邢臺(tái)市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析

邢臺(tái)市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，兩豎直木樁、固定，一不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端分別固定在端,輕繩長(zhǎng)為L(zhǎng)，一質(zhì)量為m的物體A通過(guò)輕質(zhì)光滑掛鉤掛在輕繩中間，靜止時(shí)輕繩兩端夾角為120°。若把輕繩換成自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)的橡皮筋，物體A懸掛后仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，橡皮筋處于彈性限度內(nèi)。若重力加速度大小為g，關(guān)于上述兩種情況,下列說(shuō)法正確的是（）A.輕繩的彈力大小為 B.輕繩的彈力大小為C.橡皮筋的彈力大于 D.橡皮筋的彈力大小可能為2、圖中的四幅圖展示了某同學(xué)做引體向上運(yùn)動(dòng)前的四種抓杠姿勢(shì)，其中手臂受力最小的是A. B.C. D.3、如圖所示，自由下落的小球下落一段時(shí)間后，與彈簧接觸，從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，則（）A.小球一直做減速運(yùn)動(dòng)B.小球所受的彈簧彈力等于重力時(shí)，小球速度最大C.小球一直處于超重狀態(tài)D.小球處于先超重后失重狀態(tài)4、甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng),它們的位移一時(shí)間圖象如圖所示,在20s內(nèi)它們的平均速度和平均速率的大小關(guān)系是(

)A.平均速度大小相等，平均速率B.平均速度大小相等，平均速率C.平均速度，平均速率相等D.平均速度和平均速率大小均相等5、下列說(shuō)法正確的是A.伽利略通過(guò)“理想斜面實(shí)驗(yàn)”得出了重的物體和輕的物體下落一樣快的結(jié)論B.伽利略對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的研究，開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)用數(shù)學(xué)推理和實(shí)驗(yàn)探究相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，即理想實(shí)驗(yàn)法C.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法D.牛頓運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法總結(jié)出了牛頓第二定律6、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零B.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)D.物體在恒力作用下不能做曲線運(yùn)動(dòng)7、下列說(shuō)法中正確的是A.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性B.質(zhì)量是物體慣性大小的量度C.互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則D.受到靜摩擦力的物體一定是靜止的8、我市開(kāi)始大力推行文明交通“車讓人”行動(dòng)，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，有一位老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m，該車減速時(shí)加速度大小為5m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是A.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為2mB.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為1.6mC.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下9、如圖所示．傳送帶與水平面夾角為θ，以速度v沿逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊以初速度v0滑入傳送帶，且v>v0，已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，μ<tanθ，傳送帶足夠長(zhǎng)．取v0方向?yàn)檎较颍畡t圖中能反映小木塊運(yùn)動(dòng)的加速度、速度隨時(shí)間變化的圖像可能是A. B.C. D.10、如圖所示，質(zhì)量為m的小球穿在足夠長(zhǎng)的水平固定直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)小球同時(shí)施加水平向右的恒力F0和豎直向上的力F，使小球從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，其中豎直向上的力F大小始終與小球的速度成正比，即(圖中未標(biāo)出)．已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)B.小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)C.小球的最大速度為D.小球的最大加速度為11、如圖所示，一個(gè)大人（甲）跟一個(gè)小孩（乙）站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過(guò)來(lái)了．對(duì)這個(gè)過(guò)程中作用于雙方的力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等D.在大人把小孩拉動(dòng)的過(guò)程中，兩人的拉力一樣大12、如圖所示,一物塊在光滑的水平面上受一恒力F的作用而運(yùn)動(dòng),其正前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧,當(dāng)物塊與彈簧接觸后,則()A.物塊立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊在開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi)仍做加速運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)彈簧的彈力等于恒力F時(shí),物塊靜止D.當(dāng)彈簧處于最大壓縮量時(shí),物塊的加速度最大二．填空題(每小題6分，共18分)13、某課外科技活動(dòng)小組學(xué)習(xí)了平行四邊形定則后，利用DIS實(shí)驗(yàn)裝置研究“力的合成與分解”，如圖所示A、B為兩個(gè)相同的雙向力傳感器，該型號(hào)傳感器在受到拉力時(shí)讀數(shù)為正，受到壓力時(shí)讀數(shù)為負(fù)。A連接質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩，可沿固定的板做圓弧形移動(dòng)。B固定不動(dòng)，通過(guò)光滑鉸鏈連接長(zhǎng)0.3m的桿，將細(xì)繩連接在桿右端O點(diǎn)構(gòu)成支架，保持桿在水平方向，按如下步驟操作：①測(cè)量繩子與水平桿的夾角∠AOB=θ；②對(duì)兩個(gè)傳感器進(jìn)行調(diào)零；③用另一繩在O點(diǎn)懸掛一個(gè)鉤碼，記錄兩個(gè)傳感器讀數(shù)；④取下鉤碼，移動(dòng)傳感器A改變?chǔ)冉侵貜?fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟，得到如下表格。F14.0042.320…4.008…F2－3472－1.164…3.460…θ……(1)根據(jù)表格，A傳感器對(duì)應(yīng)的表中力為_(kāi)____（填“F1”或“F2”），鉤碼質(zhì)量為_(kāi)____kg（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。(2)本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，對(duì)此操作說(shuō)明正確的是_____。A．因?yàn)槭孪韧浟苏{(diào)零B．何時(shí)調(diào)零對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響C．為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響D．可以完全消除實(shí)驗(yàn)的誤差14、如圖所示是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置：（1）下圖是實(shí)驗(yàn)時(shí)平衡摩擦阻力的不同方法，其中正確的是________（選填字母）A.B.C.D.（2）實(shí)驗(yàn)中由于存在系統(tǒng)誤差，實(shí)際上繩對(duì)小車的拉力________（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物的重力，為減小此誤差、實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是________A.，、、、、、B.，、35g、40g、45g、50g、55gC.，、40g、、、、D.，、、、、、（3）某同學(xué)改變小車質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，作出小車的加速度a和質(zhì)量M的如圖所示；根據(jù)圖線可知a與M的關(guān)系可能是________AB.C.D.15、某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.(所用交流電的頻率為50HZ)(1)為了研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持___________________不變,平衡摩擦后用砂桶及砂所受的重力作為_(kāi)___________,圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_(kāi)_____m/s2(保留二位有效數(shù)字)(2)在本次實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)改變小車質(zhì)量共做了8組實(shí)驗(yàn),得到下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),通過(guò)分析表中數(shù)據(jù),你得出的結(jié)論是:___________________實(shí)驗(yàn)序號(hào)12345678小車加速度a(m/s2)0.6330.5720.4970.4180.3320.2500.1670.101小車質(zhì)量m(kg)0.250.290.330.400.500.711.001.67現(xiàn)需通過(guò)圖象進(jìn)一步驗(yàn)證你的結(jié)論,可利用表格數(shù)據(jù)作圖,應(yīng)在坐標(biāo)紙中畫出___________________圖線.(3)在某次實(shí)驗(yàn)中為研究加速度和力的關(guān)系,根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a--F關(guān)系圖線,如圖(c)所示.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是（）A.小車與木板之間存在摩擦B.木板保持了水平狀態(tài)C.所掛砂桶及砂的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=2kg足夠長(zhǎng)的木板靜止在水平地面上，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0．1，另一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小滑塊，以6m/s的初速度滑上木板，滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0．5，g取10m/s2（1）若木板固定，求小滑塊在木板上滑過(guò)的距離（2）若木板不固定，求小滑塊自滑上木板開(kāi)始多長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)木板處于靜止（3）若木板不固定，求木板相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)位移的最大值17、（10分）如圖所示，質(zhì)量分別為mA=1kg、mB=3kg的物塊A、B置于足夠長(zhǎng)的水平面上，在F=13N的水平推力作用下，一起由靜止開(kāi)始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA=0.2，μB=0.1，取g=10m/s2求：(1)物塊A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)物塊A對(duì)物塊B的作用力大??；(3)某時(shí)刻A、B的速度為v=2m/s，此時(shí)撤去推力F，求撤去推力后物塊A、B間的最大距離

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】AB．設(shè)兩桿間距離為S，細(xì)繩的總長(zhǎng)度為L(zhǎng)，靜止時(shí)輕繩兩端夾角為120°，由于重物的拉力的方向豎直向下，所以三個(gè)力之間的夾角都是120°．根據(jù)矢量的合成可知，三個(gè)力的大小是相等的。故輕繩的彈力大小為mg。故A錯(cuò)誤，B正確；CD．若把輕繩換成自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)的橡皮筋，橡皮筋受到拉力后長(zhǎng)度增大，桿之間的距離不變，所以重物靜止后兩根繩子之間的夾角一定小于120°，兩個(gè)分力之間的夾角減小，而合力不變，所以兩個(gè)分力減小，即橡皮筋的拉力小于mg。故CD錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】由圖可知，D項(xiàng)中手臂受力是B項(xiàng)中的2倍，肯定不是最?。懦鼶項(xiàng)；設(shè)兩手臂之間夾角2θ時(shí)，手臂的拉力為F，人的質(zhì)量為m，如下圖所示：由平衡條件得：2Fcosθ=mg，得到F=，由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，當(dāng)θ=0°，即手臂平行時(shí)cosθ最大，F(xiàn)最小故選B3、B【解析】小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力．在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大．當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大．后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，故物體先失重后超重；故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)4、A【解析】平均速度等于位移與所用時(shí)間的比值．平均速率等于路程與所用時(shí)間的比值．根據(jù)位移圖象確定出位移關(guān)系，分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定出路程關(guān)系，再進(jìn)行判斷平均速度和平均速率的關(guān)系【詳解】由圖看出，三個(gè)物體的起點(diǎn)與終點(diǎn)相同，位移相同，所用時(shí)間也相同，則三個(gè)物體的平均速度大小相同．由圖得知，甲先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向返回，而乙、丙都一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，三個(gè)物體的位移相同，則甲的路程最大，乙丙的路程相等，所以甲的平均速率最大，乙丙的平均速率相等，即，故選A【點(diǎn)睛】由位移圖象縱坐標(biāo)的變化量等于位移，能判斷出物體的位移關(guān)系．根據(jù)位移圖象的斜率等于速度分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定路程關(guān)系，是本題解答的基本思路5、B【解析】伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；伽利略對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的研究，開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)用數(shù)學(xué)推理和實(shí)驗(yàn)探究相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，即理想實(shí)驗(yàn)法，故B正確；在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的方法，故C錯(cuò)誤；牛頓運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法總結(jié)出了牛頓第一定律，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤6、B【解析】AB．物體做曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向時(shí)刻改變，是變速運(yùn)動(dòng)，加速度是描述速度變化快慢的物理量，故速度變化，加速度不為零，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，物體在恒力作用下，也可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如果平拋運(yùn)動(dòng)；物體在變力作用下，可以做直線運(yùn)動(dòng)，比如合力減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，故CD錯(cuò)誤；故選B。7、BC【解析】在任何狀態(tài)下物體都有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，選項(xiàng)B正確；互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則，選項(xiàng)C正確；受到靜摩擦力的物體不一定是靜止的．例如隨水平傳送帶加速運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.8、BD【解析】AB.汽車速度減為零所需的時(shí)間t==s=1.6s則2s內(nèi)的位移等于1.6s內(nèi)的位移x=t=×1.6m=6.4m此時(shí)汽車離停車線的距離△x=8-6.4m=1.6m故A錯(cuò)誤，B正確；C.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′=v0t′=8×0.4m=3.2m到停止時(shí)的位移X=x+x′=6.4m+3.2m=9.6m大于8m，汽車車頭不能在停車線處停下，故C錯(cuò)誤D.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′′=v0t′′=8×0.2m=1.6m到停止時(shí)的位移X′′=x+x′′=6.4m+1.6m=8m汽車車頭剛好能在停車線處停下，故D正確9、BD【解析】AB．物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度小于傳送帶的速度，所以物體相對(duì)傳送帶向上滑動(dòng)，摩擦力沿傳送帶平面向下，根據(jù)牛頓第二定律：物體加速至于傳送帶共速時(shí)，因?yàn)?，根?jù)牛頓第二定律：物體勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度關(guān)系：，圖線斜率的物理意義為加速度，A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)上述分析可知加速度恒定且，C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10、BC【解析】對(duì)小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律表示出加速度，分析加速度隨速度的變化情況，進(jìn)而分析運(yùn)動(dòng)情況【詳解】AB、剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為a=，當(dāng)速度v增大，加速度增大，當(dāng)速度v增大到符合kv>mg后，加速度為：a=，當(dāng)速度v增大，加速度減小，當(dāng)a2減小到0，做勻速運(yùn)動(dòng)，所以小球的速度先增大后保持不變，加速度先增大后減小，最后保持不變，故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)加速度為零時(shí)，小球的速度最大，此時(shí)有：F0=μ(kvm?mg)，故最大速度為：，故C正確；D.當(dāng)阻力為零時(shí)，加速度最大，故小球的最大加速度為F0/m，故D錯(cuò)誤故選BC11、BCD【解析】力是物體對(duì)物體的作用，一個(gè)物體對(duì)別的物體施力時(shí)，也同時(shí)受到后者對(duì)它的作用力，作用力和反作用力總是相等的【詳解】做手拉手比力氣游戲時(shí)，一方對(duì)另一方有一個(gè)拉力作用，同時(shí)另一方也受到這一方對(duì)他的拉力，即物體間力的作用是相互的，兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力，總是同時(shí)在同一條直線上，大小相等，方向相反．故A錯(cuò)誤，CD正確；由A分析知，大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力和反作用力，故B正確；故選BCD【點(diǎn)睛】手拉手比力氣游戲其實(shí)比的是雙方對(duì)地面的摩擦力，并不是他們的拉力．他們兩邊的拉力總是相等的，哪邊的靜摩擦力大，哪邊就會(huì)獲勝.12、BD【解析】物塊與彈簧接觸前，在推力的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后，隨著壓縮量的增加，彈簧彈力不斷變大，彈力小于推力時(shí)，物體繼續(xù)加速，彈力等于推力時(shí)，物體的加速度減為零，速度達(dá)到最大，彈力大于推力后，物體減速【詳解】物塊與彈簧接觸后,物塊水平方向上受到向左的推力F和向右的彈力kx作用,當(dāng)F>kx時(shí),物塊向左做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)F=kx時(shí),物塊向左的速度達(dá)到最大;F<kx時(shí),物塊向左做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),直到速度減為零,此時(shí)加速度最大,故選項(xiàng)B、D正確,A、C錯(cuò)誤.故選BD.【點(diǎn)睛】本題中物塊接觸彈簧后的運(yùn)動(dòng)分為加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)和加速度不斷變大的減速運(yùn)動(dòng)二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.F1②.0.2③.C【解析】(1)[1][2]A傳感器中的力均為正值，故A傳感器對(duì)應(yīng)的是表中力F1，平衡時(shí)mg=F1sinθ當(dāng)θ=時(shí)，F(xiàn)1=4.004N，可求得m≈0.2kg(2)[3]在掛鉤碼之前，對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，目的是消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響故選C。14、①.B②.小于③.D④.CD【解析】(1)[1].平衡摩擦力時(shí)，不掛托盤和鉤碼，將不帶滑輪的一端墊起，讓小車拖著紙帶勻速下滑，這樣就使小車所受重力沿斜面向下的分力與小車受到的摩擦力平衡，故B正確，ACD錯(cuò)誤；(2)[2][3].重物與小車一起加速運(yùn)動(dòng)，重物失重，因此重物對(duì)小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，因此D組數(shù)據(jù)比較符合要求(3)[4].做出小車的加速度a和質(zhì)量M的圖象如圖所示；根據(jù)圖線可知a與M的關(guān)系是加速度a隨著小車的質(zhì)量M增加，而減小，結(jié)合數(shù)學(xué)函數(shù)關(guān)系，可能是CD15、①.小車所受拉力不變②.小車所受拉力③.④.小車加速度與質(zhì)量成反比⑤.加速度與質(zhì)量的倒數(shù)的圖像⑥.C【解析】①探究加速度與質(zhì)量、力關(guān)系,需采用控制變量法.根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,運(yùn)用逐差法求出加速度.②根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)得出a與m的關(guān)系,為研究a與m的定量關(guān)系,應(yīng)作圖線.探究加速度與力的關(guān)系時(shí),當(dāng)砂桶及砂的重力遠(yuǎn)小于小車重力時(shí),可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂桶及砂的重力,當(dāng)不能滿足,圖線會(huì)出現(xiàn)彎曲.【詳解】（1）為了研究加速度和質(zhì)