新疆和田地區(qū)物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

新疆和田地區(qū)物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、某汽車沿一直線運(yùn)動，在t時(shí)間內(nèi)通過的位移為L，在處速度為v1，在處速度為v2，則下列說法錯誤的是（）A.若汽車做勻加速運(yùn)動，v1＞v2，B.若汽車做勻減速運(yùn)動，v1＞v2，C.無論汽車做勻加速運(yùn)動，還是做勻減速運(yùn)動都有v1＞v2D.無論汽車做勻加速運(yùn)動，還是做勻減速運(yùn)動都有v1＜v22、物體以初速度v開始沿斜面下滑，做勻加速直線運(yùn)動，到達(dá)水平面時(shí)速度為3v，然后在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動直至停止。物體在斜面上的位移和水平面上的位移大小之比是8：9，則物體在斜面上和在水平面上的運(yùn)動時(shí)間之比為（）A.1：2 B.2：1C.2：3 D.3：23、人在沙灘上行走時(shí)容易下陷，則下陷過程中（）A.人對沙灘的壓力大于沙灘對人的支持力B.人對沙灘的壓力小于沙灘對人的支持力C.人對沙灘的壓力大小等于沙灘對人的支持力大小D.人對沙灘的壓力大小一定等于人的重力大小4、一輛公共汽車在筆直的水平公路上向前勻速行駛，當(dāng)司機(jī)突然緊急制動使汽車減速時(shí)，座椅上的乘客身體將A.向前傾 B.向后傾C.向右傾 D.向左傾5、1971年7月26號發(fā)射的阿波羅﹣15號飛船首次把一輛月球車送上月球，美國宇航員駕駛月球車行駛28km，并做了一個落體實(shí)驗(yàn)：在月球上的同一高度同時(shí)釋放羽毛和鐵錘，出現(xiàn)的現(xiàn)象是（月球上真空）（）A.羽毛先落地，鐵錘后落地B.鐵錘先落地，羽毛后落地C.鐵錘和羽毛都做自由落體運(yùn)動，同時(shí)落地D.鐵錘和羽毛都做自由落體運(yùn)動，其加速度都為重力加速度9.8m/s26、A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動的位移s隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖所示，由圖可知A.t1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.t1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等C.從0到t1時(shí)刻，A比B運(yùn)動慢D.t1時(shí)刻前B在A前方，t1時(shí)刻后A在B前方7、如圖所示，在探究牛頓運(yùn)動定律的演示實(shí)驗(yàn)中，若1、2兩個相同的小車所受拉力分別為F1、F2，車中所放砝碼的質(zhì)量分別為m1、m2，打開夾子后經(jīng)過相同的時(shí)間兩車的位移分別為x1、x2，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，有（）A.當(dāng)m1＝m2、F1＝2F2時(shí)，x1＝2x2B.當(dāng)m1＝m2、F1＝2F2時(shí)，x2＝2x1C.當(dāng)m1＝2m2、F1＝F2時(shí)，x1＝2x2D.當(dāng)m1＝2m2、F1＝F2時(shí)，x2＝2x18、如圖所示，蠟塊可以在豎直玻璃管內(nèi)的水中勻速上升。若在蠟塊從A點(diǎn)開始勻速上升的同時(shí)玻璃管沿水平方向向右做直線運(yùn)動（如圖），則關(guān)于蠟塊的實(shí)際運(yùn)動軌跡的說法中正確的是（）A.若玻璃管向右做勻速直線運(yùn)動，則軌跡為直線PB.若玻璃管向右做勻加速直線運(yùn)動，則軌跡為直線PC.若玻璃管向右做勻加速直線運(yùn)動，則軌跡為曲線RD.若玻璃管向右做勻加速直線運(yùn)動則軌跡為曲線Q9、下列說法正確的是（）A.賽車的質(zhì)量不是很大，卻安裝著強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，可以獲得很大的慣性B.高大的橋要造很長的引橋，從而減小橋面的坡度，目的是增加車輛重力垂直橋面方向的分力，保證行車方便與安全C.傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處D.汽車輪胎的花紋會影響輪胎受到的摩擦力，地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動，剎車也越容易10、如圖所示，是蹦極運(yùn)動的簡化示意圖，彈性繩一端固定在O點(diǎn)，另一端系住運(yùn)動員，運(yùn)動員從O點(diǎn)自由下落，A點(diǎn)處彈性繩自然伸直，B點(diǎn)是蹦極運(yùn)動員到達(dá)的最低點(diǎn)，運(yùn)動員從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動過程中忽略空氣阻力，下列說法正確的是（）A.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動員受彈性繩的彈力一直增加B.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動員所受的合力一直在增加C.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動員的速度先增加后減小D.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度先增加后減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某學(xué)校興趣小組的同學(xué)在研究彈簧彈力的時(shí)候，測得彈力的大小F和彈簧長度L關(guān)系如圖所示，試由圖線確定：（1）彈簧勁度系數(shù)；（2）彈簧伸長0.1米時(shí)，彈力的大小。12、（10分）在做《互成角度的兩個共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下說法中正確的有（）A.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)繩套之間的夾角為特殊角，以便算出合力的大小B.實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一個彈簧秤拉力C.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合D.實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）摩天大樓中一部客運(yùn)電梯，行程超過百米，電梯的簡化模型如圖所示，考慮安全舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a隨時(shí)間t是變化的。已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始豎直下降，a-t圖象如圖所示，忽略一切阻力，重力加速度g=10m/s2。(1)質(zhì)量m=50kg的人豎直站立在電梯中，求t=2s時(shí)，人對電梯的壓力大小。(2)類比是一種常用的研究方法，對于直線運(yùn)動，教科書中講解了由v-t圖象求位移的方法。求：①電梯豎直下降的最大速度；②電梯勻減速下降位移大小。14、（14分）如圖所示，傾角為的粗糙斜面的下端有一水平傳送帶，傳送帶正以的速度順時(shí)針方向運(yùn)動。一個質(zhì)量為的物體物體可以視為質(zhì)點(diǎn)，從斜面上距離底端A點(diǎn)處由靜止下滑，經(jīng)過滑到A處，物體經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)，無論是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面，都不計(jì)其速率變化，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為，物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，傳送帶左右兩端A、B間的距離，求：（1）求物體下滑時(shí)的加速度大小，以及物體與斜面間的動摩擦因數(shù)；（2）物體在傳送帶上向左最多能滑到距A多遠(yuǎn)處？（3）物體隨傳送帶向右運(yùn)動，第一次沖上斜面后，沿斜面上滑的最大距離？15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為M的直角三棱柱A放在水平地面上，三棱柱的斜面是光滑的，且斜面傾角.質(zhì)量為m的光滑球B放在三棱柱和光滑豎直墻壁之間，A和B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則地面對三棱柱的支持力和摩擦力各為多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】作出勻加速的v-t圖象，如圖1所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故由圖得知中間位置的速度v1一定大于v2，即v1＞v2，作出勻減速的v-t圖象，如圖2所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對應(yīng)的速度v1一定大于v2，即v1＞v2，無論是勻加速直線運(yùn)動還是勻減速直線運(yùn)動一段時(shí)間內(nèi)的中點(diǎn)速度始終大于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故ABC正確，D錯誤。故選D。2、C【解析】設(shè)到達(dá)底端的速度為v，根據(jù)平均速度的推論知，在斜面上的位移：在水平面上的位移：則時(shí)間之比：，故C正確，ABD錯誤。故選：C。3、C【解析】人對沙灘的壓力和沙灘對他的支持力是作用力和反作用力的關(guān)系，二者大小相等，方向相反，故AB錯誤，C正確；人受重力，沙灘的支持力，人在沙灘上行走時(shí)容易下陷說明具有向下的重力大于向上的支持力，故D錯誤．所以C正確，ABD錯誤4、A【解析】汽車原來以較大的速度向前運(yùn)動，突然緊急剎車減速時(shí)，因?yàn)槌丝驮瓉砗推囈黄疬\(yùn)動，乘客由于慣性還要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，所以向前方傾倒，故選A.5、C【解析】在月球上的同一高度同時(shí)釋放羽毛和鐵錘，由于沒有阻力，都做自由落體運(yùn)動，根據(jù)知運(yùn)動時(shí)間相等，則同時(shí)落地，月球上的重力加速度不等于地球上的重力加速度，故C正確，ABD錯誤故選C6、AD【解析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，兩物體運(yùn)動位移時(shí)間圖像的交點(diǎn)代表它們相遇【詳解】A、由圖像可知，t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)處于相同的位置，故質(zhì)點(diǎn)相遇，A正確；BC、圖像的斜率代表速度，A的速度大于B的速度，BC錯誤；D、由圖像可知，t1時(shí)刻前B在A前方，t1時(shí)刻后A在B前方，D正確故選AD【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵要理解位移-時(shí)間圖象上點(diǎn)和斜率的物理意義；特別是斜率代表速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向7、AD【解析】小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動，由牛頓第二定律求出加速度、由勻變速運(yùn)動的位移公式可以分析答題?！驹斀狻緼B．當(dāng)m1＝m2、F1＝2F2時(shí)，由F＝ma可知a1＝2a2由x＝at2可得x1＝2x2故A正確，B錯誤；CD．當(dāng)m1＝2m2、F1＝F2時(shí)a1＝a2由x＝at2可得x2＝2x1故C錯誤，D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】應(yīng)用牛頓第二定律與運(yùn)動學(xué)公式即可正確解題，注意兩小車運(yùn)動時(shí)間相等。8、AD【解析】A.蠟塊參與了水平方向上勻速直線運(yùn)動和豎直方向上的勻速直線運(yùn)動，因此蠟塊將沿著合速度的方向做勻速直線運(yùn)動，則軌跡為直線P，故A正確；BCD.當(dāng)合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運(yùn)動，且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向。合加速度方向水平向右，不在同一直線上，軌跡的凹向要大致指向合力的方向，則軌跡為曲線Q，故BC錯誤，D正確；故選AD9、CD【解析】A．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與力沒有關(guān)系，故A錯誤；B．高大的橋要造很長的引橋，從而減小橋面的坡度，這樣可以減小車輛重力沿橋面方向的分力，保證行車方便與安全，故B錯誤；C．傳送帶與物體之間存在靜摩擦力，靜摩擦力作為動力，靠靜摩擦力把貨物送到高處，故C正確；D．地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動，而剎車也越容易，故D正確。故選CD。10、AC【解析】A．由題意可知運(yùn)動員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，彈性繩形變越來越大，彈力一直增加，故A正確；BCD．從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，開始時(shí)重力大于彈性繩對運(yùn)動員的拉力，隨著彈力增加合外力減小，運(yùn)動員做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大，加速度為零；然后彈性繩對運(yùn)動員的彈力大于重力，運(yùn)動員做加速度增加的減速運(yùn)動，到達(dá)B點(diǎn)速度為零；綜上分析可知從A點(diǎn)至B點(diǎn)過程中合力和加速度先減小后增加，速度先增加后減小，故C正確，B錯誤，D錯誤。故選AC二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）200N/m；（2）20N【解析】（1）由圖讀出，彈簧的彈力F=0時(shí)，彈簧的長度為L0=10cm，即彈簧的原長為10cm。由圖讀出彈力為F1=10N，彈簧的長度為L1=5cm，彈簧壓縮的長度x1=L0﹣L1=5cm=0.05m由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為k=F1/x1=200N/m（2）彈簧伸長0.1米時(shí)，彈力的大小F′=k△x=20N12、CD【解析】A．用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，兩細(xì)繩套之間的夾角不一定為特殊角，大小適當(dāng)即可，A錯誤；B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧的讀數(shù)大小適當(dāng)，便于做平行四邊形即可，并非要求一定達(dá)到最大量程，B錯誤。C．為了使兩次實(shí)驗(yàn)對橡皮筋產(chǎn)生的作用效果相同，故用兩只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合，C正確。D．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，D正確。故選CD。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)450N；(2)①10m/s；②45m【解析】(1)根據(jù)題意由圖可知t=2s時(shí)，a=1m/s2，對于人由牛頓第二定律有所以由牛頓第三定律可知壓力(2)①因?yàn)閍-t圖像中圖線與t軸圍成的面積代表速度變化量，所以由圖可知11s時(shí)面積最大，即所以有②根據(jù)圖像可知電梯31~40s內(nèi)勻減速下降，有所以電梯勻減速下降的位移為14、（1），；（2）；（3）【解析】（1）對物體在斜面上運(yùn)動，有根據(jù)牛頓第二定律得聯(lián)立解得（2）物體滑至斜面底端時(shí)速度物體在傳送帶上速度為零時(shí)離A最遠(yuǎn)，此時(shí)有又解得即物體在傳送帶上向左最多能滑到距A點(diǎn)3.6m（3）物體在傳送帶上返回到與傳送帶共速時(shí)，有得由此知物體在到達(dá)A點(diǎn)前速度與傳送帶相等，返回到A點(diǎn)時(shí)的速度為v=4m/s，又對物體從A點(diǎn)到斜面最高點(diǎn)，有由運(yùn)動學(xué)公式有得15、（1）（2）【解析】正確選擇研究對象，對其受力分析，根據(jù)力的合成方法結(jié)合平衡條件列出平衡等式解題【詳解】選取A和B整體為研究對象，它受到重