江西省吉安市吉水縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

江西省吉安市吉水縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于重力，下列說(shuō)法中正確的是（）A.只有靜止的物體才受到重力的作用B.只有做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體才受到重力的作用C.重力的方向總是豎直向下的D.重力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同2、人們?cè)絹?lái)越多地使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，如圖所示是某人從珠海唐家市，場(chǎng)駕車(chē)前往珠海金灣機(jī)場(chǎng)的手機(jī)導(dǎo)航截屏畫(huà)面，該地圖提供了①、②、③三種駕車(chē)線路規(guī)劃方案及相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，實(shí)際行駛中導(dǎo)航提示：“前方有測(cè)速，限速80公里……”，下列說(shuō)法不正確的是（）A.研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車(chē)可以被看成質(zhì)點(diǎn)B.①②③三條線路方案的位移相等C.圖中顯示1小時(shí)13分鐘和59公里分別指的是時(shí)間間隔和路程D.導(dǎo)航提示“限速80公里”指的是限制汽車(chē)的平均速度不超過(guò)80km/h3、質(zhì)量為m的物體放置在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，若升降機(jī)以a在豎直方向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。若物體處于超重狀態(tài)，則A.升降機(jī)加速度方向豎直向下 B.升降機(jī)一定加速運(yùn)動(dòng)C.升降機(jī)一定向上運(yùn)動(dòng) D.臺(tái)秤示數(shù)增大ma4、如圖是某跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程：設(shè)運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上，隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)(B位置)．對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是：()A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)C.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的速度一直在增大D.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的加速度一直在增大5、如圖，平臺(tái)高h(yuǎn)＝5m，小球以v0＝10m/s的速度水平拋出，忽略空氣阻力（g＝10m/s2），則小球（）A.落地速度為10m/s B.落地時(shí)間為0.5sC.落地時(shí)位移為10m D.落地時(shí)速度與水平方向成6、關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A.物體的速度越大，加速度也越大B.物體的速度為零時(shí)，加速度可以不為零C.物體的速度變化量越大，加速度越大D.物體的速度變化越快，加速度越大7、關(guān)于加利略的兩個(gè)斜面實(shí)驗(yàn)(外推法研究自由落體運(yùn)動(dòng)的示意圖a和理想斜面實(shí)驗(yàn)的示意圖b),下面說(shuō)法正確的是A.伽利略在圖(a)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B.伽利略在圖(b)中把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)C.伽利略從圖(a)中得出:自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.伽利略從圖(b)中得出:力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因8、在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，取相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，測(cè)得相鄰時(shí)間間隔內(nèi)位移差的平均值，若還測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量為500g，則下列關(guān)于加速度、合外力的大小及單位的計(jì)算中，既正確又符合運(yùn)算要求的是（）A. B.C. D.9、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是A.曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度時(shí)刻在改變B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度時(shí)刻在改變C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力方向與速度方向一定不在同一直線上D.物體不受力或受到的合外力為零時(shí)，也可能做曲線運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，是A、B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.A物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.B物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.A物體的加速度大于B物體的加速度D.B物體的速度變化比A物體快二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以用來(lái)測(cè)量重力加速度g，方法是讓“工”字形金屬片自由下落通過(guò)光電門(mén)．“工”字形金屬片中間立柱長(zhǎng)為h，上、下兩塊擋光片A、B足夠窄，寬度均為d，擋光時(shí)間由跟光電門(mén)相連的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄下來(lái)．若下?lián)豕馄珺通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為Δt1，上擋光片A通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2，則“工”字形金屬片進(jìn)入光電門(mén)時(shí)的速度v1＝________，離開(kāi)光電門(mén)時(shí)的速度v2＝________，自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g＝________12、（10分）一位同學(xué)做“探究彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系”所測(cè)的幾組數(shù)據(jù)如下表，請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)做好分析．彈力（F/N）0.51.01.52.0彈簧原來(lái)長(zhǎng)度（L0/cm）15151515彈簧后來(lái)長(zhǎng)度（L/cm）16.017.117.919.0彈簧伸長(zhǎng)量（x/cm）(1)在坐標(biāo)圖上作出F—x圖線________；(2)寫(xiě)出圖線的函數(shù)表達(dá)式（x用cm作單位）：_________________(3)函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義：________________三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）A、B兩列火車(chē)在同一軌道上同向行駛，A車(chē)在前，勻速行駛的速度是vA=20m/s；B車(chē)在后，速度vB=40m/s．因大霧，能見(jiàn)度很低，B車(chē)司機(jī)在距A車(chē)160m處才發(fā)現(xiàn)前方的A車(chē)，經(jīng)過(guò)0.5s的反應(yīng)時(shí)間后立即開(kāi)始剎車(chē)（1）若B車(chē)剎車(chē)加速度大小為1m/s2，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明A車(chē)若始終按原來(lái)速度勻速前進(jìn)，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明兩車(chē)是否會(huì)相撞？（2）如果兩車(chē)不會(huì)相撞，則兩車(chē)間的最近距離是多少？如果會(huì)相撞，則B車(chē)剎車(chē)的加速度至少變?yōu)槎啻髸r(shí)，可以避免兩車(chē)相撞？（假定B車(chē)司機(jī)反應(yīng)時(shí)間不變，A車(chē)保持勻速）14、（14分）如圖是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，求：(1)質(zhì)點(diǎn)前1s時(shí)間內(nèi)的加速度大?。?2)質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)4s時(shí)間內(nèi)的平均速度大小15、（13分）市區(qū)某路段限速60km/h。有一輛汽車(chē)在這段平直的路面上勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有事故緊急剎車(chē)，從開(kāi)始剎車(chē)到車(chē)停止，輪胎在地面上留下的擦痕長(zhǎng)度為14m，剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小為7m/s2。（1）試通過(guò)計(jì)算剎車(chē)前的速度來(lái)判斷該車(chē)是否超速。（2）求剎車(chē)后3s內(nèi)，該車(chē)的位移。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】任何在地球表面的物體都受到物體的重力，AB錯(cuò)；重力的方向總是豎直向下，C對(duì)；D錯(cuò)；故選C2、D【解析】A．研究汽車(chē)在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)，可以忽略汽車(chē)的體積大小，所以汽車(chē)可以被看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確，不符題意；A．①②③三條路線，起始點(diǎn)和終點(diǎn)一樣，則三種方案的位移相等，故B正確，不符題意；C．圖中顯示的1小時(shí)13分鐘是指從起點(diǎn)到終點(diǎn)所用的時(shí)間間隔大小，59公里指的是路程，故C正確，不符題意；D．“限速80公里”指的是限制汽車(chē)的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤，符合題意。本題選不正確的，故選D。3、D【解析】A．物體處于超重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可知物體有向上的加速度，那么升降機(jī)也就有向上的加速度（即加速度方向豎直向上），此時(shí)可以是向下減速，也可以是向上加速，故ABC錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第二定律可知臺(tái)秤示數(shù)比靜止時(shí)增大，故D正確；故選D。4、B【解析】運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過(guò)程中，重力不變，跳板形變?cè)絹?lái)越大，向上的彈力越來(lái)越大，加速度先向下減小后向上增大，D錯(cuò)．速度先增大再減小，C錯(cuò)．到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)加速度向上，處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)B對(duì)。故選B。5、D【解析】ABD．根據(jù)得小球落地的時(shí)間為小球落地時(shí)豎直分速度為根據(jù)平行四邊形定則知，落地的速度為設(shè)速度方向與水平方向的夾角為α，則有解得故AB錯(cuò)誤，D正確；C．小球落地時(shí)水平位移為則落地時(shí)位移故C錯(cuò)誤。故選D。6、BD【解析】A、物體的速度很大，加速度可以是零，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、物體的速度為零時(shí)，加速度可以不為零，例如豎直上拋到最高點(diǎn)，故B正確；C、物體的速度變化量越大，如果需要的時(shí)間很長(zhǎng)，那么加速度不一定越大，故C錯(cuò)誤；D、加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，物體的速度變化越快，加速度越大，故D正確7、BC【解析】如果空氣阻力和摩擦力小到可以忽略，伽利略推斷出小球在斜面運(yùn)動(dòng)能到達(dá)原來(lái)下滑時(shí)的高度，存在某個(gè)守恒量.【詳解】伽利略從圖(a)中將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論外推到斜面傾角的情形,從而間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng).所以沒(méi)有必要斜面一定光滑，故A錯(cuò)；C對(duì)；伽利略在圖（b）中把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，選項(xiàng)B正確；伽利略從圖（b）中得出:力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.8、BD【解析】計(jì)算中各物理量的單位要統(tǒng)一用同單位制，只有這樣才能直接得到某物理量的單位A.加速度和時(shí)間用的是國(guó)際單位，位移差也應(yīng)該用國(guó)際單位m，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B.加速度、位移差、時(shí)間都是應(yīng)用國(guó)際單位，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論公式正確，故B選項(xiàng)正確；C.力和加速度用的是國(guó)際單位，質(zhì)量也應(yīng)該用國(guó)際單位kg，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤；D.加速度、加速度、質(zhì)量都是應(yīng)用國(guó)際單位，應(yīng)用牛頓第二定律公式正確，故D選項(xiàng)正確；9、AC【解析】A．既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，速度時(shí)刻改變，故A符合題意；B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度方向可以不改變，如平拋運(yùn)動(dòng)加速度一直豎直向下，故B不符合題意；C．當(dāng)物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上，物體就是在做曲線運(yùn)動(dòng)，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力方向與速度方向一定不在同一直線上，故C符合題意；D．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不共線，一定存在加速度，曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定不為零，故D不符合題意。故選AC。10、AD【解析】AB．A、B物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．A、B物體的加速度大小為所以即B物體的速度變化比A物體快，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.；②.;③.；【解析】極短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以近似表示瞬時(shí)速度，根據(jù)速度位移關(guān)系公式v22-v12=2gh可得自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g【詳解】極短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以近似表示瞬時(shí)速度，故：“工”字型金屬片進(jìn)入光電門(mén)時(shí)的速度v1=；離開(kāi)光電門(mén)時(shí)的速度v2=；根據(jù)速度位移關(guān)系公式，有：v22-v12=2gh解得自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度：g==故答案為；；【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)中測(cè)量瞬時(shí)速度的方法，即用極短時(shí)間內(nèi)的平均速度表示瞬時(shí)速度，同時(shí)要結(jié)合速度位移公式求解加速度，基礎(chǔ)題目12、①.②.F=0.5x③.彈簧的勁度系數(shù)【解析】據(jù)彈簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度和原長(zhǎng)算出彈簧的伸長(zhǎng)量，在坐標(biāo)圖上描點(diǎn)，用平滑的線作出F—x圖線．據(jù)圖線，寫(xiě)出圖線的函數(shù)表達(dá)式．把函數(shù)表達(dá)式與胡克定律對(duì)比可得函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義【詳解】(1)據(jù)彈簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度和原長(zhǎng)算出彈簧的伸長(zhǎng)量，則彈簧的伸長(zhǎng)量分別為1.0cm、2.1cm、2.9cm、4.0cm在坐標(biāo)圖上描點(diǎn)連線如圖：(2)圖線的斜率，則函數(shù)表達(dá)式(3)把函數(shù)表達(dá)式與胡克定律對(duì)比可得函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)是指彈簧的勁度系數(shù)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）兩車(chē)會(huì)相撞（2）4/3m/s2【解析】（1）在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，B車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B車(chē)速度減小到vA=20m/s時(shí)，分別計(jì)算出A、B兩車(chē)的位移，比較可知兩車(chē)會(huì)相撞；（2）設(shè)B車(chē)剎車(chē)的加速度至少變?yōu)閍2可以避免兩車(chē)相撞，同理根據(jù)位置和速度的關(guān)系分別計(jì)算出A、B兩車(chē)的位移，即可得a2【詳解】（1）若B火車(chē)的加速度為a1=-1m/s2，則有：在反應(yīng)時(shí)間t1內(nèi)，B車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，則有x1=vBt1=20m設(shè)當(dāng)B車(chē)速度減小到vA=20m/s時(shí)，B車(chē)減速階段的位移為x2，A車(chē)的總位移為xA，有：-=2a1x2vA=vB+a1txA=vA(t1+t)解得B車(chē)的總位移為：xB=x1+x2=620mA車(chē)的總位移：xA=410m由于xB?xA=210m＞160m，所以?xún)绍?chē)會(huì)相撞（2）設(shè)B車(chē)剎車(chē)的加速度至少變?yōu)閍2可以避免兩車(chē)相撞，在反應(yīng)時(shí)間t1內(nèi)，B車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，則有：x1=vBt1=20m對(duì)B火車(chē)有：vA=vB+a2t′vA2-vB2=2a2xB對(duì)A火車(chē)有：xA=vA(t1+t′)避免兩車(chē)相撞的位置關(guān)系為：x1+xB′=xA+d解得B車(chē)剎車(chē)的加速度至少變?yōu)椋篴2=-m/s2，“-”號(hào)表示剎車(chē)時(shí)