以滑塊可能向左加速，也可能向右減速，故C對(duì)；ABD錯(cuò)誤；故選C3、C【解析】物體m相對(duì)M向右滑動(dòng)，受到向左的滑動(dòng)摩擦力，大小為：f1=μ2N=μ2mg；力的作用是相互的，故P對(duì)長(zhǎng)木板ab有向右的滑動(dòng)摩擦力，故長(zhǎng)木板ab有向右滑動(dòng)的趨勢(shì)，受到地面對(duì)其向左的靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有f2=f1，因而f2=μ2mg．本題中ab受地面的靜摩擦力；故不能用f=μ1（m+M）g求摩擦力；A．1Mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．1(mM)g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．2mg，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．1Mg2mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、D【解析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。物體的質(zhì)量越大，慣性越大，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。5、C【解析】先對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律求出整體的加速度，再對(duì)前2個(gè)物體運(yùn)動(dòng)牛頓第二定律即可【詳解】設(shè)每個(gè)物體的質(zhì)量為m，對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得：對(duì)前2個(gè)物體運(yùn)用牛頓第二定律得：解得：故選C【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律的直接應(yīng)用，主要整體法和隔離法的應(yīng)用6、C【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系有：聯(lián)立可得：則MN和NP段的位移大小之比為1:3，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。7、AD【解析】以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析其受力情況，作出受力圖，利用三角形相似法，得出各力與三角形ABC三邊邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析其變化【詳解】以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力的合成圖如圖，根據(jù)平衡條件則知，F(xiàn)、N的合力F合=G．根據(jù)三角形相似得：，∠BAC緩慢變大的過(guò)程，AC、AB均不變，則N不變，BC增加，則F變大，故BC錯(cuò)誤，AD正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題涉及非直角三角形的力平衡問(wèn)題，采用三角形相似，得到力與三角形邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析力的變化，是常用的方法8、AD【解析】AB．由題意知當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，座艙還在自由下落過(guò)程中，此時(shí)加速度為g，人和手機(jī)處于完全失重狀態(tài)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，座艙處于勻減速運(yùn)動(dòng)階段，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式可知座艙落到離地面30m的位置時(shí)速度為代入數(shù)據(jù)可得v=30m/s；在勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有可得勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=15m/s，此過(guò)程中對(duì)手機(jī)根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得N=5N，即手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、AC【解析】取向上為正方向，如果末速度方向向上，則末速度為10m/s解得如果末速度方向向下，則末速度為-10m/s解得A.1秒與分析相符，故A正確B.2秒與分析不符，故B錯(cuò)誤C.3秒與分析相符，故C正確D.4秒與分析不符，故D錯(cuò)誤10、BC【解析】CD、水平恒力F推木塊A，在彈簧第一次壓縮到最短的過(guò)程中，彈簧的彈力逐漸增大，A的合力減小，B的合力增大，則A做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，B做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，在aA=aB之前aA>aB，故經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間，A增加的速度大，B增加的速度小，所以，在aA=aB時(shí)vA>vB，故C正確，D錯(cuò)誤；AB、當(dāng)vA=vB時(shí)，彈簧的壓縮量最大，彈力最大，A在此之前一直做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，B做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，由于aA=aB時(shí)vA>vB，所以vA=vB時(shí)aA<aB；故A錯(cuò)誤，B正確故選BC11、BD【解析】A．斜率代表加速度，有圖象得汽車(chē)B的加速度，故A錯(cuò)誤；B．有圖象得，在時(shí)兩車(chē)的速度相同，故B正確；C．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體，故C錯(cuò)誤；D．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，由題意可知，在時(shí)B車(chē)追不上A車(chē)，則兩車(chē)不會(huì)相撞，內(nèi)，B車(chē)的位移：A車(chē)的位移：在初始時(shí)刻B車(chē)距A車(chē)處，所以4秒末兩車(chē)最短距離為故兩車(chē)不會(huì)相撞，故D正確；故選BD。12、BC【解析】A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故聯(lián)立解得，，故BC正確D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、①.②.③.【解析】（1）[1]已知電源的頻率為，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔打一次點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)連續(xù)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，所以相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為；根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式Δx=at2可得（2）[2][3]設(shè)細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力為F，小車(chē)的質(zhì)量為M，砝碼隨小車(chē)一起加速運(yùn)動(dòng)的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：則斜率解得：縱軸上的截距為解得小車(chē)的質(zhì)量為：又當(dāng)時(shí)，拉力，則有：解得盤(pán)和盤(pán)中物塊的質(zhì)量為：14、①.刻度尺②.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器③./kg-1【解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器主要用來(lái)測(cè)瞬時(shí)速度和加速度，測(cè)瞬時(shí)速度利用中間時(shí)刻的速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度．測(cè)加速度利用△x=at2．根據(jù)牛頓第二定律F=ma可得從而求出物體的質(zhì)量，進(jìn)而知道橫坐標(biāo)的含義【詳解】（1）在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，我們利用.v=xt求出小車(chē)在某一位置時(shí)的速度，再做出v-t圖象，從而根據(jù)v-t圖象判定出物體的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，故需要知道打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的任意一個(gè)位置的所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻以及相鄰兩點(diǎn)之間的距離，故需要用刻度尺測(cè)兩點(diǎn)間的距離，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄某些位置所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻．故用到的測(cè)量工具為：刻度尺和打點(diǎn)計(jì)