城市橋梁工程案例題

城市橋梁工程城市橋梁工程

背景資料：

某公司承建一座城市橋梁，該橋上部結(jié)構(gòu)為6×20m簡(jiǎn)支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，每跨設(shè)置邊梁2片，中梁24片；下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩，重力式U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋墩構(gòu)造如圖所示。

圖1橋墩構(gòu)造示意圖（單位：mm）

工程完工后，項(xiàng)目部立即向當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收，該申請(qǐng)未被受理。此后，項(xiàng)目部按照工程竣工驗(yàn)收規(guī)定對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和整修，確認(rèn)工程符合竣工驗(yàn)收條件后，重新申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。問(wèn)題：

1.寫出圖1中構(gòu)件A和橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層B的名稱，并說(shuō)明構(gòu)件A在橋梁結(jié)構(gòu)中的作用。

『正確答案』

構(gòu)件A為：橋梁支座；結(jié)構(gòu)層B為：粘層油。

支座作用是：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。

2.列式計(jì)算圖1中構(gòu)件A在橋梁中的總數(shù)量。

『正確答案』

共6跨梁，每跨有24＋2＝26片箱梁，每個(gè)箱梁一端有2個(gè)支座（共4個(gè)支座）。那么總共有26×4×6＝624個(gè)支座3.施工單位應(yīng)向哪個(gè)單位申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收？

『正確答案』

施工單位向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。

4.工程完工后，施工單位在申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收前應(yīng)做好哪些工作？

『正確答案』

工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評(píng)定，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn)收，對(duì)存在的問(wèn)題，應(yīng)由施工單位及時(shí)整改。整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。背景資料：

某公司承建一座城市互通工程，工程內(nèi)容包括①主線跨線橋（Ⅰ，Ⅱ）、②左匝道跨線橋、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五個(gè)子單位工程，平面布置如圖5－1所示，兩座跨線橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，其余匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一：右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購(gòu)解決；右匝道二為利用原有道路路面局部改造工程。

主線跨線橋Ⅰ的第2聯(lián)為（30m＋48m＋30m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其預(yù)應(yīng)力張拉端鋼絞線束橫斷面布置如圖5－2所示，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用公稱直徑Φ15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線，每根鋼絞線由7根鋼絞線捻制而成。代號(hào)S22的鋼絞線束由15根鋼絞線組成，其在箱梁內(nèi)的管道長(zhǎng)度為108.2m。

由于工程位于交通主干道，交通繁忙。交通組織難度大。

事件1，編制了主線跨線橋Ⅰ的第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力的施工方案如下：

（1）該預(yù)應(yīng)力管道的豎向布置為曲線形式、確定了排氣孔在管道中的位置；

（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉采用兩端張拉方式；

（3）確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序的原則和各鋼絞線束的張拉順序；

（4）確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的工作長(zhǎng)度為100cm，并計(jì)算了鋼絞線的用量。

（預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度，一般是指在張拉千斤頂裝入鋼絞線后，從工具錨錨杯中心至預(yù)應(yīng)力混凝土工作錨錨杯中心的距離）問(wèn)題：

1.事件1中，預(yù)應(yīng)力管道的排氣孔和排水孔應(yīng)分別設(shè)置在管道的哪些位置？

『正確答案』排氣孔應(yīng)設(shè)置在曲線管道的波峰位置（最高處）。排水孔應(yīng)設(shè)置在曲線管道的最低位置。

2.事件1中，寫出預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序的原則，并給出圖5－2中各鋼絞線束的張拉順序。（用圖5－2中所示的鋼絞線束的代號(hào)“S11－S23”及“→”表示）

『正確答案』原則：分批、分階段對(duì)稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。

張拉順序?yàn)椋篠22→S23→S21→S12→S11。3.事件1中，組合背景資料，列示計(jì)算圖5－2中代號(hào)為S22的所有鋼絞線束需用多少米鋼絞線制作而成？

『正確答案』S22鋼束需要鋼絞線數(shù)量：（108.2＋2×1）×15×2＝3306（米）

4.寫出五個(gè)子單位工程符合交通通行條件的先后順序。（用背景資料中各個(gè)子單位工程的代號(hào)“①～⑤”及“→”表示）

『正確答案』五個(gè)子單位工程符合交通通行條件的先后順序?yàn)椋孩荨邸堋佟凇?/p>

5.事件一中，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間應(yīng)分別在哪些位置設(shè)置限高門架？（用圖5-1中所示的道路橫斷面的代號(hào)“A～K”表示）

『正確答案』應(yīng)設(shè)置限高門架的位置有：G、D、K。背景資料：

某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過(guò)5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項(xiàng)目部編制了圍堰施工專項(xiàng)方案，監(jiān)理審批時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問(wèn)題：

（1）標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；

（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；

（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。

項(xiàng)目部接到監(jiān)理部發(fā)來(lái)的審核意見(jiàn)后，對(duì)方案進(jìn)行了調(diào)整，在為圍堰施工前，項(xiàng)目部向當(dāng)?shù)刈〗ň謭?bào)告，征得同意后開(kāi)始圍堰施工。問(wèn)題：

1.針對(duì)圍堰施工專項(xiàng)方案中存在的問(wèn)題，給出正確的做法。

『正確答案』

（1）圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；

（2）在粘土中不宜使用射水下沉的辦法，應(yīng)采用錘擊或者振動(dòng)；

（3）圍堰鋼板樁應(yīng)該從上游向下游合龍。

2.圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門同意？

『正確答案』

圍堰施工前還應(yīng)征得河道（水務(wù)）、航運(yùn)部門的同意。背景資料：

某市迎賓大橋工程采用沉入樁基礎(chǔ)，承臺(tái)平面尺寸為5m×30m，布置145根樁，為群樁形式：順橋方向5行樁，樁中心距為0.8m，橫橋方向29排，樁中心距1m；設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)15m，分兩節(jié)預(yù)制，采用法蘭盤等強(qiáng)度接頭。由施工項(xiàng)目部經(jīng)招標(biāo)程序選擇專業(yè)隊(duì)伍分包打樁作業(yè)，在施工組織設(shè)計(jì)編制和審批中出現(xiàn)了下列事項(xiàng)：

（1）為了擠密樁間土，增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為四周向中心打。

（2）為防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主控制。問(wèn)題：

1.分述上述方案和做法是否符合規(guī)范的規(guī)定，若不符合，請(qǐng)說(shuō)明。

『正確答案』

①打樁順序不符合規(guī)范規(guī)定，沉樁順序應(yīng)從中心向四周進(jìn)行。

②以貫入度為主控制不符合規(guī)范規(guī)定，沉樁時(shí)，應(yīng)以控制樁尖設(shè)計(jì)高程為主。

2.沉樁過(guò)程中，出現(xiàn)哪些現(xiàn)象要停止打樁。

『正確答案』

在沉樁過(guò)程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁，分析原因，采取措施。背景資料：

某市新建道路跨線橋，主橋長(zhǎng)520m，橋?qū)?2.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m＋35m＋30m，需現(xiàn)場(chǎng)澆筑，做預(yù)應(yīng)力張拉，其余部分為T形22m簡(jiǎn)支梁。部分基礎(chǔ)采用沉入樁，平面尺寸5m×26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細(xì)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)將基礎(chǔ)樁施工分包給專業(yè)公司，并簽訂了分包合同。施工日志有以下記錄：

（1）施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)簽字后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。

（2）為增加樁與土體的摩擦力，沉樁順序定為從四周向中心打。為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進(jìn)行控制。

（3）專項(xiàng)方案提供了支架的強(qiáng)度驗(yàn)算，符合規(guī)定要求。

（4）由于拆遷影響了工期，項(xiàng)目總工程師對(duì)施工組織設(shè)計(jì)作了變更，并及時(shí)請(qǐng)示項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)批準(zhǔn)后付諸實(shí)施。

（5）為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度，從其他工地借來(lái)幾臺(tái)千斤頂與項(xiàng)目部現(xiàn)有的油泵配套使用。問(wèn)題：

1.施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否正確，應(yīng)如何辦理？

『正確答案』

不正確。工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽批后，必須經(jīng)企業(yè)（施工單位）技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章后報(bào)監(jiān)理單位審批，總監(jiān)理工程師簽字蓋章審批合格后方可實(shí)施；有變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序。

2.沉樁方法是否符合規(guī)定？如不符合，請(qǐng)指出正確做法。

『正確答案』

不符合。依據(jù)相關(guān)規(guī)范的正確做法：沉樁時(shí)的施工順序應(yīng)是從中心向四周進(jìn)行；且沉樁時(shí)應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)高程為主，貫入度為輔。3.專項(xiàng)方案提供支架的強(qiáng)度驗(yàn)算是否滿足要求？如不滿足要求，請(qǐng)予補(bǔ)充。

『正確答案』

不滿足專項(xiàng)方案的要求。還應(yīng)提供支架剛度和穩(wěn)定性方面的驗(yàn)算。并且專項(xiàng)方案應(yīng)由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格后，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后實(shí)施。

4.從其他工地借用千斤頂與現(xiàn)有設(shè)備配套使用違反了哪些規(guī)定？

『正確答案』

違反了有關(guān)規(guī)范的下列規(guī)定：張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。背景資料：

某城市橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，基礎(chǔ)為直徑1200mm鉆孔灌注樁，樁基地質(zhì)結(jié)構(gòu)為中風(fēng)化巖，設(shè)計(jì)要求入中風(fēng)化巖層3m。

A公司投標(biāo)該工程，投標(biāo)時(shí)鋼筋價(jià)格為4500/噸，合同約定市場(chǎng)價(jià)在投標(biāo)價(jià)上下浮動(dòng)10%內(nèi)不予調(diào)整，變幅超過(guò)10%時(shí)對(duì)超出部分按月進(jìn)行調(diào)整。市場(chǎng)價(jià)以當(dāng)?shù)卣芾聿块T發(fā)布的信息價(jià)為準(zhǔn)。公司有回旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、長(zhǎng)螺桿鉆機(jī)各若干臺(tái)提供本工程選用。

施工過(guò)程發(fā)生以下事件：

事件一：施工準(zhǔn)備工作完成，經(jīng)驗(yàn)收同意開(kāi)鉆，鉆機(jī)成孔時(shí)，直接鉆進(jìn)至樁底。鉆進(jìn)完成后請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收終孔。問(wèn)題：

1.就公司現(xiàn)有樁基成孔設(shè)備進(jìn)行比選，并根據(jù)鉆機(jī)適用性說(shuō)明理由？

『正確答案』比選（1）回轉(zhuǎn)鉆能鉆粘性土、砂土。（2）長(zhǎng)螺旋鉆適合地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密實(shí)的碎石類土、強(qiáng)風(fēng)化巖。（3）沖擊鉆可鉆風(fēng)化巖，但存在速度慢、噪聲較大的缺點(diǎn)。（4）因此綜合考慮宜選用沖擊鉆。

理由：這種巖石很堅(jiān)硬，樁孔直徑大，要深入巖層3米。若條件允許，可以多機(jī)種組合，上面浮土先用反循環(huán)，到中風(fēng)化用沖擊鉆。

2.事件一中直接鉆進(jìn)至樁底做法不妥，給出正確做法。

『正確答案』使用沖擊鉆成孔每鉆進(jìn)4～5m應(yīng)驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭或容易塌孔處、均應(yīng)驗(yàn)孔并做記錄。要注意過(guò)程中的動(dòng)態(tài)控制，隨時(shí)檢查，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。背景資料：

某城市高架橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱式T形橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

項(xiàng)目部編制了橋墩專項(xiàng)施工方案，方案中采用扣件式鋼管支架及定型鋼模板。為了加強(qiáng)整體性，項(xiàng)目部將支架與腳手架一體化搭設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)采用的支架模板施工圖如下頁(yè)圖所示。

支架模板施工圖

項(xiàng)目部按施工圖完成了橋墩鋼筋安裝和立模等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，開(kāi)始澆筑混凝土。在施工中發(fā)生1名新工人從墩頂施工平臺(tái)墜落致死事故，施工負(fù)責(zé)人立即通知上級(jí)主管部門。

事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：外支架平臺(tái)寬120cm；平臺(tái)防護(hù)欄高60cm；人員通過(guò)攀爬支架上下，三級(jí)安全教育資料中只有項(xiàng)目部的安全教育記錄。

問(wèn)題：

1.施工方案中支架結(jié)構(gòu)桿件不全，指出缺失桿件名稱。

『正確答案』

縱掃地桿、橫掃地桿、斜撐和剪刀撐。

2.圖示支架結(jié)構(gòu)存在哪些安全隱患？

『正確答案』

（1）承重支架與腳支架未分隔設(shè)置；（腳手架與支架必須分隔）；

（2）高處作業(yè)未設(shè)置安全網(wǎng)；（應(yīng)用密目式安全網(wǎng)圍護(hù)）；

（3）平臺(tái)防護(hù)欄高低；（外支架圍護(hù)高度不應(yīng)低于1.2m）；

（4）未設(shè)置作業(yè)人員上下通道；（人員上下應(yīng)走斜道、安全梯）。3.高處作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個(gè)人安全防護(hù)用品？

『正確答案』

高處作業(yè)人員應(yīng)配備合格的安全帽、安全帶、防滑鞋等個(gè)人安全防護(hù)用品。

4.按事故造成損失的程度，該事故屬于哪個(gè)等級(jí)？

『正確答案』

按事故造成損失的程度，該事故屬于一般事故。

5.項(xiàng)目部三級(jí)安全教育還缺少哪些內(nèi)容？

『正確答案』

項(xiàng)目部三級(jí)安全教育還缺少公司（企業(yè)）、施工班組的安全教育記錄。背景資料：

某公司承建的市政橋梁工程中，橋梁引道與現(xiàn)有城市次干道呈T型平面交叉，次干道邊坡坡率1：2，采用植草防護(hù)；引道位于種植灘地，線位上現(xiàn)存池塘一處（長(zhǎng)15m，寬12m，深1.5m）；引道兩側(cè)邊坡采用擋土墻支護(hù)；橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為φ120cm混凝土鉆孔灌注樁。引道縱斷面如圖2－1所示，擋土墻橫截面如圖2－2所示。

項(xiàng)目部編制的引道路堤及橋臺(tái)施工方案有如下內(nèi)容：

（1）樁基泥漿池設(shè)置于臺(tái)后引道灘地上，公司現(xiàn)有如下樁基施工機(jī)械可供選用：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、潛水鉆、沖擊鉆、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、靜力壓樁機(jī)。

（2）引道路堤在擋土墻及橋臺(tái)施工完成后進(jìn)行，路基用合格的土方從現(xiàn)有城市次干道傾倒入路基后用機(jī)械攤鋪碾壓成型。施工工藝流程圖如下：

監(jiān)理工程師在審查施工方案時(shí)指出：施工方案（2）中施工組織存在不妥之處；施工工藝流程圖存在較多缺漏及錯(cuò)誤，要求項(xiàng)目部改正。

在樁基施工期間，發(fā)生一起行人滑入泥漿池事故，但未造成傷害。問(wèn)題：

1.施工方案（1）中，項(xiàng)目部宜選擇哪種樁基施工機(jī)械？說(shuō)明理由。

『正確答案』（本小題共4分）沖擊鉆（2分）；樁基持力層為微風(fēng)化花崗巖（2分）、宜選用沖擊鉆施工。

2.指出施工方案（2）中引道路堤填土施工組織存在的不妥之處，并改正。

『正確答案』（本小題共3分）施工組織存在的不妥之處：土方從現(xiàn)有城市次干道傾倒入路基（1分）。

改正：應(yīng)從城市次干道修筑臨時(shí)便道運(yùn)土，減少對(duì)社會(huì)交通干擾（2分）。

3.結(jié)合圖2－1，補(bǔ)充并改正施工方案（2）中施工工藝流程的缺漏和錯(cuò)誤之處。（用文字?jǐn)⑹觯?/p>

『正確答案』（本小題共6分）

補(bǔ)充完善（缺漏）：

①清除地表腐（耕）植土（或換填）；

②對(duì)池塘、泥漿池分層填筑壓實(shí)到地面標(biāo)高后，填筑施工找平層；

③對(duì)次干道邊坡挖臺(tái)階，每層臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。分層回填分層碾壓。改正錯(cuò)誤：

④路堤分層填筑厚度1m不妥，分層虛鋪厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)具的功能（或?qū)嶒?yàn)路段）確定，宜控制在300mm以內(nèi)。

4.圖2－2所示擋土墻屬于哪種結(jié)構(gòu)形式（類型）？寫出圖2－2中構(gòu)造A的名稱。

『正確答案』（本小題共3分）重力式擋土墻（2分），反濾層（1分）。

5.針對(duì)“行人滑入泥漿池”的安全事故，指出樁基施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取哪些安全措施。

『正確答案』（本小題共4分）①施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋（1分），禁止（防止）非施工人員（無(wú)關(guān)人員、行人進(jìn)入作業(yè)區(qū)）（1分）；

②泥漿（沉淀）池周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿（或做好臨邊防護(hù)措施）（1分）和警示標(biāo)志（牌）（1分）。背景資料：

某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨度為90m＋155m＋90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式桁架式結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的懸臂施工方案，其中箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：

（1）橋墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、綁扎0號(hào)塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；（2）拼裝掛籃，用堆載法預(yù)壓掛籃；（3）按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混凝土；（4）拆除模板，移動(dòng)掛籃，開(kāi)始下一個(gè)節(jié)段的施工。問(wèn)題：

1.施工單位在0號(hào)塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？如不正確，應(yīng)該如何處理？

『正確答案』

不正確，應(yīng)該先對(duì)0號(hào)塊進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。

2.采用堆載法預(yù)壓掛籃的目的是什么？

『正確答案』

消除掛籃的非彈性變形，測(cè)出掛籃在不同荷載下的實(shí)際變形量。背景資料：

某公司承建一座市政橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋?qū)挋M斷面布置T梁12片，T梁支座中心線距梁端600mm，T梁橫截面如圖4－1所示。

項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，擬在橋位線路上現(xiàn)有城市次干道旁租地建設(shè)T梁預(yù)制場(chǎng)，平面布置如圖4－2所示，同時(shí)編制了預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）預(yù)制臺(tái)座數(shù)量按預(yù)制工期120天、每片梁預(yù)制占用臺(tái)座時(shí)間為10天配置；（3）在T梁預(yù)制施工時(shí)，現(xiàn)澆濕接縫鋼筋不彎折，兩個(gè)相鄰預(yù)制臺(tái)座間要求具有寬度2m的支模及作業(yè)空間；（4）露天鋼材堆場(chǎng)經(jīng)整平碾壓后表面鋪砂厚50mm；（5）由于該次干道位于城市郊區(qū)，預(yù)制場(chǎng)用地范圍采用高1.5m的松木樁掛網(wǎng)維護(hù)。監(jiān)理審批預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案時(shí)，指出預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)不符合規(guī)定。在施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：

事件一：雨季導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)堆放的鋼絞線外包裝腐爛破損，鋼絞線堆場(chǎng)處于潮濕狀態(tài)。

事件二：T梁鋼筋綁扎、鋼絞線安裝、支模等工作完成并檢驗(yàn)合格后，項(xiàng)目部開(kāi)始澆筑T梁混凝土，混凝土澆筑采用從一端向另一端全斷面一次性澆筑完成。問(wèn)題：

1.全橋共有T梁多少片？為完成T梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置多少個(gè)預(yù)制臺(tái)座？均需列式計(jì)算。

『正確答案』全橋共有T梁9×12＝108片；預(yù)制臺(tái)數(shù)：108×10/120＝9個(gè)。

2.列式計(jì)算圖4－2中預(yù)制臺(tái)座的間距B和支撐梁的間距L。（單位以m表示）

『正確答案』預(yù)制臺(tái)座的間距B＝1＋2＋1＝4m；支撐梁的間距L＝（30－0.6×2）＝28.8m。

3.給出預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)的正確做法。

『正確答案』圍護(hù)高度不應(yīng)低于1.8m；應(yīng)采用砌體、金屬板材等硬質(zhì)材料形成連續(xù)封閉圍擋。

4.事件一中的鋼絞線應(yīng)如何存放？

『正確答案』鋼絞線存放：不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋。

5.事件二中，T梁混凝土應(yīng)如何正確澆筑？

『正確答案』可采用斜層或縱向分段、水平分層澆筑。背景資料：

A公司中標(biāo)承建一座城市高架橋，上部結(jié)構(gòu)為30m預(yù)制T梁，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，共12跨，橋?qū)?9.5m，為雙幅式橋面。項(xiàng)目部在施工方案確定后，便立即開(kāi)始了預(yù)制場(chǎng)的施工。但因?yàn)樘幚鞹梁預(yù)制臺(tái)座基礎(chǔ)沉降影響了工程進(jìn)度，為扭轉(zhuǎn)工期緊迫的被動(dòng)局面，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)預(yù)制施工人員在施工質(zhì)量控制中出現(xiàn)紕漏，如千斤頂張拉超限未安排重新標(biāo)定和T梁張拉后便立即把T梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺(tái)座的周轉(zhuǎn)率。被監(jiān)理工程師要求停工整頓。問(wèn)題：

（1）預(yù)制場(chǎng)的施工方案如何確定？

『正確答案』預(yù)制場(chǎng)的施工方案，由項(xiàng)目部總工組織編制，經(jīng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人討論優(yōu)化，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）批準(zhǔn)后，報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章，批準(zhǔn)后，報(bào)監(jiān)理單位審批，總監(jiān)理工程師簽字蓋章審批合格后方可實(shí)施施工方案才能實(shí)施。

（2）千斤頂張拉超過(guò)200次，但鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量滿足規(guī)范要求，即±6%以內(nèi)，千斤頂是否可以不重新標(biāo)定？

『正確答案』不可以。依據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，張拉滿6個(gè)月或者張拉次數(shù)達(dá)到200次的千斤頂，必須重新進(jìn)行標(biāo)定方能夠繼續(xù)投入使用。背景資料：

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。

樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：

（1）針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行；

②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；

③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。

（2）項(xiàng)目部新購(gòu)買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。問(wèn)題：

1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問(wèn)題，并給出正確做法。

『正確答案』

不應(yīng)口頭技術(shù)交底。

正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。

2.指出背景中樁身混凝土澆筑過(guò)程中的錯(cuò)誤之處，并改正。

『正確答案』

樁身混凝土灌注過(guò)程中拔管指揮人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)是錯(cuò)誤的，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導(dǎo)管首次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于1.0m；在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋人混凝土深度宜為2～6m。并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。

『正確答案』

減少澆筑層厚度；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強(qiáng)度等級(jí)的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強(qiáng)測(cè)溫工作并實(shí)施監(jiān)控。

4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說(shuō)明理由。

『正確答案』

不正確。因?yàn)?，張拉設(shè)備本身應(yīng)經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)校驗(yàn)合格；張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。

5.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？

『正確答案』

還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度和穩(wěn)定性。背景資料：

某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)租用2臺(tái)50t履帶吊，以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時(shí)，避免了人員傷亡。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人。企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：

①項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。

②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，按規(guī)定通過(guò)專家評(píng)審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。

④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。

⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬(wàn)元。

通過(guò)調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。問(wèn)題：

1.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象反映了哪些安全問(wèn)題？

『正確答案』

（1）承包方?jīng)]有履行對(duì)分包方的監(jiān)督、檢查責(zé)任。

（2）分包方?jīng)]有嚴(yán)格按照板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案施工。

（3）分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人沒(méi)有向全體作業(yè)人員進(jìn)行吊裝安全、技術(shù)交底。

（4）項(xiàng)目部安全技術(shù)交底中沒(méi)有針對(duì)板梁架設(shè)中潛在安全威脅的分析和作業(yè)人員的應(yīng)對(duì)措施。

2.對(duì)事故處理是否全面？說(shuō)明理由。

『正確答案』

不全面。沒(méi)有制定防范措施。背景資料：

某公司中標(biāo)承建某市城郊結(jié)合部交通改擴(kuò)建高架工程，該高架上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高15m，寬17.5m，主線長(zhǎng)720m。橋梁中心軸線位于既有道路邊線，在既有道路中心附近有埋深1.5m的現(xiàn)狀DN500自來(lái)水管道和光纖線纜，平面布置如下圖所示。高架橋跨越132m魚塘和菜地，設(shè)計(jì)跨徑組合為41.5＋49＋41.5m，其余為標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)，跨徑組合為（28＋28＋28）m×7聯(lián)，支架法施工，下部結(jié)構(gòu)為H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承臺(tái)（埋深在光纖線纜下0.5m），承臺(tái)下設(shè)有直徑1.2m，深18m的人工挖孔灌注樁。

項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制的施工組織設(shè)計(jì)提出了“支架地基加固處理”和“滿堂支架設(shè)計(jì)”兩個(gè)專項(xiàng)方案。在“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案中，項(xiàng)目部認(rèn)為在支架地基預(yù)壓時(shí)的荷載應(yīng)是不小于支架地基承受的混凝土結(jié)構(gòu)物恒載的1.2倍即可，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織召開(kāi)了專家論證會(huì)，邀請(qǐng)了含本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對(duì)方案內(nèi)容進(jìn)行了論證。專項(xiàng)方案井論證后，專家組提出了應(yīng)補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程及支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算需修改完善的指導(dǎo)意見(jiàn)。

項(xiàng)目部未按專家組要求補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程和支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算，只將其他少量問(wèn)題作了修改，上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批時(shí)未能通過(guò)。

問(wèn)題：

1.編寫“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案的主要因素是什么？

『正確答案』編制專項(xiàng)方案的主要因素是：

（1）根據(jù)上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力箱梁的斷面尺寸及支架形式對(duì)地基的要求確定；

（2）支架位于菜地和水塘區(qū)域，需要進(jìn)行地基處理；承載力不足；

（3）區(qū)域內(nèi)的管線需要進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。

2.該項(xiàng)目中除了“DN500自來(lái)水管道，光纖線纜保護(hù)方案”和“預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)方案”以外還有哪些內(nèi)容屬于“危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程”范圍未上報(bào)專項(xiàng)方案，請(qǐng)補(bǔ)充。

『正確答案』模板支架工程；深基坑工程（承臺(tái)）；人工挖孔樁工程；塔吊安裝與拆除、起重吊裝工程。3.項(xiàng)目部邀請(qǐng)了含本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對(duì)兩個(gè)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，專家組提出了口頭論證意見(jiàn)后離開(kāi)，論證會(huì)結(jié)束。論證的結(jié)果是否有效？如無(wú)效請(qǐng)說(shuō)明理由并寫出正確做法。

『正確答案』兩個(gè)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的結(jié)果無(wú)效。

理由：1）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為專家參加論證會(huì)錯(cuò)誤，本項(xiàng)目參建單位人員不得以專家組專家身份參與方案論證；

2）論證會(huì)只有4人錯(cuò)誤，專家組應(yīng)由5人及以上單數(shù)符合專業(yè)要求的專家組成；

3）專家組提出了口頭論證意見(jiàn)后離開(kāi)不妥。專項(xiàng)方案論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對(duì)論證的內(nèi)容提出明確意見(jiàn)，并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專項(xiàng)方案修改完善的指導(dǎo)意見(jiàn)。背景資料：

某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m的河道；橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺(tái)尺寸為12.0×7.0×2.5m（長(zhǎng)×寬×高），承臺(tái)頂標(biāo)高為＋7.0m，承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m；河道常水位為＋8.0m，河床底標(biāo)高為＋5.0m，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標(biāo)高為＋10.0m。

項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開(kāi)始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架，對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施；在河岸兩側(cè)采用滿布式支架，對(duì)支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，并明確在澆筑混凝土?xí)r需安排專人值守的保護(hù)措施。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

由于工期較緊，施工總承包單位于晚上11點(diǎn)后安排了鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)和焊接作業(yè)施工，附近居民以施工作業(yè)影響夜間休息為由進(jìn)行了投訴，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)主管部門在查處時(shí)發(fā)現(xiàn)：施工總承包單位未辦理夜間施工許可證，檢測(cè)夜間施工場(chǎng)界噪聲值達(dá)到60分貝。問(wèn)題：

1.說(shuō)明項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法。

『正確答案』

項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，技術(shù)交底應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。

2.簡(jiǎn)述專家論證的主要內(nèi)容。

『正確答案』

（1）專項(xiàng)施工方案內(nèi)容是否完整、可行；

（2）專項(xiàng)施工方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)、施工圖是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；

（3）專項(xiàng)施工方案是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并能夠確保施工安全。

3.澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)對(duì)支架采取什么保護(hù)措施?

『正確答案』保護(hù)措施如下：

（1）作業(yè)平臺(tái)下應(yīng)設(shè)置水平安全網(wǎng)或腳手架防護(hù)層；

（2）支架、腳手架必須設(shè)置斜道、安全梯等攀登設(shè)施，并與支架、腳手架連接牢固；

（3）支架模板、腳手架支搭完成后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格并形成文件后，方可交付使用；

（4）支架使用期間，應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持完好狀態(tài)。4.補(bǔ)充項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

『正確答案』

縱向長(zhǎng)束，在澆筑穿束前，必須檢查管道確認(rèn)完好；澆筑砼時(shí)應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋。兩端張拉的橫向束在澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。

5.寫出施工總承包單位對(duì)所查處問(wèn)題應(yīng)采取的正確做法，并說(shuō)明施工避免或減少光污染的防護(hù)措施。

『正確答案』

（1）施工總承包單位對(duì)所查處問(wèn)題應(yīng)采取的正確做法：

應(yīng)辦理夜間施工許可證明；應(yīng)盡量采取降噪措施（降低噪聲到55dB以下）；并會(huì)同建設(shè)單位公告社區(qū)居民。設(shè)專人接待來(lái)訪人員。

（2）施工避免或減少光污染的防護(hù)措施：盡量避免或減少施工過(guò)程中的光污染。夜間室外照明燈應(yīng)加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍。電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。背景資料：

某市政跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)13m的單跨簡(jiǎn)支預(yù)制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺(tái)和臺(tái)身構(gòu)成。施工單位按合同工期編制了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（如下圖所示），經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。

在施工過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：

事件一：在進(jìn)行1號(hào)基礎(chǔ)灌注樁施工時(shí)，由于施工單位操作不當(dāng)，造成鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成3萬(wàn)元損失，工期延長(zhǎng)了5d。

事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)間比合同要求的日期拖延了4d，1號(hào)基礎(chǔ)灌注樁鋼筋籠未能按計(jì)劃開(kāi)工制作，施工單位經(jīng)濟(jì)損失2萬(wàn)元。

事件三：鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，施工單位認(rèn)為該鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對(duì)鋼筋的數(shù)量驗(yàn)收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期3d，經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元。問(wèn)題：

1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。

『正確答案』

該工程的總工期為：（3＋10＋2＋16＋20＋20＋5＋15＋3）＝94d

關(guān)鍵線路為①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑩→→

2.事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費(fèi)用和工期是多少？說(shuō)明索賠的理由。

『正確答案』

事件一中，施工單位不可以索賠費(fèi)用和工期。

理由：由于施工單位操作不當(dāng)造成的損失應(yīng)由施工單位承擔(dān)。

事件二中，施工單位可以索賠費(fèi)用2萬(wàn)元，可以索賠工期4d。

理由：由業(yè)主提供的鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)間拖延的責(zé)任應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，且1號(hào)基礎(chǔ)灌注樁是關(guān)鍵工作，因此既可以索賠費(fèi)用，也可以索賠工期。

事件三中，施工單位不可以索賠費(fèi)用和工期。

理由：雖然鋼筋是由業(yè)主提供的，但是施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)而用于工程中，監(jiān)理工程師有權(quán)要求停工整改，造成的損失和工期拖延應(yīng)由施工單位承擔(dān)。3.事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些？

『正確答案』

事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能是：

（1）場(chǎng)地平整度和密實(shí)度差，鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過(guò)程發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆孔偏斜。

（2）鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。

（3）鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成偏離鉆進(jìn)方向。

（4）鉆進(jìn)中遇到軟硬土層交界面或傾斜巖面時(shí)，鉆壓過(guò)高使鉆頭受力不均，造成偏離鉆進(jìn)方向。背景資料：

某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司?？偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場(chǎng)招聘的李某與高某經(jīng)簡(jiǎn)單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。

某日清晨，霧氣很濃，能見(jiàn)度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對(duì)剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè)，總包方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員得知此事，通過(guò)手機(jī)極力勸阻。為了趕工，分包方無(wú)視勸阻，對(duì)吊裝組僅做簡(jiǎn)單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮起重機(jī)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊；鋼梁在21m高處因斷繩而突然墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使二人當(dāng)場(chǎng)死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。問(wèn)題：

1.針對(duì)本事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分？說(shuō)明理由。

『正確答案』由分包承擔(dān)主要責(zé)任，總包承擔(dān)連帶責(zé)任。理由：分包單位沒(méi)有服從總包的安全管理，所以，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

2.本工程施工中人的不安全行為有哪些？

『正確答案』人的不安全行為包括：

（1）初次第一吊，對(duì)鋼梁不作試吊；

（2）大霧光線不清吊裝作業(yè)；

（3）李某違章作業(yè)、違章指揮；

（4）高某違章作業(yè)；

（5）不聽(tīng)勸阻盲目趕工，安全意識(shí)不強(qiáng)；

（6）兩位工人在吊裝區(qū)行走。

3.本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些？

『正確答案』物的不安全狀態(tài)包括：

（1）吊繩質(zhì)量不合格，應(yīng)報(bào)廢不用。

（2）鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。

4.項(xiàng)目部在安全管理方面存在哪些問(wèn)題？

『正確答案』安全管理問(wèn)題包括：

（1）項(xiàng)目部對(duì)吊裝作業(yè)，未堅(jiān)持持證上崗制度。

（2）吊裝系危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控不到位。

（3）吊裝作業(yè)，安全交底制度未落實(shí)。

（4）危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置禁止通行設(shè)施。背景資料：

某施工單位中標(biāo)承建過(guò)街地下通道工程，周邊地下管線較復(fù)雜。設(shè)計(jì)采用明挖順作法施工，隧道基坑總長(zhǎng)80m，寬12m，開(kāi)挖深度10m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁；基坑沿深度方向設(shè)有2道支撐，其中第一道支撐為鋼筋混凝土支撐，