湖南省懷化市中方縣二中物理高一上期末綜合測試試題含解析

湖南省懷化市中方縣二中物理高一上期末綜合測試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說法正確的是（）A.研究奧運(yùn)會(huì)冠軍劉翔的跨欄技術(shù)時(shí)可將劉翔看作質(zhì)點(diǎn)B.電臺(tái)報(bào)時(shí)說：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里的“時(shí)間”實(shí)際上指的是時(shí)刻C.加速度為0的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.做直線運(yùn)動(dòng)的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，若加速度減小，速度也減小2、下列說法正確的是（）A.牛頓第一定律是通過實(shí)驗(yàn)得出的 B.沒有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)C.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 D.不直接接觸的物體間沒有力的作用3、馬拉車在水平路面由靜止開始運(yùn)動(dòng)，下面說法中正確的是A.因?yàn)轳R拉車，所以車?yán)R，這是一對(duì)作用力和反作用力B.馬拉車的力先產(chǎn)生，車?yán)R的力后產(chǎn)生C.馬拉車前進(jìn)是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力D.勻速直線前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力等于車向后拉馬的力，加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力大4、從牛頓第一定律可直接演繹得出（）A.質(zhì)量是物體慣性的量度B.質(zhì)量一定的物體加速度與合外力成正比C.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持D.物體有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性5、某同學(xué)身高1.8m，他在某次跳高比賽中，起跳后身體橫著越過了1.8m高的橫桿，據(jù)此可估算出他這次起跳時(shí)豎直向上的速度大約為（）A.2m/s B.4m/sC.6m/s D.8m/s6、關(guān)于摩擦力的描述，下列說法正確的是（）A.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同C.兩物體之間有壓力就一定有摩擦力D.兩物體之間有摩擦力就一定有壓力7、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A.第1s內(nèi)的位移是6m B.前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s8、如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，從開始以初速度沿水平地面向右滑行，同時(shí)受到一個(gè)水平向左的恒力F的作用，取向右為正方向，該物體受到的摩擦力為隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是下列圖中的（）A. B.C. D.9、物體在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度，后的速度大小為，則該內(nèi)物體的（）A.加速度大小一定為 B.加速度大小可能為C.位移可能等于 D.平均速度一定不會(huì)為零10、一個(gè)半圓柱體放在水平面上，一個(gè)質(zhì)量為M的光滑球，放在半圓柱體上，右邊用一個(gè)光滑豎直擋板擋住，光滑球處于靜止?fàn)顟B(tài)。如圖所示。若緩慢向右移動(dòng)豎直擋板，半圓柱體始終處于靜止。在光滑球落地前的過程中，關(guān)于幾個(gè)力的變化其中說法正確的是A.半圓柱體對(duì)光滑球的支持力變大B.光滑球所受的合力變大C.水平面給半圓柱體的摩擦力變大D.水平面對(duì)半圓柱體支持力變大11、如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的小球A用輕質(zhì)細(xì)線懸掛于支架前端，右端質(zhì)量為M的物塊B始終相對(duì)于小車靜止。B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。若某段時(shí)間內(nèi)觀察到輕質(zhì)細(xì)線偏離豎直方向θ角，且保持不變，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A.小車一定正在做加速運(yùn)動(dòng)B.輕質(zhì)細(xì)線對(duì)小球A的拉力大小為C.物塊B所受摩擦力大小為μMg，方向水平向右D.小車對(duì)物塊B的作用力大小為，方向?yàn)樾毕蛴疑戏?2、如圖所示，質(zhì)量為M=1kg的足夠長木板B靜止在光滑水平面上，現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.5kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v0=3m/s的初速度從、左端沿木板上表面沖上木板，帶動(dòng)木板一起向前滑動(dòng)。已知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，重力加速度g取10m/s2。則（）A.木板和滑塊保持相對(duì)靜止前木板受到的摩擦力f=1.5NB.木板和滑塊保持相對(duì)靜止前木板的加速度為a=0.5m/s2C.木板和滑塊保持相對(duì)靜止前的木板速度為v=2m/sD.木板和滑塊保持相對(duì)靜止前滑塊運(yùn)動(dòng)的位移為s=4m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究彈簧的彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。在實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，彈簧自身質(zhì)量可忽略不計(jì)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他做出了F?x圖象，如圖所示，據(jù)此可知：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力F跟彈簧伸長量x成___(選填“正比”或“反比”)；彈簧的勁度系數(shù)k=___N/m。14、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖1所示的裝置。（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_____A.假設(shè)法B.控制變量法C.理想實(shí)驗(yàn)法（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法中正確是_____A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，每次改變小車質(zhì)量時(shí)都應(yīng)平衡摩擦力B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，作出a﹣F的圖像為曲線C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a﹣圖像D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小（3）某次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上依次打出一系列的點(diǎn)，取A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，距離如圖2所示，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，且計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s，則打C點(diǎn)的瞬間，紙帶的速度大小為____m/s，紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____m/s2。（計(jì)算結(jié)果都保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）有一光滑的斜面固定在水平面上，其傾角為30o，物體從斜面底端以10m/s速度沖上斜面。求：（1）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的最大位移（斜面足夠長）；（2）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)間。16、（12分）某小組同學(xué)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。為運(yùn)動(dòng)的物體提供一個(gè)恒定的合力以及測出這個(gè)合力的大小是本實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵，甲同學(xué)采用“阻力補(bǔ)償法”來探究。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，把木箱一端墊高，平衡摩擦力影響。保持小車質(zhì)量不變，通過改變槽碼的個(gè)數(shù)，可以改變小車所受的拉力，與此對(duì)應(yīng)，處理紙帶上打出的點(diǎn)來測量加速度；當(dāng)保持小車受的拉力不變，通過增減小車中的重物改變小車的質(zhì)量，處理紙帶上打出的點(diǎn)來測量加速度。乙同學(xué)采用“通過位移之比測量加速度之比的方法”來探究，實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示，將兩輛相同的小車放在水平木板上，前段各系一條細(xì)線，線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可以放不同的重物。把木板一端墊高，平衡摩擦力影響。用黑板擦控制小車的動(dòng)與停。（1）甲同學(xué)按照自己的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，并將所獲得的6組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)地繪制在圖丙所示圖中，請(qǐng)你根據(jù)圖中點(diǎn)跡，繪制一條可以反映加速度和拉力關(guān)系的圖線______。（2）甲同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)忘記了將軌道右端墊高平衡摩擦力，一直使軌道處于水平狀態(tài)，請(qǐng)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，通過推導(dǎo)說明由這種操作和正確操作分別獲取的數(shù)據(jù)所繪制的圖線的斜率和縱軸截距_______。（3）乙同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案就是想通過測量位移之比來測量加速度之比，請(qǐng)分析說明該實(shí)驗(yàn)方案的可行性_________。17、（12分）如圖所示，甲坐在滑板上從距地面高為h＝2.4m的斜坡處A點(diǎn)由靜止開始滑下，然后沿水平的滑道再滑行。同時(shí)乙從斜坡與水平滑道的交接處B點(diǎn)以某一速度v向右勻速直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)(圖中未畫出)，若滑板與斜坡滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1＝0.5，滑板與水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2＝，斜坡的傾角θ＝37°（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度g取10m/s2。求：(1)人從斜坡上滑下時(shí)加速度為多大；(2)人到達(dá)斜坡底端B時(shí)的速度是多少；(3)為了避免甲、乙相碰，乙速度v至少是多少。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A、研究奧運(yùn)會(huì)冠軍劉翔的跨欄技術(shù)時(shí)，要看劉翔的動(dòng)作，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、時(shí)刻是時(shí)間軸上的點(diǎn)，而時(shí)間是時(shí)間軸上的一段長度，“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里的“時(shí)間”實(shí)際上是一個(gè)點(diǎn)，指的是時(shí)刻，故B正確；C、加速度為零的物體不一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、做直線運(yùn)動(dòng)的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體速度增大，加速度減小，只是速度增的慢，但速度仍然在增大，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】考查的知識(shí)點(diǎn)比較多，考查了質(zhì)點(diǎn)、時(shí)間與時(shí)刻，加速度等，需要掌握各個(gè)知識(shí)的概念，理解其規(guī)律2、C【解析】A．牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來的科學(xué)理論，而不是直接通過實(shí)驗(yàn)得出的，也不是直接經(jīng)過推論得出的，A錯(cuò)誤；B．沒有力的作用，物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．伽利略運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，C正確；D．不直接接觸的物體間也可能有力的作用，如重力，D錯(cuò)誤。故選C。3、A【解析】A．因?yàn)轳R拉車，所以車?yán)R，這是一對(duì)作用力與反作用力，故A正確；B．作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，故B錯(cuò)誤；C．馬拉車時(shí)，車能前進(jìn)是因?yàn)轳R拉車的力大于車所受的阻力，馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等，故C錯(cuò)誤；D．馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等，故D錯(cuò)誤。4、D【解析】要解決此題需要掌握牛頓第一定律的內(nèi)容，即任何物體在不受任何外力的作用下，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)．并且要理解牛頓第一定律的內(nèi)容【詳解】一切物體在不受外力時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是指原來靜止的將保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來運(yùn)動(dòng)的將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．故牛頓第一定律說明了一切物體均有慣性，會(huì)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；同時(shí)說明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；故只有D正確；故選D【點(diǎn)睛】此題主要考查了對(duì)牛頓第一定律的理解，不僅要知道牛頓第一定律的內(nèi)容，并且要理解“或”字的含義5、B【解析】該同學(xué)的重心在跳高時(shí)約升高，因而他起跳時(shí)豎直向上的速度故B正確?故選B。6、D【解析】AB．摩擦力的方向一定與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，不一定與物體的運(yùn)動(dòng)的方向相反，也不一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，AB錯(cuò)誤；C．兩物體之間有壓力，可兩物體間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢，就沒有摩擦力，C錯(cuò)誤；D．兩物體之間有擠壓且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢時(shí)，兩物體間就有摩擦力，所以兩物體之間有摩擦力就一定有壓力，D正確。故選D。7、ABD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出物體的初速度和加速度，根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即△x=aT2，求出位移之差的大小，根據(jù)△v=at求出任意1s內(nèi)的速度變化量【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式，可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v0＝5m/s，加速度a＝2m/s2.A．將t＝1s帶入，求得x＝6m，所以第1秒的位移是6m，故A正確；B．由x＝5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為；故B正確.C．任意相鄰的1s內(nèi)位移差：△x＝aT2＝2×12m＝2m，故C錯(cuò)誤.D．任意1s內(nèi)的速度增量：△v＝at＝2×1m/s＝2m/s，故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷8、AB【解析】詳解】開始物體受到水平向左滑動(dòng)摩擦力：物體速度減為0；若外力，若F=1N，則物體靜止，物體受到水平向右靜摩擦力且f=1N，則圖A可能正確；若外力，則物體向左滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力向右，物體受到水平向右滑動(dòng)摩擦力為2N，則圖B可能正確；故選AB。9、BCD【解析】AB．若2s后速度與初速度方向相同，速度變化量為：若速度與初速度方向相反，速度變化量為：則加速度為：或故A錯(cuò)誤B正確；CD．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度為：或故位移為：則位移等于8m或．故CD正確10、AC【解析】A.先對(duì)球受力分析，受重力和兩個(gè)支持力，其中半圓柱體的支持力與豎直方向的夾角逐漸變大，如圖所示：由圖，墻壁支持力和半圓柱體的支持力均變大，故A正確；B.球保持靜止，合力為零，保持不變，故B錯(cuò)誤；CD.球整體分析，受重力、地面支持力、墻壁支持力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=N1N=（M+m）g故地面支持力不變，地面施加的摩擦力變大，故C正確D錯(cuò)誤；11、BD【解析】A．對(duì)A受力分析由牛頓第二定律得計(jì)算得出方向水平向右，故小車向左做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)A受力分析可知在豎直方向上有所以細(xì)繩的拉力為故B正確；CD．根據(jù)題意可以知道A與小車相對(duì)靜止，則小車與A具有相同的加速度，即小車的加速度大小為，方向水平向右；

此刻物塊B的加速度與小車相同，根據(jù)牛頓第二定律可以知道方向水平向右；小車對(duì)B的支持力大小為Mg，方向豎直向上，故小車對(duì)物體B的作用力方向沿斜向右上方，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。12、BD【解析】A．木板所受的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為：f=μmg=0.1×0.5×10N=0.5N方向向右，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由牛頓第二定律，對(duì)滑塊有：μmg=ma得：a=μg=1m/s2以木板為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律有：μmg=Ma′可得出木板的加速度為：a′=0.5m/s2選項(xiàng)B正確；C．設(shè)經(jīng)過時(shí)間t，滑塊和長木板達(dá)到共同速度v，則滿足：對(duì)滑塊：v=v0-at對(duì)長木板：v=a′t由以上兩式得：t=2sv=1m/s選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．木板和滑塊保持相對(duì)靜止前滑塊運(yùn)動(dòng)的位移為選項(xiàng)D正確；故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.正比②.100N/m【解析】[1]依據(jù)作出的圖象，過原點(diǎn)，則可知，彈簧的彈力F跟彈簧伸長量x成正比。[2]圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大小，由此可得即彈簧的勁度系數(shù)為100N/m。14、①.A②.CD③.0.11④.0.20【解析】（1）[1]在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，由于變量較多，因此采用了“控制變量法”進(jìn)行研究，分別控制一個(gè)物理量不變，看另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系。故選A。（2）[2]A．在平衡摩擦力時(shí)，設(shè)木板傾角為，小車勻速下滑，則有m約掉，故不需要每次都重新平衡摩擦力，A錯(cuò)誤；B．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出a-F的圖像為直線，B錯(cuò)誤；C．要直觀的反映兩個(gè)量之間的關(guān)系，可以通過作圖來解決。但是只有作出一條直線，才可以直觀的反映兩個(gè)變量之間的關(guān)系。在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作，C正確；D．設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對(duì)象有解得對(duì)小車受力分析，得繩子的拉力若要讓，只有當(dāng)時(shí)才滿足條件，所以只有當(dāng)時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，D正確