國際貿(mào)易術(shù)語課件

國際貨物交易條件(Ⅱ)

2023/10/30第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語2023/10/30一、貿(mào)易術(shù)語概述（一）貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)的含義

貿(mào)易術(shù)語：是指在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用三個(gè)字母來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專用術(shù)語。又稱為“價(jià)格術(shù)語（PriceTerms）”.2023/10/30例如：以FOB貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方已知該基本義務(wù)是什么，就買賣雙方的義務(wù)在交易磋商時(shí)就不需要再談。USD500.00perMTFOBShanghai貿(mào)易術(shù)語2023/10/30（二）貿(mào)易術(shù)語的作用2023/10/30（三）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例

慣例名稱制定者

貿(mào)易術(shù)語《1932年華沙—牛津規(guī)則》國際法協(xié)會CIF《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》美國商業(yè)團(tuán)體6個(gè)貿(mào)易術(shù)語《2000年通則》國際商會E、F、C、D四組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語《2010年通則》國際商會11個(gè)貿(mào)易術(shù)語2023/10/30E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）DATDeliveredAtTerminalDAPDeliveredAtPlaceDDPDeliveredDutyPaid運(yùn)輸終端交貨目的地交貨完稅后交貨《INCOTERMS2010》2023/10/30貿(mào)易術(shù)語分類賣方風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任小大EXWFCAFASFOBCIFCFRCIPCPTDATDAPDDPE組F組C組D組2023/10/30

二、常用的六種貿(mào)易術(shù)語在出口國裝運(yùn)港完成交貨的三種術(shù)語(最重要)FOB…指定裝運(yùn)港CFR…指定目的港CIF…指定目的港向出口國承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語FCA…指定地點(diǎn)CPT…指定目的地CIP…指定目的地2023/10/30

NOTE:FOB后面需注明裝運(yùn)港的名稱，如FOBGUANGZHOU，即在廣州港的船上交貨。（一）FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）是指賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指定的船上，并及時(shí)通知買方。FreeonBoard2023/10/30出口方碼頭進(jìn)口方FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）2023/10/302023/10/30雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(FOB)賣方買方風(fēng)險(xiǎn)

以裝上船為風(fēng)險(xiǎn)界限責(zé)任

備貨，通知買方辦理出口手續(xù)裝船，通知買方交單

收貨辦理進(jìn)口手續(xù)

租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)投保、支付保險(xiǎn)費(fèi)

付款贖單費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用裝船后的一切費(fèi)用2023/10/301、應(yīng)在FOB后加上“Vessel”字樣。如“FOBVesselNewYork”2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)”的內(nèi)容。美國的FOB特殊運(yùn)用2023/10/30

采用FOB應(yīng)注意的問題1、FOB只適用于水上運(yùn)輸方式（海運(yùn)和內(nèi)河）。2023/10/302、船貨的銜接問題貨妥通知派船通知裝船通知2023/10/30

1）如買方按時(shí)派船，而賣方卻未能備妥貨物，損失由賣方承擔(dān)。船好貨不好，賣方負(fù)責(zé)。

2）如買方未能按時(shí)派船（提前或延遲派船）至裝運(yùn)港，賣方有權(quán)拒絕交貨，各項(xiàng)損失均由買方負(fù)擔(dān)。貨好船不好，買方負(fù)責(zé)。2023/10/30

案例1

我某公司以FOB條件出口一批凍雞。后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。我方接受,但后來我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理？案例分析2023/10/30案例2

有一份FOB合同，甲公司出口卡車500輛，其中40輛是賣給某國乙公司的。貨物抵運(yùn)目的港后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)分撥，船行途中遇到惡劣天氣，有50輛卡車被沖進(jìn)海中。事后甲公司宣布出售給乙公司的40輛卡車已在運(yùn)輸途中全部損失。乙公司認(rèn)為甲公司未履行交貨義務(wù)，要求賠償損失，甲公司不同意。請判別孰是孰非？為什么？2023/10/30

賣方代辦租船訂艙

實(shí)際業(yè)務(wù)中，通常由進(jìn)口方告之他們指定船公司在中國的聯(lián)系方式，然后我們出口商代為租船訂艙。但如因賣方代辦而租不到船，其不承擔(dān)后果，買方無權(quán)追責(zé)！2023/10/30

NOTE:CFR后面需要注明目的港的名稱，如CFRNEWYORK。

CFR其它表示法:C&F,CNF，C+F

CFR=FOB+F（海運(yùn)費(fèi)）（二）CFR+指定目的港（成本+運(yùn)費(fèi)）是指賣方在裝運(yùn)港于貨物裝上船時(shí)完成交付，賣方租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)自交付時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移至買方。CostAndFreight2023/10/30

計(jì)算：某商品FOBSHENZHEN的價(jià)格是USD100.00/件，每件運(yùn)至倫敦港的海運(yùn)費(fèi)是USD5.00，則此商品的CFRLONDON報(bào)價(jià)應(yīng)為多少？注意：

海運(yùn)費(fèi)的費(fèi)用賣方會平攤到每件商品上，故CFR單價(jià)一定會比FOB高。2023/10/301、雙方的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)賣方:比FOB增加“租船訂艙，支付海運(yùn)費(fèi)”。

買方:

不用承擔(dān)“租船訂艙，支付海運(yùn)費(fèi)”。

2023/10/30ATTENTION費(fèi)用增加，但風(fēng)險(xiǎn)不變。即貨物裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)和損失依然由買方承擔(dān)，賣方只是增加了運(yùn)費(fèi)而已。2023/10/302、采用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題（1）CFR只適用于水上運(yùn)輸(海運(yùn)和內(nèi)河)（2）賣方裝船后，應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)與損失。

2023/10/30

案例：我某外貿(mào)公司以CFR貿(mào)易術(shù)語達(dá)成了一筆交易，合同規(guī)定8月裝運(yùn)。賣方于8月11日將貨物裝上“順風(fēng)”號輪。裝運(yùn)前賣方仔細(xì)查看了合同條款，發(fā)現(xiàn)合同中并沒有有關(guān)裝船通知的規(guī)定，因業(yè)務(wù)繁忙，賣方打算8月15日才向買方發(fā)出裝船通知。不巧，貨物于8月14日晚發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致全部焚毀，買方因沒有收到裝運(yùn)通知而沒有向保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)手續(xù)。問：本案中的風(fēng)險(xiǎn)和損失由誰承擔(dān)？2023/10/30請分析5月10日裝船，12日發(fā)裝船通知，13日投保如11日貨損，應(yīng)由誰負(fù)責(zé)？如14日貨損，應(yīng)由誰負(fù)責(zé)？2023/10/30CIF后面需要注明目的港的名稱，如CIFLONDON。***FOB后面是注明裝運(yùn)港，

CFR和CIF后面是注明目的港。CostInsuranceAndFreight是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港裝船，裝船后及時(shí)通知買方。此外，賣方還要負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)。

（三）CIF+指定目的港：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)2023/10/30出口方碼頭進(jìn)口方碼頭風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸與保險(xiǎn)費(fèi)用CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保費(fèi)2023/10/30

CIF=FOB+F+I=CFR+I

中國上海某公司從美國紐約進(jìn)口一批商品，可選的貿(mào)易術(shù)語是()A．FOB上海B．CFR紐約

C．CIF上海D.FOBVessel紐約2023/10/301、雙方的責(zé)任和義務(wù)

賣方：比FOB增加：租船訂艙和辦理保險(xiǎn)。買方：不負(fù)責(zé)海運(yùn)和保險(xiǎn)。

2023/10/302、采用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題（1）保險(xiǎn)險(xiǎn)別A、CIF術(shù)語雖由賣方辦理投保手續(xù)，但屬于代辦性質(zhì)，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)仍由買方承擔(dān)。B、買賣雙方就投保險(xiǎn)別應(yīng)在合同中給予定明。若未定明，賣方只有義務(wù)投保最低險(xiǎn)。2023/10/30

我某出口公司與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的條件達(dá)成交易,出口合同中規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)間為3月份。我方在3月21日將貨物裝上駛往目的港的班輪。當(dāng)我方3月28日制作好結(jié)算單證，準(zhǔn)備憑單到銀行辦理結(jié)算手續(xù)時(shí)，收到了貨物在運(yùn)輸途中被海水浸濕，全部變質(zhì)的消息。問我方是否還可以憑結(jié)算單據(jù)收回貨款？案例分析2023/10/30

（2）象征性交貨

1）象征性交貨與實(shí)際交貨的概念

象征性交貨是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。

實(shí)際交貨是指賣方要在規(guī)定的地點(diǎn)，將貨物提交給買方，不能以交單代替交貨。

2）象征性交貨：賣方憑單交貨，買方憑單付款。

只要賣方如期向買方提交合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。

3）FOB、CFR、CIF是典型的象征性交貨。2023/10/30

案例：我某出口公司按CIF利物浦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：“買方須于９月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月1日駛抵目的港。如貨輪遲于12月1日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方“。

問這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同？思考？2023/10/30

單選（1）就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（）。A、CIF比FOB風(fēng)險(xiǎn)大B、FOB比CIF風(fēng)險(xiǎn)大C、CIF與FOB風(fēng)險(xiǎn)相同（2）FOB、CFR、CIF三種術(shù)語的主要區(qū)別在于（）A、交貨地點(diǎn)不同B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C、交易雙方承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同2023/10/30FOB、CFR和CIF的相同點(diǎn)：（1）都是在裝運(yùn)港船上交貨。（2）風(fēng)險(xiǎn)都以裝上船為界。（3）都只適合于水上運(yùn)輸。（4）都是象征性交貨（賣方憑單交貨，買方憑單付款）。

2023/10/30不同點(diǎn)：主要是運(yùn)輸和保險(xiǎn)的不同

F＝運(yùn)費(fèi)I=保險(xiǎn)費(fèi)；CFR＝FOB＋FCIF＝FOB+F+I=CFR+I就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言：FOB=CFR=CIF就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言：CIF>CFR>FOB2023/10/30FCA…指定地點(diǎn)CPT…指定目的地CIP…指定目的地貨交承運(yùn)人2023/10/30

（四）FCA+指定地點(diǎn):貨交承運(yùn)人

指賣方在指定地點(diǎn)將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物，交給買方指定的承運(yùn)人作為完成交付。FreeCarrier風(fēng)險(xiǎn)界限：貨交承運(yùn)人2023/10/30

承運(yùn)人：運(yùn)輸方運(yùn)輸代理人（貨代）

FCA

Shanghai

如：FCA上海鐵路局收貨處；

FCA上海浦東機(jī)場東方貨運(yùn)有限公司收貨處；

FCA上海碼頭錦海集裝箱有限公司收貨處；2023/10/30FCA+指定地點(diǎn):貨交承運(yùn)人FreeCarrier出口方碼頭進(jìn)口方車站2023/10/30

FCA術(shù)語買賣雙方責(zé)任劃分一覽表賣方

買方

備貨、交貨、交單接單、付款、提取貨物辦理出口清關(guān)辦理進(jìn)口清關(guān)安排運(yùn)輸、支付運(yùn)費(fèi)辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用

承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用2023/10/30

FCA適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。無論采用哪種運(yùn)輸方式，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)均于貨交承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。2023/10/30

指賣方將貨物交付給指定的承運(yùn)人，此外還必須安排運(yùn)輸、支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。交貨后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)和損失由買方承擔(dān)。CarriagePaidTo（五）CPT+指定目的地:運(yùn)費(fèi)付至CPT術(shù)語后面應(yīng)注明目的地名稱

CPTLincoln（林肯市）2023/10/30CPT+指定目的地:運(yùn)費(fèi)付至出口方碼頭進(jìn)口方車站風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)2023/10/30CPT雙方責(zé)任和義務(wù)

賣方：比FCA增加負(fù)責(zé)“安排運(yùn)輸、支付運(yùn)費(fèi)”其余義務(wù)與FCA相同。買方：

不負(fù)責(zé)“安排運(yùn)輸、支付運(yùn)費(fèi)”其余義務(wù)與FCA相同。

NOTE:賣方費(fèi)用增加，但風(fēng)險(xiǎn)不變。2023/10/30（六）CIP+指定目的地:運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至CarriageAndInsurancePaidTo指賣方將貨物交付給其指定的承運(yùn)人，但必須支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，還須辦理貨物保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。2023/10/30CIP+指定目的地:運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至出口方碼頭進(jìn)口方車站風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)2023/10/30CIP雙方的責(zé)任和義務(wù)

賣方：比FCA增加“支付運(yùn)費(fèi)和支付保險(xiǎn)費(fèi)”。其他義務(wù)與FCA相同。買方：

不負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)。其他義務(wù)與FCA相同。

2023/10/30FCA、CPT和CIP三種術(shù)語的聯(lián)系：1、CPT=FCA+運(yùn)費(fèi)2、CIP=FCA+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)2023/10/30FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的區(qū)別比較項(xiàng)目FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運(yùn)輸方式水運(yùn)各種運(yùn)輸方式承運(yùn)人船公司船公司、鐵路局、航空公司交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上視不同運(yùn)輸方式而定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限裝上船貨交承運(yùn)人監(jiān)管后對應(yīng)關(guān)系：

FOB——FCA；CFR——CPT；CIF——CIP2023/10/30術(shù)語一:EXWEXW:EXWORKS

工廠交貨(……指定地點(diǎn))指賣方在其所在場所（如工廠）將貨物交給買方，即完成交付。風(fēng)險(xiǎn)：以賣方所在場所（工廠）為界。

其他五種貿(mào)易術(shù)語2023/10/30EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用最小的貿(mào)易術(shù)語。

EXW賣方不負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)，也是1