廣東省汕頭市達(dá)濠華橋中學(xué)、東廈中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測試試題含解析

廣東省汕頭市達(dá)濠華橋中學(xué)、東廈中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測試試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，光滑水平面上的物體，如果在受到與水平方向成θ角的拉力F作用下能夠向右作勻速直線運動，則需要對物體施加一個水平向左的拉力．這個拉力的大小為（）A.Fsinθ B.FcosθC.mg-Fsinθ D.mg+Fsinθ2、關(guān)于重力、重心，下列說法正確的是()A.任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合B.用一繩子把一個物體懸掛起來，物體處于完全靜止?fàn)顟B(tài)，該物體的重心不一定在繩子的延長線上C.任何物體的重心都在物體內(nèi)，不可能在物體外D.重心與物體的形狀和物體內(nèi)質(zhì)量分布有關(guān)3、一質(zhì)點沿軸正方向做直線運動，通過坐標(biāo)原點時開始計時，其圖象如圖所示，則下列說法正確的是A.質(zhì)點做勻加速直線運動B.質(zhì)點的初速度大小為C.質(zhì)點的加速度大小為D.質(zhì)點在第1內(nèi)的平均速度大小為4、如圖，P、Q為靜止在固定斜面上的兩個物塊，中間用輕彈簧相連，以下說法正確的是A.若彈簧處于拉伸狀態(tài)，則Q的受力個數(shù)一定為4個B.若彈簧處于拉伸狀態(tài)，則P的受力個數(shù)一定為4個C.若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則Q的受力個數(shù)一定為3個D.若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則P的受力個數(shù)一定為3個5、關(guān)于彈力，下列說法正確的是A.彈簧對小球的彈力，是由于小球發(fā)生形變產(chǎn)生的B.小球受到細(xì)線對它的拉力，是由于細(xì)線的形變產(chǎn)生的C.書本放在桌面上受到的支持力，是由書本的形變而產(chǎn)生的D.竹竿撥動水中的木頭時，竹竿受到的彈力是由于竹竿發(fā)生形變產(chǎn)生的6、在平直公路上，一輛汽車剎車做勻減速直線運動，經(jīng)過4s停止運動．最后1s汽車的位移大小是2m，則剎車后的第1s汽車位移大小為A.14m B.10mC.8m D.6m7、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂底板上，用豎直細(xì)線通過定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1連接，不計滑輪摩擦，車廂正在水平向右做加速直線運動，連接物體1的細(xì)線與豎直方向成θ角，物體2仍在車廂底板上，則（）A.細(xì)線拉力為B.車廂的加速度為C.底板對物體2的支持力為D.底板對物體2的摩擦力為零8、如圖所示，三段不可伸長的細(xì)繩OA、OB、OC，它們共同懸掛一重物G=30N，其中OB是水平的，A端、B端固定，．則OA和OB的拉力分別是A.OA的拉力是60N B.OA的拉力是C.OB的拉力是 D.OB的拉力是9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運行時乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量始終是電梯靜止時的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對電梯地板的壓力為625N10、如圖所示是某同學(xué)站在力傳感器上做下蹲-起立的動作時記錄的壓力F隨時間t變化的圖線．由圖線可知該同學(xué)（）A.做了一次下蹲-起立動作B.做了兩次下蹲-起立的動作，且下蹲后約4s起立C.下蹲過程處于失重狀態(tài)，起立過程處于超重狀態(tài)D.下蹲過程先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)11、如圖所示，一水平方向足夠長的傳送帶以恒定的速度v1沿順時針方向運動，一物體以水平速度v2從右端滑上傳送帶后，經(jīng)過一段時間又返回光滑水平面，此時速率為v2′，則下列說法正確的是（）A.若v1＜v2，則v2′＝v1B.若v1＞v2，則v2′＝v2C.不管v2多大，總有v2′＝v2D.只有v1＝v2時，才有v2′＝v212、如圖所示，甲圖為光滑水平桌面上質(zhì)量為M的物體，用輕繩通過定滑輪與質(zhì)量為m的物體相連，m所受重力為5N；乙圖為同一物體M在光滑水平桌面上用輕繩通過定滑輪施加豎直向下的拉力F，拉力F的大小也是5N，開始時甲乙兩圖中M距桌邊的距離相等，則（）A.甲圖中M到達(dá)桌邊用的時間較長，速度較小B.M到達(dá)桌邊時的速度相等，所用的時間也相等C.乙圖中繩子受到的拉力較大D.甲圖中M到達(dá)桌邊時的動能較大，所用時間較短二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實驗小組同學(xué)設(shè)計了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗圖甲為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小盤，D為一端帶有定滑輪的長方形木板．實驗過程中始終保持細(xì)繩對小車的拉力F等于砝碼和小盤的重力之和，小車運動的加速度a可用紙帶上打出的點求得在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時，某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了圖象如圖乙所示，該圖線未通過坐標(biāo)原點，你認(rèn)為該圖線未通過坐標(biāo)原點的原因是______在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時，某同學(xué)按照自己的方案將實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象如圖丙所示．請你在圖丙中作出坐標(biāo)系中的圖象______，并根據(jù)該圖象得出結(jié)論：當(dāng)物體所受合力一定時，______14、某探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示．要順利完成該實驗，則：（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是_____________________；要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_____________（2）某次打出的某一條紙帶，A、B、C、D、E、F為相鄰的6個計數(shù)點，如下圖所示，相鄰計數(shù)點間還有四個點未標(biāo)出．利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=________m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）某位同學(xué)經(jīng)過測量、計算得到如下數(shù)據(jù)，請在圖中作出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖象________________________．組別1234567M/kg0.580.580.580.580.580.580.58F/N0.100.150.200.250.300.350.40a/m·s－20130.170.260.340.430.510.59（4）由圖象可以看出，該實驗存在著較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是：________________________15、用圖甲所示的裝置，進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗，實驗中認(rèn)為小車受到的力等于砝碼及盤的總重力：（1）以下操作正確的是_____________A、調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行B、平衡小車受到的摩擦力時，應(yīng)將砝碼盤掛在細(xì)繩的下端C、改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡小車受到的摩擦力D、實驗中，應(yīng)先放開小車再接通打點計時器的電源（2）實驗中，得到一條紙帶如圖乙所示：（交流電源的頻率為50Hz）由紙帶可求得小車的加速度a＝__________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）在保持小車的質(zhì)量一定，探究a與F速度關(guān)系時，實驗小組在軌道水平及傾斜兩種情況下分別進(jìn)行了實驗，得到了兩條aF圖線如圖丙所示，圖線___________是在軌道水平情況下得到的（選填“①”或“②”）；小車的總質(zhì)量m＝____________kg（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，一個質(zhì)量為m=4kg的均勻球體，放在傾角θ=37°的光滑斜面上，并被斜面上上一個豎直的光滑擋板擋住，處于靜止?fàn)顟B(tài)。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）。求：（1）球體受到擋板對其彈力的大小；（2）球體受到斜面對其支持力的大小。17、（10分）如圖所示，用兩根輕繩系住一個質(zhì)量為m=1kg的小球，兩根繩子的另一端分別固定于豎直轉(zhuǎn)動軸的A、B兩處，上面繩長l=2m，兩繩拉直時與軸的夾角分別為30°和45°，當(dāng)球隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動而以角速度ω=3rad/s做勻速圓周運動時兩繩均處于繃直狀態(tài)．求：此時繩的拉力的大?。ㄒ阎蠼Y(jié)果保留根號）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】根據(jù)受力可知F在水平方向上的分力為Fcosθ，為了使物體能夠向右作勻速直線運動，則應(yīng)該在水平方向上施加一個大小等于Fcosθ方向水平向左的力，故B正確；ACD錯誤；故選B2、D【解析】重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，只有形狀規(guī)則，質(zhì)量分布均勻的物體的重心一定在物體的幾何中心，A錯誤，D正確；用一繩子把一個物體懸掛起來，物體處于完全靜止?fàn)顟B(tài)時，物體的重力與繩子的拉力平衡，由二力平衡的知識可知，物體的重心一定在繩子的延長線上，B錯誤；重心是物體各部分所受重力的等效作用點，可以在物體上也可以在物體之外，C錯誤3、A【解析】ABC．假設(shè)質(zhì)點勻加速直線運動，位移公式為………(1)由圖象可求得……….(2)變形可得……….(3)比較(1)、(3)可知質(zhì)點做勻加速直線運動，根據(jù)系數(shù)相等可得質(zhì)點的初速度求得故A正確，BC錯誤；D．質(zhì)點在第1s內(nèi)的平均速度大小為故D錯誤。故選擇A選項。4、B【解析】AB．若彈簧處于拉伸狀態(tài)，Q受到重力，斜面對它的支持力、彈簧的拉力，如果三個力正好平衡，則不受摩擦力，Q可能受3個力；而對于P，其受到重力，斜面對它的支持力，彈簧對它的拉力和摩擦力，P一定受4個力，A錯誤，B正確；CD．若彈簧處于壓縮狀態(tài)，對Q分析，受到重力，斜面的支持力，彈簧對它向下的彈力，若要靜止，必定還受一個沿斜面向上的摩擦力，Q一定受到4個力，P受到重力，斜面的支持力，彈簧對它向上的彈力，如果三個力平衡，則不受摩擦力，P可能受到3個力，而不是一定，CD錯誤5、B【解析】A．彈簧對小球的彈力，施力物體是彈簧，這個力是由于彈簧發(fā)生形變要恢復(fù)原狀產(chǎn)生的，故A錯誤；B．小球受到細(xì)線對它的拉力，施力物體是細(xì)線，這個力是由于細(xì)線發(fā)生形變要恢復(fù)原狀產(chǎn)生的，故B正確；C．書本放在桌面上受到的支持力，施力物體是桌面，這個力是由桌面發(fā)生形變要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的，故C錯誤；D．竹竿撥動水中的木頭時，竹竿受到的彈力施力物體是木頭，這個力是由于木頭發(fā)生形變要恢復(fù)原狀產(chǎn)生的，故D錯誤。故選擇B選項。6、A【解析】采用逆向思維，根據(jù)最后1s的位移由位移公式求出汽車的加速度，汽車剎車后第1s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移減去后3內(nèi)的位移，根據(jù)位移公式求解.【詳解】汽車運動可看成反向的初速度為0的勻加速直線運動，最后1s的位移即反向的第1s的位移為：，得：，總位移為：，反向的前3s的位移為：，所以剎車后第1s內(nèi)的位移為：△x=x-x′=32-18=14m，故A正確，B、C、D錯誤；故選A.【點睛】本題考查勻變速直線運動的規(guī)律的應(yīng)用，對于末速度為0的勻減速直線運動可以看成反向的初速度為0的勻加速直線運動.7、BC【解析】車廂水平向右做加速直線運動，兩物體與車廂具有相同的加速度，根據(jù)隔離對物體1分析，得出物體1的加速度以及細(xì)線的拉力，從而得知車廂的加速度．再隔離對物體2分析，求出支持力和摩擦力的大小?！驹斀狻緼B．以物體1為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：A錯誤，B正確；CD．以物體2為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：C正確，D錯誤；故選BC。8、BD【解析】對物體受力分析可求得繩OC的拉力為：F=G=30N；對結(jié)點O受力分析如圖所示，建立直角坐標(biāo)系如圖，由平衡條件有：F2cos30°=F；Ftan30°=F1；聯(lián)立解得：F1=10N，F(xiàn)2=20N，故選BD.9、AC【解析】A．彈簧的彈力減小，小球的重力不變，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；BC．電梯靜止時，小球受力平衡：電梯運行時，小球加速度豎直向下：聯(lián)立方程解得：，所以電梯可能向下做加速運動，可能向上做減速運動，故B錯誤，C正確；D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對地板的壓力小于乘客的重力，故D錯誤。故選AC．10、AD【解析】失重狀態(tài)：當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度．人下蹲過程分別有失重和超重兩個過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個最大速度后再減速下降超重，起立也是如此【詳解】人下蹲動作包含有失重和超重兩個過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個最大速度后再減速下降超重，即先失重再超重；同理，起立動作也包含兩個過程，先加速向上超重，后減速向上失重．對應(yīng)圖象可知，該同學(xué)做了一次下蹲-起立的動作，故B、C錯誤，A、D正確．故選AD【點睛】本題考查物理知識與生活的聯(lián)系，注意細(xì)致分析物理過程，仔細(xì)觀察速度的變化情況，與超失重的概念聯(lián)系起來加以識別11、AB【解析】由于傳送帶足夠長，物體減速向左滑行，直到速度減為零，然后物體會在滑動摩擦力的作用下向右加速，分三種情況討論：A．如果v1＜v2，物體返回地會先在滑動摩擦力的作用下加速，當(dāng)速度增大到等于傳送帶速度時，物體還在傳送帶上，之后不受摩擦力，故物體與傳送帶一起向右勻速運動，有v2′=v1；故A正確；B．如果v1＞v2，返回時物體會一直向右加速，當(dāng)速度大小增大到等于v2時，物體恰好離開傳送帶，有v2′=v2；故B正確；CD．如果v1=v2，物體返回時同樣會一直加速，當(dāng)速度大小增大到等于v2時，物體恰好離開傳送帶，有v2′=v2；綜上可知，CD錯誤；故選AB。12、AC【解析】ABD．甲圖中，對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律可得整體的加速度：乙圖中，對分析，加速度：根據(jù)速度位移公式可知甲圖中到達(dá)桌邊時的速度較小，根據(jù)可知甲圖中到達(dá)桌邊時動能較小，根據(jù)可知甲圖中到達(dá)桌邊時所用的時間較長，A正確，BD錯誤；C．甲圖中繩子的拉力為：乙圖中繩子拉力等于5N，C正確。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.實驗前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠；②.；③.物體的加速度a與物體的質(zhì)量m成反比【解析】(1)圖線不通過坐標(biāo)原點，F(xiàn)不為零時，加速度仍為零，知實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足(2)為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系，應(yīng)作圖線，將坐標(biāo)系中各點連成一條直線，連接時應(yīng)使直線過盡可能多的點，不在直線上的點應(yīng)大致對稱地分布在直線的兩側(cè)，離直線較遠(yuǎn)的點應(yīng)視為錯誤數(shù)據(jù)，不予考慮，連線如圖所示，物體的加速度a與物體的質(zhì)量m成反比14、①.平衡摩擦力②.M>>m③.0.50（0.48—0.52均可）④.⑤.木板傾角偏小(或“平衡摩擦力不足”或“未完全平衡摩擦力”)【解析】⑴為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對小車的摩擦力，所以做實驗時必需平衡摩擦力．以鉤碼作為研究對象有mg-FT=ma以小車作為研究對象有FT=Ma聯(lián)立以上兩式可得要繩子的拉力等于鉤碼的重力，即，則有M＞＞m；⑵相鄰計數(shù)點間還有四個點未標(biāo)出，則計數(shù)點間的時間間隔△T＝0.1s，由得：⑷由圖像知：在F不為零時，加速度為零，則可知木板傾角偏小(或“平衡摩擦力不足”或“未完全平衡摩擦力”)15、①.（1）AC；②.（2）0.88；③.（3）②，④.0.50【解析】解決實驗問題首先要掌握該實驗原理，了解實驗的