湖北安陸一中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第1頁(yè)
湖北安陸一中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第2頁(yè)
湖北安陸一中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第3頁(yè)
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湖北安陸一中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無(wú)效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚,線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖,A、B兩個(gè)質(zhì)量不同的小球從同一地點(diǎn)的不同高度處做自由落體運(yùn)動(dòng),結(jié)果同時(shí)到達(dá)地面,下面有關(guān)兩球運(yùn)動(dòng)情況的描述中合理的是()A.若mA>mB,則兩球可能同時(shí)開(kāi)始釋放B.若mA>mB,則B球可能比A球先釋放C.若mA<mB,則兩球落地時(shí)速度大小可能相等D.不管兩球質(zhì)量關(guān)系怎樣,A球一定比B球先釋放2、某班同學(xué)分成甲、乙、丙三個(gè)小組,同時(shí)從營(yíng)地A出發(fā),沿各自的路線(xiàn)搜尋目標(biāo),要求同時(shí)到達(dá)營(yíng)地如圖所示為其運(yùn)動(dòng)軌跡,則關(guān)于他們的說(shuō)法正確的是A.甲、乙、丙三組的位移相同、路程相同B.甲、乙、丙三組平均速度方向不同C.乙組的平均速度最大,甲組的平均速度最小D.乙組的平均速率最小,甲組的平均速率最大3、如圖所示,小芳在體重計(jì)上完成下蹲動(dòng)作,下列F-t圖像能反應(yīng)體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的是A. B.C. D.4、高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示,ETC通道的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離。某汽車(chē)以21.6km/h的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū),ETC天線(xiàn)用了0.3s的時(shí)間識(shí)別車(chē)載電子標(biāo)簽,識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲,司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒(méi)有抬起,于是采取制動(dòng)剎車(chē),汽車(chē)剛好沒(méi)有撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,剎車(chē)的加速度大小為5m/s2,則該ETC通道的長(zhǎng)度約為()A.3.6m B.5.4mC.6.6m D.9.0m5、關(guān)于牛頓第一定律有下列說(shuō)法,其中正確的是A.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持B.牛頓第一定律可用實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證C.牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D.慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的6、如圖是某緩沖裝置,勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與直桿相連,直桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng),與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為Ff,直桿質(zhì)量不可忽略.一質(zhì)量為m的小車(chē)以速度v0撞擊彈簧,最終以速度v彈回.直桿足夠長(zhǎng),且直桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,不計(jì)小車(chē)與地面的摩擦.則A.小車(chē)被彈回時(shí)速度v一定小于v0B.直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離等于C.彈簧的彈力可能大于直桿與槽間的最大靜摩擦力D.直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),小車(chē)與直桿始終保持相對(duì)靜止7、將物塊AB疊放在水平地面上,現(xiàn)用相同的水平恒力F以甲乙兩種不同的方式拉物塊,AB始終相對(duì)靜止,設(shè)A、B之間的摩擦力大小為f,下列判斷正確的是()A.若兩物塊仍靜止,則甲、乙兩圖中的f大小可能相等B.若地面光滑,則甲、乙兩圖中的大小f可能相等C.若兩物塊做勻速運(yùn)動(dòng),則甲、乙兩圖中的f大小可能相等D.兩物塊做加速運(yùn)動(dòng),則甲、乙兩圖中的f大小可能相等8、如圖所示,傾角為的斜面體c置于水平地面上,小盒b置于斜面上,通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與物體a連接,連接b的一段細(xì)繩與斜面平行,連接a的一段細(xì)繩豎直,a連接在豎直固定在地面的彈簧上,現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒,a、b、c位置始終保持不變,下列說(shuō)法中正確的是:()A.地面對(duì)c的支持力可能不變B.b對(duì)c的摩擦力可能先減小后增大C.彈簧的彈力始終不變D.c對(duì)地面的摩擦力方向始終向左9、有一根彈簧,當(dāng)下端掛上一個(gè)50g的重物時(shí),彈簧長(zhǎng)度為3.40cm,當(dāng)下端掛上兩個(gè)50g重物時(shí),彈簧長(zhǎng)度為5.10cm。g=9.8m/s2,則下列說(shuō)法正確的是()A.彈簧的原長(zhǎng)為1.70cmB.無(wú)法得出彈簧的原長(zhǎng)C.彈簧的勁度系數(shù)約為28.8N/mD.彈簧的勁度系數(shù)約為288N/m10、如圖所示,相隔一定距離的兩個(gè)相同圓柱體固定在同一水平高度處,一輕繩套在兩圓柱體上,輕繩下端懸掛一重物,繩和圓柱體之間的摩擦忽略不計(jì).現(xiàn)增加輕繩長(zhǎng)度,而其他條件保持不變,則()A.輕繩對(duì)物體的作用力的合力將變大B.輕繩對(duì)物體的作用力的合力將不變C.輕繩的張力將變大D.輕繩的張力將變小二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)利用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).將彈簧的上端與刻度尺的零刻線(xiàn)對(duì)齊,然后再?gòu)椈上露藪焐香^碼,并逐個(gè)增加鉤碼個(gè)數(shù),依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?,?shù)據(jù)列表如下(彈簧始終未超過(guò)彈性限度):1234567鉤碼重量G/N01.02.03.04.05.06.0彈簧長(zhǎng)度L/cm18.0018.9921.0222.0023.0224.00彈簧的伸長(zhǎng)量X/cm00.993.024.005.026.00(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中當(dāng)所掛鉤碼重量為2.0N時(shí),刻度尺的讀數(shù)如圖(a)所示,此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為_(kāi)________cm;(2)根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上建立F-X坐標(biāo)系,如圖(b)所示,現(xiàn)已推出其中的6組測(cè)量數(shù)據(jù),請(qǐng)你將第3組數(shù)據(jù)用“x”描在坐標(biāo)紙上,并畫(huà)出F-X的關(guān)系圖線(xiàn)____;(3)由圖像可知,該彈簧的勁度系數(shù)k=_______N/cm(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)12、(10分)一小球在桌面上從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光,記錄下小球每次曝光的位置,并將小球的位置編號(hào).如圖所示,1位置恰為小球剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的瞬間,攝影機(jī)連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為1s,則小球在4位置時(shí)的瞬時(shí)速度約為_(kāi)_______m/s,小球從1位置到6位置的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為_(kāi)_______m/s,在該過(guò)程中的加速度大約為_(kāi)_______m/s2.三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,用勁度系數(shù)k=1000N/m、原長(zhǎng)L=10cm的輕彈簧將質(zhì)量均為m=1kg的兩木塊A、B連在一起,放在傾角α=30°的傳送帶上,兩木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=,用于傳送帶平行的細(xì)線(xiàn)拉住木塊A,傳送帶按圖示方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng),兩木塊處于靜止?fàn)顟B(tài).(彈簧始終處于彈性限度內(nèi),重力加速度g=10m/s2)求:(1)兩木塊之間的距離lAB;(2)剪斷細(xì)線(xiàn)瞬間,兩木塊加速度分別為多大14、(14分)如圖所示,裝甲車(chē)在水平地面上以速度沿直線(xiàn)前進(jìn),車(chē)上機(jī)槍的槍管水平距地面高為。在車(chē)正前方豎直一塊高為兩米的長(zhǎng)方形靶,其底邊與地面接觸。槍口與靶距離為L(zhǎng)時(shí),機(jī)槍手正對(duì)靶射出第一發(fā)子彈,子彈相對(duì)于槍口的初速度為。在子彈射出的同時(shí),裝甲車(chē)開(kāi)始勻減速運(yùn)動(dòng),行進(jìn)后停下。裝甲車(chē)停下時(shí),機(jī)槍手以相同方式射出第二發(fā)子彈。(不計(jì)空氣阻力,子彈看成質(zhì)點(diǎn),重力加速度)(1)求裝甲車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大??;(2)當(dāng)時(shí),求第一發(fā)子彈的彈孔離地的高度,并計(jì)算靶上兩個(gè)彈孔之間的距離。15、(13分)如圖所示,質(zhì)量為m的物體放在水平地面上,在水平向右、大小為F的推力作用下,以速度v向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),重力加速度為g。求:(1)物塊對(duì)地面的壓力的大??;(2)物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;(3)如果從某時(shí)刻起撤去拉力,則撤去拉力后物體在地面上滑行的最大距離s。

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】?jī)汕蚓鲎杂陕潴w運(yùn)動(dòng),則下落加速度與質(zhì)量無(wú)關(guān),均為g,根據(jù)可知A球在空中下落時(shí)間較長(zhǎng),兩球同時(shí)落地時(shí),A球一定比B球先釋放;A.若mA>mB,則兩球可能同時(shí)開(kāi)始釋放,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.若mA>mB,則B球可能比A球先釋放,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.若mA<mB,則兩球落地時(shí)速度大小可能相等,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.不管兩球質(zhì)量關(guān)系怎樣,A球一定比B球先釋放,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確;故選D。2、D【解析】A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從A到B的過(guò)程中,位移大小相等,路程不同,故A錯(cuò)誤;BC.平均速度是位移與時(shí)間段的比值,位移與時(shí)間相同,故平均速度相同,故BC錯(cuò)誤;D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從A到B的過(guò)程中,路程不全相同,時(shí)間相同;平均速率是路程與時(shí)間的比值;由圖象知乙組的平均速率最小,甲組的平均速率最大,故D正確3、C【解析】對(duì)人的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析可知,人下蹲的過(guò)程可以分成兩段:人在加速下蹲的過(guò)程中,有向下的加速度,處于失重狀態(tài),此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于人的重力的大??;在減速下蹲的過(guò)程中,加速度方向向上,處于超重狀態(tài),此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于人的重力的大小,故C正確,A、B、D錯(cuò)誤;故選C【點(diǎn)睛】人在加速下蹲的過(guò)程中,有向下的加速度,處于失重狀態(tài),在減速下蹲的過(guò)程中,加速度方向向上,處于超重狀態(tài)4、D【解析】考查勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律應(yīng)用?!驹斀狻砍跛俣葀0=21.6km/h=6m/s,識(shí)別時(shí)間和反應(yīng)時(shí)間共t1=0.9s,此時(shí)間內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),位移:之后開(kāi)始勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),由位移與速度的關(guān)系式:解得則總長(zhǎng)度為:故選D。5、C【解析】牛頓第一定律是指出物體不受力的情況下的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),指出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,是理想化模型,現(xiàn)實(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn),同時(shí)提出慣性的概念,慣性的決定因素是質(zhì)量;【詳解】A、牛頓第一定律是指出物體不受力的情況下的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),指出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,故A錯(cuò)誤,C正確;B、牛頓第一定律是理想化模型,現(xiàn)實(shí)無(wú)法直接驗(yàn)證,故B錯(cuò)誤;D、慣性是物體的固有屬性,牛頓第一定律又稱(chēng)為慣性定律,慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是不相同的,故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】理解好牛頓第一定律提出的兩個(gè)點(diǎn):一、力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;二、慣性的概念理解,知道慣性的決定因素是質(zhì)量6、BC【解析】小車(chē)在向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,彈簧的形變量若始終小于x=時(shí),直桿和槽間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),小車(chē)被彈回時(shí)速度υ一定等于υ0;若形變量等于x=時(shí),桿和槽間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng),克服摩擦力做功,小車(chē)的動(dòng)能減小,所以小車(chē)被彈回時(shí)速度υ一定小于υ0,A錯(cuò)誤;整個(gè)過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理:Ffs=△EK,直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離,故B正確;當(dāng)彈力等于最大靜摩擦力時(shí)桿即開(kāi)始運(yùn)動(dòng),此時(shí)車(chē)的速度大于桿的速度,彈簧進(jìn)一步被壓縮,彈簧的彈力大于最大靜摩擦力,故C正確;直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),開(kāi)始小車(chē)速度比桿的大,所以不可能與直桿始終保持相對(duì)靜止,故D錯(cuò)誤.故選BC【點(diǎn)睛】緩沖裝置是一種實(shí)用裝置,在生產(chǎn)和生活中有著廣泛的應(yīng)用,本題就是根據(jù)某種緩沖裝置改編的一道物理試題,試題設(shè)計(jì)新穎,物理思想深刻.正確解答這道試題,要求考生具有扎實(shí)的高中物理基礎(chǔ)以及很強(qiáng)的分析和解決問(wèn)題的能力7、BD【解析】A.若兩物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài),通過(guò)受力分析可知,甲圖中AB間存在摩擦力,乙圖中AB間不存在摩擦力,故A錯(cuò)誤;B.若地面光滑,設(shè)兩種情況下的加速度均為a,對(duì)A如果滿(mǎn)足即時(shí),此時(shí)甲、乙兩圖中的f相同,故B正確;C.若兩物塊處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),通過(guò)受力分析可知,甲圖中AB間存在摩擦力,乙圖中AB間不存在摩擦力,故C錯(cuò)誤;D.兩物塊做加速運(yùn)動(dòng),若地面光滑,則甲乙兩個(gè)整體的加速度相等,對(duì)甲中的B對(duì)乙中的A當(dāng)mA=mB時(shí)則甲、乙兩圖中的f大小可能相等,選項(xiàng)D正確。故選BD。8、BC【解析】繩子拉力保持不變.b對(duì)斜面的壓力等于b及沙子的總重力沿垂直于斜面的分力.b所受的重力沿斜面向下的分力與拉力的合力等于靜摩擦力.當(dāng)向b中緩慢加入沙子時(shí),根據(jù)平衡條件討論b受到的摩擦力的變化.整體保持靜止,合力為零,保持不變【詳解】以b與c組成的整體為研究對(duì)象,整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力,在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒后,豎直向下的重力增大,而其他的力不變,所以整體受到的支持力一定增大.故A錯(cuò)誤;由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線(xiàn)拉力的大小關(guān)系,故不能確定靜摩擦力的方向,故隨著沙子質(zhì)量的增加,靜摩擦力可能增加、可能減小,有可能先減小后增大.故B正確;a的位置始終保持不變,可知彈簧的形變量保持不變,則彈簧的彈力不變,選項(xiàng)C正確;以b與c組成的整體為研究對(duì)象,整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力,水平方向除摩擦力外,只有繩子的拉力有一個(gè)向右的分力,所以可知地面對(duì)c的摩擦力的方向向左.由牛頓第三定律可知,c對(duì)地面的摩擦力向右,故D錯(cuò)誤;故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵通過(guò)分析物體的受力情況,確定摩擦力的大小和方向;關(guān)鍵是能正確選擇研究對(duì)象;注意靜摩擦力可能沿著斜面向下,也可能沿著斜面向上9、AC【解析】設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)0,勁度系數(shù)為k,由二力平衡可得:①其中,,g=9.8m/s2②而,聯(lián)立可得:AC正確,BD錯(cuò)誤。故選AC。10、BD【解析】圓柱體相當(dāng)于定滑輪,不省力,繩子上各處張力大小相等,左右兩根繩對(duì)重物的合力與物體的重力大小相等方向相反,由力的合成法可知,即可知繩越長(zhǎng),作用力與豎直方向的夾角越?。灾匚锖屠K子整體為研究對(duì)象,分析受力情況,由平衡條件分析圓柱體對(duì)繩子的作用力變化解:AB、對(duì)重物受力分析可知,左右兩根繩對(duì)重物的合力與物體的重力大小相等方向相反,所以輕繩對(duì)物體的作用力的合力不變,所以A錯(cuò)誤,B正確;CD、以重物和繩子整體為研究對(duì)象,分析受力情況:重力、圓柱體A對(duì)繩子的作用力FA,圓柱體B對(duì)繩子的作用力FB,根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知,F(xiàn)A=FB,由平衡條件可得2FAcosα=G,α是圓柱體對(duì)繩子的作用力與豎直方向夾角,G是物體的重力.繩越長(zhǎng)時(shí),α越小,cosα越大,則FA越小所以繩越長(zhǎng)時(shí),輕繩的張力將變小,所以C錯(cuò)誤,D正確故選BD【點(diǎn)評(píng)】本題考查力的合成和平衡條件,要抓住繩子的彈力對(duì)稱(chēng)性進(jìn)行分析判斷.注意關(guān)于滑輪的問(wèn)題,跨在滑輪上的繩子兩側(cè)的拉力大小相等二、實(shí)驗(yàn)題11、①.(1)20.0cm②.(2)圖見(jiàn)解析;③.(3)100N/m【解析】(1)根據(jù)刻度尺的最小分度,結(jié)合估讀得出讀數(shù)(2)以縱軸表示彈簧的彈力,橫軸表示彈簧的伸長(zhǎng)量,描點(diǎn)作圖.讓盡量多的點(diǎn)落在直線(xiàn)上或分居直線(xiàn)兩側(cè)(3)圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)【詳解】(1)由圖,刻度尺最小分度為1mm,由圖可以知道,讀數(shù)為:20.0cm;(2)以橫軸表示彈簧的彈力,縱橫軸表示彈簧的伸長(zhǎng)量,描點(diǎn)連線(xiàn)作圖.讓盡量多的點(diǎn)落在直線(xiàn)上或分居直線(xiàn)兩側(cè).如圖所示;(3)根據(jù)圖象,可求彈簧的勁度系數(shù)為:【點(diǎn)睛】在描點(diǎn)連線(xiàn)時(shí)一定要注意讓盡量多的點(diǎn)落在直線(xiàn)上或分居直線(xiàn)兩側(cè).偏離太遠(yuǎn)的點(diǎn)可以直接舍去.圖象的斜率代表了彈簧的勁度系數(shù)12、①.0.09;②.0.075;③.0.030;【解析】該題處理方法類(lèi)似于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的問(wèn)題求解方法.小球做的初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),由于高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光的時(shí)間間隔相同,所以4點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小為3和5之間的平均速度的大小,所以4點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小為;小球從1位置到6位置的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為;由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知,采用逐差法求解:三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)11.25cm(2)0,25m/s2【解析】對(duì)下面的木塊受力分析,根

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