湖南省永州市東安縣一中物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

湖南省永州市東安縣一中物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，兩位同學(xué)在體育課上進(jìn)行傳接籃球訓(xùn)練，甲同學(xué)將籃球從A點(diǎn)拋給乙（籃球運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中實(shí)線1所示），乙在B點(diǎn)接住然后又將籃球傳給甲（籃球運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中虛線2所示）．已知籃球在空中運(yùn)動(dòng)的最大高度恰好相同．若忽略空氣阻力，則下列說法中正確的是A.籃球沿軌跡1運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)B.籃球沿軌跡1運(yùn)動(dòng)的過程中速度變化較快C.籃球在兩軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度相等D.甲同學(xué)將籃球拋出時(shí)的速度大些2、如圖所示的位移—時(shí)間（）圖像和速度—時(shí)間（）圖像中給出了四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（）A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程等于乙車通過的路程C.丙、丁兩車在時(shí)刻相遇D.時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等3、如圖所示，用力F把重力為G的物體壓在豎直墻上，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體與墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體所受的摩擦力大小為（）A. B.C. D.4、關(guān)于位移和路程的說法正確的是（）A.位移就是路程 B.位移的大小永遠(yuǎn)不等于路程C.物體通過路程不等，位移的大小一定不相同 D.物體通過一段路程，但位移可能為零5、豎直升空的火箭，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，由圖可知以下說法正確的是A.火箭在40s時(shí)速度方向發(fā)生變化B.火箭經(jīng)過40s到達(dá)最高點(diǎn)C火箭經(jīng)過120s落回地面D.火箭上升的最大高度為48000m6、將一個(gè)F=10N的力分解為兩個(gè)分力，如果已知其中一個(gè)不為零的分力F1方向與F成30°角，則關(guān)于另一個(gè)分力F2，下列說法正確的是（）A.F2的方向可能與F平行 B.F2的大小可能小于5NC.F2大小可能大于5N D.F2的方向與F1垂直時(shí)F2最小7、在小車中的懸線上掛一個(gè)小球m，當(dāng)小球隨小車在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線與豎直方向成某一固定角度θ，如圖所示．若在小車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于小車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況，以下分析正確的是()A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.小車可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)C.物體M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.物體M所受合力方向向右，大小為Mgtanθ，8、如圖所示，有一斜面傾角為θ、質(zhì)量為M的斜面體置于水平面山，A是最高點(diǎn)，B是最低點(diǎn)，C是AB的中點(diǎn)，其中AC段光滑、CB段粗糙.一質(zhì)量為m的小滑塊由A點(diǎn)靜止釋放，經(jīng)過時(shí)間t滑至C點(diǎn)，又經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)B點(diǎn).斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，取重力加速度為g，則()A.A到C與C到B過程中，滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度相同B.A到C與C到B過程中，滑塊運(yùn)動(dòng)的平均速度相等C.C到B過程地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向左D.C到B過程地面對(duì)斜面體支持力大于(M+m)g9、如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上．當(dāng)水平力F作用于左端A上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F1.當(dāng)水平力F作用于右端B上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F2，則（）A.在兩次作用過程中，物體的加速度的大小相等B.在兩次作用過程中，C.在兩次作用過程中，D.在兩次作用過程中，10、如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在方向恒定為水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度﹣時(shí)間圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是：A.在0～1s內(nèi)，外力F不斷增大B.在1s～3s內(nèi)，外力F的大小恒定C.3s～4s內(nèi)，外力F不斷減小D.在3s～4s內(nèi)，外力F的大小恒定二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車（含車中重物）的質(zhì)量M不變，將細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a。(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是________。A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線下端懸掛鉤碼，使小車在細(xì)線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離。已知所用電源的頻率為50Hz，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB＝_____m/s，小車的加速度a＝_____m/s2.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是________。12、（10分）如圖所示，物體在三個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持平衡。這三個(gè)力的合力大小是_________。如果撤去力F1，而保持其余兩個(gè)力不變，這兩個(gè)力的合力方向________________________________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某同學(xué)在離地面處以的水平速度拋出一個(gè)物體質(zhì)量的物體．不計(jì)空氣阻力，取重力加速度．求物體：（1）在空中運(yùn)動(dòng)的加速度；（2）在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）從拋出到落地位移的大小14、（14分）如圖所示，木盒中固定一質(zhì)量為m的砝碼，木盒和砝碼在桌面上以一定的初速度一起滑行一段距離后停止．現(xiàn)拿走砝碼，而持續(xù)加一個(gè)豎直向下的恒力F(F＝mg)，若其他條件不變，則木盒滑行的距離()A.不變 B.變大C.變小 D.變大變小均可能15、（13分）如圖所示，在距地面2l高空A處以水平初速度投擲飛鏢，在與A點(diǎn)水平距離為l的水平地面上的B點(diǎn)有一個(gè)氣球，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)讓氣球以速度勻速上升，在升空過程中被飛鏢擊中．飛鏢在飛行過程中受到的空氣阻力不計(jì)，在計(jì)算過程中可將飛鏢和氣球視為質(zhì)點(diǎn)，已知重力加速度為g.試求：(1)飛鏢是以多大的速度擊中氣球的？(2)擲飛鏢和放氣球兩個(gè)動(dòng)作之間時(shí)間間隔Δt應(yīng)為多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A．籃球在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間由豎直位移決定，由于高度相同，所以兩次運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同；故A錯(cuò)誤；B．籃球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為g，所以兩次速度變化快慢相同；故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)斜上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知從最高點(diǎn)開始的平拋運(yùn)動(dòng)，第一次比第二次在時(shí)間相同的條件下水平位移較大，則籃球在兩軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度第一次大于第二次，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．由軌跡知道，豎直方向初速度相同，第2次水平初速度小于第1次，根據(jù)速度的合成，所以第2次拋出的速度小于第1次，故D正確2、B【解析】A．位移—時(shí)間圖像描述的是直線運(yùn)動(dòng)，其圖線的斜率表示速度，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做速度減小的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移-時(shí)間圖像中兩圖線的交點(diǎn)表示位移相等，時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程等于乙車通過的路程，故B正確；C．時(shí)間內(nèi)，由速度-時(shí)間圖像的“面積”讀出位移，丙的位移小于丁的位移，它們不相遇，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，丙的平均速度小于丁的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】對(duì)物體受力分析，受推力F、重力G、支持力N和向上的靜摩擦力f，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：f=GF=N故選C。4、D【解析】A．位移從起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，而路程是軌跡的長(zhǎng)度，兩者不相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．當(dāng)物體做單向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體通過的路程不等，位移的大小可能相同，例如沿不同的路徑從甲地到乙地，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體通過一段路程，但位移可能為零，例如物體沿圓周運(yùn)動(dòng)一周，選項(xiàng)D正確；故選D.5、D【解析】火箭在40s時(shí)速度方向發(fā)生沒有變化，而是加速度的方向發(fā)生了變化，故A錯(cuò)誤；火箭經(jīng)過120s時(shí)到達(dá)最高點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C錯(cuò)誤；火箭上升的最大高度為三角形的面積，即s=×120×800m=48000m，故D正確6、CD【解析】A．如果F2的方向與F平行，則F1的方向也與F平行，這顯然不符合題意，所以可知F2的方向不可能與F平行．故A錯(cuò)誤；BCD．當(dāng)F2的方向與F1的方向垂直時(shí)，F(xiàn)2具有最小值F2min=Fsin30°=5N，所以F2的大小不可能小于5N．故B錯(cuò)誤，CD正確7、BCD【解析】AB．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有得一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C．對(duì)M：M受到重力、底板的支持力。M相對(duì)于汽車靜止，M的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力，大小為故CD正確。故選BCD。8、BCD【解析】根據(jù)牛頓第二定律得：AC段有：mgsinθ=ma1；BC段有：mgsinθ-μmgcosθ=ma2；可知，A到C與C到B過程中，滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度不同，故A錯(cuò)誤．根據(jù)平均速度公式知，兩個(gè)過程的位移和時(shí)間均相等，則平均速度相等．故B正確．設(shè)滑塊到達(dá)C和B的速度分別為vC和vB．根據(jù)平均速度相等有：，可得vB=0，說明滑塊由C到B過程做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向上，有水平向左的分加速度，對(duì)斜面和滑塊整體，由牛頓第二定律知，地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向左．故C正確．滑塊由C到B過程做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向上，有豎直向上的分加速度，處于超重狀態(tài)，所以地面對(duì)斜面體的支持力大于（M+m）g．故D正確．故選BCD點(diǎn)睛：本題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的應(yīng)用，在解題時(shí)注意D的解答中，直接應(yīng)用超重失重的規(guī)律可避免復(fù)雜的受力分析過程，也可以根據(jù)隔離法研究9、AC【解析】?jī)纱巫饔眠^程，對(duì)整體分析，整體的加速度為：，故A正確；隔離分析，第一種情況，A對(duì)B的作用力為：，第二中情況，A對(duì)B的作用力為：，則有：F1+F2=F，故B錯(cuò)誤；C正確；以上數(shù)據(jù)可知，，故D錯(cuò)誤10、BC【解析】在速度﹣時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)縱坐標(biāo)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度；某點(diǎn)切線的斜率代表該時(shí)刻的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)。結(jié)合牛頓第二定律判斷受力情況?！驹斀狻緼．在0～1s內(nèi)，直線的斜率不變，加速度不變，由牛頓第二定律得：可知外力F恒力，故A錯(cuò)誤；B．在1～3s內(nèi)，速度不變，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度等于零故外力F的大小恒定，故B正確；CD．在3～4s內(nèi)，斜率越來越大，說明加速度越來越大，所以物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：得：f、m不變，a增大，F(xiàn)減小，故C正確，D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.A②.0.32③.0.93④.隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M?m【解析】（1）[1]A．調(diào)節(jié)滑輪高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)線與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，A正確；B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度以平衡小車受到的摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，B錯(cuò)誤；C．由于平衡摩擦力之后有故所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車所受的拉力后，不需要重新平衡摩擦力，C錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放小車，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制小車停下再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，D錯(cuò)誤。故選A。（2）[2]已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打B點(diǎn)時(shí)小車的速度。[3]根據(jù)小車運(yùn)動(dòng)的加速度為。（3）[4]隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足因此圖線上部出現(xiàn)彎曲。12、①.0②.與F1的方向相反【解析】[1][2]．物體在三個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持平衡，這三個(gè)力的合力大小是0。因三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等大反向，則如果撤去力F1，而保持其余兩個(gè)力不變，這兩個(gè)力的合力方向與F1的方向相反。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1），方向豎直向下（2）在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（3）從拋出到落地位移的大小為【解析】（1）物體做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律：所以加速度為：其方向豎直向下（2）物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以有代入數(shù)據(jù)得物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：（3）物體在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，水平位移為：從拋出到落地運(yùn)動(dòng)的位移為：代入數(shù)據(jù)得：14、C【解析】設(shè)木盒的質(zhì)量為M，根據(jù)牛頓第二定律得放砝碼時(shí)的加速度為：，拿走砝碼施加F時(shí)加速度：，可知：a2＞a1．根據(jù)v2=2ax可知，加速度增