2022年跟單員考試基礎知識國際貨物運輸_第1頁
2022年跟單員考試基礎知識國際貨物運輸_第2頁
2022年跟單員考試基礎知識國際貨物運輸_第3頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

2022跟單員考試基礎知識:國際貨物運輸

(一)國際貨物運輸?shù)母靖拍?/p>

1.國際貨物運輸?shù)暮x和特點

(1)含義

國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。國際貨物運輸包括國際貿(mào)易物資運輸和國際非貿(mào)易物資(如展覽品、援外物資、行李物品等)運輸。

(2)特點

國際貨物運輸具有國際性、危急性和電子化三個主要特點。

2.運輸方式(ModeofTransportation)

3.裝運條款(TermsofShipment)

(1)裝運期和最終裝運期(ShipmentDateandLastShipmentDate)

裝運期是指出口貨物的發(fā)貨人或其代理人將貨物裝入承運人指定的集裝器,并在自行完成出口報檢報驗、報關放行手續(xù)后,按承運人規(guī)定時間內(nèi)交貨到規(guī)定的地點等待裝船或裝飛機,承運人或其代理人接收貨物并裝上運輸工具及簽發(fā)裝運單據(jù)給托運人,這份裝運單據(jù)上簽發(fā)的日期就是裝運日期。

貨物出口人在托運單上填制的最終裝運日期,一般早于或等于實際運輸工具的起航日期。其中,以填制的最終裝運日“早于”運輸工具起航日為好。

(2)裝運港和卸貨港(PortofLoadingandPortofDischarge)

為了便于賣方依據(jù)貨源狀況和實際裝運需要,通常由賣方提出裝運港或起運地;為了便于買方清關和承受或轉售貨物的實際提貨需要,通常由買方提出卸貨港或指運地。

(3)分批裝運和轉運(PartialShipmentandTranshipment)

凡一筆成交數(shù)量較大的貨物,分若干批次,以不同的航次、班次、車次的裝運稱為分批裝運。但同一船只、同一航次中的屢次裝運的貨物,即使提單顯示不同的裝運日期、不同的裝運港或不同的提單號,都不能視作分批裝運。

(4)裝運通知(AdviceofShipment)

裝運通知在合同中被規(guī)定的目的在于明確買賣雙方的責任,促使買賣雙方相互協(xié)作,共同做好船貨連接工作。根據(jù)國際貿(mào)易慣例,在FOB條件下,一般賣方應在商定裝運期前20天,向買方發(fā)出裝運通知,將估計貨物備妥時間通知買方,以便買方預先安排船或指定貨運代理或安排預定艙位等。在CIF、CFR條件下,一般賣方應在貨物裝船后,當天發(fā)裝運通知給收貨人,發(fā)送內(nèi)容包括:合同號、貨物品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金額、船名航次、提單號、箱封號、裝船日期、飛機航班、艙單等,發(fā)送方法包括以傳真、電子郵件、網(wǎng)絡發(fā)送、電傳等。這樣買方在貨到港前的可以作好接貨預備,包括進口文件的預備、貨款預備、進口清關預備,使貨到達后準時提取。

(5)貨運單證和裝運單證(ShippingDocuments)

常見的貨運單證有國際貨物托運托付書、海運托運單、空運托運單、海運裝貨單、集裝箱場站收據(jù)、配艙回單、集裝箱設

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論