總體施工組織布置與規(guī)劃

...wd......wd......wd...第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況1.1.1工程概況312國道蘇州段分流線工程〔新蘇虞張～無錫段〕工程工程G312-LQ03標段，跨滬寧高速橋～跨繞城高速橋東橋臺，主線樁號K99+066～K102+910,總長度3.844km。全段以地面道路為主，含長旺路主線上跨橋1座，長和路、長平路支線上跨橋2座〔均為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁構(gòu)造〕，聚民路下穿1處，地面中心小橋5座，出入口4對。本工程為一級公路雙向6車道，設(shè)計速度為100km/h。標準路幅寬度為33.5m(公路段)和52m(城鎮(zhèn)段)；全線新建橋梁汽車荷載均為公路-I級。1.1.2自然特征1.1.2.1地形地貌本區(qū)工程位于蘇州市相城區(qū)，屬于長江三角洲太湖流域沖湖積平原區(qū)，地貌形態(tài)單一，水系發(fā)育?？辈鞎r測得陸上勘探孔孔口標高在1.71～4.70m之間；測得道路沿線河道水面標高1.30～1.40m，河塘內(nèi)淤泥厚度0.20～3.80m。1.1.2.2地基土層及其特征勘察提醒的道路沿線70.30m以淺各土層由第四紀更新世以來的沖湖積～湖海相碎屑沉積物。根據(jù)其巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異性，可劃分為18個工程地質(zhì)層，并細分為27個工程地質(zhì)亞層。1.1.2.3氣象、水文概況蘇州地區(qū)氣候溫和濕潤，雨量充分，屬長江下游季風溫濕氣候帶。據(jù)蘇州氣象臺統(tǒng)計資料，年平均降水量為1076mm，降水125天。12月份降水量最少，平均降水量40mm，10月份降水日最少，平均7.8天。平均日照1965小時，無霜期233天，平均相對濕度80％，年平均氣溫15.8℃，極端最高氣溫41℃，極端最低氣溫－12℃.氣候總的特點是：冬季偏北風占多，受北方大陸冷空氣侵襲，枯燥寒冷，夏季偏南風占多，受海洋季風的影響，炎熱濕潤，春夏之交多“梅雨〞，夏末秋初有臺風，干濕冷暖時來適量，春夏秋冬季節(jié)清楚。屬于我國=3\*ROMANIII類建筑區(qū)劃范圍。1.1.2.4地震抗震設(shè)防分類標準為標準設(shè)防類，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計標準》〔GB50011-2010〕，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計分組為第一組，設(shè)計根本地震加速度值為0.05g。1.1.3主要技術(shù)標準〔1〕規(guī)劃道路等級：一級公路〔2〕計算行車速度：主線100km/h?！?〕建設(shè)規(guī)模：主線采用雙向6車道?！?〕車行道寬度及路緣帶寬度：標準路幅寬度為33.5m(公路段)和52m(城鎮(zhèn)段)。1.2管理目標1.2.1質(zhì)量目標工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格；竣工驗收質(zhì)量評定為優(yōu)良。1.2.2工期目標方案工期18個月。1.2.3安全目標堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理〞的方針，建設(shè)健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、大事故，杜絕因工死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立安全生產(chǎn)標準化工地。1.2.4環(huán)保目標努力把工程施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護；堅持做到“少破環(huán)、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治〞；使環(huán)境保護監(jiān)控工程與監(jiān)控結(jié)果到達設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達100%，確保環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時〞制度的落實。使環(huán)境保護和水土保持到達設(shè)計文件要求及環(huán)境標準GB/T24001。1.2.5職業(yè)安康安全目標貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)部門職業(yè)安康安全方面的法律法規(guī)、地方有關(guān)保護勞動者職業(yè)安康安全的規(guī)定和要求、職業(yè)安康安全管理體系的規(guī)定和要求。防止職業(yè)病發(fā)生，防止傳染病、地方病發(fā)生及流行，保障施工人員的身體安康。定期對作業(yè)人員進展安康檢查，防止出現(xiàn)因勞動保護措施不力而造成的重傷及其以上事故。1.2.6文明施工目標實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、標準化管理，創(chuàng)立省〔部〕級文明工地。1.2.7文物保護目標嚴格按照《中華人民共和國文物保護法》的有關(guān)精神，與地方文物保護部門簽訂文物保護實施協(xié)議書，確保文物不被損壞或流失。1.3現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置按照工程法施工原則，成立312國道蘇州段分流線工程〔新蘇虞張～無錫段〕G312-LQO3標段段工程經(jīng)理部，承當本工程的施工任務(wù)。工程經(jīng)理部設(shè)7個職能科室：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、方案經(jīng)營部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、綜合辦公室。工程經(jīng)理部的施工組織機構(gòu)見表1-3-1。312312國道蘇州段分流線工程〔新蘇虞張~無錫段〕工程工程路基橋涵工程工程部工程經(jīng)理工程總工綜合辦公室環(huán)保協(xié)調(diào)部設(shè)備物資部財務(wù)部方案經(jīng)營部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部綜合辦公室環(huán)保協(xié)調(diào)部設(shè)備物資部財務(wù)部方案經(jīng)營部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部試驗室測量班試驗室測量班綜合施工隊綜合施工隊路基施工隊橋梁施工隊樁基施工隊路基施工隊橋梁施工隊樁基施工隊表1-3-1工程經(jīng)理部的施工組織機構(gòu)框圖1.4勞動力、機械設(shè)備和材料投入方案1.4.1.勞動力投入方案1.4.1.1.施工隊伍安排根據(jù)本標段特點及相應(yīng)的工程數(shù)量，擬安排上場2個路基施工隊，1個樁基施工隊、4個橋梁施工隊，1個綜合施工隊合計8個施工隊，總?cè)藬?shù)1060人。各施工隊作業(yè)人員均具有3年以上施工經(jīng)歷，并經(jīng)過知識培訓(xùn)。施工隊部署見表1-4-1。表1-4-1施工任務(wù)劃分及部署安排表序號施工隊人數(shù)〔人〕施工任務(wù)1樁基施工一隊170負責全線所有的樁基、圍堰施工2橋梁施工一隊200負責主線橋梁滸東河橋、長旺路跨線橋、楊家灣橋、大寨河橋范圍內(nèi)的所有墩臺和橋面附屬構(gòu)造施工3橋梁施工二隊150負責主線橋梁野度濱橋、居民路跨線橋、曹家里濱橋范圍內(nèi)的所有墩臺和橋面附屬構(gòu)造施工4橋梁施工三隊80負責輔道橋梁滸東河橋、楊家灣橋、大寨河橋野度濱橋范圍內(nèi)的所有墩臺和橋面附屬構(gòu)造施工5橋梁施工四隊120負責望支線橋梁長和路支線上跨橋、長平路支線上跨橋范圍內(nèi)的所有墩臺和橋面附屬構(gòu)造施工6路基施工一隊180負責全線路基土石方及路面底基施工7路基施工二隊160負責全線地基處理及排水工程施工8綜合施工隊100負責各種管線、防撞側(cè)石、降排水等附屬工程的施工9合計10601.4.1.2.勞動力安排方案現(xiàn)場將根據(jù)施工的不同階段、進度及需要及時組織專業(yè)素質(zhì)高的人員進場，保證現(xiàn)場的施工能夠優(yōu)質(zhì)、高效的進展。勞動力需求方案詳見下附表六《勞動力方案表》。1.4.2.機械設(shè)備投入方案1.4.2.1.機械設(shè)備投入原則(1)嚴格按照合同工程量要求投入各類施工機械設(shè)備并按照工程進度方案進展機械設(shè)備調(diào)配；(2)施工過程中充分發(fā)揮機械設(shè)備的效率，確保工程順利進展；(3)保證機械設(shè)備性能合理，配套完善，所有機械設(shè)備的新度系數(shù)均達85%以上。(4)機械設(shè)備調(diào)配嚴格按照工程進度方案實施。1.4.2.2.現(xiàn)場機械設(shè)備的配置方案合理有效地配備機械設(shè)備，既能保證正常施工需要的機械設(shè)備，又能保證使用率。擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備詳見表1-4-1。表1-4-1施工機械設(shè)備匯總表序號機械、設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率〔kW〕生產(chǎn)能力數(shù)量〔臺〕已使用年限(年)預(yù)計進場時間小計其中自有新購租賃1挖掘機SK230-6E成都2007125kw1.2m3663按照工期要求進場2推土機TY220山東2008165kw165kw552同上3自卸汽車斯太爾K29青島2007206kw18T10103同上4裝載機ZL50C成都2007154.5kw3m3443同上5平地機PY185陜西2010136kw222同上6振動壓路機CA25D徐州2008109kw25T662同上7灑水車CA141長春2007136kw8T10103同上8汽車吊JQZ65湖南200665T444同上9汽車吊QY100威海2010324/1800100t333同上10汽車吊25t徐州200825t222同上11龍門吊75t山東200975t44同上12發(fā)電機組GF22東風2007150kw150kw443同上13灌注樁鉆孔設(shè)備R-416意大利2006118KW20204同上14濕噴樁鉆機SJB-Ⅱ柳州200955同上15灰漿攪拌機JW200立式山東2008400kw55同上16灰漿泵BW-1山東2009100kw99同上17發(fā)電機組GF200上海2007200kw333同上18混凝土輸送車SQH5270GJBA成都20086m312122同上19砼輸送泵HBT60長沙200660m3/h224同上20交流電焊機BX3-500-1北京200825KW12122同上21對焊機UN1-75北京20067KW224同上22鋼筋切斷機Φ6-40天津20074KW4KW12123同上23鋼筋彎曲機Φ6-40天津20074KW4KW12123同上24鋼筋調(diào)直機Φ6-40天津20073KW3KW663同上25直螺紋鐓粗機ZFD-40馬鞍山20114KW88同上26直螺紋車絲機GT16-32馬鞍山20114KW1010同上27攤鋪機江蘇20082223同上28架橋機TLQJ120/40河南2010120t11同上29全自動智能張拉設(shè)備LZ-5905型柳州2010150060t-400t1515同上30真空壓漿設(shè)備柳州2007120m3／h55同上31灰漿攪拌機JW-180柳州20082.2kw18044同上1.4.3.材料投入方案1.4.3.1.主要材料進場方案開工前根據(jù)設(shè)計圖紙和施工進度安排，編制詳細的主要材料數(shù)量及進場方案表，施工過程中按照方案表的需要數(shù)量由物資部門提前進貨，嚴防出現(xiàn)停工待料的情況發(fā)生，如果施工進度與方案施工進度發(fā)生偏差或者由于設(shè)計變更等原因致使原材料需要數(shù)量或時間發(fā)生變化后，要及時對主要材料數(shù)量及進場方案表進展調(diào)整。1.4.3.2.周轉(zhuǎn)材料投入方案進場后，工程部技術(shù)人員根據(jù)工程預(yù)算和不同施工階段的要求，及時提出周轉(zhuǎn)材料的總體需用方案及月度需用方案，工程物資部從我單位材料供給商數(shù)據(jù)庫中選擇供貨商，按方案及時組織材料陸續(xù)進場。1.5施工組織措施1.5.1施工準備階段組織措施1.5.1.1施工發(fā)動，人員培訓(xùn)工程開工前，組織全體員工認真學(xué)習現(xiàn)行標準、技術(shù)標準以及招標人及相關(guān)部門的各項管理方法、規(guī)定等。利用施工準備期間，對全體參建員工進展相關(guān)知識培訓(xùn)，施工發(fā)動普及率到達100%。1.5.1.2人員、機械設(shè)備進場及保障人員及機械設(shè)備根據(jù)合同承諾及工程施工進度需要或發(fā)包人、監(jiān)理工程師要求，分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)情況變化，隨時調(diào)整。1.5.1.3技術(shù)準備組織技術(shù)人員認真閱讀、審核施工圖紙，編寫審核報告，澄清有關(guān)技術(shù)問題；熟悉相關(guān)專業(yè)施工標準、質(zhì)量評定標準；認真熟悉、核對施工圖紙，核對地形地質(zhì)資料，研究和優(yōu)化施工技術(shù)方案，進展臨時工程施工設(shè)計，編寫實施性施工組織設(shè)計、管理方案，編寫各種施工工藝標準、保證措施及施工作業(yè)指導(dǎo)書；根據(jù)建設(shè)單位管理方法，制定本工程施工管理方法；結(jié)合本工程施工特點，編寫技術(shù)管理方法和實施細則及制定施工安全方案。同建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位一道進展測量控制網(wǎng)點的交接，對控制網(wǎng)進展復(fù)核測量，確認精度符合要求后，對樁點進展保護。加密樁點，建設(shè)本工程平面與高程控制網(wǎng)。1.5.1.4施工現(xiàn)場準備人員、設(shè)備進場后，立即著手臨時設(shè)施的設(shè)計部署，修建臨時工程，現(xiàn)場準備的主要工程包括：修建臨時便道；生產(chǎn)、生活場地設(shè)施布置；臨時供水、供電、通訊設(shè)施布置；交通工具的配置；拌合站、預(yù)制梁場、倉庫的建設(shè)等。1.5.2施工階段組織措施1.5.2.1加強施工管理，提高施工效率實行崗位責任制，責任落實到人，強化管理，加強考核，將利益與進度、質(zhì)量、安全掛鉤，多勞多得，調(diào)動施工人員的積極性。在施工過程中不斷優(yōu)化方案，采用合理可行的施工方案。抓質(zhì)量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，穩(wěn)步推進，保證施工按方案進展。嚴密組織施工，合理安排施工順序，盡量安排平行流水作業(yè)。加強工序銜接，提前做好工序轉(zhuǎn)換前各項準備工作。建設(shè)工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對問題采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。1.5.2.2抓住重點難點工程，突出階段重點針對重點、難點工程，編制專項技術(shù)措施。安排有類似工程施工經(jīng)歷的專業(yè)施工隊伍承當施工任務(wù)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，杜絕因質(zhì)量問題而耽誤時間、延誤工期。采取可靠的安全保證措施確保施工安全，杜絕出現(xiàn)安全事故。1.5.2.3做好后勤保障，保證材料供給工程所需材料做到有組織有方案地進展采購與供給，并做好材料的儲藏工作，保證施工用料?；炷潦┕づ鋫浒l(fā)電機備用，以確保外部電源停電時能滿足正常的施工用電需求，保證重點工程施工的連續(xù)性。處理好地方關(guān)系，創(chuàng)造和諧的施工外部環(huán)境，為施工創(chuàng)造條件。1.5.2.4提前安排方案、確保施工順利進展實行工期目標責任制，建設(shè)階段工期目標考核制度。獎快罰慢，調(diào)動施工人員的積極性。對工程的重點、難點和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認真研究，抓住關(guān)鍵線路，對施工中工程持續(xù)時間以及各項工程間的依賴關(guān)系和主次關(guān)系進展分析，對施工重點優(yōu)先安排，保證設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。使施工方案做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少不利因素對施工的影響，合理避開雨季對施工作業(yè)的影響，利用有利時機加快施工進度。1.5.3竣工驗收階段組織措施1.5.3.1組織驗收整改，進展缺陷修復(fù)成立由總工程師任組長，技術(shù)干部及有關(guān)人員組成的工程竣工維護組，負責缺陷責任期內(nèi)對工程的維護工作。對所建工程進展全面、仔細的組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷登記清楚，分析緣由，及時向相關(guān)單位上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責任及原因等，并立即組織維修。各項缺陷修復(fù)符合標準要求并取得監(jiān)理工程師和相關(guān)單位認可。1.5.3.2保護成品、清理現(xiàn)場成立以工程副經(jīng)理為組長的清理保護小組，保護成品并及時按業(yè)主指定要求清理現(xiàn)場。對已完工工程安排專人巡查保護，確?？⒐を炇针A段已完工程不受損壞。設(shè)置必要的戒備區(qū)域和警示標志。從相關(guān)現(xiàn)場撤出自有的生產(chǎn)設(shè)備、剩余材料、垃圾和各種臨時設(shè)施，并保持整個現(xiàn)場及工程的整潔。平整臨時征用的施工用地，到達業(yè)主規(guī)定的使用狀態(tài)。1.5.3.3編制竣工文件，移交技術(shù)資料成立由總工程師任組長，技術(shù)干部及有關(guān)人員組成的工程竣工資料整理組，負責整理并移交竣工資料。根據(jù)業(yè)主指定的格式、內(nèi)容，認真詳實地編寫竣工資料。配合業(yè)主進展相關(guān)的資料整理工作。積極服從業(yè)主的統(tǒng)一安排完成竣工驗收階段的各種工作?？⒐の募龅秸鎸嵖煽?、標準整齊，實現(xiàn)一次驗收交接。1.6主要施工工程工程工期安排1.6.1總體施工進度方案本標段總體分三個階段進展：施工準備階段、主體工程施工階段、工程收尾階段。具體施工進度方案見附表一《施工總體方案表》。1.6.2分項工程進度率方案分項工程進度率方案見附表二1.6.3分項工程生產(chǎn)率和施工周期分項工程生產(chǎn)率和施工周期表見附表四。1.6.4各分局部項工程工序方案安排主要分局部項工程工序施工方案見表1-6-1表1-6-1分局部項工程工序施工方案表序號工程工程方案開場時間完畢時間備注1路基工程1.1特殊路基處理2013.4.152013.8.151.2路基土石方2013.5.12014.4.302路面底基層2014.1.152014.6.153防護及排水2013.10.152014.7.104橋梁工程4.1根基工程2013.4.152013.6.304.2墩臺工程2013.6.12013.12.314.3梁體預(yù)制、安裝2013.7.152014.2.284.4橋面鋪裝2014.1.12014.4.155附屬工程2013.10.12014.7.151.7施工場地布置及臨建1.7.1施工場地布置原則實用性原則、合理性原則、安全性原則、環(huán)保性原則、經(jīng)濟性原則。1.7.2施工場地布置規(guī)劃1.7.2.1工程經(jīng)理部本標段工程經(jīng)理部設(shè)置在本標段中部右側(cè)，距離主線距離最遠不小于1km，選擇交通便利的位置?，F(xiàn)場辦公、生活房屋在靠近施工現(xiàn)場租用房屋或新建臨時房屋，滿足蘇州市相關(guān)標準化建設(shè)要求標準要求。1.7.2.2施工圍擋本工程施工期間在施工范圍邊界搭設(shè)臨時施工圍擋，在圍擋封閉情況下進展施工。具體施工按蘇州市一級公路建設(shè)指揮部下發(fā)《標準化建設(shè)》管理方法建設(shè)。1.7.2.3施工用電施工用電以設(shè)變壓器接入地方電網(wǎng)供電為主，以自備發(fā)電機為輔。共設(shè)固定變電站1座，4臺150KW發(fā)電機組,3臺200KW發(fā)電機組。1.7.2.4施工用水施工用水自行解決。我公司將與市政供水部門聯(lián)系施工用水引接問題，并負責接收和供水設(shè)施的安裝。按自來水公司規(guī)定的用水收費標準支付用水費。遵守市政供水部門的要求。主管路采用800mm管道?，F(xiàn)場主要為施工用水，根據(jù)用水量需求，鋪設(shè)適當管徑的給水支管路。1.7.2.5混凝土供給考慮本工程實際情況，本標采用外購商品混凝土。外購混凝土必須經(jīng)發(fā)包人批準前方可使用。1.7.2.6工地試驗室本標段不設(shè)立工地試驗室，委托具備《等級證書》和《計量認證證書》的試驗檢測機構(gòu)，且外委單位必須征得發(fā)包人和監(jiān)理工程師的同意，辦理委托試驗手續(xù)后，將有關(guān)報送相應(yīng)的質(zhì)監(jiān)站，經(jīng)工程主管部門和質(zhì)監(jiān)站確認后，受委托單位可從事現(xiàn)場試驗檢測工作。1.7.2.7預(yù)制梁場建設(shè)本標段預(yù)制場擬1處，約占地25畝。場地平整、存梁區(qū)、場內(nèi)排水、龍門吊、制梁臺座等設(shè)施的建設(shè)嚴格按照，蘇州市一級公路建設(shè)指揮部下發(fā)的《標準化建設(shè)》管理方法執(zhí)行。1.7.3平面布置圖施工總平面圖見附表五。1.8合同用款估算1.8.1資金流動方案1.8.1.1資金管理為了保證本工程的順利實施，必須管好建設(shè)資金，確保工程資金?？顚Ｓ?。資金管理的內(nèi)容：為完本錢標段施工工程內(nèi)容在當?shù)亻_設(shè)工程款結(jié)算戶；將流動資金及業(yè)主所撥付資金專項用于本標段工程建設(shè)；監(jiān)管資金管理，確保所撥付資金專項用于本標段工程建設(shè)。1.8.1.2資金流動方案管理利用好工程資金是保證該工程按質(zhì)按期完成的重要手段，為管好用活建設(shè)資金，施工中將根據(jù)初步的形象進度方案，編制資金使用流動方案。由經(jīng)濟管理處和財務(wù)處依據(jù)流動方案監(jiān)視和管理資金的使用，確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?，使各項施工管理得以正常進展。1.8.2合同用款估算我單位結(jié)合工程發(fā)動預(yù)付款及保存金的拘留及歸還等專用合同條款規(guī)定，考慮了提交驗工計價報表后至收到付款規(guī)定的時間間隔等因素，各季度合同用款估算詳見附表九《合同用款估算表》。1.9臨時用地與施工用電方案1.9.1臨時工程用地方案根據(jù)本標段施工需要，現(xiàn)場規(guī)劃大中型臨時設(shè)施，主要包括施工材料加工間、預(yù)制場、工程材料臨時堆放場、機械設(shè)備修理停放場等。本著節(jié)約用地、少占耕地的原則，充分利用永久征地。其具體規(guī)劃位置及占地詳見附表七《臨時占地方案表》。1.9.2施工用電方案根據(jù)招標文件及施工方案要求，現(xiàn)場施工采取以外接電源為主，自發(fā)電為輔的用電方案。外供電力需求方案見附表八《外供電力需求方案表》。第二章主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施、交通組織方案根據(jù)本標段主要特點，施工安排按照“分段獨立，流水作業(yè)，穿插施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)〞的原則進展，相對獨立地組織路基、橋涵等工程施工，充分利用時間和空間，安全、高效地完成施工任務(wù)，各主要工程施工方案如下：2.1路基施工方案本標段路基工程量：路基開挖土石方16.3289萬m3，路基填筑104.6235萬m3。安排5個路基機械化施工隊，配置足夠數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸汽車、推土機、振動壓路機等機械設(shè)備和檢測儀器，形成挖、裝、運、攤平、碾壓、檢測流水線機械化施工作業(yè)?？傮w施工順序先一個預(yù)制場處的路基，使路基盡早成形，為箱梁、空心板梁預(yù)制創(chuàng)造工作條件。為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，提高施工效率，針對本標段路基工程的特點，配備充足的裝運設(shè)備，施工中加強對含水量的測定。2.1.1路基施工工藝與施工方法2.1.1.1路基填筑施工工藝將填筑過程劃分為“三階段、五區(qū)段、九流程、三條線、一片網(wǎng)〞，變無序作業(yè)為有序化、標準化。充分發(fā)揮大型機械設(shè)備的效率，加快施工進度，確保工程質(zhì)量。三階段：準備階段—施工階段—竣工驗收階段五區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)－防護區(qū)九流程：場地清理—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—機械碾壓—檢驗鑒定—邊坡防護－路基面整修－沉降觀測三條線：在每次填筑壓實合格的路基上均要用石灰灑出中線及兩條邊線。一片網(wǎng)：每次填筑上料按虛鋪厚度的計算方量用石灰灑出方格。2.1.1.2路基填筑施工方法路基填筑施工工藝流程按以下九個步驟進展循環(huán)作業(yè)：場地清理—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—機械碾壓—檢驗鑒定—邊坡防護－路基面整修－沉降觀測－填筑下層或準備交工。①場地清理根據(jù)設(shè)計及時做好臨時排水設(shè)施，采取攔截、分散、防沖、防滲遠接、遠送的方法將水迅速引離路基，排除地面積水和地下水，通過縱向、橫向排水溝引入附近的溝渠或低洼處。臨時排水設(shè)施與設(shè)計的路基排水系統(tǒng)永臨相結(jié)合，防止造成不必要的浪費，從而降低工程本錢。②基底處理按照標準及設(shè)計要求在路堤填筑的施工路段，對地表進展清挖、掘除表層腐蝕土及其附著物，對地基進展排水、整平及壓實工作。③填料填方材料應(yīng)有一定的強度，根據(jù)不同的填筑部位，控制填料的最小強度和最大粒徑。④運輸與分層填筑路堤填筑在線路的縱向和橫向均必須由低向高，先從最低洼處開場，按要求在經(jīng)過處理的地基上分層、逐層填筑，填筑時要按設(shè)計要求每層松鋪厚度不超過30cm，待施工作業(yè)面擴大以后再按填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)進展分區(qū)流水長期循環(huán)作業(yè)。為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)要超出路堤的設(shè)計寬度500mm。⑤攤鋪整平先用推土機進展初平，再用平地機進展終平，控制層面平整，均勻，攤鋪時填筑層頂面做成向兩側(cè)傾斜2%～4%的橫向排水坡，以利填筑面排水。⑥灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量取樣試驗測定的最正確含水量確定是否對填料進展灑水或晾曬。雨季和灌溉季節(jié)填料含水量可能過大，超過最正確含水量時，運到路基上進展晾曬，晾曬采用拖拉機掛圓盤耙翻松晾曬，填料的含水量控制在最正確含水量時，才能確保路基的壓實密度。⑦機械碾壓按照經(jīng)現(xiàn)場壓實試驗確定的壓實工藝，采用壓路機分層進展碾壓。壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進展碾壓。路堤的邊坡容易遭受雨水沖刷，施工防水措施，極為重要，故成型后的路堤要及時拍緊，整平，刷順，做好防護工作。⑧檢測路基每層填筑壓實后，及時進展檢測，每層填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進展上層路基填筑。⑨邊坡防護路基填筑與防護同時進展，做到路基成形一段，防護一段。及時按照設(shè)計的防護方式〔種草、砌體護坡〕實施，保證種草的成活率和砌石厚度。包坡時要邊包坡邊填筑，并灑水拍打密實，修整平順，防止邊坡長時間暴露而遭風蝕、雨蝕。2.1.1.3路塹開挖路塹開挖方式根據(jù)地形情況、地質(zhì)類型、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。開挖方法應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)標準有關(guān)規(guī)定，采用挖掘機、裝載機裝車，大型自卸車運輸。路塹施工開挖前。臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，把水及時排到自然溝，防止對路基產(chǎn)生危害。在施工中要對各類排水設(shè)施及時維修和清理確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。2.1.1.4河塘特殊路基處理〔1〕草袋圍堰根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定開挖放坡程度及留出工作面，并測定出圍堰位置編織袋裝土為袋容量的75%左右，并用麻繩或綁扎絲縫好袋口。土袋投放前盡可能去除堰底河床上的石塊、樹根、雜草等，以減少滲漏；投放土袋時采用順坡滑溜的方式，并要求上下層互相錯縫，堆碼整齊，以增強圍堰整體穩(wěn)固性。為了增強土袋抗水流沖刷，防止土袋隨水流滑移，必要時可在土袋外側(cè)間隔一定距離打入幾根松木樁或預(yù)埋好用于加固土袋的拉結(jié)鐵絲網(wǎng)或鋼筋等拉結(jié)件。堰堤的寬度、坡度視水的深度和流速而定，一般堰頂寬度要保持在0.5～1米的寬度，堰頂高出常水位0.5米，堰堤外側(cè)放坡為1:2，堰堤內(nèi)側(cè)放坡為1:1。土袋堆碼到一定長度時，要注意及時填筑抗?jié)B性能較好的土〔粘土〕。在填筑〔粘土〕時不要直接向水中倒土，而應(yīng)將土倒在已露出水面的堰頭上，防止堰堤坍塌是圍堰施工的關(guān)鍵，為此筑土時應(yīng)同步進展夯實，以減少滲漏，加強堰堤的強度和穩(wěn)定性。待圍堰完畢后，視水流的流速大小，必要時用防水布將圍堰外側(cè)進展整體包封，防水布要保證一定量的搭接長度，以減少滲漏，防止編織袋、筑土被水流沖刷流失。防水布的河床端和堰頂端，要用土袋壓牢，以免被水流沖刷走或被風吹跑。為保證圍堰構(gòu)造的穩(wěn)定性，安全性，圍堰完畢后派專人對堰體隨時進展觀測、測量，如發(fā)現(xiàn)問題及時采取加固措施?！?〕人工硬殼層河塘范圍設(shè)置圍堰，抽水清淤〔挖臺階100*60cm〕整平壓實，50cm道渣一次填筑形成工作面，施工時開挖臨時排水溝保證路面部積水及施工期排水通暢。人工硬殼層施工順序為：50cm道渣一次填筑形成工作面→TGS50-50雙向塑料土工格柵→40cm10%灰土→TGS50-50雙向塑料土工格柵→40cm10%灰土〔壓實度要求≥90%〕→6%灰土〔壓實度要求參照≥2.14m壓實度標準〕。土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊，拉挺，防止折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時完成碾壓，防止長期暴曬。然后采用機械運料、整平、碾壓。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進展，其壓實度保持到達標準要求。杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換?！?〕預(yù)應(yīng)力管樁施工方案預(yù)應(yīng)力管樁施工前先對地表進展清表或清淤處理，再回填夯實、碾壓至設(shè)計標高，然后進展復(fù)合地基樁基施工，樁頂標上下于鄰近回填標高25cm。樁基施工完成后在管樁頂設(shè)置樁帽，樁帽采用C20混凝土澆筑，再在樁帽上部鋪設(shè)碎石墊層及鋼塑格柵。預(yù)應(yīng)力管樁施工前應(yīng)先對橋臺鉆孔灌注樁進展放樣，根據(jù)需要適當調(diào)整預(yù)應(yīng)力管樁布設(shè)位置，預(yù)應(yīng)力管樁與灌注樁中心間距>2.5m，調(diào)整間距但不減少樁的總數(shù)量。預(yù)應(yīng)力管樁采用先張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁，壁厚7cm直徑為40cm，選擇靜壓沉樁方式，用焊接法接樁，樁頂現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁帽，通過樁塞混凝土與管樁連接，樁帽為矩形，其邊長140×140×30cm，通過樁頂配置的樁帽承當路基上部大局部荷載。通過兩層雙向鋼塑格柵與碎石充分發(fā)揮樁間土的天然地基承載力。樁位的布置從里向外在平面上呈正方形布設(shè)，樁中心間距D=2.5～3.0m。預(yù)應(yīng)力管樁樁帽頂設(shè)置40cm碎石墊層，分別在碎石墊層底部以上10cm、30cm處鋪設(shè)兩層鋼塑格柵，縱、橫向抗拉強度>80KN/m。2.1.2路面排水工程施工方案、方法2.1.2.1排水工程施工方案管道采用開槽法施工。按設(shè)計要機械開槽，基底處理后鋪設(shè)管道，分層回填。管道采用吊車放入坑槽，人工配合定位，合攏采用吊車配合，卷揚機拉攏的方法。2.1.2.1排水工程施工方法2.1.2.1.1土方開挖與基坑支護開槽埋管施工過程中除處理好施工沿線排水外，還做好溝槽內(nèi)的明排水工作。在挖底層土、鋪筑管道根基、管道鋪設(shè)、回填土施工全過程中，確保溝槽內(nèi)不積水。溝槽開挖方法確實定和斷面形式的選擇，根據(jù)現(xiàn)場地形寬狹、施工場地大小、土的類別和性質(zhì)、地下水位情況、附近地面建筑物和地下管線的位置及其構(gòu)造復(fù)雜程度、管道直徑與埋設(shè)深度、所使用的支護材料與施工機械設(shè)備以及施工季節(jié)影響等因素，綜合考慮后選擇而定?！矞喜鄄捎弥辈蹟嗝?，3m以內(nèi)采用橫列板樁支護及明溝排水，3m以上采用鋼板樁圍護及井點降水〕。溝槽開挖面以外兩側(cè)地面設(shè)置排水明溝，以防地表水流入溝槽內(nèi)。溝槽底設(shè)置明溝、集水井與導(dǎo)流溝，并在每只集水井內(nèi)設(shè)置1個水泵，抽至地面排水溝。機械挖土嚴格控制標高，防止超挖或擾動基底面，挖至槽底標高以上30cm左右，再用人工挖除、修整槽底，邊挖邊修，并立即進展根基施工。挖掘機挖土采取后退式挖土方法，嚴禁挖掘機進入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)。地下管線和各種構(gòu)筑物盡可能臨時遷移，如無法移動，挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施，對挖掘機司機作詳細交底，如無把握，采用人工挖土。2.1.2.1.2管道鋪設(shè)排管前復(fù)核高程樣板，清掃根基外表污泥、雜物及積水。排管時以管內(nèi)底標高為準，在井位處排管時，控制好井內(nèi)凈尺寸。管節(jié)在溝槽內(nèi)移動時，操作人員密切配合。管道合攏視具體施工情況決定，合攏采用吊車配合，卷揚機拉攏的方法，用鋼制管枕作為管節(jié)安裝時的臨時支座，鋼管枕支座面上均勻涂上潤滑油，以降低拖管的摩阻力和緊管拉力。管道標高直接用水準儀控制，用經(jīng)緯儀直接控制、觀測、糾正管位。觀測方法采用有刻度的平尺板(托板)置于待接的管節(jié)內(nèi)，控制中心位置，用塔尺置于管底直接控制管底標高。管節(jié)承插就位后，放松吊索和鋼絲繩，然后全面檢查以下內(nèi)容：復(fù)核管節(jié)的高程和中心線；檢查承口和插口之間的間隙量；管節(jié)接縫處的承口周圍不被漲裂；密封圈無脫槽、擠出、扭曲等現(xiàn)象；襯墊(墊塊)有無脫落；鋼絲繩放松后，管節(jié)無回彈現(xiàn)象。施工時，保持管道端部清洗干凈。管道連接完畢后，用一把厚0.4～0.5mm、寬15mm、長200mm以上的鋼尺，插入承插口間檢查橡膠圈各部的環(huán)向位置，確定橡膠圈在同一深度。2.2橋梁施工方案本標段共有橋梁13座，其中主線橋7座，支線橋2座，輔道橋4座。下部構(gòu)造為樁根基，蓋梁樁式墩，U形臺、重力式橋臺、樁接蓋梁橋臺，上部構(gòu)造為小箱梁和板梁。安排2個橋梁施工隊施工。橋梁樁根基采用正循環(huán)鉆機成孔，汽車吊下放鋼筋籠，砼采用輸送車運輸，水下灌注砼。蓋梁采用滿堂腳手架施工采用鋼模板，圓柱墩采用搭設(shè)碗扣腳手架施工，支立定型鋼模板，采用兩塊半圓整體鋼模，墩臺身采用組合鋼模，鋼筋集中彎制，現(xiàn)場綁扎。小型材料的垂直提升采用簡易井式提升架?；炷敛扇〖邪韬?、輸送車運輸、輸送泵或汽車泵灌注。上部構(gòu)造梁體采用預(yù)制場集中預(yù)制，采用雙導(dǎo)梁架橋機或汽車吊架設(shè)。2.2.1橋梁工程施工工藝與施工方法2.2.1.1老橋撤除方法老橋撤除總體方案為：交通組織→封閉作業(yè)場→梁體撤除→墩、臺及蓋梁撤除→鋪設(shè)地面臨時交通。橋梁撤除按由上至下的順序進展，即：橋面瀝青混凝土撤除→橋面鋪裝混凝土撤除→切割撤除防撞欄→破拆梁體縱、橫向連接→分片拆解吊落地面破碎→蓋梁及墩柱就地破碎。2.2.1.2樁基施工方法鉆機施工工藝見圖2-2-1。〔1〕施工準備：開鉆前根據(jù)地層巖性等地質(zhì)條件、技術(shù)要求確定鉆進方法和選用適宜的鉆具；規(guī)劃施工場地，合理布置臨時設(shè)施；開孔前，測量班放出樁位中心后將鋼護筒埋入土中正確對位。開孔時，采用短鉆具、低鉆速、輕壓慢進?！?〕鋼護筒的制作：樁基護筒用δ=10mm的A3鋼板卷制，護筒焊接采用開坡口雙面焊，要求焊逢連續(xù)，保證不漏水。護筒埋置深度須符合以下規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m，當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m；岸灘上埋設(shè)護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%?！?〕鉆進施工：測量放樣場地整平測量放樣場地整平鋼護筒加工埋設(shè)鋼護筒鋼護筒加工埋設(shè)鋼護筒泥漿制備鉆機就位泥漿制備鉆機就位鉆進排渣、投泥漿、測指標鉆進排渣、投泥漿、測指標測孔深、泥漿指標、鉆進速度中間檢查測孔深、泥漿指標、鉆進速度中間檢查測孔深、孔徑、傾斜度終孔測孔深、孔徑、傾斜度終孔測泥漿性能指標清孔測泥漿性能指標清孔測孔深、孔徑監(jiān)理工程師簽字認可測孔測孔深、孔徑監(jiān)理工程師簽字認可測孔鋼筋籠及檢測管制作監(jiān)理工程師簽字認可安放鋼筋籠鋼筋籠及檢測管制作監(jiān)理工程師簽字認可安放鋼筋籠水密性試驗安放導(dǎo)管水密性試驗安放導(dǎo)管鑿樁頭鑿樁頭二次清孔灌注混凝土檢查泥漿指標及沉渣厚度制作混凝土試件圖2-2-1鉆孔灌注樁施工工藝框圖鉆進施工時，再次將鉆頭、鉆桿、鋼絲繩等進展全面檢查；鉆進時，鉆頭對準設(shè)計樁位中心，勻速下放至作業(yè)面，液壓裝置加壓，旋轉(zhuǎn)鉆進，鉆進過程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化，及時撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進展核對。根據(jù)核對判定的土層調(diào)整鉆機的轉(zhuǎn)速和鉆孔進尺?！?〕護壁：鉆孔護壁采用泥漿護壁的形式。選用成品膨潤土配制優(yōu)質(zhì)泥漿，其具有相對密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強、固壁能力高等優(yōu)點。根據(jù)不同的地質(zhì)情況選擇不同的泥漿比重。根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，參照<公路橋梁施工標準>〔JTG/TF50-2011〕泥漿性能指標?！?〕第一次清孔：鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)過檢查，孔深符合要求后，開場進展清空。清孔采用換漿法，在鉆進至設(shè)計深度后，稍稍提起鉆頭，同時保持原有的泥漿比重進展循環(huán)浮碴，隨著殘存鉆碴的不斷浮出，孔內(nèi)泥漿比重和含量不斷降低，然后注入清水繼續(xù)循環(huán)置換，隨時檢查清孔質(zhì)量?！?〕驗孔：采用驗孔設(shè)備檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉渣厚度，到達要求監(jiān)理工程師簽證前方可進入下道工序。〔7〕鋼筋籠制作安裝：本工程鋼筋籠利用汽車吊或鉆機安裝，鋼筋籠可以分節(jié)加工。鋼筋籠吊裝時采用兩吊點起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有彎曲變形并加以糾正。鋼筋籠骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。當最后一道加勁箍接近孔口時，用鋼管放在加勁箍下橫擔在平臺上，再吊起第2節(jié)鋼筋籠同第一節(jié)對接，接頭對接接好后再吊起鋼筋籠、取掉平臺上的鋼管下放骨架，如此循環(huán)，直至把鋼筋籠骨架下放至設(shè)計標高，并用型鋼把鋼筋籠固定定位于孔位中心?！?〕聲測管的埋設(shè)：根據(jù)圖紙要求，樁基檢測采用超聲波檢測，在安裝鋼筋籠時應(yīng)注意配套安裝聲測管。頂部封口防止砂漿、雜物堵塞管道。樁基成孔后，安裝鋼筋籠時，聲測管隨著鋼筋籠下放接長，接頭嚴格按照聲測管使用方法進展，同時聲測管內(nèi)注入清水，防止泥漿等雜物流入堵塞管道?！?〕導(dǎo)管安裝：導(dǎo)管用內(nèi)徑Ф250，壁厚4mm的鋼管，標準每節(jié)長2.65m，底節(jié)長4m，配1m、1.5m的輔助節(jié)。下放導(dǎo)管時小心操作，防止掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝長度建設(shè)復(fù)核和檢查制度，防止因誤裝而造成斷樁。〔10〕第二次清孔：利用導(dǎo)管進展第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將不小于1.05的優(yōu)質(zhì)泥漿壓入管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣。清孔標準是孔深到達設(shè)計要求，孔底泥漿密度1.03～1.10之間，復(fù)測沉渣厚度在要求范圍以內(nèi)，此時清孔完成，請監(jiān)理驗收孔深、泥漿、沉渣3項指標，經(jīng)歷收合格同意澆筑后，可進展砼澆筑?！?1〕灌注水下混凝土：水下混凝土施工時先灌入首批封底混凝土，首批混凝土數(shù)量要經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。首批混凝土澆筑完成，隨著澆注連續(xù)進展，及時提拔導(dǎo)管，混凝土澆注應(yīng)連續(xù)進展，不能停頓，中途停歇時間不得超過30min。在整個澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土埋深以2～4m為宜，既不能小于1m，也不能大于6m?！?2〕泥漿清理：為保護環(huán)境，鉆孔樁施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿及時運出。2.2.1.3墩臺施工工藝方法施工工藝見圖2-2-2。墩臺四周填土并夯實墩臺四周填土并夯實承臺面預(yù)埋筋處理撤除承臺模板、質(zhì)量檢查墩臺施工完畢整平基底，鑿樁頭，鋪墊層，測承臺底標高開挖墩臺基坑及支護檢查驗收，監(jiān)理簽證灌筑墩臺混凝土及養(yǎng)護原材料實驗及選擇配合比，混凝土生產(chǎn)鋼筋加工成型立模板綁扎承臺鋼筋模板制造安裝冷卻管圖2-2-2墩臺施工工藝流程圖〔1〕基坑開挖基坑開挖前探明地質(zhì)情況，如果有流沙層應(yīng)進展井點降水后再進展開挖。根據(jù)施工前擬定的坡度采用挖掘機開挖，挖掘時注意抽水和不要碰到支擋構(gòu)造，挖至距承臺底設(shè)計標高約30cm厚的最后一層土時，采用人工挖除修整，以保證土構(gòu)造不受破壞。一般采用匯水井對基坑排水，確定承臺底標高，按設(shè)計圖紙將樁頂混凝土鑿至頂面高出承臺底設(shè)計標高的10cm處，將主筋調(diào)直，按設(shè)計要求綁成喇叭口，并向外設(shè)置直鉤。鑿樁頭完成后，即進展樁基檢測。合格前方可進展下道工序施工，假設(shè)不合格，應(yīng)立即處理?！?〕綁扎鋼筋、立模板鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工，嚴格按照施工標準、圖紙現(xiàn)場綁扎，嚴禁漏綁。同時根據(jù)圖紙綁扎預(yù)埋墩柱鋼筋。采用鋼模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。為加快模板組裝速度，擬用吊車吊裝模板，人工配合立模，外側(cè)用Ф48鋼管加固，在模板外打兩排斜撐加固?！?〕混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌輸送車運混凝土，用混凝土泵車和混凝土輸送泵灌混凝土。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進法施工。混凝土自由下落高度不得超過2m，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。〔4〕拆模養(yǎng)生混凝土澆筑完成后，對承臺頂面進展修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光(墩柱處應(yīng)拉毛)，外表用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于7天。當混凝土到達一定強度后拆模，并回填壓實。2.2.1.4墩身施工工藝方法墩柱施工見工藝流程圖2-2-3〔1〕清基墩柱施工前，鑿除根基頂面浮漿、泥土并沖洗干凈，整修連接鋼筋?！?〕測量放線先根據(jù)各墩的設(shè)計位置，用全站儀準確測定出其墩柱中心，然后在根基頂面放出墩(臺)柱縱橫中線(十字線)和模板外輪廓線的準確位置，并同時定出墩柱模板位置的控制點。施測時，還應(yīng)注意校核，確保墩柱及跨距準確無誤后，才能綁扎鋼筋、立模?！?〕模板工程根據(jù)本標段墩柱的構(gòu)造形式，擬全部采用定型加工的鋼模板。在制作模板時必須嚴格按設(shè)計和鋼構(gòu)造加工驗收標準進展；要求具有足夠的強度、剛度和組裝精度；且拆裝方便、接縫嚴密，確保不漏漿。當混凝土的強度到達一定要求時，進展拆模，拆模板時不使用撬棍等工具，防止損壞混凝土的外表及棱角?！?〕鋼筋工程鋼筋在進場前按標準要求進展抽檢，杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工廠內(nèi)加工。立模前把墩身的鋼筋一次綁好。〔5〕混凝土工程采用商品混凝土，運輸采用攪拌輸送車；根據(jù)混凝土要求對供給商進展技術(shù)交底并派專人監(jiān)視。清理場地清理場地測量定位鋼筋安裝安裝模板灌注墩柱砼墩柱砼養(yǎng)生撤除模板驗收制作試塊、測坍落度模板檢測搭設(shè)支架鋼筋加工圖2-2-3墩柱施工工藝流程圖2.2.1.5蓋梁施工〔1〕搭設(shè)支架搭設(shè)鋼管支架，成后按蓋梁自重的1.05倍加施工荷載進展預(yù)壓。〔2〕安裝模板預(yù)壓合格后首先立底模，鋼筋綁扎后安裝側(cè)模板，安裝好后對軸線、高程檢查，符合標準和設(shè)計要求后進展加固，保證模板在灌注混凝土后，不變形、不移位；在澆筑混凝土前用高壓風把模板內(nèi)的雜物吹干凈。模板拼合平整嚴密無漏漿縫隙，內(nèi)部涂刷脫模劑。模板的安裝完畢后，各局部尺寸的偏差符合標準要求?！?〕綁扎鋼筋鋼筋接頭主要采用閃光接觸對焊，輔以電弧焊。鋼筋接頭不設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大的截面，鋼筋混凝土梁保護層的厚度，按設(shè)計圖紙規(guī)定設(shè)置，鋼筋與模板之間的水泥砂漿墊塊采用與混凝土同等級?！?〕澆注混凝土混凝土采用購置商品料，運輸采用輸送車，由混凝土輸送泵泵送入模。灌注混凝土時自兩端向中間斜向分層連續(xù)澆筑，混凝土每層灌注厚度不大于30cm，混凝土的坡度小于1:3?！?〕拆模養(yǎng)護混凝土強度到達2.5MPa可撤除側(cè)模板,強度到達設(shè)計強度80%撤除底模。拆模后灑水覆蓋養(yǎng)護不少于7晝夜。2.2.1.6箱梁、空心板梁的預(yù)制、架設(shè)施工詳見重難點工程施工。2.2.1.7先簡支后連續(xù)小箱梁先簡支后連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的施工工藝流程先簡支后連續(xù)橋梁的體系轉(zhuǎn)換為將后張法預(yù)應(yīng)力梁移運吊裝至橋上，吊裝時先采用臨時支座按簡支梁安裝就位后，在連續(xù)墩上預(yù)置永久橡膠支座，現(xiàn)澆濕接頭砼，張拉抑制負彎矩的預(yù)應(yīng)力束，撤除臨時支座，將體系轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。2.2.1.8橋面系及其附屬工程施工方案、方法2.2.1.8.1橋面混凝土鋪裝施工橋面混凝土鋪裝施工工藝流程圖見圖2-2-4?！?〕施工前準備工作用人工將橋面上多余的的混凝土浮渣、漿皮等鑿除干凈，使其外表大致平整并且表制定施工方案制定施工方案澆筑砼導(dǎo)梁準備工作橋面砼鋪裝測量放樣綁扎鋼筋網(wǎng)混凝土養(yǎng)護振動梁振搗一遍木刮杠刮平一遍鋼刮杠刮平一遍木抹子抹平鋼抹子收光混凝土運輸砼配合比報批材料、設(shè)備準備砼外表拉毛檢查、驗收圖2-2-4橋面混凝土鋪裝施工工藝流程圖面粗糙，再用水沖洗，以保證鋪裝混凝土與梁板嚴密地結(jié)合在一起?！?〕測量放樣放樣前測量人員根據(jù)橋面設(shè)計高程將每點的高程先推算出來。橋面清理完成之后，立即組織測量人員進展網(wǎng)格測量，保證最小鋪裝厚度不小于設(shè)計厚度〔3〕綁扎鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場綁扎，嚴格按設(shè)計施工。鋼筋交織搭接，不允許在同一斷面上的搭接鋼筋超過50%，搭接長度不小于30d；鋼筋網(wǎng)不允許斷開。鋼筋網(wǎng)用水泥砂漿預(yù)制墊塊支墊，墊塊不宜過大，保證鋼筋網(wǎng)片符合設(shè)計的保護層厚度。〔4〕澆筑混凝土混凝土采用商品混凝土，運輸車運輸，泵車輸送混凝土至施工工作面。人工攤平，平板振動器初振，振動梁振搗，人工抺面。現(xiàn)場試驗人員隨時檢查混凝土塌落度，嚴格控制混凝土質(zhì)量?！?〕養(yǎng)生待混凝土初凝后，即進展養(yǎng)生。養(yǎng)生采用無紡布覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。2.2.1.8.2橋面防護設(shè)施施工本工程設(shè)計為混凝土墻式防撞護欄，防撞護欄在橋墩頂設(shè)斷縫，縱向鋼筋在斷縫位置可以割斷。防撞護欄對外觀要求很高，施工中采用定型鋼模板，分段澆筑，在空心板預(yù)制時預(yù)埋防撞護攔鋼筋，并注意作好伸縮縫的處理。2.2.1.8.3泄水管安裝施工按照設(shè)計圖紙認真施工，并保證排水管安裝美觀。泄水管安裝在澆筑混凝土時進展，在橋面鋪裝及后續(xù)工作中均不得堵塞泄水管。橋面鋪裝時，把泄水管的口部留出，周圍為鋪裝層所包圍，形成一個空洞以承受水流。泄水管下端伸出構(gòu)造物底面，再接入下面排水管。2.2.1.8.4伸縮縫本標段采用D160、D80、F30、F40、F50、F60型橋梁伸縮裝置，嚴格按設(shè)計圖紙和產(chǎn)品說明施工，保證施工質(zhì)量。2.2.1.9涵洞施工方案：本工程段涵洞分為：箱涵、圓管涵兩類?；硬捎脵C械開挖，人工配合修整邊坡及清理坑底，混凝土分段施工，段與段之間設(shè)變形縫〔橡膠止水帶〕。在澆筑砼前，應(yīng)對模板及支撐系統(tǒng)進展校正、加固，對模板澆水使之濕潤，同時檢查鋼筋位置是否準確，是否簽認了隱蔽工程驗收記錄、專業(yè)工序會簽單等。在澆筑砼時，應(yīng)注意涵身砼分兩次澆筑，第一次澆筑高度至底板和底部倒角以上50厘米；第二次澆筑余下工程。澆筑完畢的混凝土經(jīng)養(yǎng)護，待到達混凝土強度的100%即進展填土〔砂性土或石粉渣〕，箱體兩側(cè)同時對稱回填，回填時兩側(cè)高度差不宜超過50厘米。填上時須分層回填，用小型機械分層碾壓至設(shè)計要求的密實度，具體要求同路基填土。2.3重點難點工程施工方案由于預(yù)制梁工程量大，質(zhì)量要求高，張拉、注漿工藝先進，因此本工程的重難點工程選定為箱梁、空心板梁的預(yù)制與架設(shè)。本合同段橋梁上部構(gòu)造工程數(shù)量為30m箱梁154片、589片空心板梁，共計743片。方案在1個預(yù)制場預(yù)制。預(yù)制場：擬設(shè)30m箱梁施工臺座4個配2套模板，擬設(shè)空心板梁施工臺座24個配10套鋼模；預(yù)制場配備龍門吊至少6臺，用于制梁和移梁預(yù)制空心板工藝流程見圖2-2-5。2.3.1箱梁、空心板施工工藝：2.3.2.1臺座及模板后張法預(yù)制箱梁臺座：預(yù)制底座采用30cm厚的C25混凝土，澆筑底座前先對地基進展夯實處理，臺座要求下層有足夠的剛度，須置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。臺座數(shù)量30個，月生產(chǎn)能力3～4片/座，生產(chǎn)能力能夠滿足要求。先張法板梁臺座：采用槽式臺座，地基處理同上，并做臺座抗傾覆穩(wěn)定性及其他構(gòu)造安全安全驗算。2.3.2.2鋼筋骨架制作預(yù)應(yīng)力砼箱梁和空心板，鋼筋接頭一般采用焊接，縱向焊接，采閃用光對焊，焊接前，根據(jù)施工條件進展試焊，合格前方可施焊。底部箍筋和兩邊架立筋，采用集中下料，就地綁扎成形、鋼筋間距到達設(shè)計和技術(shù)標準要求。預(yù)制成的鋼筋骨架，有足夠的剛度和穩(wěn)定性，在吊裝和澆筑砼時不致松散、變形。2.3.2.3模板的安裝底模采用砼底座，其上固定鋼板，保證模板平順。支模前清掃地槽，涂刷隔離劑，模板定位準確，間距1.5m左右在側(cè)模板外上下對應(yīng)打木楔，同時配合花蘭螺絲固定。模板安裝后對其平面位置、頂面標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進展檢查，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的或聯(lián)接不穩(wěn)固的應(yīng)及時糾正，檢查結(jié)果符合技術(shù)標準要求。2.3.2.4鋼筋骨架定位板底部鋼筋骨架，用行吊安放就位，上部網(wǎng)蓋筋用人工安放就位。鋼筋骨架的放入位置準確，為防止鋼筋骨架變形，防止影響擋頭板的安裝和出現(xiàn)鋼筋保護層厚度不均，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，相互錯開。場地平整場地平整臺座制作鋼筋檢驗、彎制綁扎鋼筋穿鋼鉸線鋼鉸線試驗、下料安裝錨具單束預(yù)張拉立模板鋼鉸線張拉調(diào)整端螺栓鎖定位置模板整修、清理安裝內(nèi)模澆筑砼拆模養(yǎng)護放張移梁拌和、運輸砼制作砼試件張拉設(shè)備標定模板整修圖紙會審設(shè)計臺座圖砂石料檢驗、備料圖2-2-5預(yù)應(yīng)力空心板工藝流程2.3.2.5預(yù)應(yīng)力管道成孔采用預(yù)埋鋼波紋管成孔工藝。對需接頭的波紋管，接頭采用大一號的同型波紋管套接，套管長度為20～30cm。將待接的兩根波紋管從兩端對稱地擰入套管，用膠帶纏繞密封，防止水泥漿進入孔內(nèi)。波紋管采用坐標法定位，用ф8鋼筋焊成方形定位骨架，確保波紋管在澆注砼時位置準確。2.3.2.6預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料預(yù)應(yīng)力鋼材的下料長度，要通過計算確定、要考慮臺座長度，錨夾具長度，千斤頂長度，冷拉伸長值，彈性回縮值，張拉伸長值和外露長度，采用切斷機和砂輪鋸對鋼絞線進展下料。錨具符合設(shè)計規(guī)定張拉的需要，錨具進場時，分批對外觀進展檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕。2.3.2.7預(yù)應(yīng)力智能張拉預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，通過計算機軟件控制實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉全過程自動化，杜絕人為因素干擾，能有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進的工藝。工作原理：智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三大局部組成。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以預(yù)應(yīng)力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長量〔含回縮量〕等數(shù)據(jù)，并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進展分析判斷，同時張拉設(shè)備〔泵站〕接收系統(tǒng)指令，實時調(diào)整變頻電機工作參數(shù)，從而實現(xiàn)高精度實時調(diào)控油泵電機的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時準確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。2.3.2.8砼澆注澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴格檢查伸縮縫、泄水管、護欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無誤前方能澆筑。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋位置的準確性，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土時應(yīng)充分振搗密實，嚴格控制其質(zhì)量。砼澆注前，對氣囊的幾何尺寸作檢查，使其符合設(shè)計要求并對氣囊氣進展檢查，以防氣囊漏氣，影響空心板截面尺寸。在澆注過程中，先澆注底層，然后放膠囊，進展上層網(wǎng)筋綁扎，氣囊充氣后再澆注上層砼，為防止氣囊上浮，嚴格控制空心板底部的砼厚度，使其滿足設(shè)計尺寸要求，用定位鋼筋對氣囊進展定位，嚴格控制澆注時間，在砼初凝前澆注完，砼底部振搗采用平板式振動器，腹板砼采用直徑為50mm的插入式振搗棒振搗，對所振部位，振到該部位砼密實為止，停頓下沉，不再冒氣泡，外表平坦，泛漿，質(zhì)檢科人員現(xiàn)場隨機取樣做試塊，試塊數(shù)量按代表處要求數(shù)量制備，并留有一組同條件養(yǎng)生，作松張砼強度依據(jù)。待砼凝固后，進展養(yǎng)護。2.3.2.9砼的養(yǎng)護空心板養(yǎng)護采用正常養(yǎng)護，當需要采用其他養(yǎng)護時，應(yīng)得到設(shè)計單位的認可。2.3.2.10預(yù)應(yīng)力筋的放張養(yǎng)護橋板砼強度不小于砼設(shè)計強度的80%時，進展放張，放張方法利用千斤頂整體放張。2.3.2.11預(yù)制梁的運輸及存放砼實際強度達設(shè)計強度90%前方可起吊、運輸。堆放時應(yīng)在板兩端點擱支，不得上下倒置。運輸時嚴防壓力區(qū)產(chǎn)生負彎矩使板頂出現(xiàn)拉應(yīng)力，導(dǎo)致砼開裂。預(yù)應(yīng)力板存放時間不得大于60天，否則產(chǎn)生過大的反拱度。架設(shè)板時應(yīng)按照圖紙留出板與橋臺背墻之間的縫隙，并用泡沫板嵌填，縫內(nèi)不得殘留砼渣、模板、砂石等物。2.3.2箱梁、空心板架設(shè)本工程擬用架橋機、汽車吊吊裝，架梁作業(yè)必須按照對稱、均衡的原則進展。板梁架設(shè)過程中，要及時加設(shè)臨時支承固定，同時，安裝好支座。箱梁、板梁架設(shè)完畢后，及時施作橫向連接，澆筑板縫混凝土。為了確保安全作業(yè)，在架設(shè)前應(yīng)對架設(shè)條件、架設(shè)方法、吊機種類的選擇、穩(wěn)定性等問題進展研究。2.3.3永久支座的安裝本卷須知支座安裝標高按設(shè)計要求控制，并控制兩個方向的四角高差不得大于2mm，以保證平面兩個方向的水平，無支座脫空現(xiàn)象。2.3交通組織方案2.3.1交通現(xiàn)狀情況本工程跨越長旺路主線、長和路支線、長平路支線及下穿聚民路既有道路交通量大。2.3.2交通導(dǎo)改方案制定的原則(一)服從大局，服從蘇州市政府交管部門的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和管理；(二)以人為本，保證通行，服務(wù)社會；(三)安全至高無上原則。2.3.3交通導(dǎo)改方案穿插路口通行標準化設(shè)置與管理所有交通導(dǎo)改方案報地方交管部門批準。所有穿插路口設(shè)置施工期間交通導(dǎo)改通告，配備交通導(dǎo)示圖版。行車道兩側(cè)設(shè)專人管理指揮通行，并聘請交管部門派員協(xié)助。管理人員專門著裝，配備對講設(shè)備、指揮旗幟和指揮哨。管制輪換通行的路口設(shè)指示通行和制止通行的信號燈。機動車通行道范圍設(shè)置混凝土防撞墩、交通導(dǎo)向標、安全指示標志，限高標志、夜間安全指示標志等，配備足夠的照明設(shè)施和洞口輪廓線標志燈線，以保證夜間交通安全。所有通行道口上方設(shè)置防落物安全網(wǎng)和全封閉安全圍欄。洞門兩端設(shè)置帶標志防撞砂筒，以緩沖撞擊、保護車輛和圍擋。第三章工期保證體系及保證措施3.1工期保證體系針對本工程，我公司建設(shè)完善的工期保證體系，以確保按方案完工。抓緊抓好施工準備工作，按照工作內(nèi)容和方案進度配齊各項生產(chǎn)要素，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度的良好開端以組織保工期抓緊抓好施工準備工作，按照工作內(nèi)容和方案進度配齊各項生產(chǎn)要素，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度的良好開端以組織保工期工期保證體系加強思想教育，提高認識，發(fā)揚發(fā)揚“吃苦奉獻、爭創(chuàng)一流〞精神以高素質(zhì)人員組建撤除承臺承臺四周填土并夯實工完畢工期現(xiàn)場科學(xué)組織，加強工序銜接實行施工進度快報制度，及時了解進展情況開展生產(chǎn)競賽，掀起施工高潮加強質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂?，以保證工期確保施工順利進展實現(xiàn)工期目標設(shè)備、物資、資金保障實行信息化管理，科學(xué)調(diào)度，均衡施工提高工效針對各專業(yè)工程特點，采用先進的施工工藝方法和機械設(shè)備，提高施工效率外聘專家，解決重大技術(shù)問題編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工管理保證技術(shù)保證組織保證圖3-1-1工期保證體系框圖3.2保證工期的組織措施3.2.1發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)充分發(fā)揮我單位豐富的施工經(jīng)歷優(yōu)勢，選配性能精良、合理配套的施工機械，建設(shè)完善的機械保養(yǎng)維修體系；建設(shè)強有力的后勤保障體系；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)。全方位保障施工生產(chǎn)。3.2.2加強網(wǎng)絡(luò)方案管理應(yīng)用系統(tǒng)工程原理，采用《江蘇省重點公路建設(shè)工程信息管理系統(tǒng)》進展信息化管理，對工程重點、難點和控制工期的工序進展認真分析和研究，抓住關(guān)鍵線路。在保證質(zhì)量、安全的前提下，控制作業(yè)循環(huán)時間，加快施工進度。3.2.3科學(xué)組織，加強協(xié)作隨著施工情況不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理地調(diào)劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟方案。3.2.4抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工生產(chǎn)得以正常進展；確保資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。3.2.5搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進展施工中切實理順與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、地方的工作關(guān)系，保證施工生產(chǎn)順利進展。3.2.6加強人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢人員配置上抽調(diào)有公路道路橋梁施工經(jīng)歷的大學(xué)本科以上學(xué)歷的管理和施工人員組成工程經(jīng)理部。構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊伍，保證從施工管理到施工過程都順利的進展。3.2.7設(shè)備配置物資供給合理配置施工機械，發(fā)揮施工機械的性能，保證施工進度。按照施工方案要求，及時做好各種物資的保障供給工作。3.3保證工期的管理措施盡快做好施工準備工作，精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度方案和施工機械及勞動力配置。3.3.1現(xiàn)場科學(xué)組織，加強工序銜接根據(jù)網(wǎng)絡(luò)方案設(shè)置重點部位和關(guān)鍵工序間的控制點，按照關(guān)鍵線路控制施工進度。建設(shè)定期的生產(chǎn)例會制度、現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度，加強現(xiàn)場指揮調(diào)度工作，加強各業(yè)務(wù)部室、各施工區(qū)的工作協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟、技術(shù)保障。及時下達施工方案及檢查方案完成情況，及時協(xié)調(diào)人力、財力、材料和機械設(shè)備，各工序有效銜接，使施工進度按照方案正常有序進展，按期實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方案。3.3.2實行信息化管理，科學(xué)調(diào)度，均衡施工利用工程管理軟件，通過網(wǎng)絡(luò)連接，實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全、物資、設(shè)備等信息的網(wǎng)絡(luò)快速傳輸，為各部門提供信息，使關(guān)鍵線路得以在控制下實施。建設(shè)自上而下的調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，全面及時掌握施工動態(tài)，迅速、準確的處理影響施工進度的各種問題；針對工程穿插和存在嚴重施工干擾的工程提前研究對策，制定措施，及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保證施工均衡、連續(xù)進展。實行施工進度快報制度，及時了解施工進展情況。3.3.3開展生產(chǎn)競賽施工中適時地開展勞動生產(chǎn)競賽活動，加強思想教育,采取合理的獎罰措施，振奮職工精神，掀起施工高潮，加快施工進度。3.3.4加強質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂疲员ＷC工期嚴格按照相關(guān)技術(shù)標準施工，確保每道工序質(zhì)量一次性檢驗合格；建設(shè)建全各項規(guī)章制度，采取各種有效措施，確保施工安全；做好環(huán)境保護工作，做到文明施工。防止質(zhì)量、安全、環(huán)保諸方面造成工程的停頓、連續(xù)或返工，保證本工程能夠順利連續(xù)實施。3.3.5設(shè)備、物資、資金保障根據(jù)本標段特點，合理配備施工機械設(shè)備，發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，確保機械設(shè)備的完好率和利用率，不影響工期方案。建設(shè)強有力的物資設(shè)備保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時到位加強資金調(diào)度，確保重點工程資金正常使用，保證重點工程按方案順利進展。3.4保證工期的技術(shù)措施3.4.1編制科學(xué)、合理的實施性施工組織設(shè)計根據(jù)承包合同和標準、規(guī)程，本著充分利用時間和空間，人盡其力和物盡其用、專業(yè)化分工與嚴密協(xié)作相結(jié)合的原則，制定最優(yōu)施工方案，編制詳細、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、快速施工，保證總體目標工期的實現(xiàn)。3.4.2加強施工技術(shù)保障加強施工中的技術(shù)保障，突出重點，抓住關(guān)鍵，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。3.5確保工期的應(yīng)急措施儲藏一定數(shù)量的常用施工材料和應(yīng)急物資，以備應(yīng)急。遇到自然災(zāi)害時，調(diào)整網(wǎng)絡(luò)方案，精心組織，合理安排，加大投入，確保關(guān)鍵工序不受影響。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1質(zhì)量管理體系工程質(zhì)量管理體系見圖4-1-1。質(zhì)量管理信息系統(tǒng)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)質(zhì)量管理目標確定質(zhì)量管理目標確定質(zhì)量管理目標確定質(zhì)量管理目標確定質(zhì)量保證工作方案質(zhì)量保證工作方案質(zhì)量保證工作方案質(zhì)量保證工作方案質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系思想工作體系思想工作體系思想工作體系組織保證體系組織保證體系組織保證體系組織保證體系對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核↓施工準備階段質(zhì)量控制↓材料、機具的質(zhì)量控制↓施工工藝的質(zhì)量控制↓使用過程的質(zhì)量控制施工作業(yè)標準化施工作業(yè)標準化施工作業(yè)標準化施工作業(yè)標準化計量工作計量工作計量工作計量工作安全質(zhì)量部安全質(zhì)量部安全質(zhì)量部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部工程技術(shù)部工程技術(shù)部工程技術(shù)部質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)量第一用戶至上質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量第一用戶至上質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量第一用戶至上質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量第一用戶至上質(zhì)量是企業(yè)的生命工班長工班長工班長工班長圖4-1-1質(zhì)量管理體系框圖4.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)及管理職責4.2.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)建設(shè)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，見圖4-2-1。安全質(zhì)量部具體負責本工程質(zhì)量保證工作，各施工隊隊長和主管技術(shù)的副隊長負責各自管段工程工程的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。4.2.2質(zhì)量管理職責為確保ISO19001-2008《質(zhì)量管理體系要求》持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，成立以工程經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，有關(guān)職能部門負責人參加的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證、課題研究、QC攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)管理工作。工程經(jīng)理部質(zhì)量管理小組工程經(jīng)理部質(zhì)量管理小組組長：工程經(jīng)理工程技術(shù)部設(shè)備物資部工程技術(shù)部設(shè)備物資部試驗室安全質(zhì)量部橋梁專業(yè)工程師道路專業(yè)工程師試驗工程師材料專業(yè)工程師電力專業(yè)工程師機械專業(yè)工程師安全工程師施工量測工程師質(zhì)檢工程師橋梁專業(yè)工程師道路專業(yè)工程師試驗工程師材料專業(yè)工程師電力專業(yè)工程師機械專業(yè)工程師安全工程師施工量測工程師質(zhì)檢工程師施工隊隊長、質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員施工隊隊長、質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員施工班組兼職質(zhì)檢員施工班組兼職質(zhì)檢員圖4-2-1質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖工程經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配專職質(zhì)檢工程師，每個施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查〞、“復(fù)檢〞、“抽查〞三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)。質(zhì)檢人員做到職能相符，實施質(zhì)量一票否決制。在嚴格內(nèi)部“三檢〞制度的根基上，認真承受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)視和監(jiān)理單位的監(jiān)理，并自始自終密切配合，嚴格服從。工程經(jīng)理部按標準組建工程工地試驗室，在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，開展檢驗、檢測工作。通過工藝試驗，選定最正確工藝參數(shù)，指導(dǎo)施工。4.3保證工程質(zhì)量的措施在工程質(zhì)量管理中，采用先進的質(zhì)量控制理念，制定科學(xué)的質(zhì)量管理規(guī)章，嚴格執(zhí)行國家/行業(yè)/業(yè)主的標準標準，積極吸收先進技術(shù)和質(zhì)量管理經(jīng)歷，從組織措施、管理措施、經(jīng)濟措施、技術(shù)措施等方面強化管理。細化施工工藝，完善質(zhì)量通病預(yù)防技術(shù)措施，標準質(zhì)量記錄填寫，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量到達設(shè)計要求。見圖4-3-1《保證工程質(zhì)量措施框圖》。圖4-3-1保證工程質(zhì)量措施框圖4.3.1管理措施4.3.1.1PDCA循環(huán)控制質(zhì)量積極推行全面質(zhì)量管理，采用PDCA循環(huán)控制原理，通過質(zhì)量方案(P)、實施(D)、檢查(C)、處置(A)四個階段，使工程質(zhì)量在方案控制下逐步上升，實現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標。4.3.1.2三階段控制質(zhì)量工程質(zhì)量管理嚴格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。4.3.1.2.1施工前的質(zhì)量控制依據(jù)ISO19001-2008《質(zhì)量管理體系要求》標準，結(jié)合工程的特點，制訂工程質(zhì)量方案，做好機構(gòu)設(shè)置、試驗室建設(shè)、專業(yè)人員配備、施工材料調(diào)查和檢驗、施工設(shè)備選型、樁橛布設(shè)、場地布置、技術(shù)交底、圖紙審核、標準標準和圖表選定等工作。4.3.1.2.2施工中的質(zhì)量控制工程施工實行現(xiàn)場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人姓名等。組織技術(shù)過硬、責任心強的測量人員進展測量控制，實行從放線到竣工“一條龍〞質(zhì)量控制程序，嚴格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認制度、向監(jiān)理工程師報批制度，確保測量工作的準確無誤。嚴把過程檢驗和試驗關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。對出現(xiàn)的問題，及時組織有關(guān)人員進展研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保到達其實施效果；并及時通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場認可后，進展下一工序的施工。4.3.1.2.3施工后的質(zhì)量控制每項工序質(zhì)量控制完畢后，要及時對控制結(jié)果進展評價和對質(zhì)量偏差進展糾正。分析原因，制訂糾正措施，跟蹤和記錄糾正措施的結(jié)果，并對其有效性做出評價。4.3.2資金保證措施定期對工程質(zhì)量進展檢查評比，對質(zhì)量優(yōu)的單位和個人實施獎勵，對不合格工程堅決返工，對造成質(zhì)量問題的單位和個人嚴加懲罰。實行質(zhì)量保證金制度，預(yù)留5%的質(zhì)量保證金，工程質(zhì)量驗收合格后返回，否則扣除相應(yīng)的質(zhì)量保證金。4.3.3施工工藝保證質(zhì)量措施全面推行標準化施工作業(yè)。通過建設(shè)健全各種制度，推行制度化管理，實施施工全過程控制，保證到達工藝標準，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。堅持技術(shù)交底制度。每項工程開工前，由該項工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進展技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標準、施工參數(shù)、操作要點和本卷須知，使所有操作人員心中有數(shù)。堅持工藝試驗制度。本標段擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝在第一次實施前，均安排試驗段或試驗單元進展工藝試驗，搞出樣板段后，讓大家參觀學(xué)習，然后全面展開。堅持工藝過程“三檢〞制度。每道工序均嚴格進展自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進展下道工序施工。認真執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程工程，在內(nèi)部“三檢〞合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫標準表格，雙方簽字確認后，方可隱蔽。第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1安全生產(chǎn)管理體系安全管理體系詳見圖5-1-1。安全保證體系安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全教育安全第一預(yù)防為主強有力的組織、措施保證組織保證措施保證建設(shè)各級安全組織建設(shè)醫(yī)療保健機構(gòu)建設(shè)勞動保護防疫機構(gòu)有力的后勤保障措施安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責制度保證各項安全制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟保證包保責任制監(jiān)視檢查獎罰清楚經(jīng)濟兌現(xiàn)實現(xiàn)安全目標生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)事事講安全處處有保障圖5-1-1安全管理體系5.2安全生產(chǎn)保證措施建設(shè)健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，制定切合實際的安全管理方案和行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開展安全標準工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。5.2.1安全教育保證措施加強安全教育工作，開工前組織干部職工認真學(xué)習國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和施工安全技術(shù)規(guī)程，特殊作業(yè)人員持證上崗。5.2.2做好安全交底工程開工前，工程工程負責人向參加施工的各類人員認真進展安全技術(shù)措施交底。5.2.3安全生產(chǎn)檢查措施工程開工前，工程安全負責人召集有關(guān)人員對施工組織設(shè)計的安全措施進展審核、修改。由工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組會同相關(guān)部門，對即將開工的工程進展全面檢查驗收。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查使用《事故易發(fā)點檢查表》進展檢查。針對施工現(xiàn)場的重大危險源，工程部專職安全員負責對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全進展檢查，設(shè)備管理人員負責對現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用運轉(zhuǎn)、維修進展檢查。5.2.4危險性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批開工前制定好安全生產(chǎn)保證方案，編制安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門批準，報安全監(jiān)理審核，建設(shè)施工組織設(shè)計和重大方案的論證制度，確保施工方案的安全可靠。對于安全重點防范工程，結(jié)合現(xiàn)場和實際情況，單獨編制安全技術(shù)方案。5.2.5交通安全管理措施加強對機動車司機的培訓(xùn)和教育，結(jié)實樹立“安全第一〞的思想。嚴格定期對機械設(shè)備進展檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。在施工場地出入口設(shè)置標準、醒目的交通標志，夜間開啟洞外燈光示警標志。5.2.6高空作業(yè)安全管理措施高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人、工具或物體、材料墜落。高空作業(yè)人員必須正確配帶安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固。5.2.7用電安全管理措施保證做好現(xiàn)場管理及安全用電工作。制定安全用電規(guī)程規(guī)章，現(xiàn)場用電由專人負責。5.2.8防火、防水安全措施施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作，現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效，消防設(shè)施和器材，并定期更新保證完整好用。組成業(yè)余消防隊，定期培訓(xùn)，保證所有施工人員掌握消防設(shè)備使用法。雨季成立防汛小組，設(shè)專人值班，加強與氣象部門的聯(lián)系，制定防洪預(yù)案，，備足防汛材料，防止人員及財產(chǎn)損失。5.2.9安全施工技術(shù)措施5.2.9.1施工現(xiàn)場的安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全標志和符合安全規(guī)定的標牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全標語。施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)標準》的規(guī)定執(zhí)行。特殊作業(yè)人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，須持證上崗。5.3保證人身安全的具體措施5.3.1安全技術(shù)和意識教育上崗人員必須通過安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，針對不同的工種進展專項培訓(xùn)，使工人掌握安全生產(chǎn)技術(shù)根本知識，提高安全意識，真正認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。5.3.2嚴格遵守操作規(guī)程根據(jù)工種的特點，組織編制操作規(guī)程，并在施工中針對危險點進展專門安全交底，提高自我防護能力，保證職工的人身安全。5.3.3危險源識別和監(jiān)視檢查認真劃分危險源，通過危險源辨識與風險評價，對危險源進展有效控制