溫州市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

溫州市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列說法中，正確是（）A.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移的大小和路程一定相等B.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，某段時(shí)間內(nèi)位移的大小一定小于路程C.兩個(gè)位移相同的質(zhì)點(diǎn)，它們所通過的路程一定相等D.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過相同的路程，它們的位移大小一定相等2、如圖所示，在豎直光滑墻壁上用細(xì)繩將一個(gè)質(zhì)量為m球掛在A點(diǎn)，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直墻的夾角為θ，θ<45°．墻壁對(duì)球的支持力大小為N，細(xì)繩對(duì)球的拉力大小為T，重力加速度為g．則下列說法正確的是A.N=mg/cosθ B.N=mgsinθCN=mgtanθ D.N=mg/tanθ3、一個(gè)人站在磅秤上，在他下蹲的過程中，磅秤的示數(shù)將()A.先大于體重，后小于體重，最后等于體重B.先小于體重，后大于體重，最后等于體重C.先小于體重，后等于體重D.先大于體重，后等于體重4、下列說法中正確的是（）A.戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)B.在戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練中，研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)C.研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)D.由于“遼寧艦”航母“高大威武”，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)5、物理學(xué)發(fā)展史上，有一位科學(xué)家開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這位科學(xué)家是（）A.伽利略 B.牛頓C.亞里士多德 D.笛卡爾6、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，物塊b置于斜面上，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與小盒a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行，連接a的一段細(xì)繩豎直，a連接在豎直固定在地面的彈簧上?，F(xiàn)向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，a、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列判斷正確的是（）A.c對(duì)b的摩擦力可能減小 B.地面對(duì)c的支持力一定減小C.地面對(duì)c的摩擦力可能不變 D.彈簧的彈力可能增大7、快到家了，練老師剎車沿水平地面向左勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)在小車車廂的頂部用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球，在車廂底板上放著一個(gè)質(zhì)量為M的木塊．木塊和車廂保持相對(duì)靜止，懸掛小球的細(xì)線與豎直方向的夾角是30°，如圖所示．已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，木塊與車廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．下列說法正確的是()A.此時(shí)小球的加速度大小為B.此時(shí)小車的加速度方向水平向左C.此時(shí)木塊受到的摩擦力大小為，方向水平向右D.若增大小車的加速度，當(dāng)木塊相對(duì)車廂底板即將滑動(dòng)時(shí),小球?qū)?xì)線的拉力大小為8、用一輕繩將光滑小球P系于粗糙墻壁上的O點(diǎn)，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。略微改變繩子的長(zhǎng)度，P、Q仍然均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列相關(guān)說法正確的是()A.P物體受4個(gè)力作用B.Q物體受3個(gè)力作用C.若繩子變長(zhǎng)，繩子的拉力將變小D.若繩子變短，Q受到的靜摩擦力將增大9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端懸掛了一個(gè)質(zhì)量為m的小球，將小球從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止釋放，則小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中，下列說法不正確的是A.小球加速度逐漸增大B.小球的速度先增大后減小C.彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為gD.彈簧的彈力逐漸增大10、有一質(zhì)量為m的人，乘電梯從一樓上到十一樓，在以加速度勻加速上升的過程里，下列說法正確的是（）A.人的重力為 B.人的重力仍為mgC.人對(duì)電梯的壓力 D.人對(duì)電梯的壓力二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）請(qǐng)完成“探究力的合成方法”實(shí)驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容（1）如圖甲所示，在鋪有白紙的水平木板上，橡皮條一端固定在A點(diǎn)，另一端拴兩個(gè)細(xì)繩套（2）如圖乙所示，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)伸長(zhǎng)到某位置并記為O點(diǎn)，記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2及_____（3）如圖丙所示，用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)，記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=_____N和細(xì)繩的方向（4）如圖丁所示，已按一定比例作出了F1、F2和F的圖示，用虛線把F1、F2、F的箭頭端連接，你可以得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是__________________12、（10分）一個(gè)物體在某星球表面自由下落，在連續(xù)兩個(gè)1秒內(nèi)下落的高度分別是12m和20m，則星球表面的重力加速度是(不計(jì)阻力)__________.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖甲，質(zhì)量m=2kg的物體置于傾角θ=的足夠長(zhǎng)且固定的斜面上，t=0時(shí)刻，對(duì)物體施加平行于斜面向上的恒力F，t=1s時(shí)刻撤去力F，物體運(yùn)動(dòng)的部分v－t圖像如圖乙所示。重力加速度g=10m/s2.（1）求物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)和力F的大小；（2）求t=6s時(shí)刻物體的速度大??；（3）求物體返回出發(fā)點(diǎn)的速度大小。14、（14分）汽車在平直公路上以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車獲得的加速度大小是4m/s2，則（1）汽車在3s末的速度大?。唬?）在6s內(nèi)的位移的大小。15、（13分）如圖所示，質(zhì)量m＝2.0kg的木塊靜止在高h(yuǎn)＝1.8m的水平臺(tái)上，木塊距平臺(tái)右邊緣7.75m，木塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，用F＝20N的水平拉力拉動(dòng)木塊，木塊向右運(yùn)動(dòng)s1＝4.0m時(shí)撤去F，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：(1)F作用于木塊的時(shí)間；(2)木塊離開平臺(tái)時(shí)的速度；(3)木塊落地時(shí)距平臺(tái)邊緣的水平距離。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】只有做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小，故A錯(cuò)誤．在曲線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小小于路程，故B正確．兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移相同，但它們經(jīng)過的運(yùn)動(dòng)軌跡不一定相同，故C錯(cuò)誤．兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的路程相同，但它們初末位置不一定相同，即位移不一定相同，故D錯(cuò)誤．故選B【點(diǎn)睛】路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是矢量，位移的大小等于由初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度，與運(yùn)動(dòng)的路線無關(guān)2、C【解析】分析球的受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件求解懸繩對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球的支持力【詳解】以球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析其受力情況：重力mg、懸繩對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球的支持力，如圖根據(jù)平衡條件，有：，N=mgtanθ故選C【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答3、B【解析】人站在測(cè)力計(jì)上靜止不動(dòng)時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于人的重力，當(dāng)此人開始下蹲時(shí)，具有向下的加速度，當(dāng)快蹲到底時(shí)，具有向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律人所受的支持力，再由牛頓第三定律分析測(cè)力計(jì)示數(shù)的變化【詳解】（1）當(dāng)此人突然下蹲時(shí)，人向下加速，具有向下的加速度，人處于失重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律分析可知測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力小于人的重力，根據(jù)牛頓第三定律，則人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力也小于人的重力；（2）當(dāng)人繼續(xù)下蹲，快蹲到底時(shí)，人開始向下減速，具有向上的加速度，人處于超重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律分析可知測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力大于人的重力，根據(jù)牛頓第三定律，則人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力也大于人的重力；（3）當(dāng)人站在測(cè)力計(jì)上靜止不動(dòng)時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于人的重力．故該人下蹲過程中，磅秤的示數(shù)先小于體重，后大于體重，最后等于體重．B正確，ACD錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】本題考查應(yīng)用物理知識(shí)分析生活現(xiàn)象的能力，關(guān)鍵確定人的加速度，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律分析產(chǎn)生的是超重還是失重現(xiàn)象4、C【解析】A、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒有動(dòng)作了，故B錯(cuò)誤；C、研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，其形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小形狀對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小形狀能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)5、A【解析】伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，故選A.6、AB【解析】考查平衡狀態(tài)的動(dòng)態(tài)分析?！驹斀狻緼．若初始時(shí)，繩的拉力小于b沿斜面向下的重力的分力，即對(duì)b有：向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，繩的拉力增大，此時(shí)摩擦力減小，A正確；B．把bc看成整體，受力分析如圖：則有：向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，繩的拉力增大，所以支持力減小，B正確；C．由圖可得：繩的拉力增大，摩擦力增大，C錯(cuò)誤；D．因?yàn)閍、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧形變量沒有變，所以彈簧彈力大小不變，D錯(cuò)誤。故選AB。7、CD【解析】A.對(duì)小球受力分析如圖，小球受重力和繩子的拉力，兩個(gè)力的合力水平向右，加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律穩(wěn)定時(shí)小球的合力，，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.小球與車都是相對(duì)靜止的，加速度相同，所以穩(wěn)定時(shí)小球隨車一起向右勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向水平向右，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.物體與車都是相對(duì)靜止的，加速度相同，物體在地板上如果受三個(gè)力，一定是重力、支持力和靜摩擦力，合力等于靜摩擦力。根據(jù)牛頓第二定律有，方向水平向右，選項(xiàng)C正確；D.木塊與車廂底板間的最大靜摩擦力，此時(shí)加速度，對(duì)小球有，解得小球?qū)?xì)線的拉力大小為，選項(xiàng)D正確。故選CD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)小球進(jìn)行受力分析，確定小球的合力和加速度方向，進(jìn)而確定物體和車的加速度方向。8、AC【解析】A．P受到重力、Q支持力和靜摩擦力，繩子的拉力，共4個(gè)力作用，故A正確；B．Q受到重力、墻壁的彈力、P的壓力和靜摩擦力，共4個(gè)力作用，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)繩子與豎直方向的夾角為α，P的重力為G，繩子的拉力大小為F，則由平衡條件得，則GP與GQ不變，若繩子變長(zhǎng)，α變小，cosα變大，則F變小，故C正確；D、Q受到的靜摩擦力豎直向上，與其重力平衡，與繩子長(zhǎng)度無關(guān)，所以若繩子變短，Q受到的靜摩擦力不變，故D錯(cuò)誤。故選AC。9、AC【解析】小球從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止開始釋放，剛開始重力大于彈力，加速度方向向下，做加速度運(yùn)動(dòng)，速度增大，彈簧彈力增大，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度為零，速度達(dá)到最大值，此后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步增大，此時(shí)彈簧彈力大于重力，加速度方向向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零。A．由上述分析可知：加速度先減小后增大，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由上述分析可知：速度先增大后減小，故B正確，不符合題意；C．彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為0，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧一直被拉長(zhǎng)，彈簧的彈力逐漸增大，故D正確，不符合題意。故選AC。10、BD【解析】AB.人在勻加速上升過程中，人處于超重狀態(tài)，但人的重力不變，所以人的重力仍為mg，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.設(shè)電梯對(duì)人的支持力為T，由牛頓第二定律得：則：根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)電梯的壓力為：故C錯(cuò)誤，D正確。故選：BD二、實(shí)驗(yàn)題11、①.兩細(xì)繩的方向②.3.00③.兩個(gè)力合成滿足平行四邊形定則【解析】（2）中應(yīng)記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2及兩細(xì)繩的方向；（3）彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=3.00N和細(xì)繩的方向；（4）根據(jù)F1和F2的大小和方向做平行四邊形如下所示；得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：兩個(gè)力合成滿足平行四邊形定則【點(diǎn)睛】在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，知道實(shí)驗(yàn)采用的是“等效法”，需要用平行四邊形作出合力，這要求同學(xué)們對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)要熟練掌握并能正確應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)理解12、8m／s2【解析】由初速度為零的勻加速度直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移之差是個(gè)常數(shù)可得：△x=gt2得：20-12=g×12解得：g=8

m/s2【點(diǎn)睛】本題重點(diǎn)是利用好給定的運(yùn)動(dòng)情形，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2解答三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）；（2）6m/s；（3）?！窘馕觥浚?）設(shè)力作用時(shí)物體的加速度為a1，由牛頓第二定律有撤去力后，設(shè)物體的加速度為a2，由牛頓第二定律有根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，則有m/s2m/s2代入解得F=48N，（2）根據(jù)v-t圖象可知，3s末物體速度減為零，之后物體下滑做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有解得a3=2m/s2再過3s，由速度時(shí)間公式得v=a3t=6m/s故物體6s末速度大小為6m/s。（3）速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，故前3s的位移為m=24m返回過程根據(jù)位移速度關(guān)系公式有解得返回出發(fā)點(diǎn)的速度為m/s14、（1）8m/s；（2）50m?！窘馕觥浚?）由題意知，剎車所用的時(shí)間為，則汽車在末的速度；（2）因?yàn)榇笥?，所以汽車末已?jīng)停止運(yùn)動(dòng)，則汽車經(jīng)過后的位移。15、(1)1.0s；(