江蘇省泰州市興化一中物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

江蘇省泰州市興化一中物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，質(zhì)量為的物體受到與水平方向成、大小為的拉力作用向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，，則A.地面對(duì)物體的支持力為B.地面對(duì)物體的摩擦力為C.地面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.與物體和地面間摩擦力的合力方向豎直向下2、如圖，圓弧形貨架擺著四個(gè)完全相同的光滑小球，O為圓心．則對(duì)圓弧面的壓力最大的是（）A.a球 B.b球Cc球 D.d球3、下列運(yùn)動(dòng)中的物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的地球B.從三明到福州的列車C.做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員D.被運(yùn)動(dòng)員推出的鉛球4、如圖所示，質(zhì)量分別為2m和3m的兩個(gè)小球置于光滑水平面上，且固定在勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧的兩端．現(xiàn)在質(zhì)量為2m的小球上沿彈簧軸線方向施加大小為F的水平拉力，使兩球一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為（）A. B.C. D.5、一蘋果從樹(shù)上自由下落，它在第2s內(nèi)的平均速度為（g取10m/s2）（）A.5m/s B.10m/sC.15m/s D.20m/s6、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.速度越大，加速度越大B.速度變化量大，加速度不一定大C.末速度越大，加速度越大D.速度變化越快，加速度越大7、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)，沿順時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俾蕍0勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動(dòng)，安檢員撤去擋板排除故障，行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為8、質(zhì)量為50kg某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)？（）A.加速下降 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降9、如圖所示，人的質(zhì)量為，物塊的質(zhì)量為，且，若不計(jì)繩與滑輪的摩擦，則當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.地面對(duì)人的摩擦力增大B.繩子上的張力不變C.人受到的合力減小D.人對(duì)地面的壓力增大10、如圖所示，傾角為α的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體a放在斜面上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上，另一端繞過(guò)光滑的滑輪固定在c點(diǎn)，滑輪2下懸掛物體b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將固定點(diǎn)c向左緩慢移動(dòng)少許，發(fā)現(xiàn)a與斜劈始終靜止，則在此過(guò)程中A.斜劈對(duì)地面的壓力不變B.細(xì)線對(duì)物體a的拉力增大C.細(xì)線對(duì)滑輪2的作用力不變D.地面對(duì)斜劈的摩擦力增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖甲所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電。小車的質(zhì)量為m1，小桶（及砝碼）的質(zhì)量為m2。(1)下列說(shuō)法正確的是_______.A．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1B．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源D．在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a－圖像(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，如果是遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a－F圖像，可能是乙圖中的____圖線；另一同學(xué)如果平衡摩擦力過(guò)大，他測(cè)量得到的a－F圖像，可能是乙圖中的_______圖線。（選填“①”、“②”、“③”）(3)如丙圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，可求得小車的加速度大小為a＝____m/s2（保留二位有效數(shù)字）12、（10分）用2N的水平力拉一個(gè)物體沿水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體可獲得加速度是1m/s2；用3N的水平力拉物體沿原地面運(yùn)動(dòng)，加速度是2m/s2，那么改用4N的水平力拉物體，物體在原地面上運(yùn)動(dòng)的加速度是___________m/s2，物體在運(yùn)動(dòng)中受滑動(dòng)摩擦力大小為_(kāi)_________N。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，斜面靜止于水平地面上，光滑的A球分別與斜面和豎直墻面接觸，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知球A和斜面的質(zhì)量均為m，斜面的傾角為θ，重力加速度為g．求：（1）求A球?qū)π泵娴膲毫Υ笮。浚?）地面對(duì)斜面的支持力和摩擦力的大??？14、（14分）質(zhì)量為30kg的小孩坐在10kg的雪橇上，大人用與水平方向成37°角斜向上的大小為100N的拉力拉雪橇，使雪橇沿水平地面做勻速運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8.求：（1）雪橇對(duì)地面的壓力大?。唬?）雪橇與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小。15、（13分）中國(guó)已邁入高鐵時(shí)代，高鐵拉近了人們的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．一輛高鐵測(cè)試列車從甲站始發(fā)沿平直軌道行駛，最后?？恳艺荆囕d速度傳感器記錄了列車運(yùn)行的圖象如圖所示．根據(jù)圖象所給信息．求：（1）列車出站時(shí)的加速度a的大?。唬?）甲、乙兩站間的距離L；（3）列車在甲、乙兩站間運(yùn)動(dòng)的平均速率v

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】對(duì)物體受力分析，受拉力、重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件，采用正交分解法列式求解【詳解】拉力的豎直分力F1=Fsin37°=30N，水平分力F2=Fcos37°=40N；根據(jù)平衡條件，豎直方向，有：N+Fsin37°=G，水平方向：Fcos37°=f，其中：f=μN(yùn)，聯(lián)立解得：N=70N，f=40N，μ=4/7；故AC錯(cuò)誤，B正確；F2與物體和地面間摩擦力f的合力為零，故F與物體和地面間摩擦力f的合力方向與F1方向相同，豎直向上，故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】本題是力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是受力分析后根據(jù)平衡條件并結(jié)合正交分解法列式求解．利用正交分解方法解體的一般步驟：①明確研究對(duì)象；②進(jìn)行受力分析；③建立直角坐標(biāo)系，建立坐標(biāo)系的原則是讓盡可能多的力落在坐標(biāo)軸上，將不在坐標(biāo)軸上的力正交分解；④x方向，y方向分別列平衡方程求解2、D【解析】對(duì)C球受力分析如圖，擋板與弧面對(duì)小球的支持力的合力與重力大小相等，方向相反；支持力F=mgcosθ；由a到d的過(guò)程中，夾角θ越來(lái)越小，則說(shuō)明壓力越大越大；故壓力最大的是d球；故選D3、C【解析】A．當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中能忽略，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)。研究繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的地球時(shí)，地球的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)；B．研究三明到福州的列車行駛，列車的長(zhǎng)度可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)；C．研究做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有姿態(tài)了。D．研究被運(yùn)動(dòng)員推出的鉛球時(shí)，其大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)。本題選不能被看成質(zhì)點(diǎn)的，故選C。4、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體有對(duì)質(zhì)量為3m的小球：聯(lián)立解得，彈簧的彈力大小為根據(jù)胡克定律可得則此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為：故B正確5、C【解析】根據(jù)得第1s末的速度為第2s末速度為所以在第2s內(nèi)平均速度為故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、BD【解析】A.速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)知，速度變化量越大，加速度不一定大，故B正確；C.末速度大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故C錯(cuò)誤；D.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故D正確；7、BC【解析】A．撤去擋板瞬間，行李相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B．若行李向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，行李加速過(guò)程的位移不小于傳送帶的長(zhǎng)度，則行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C．若行李剛好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端時(shí)，速度剛好為，即整個(gè)過(guò)程中行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D．若行李一開(kāi)始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，但這種可能不會(huì)存在，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。8、AC【解析】質(zhì)量為50kg，這是人的真實(shí)的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，說(shuō)明人的重力小了，是處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，那么此時(shí)的運(yùn)動(dòng)可能是向下加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向上減速運(yùn)動(dòng)，所以AC正確。故選AC。9、ABD【解析】人處于平衡狀態(tài)，合力為零；當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，繩子與水平方向的夾角減小，人和物仍保持靜止，分別對(duì)物體和人受力分析應(yīng)用平衡條件分析即可【詳解】A、B、D項(xiàng)：物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以繩子對(duì)物體的拉力始終等于mg，對(duì)人受力分析并正交分解如圖：由平衡條件得：N+mgsinθ=Mgf=mgcosθ當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，θ將變小所以：f=mgcosθ會(huì)增大，N=Mg-mgsinθ也將增大根據(jù)牛頓第三定律得知，人對(duì)地面的壓力增大，故A、B、D正確；C項(xiàng)：人處于平衡狀態(tài)，合力為零保持不變，故C錯(cuò)誤故選ABD【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問(wèn)題，解答此類問(wèn)題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答10、AC【解析】BC．對(duì)滑輪和物體b受力分析，受重力和兩個(gè)拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：解得：將固定點(diǎn)c向左移動(dòng)少許，則減小，故拉力T減?。患?xì)線對(duì)滑輪2的作用力等于b的重力，保持不變，故B錯(cuò)誤，C正確；AD．對(duì)斜面體、物體a、物體b整體受力分析，受重力、支持力、細(xì)線拉力和地面的靜摩擦力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：N=G總G總N與角度無(wú)關(guān)，恒定不變；根據(jù)牛頓第三定律，壓力也不變；將固定點(diǎn)c向左移動(dòng)少許，則減小，故摩擦力減?。还蔄正確，D錯(cuò)誤。故選AC二、實(shí)驗(yàn)題11、①.D②.③③.①④.0.49【解析】(1)[1]A．根據(jù)牛頓第二定律可求得繩對(duì)小車的拉力為：當(dāng)時(shí)，拉力為：故A錯(cuò)誤；B．改變小車的質(zhì)量，由于小車的重力下滑分力及摩擦力同比例減小，所以一次平衡好后，只要不改變平板的傾角，則不必另外平衡，故B錯(cuò)誤；C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)要求先通電后釋放小車，故C錯(cuò)誤；D．力不變時(shí)，由于加速度與質(zhì)量成反比，圖象是曲線，若圖象是一條直線，則與成反比，故D正確；故選D；(2)[2]若遺漏了平衡摩擦阻力，則當(dāng)有力（鉤碼的重力）時(shí)小車卻沒(méi)有加速度，所以圖③對(duì)應(yīng)此種情況，[3]同理若平衡過(guò)度，則當(dāng)不掛重物（拉力為零）時(shí)，小車就將加速運(yùn)動(dòng)，此種情況對(duì)應(yīng)①圖象；(3)[4]由逐差法求小車的加速度大小為：12、①.3②.1【解析】[1][2]根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma可得2-f=1×m3-f=2×m解得m=1kgf=1N改用4N的水平力拉物體時(shí)，則加速度三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）2mg【解析】對(duì)A受力分析，解三角形可得A球?qū)π泵娴膲毫?；?duì)斜面受力分析由平衡方程可得地面對(duì)斜面的支持力和摩擦力的大?。?）將A物體重力分解如圖根據(jù)解三角形可得：（2）斜面受力如圖豎直方向有：聯(lián)立以上可得：水平方向由受力平衡得：聯(lián)立以上可得：點(diǎn)睛：本題主要考查了對(duì)物體的受力分析，應(yīng)用平衡條件進(jìn)行計(jì)算即可解題14、（1）；（2）0.24【解析】（1）受力分析如圖所示由平衡條件得解得（2）在水平方向又解得15、（1）0.4m/s2（2）114km（3）95m/s【解析】(1)根據(jù)加速度的定義式求出列車出站時(shí)的加