設(shè)計(jì)方案論文(9篇)：城市道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案分析、變電站電氣設(shè)計(jì)方案論文

設(shè)計(jì)方案論文（9篇）內(nèi)容提要：管道改接設(shè)計(jì)方案論文高層建筑隔震設(shè)計(jì)方案論文物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智慧養(yǎng)老設(shè)計(jì)方案變電站電氣設(shè)計(jì)方案論文磁懸浮式緩沖器設(shè)計(jì)方案論文城市道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案分析測量機(jī)器人變形監(jiān)測設(shè)計(jì)方案論文天然氣長輸管線設(shè)計(jì)方案研究橋基設(shè)計(jì)方案論文管道改接設(shè)計(jì)方案論文管道改接設(shè)計(jì)方案論文1工程簡介W1標(biāo)段在全線共有5個(gè)新老管道接管點(diǎn)（終點(diǎn)老滬閔路處管道為新建管道，當(dāng)前沒有通水），分別是華涇港南側(cè)1個(gè)接管點(diǎn)、淀浦河南北側(cè)2個(gè)接管點(diǎn)、外環(huán)線南北側(cè)2個(gè)接管點(diǎn)。新管道建成后根據(jù)老管接入點(diǎn)，分成3段。分別為工程起點(diǎn)（華涇港）一淀浦河北側(cè)，淀浦河南側(cè)一外環(huán)線北側(cè)，外環(huán)線南側(cè)一工程終點(diǎn)（老滬閔路）。2各新老管道改接方案分析2.1華涇港南側(cè)管道改接點(diǎn)（改接位置一）本管道改接點(diǎn)位于華涇港南側(cè)虹梅南路紅線內(nèi)第1個(gè)污水總管轉(zhuǎn)折井，為避開規(guī)劃高架輔道橋墩基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)折井南側(cè)管道管位需要向東調(diào)整。本管道改接點(diǎn)地處虹梅南路西側(cè)、中環(huán)高架下面，區(qū)域現(xiàn)狀交通壓力和環(huán)境壓力相對較小，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀污水總管延伸管段較短的特點(diǎn)，本管道改接點(diǎn)最終采用臨時(shí)外包井施工法和延伸管段維護(hù)開挖埋管施工法進(jìn)行管道改接。2.2淀浦河北側(cè)管道改接點(diǎn)（改接位置二）本管道改接點(diǎn)位于淀浦河北側(cè)的現(xiàn)狀頂管工作沉井，剛好處于徐匯秀水苑小區(qū)出入口，且離最近的居民樓只有4m距離。若采用圍護(hù)開挖施工，勢必會對居民建筑地基、居民生活環(huán)境、小區(qū)出入通產(chǎn)生非常大的影響。本著盡量減少施工面的原則，通過不同施工法的綜合分析比較，本管道改接點(diǎn)最終采用局部垂直頂升施工法和大多數(shù)地下施工法進(jìn)行管道改接，具體新老管道改接設(shè)計(jì)方案流程示意圖見圖4。2.3淀浦河南側(cè)管道改接點(diǎn)（改接位置三）本管道改接點(diǎn)位于淀浦河南側(cè)的現(xiàn)狀頂管接收沉井，地處虹梅南路道路紅線外，且遠(yuǎn)離周邊建筑設(shè)施，施工時(shí)交通和環(huán)境影響低，所以本管道改接點(diǎn)采用較常規(guī)的現(xiàn)狀井增設(shè)外包井施工法進(jìn)行管道改接。2.4A20外環(huán)線北側(cè)管道改接點(diǎn)（改接位置四）本管道改接點(diǎn)位于A20外環(huán)線北側(cè)的現(xiàn)狀。2000響污水倒虹管（倒虹穿越03500mm黃浦江引水管）。因污水倒虹管北段管位與規(guī)劃虹梅南路高架橋墩基礎(chǔ)沖突無法利用，同時(shí)考慮到新建。2000mm頂管埋深較淺（比現(xiàn)狀02000mm倒虹管淺3.2m）等因素，所以本管道改接區(qū)域采用現(xiàn)狀污水倒虹管增設(shè)外包井施工法和外包井2次挖深施工法進(jìn)行管道改接。2.5A20外環(huán)線南側(cè)管道改接點(diǎn)（改接位置五）本管道改接點(diǎn)位于A20外環(huán)線南側(cè)的現(xiàn)狀02400mm污水總管。本管道改接點(diǎn)處的外環(huán)線南側(cè)污水交匯井為現(xiàn)狀4）2400mm6支流、4）2000mm和。2400mm虹梅南路污水總管（外環(huán)線為界）匯流到外環(huán)線03000mm污水總管的交匯點(diǎn)。若采用現(xiàn)狀交匯井外包井形式進(jìn)行管道改接，一方面施工改接時(shí)現(xiàn)狀交匯井井壁鑿除工期長，需要3個(gè)支流上游污水泵站及總管下游污水泵站參與，調(diào)度時(shí)間長，操作難度大；另一方面現(xiàn)狀交匯井鑿洞接入會導(dǎo)致3個(gè)支流流向相互沖突，嚴(yán)重影響吳閔污水外排總管系統(tǒng)的正常運(yùn)行，所以本處管道改接點(diǎn)最終采用現(xiàn)狀（1）2400mm污水管增設(shè)外包井施工法進(jìn)行管道改接，以保證管道改接時(shí)盡量少影響吳閔污水外排總管系統(tǒng)的正常運(yùn)行。3結(jié)語本改接方案中現(xiàn)狀跨淀浦河污水倒虹管、兩側(cè)沉井及A20外環(huán)高架下部分污水倒虹管、南側(cè)交匯井予以利用，采用現(xiàn)狀井或現(xiàn)狀管道增設(shè)外包井形式作為頂管接收坑和轉(zhuǎn)折內(nèi)膽井。新老管道進(jìn)行改接時(shí)需在具備通水條件下鑿除井壁或管道（具備將水位降低至管底以下作業(yè)，否則采用水下鑿除），待新管道投入穩(wěn)定運(yùn)行后再對現(xiàn)狀規(guī)劃廢除污水總管進(jìn)行封堵截流。本文從規(guī)劃設(shè)施、交通影響、環(huán)境影響、污水調(diào)度等角度出發(fā)，提出吳閔污水總管改排工程W1標(biāo)5個(gè)新老管道改接點(diǎn)互為不同的改接設(shè)計(jì)方案，保證各改接點(diǎn)的施工可行性達(dá)到最優(yōu)化。同時(shí)，分析并提出全面、新穎的大型污水新老管道改接設(shè)計(jì)方案，值得在今后類似工程領(lǐng)域借鑒和推廣。高層建筑隔震設(shè)計(jì)方案論文高層建筑隔震設(shè)計(jì)方案論文1工程概況某高層住宅樓為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑類別為丙類建筑。建筑總高度為84.6m,高寬比2.74,地上28層（不包括隔震層），帶兩層裙房，地下室2層。隔震層層高為1.6m,1層層高4.7m,2~27層層高為2.9m,28層層高為4.5m。柱子截面尺寸主要有800mmX800mm,700mmX700mm,600mmX600mm和400mmX400mm,混凝土等級為C50~C30。隔震層梁截面尺寸主要為800mmX800mm和300mmX700m,混凝土等級為C35。上部結(jié)構(gòu)梁截面尺寸主要有400mmX700mm,350mmX700mm,300mmX800mm,300mmX700mm,300mmX600mm和200mmX500mm,混凝土等級為C35~C30。剪力墻厚度為400~200mm,混凝土等級為C50~C30。隔震層樓板為200m,頂層樓板厚度為120mm,中間樓層板厚為100mm,樓梯間板厚150mm,混凝土等級為C35~C30。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。主要設(shè)計(jì)依據(jù)：①場地土的類型為中硬場地土，場地類別II類，設(shè)計(jì)地震分組第三組；②基本風(fēng)壓按50年一遇的基本風(fēng)壓采用，取0.55kN/m2,地面粗糙度B類；③區(qū)域抗震基本烈度8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.3go該工程隔震層位于地下室頂面，隔震支座均在同一標(biāo)高，隔震設(shè)計(jì)目標(biāo)為上部結(jié)構(gòu)地震作用和構(gòu)造均按降一度考慮。2隔震方案設(shè)計(jì)當(dāng)前國內(nèi)常用隔震設(shè)計(jì)方案主要是采用帶鉛芯和不帶鉛芯的疊層橡膠支座以及粘滯阻尼器配合使用。隔震層抗風(fēng)裝置主要利用帶鉛芯的疊層橡膠墊或配合使用金屬阻尼器。2.1三種隔震方案第一種采用帶鉛芯和不帶鉛芯的疊層橡膠支座，即當(dāng)前國內(nèi)常用的隔震方案，其中抗風(fēng)承載力主要由鉛芯提供。第二種采用帶鉛芯疊層橡膠支座、不帶鉛芯疊層橡膠支座和摩擦滑板支座混合隔震，即在方案一基礎(chǔ)上，將裙房非鉛芯支座L27、L30、L35、L37、L38、L39、L40、L41、L46、L47、L49和L50全部換成摩擦滑移支座，其中抗風(fēng)承載力由帶鉛芯疊層橡膠支座和滑移支座二者共同提供。第三種是在第一種方案基礎(chǔ)上將L11、L17、L28和L31換成不帶鉛芯的疊層橡膠支座，并且隔震層兩個(gè)方向分別安裝4個(gè)破壞荷載為250kN的專門抗風(fēng)裝置。該抗風(fēng)裝置在風(fēng)荷載作用下和鉛芯共同提供抗風(fēng)承載力，當(dāng)?shù)卣鹱饔贸^其破壞荷載時(shí)退出工作。三種方案隔震支座布置時(shí)應(yīng)盡量使得結(jié)構(gòu)質(zhì)心和剛心盡量重合，并使結(jié)構(gòu)抗扭剛度盡量大。各支座力學(xué)參數(shù)見表1所示。計(jì)算表明三種方案隔震支座性能驗(yàn)算（包括壓應(yīng)力驗(yàn)算、拉應(yīng)力驗(yàn)算、最大位移驗(yàn)算和層回復(fù)力驗(yàn)算）均滿足規(guī)范要求，抗風(fēng)承載力均大于風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值。采用ETABS對三種隔震方案進(jìn)行分析，上部結(jié)構(gòu)采用彈性模型和剛性隔板假定，取地下室頂部為嵌固端，隔震單元采用非線性連接單元?？紤]疊層橡膠支座拉壓剛度不等，取受拉剛度為受壓剛度的1/7倍，在ETABS中采用IS0LAT0R1單元和GAP單元組合模擬，摩擦滑移單元采用IS0LAT0R2模擬，專門抗風(fēng)裝置在地震作用下失效，所以計(jì)算模型中不予考慮。結(jié)構(gòu)動力特性分析采用RITZ法求解振型。地震作用時(shí)程分析采用FNA法。計(jì)算時(shí)先采用非線性重力荷載工況加載，在保持重力荷載作用下，分別施加不同工況地震作用，分析過程考慮二階重力荷載效應(yīng)。2.2減震效果分析對比分析非隔震結(jié)構(gòu)和三種隔震結(jié)構(gòu)動力特性，計(jì)算在設(shè)防烈度的地震作用下，各結(jié)構(gòu)的樓層剪力、傾覆彎矩、層間位移角和樓層加速度，對比三種隔震方案的減震效果。2.3周期對比對比非隔震結(jié)構(gòu)和不同方案隔震結(jié)構(gòu)前三階振型的周期、方向和參與系數(shù)，各模型前兩階振型為平動，第三階振型為扭轉(zhuǎn)。隔震結(jié)構(gòu)周期均明顯大于非隔震結(jié)構(gòu)。從方案設(shè)計(jì)中可知方案二和方案三隔震層剛度都比方案一隔震層剛度小。所以，方案二和方案三的周期均大于方案一的周期。方案二的周期比（即第一扭轉(zhuǎn)周期與第一平動周期比值）比方案一和方案三大，可見方案二的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)比方案一和方案三明顯。2.4樓層剪力、傾覆彎矩對比《抗規(guī)》中采用樓層剪力比和樓層傾覆彎矩比（即隔震結(jié)構(gòu)樓層剪力、彎矩與非隔震結(jié)構(gòu)樓層剪力、彎矩的比值）作為高層隔震建筑減震效果的評價(jià)指標(biāo)，即減震系數(shù)。且當(dāng)減震系數(shù)小于0.4時(shí)，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施能夠降低一度。圖2和圖3對比了三種方案兩個(gè)方向的減震系數(shù)，由圖可知，三種方案均具有很好減震效果；方案二和方案三的大多數(shù)樓層減震效果均優(yōu)于方案一，特別是傾覆彎矩比優(yōu)勢更明顯；三種方案頂部出天面小塔樓減震系數(shù)相對其他樓層均較大，在Y向上都超過了0.4,但該層在設(shè)計(jì)中考慮鞭梢效應(yīng)的影響會有所加強(qiáng)，所以能夠不考慮該層減震系數(shù)；方案一和方案二天面層Y向傾覆彎矩比超過了0.4,而方案三滿足小于0.4的要求。在上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中方案一和方案二頂部天面層樓層構(gòu)造措施不應(yīng)降低。2.5層間位移角對比根據(jù)原結(jié)構(gòu)和三種隔震結(jié)構(gòu)層間位移角計(jì)算結(jié)果可知，三種隔震結(jié)構(gòu)層間位移角均明顯小于非隔震結(jié)構(gòu)，隔震效果明顯。分別將三種隔震結(jié)構(gòu)層間位移角比非隔震結(jié)構(gòu)層間位移角，得到三種隔震結(jié)構(gòu)的層間位移角比，可知方案二和方案三的大多數(shù)樓層層間位移角減震效果均優(yōu)于方案一。2.6樓層加速度對比通過原結(jié)構(gòu)和三種隔震結(jié)構(gòu)樓層加速度計(jì)算結(jié)果可知，三種隔震結(jié)構(gòu)樓層加速度均明顯小于非隔震結(jié)構(gòu)，隔震效果明顯。分別將三種隔震結(jié)構(gòu)樓層加速度比非隔震結(jié)構(gòu)樓層加速度，得到三種隔震結(jié)構(gòu)的樓層加速度比，如圖5所示，可知方案三的大多數(shù)樓層加速度的減震效果優(yōu)于方案一；方案二在X向樓層加速度比與方案一和方案三相比變化較大，主要是因?yàn)榉桨付粽鹬ё贾眯问綄?dǎo)致隔震層Y向剛心偏移較多，上部結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)效應(yīng)增加，進(jìn)而使得X向地震作用下樓層加速度變化較大，相比之下Y向剛心變化不大，樓層加速度變化與方案一和方案三較為一致。2.7隔震方案討論該高層建筑處于高烈度地區(qū)，采用隔震技術(shù)能夠取得很好的安全性和經(jīng)濟(jì)性。但該地區(qū)風(fēng)壓很大，使得國內(nèi)傳統(tǒng)隔震設(shè)計(jì)中隔震層設(shè)計(jì)需要較多帶鉛芯的疊層橡膠支座，導(dǎo)致隔震層剛度過大，上部結(jié)構(gòu)減震效果降低，部分樓層減震效果不能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。采用專門抗風(fēng)裝置和滑板支座均是在保證隔震層抗風(fēng)要求，減小隔震層剛度，使得上部結(jié)構(gòu)取得較好的減震效果。按照《抗規(guī)》進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，方案三能夠保證上部全部樓層減震系數(shù)均小于0.4的要求，但是方案三需要專門的抗風(fēng)裝置，該裝置性能的研究還很少，技術(shù)不夠成熟。方案二將高層建筑裙房的隔震支座采用滑板支座，因?yàn)槿狗恐讐毫π?，從而滑板等效水平剛度也小，一定程度減低了隔震層剛度，且具有較好的經(jīng)濟(jì)性，但國內(nèi)對滑板支座應(yīng)用于建筑隔震中的研究還比較少。方案一是國內(nèi)常用的隔震設(shè)計(jì)方案，該方案用于低風(fēng)壓地區(qū)普遍適用，而在高風(fēng)壓地區(qū)可能因?yàn)楦粽饘觿偠冗^大，導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)個(gè)別樓層減震效果達(dá)不到設(shè)計(jì)目標(biāo)的要求。此時(shí)建議修改設(shè)計(jì)目標(biāo)，允許個(gè)別樓層抗震構(gòu)造措施不降低。3結(jié)論本文對高風(fēng)壓高烈度地區(qū)某高層隔震建筑進(jìn)行了三種隔震方案設(shè)計(jì)，對比分析三種隔震方案的減震效果，討論三種隔震方案優(yōu)劣，提出高風(fēng)壓地區(qū)高層建筑隔震設(shè)計(jì)建議。研究結(jié)構(gòu)表明：高風(fēng)壓高烈度地區(qū)高層建筑隔震設(shè)計(jì)時(shí)，通過合理設(shè)置滑板支座代替疊層橡膠支座或是采用專門抗風(fēng)裝置，都能有效減小地震作用時(shí)隔震層剛度，提高上部結(jié)構(gòu)減震效果，更容易達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。國內(nèi)滑板支座和專門抗風(fēng)裝置研究還很少，有必要進(jìn)行深入的研究，以適合高風(fēng)壓高烈度地區(qū)高層隔震建筑的發(fā)展。高層減震隔震設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)允許各別樓層減震系數(shù)超過0.4,但該樓層抗震構(gòu)造措施不應(yīng)降低。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智慧養(yǎng)老設(shè)計(jì)方案物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智慧養(yǎng)老設(shè)計(jì)方案摘要：智慧養(yǎng)老系統(tǒng)，是利用信息化手段、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)面向居家老人、社區(qū)服務(wù)的智慧信息管理平臺，并在此基礎(chǔ)上建立實(shí)時(shí)、快捷、高效、低成本的物聯(lián)化、互聯(lián)化、智慧化的養(yǎng)老服務(wù)體系。它不但代表著一種新的服務(wù)渠道，更是傳統(tǒng)養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)的改革示范，是對傳統(tǒng)養(yǎng)老服務(wù)業(yè)態(tài)的一種創(chuàng)新。通過搭建各地區(qū)養(yǎng)老智慧化平臺及在鄉(xiāng)村建設(shè)基層服務(wù)中心，幫老人解決養(yǎng)老困難，建設(shè)一個(gè)依托移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等相結(jié)合的多擴(kuò)展性智慧化養(yǎng)老服務(wù)體系。關(guān)鍵詞：智慧養(yǎng)老：大數(shù)據(jù)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：互聯(lián)網(wǎng)一、引言老年人是社會人口的重要組成部分。當(dāng)前，我國的人口老齡化程度正在不斷的加深，養(yǎng)老問題已經(jīng)成為了當(dāng)今社會的熱點(diǎn)問題，采取一種什么樣的養(yǎng)老方案，應(yīng)用一種什么樣的養(yǎng)老策略才能實(shí)現(xiàn)“老有所養(yǎng)"的美好圖景已經(jīng)成為我國相關(guān)政府改善我國民生的重大課題。在上述背景之下，為了更好地解決我國的養(yǎng)老問題，在智慧養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)方面做岀新突破。真正意義上地提高我國老年人的健康水平，作者提岀研發(fā)一種基于大數(shù)據(jù)分析的智慧養(yǎng)老設(shè)計(jì)方案。二、 需求分析針對以上社會問題，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)出相對應(yīng)的系統(tǒng)框架?？蚣艿拇罱ㄖ饕罁?jù)新型智慧城市大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范體系，為了防止信息孤島問題，平臺設(shè)計(jì)了相對應(yīng)的基層硬件設(shè)施，平臺需搭建在城市智慧云計(jì)算服務(wù)中心的平臺，針對數(shù)據(jù)問題，平臺數(shù)據(jù)庫主要分為主題庫和基層數(shù)據(jù)庫，基層數(shù)據(jù)庫主要指城市智慧云計(jì)算服務(wù)中心提供的數(shù)據(jù)資源,基層數(shù)據(jù)庫為本平臺特殊需要的數(shù)據(jù)存儲，在此基礎(chǔ)上我們還設(shè)定了共享交互平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，以上是我們涉及的智慧應(yīng)用。三、 功能設(shè)計(jì)通過項(xiàng)目框架，設(shè)計(jì)了對應(yīng)的平臺功能，本平臺功能有四個(gè)特點(diǎn)，一、智慧化養(yǎng)老，平臺是利用信息化手段、大書記和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)面向居家老人、社區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與信息平臺。二、專業(yè)化養(yǎng)老：平臺可使老人享受到更專業(yè)化的養(yǎng)老服務(wù)，能夠整合社會資源，減輕政府負(fù)擔(dān)，提高服務(wù)效率。三、定制化養(yǎng)老：平臺能夠提供實(shí)時(shí)、快捷、高效、低成本的養(yǎng)老服務(wù)。四、健康化養(yǎng)老：平臺采用醫(yī)養(yǎng)結(jié)合的方式，使醫(yī)療和養(yǎng)老有機(jī)的進(jìn)行結(jié)合，為老人提供全方位的醫(yī)療保障，打造新型智慧養(yǎng)老模式。具體功能介紹如下。（1）老人檔案功能。主要是老人的家屬使用此系統(tǒng)。首先，家屬需要完善老人的基本信息，包含姓名，年齡，性別，健康情況，以及之前病例的提供等。老人的基本信息是本智慧養(yǎng)老系統(tǒng)后續(xù)功能使用的重要依據(jù)之一。相關(guān)醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)以及其他養(yǎng)老服務(wù)平臺都能夠根據(jù)這些基本的數(shù)據(jù)信息為老人提供更好更全面的一系列服務(wù)。（2）健康管理功能。健康管理，是指基于健康體檢結(jié)果，建立專屬健康檔案，給出健康狀況評估，并有針對性提出個(gè)性化健康管理方案（處方），據(jù)此，由專業(yè)人士提供一對一咨詢指導(dǎo)和跟蹤輔導(dǎo)服務(wù)，使客戶從社會、心理、環(huán)境、營養(yǎng)、運(yùn)動等多個(gè)角度得到全面的健康維護(hù)和保障服務(wù)。（3）政府監(jiān)管功能。主要是政府機(jī)構(gòu)使用此功能，本平臺在一年內(nèi)對社區(qū)，服務(wù)機(jī)構(gòu)，服務(wù)人員等的基本信息，變化情況等形成表格反饋給政府，對一年內(nèi)老人健康趨勢，數(shù)量變化，救援次數(shù)等進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，為政府做出相關(guān)決策提供數(shù)據(jù)支持。這樣能夠加快政府完善養(yǎng)老問題的腳步。為政府改善民生問題提供了堅(jiān)實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。四、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)根據(jù)數(shù)據(jù)庫的概念設(shè)計(jì)相關(guān)要求，創(chuàng)建的與實(shí)體相對應(yīng)的數(shù)據(jù)表如下。系統(tǒng)相關(guān)表格：（1）用戶表（編號、用戶賬號、真實(shí)姓名、手機(jī)號碼、郵箱、密碼、用戶身份、所在省份、所在城市區(qū)縣、審核狀態(tài)、刪除狀態(tài)、創(chuàng)建時(shí)間)。(2)角色表(角色I(xiàn)D、角色編碼、角色名稱、創(chuàng)建時(shí)間)。用戶相關(guān)表格：(1)老人家屬用戶表(編號、用戶主鍵編號、身份證號、預(yù)約醫(yī)生、診斷結(jié)果、健康評估、預(yù)約時(shí)間、所屬醫(yī)療機(jī)構(gòu)、身份證正面、身份證反面、手持身份證)。醫(yī)療機(jī)構(gòu)用戶表(編號、醫(yī)療機(jī)構(gòu)主鍵編號、老人健康評估、預(yù)約記錄、老人位置信息、醫(yī)生管理)。業(yè)務(wù)管理相關(guān)表格：(1)預(yù)約日志(編號、預(yù)約編號、操作人編號、操作時(shí)間、操作內(nèi)容)。限于篇幅，作者不再將表的具體設(shè)計(jì)情況一一列舉。五、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(1)老人專題應(yīng)用場景。主要是老人的家屬使用此系統(tǒng)，家屬需要完善老人的基本信息，包含姓名，年齡，性別，健康情況，以及之前病例的提供等，家屬可替老人預(yù)約醫(yī)生，使醫(yī)療機(jī)構(gòu)及時(shí)采集老人的各項(xiàng)健康參數(shù)。云平臺根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，將老人的家中各類傳感器的參數(shù)及時(shí)反饋給家屬。利用UWB定位技術(shù)，時(shí)時(shí)將老人的位置和行動軌跡反饋給家屬。根據(jù)預(yù)測結(jié)果云平臺會針對老人的病情，比如高血壓等慢性病給予按時(shí)吃藥等提醒。(2)醫(yī)療機(jī)構(gòu)專題應(yīng)用場景。主要是醫(yī)療機(jī)構(gòu)使用此系統(tǒng)，將老人的基本信息，居家環(huán)境參數(shù)反饋給醫(yī)療機(jī)構(gòu)，可使醫(yī)生做出準(zhǔn)確的判斷。醫(yī)療機(jī)構(gòu)要定時(shí)或接受預(yù)約醫(yī)生的請求，去對老人進(jìn)行各類健康參數(shù)的收集和反饋到云平臺，對老人進(jìn)行病例建檔，以及一些健康評估等預(yù)測。(3)政府專題應(yīng)用場景。主要是政府機(jī)構(gòu)使用此系統(tǒng)，云平臺定期對社區(qū)，服務(wù)機(jī)構(gòu)，服務(wù)人員等的基本信息，變化情況等形成表格反饋給政府，對老人健康趨勢，數(shù)量變化，救援次數(shù)等進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，為政府做出相關(guān)決策提供數(shù)據(jù)支持。六、結(jié)語本系統(tǒng)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于web端的智慧養(yǎng)老的系統(tǒng)，分別基于老人專題應(yīng)用場景、醫(yī)療機(jī)構(gòu)專題應(yīng)用場景、政府專題應(yīng)用場景，滿足了不同用戶群體對智慧養(yǎng)老方面的需求。在系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)上，根據(jù)數(shù)據(jù)與表現(xiàn)分離的原則，在系統(tǒng)前端為用戶提供友好的人機(jī)交互界面,而在系統(tǒng)后端則負(fù)責(zé)智慧養(yǎng)老數(shù)據(jù)的存儲和加工。該系統(tǒng)滿足了不同用戶群體對智慧養(yǎng)老方面的需求，能夠真正做大讓老人老有所養(yǎng)，老有所依，從而助推整個(gè)社會的進(jìn)步。參考文獻(xiàn)同春芬，汪連杰.“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代居家養(yǎng)老服務(wù)的轉(zhuǎn)型難點(diǎn)及優(yōu)化路徑[J].廣西社會科學(xué)，2016(2)：160-166.張守營.智能養(yǎng)老成趨勢，制度、標(biāo)準(zhǔn)缺失待破題[N].中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)，2015-11-28.單奕.江蘇省城市社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)需求與供給研究[J].長春教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2014(22)：54-55.隋國輝.養(yǎng)老服務(wù)專業(yè)產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式探索——基于老齡產(chǎn)業(yè)需求和個(gè)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)的研究[J].老齡科學(xué)研究，2015(12)：11-20.變電站電氣設(shè)計(jì)方案論文變電站電氣設(shè)計(jì)方案論文一、電氣主接線設(shè)計(jì)方案1電氣主接線基本要求所謂電氣主接線主要指電廠或發(fā)電站在參考設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，用于連接一次設(shè)備的電路。實(shí)際設(shè)計(jì)過程中確定電氣主接線形式時(shí)需要考慮變電站性能、電力系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)等諸多因素，一般要求在主接線可靠及靈活性的基礎(chǔ)上，最大的減少投入。具體而言設(shè)計(jì)電氣主接線時(shí)需充分考慮以下基本要求：一方面，花費(fèi)最少的費(fèi)用，確保變電站能夠提供穩(wěn)定、可靠的電能。另一方面，確保接線的靈活性及方便性，降低后期維護(hù)的難度，為變電站的安全運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2選擇合理的主接線方式設(shè)計(jì)主接線方式時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用雙母線、單母線及旁路，其中當(dāng)線路中負(fù)荷比較大時(shí)，35kV~60kV出線多于8回、110kV~220kV線路很多于5回時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)使用雙母線，而當(dāng)負(fù)荷小且回路較少時(shí)應(yīng)考慮使用單母線。當(dāng)220kV出現(xiàn)超過4回，110kV出線超過6回時(shí)應(yīng)考慮設(shè)計(jì)旁路。設(shè)計(jì)220kV側(cè)的接線時(shí)應(yīng)綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、靈活性以及可靠性等內(nèi)容，設(shè)計(jì)為雙母線接線。原因在于從可靠性方面講雙母線可實(shí)現(xiàn)不同重要客戶的引入，確保供電的穩(wěn)定性。而且當(dāng)1回線發(fā)生故障時(shí)斷路器可實(shí)現(xiàn)故障母線的自動隔離，確保重要客戶不間斷的供電,具有更強(qiáng)的靈活性。即使投入費(fèi)用稍微高點(diǎn)，但接線比較方便，綜合起來分析具有較好的經(jīng)濟(jì)性。另外，對電力系統(tǒng)而言，110kV~500kV系統(tǒng)屬于大電流接地系統(tǒng)，所以，變電站主變的220kV側(cè)中性點(diǎn)應(yīng)設(shè)計(jì)為中性點(diǎn)直接接地方式，而且設(shè)計(jì)無功補(bǔ)償容量時(shí)按照主變量的37%進(jìn)行設(shè)計(jì)。二、 短路電流的計(jì)算變電站電氣設(shè)計(jì)時(shí)短路電流的計(jì)算是極其重要的內(nèi)容，設(shè)計(jì)不合理不但會影響變電站的正常工作，甚至?xí)龤ё冸娬鞠嚓P(guān)電氣設(shè)備。所以，需要對短路電流進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，一般情況下可借助曲線對任意時(shí)刻的短路電流進(jìn)行計(jì)算，即根據(jù)統(tǒng)計(jì)獲得的汽輪發(fā)電機(jī)或系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)，對阻抗條件不同狀態(tài)下某一時(shí)刻短路電流進(jìn)行計(jì)算，而后使用短路電流的平均值制作成運(yùn)行曲線，在此基礎(chǔ)上計(jì)算得出電抗以及某一時(shí)刻短路電流值。三、 變電站電氣設(shè)計(jì)方案選擇電氣設(shè)備是支撐變電站穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，所以，進(jìn)行變電站電氣設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)當(dāng)做重點(diǎn)，以充分發(fā)揮變電站工作潛能。變電站電氣設(shè)備包括很多內(nèi)容，如導(dǎo)線、220kV母線、220kV側(cè)主變引線等，接下來對其進(jìn)行探討。1導(dǎo)線.的選擇導(dǎo)線是連接變電站電氣設(shè)備、承載電流的主要介質(zhì)，一般包括各電壓級絕緣子、出線、主變引下線、不同電壓級匯流母線等。對導(dǎo)線進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確保所能承載的最高工作電壓高于回路運(yùn)行電壓。導(dǎo)線中允許通過的最大電流，可采用以下方法進(jìn)行計(jì)算：計(jì)算220kV主母線電流時(shí)應(yīng)參考實(shí)際功率分配情況進(jìn)行計(jì)算；旁路母線回路中的最大電流即為旁路回路的最大額定電流；主變引下線最大電流應(yīng)為對應(yīng)電壓側(cè)電流的1.5倍；出線單回線最大電流的值與最大負(fù)荷電流的值相等，雙回線最大電流約為單回線最大負(fù)荷電流的1.2~2倍；分段回路電流為變壓器額定電流的1.05K倍，其中K值在0.5~0.8范圍內(nèi)。2220kV母線的選擇設(shè)計(jì)220kV母線時(shí)不但需要考慮其截面，而且還應(yīng)進(jìn)行熱穩(wěn)定性校驗(yàn)。設(shè)計(jì)220kV母線截面時(shí)利用公式IrnaxWKImax進(jìn)行確定，其中K=0.94。對其進(jìn)行熱穩(wěn)定性校驗(yàn)時(shí)需要利用導(dǎo)線短路持續(xù)時(shí)間計(jì)算出短路的發(fā)熱量以及導(dǎo)線發(fā)熱的最小導(dǎo)體截面，在參考《電力工程電氣設(shè)計(jì)手冊》加以確定。另外，還應(yīng)進(jìn)行動穩(wěn)定性的校驗(yàn)，如果設(shè)計(jì)采用軟母線，則可省略動穩(wěn)定校驗(yàn)。設(shè)計(jì)220kV側(cè)主變引下線時(shí)室外通常使用鋼芯鋁絞線LGJO經(jīng)過計(jì)算得出其最大電流為316Ao同時(shí)，考慮到母線不但具有較大傳輸容量，而且距離較長設(shè)計(jì)截面時(shí)應(yīng)依據(jù)經(jīng)濟(jì)電流密度加以確定。例如可考慮使用LGJ-300,當(dāng)導(dǎo)線溫度達(dá)到70°C時(shí)允許電流值為770Ao另外，仍需對其進(jìn)行熱穩(wěn)定性校驗(yàn)，以確保熱穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)要求。至于是否進(jìn)行電暈校驗(yàn)，需要參考相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)加以確定。例如，如果是220kV,LGJ-300的軟導(dǎo)型號可省略電暈校驗(yàn)。4斷路器的選擇在選擇短路器時(shí)《電力工程電氣設(shè)計(jì)手冊》中有相關(guān)規(guī)定，即當(dāng)不超過35kV時(shí)應(yīng)在考慮經(jīng)濟(jì)性前提下，使用少油、真空的多油斷路器。電壓在35~220kV時(shí)可考慮使用是、少油空氣斷路器。另外，考慮到后期維護(hù)的便捷性以及通過國家鑒定的產(chǎn)品可使用SW6-220/1200型斷路器。5隔離開關(guān)的選擇市場上隔離開關(guān)類型比較多，依據(jù)安裝地點(diǎn)有屋內(nèi)與屋外之分，依據(jù)絕緣支柱數(shù)目可被分為單住式、雙柱式。隔離開關(guān)會給配電裝置占地面積產(chǎn)生直接影響，所以，確定隔離開關(guān)時(shí)應(yīng)在綜合考慮實(shí)際的基礎(chǔ)，選擇經(jīng)濟(jì)性較高的隔離開關(guān)。互感器由電壓互感、電流互感之分，通過向測量儀表電壓、電流線圈以及繼電器供電，以判斷電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。在選擇電壓互感器時(shí)可依據(jù)一次、二次回路電壓進(jìn)行選擇。其中對一次回路電壓而言，為確?；ジ衅髟陬A(yù)定的安全級下正常工作，其一次繞組能承受的電網(wǎng)電壓應(yīng)在0.9~1.1Ve范圍內(nèi)。對二次回路電壓進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，二次側(cè)額定電壓的確定可參考表1內(nèi)容進(jìn)行選擇?？偠灾妷夯ジ衅髟O(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮實(shí)際情況以及安裝地點(diǎn)，當(dāng)準(zhǔn)確級、容量滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)通常可使用電容式電壓互感器。7電流互感器的選擇調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電力系統(tǒng)中應(yīng)用率比較高的電流互感器為電磁式電流互感器，而且《電力工程電氣設(shè)計(jì)手冊》明確規(guī)定了電流互感器的安裝，要求斷路器的回路中均應(yīng)安裝電流互感器。設(shè)計(jì)電力互感器時(shí)應(yīng)根據(jù)不同線路設(shè)計(jì)合理的電流互感器，例如在主變引下線可使用LCW2-200W電流互感器。8穿墻套管及絕緣子的選擇設(shè)計(jì)穿墻套管及絕緣子需考慮型式、電壓以及動熱穩(wěn)定校驗(yàn)等方面的內(nèi)容。首先，選擇型式時(shí)應(yīng)認(rèn)真分析安裝環(huán)境及地點(diǎn)，以選擇合適的產(chǎn)品型式。一般情況下，屋內(nèi)倒裝時(shí)可考慮使用懸掛式絕緣子，屋外使用聯(lián)合膠裝多棱式絕緣子；其次，確定額定電壓時(shí)應(yīng)按照按照電氣規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；最后，進(jìn)行穩(wěn)定性校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意：校驗(yàn)穿墻套管時(shí)其熱穩(wěn)定性能力應(yīng)不小于短路電流經(jīng)過產(chǎn)生的熱效應(yīng)。而母線型穿墻套管可不進(jìn)行熱穩(wěn)定性校驗(yàn)。另外，絕緣子與套管均應(yīng)檢驗(yàn)動穩(wěn)定性。處于相同平面中的三相導(dǎo)體出現(xiàn)短路現(xiàn)象時(shí)，支持絕緣子或套管受到的力為此絕緣子相鄰夸導(dǎo)體上點(diǎn)動力的平均值。其中支持絕緣子抗彎破壞強(qiáng)度Fde與作用在絕緣子高度H相關(guān)，而電動力Fmax的作用位置為導(dǎo)線截面中心線上，兩者關(guān)系應(yīng)滿足H1/HFmaxW0.6Fde,其中0.6為裕度系數(shù)。四、結(jié)語變電站電氣設(shè)計(jì)涉及較多電學(xué)知識，為保證電力設(shè)計(jì)的合理性與安全性，除考慮電氣設(shè)備的性能參數(shù)外，還應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的穩(wěn)定性檢驗(yàn),以保證變電站電氣設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，為提高變電站供電質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作者：吳凡王小波單位：武漢供電設(shè)計(jì)院磁懸浮式緩沖器設(shè)計(jì)方案論文磁懸浮式緩沖器設(shè)計(jì)方案論文1電梯的結(jié)構(gòu)及安全事故的簡要分析電梯是機(jī)、電一體化產(chǎn)品。包括機(jī)械部分、電氣部分和控制系統(tǒng)。從電梯各構(gòu)件部分的功能上看，能夠分為八個(gè)部分：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。在安全保護(hù)系統(tǒng)中，包括制動器、安全鉗和緩沖器，緩沖器是電梯安全的最后一道防線，是電梯安全最基本的保障。通過對大量電梯事故的分析和總結(jié)，電梯事故的原因通?？煞譃殡娞菰O(shè)計(jì)與制造、安裝、使用與維護(hù)幾個(gè)方面。我國的電梯制造起步很晚，20世紀(jì)五十年代國內(nèi)才開始自行研制自己的電梯。好多隱患來自于使用了劣質(zhì)的配件，如安全鉗、限速器等保障安全的配件。還有很多容易老化、集成化程度不高的電氣元件。這就使電梯的故障率增高。安裝的環(huán)節(jié)中，如果由一些不專業(yè)的工程隊(duì)或者沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的工程隊(duì)來安裝，同樣也會使電梯留下安全隱患。人們不合理的乘坐電梯，會使電梯無法正常運(yùn)行，導(dǎo)致電梯故障。如在電梯內(nèi)打鬧、推門、扒門等不合理的行為。2磁懸浮技術(shù)在緩沖器上的設(shè)計(jì)從對資料的大量查閱開始，要使簡單有效的原理支撐的設(shè)想轉(zhuǎn)化為具體能實(shí)際工作的模型并不是一蹴而就的事情。每個(gè)設(shè)想或者設(shè)計(jì)都存或多或少的批漏，當(dāng)批漏達(dá)到一定程度時(shí)，便要從另一個(gè)角度去從新思考。單純的將磁懸浮原理生硬的套用在緩沖器上，只能說是一種簡要的設(shè)想。磁懸浮技術(shù)開始于20世紀(jì)90年代，是一項(xiàng)偉大的發(fā)明。磁懸浮技術(shù)是利用電磁力將物體無機(jī)械接觸的懸浮起來，該裝置由傳感器、控制器、電磁鐵和功率放大器等部分組成。磁懸浮技術(shù)并不是和它的原理：“同性相斥，異性相吸”這么簡單，還必須考慮磁力的大小，還有其它因素對磁力的影響，如溫度、電流、渦流等等。2.1設(shè)計(jì)方案一結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一件復(fù)雜而又必須小心謹(jǐn)慎的工作，任何的瑕疵都可能使整體結(jié)構(gòu)的瓦解。從一開始，設(shè)想在電梯井道的底部，將常規(guī)的液壓緩沖器替換成一個(gè)大的電磁鐵或者幾個(gè)相對小一點(diǎn)的電磁鐵。同樣在轎廂的底部也安裝相對應(yīng)的逆向電磁鐵，與井道中的電磁鐵相互作用，而對電梯達(dá)到減速的作用。實(shí)際上，這種看似可行的結(jié)構(gòu)方案并不能很好的說服大家或者得到專家的認(rèn)可。沒有準(zhǔn)確的理論數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)支撐，只能把它定為初步設(shè)想。2.2設(shè)計(jì)方案二要設(shè)計(jì)岀來的緩沖器是要使電梯失控時(shí)，將其速度逐步降低。那么，就要連續(xù)地對電梯進(jìn)行作用。所以，就能夠提出另外一種設(shè)想：在每個(gè)樓層之間都纏繞線圈，通電之后就會產(chǎn)生磁場，將電梯轎廂看做一個(gè)導(dǎo)體，做切割磁感線的運(yùn)動。這樣轎廂就會產(chǎn)生一個(gè)與電梯運(yùn)動反向相反的反作用力，從而使電梯能夠在失控時(shí)一直在做減速運(yùn)動,降低電梯的動能。不過從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)際的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝來說，這個(gè)設(shè)想就會有很多批漏。首先，大量的線圏會使電梯公司的成本增高，這個(gè)是電梯公司最不愿意做的事情。其次，還要制作絕緣層，防止漏電。而整個(gè)線圈在樓層之間的安裝也會成為工程隊(duì)的一個(gè)難題，再次加重了電梯公司的成本。2.3設(shè)計(jì)方案三磁懸浮列車的成功，是一個(gè)很大的啟示。列車能快速的行駛和平穩(wěn)的停止，這位新的設(shè)想提供了技術(shù)上的支撐。電梯井道和鐵路一樣，都有相對應(yīng)的導(dǎo)軌。電梯井道的導(dǎo)軌安裝在井道的內(nèi)壁上，導(dǎo)軌的橫截面為“丁”字形，剛性強(qiáng)度高，可靠性高，能承受電梯超速事故時(shí)制停電梯的受力。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌相對應(yīng)，導(dǎo)靴分為滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴兩類。滑動導(dǎo)靴一般是由帶凹形槽的靴頭，靴體和靴座組成。在靴頭凹槽部分中一般鑲由耐摩擦的靴襯，靴頭能夠固定也能夠活動。滾動導(dǎo)靴則用三個(gè)滾輪沿著軌道運(yùn)行。根據(jù)磁懸浮原理，電梯導(dǎo)軌上裝上磁感應(yīng)材料，同時(shí)在電梯導(dǎo)靴的凹形槽內(nèi)裝上電磁鐵。導(dǎo)軌和導(dǎo)靴凹形槽內(nèi)表面涂有耐高溫材料和絕緣材料，防止渦流產(chǎn)生的熱量對導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的剛性強(qiáng)度產(chǎn)生影響。當(dāng)電梯發(fā)生事故超速時(shí)，限速器發(fā)出相對應(yīng)指令，觸發(fā)安全鉗和緩沖器。在安全鉗無效阻止轎廂強(qiáng)制停止的情況下，再次觸發(fā)緩沖器通電并開始工作。在電梯下降的同時(shí)，電磁鐵及時(shí)工作發(fā)出充足強(qiáng)大的磁場感應(yīng)導(dǎo)軌上的特定磁感應(yīng)材料，在磁感應(yīng)材料表面產(chǎn)生渦流，進(jìn)而產(chǎn)生和電梯轎廂運(yùn)動相反方向的阻力，從而對電梯達(dá)到減速的目的。3結(jié)論本文從電梯的結(jié)構(gòu)，電梯事故原因的簡要分析，提出了一種新的電梯緩沖器。根據(jù)磁懸浮原理，在電梯導(dǎo)軌和導(dǎo)靴之間利用電磁鐵和感應(yīng)金屬片形成磁場相互作用，對電梯轎廂進(jìn)行作用，保障電梯在失控時(shí)電梯內(nèi)人員的安全。相比較常規(guī)的緩沖器，這種新型的緩沖器能更好的從源頭上將電梯速度降低，耗能少，更加安全。城市道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案分析城市道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案分析在進(jìn)行道路修建的進(jìn)程中，一定要確保施工的整體質(zhì)量，不斷的提升整體的施工效果，這也是當(dāng)前施工中的主要原則。路面結(jié)構(gòu)，是城市道路施工中非常重要的一個(gè)組成，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，要從多個(gè)角度進(jìn)行分析和探究，保證其整體的可靠性和安全性。1當(dāng)前的城市道路工程路面設(shè)計(jì)中需要遵循的相關(guān)原則在進(jìn)行城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的進(jìn)程中，不但僅要結(jié)合當(dāng)前施工的狀況，也需要采取更加科學(xué)有效的措施進(jìn)行控制，更好的提升施工的整體質(zhì)量，為后續(xù)的車輛正常通行奠定好基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)原則指的就是城市道路路面工程工作中的核心部分，為了更好的對路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作產(chǎn)生一定的約束，確保路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)合理和規(guī)范。一般情況下，在城市道路工程路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)程中，能夠從以下幾個(gè)方面入手：①從技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，針對當(dāng)前城市道路的路面進(jìn)行一個(gè)整體化的設(shè)計(jì)，將設(shè)計(jì)的方案以及城市路面的實(shí)際情況進(jìn)行有效的綜合分析以及對比，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計(jì)方案中的缺陷并采取措施進(jìn)行處置；②科學(xué)的抉擇施工的基礎(chǔ)材料結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的進(jìn)程中，需要對實(shí)際施工中應(yīng)用到的材料進(jìn)行一個(gè)科學(xué)的分析，需要從多個(gè)角度比如施工現(xiàn)場的環(huán)境、氣候狀況和交通車流量等考慮，選擇一些適合當(dāng)?shù)氐缆方Y(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)材料，而且也要對施工材料的分類、質(zhì)量等進(jìn)行綜合化的分析；③從質(zhì)量以及力學(xué)的原理出發(fā)，積極的開展城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。為了更好的保證路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)，需要一定的力學(xué)理論和基礎(chǔ)作為支撐，有效的選擇優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步的確保路面結(jié)構(gòu)施工的安全；④要遵循節(jié)能環(huán)保的準(zhǔn)則。在進(jìn)行城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程中，需要落實(shí)好節(jié)能環(huán)保的準(zhǔn)則，盡最大可能的選擇一些環(huán)保性能優(yōu)質(zhì)的材料，綜合的考慮到實(shí)際施工中出現(xiàn)的資源或者材料的損耗以及浪費(fèi)問題，做好備案處置，提升資源的使用質(zhì)量，更好的節(jié)約成本。2當(dāng)前的城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的探究想要更好的進(jìn)行城市道路工程的路面結(jié)構(gòu)施工首先要構(gòu)建一個(gè)更加優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案，這樣也能夠更好的保證道路工程路面施工的質(zhì)量。所以，需要更加積極主動的開展城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，從更多的角度考慮施工中可能遇到的一些問題，采取有效的措施進(jìn)行應(yīng)對，更好的提升設(shè)計(jì)方案的合理性。2.1針對主線行車道的相關(guān)設(shè)計(jì)方案分析。主線行車道的設(shè)計(jì)方案是當(dāng)前新建設(shè)道路中路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中非常核心的一個(gè)部分，其整體的設(shè)計(jì)質(zhì)量，會對城市道路建設(shè)產(chǎn)生非常直接的影響。主線行車道，在當(dāng)前的城市道路工程中發(fā)揮著十分重要的作用，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，要從城市的基礎(chǔ)需求為出發(fā)點(diǎn)，在不同的層面中需要應(yīng)用到不同的混合性能材料。雖然在主線行車道之中，會應(yīng)用到非常豐富的材料，但是混凝土依舊是其非常重要的一個(gè)部分。除此之外，在一些新建設(shè)的路面施工中，對于上層的部分來說，會應(yīng)用到瀝青混凝土，更好的保證施工的質(zhì)量。針對瀝青混凝土而言，其整體的厚度要保持在5cm,值得一提是，在其中間還需要應(yīng)用到75cm的應(yīng)力吸收膜，在城市道路工程路面結(jié)構(gòu)的中間部位，選擇應(yīng)用中粒式的瀝青混凝土，這種混凝土在實(shí)際的應(yīng)用進(jìn)程中需要保持處于4~6cm左右，這樣才能夠更好的發(fā)揮其作用。一般情況中，主線行車道的路面結(jié)構(gòu)的部分，所應(yīng)用的混凝土自身也需要具備一定的厚度，保持在8cm左右，最常用的材料就是粗粒的混凝土。2.2改建道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的整體方案。在進(jìn)行城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程進(jìn)程中，為了更好的提升設(shè)計(jì)的科學(xué)和合理性，需要針對改建道路路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行更多的注重。在城市的改建道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之中，涉及到很多的工程比如有結(jié)構(gòu)挖除和結(jié)構(gòu)翻挖等，這些工程都需要在原有的道路中進(jìn)行處置，以便更好的完成后續(xù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在改建道路路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，常用的設(shè)計(jì)方案主要有以下幾個(gè)方面：①吸收膜的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，主要是從城市改建道路的實(shí)際要求為基本的出發(fā)點(diǎn)，將道路分解成基底和基層兩個(gè)方面，其中基層的主要厚度一定要保持在30cm左右，在對基底的厚度進(jìn)行選擇的使用需要依據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行針對性選擇；②車行道結(jié)構(gòu)。在實(shí)際的設(shè)計(jì)中能夠分為上下兩個(gè)部分，將上方的結(jié)構(gòu)厚度保持在3cm,材料選擇細(xì)粒式的混凝土；下方結(jié)構(gòu)中應(yīng)用粗粒式混凝土，確保其厚度處于6cm。這種兩層式施工結(jié)構(gòu)，主要選擇而天然的砂礫，能夠作為更加重要和優(yōu)質(zhì)的施工底基層材料，以便更好的保證底基層的科學(xué)和穩(wěn)定。2.3城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案中需要注重的一些要點(diǎn)。在進(jìn)行城市道路施工作業(yè)的進(jìn)程中，一定要保證施工設(shè)計(jì)方案的科學(xué)、合理、可靠，這就需要對其中的一些事項(xiàng)給予更多的注重。要在當(dāng)前階段的城市道路工程路面結(jié)構(gòu)施工過程中，需要對其中涉及到的一些指標(biāo)中的細(xì)微區(qū)別，依據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案中的實(shí)際情況進(jìn)行合理的管控,確保路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)整體具備一定的可靠性。3城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)性的狀況分析路面作為城市道路工程中非常重要的一個(gè)部分，需要更加主動和積極的開展建設(shè)，要進(jìn)一步的強(qiáng)化路面的整體建設(shè)效果。在進(jìn)行城市道路工程路面結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)程中，首先需要對城市道路的相關(guān)情況進(jìn)行綜合全面的分析，要對城市道路的實(shí)際狀況進(jìn)行科學(xué)的分析，以此為基礎(chǔ)更好的設(shè)計(jì)出路面結(jié)構(gòu)的施工方案。在對城市道路進(jìn)行分析的過程中，要有效的選擇出一些更具有代表價(jià)值的線路，只有保證道路具備更加良好的代表性，才能夠更好的保證后續(xù)的路面結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量。其次，在對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析以及調(diào)查的進(jìn)行過程中，需要對不同的路段中的相關(guān)情況進(jìn)行一個(gè)科學(xué)的分析和反饋，如果有條件能夠選擇一些三年之上的路面，這樣才能夠更好的凸顯出整個(gè)城市道路的修建水平和能力。除此之外，還需要對城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的土基狀況有一個(gè)清晰的認(rèn)知，主要包括了回彈模量的范圍、強(qiáng)度級別等多個(gè)方面的內(nèi)容。針對土基的實(shí)際情況更好的進(jìn)行分析，為相關(guān)的設(shè)計(jì)人員提供更多有價(jià)值的參考依據(jù)，方便他們更好的處理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的路面結(jié)構(gòu)沉降問題。4總結(jié)綜上所述，在城市道路工程路面的設(shè)計(jì)進(jìn)程中，需要從很多的角度出發(fā)進(jìn)行更加全面的考慮，積極的落實(shí)好相關(guān)的設(shè)計(jì)方式，保證設(shè)計(jì)方案真正的可行性和合理性。在一般的情況下，城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的選擇多種多樣，主線行車道的設(shè)計(jì)方案，改善道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案等。只有這樣才能夠更好的提升城市道路工程路面的設(shè)計(jì)工作質(zhì)量。參考文獻(xiàn)張翼.城市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[J].科技視界，2015(24)：302.田梅.城市道路工程設(shè)計(jì)方案分析[J].城市建筑，2015(27)：225.測量機(jī)器人變形監(jiān)測設(shè)計(jì)方案論文測量機(jī)器人變形監(jiān)測設(shè)計(jì)方案論文1水庫大壩概況三座店水庫主壩在5個(gè)斷面共布設(shè)20個(gè)綜合位移標(biāo)點(diǎn)（兼測水平位移和垂直位移），共布設(shè)6個(gè)水平位移工作基點(diǎn)，原設(shè)計(jì)采用控制網(wǎng)人工現(xiàn)場進(jìn)行觀測。因?yàn)橄掠螇纹螺^陡，人工變形觀測困難，所以，引入機(jī)器人自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)。2測量機(jī)器人特點(diǎn)1）自動化程度高，可靠性強(qiáng)。2）可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測、快速監(jiān)測。3）運(yùn)行維護(hù)方便、節(jié)省成本。4）測量范圍大，能夠?qū)Υ髩紊咸幱谕ㄒ晽l件下的任意點(diǎn)進(jìn)行測量，并可同時(shí)獲得每個(gè)變形測點(diǎn)的水平位移和垂直位移的信息。5）測量機(jī)器人測角精度0.5”，測距精度0.6mm+1ppmo6）其系統(tǒng)不足主要表現(xiàn)在測量精度受大氣折射的影響。在大壩監(jiān)測控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，能夠采取在不受大氣折射影響時(shí)段進(jìn)行觀測，能夠消除和減弱各種誤差對測量結(jié)果的影響，大幅度地提高測量精度。3系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)施主要有測量機(jī)器人、棱鏡支架目標(biāo)組、通訊設(shè)備、供電設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、遠(yuǎn)程安防設(shè)備、計(jì)算機(jī)和服務(wù)器等設(shè)備以及基點(diǎn)站房組成。4設(shè)計(jì)方案在主壩壩頂附近建設(shè)測量機(jī)器人觀測基點(diǎn)及基站站房。觀測基點(diǎn)用于安裝測量機(jī)器人，觀測基點(diǎn)布設(shè)在基點(diǎn)站房內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)真正的自動化觀測，在基點(diǎn)站房配備全自動電動玻璃窗，玻璃窗在測量機(jī)器人觀測前后可自動開閉，避免玻璃折射引起的觀測誤差，同時(shí)保證基點(diǎn)站房內(nèi)外溫度等環(huán)境因素一致性，滿足測量機(jī)器人觀測精度要求。4.2位移標(biāo)點(diǎn)及基點(diǎn)改造為實(shí)現(xiàn)自動化觀測，需對綜合位移標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行自動化改造，并增設(shè)觀測棱鏡及保護(hù)裝置。保護(hù)裝置在滿足觀測精度的前提下，滿足了防盜、防霧的要求。保護(hù)裝置避免了在每次觀測前，人工安裝棱鏡的工作，解決了三座店水庫壩坡坡度大，人工現(xiàn)場測量困難的問題，實(shí)現(xiàn)了無現(xiàn)場工作人員完全的自動觀測。表面變形采用控制網(wǎng)觀測方案，利用主壩已經(jīng)建立的控制網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)自動觀測。4.3機(jī)器人輔助系統(tǒng)為保證主壩監(jiān)測設(shè)備的安全，同時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)測測量機(jī)器人的工作狀態(tài)，需配置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，布設(shè)視頻監(jiān)控設(shè)備和基點(diǎn)站房門禁設(shè)備，實(shí)現(xiàn)在中控室遠(yuǎn)程監(jiān)控。在基點(diǎn)站房內(nèi)布設(shè)1臺攝像機(jī)、基點(diǎn)站房外布設(shè)2臺攝像機(jī)，攝像機(jī)采用紅外一體攝像機(jī)。室外攝像機(jī)主要監(jiān)視大壩安全監(jiān)測等設(shè)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)人為破壞情況。室內(nèi)攝像機(jī)主要監(jiān)視基點(diǎn)站房和中控室內(nèi)部的情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或阻止外人闖入。在基站站房設(shè)置門禁系統(tǒng)，完善的解決正常工作和非法入侵的區(qū)分。5.5.2輔助系統(tǒng)5系統(tǒng)功能5.1測量機(jī)器人測量機(jī)器人系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、儲存和傳輸、數(shù)據(jù)處理、分析及報(bào)警等功能，可在無人值守情況下完成對大壩表面位移全自動化觀測,實(shí)現(xiàn)自動和高精度測量、無人值守，充分發(fā)揮變形監(jiān)測系統(tǒng)的作用，特別是在汛期等緊急狀態(tài)下，及時(shí)和連續(xù)采集監(jiān)測數(shù)據(jù)，為工程安全監(jiān)控和評估提供依據(jù)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從測量照準(zhǔn)、數(shù)據(jù)采集記錄、數(shù)據(jù)預(yù)處理到測量手簿生成、常用平差軟件所需格式文件的輸出全部過程自動化，可在無人值守的情況下不間斷定時(shí)觀測。軟件操作簡潔，流程清晰，便于操作，能夠依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范設(shè)置各種測量限差，軟件設(shè)定各項(xiàng)檢查指標(biāo)，能夠自動進(jìn)行三角形閉合差計(jì)算。監(jiān)測系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)完成變形點(diǎn)的三維坐標(biāo)測量，可同時(shí)獲得每變形點(diǎn)的平面位移和垂直位移信息。系統(tǒng)自動生成EXCEL文檔格式表格的外業(yè)觀測手簿，根據(jù)要求，提供各變形點(diǎn)位移信息的日、月、年等報(bào)表。系統(tǒng)具有圖形顯示和輸出功能，能夠通過圖形查看每站觀測量和整個(gè)控制網(wǎng)網(wǎng)圖。系統(tǒng)采用遠(yuǎn)離全站儀監(jiān)測站的計(jì)算機(jī)中心控制機(jī)房監(jiān)控方式，值班人員在控制機(jī)房可全面了解監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行情況。控制機(jī)房和監(jiān)測站的全站儀之間采用雙向有線通訊方式，實(shí)現(xiàn)控制計(jì)算機(jī)對全站儀的遠(yuǎn)距離在線控制。當(dāng)前，隨著信息化產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，由遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)和防盜報(bào)警系統(tǒng)構(gòu)成的安全防范系統(tǒng)，已經(jīng)成為涉及多媒體技術(shù)、軟件工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、辦公自動化技術(shù)等多學(xué)科的綜合技術(shù)，并以其獨(dú)特的功能需求和先進(jìn)的技術(shù)集成廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外各行各業(yè)，成為綜合管理系統(tǒng)不可缺少的重要組成部分。尤其在水利建設(shè)方面，通過對水利設(shè)施的視頻集中監(jiān)控和管理，能及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，以避免可能發(fā)生的意外事件，并做到只要在監(jiān)控中心，就能夠?qū)υ诒O(jiān)控范圍內(nèi)的各種狀況了如指掌，增加了對突發(fā)事件的反映速度，有效地提高工作效率。5.2.1遠(yuǎn)程安防系統(tǒng)1）系統(tǒng)區(qū)分正常工作和非法入侵，符合安全防范系統(tǒng)要求的設(shè)防和撤防，刷卡進(jìn)入自動解除報(bào)警設(shè)防，開關(guān)（刷卡）外出自動設(shè)防。方便合法出入基站人員進(jìn)行維護(hù)管理。2）系統(tǒng)提供感應(yīng)卡、備用鑰匙、遠(yuǎn)程管理中心遙控開門、開窗等多種開關(guān)控制方式。3）系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程設(shè)防，狀態(tài)查詢功能，中心管理平臺具有設(shè)防、布防和撤防等功能。4）系統(tǒng)報(bào)警功能齊全并且能夠顯示報(bào)警類型、報(bào)警地點(diǎn)等，實(shí)時(shí)監(jiān)控并進(jìn)行處理，發(fā)生警情時(shí)，管理人員或管理中心可遠(yuǎn)程開啟或者鎖死基站防盜門。1）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程24h監(jiān)控。2）系統(tǒng)圖像視頻窗口可放大縮小，調(diào)整畫面的顯示清晰度。3）系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)控制前端設(shè)備接入的報(bào)警主機(jī)和報(bào)警盒設(shè)備的控制，并且能夠收到報(bào)警設(shè)備中的所有數(shù)據(jù)及處理。5.2.3遠(yuǎn)程電力拖動系統(tǒng)系統(tǒng)遠(yuǎn)程自動控制基點(diǎn)站房電動觀測窗，與測量機(jī)器人聯(lián)動，在每次測量機(jī)器人觀測前提前開啟觀測窗。5.2.4供電系統(tǒng)系統(tǒng)的供電電源采用220V,50Hz的單相交流電，該單相電源專線敷設(shè)至系統(tǒng)所用的配電柜，其電源波動范圍為：+5%?-10%之內(nèi)，并配有UPS分別給基點(diǎn)站房和中控室提供不中斷電源。5.2.5防雷系統(tǒng)系統(tǒng)的接地采用一點(diǎn)接地方式，以避免因?yàn)榻拥仉娢徊疃烊虢涣鞑ǜ蓴_等，防雷接地系統(tǒng)需覆蓋整個(gè)自動化監(jiān)測系統(tǒng)，其接地電阻應(yīng)小于4QO6結(jié)語采用傳統(tǒng)的人工方式進(jìn)行表面變形監(jiān)測，監(jiān)測工作量大，在需要增加測次等特殊情況下，難以滿足準(zhǔn)確及時(shí)了解大壩的運(yùn)行狀態(tài)的需要。如果將表面變形監(jiān)測納入大壩安全監(jiān)測自動化系統(tǒng)，不但測讀快、及時(shí)，而且能夠做到相關(guān)量同步測讀，勝任多測點(diǎn)、密測次的要求，提供在時(shí)間上和空間上更為連續(xù)的信息，而且測讀準(zhǔn)確性和可靠性高,能夠快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行大壩安全參數(shù)測量、數(shù)據(jù)采集和傳輸，并能自動進(jìn)行資料整編和分析，監(jiān)測資料的同步性強(qiáng)，能大大減少人為因素的不確定性。規(guī)劃設(shè)計(jì)作者：郝淑榮單位：遼寧省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院天然氣長輸管線設(shè)計(jì)方案研究天然氣長輸管線設(shè)計(jì)方案研究1優(yōu)選設(shè)計(jì)方案的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1.1市場承受力隨著我國社會經(jīng)濟(jì)化建設(shè)的快速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)水平取得了大幅度上升，人們的生活與生產(chǎn)活動對能源提出了更高的需求，市場需求量不斷擴(kuò)大，對天然氣長線運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展有很大的推動作用。相關(guān)人員在設(shè)計(jì)天然氣長距離輸送管道時(shí)，需要對我國能源市場承受力進(jìn)行有效調(diào)查，準(zhǔn)確掌握市場需求量，然后依次為參考，對輸送線路進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，除此之外，還要對居民的使用負(fù)荷進(jìn)行深入了解，確保管道維護(hù)費(fèi)用在居民承受范圍內(nèi)，降低居民使用負(fù)荷，確保長輸管道具有良好的經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)濟(jì)適用性是長輸管線優(yōu)選的最重要標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)人員要對天然氣輸送目的地進(jìn)行詳細(xì)考察，深入了解周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，并對天然氣需求量進(jìn)行合理預(yù)測，確保設(shè)計(jì)方案具有良好的可行性與合理性；基于科學(xué)理論的指導(dǎo)下，評估天然氣運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，并具體分析居民在天然氣方面的使用負(fù)荷，促使天然氣運(yùn)輸作業(yè)過程中，能夠取得良好的使用效益。天然氣的輸送工程直接影響著其使用價(jià)格，以經(jīng)濟(jì)需求為視角，對這種關(guān)系進(jìn)行分析可知，管道設(shè)計(jì)直接決定輸送價(jià)格，輸送價(jià)格是市場需求量的主導(dǎo)因素，所以，將經(jīng)濟(jì)適用性作為管線優(yōu)選標(biāo)準(zhǔn)，符合天然氣在實(shí)際經(jīng)營過程中的具體要求。1.3作業(yè)安全性對天然氣進(jìn)行長輸管道運(yùn)送，存在著極大的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，例如，氣體爆炸、火災(zāi)以及管道泄漏等，不但會對管道輸送工程的內(nèi)外環(huán)境造成極大的破壞，降低環(huán)境質(zhì)量，損害社會公共財(cái)產(chǎn)，還會對居民的生命健康造成巨大的威脅。所以，在對長輸管線的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)選時(shí)，相關(guān)人員需要對長輸管線的運(yùn)行潛在事故進(jìn)行有效調(diào)查，并對其進(jìn)行合理分析，例如，趨勢分析、靜態(tài)分析，確保設(shè)計(jì)方案具有良好的質(zhì)量以及較高的可行性，從而有效提高長輸管線的安全性能，降低事故發(fā)生率。2天然氣長輸管線設(shè)計(jì)方案優(yōu)選方法研究構(gòu)建優(yōu)選模型，能夠幫助相關(guān)人員對長輸管線的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行準(zhǔn)確選擇，確保設(shè)計(jì)方案具有良好的經(jīng)濟(jì)適用性與穩(wěn)定性，符合實(shí)際工程對敷設(shè)的需求。不過，要想構(gòu)建優(yōu)選模型，必須以分層的方式對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評價(jià)。一是管線設(shè)計(jì)合理性，此層次主要是對設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性能進(jìn)行評價(jià)，確保長輸管線具有良好的運(yùn)營效益；二是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，例如敷設(shè)參數(shù)的合理性，相關(guān)人員要基于敷設(shè)經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)下，深入研究設(shè)計(jì)參數(shù)，確保其與技術(shù)要求指標(biāo)相符，技術(shù)評價(jià)方案要參考各個(gè)相關(guān)參數(shù)，如壓縮機(jī)臺數(shù)、站壓力指數(shù)、輸送壓力以及輸送管徑等，對評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面且合理規(guī)范；三是設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，主要包括兩個(gè)方面，分別是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、周邊環(huán)境，結(jié)合長輸管線的實(shí)際運(yùn)行情況，通過趨勢分析以及類比分析的方法對事故發(fā)生概率進(jìn)行有效預(yù)測;四是故障維護(hù)方案，對長輸管線的備用方案以及應(yīng)急方案進(jìn)行有效監(jiān)測，確保這兩個(gè)方案具有一定的科學(xué)性、合理性以及可靠性，并對長輸管線的使用年限以及維護(hù)費(fèi)用進(jìn)行有效考察。2.2規(guī)范權(quán)重系數(shù)分層對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析的同時(shí)，還要對權(quán)重系數(shù)進(jìn)行有效明確。權(quán)重系數(shù)主要取決于長輸線路的建立目標(biāo)，通過標(biāo)度法對客觀要求進(jìn)行處理，使其表現(xiàn)數(shù)據(jù)化；對精確層次、模糊層次進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，通過此種方法能夠?qū)?shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的方案篩選功能全面體現(xiàn)。權(quán)重系數(shù)能夠分為兩個(gè)部分，一個(gè)是主觀權(quán)重系數(shù)，另一個(gè)是客觀權(quán)重系數(shù)，而炳權(quán)系數(shù)是客觀系數(shù)的主要參考標(biāo)準(zhǔn)；要想對運(yùn)輸系統(tǒng)在外界零干擾下遭遇的客觀影響因素進(jìn)行衡量，必須以數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)評估設(shè)計(jì)方案，確保設(shè)計(jì)方案具有可行性。2.3分層篩選對評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確規(guī)范后，要對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分組處理，參考四層評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行篩選，以這種方式進(jìn)行篩選，能夠幫助相關(guān)人員準(zhǔn)確把握方案的優(yōu)缺點(diǎn)，有利于方案形成良好的針對性，確保方案符合實(shí)際敷設(shè)需求。例如，在篩選第四層過程中，相關(guān)人員應(yīng)該參考我國長輸管線在現(xiàn)階段運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，對符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的管路進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括維護(hù)費(fèi)用、事故發(fā)生概率等，最后在篩選方案中代入相對應(yīng)數(shù)據(jù)，能夠?qū)υO(shè)計(jì)管道的維護(hù)費(fèi)用以及事故發(fā)生概率進(jìn)行有效