2023年駕駛員繼續(xù)教育測(cè)試題

2020年高快（旅游）分公司駕駛員繼續(xù)教育測(cè)試一、 填空題：1.危險(xiǎn)源定義：可能導(dǎo)致（傷害）或疾病、財(cái)產(chǎn)（損失）、工作環(huán)境（破壞）或這些情況組合的根源或狀態(tài)就是危險(xiǎn)源。根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生中所起的作用不同，可將危險(xiǎn)源劃分為：2.根源危險(xiǎn)源（又稱第一類危險(xiǎn)源）例如：高速行駛的汽車、極端自然災(zāi)害等。3.狀態(tài)危險(xiǎn)源（又稱第二類危險(xiǎn)源）例如：轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失效、駕駛員操作不當(dāng)、輪胎爆胎、疲勞駕駛、冰雪路面、過馬路猛跑的行人、交通事故的占道車輛、闖紅燈的電動(dòng)自行車等。辨識(shí)危險(xiǎn)源的兩個(gè)過程：識(shí)別、確定特性4.（識(shí)別危險(xiǎn)源）是為了確定系統(tǒng)中存在哪些危險(xiǎn)因素；5.（確定危險(xiǎn)源特性）是為了根據(jù)其性質(zhì)采取相對(duì)應(yīng)的控制措施。6.這些危險(xiǎn)源中，有的可能（直接導(dǎo)致事故發(fā)生），如車輛故障等；有的可能是（事故發(fā)生的深層次原因或根本原因），如企業(yè)管理不完善等。無論哪種危險(xiǎn)源，只要存在，就會(huì)為事故發(fā)生埋下隱患。7.道路運(yùn)輸過程中，導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生事故的危險(xiǎn)源主要（集中在駕駛員的違法行為上）。主要有超速、疲勞駕駛等。二、判斷題：（）1、道路交通系統(tǒng)中危險(xiǎn)源的存在是道路交通事故發(fā)生的根本原因。（）2、高速行駛的汽車是根源危險(xiǎn)源。（）3、汽車制動(dòng)失效是根源危險(xiǎn)源。（）4、駕駛員的性格、心理缺陷容易使駕駛員出現(xiàn)危險(xiǎn)的駕駛行為，釀成事故。（）5、汽車行駛中，駕駛員強(qiáng)行超車、強(qiáng)行變更車道是一般性違規(guī)。（）6、駕駛員在濕滑的路面上緊急制動(dòng)，或者在車輛側(cè)滑時(shí)緊急制動(dòng)、急打方向?qū)俨僮鞑划?dāng)，都是危險(xiǎn)性操作錯(cuò)誤。（）7、駕駛員在駕駛過程中打電話、與人聊天造成注意力分散是其主觀原因造成的。（）8、旅客運(yùn)輸過程中，乘客行李和隨身物品中未發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品就不是危險(xiǎn)源。（）9、貨物運(yùn)輸過程中，裝載的貨物只要不超載就不是危險(xiǎn)源。（）10、車輛結(jié)構(gòu)和行駛特點(diǎn)存在的危險(xiǎn)源是狀態(tài)危險(xiǎn)源。（）11、車輛行駛中由于各種原因，往往會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的緊急情況。此時(shí)，如果駕駛員的應(yīng)急處置方法得當(dāng)，可在關(guān)鍵時(shí)刻化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安。（）12、當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，迅速作出判斷，但是，采取措施時(shí)，要思慮周全。（）13、當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)在第一時(shí)間把危險(xiǎn)信號(hào)傳遞出去，提醒其他行人、車輛注意避讓。這是駕駛員必須掌握的應(yīng)急處理原則之一。（）14、應(yīng)急處置原則之一“避重就輕”的意思就是：發(fā)生緊急情況且損失不可避免時(shí)，應(yīng)盡量避開體積、重量較大的物體，選擇撞擊較小、較輕的物體。（）15、行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員應(yīng)該快速越級(jí)減低檔位，不必?fù)?dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（）16、行駛中車輛突然發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛員要盡力握緊轉(zhuǎn)向盤，輕踏制動(dòng)踏板，盡量保持車輛直線行駛，切不可緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。（）17、車輛行駛中發(fā)現(xiàn)行人、牲畜突然橫穿道路時(shí)，駕駛員應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)，減速或停車，禁止急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤避讓。（）18、行駛中車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員要迅速采取緊急制動(dòng)，使車輛盡快停下來。（）19、駕駛員在道路運(yùn)輸過程中發(fā)生事故的處置方法可以按照“停車、處置現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)告事故”三個(gè)步驟進(jìn)行。（）20、道路運(yùn)輸過程中發(fā)生事故，在救援人員趕到之前，駕駛員應(yīng)盡力自行脫困，以防發(fā)生二次事故，減少傷害三、單選題1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障，屬于（）分類的危險(xiǎn)源。A、車輛結(jié)構(gòu)B、車輛行駛特點(diǎn)C、車輛技術(shù)狀況D、車輛安全裝置失效2、下列危險(xiǎn)源中，（）不屬于車輛行駛特點(diǎn)分類的危險(xiǎn)源。A、與其他車輛之間存在速度差B、內(nèi)外輪差大C、加速性能差D、滿載總質(zhì)量較大3、下列危險(xiǎn)源中，（）不屬于車輛技術(shù)狀況不良分類的危險(xiǎn)源。A、制動(dòng)劣化或失效B、車速表故障C、喇叭失效D、照明、信號(hào)裝置故障4、下列危險(xiǎn)源中，（）不屬于主動(dòng)安全裝置失效分類的危險(xiǎn)源。A、保險(xiǎn)杠損壞B、刮水器失效C、遮陽板掉落D、后視鏡損壞5、下列危險(xiǎn)源中，（）不屬于被動(dòng)安全裝置失效分類的危險(xiǎn)源。A、安全帶損壞B、安全氣囊損壞C、滅火器、安全錘損壞或缺失D、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效6、附著系數(shù)極低，車輛易發(fā)生側(cè)滑，屬于（）分類的危險(xiǎn)源。A、新建道路B、冰雪路面C、涉水路面D、施工道路7、下列危險(xiǎn)源中，（）屬于高速公路分類的危險(xiǎn)源。A、單向行駛、控制出入、車流量大B、連續(xù)上下坡C、交通流量大，行駛軌跡交叉D、云霧繚繞8、下列危險(xiǎn)源中，（）不屬于城鄉(xiāng)結(jié)合部路段分類的危險(xiǎn)源。A、各種交通工具匯聚，人車混雜B、路面有砂石C、交通參與者安全意識(shí)差D、臨時(shí)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)9、方向多、出口多、車流量大屬于（）分類的危險(xiǎn)源。A、交叉路口B、隧道C、立交橋、環(huán)島D、高速公路10、下列危險(xiǎn)源中，（）屬于夜晚分類的危險(xiǎn)源。A、光線昏暗，能見度低B、常伴有雷電、大風(fēng)C、路面凹凸不平D、行駛環(huán)境黑暗11、當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，駕駛員應(yīng)立即松抬加速踏板，同時(shí)稍向（）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。A、無障礙物的一方B、有障礙物的一方C、側(cè)滑相反的一方D、側(cè)滑的一方12、車輛在一般路段發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)盡快減速停車，但要避免使用（），以防車輛發(fā)生甩尾側(cè)滑。A、減檔B、輕踩制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、輔助制動(dòng)13、駕駛員在運(yùn)輸過程中發(fā)生事故，發(fā)現(xiàn)事故相關(guān)機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志等應(yīng)立即報(bào)告（）。A、交通運(yùn)輸管理部門B、公安交通管理部門C、車主D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門14、駕駛員甲說：如果發(fā)生正面碰撞且碰撞部位在駕駛員一側(cè)，駕駛員應(yīng)迅速抬起雙腿，雙手放掉轉(zhuǎn)向盤身體向右側(cè)臥。駕駛員乙說：如果發(fā)生正面碰撞且碰撞部位在駕駛員一側(cè)，駕駛員身體應(yīng)稍向右側(cè)傾斜，雙手握住轉(zhuǎn)向盤，后背盡量靠住座椅。A、甲對(duì)，乙不對(duì)B、乙對(duì)，甲不對(duì)C、甲和乙都對(duì)D、甲和乙都不對(duì)15、車輛發(fā)生落水事故后，如果使用車內(nèi)滅火器破窗應(yīng)該砸在車窗玻璃的（）部位。A、上部B、中間C、下部D、盡量靠近玻璃的邊角處16、旅客運(yùn)輸途中發(fā)生客車起火事故后，駕駛員第一步應(yīng)該做的是（）。A、打開車頂通風(fēng)口B、設(shè)法砸破車窗C、設(shè)法打開車門D、打開車廂后部的安全門17、駕駛員甲說：旅客運(yùn)輸途中若車上乘客突發(fā)疾病，駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)找出旅客身上攜帶的藥物并助其服下。駕駛員乙說：旅客運(yùn)輸途中若車上乘客突發(fā)疾病，駕駛員或乘務(wù)員又不能確定病癥，應(yīng)立即撥打120求救，并設(shè)法盡快把病人送往醫(yī)院。A、甲對(duì)，乙不對(duì)B、乙對(duì)，甲不對(duì)C、甲和乙都對(duì)D、甲和乙都不對(duì)18、駕駛員甲說：駕駛員在出車前要做到對(duì)自己的身體狀況心中有數(shù)，若有不適或身體正在患病就不能駕駛，防止行駛途中突然發(fā)病。駕駛員乙說：駕駛員要學(xué)會(huì)有效的心理調(diào)節(jié)方法，避免各種不良心理引發(fā)疾病。A、甲對(duì)，乙不對(duì)B、乙對(duì)，甲不對(duì)C、甲和乙都對(duì)D、甲和乙都不對(duì)四、多選題1、駕駛員生理異常包括（），都是危險(xiǎn)源。A、疲勞B、藥物不良反應(yīng)C、疾病D、飲酒后行動(dòng)、思維遲緩E、酒后駕駛2、駕駛員操作失誤包括（），都是危險(xiǎn)源。A、超速行駛B、車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)急打方向C、超載行駛D、在濕滑的路面上緊急制動(dòng)E、變更車道時(shí)沒有觀察后視鏡2、山區(qū)道路的不安全因素包括（），都是危險(xiǎn)源。A、連續(xù)上下坡B、路窄彎急C、云霧繚繞D、山體滑坡E、安全防護(hù)設(shè)施不完善3、雨天行車的不安全因素包括（），都是危險(xiǎn)源。A、光線昏暗，能見度低B、常伴有雷電、大風(fēng)C、云霧繚繞D、路面積水E、路面濕滑、泥濘4、夜間行車的不安全因素包括（），都是危險(xiǎn)源。A、駕駛員注意力易分散B、駕駛員易疲勞C、會(huì)車時(shí)對(duì)面來車燈光炫目D、城市道路路燈損壞E、視野范圍變小、視距變短5、當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)在第一時(shí)間把危險(xiǎn)信號(hào)傳遞出去。傳遞危險(xiǎn)信號(hào)的方式為（）。A、打開報(bào)警閃光燈B、鳴喇叭C、揮手示意D、大聲喊叫E、拍打車門6、行車中突然出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員應(yīng)該采取的措施有（）。A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、放開轉(zhuǎn)向盤C、掛空擋D、采用輔助制動(dòng)E、利用坡道或天然障礙物7、容易造成在冰雪、濕滑和砂石路面上行駛的車輛發(fā)生側(cè)滑的錯(cuò)誤操作有（）。A、空擋滑行B、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C、緊急制動(dòng)D、急加速E、車輛重心過高8、駕駛員在道路運(yùn)輸過程中發(fā)生事故，必須遵循（