技能認證高速鐵路線路維修考試(習題卷1)

試卷科目：技能認證高速鐵路線路維修考試技能認證高速鐵路線路維修考試(習題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證高速鐵路線路維修考試第1部分：單項選擇題，共107題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.鐵路線路（）的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。A)建筑限界B)安全保護區(qū)C)地界D)防護柵欄答案:B解析:[單選題]2.高速道岔按功能可分為正線道岔、渡線道岔和（）三種類型。A)峰下道岔B)聯(lián)絡(luò)線道岔C)專用線道岔D)段管線道岔答案:B解析:[單選題]3.《高速鐵路有（無）砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：調(diào)節(jié)器幾何尺寸檢查周期為每（）一遍。A)月B)季C)半年D)年答案:A解析:[單選題]4.高速鐵路技術(shù)管理規(guī)程適用于（）km/h及以上的鐵路和（）km/h以下僅運行動車組列車的鐵路。A)250200B)250250C)200200D)200250答案:C解析:[單選題]5.客專線42號道岔（）為5000m。A)岔后曲線長度B)岔前曲線半徑C)導曲線長度D)導曲線半徑答案:D解析:[單選題]6.CRTSⅡ型板式無砟道床對于軌道板預裂縫處裂縫、支承層裂縫、橋梁地段底座板（含后澆帶）混凝土裂縫、軌道板間連接部位離縫等傷損，嚴禁在（）進行注漿修補作業(yè)。A)春季B)夏季C)秋季D)冬季答案:D解析:[單選題]7.機械設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時，應先停機、切斷電路、風路、水路、動力油等，撤離線路（）進行處理。A)建筑限界以內(nèi)B)機車限界以外C)建筑限界以外D)機車限界以內(nèi)答案:C解析:[單選題]8.當膠結(jié)絕緣接頭的軌縫拉開，工務(wù)部門必須及時擰緊接頭螺栓和前后各（）m扣件螺栓，并做好更換得準備。A)30B)50C)80D)100答案:B解析:[單選題]9.在電氣化鐵路線路上（）時，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過限界尺寸線。A)涂油作業(yè)B)復緊螺栓C)起道作業(yè)D)撤板作業(yè)答案:C解析:[單選題]10.Ⅰ級維修負責人由（）擔當。A)車間主任（副主任）B)工班長C)技術(shù)骨干D)四星職工答案:A解析:[單選題]11.正線道岔（調(diào)節(jié)器）幾何尺寸檢查周期為每（）不少于1遍，重點地段應加強檢查，并做好記錄。到發(fā)線、站線（含動車所）道岔幾何尺寸檢查周期每（）不少于1遍，重點地段應加強檢查，并做好記錄。A)月、月B)月C)半月D)半月答案:A解析:[單選題]12.長鋼軌裝車時，軌端應平齊，伸出承軌橫梁0.5-1.Om，短軌不得裝在（）。A)上面B)下面C)中間D)外側(cè)答案:D解析:[單選題]13.搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應分（）起道搗固。A)兩次B)三次C)四次D)多次答案:A解析:[單選題]14.高速鐵路天窗時間原則上不應少于240mi錯，且宜采用（）天窗。A)垂直B)V形C)晝間D)臨時答案:A解析:[單選題]15.設(shè)備管理單位應加強聲屏障狀態(tài)檢查，重點檢查橋梁梁端、橋梁與路基過渡段聲屏障狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題（）。A)及時處理B)及時通知車間C)及時通知工區(qū)D)及時編制計劃答案:A解析:[單選題]16.（）是大型養(yǎng)路機械施工前準備和地面配合具體要求之一。A)路肩除草B)預卸預拉石砟C)刷新標志D)清理側(cè)溝答案:B解析:[單選題]17.客專線道岔輥輪安裝與調(diào)整應符合鋪設(shè)圖要求，各零部件應()，作用良好。A)涂抹油脂B)保持濕潤C)保持齊全D)噴涂顏色答案:C解析:[單選題]18.更換鋼軌時安裝銅導線截面不小于（）mm2。A)60B)70C)80D)100答案:B解析:[單選題]19.斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。A)0.5mB)0.75mC)0.8mD)1.5m答案:D解析:[單選題]20.道岔區(qū)的（）是通過調(diào)換軌距塊和緩沖調(diào)距塊、軌距調(diào)整片、偏心錐來進行調(diào)整。A)水平B)扭曲C)軌向D)高低答案:C解析:[單選題]21.軌道動態(tài)不平順峰值管理中線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）各項偏差等級劃分為（）。A)一級B)二級C)三級D)四級答案:D解析:[單選題]22.WJ-8型扣件由()、平墊圈、彈條、絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和預埋套管等組成。A)T型螺栓B)螺栓道釘C)平墊塊D)重型彈簧墊圈答案:B解析:[單選題]23.SFC型扣件()中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關(guān)規(guī)定。A)鐵墊板B)預埋套管C)鋸齒墊片D)貝式墊片答案:B解析:[單選題]24.高速鐵路高程控制網(wǎng)第一級為線路水準基點控制網(wǎng)（基巖點、深埋水準點和普通水準點），第二級為軌道控制網(wǎng)（）。A)CP0B)CPⅠC)CPⅡD)CPⅢ答案:D解析:[單選題]25.鋼軌折斷緊急處理后按不超過（）km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。A)15B)30C)45D)60答案:C解析:[單選題]26.客專線道岔牽引點設(shè)置在兩岔枕之間，尖軌采用（）、分動轉(zhuǎn)換方式。A)一機兩點B)一機三點C)一機多點D)多機多點答案:D解析:[單選題]27.（）板式無砟軌道結(jié)構(gòu)由軌道板、自密實混凝土層、具有限位凹槽的底座、凹槽周圍的彈性緩沖墊層、隔離層等組成。A)CRTSⅢ型B)CRTSⅠ型C)CRTSⅡ型D)雙塊式答案:A解析:[單選題]28.線路開通前，應對（）狀態(tài)、部件缺損、預埋套管等全面檢查，對彈條緊固狀態(tài)和錨固螺栓扭矩全面查看、重點檢測。A)扣件銹蝕B)扣件安裝C)扣件臟污D)扣件養(yǎng)護答案:B解析:[單選題]29.無縫線路應力放散放行列車第一列限速（）km/h。A)15B)45C)80D)120答案:B解析:[單選題]30.軌道動態(tài)不平順峰值管理中線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）各項偏差等級劃分為四級，Ⅳ級為（）標準。A)限速B)臨時補修C)舒適度D)經(jīng)常保養(yǎng)答案:A解析:[單選題]31.客專線系列高速道岔的基本軌、導軌、岔跟尖軌采用中國（）鋼軌制造。A)38kg/mB)43kg/mC)60kg/mD)75kg/m答案:C解析:[單選題]32.道岔查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于（）mm。A)1389B)1390C)1391D)1348答案:C解析:[單選題]33.臨時補修指對軌道幾何尺寸超過（）容許偏差管理值或軌道設(shè)備傷損狀態(tài)影響其正常使用的處所進行臨時性修理，以保證行車安全和舒適。A)周期檢修B)經(jīng)常保養(yǎng)C)綜合維修D(zhuǎn))臨時補修答案:D解析:[單選題]34.CN道岔可動心軌前端為（）。A)拼接結(jié)構(gòu)B)搭接結(jié)構(gòu)C)鍛造結(jié)構(gòu)D)膠接結(jié)構(gòu)答案:C解析:[單選題]35.客專線道岔在尖軌閉合狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底邊緣的空隙應為（）。A)3～5mmB)2～4mmC)1～2mmD)1～3mm答案:C解析:[單選題]36.正線道岔對向設(shè)置無列車同時通過兩側(cè)線或道岔順向布置時，道岔間直線段長度一般條件下不應小于（）。A)25mB)15mC)50mD)100m答案:A解析:[單選題]37.彈條IV型扣件不能進行（）調(diào)整，不得墊入調(diào)高墊板。A)高低B)軌距C)軌距變化率D)軌向答案:A解析:[單選題]38.線路維修應根據(jù)線路狀態(tài)的變化規(guī)律，合理安排養(yǎng)護與維修，做到（），以有效預防和整治病害。A)定期巡查、重點分析、精細修理B)定期巡查、全面分析、計劃修理C)精確檢測、全面分析、精細修理D)精確檢測、重點分析、計劃修理答案:C解析:[單選題]39.彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。A)硫化墊板B)橡膠墊板C)竹墊板D)絕緣墊片答案:B解析:[單選題]40.高速道岔均為（）道岔。A)三開B)雙開C)單開D)菱形答案:C解析:[單選題]41.高速鐵路全線高程基準應采用（）基準。A)國家85高程B)56黃海高程C)吳淞高程D)珠江高程答案:A解析:[單選題]42.CN道岔（）扣壓是通過兩根彈性壓條來實現(xiàn)的。A)導曲線鋼軌B)護軌C)轍叉D)滑床墊板答案:D解析:[單選題]43.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：路塹應設(shè)置側(cè)溝平臺，平臺寬度不宜小于（）。A)1.0mB)1.1mC)1.2mD)1.3m答案:A解析:[單選題]44.高速鐵路最大豎曲線半徑不應大于()，最小豎曲線長度不應小于25m。A)12000mB)20000mC)25000mD)30000m答案:D解析:[單選題]45.轍岔號為42號的分動外鎖閉道岔密貼尖軌緊固器、斥離尖軌限位器、可動心軌緊固器配置數(shù)量分別為（）。A)2、2、1B)3C)3D)3答案:B解析:[單選題]46.大型養(yǎng)路機械搗固施工前準備和地面配合具體要求之一是（）。A)路肩除草B)預卸預拉石砟C)刷新標志D)清理側(cè)溝答案:B解析:[單選題]47.客專線（）道岔側(cè)向設(shè)置護軌。A)18號B)42號C)50號D)62號答案:A解析:[單選題]48.200～250km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：作業(yè)驗收水平偏差管理值為（）。A)4mmB)3mmC)2mmD)1mm答案:C解析:[單選題]49.CZ無砟道岔通過取消或增加（）可實現(xiàn)-4～+26mm的調(diào)高。A)軌距塊B)軌距桿C)絕緣墊層D)支距桿答案:C解析:[單選題]50.尖軌或可動心軌軌底與臺板間隙超標時，可整修尖軌或心軌，消除其（）。A)側(cè)彎B)肥邊C)銹蝕D)拱腰答案:D解析:[單選題]51.線路、信號標志應設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于()處（警沖標除外）。A)2.8mB)2.9mC)3.0mD)3.1m答案:D解析:[單選題]52.隧道內(nèi)只采用（）或晝夜通用視覺信號。A)夜間B)電波C)機車D)晝間答案:A解析:[單選題]53.發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷時應立即封鎖線路，并根據(jù)現(xiàn)場情況采?。ǎ⑴R時處理或永久處理。A)派人看守B)適時處理C)測量軌溫D)緊急處理答案:D解析:[單選題]54.遇有降雨天氣，重點防洪地段1h降雨量達到60mm及以上時，列車限速（）km/h。A)20B)45C)60D)80答案:B解析:[單選題]55.SFC型扣件鋼軌高低位置調(diào)整量：()。A)-4～+30mmB)-4～+26mmC)30mmD)26mm答案:C解析:[單選題]56.聯(lián)調(diào)聯(lián)試重點是動車組與（）、通信信號、牽引供電、運營調(diào)度、客服等系統(tǒng)間的匹配。A)路基B)軌道C)橋粱D)隧道答案:B解析:[單選題]57.應積極采用先進的線路檢查設(shè)備，提高線路檢查質(zhì)量，加強線路設(shè)備（），指導線路維修作業(yè)。A)外觀整治B)狀態(tài)分析C)現(xiàn)場檢查D)維修管理答案:B解析:[單選題]58.SFC型扣件按無砟道床形式應為()扣件。A)無擋肩B)有擋肩C)有螺栓D)無螺栓答案:A解析:[單選題]59.實際鎖定軌溫不在()范圍以內(nèi),應進行應力放散或調(diào)整。A)設(shè)計鎖定軌溫B)施工鎖定軌溫C)現(xiàn)場鎖定軌溫D)零應力軌溫答案:A解析:[單選題]60.S錯C型扣件錨固螺栓扭矩為（）錯·m。A)150～200B)200～250C)250～300D)300～350答案:A解析:[單選題]61.無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫。A)10℃B)20℃C)30℃D)40℃答案:B解析:[單選題]62.高速鐵路標志分()和信號標志。A)線路標志B)減速標志C)警示標志D)安全標志答案:A解析:[單選題]63.故障處理后需要現(xiàn)場看守時，如需在路肩、橋梁作業(yè)通道、隧道救援通道看守檢查時，應設(shè)現(xiàn)場防護員，本線列車限速（）km/h及以下，看守檢查人員可在本線一側(cè)路肩、橋梁作業(yè)通道、隧道救援通道檢查，且不得侵入鐵路建筑限界。A)80B)120C)160D)200答案:C解析:[單選題]64.WJ-7型扣件安裝鐵墊板時，軌底坡方向應朝向軌道（）。A)內(nèi)側(cè)B)外側(cè)C)左側(cè)D)右側(cè)答案:A解析:[單選題]65.CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、混凝土底座、（）及其周圍填充樹脂。A)凸形擋臺B)限位凹槽C)限位凸臺D)凹形擋臺答案:A解析:[單選題]66.作業(yè)完畢，但未達到正常放行列車條件時，（）應在《行車設(shè)備施工登記簿》登記行車限制條件，在設(shè)備達到正常放行列車條件后及時銷記。A)現(xiàn)場防護員B)安全員C)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員D)現(xiàn)場作業(yè)人員答案:C解析:[單選題]67.鋼軌預防性打磨周期按通過總重和鋼軌運用狀態(tài)確定，原則上每30～50Mt通過總重打磨一次，最長不宜超過（）。A)半年B)1年C)2年D)3年答案:C解析:[單選題]68.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，（）管理值為軌道應經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。A)限速B)臨時補修C)經(jīng)常保養(yǎng)D)作業(yè)驗收答案:C解析:[單選題]69.高速鐵路路基面的寬度，應考慮（）、軌道類型、線間距、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、路肩寬度等計算確定。A)設(shè)計速度B)設(shè)計高程C)側(cè)溝深度D)試驗速度答案:A解析:[單選題]70.客專線（）號道岔導曲線線型為圓曲線與緩和曲線組合的平面線型。A)9B)12C)18D)42答案:D解析:[單選題]71.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定應以千米為單位，滿分為100分，（）以下為失格。A)63分（不含）B)62分（不含）C)61分（不含）D)60分（不含）答案:D解析:[單選題]72.客專線道岔斥離狀態(tài)下尖軌非工作邊至基本軌工作邊的最小距離不得小于（）。A)69mmB)67mmC)65mmD)63mm答案:D解析:[單選題]73.高速鐵路天窗時間原則上不應少于（），且宜采用垂直天窗。A)180minB)200minC)220minD)240min答案:D解析:[單選題]74.地震現(xiàn)場采集設(shè)備與監(jiān)控單元間：地震儀外罩外電纜進線端（）mm處為界，該點往外罩側(cè)由工務(wù)部門負責維護，往監(jiān)控單元側(cè)由通信專業(yè)負責維護。A)50B)100C)150D)200答案:B解析:[單選題]75.動車制動初速度為300km／h時，列車緊急制度距離限值為（）。A)2000mB)3200mC)3800mD)6500m答案:C解析:[單選題]76.搗固車一次撥道量不宜超過（）。A)50mmB)60mmC)70mmD)80mm答案:D解析:[單選題]77.軌道動態(tài)偏差管理值中軌距變化率計算基長為（）。A)2mB)3mC)4mD)5m答案:B解析:[單選題]78.對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應盡快（），在故障未徹底排除前，對故障影響范圍內(nèi)無法正常使用的設(shè)備，應采取相應安全措施并提出相應行車條件。A)通知各單位B)召開會議C)啟動預案D)查明原因答案:D解析:[單選題]79.作業(yè)中，作業(yè)負責人應保持與（）聯(lián)系。A)安全員B)驗收員C)現(xiàn)場防護員D)現(xiàn)場作業(yè)人員答案:C解析:[單選題]80.電氣化區(qū)段在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時，其鋼軌導線的連接方法，必須考慮軌道電路和（）的要求。A)車站作業(yè)B)房建作業(yè)C)通信作業(yè)D)涂油作業(yè)答案:A解析:[單選題]81.客專線道岔心軌采用（）鋼軌組合結(jié)構(gòu)。A)60D40B)普通60km/m鋼軌C)普通50km/m鋼軌D)Zu1-60答案:A解析:[單選題]82.無縫線路左右股鋼軌鎖定軌溫之差不應大于（）℃。A)3B)5C)10D)16答案:A解析:[單選題]83.CN道岔需要進行橫向調(diào)整時，可以通過（）來進行。A)軌距塊B)軌距桿C)偏心錐套D)支距桿答案:C解析:[單選題]84.2高速鐵路精測網(wǎng)日常檢查和維護由（）負責，并設(shè)專人建立管理臺賬。A)施工單位B)使用單位C)測量公司D)客專公司答案:B解析:[單選題]85.高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。A)不同的B)相似的C)統(tǒng)一的D)兩種答案:C解析:[單選題]86.CN42號道岔引進后，為調(diào)整其后長和客專線42號道岔一致，（）后連接一段直線。A)圓曲線B)直線C)緩和曲線D)尖軌答案:C解析:[單選題]87.設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進行的施工及維修作業(yè)，涉及非自管設(shè)備時應與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議，作業(yè)時需通知（）配合。A)工務(wù)段B)電務(wù)段C)供電段D)相關(guān)單位答案:D解析:[單選題]88.無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于（）。A)5℃B)6℃C)7℃D)8℃答案:A解析:[單選題]89.正線作業(yè)人員下道避車應遵守以下規(guī)定：距鋼軌頭部外側(cè)不小于（）m。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]90.高鐵旅客站臺高度為（）。A)1250mmB)1350mmC)1450mmD)1550mm答案:A解析:[單選題]91.軌道動態(tài)不平順峰值管理中線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）各項偏差等級劃分為四級，Ⅲ級為（）標準。A)限速B)臨時補修C)舒適度D)經(jīng)常保養(yǎng)答案:B解析:[單選題]92.扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。A)軌道電路B)接觸網(wǎng)C)信號D)綜合接地線答案:A解析:[單選題]93.高速鐵路精測網(wǎng)樁點缺失或樁位變化不能滿足()需要時，應結(jié)合復測進行補樁和測設(shè)。A)測量高度B)測量長度C)測量精度D)測量溫度答案:C解析:[單選題]94.鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于()的掉塊應判定為鋼軌折斷。A)4mmB)5mmC)6mmD)7mm答案:B解析:[單選題]95.彈條V型扣件一般地段使用的W2型彈條直徑為（）。A)12mmB)13mmC)14mmD)15mm答案:C解析:[單選題]96.道床配砟整形車將道床整理成形，同時將散落在（）或扣件上的道砟清掃干凈。A)路基邊坡B)路肩C)橋面D)軌枕答案:D解析:[單選題]97.使用探傷車對正線鋼軌每年檢查不少于（）遍。A)5B)6C)7D)8答案:C解析:[單選題]98.工務(wù)部門應定期組織有資質(zhì)的測繪單位對CPⅢ樁點進行復測，測量CPⅢ樁點（）的變化情況。A)高程B)平面C)高程D)高程答案:C解析:[單選題]99.300-1型扣件鋼軌高低位置調(diào)整量：()。A)-4～+30mmB)-4～+26mmC)-8～+26mmD)-8～+30mm答案:B解析:[單選題]100.繞行停留車輛時其距離應不少于（）m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。A)2B)3C)5D)10答案:C解析:[單選題]101.高速鐵路運營速度為（）及以下鐵路，如確需采取V形天窗，V形天窗時段鄰線限速不超過160km/h。A)200km/hB)250km/hC)300km/hD)350km/h答案:B解析:[單選題]102.高速鐵路平面控制網(wǎng)在框架平面控制網(wǎng)（CP0）的基礎(chǔ)上分三級布設(shè)，其中第三級為軌道控制網(wǎng)（），主要為軌道鋪設(shè)和運營維護提供控制基準。A)CP0B)CPⅠC)CPⅡD)CPⅢ答案:D解析:[單選題]103.CZ有砟道岔滑床板區(qū)域通過采用滑床板端頭的擋肩組合移動滑床板進行調(diào)距，可實現(xiàn)()的調(diào)距量。A)-2～+9mmB)-4～+6mmC)-4～+4mmD)-4～+2mm答案:D解析:[單選題]104.曲線正矢用20m弦在鋼軌踏面下（）處測量。A)10mmB)12mmC)14mmD)16mm答案:D解析:[單選題]105.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：線路周期檢修、成段保養(yǎng)應采用（）進行全面起撥道、搗固，并進行穩(wěn)定。A)小型搗固機B)人工搗固C)內(nèi)燃沖擊鎬D)大型養(yǎng)路機械答案:D解析:[單選題]106.直線與圓曲線間應采用（）連接。A)緩和曲線B)反向曲線C)同向曲線D)復曲線答案:A解析:[單選題]107.線路允許速度（）km/h及其以上區(qū)段，小車僅限在天窗內(nèi)使用，禁止利用列車間隔使用小車。A)60B)80C)120D)160答案:D解析:第2部分：多項選擇題，共34題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]108.WJ-7型扣件由()絕緣塊、鐵墊板、軌下墊板、絕緣緩沖墊板、重型彈簧墊圈、平墊塊、錨固螺栓和預埋套管等組成。A)T型螺栓B)螺母C)平墊圈D)彈條答案:ABCD解析:[多選題]109.軌道結(jié)構(gòu)動力性能測試應根據(jù)地面測試列車通過時的輪軌垂直力和水平力，計算（）等指標。A)脫軌系數(shù)B)輪重減載率C)輪軸橫向力D)軌距變化率答案:ABC解析:[多選題]110.不得對調(diào)節(jié)器基本軌、尖軌及其所焊連的鋼軌進行（）作業(yè)。A)張拉B)頂推C)涂油D)打磨答案:AB解析:[多選題]111.D09-32型搗固機，（）同時進行，能在起道同時將道砟搗實，對保證軌道的幾何形位，提高穩(wěn)定性最為有利。A)起道B)撥道C)搗固D)改道答案:ABC解析:[多選題]112.材料工具裝載應制定專門的裝載方案，確保裝載穩(wěn)固，不得（）。A)偏載B)空載C)超載D)超限答案:ACD解析:[多選題]113.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌工作邊提供軌距線，其（）。A)基本軌伸縮B)尖軌鎖定C)基本軌鎖定D)尖軌伸縮答案:AB解析:[多選題]114.鐵路一般事故分為：（）。A)一般A類事故B)一般B類事故C)一般C類事故D)一般D類事故答案:ABCD解析:[多選題]115.開通前，作業(yè)負責人應組織對作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)現(xiàn)場進行檢查，確認工務(wù)設(shè)備狀態(tài)達到放行列車條件及（）撤出作業(yè)門，并做好記錄。A)人員B)工具C)材料D)機具答案:ABCD解析:[多選題]116.高速鐵路工務(wù)作業(yè)分為（）A)日常作業(yè)B)臨時作業(yè)C)施工作業(yè)D)維修作業(yè)答案:CD解析:[多選題]117.高速鐵路進入（）內(nèi)檢查、作業(yè)、設(shè)備故障及自然災害應急處置，應設(shè)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員，在現(xiàn)場設(shè)現(xiàn)場防護員。A)路基防護柵欄B)橋面C)隧道D)箱梁答案:ABC解析:[多選題]118.上道作業(yè)前，作業(yè)負責人應根據(jù)施工作業(yè)()等情況確定現(xiàn)場防護員站位和移動路徑。A)現(xiàn)場地形條件B)列車運行特點C)施工（或維修）作業(yè)人員和機具布置D)確認車運行特點答案:ABC解析:[多選題]119.高速鐵路工務(wù)安全管理應堅持?（）?的原則。A)安全第一B)預防為主C)綜合治理D)質(zhì)量為先答案:ABC解析:[多選題]120.高速鐵路無砟軌道分為（）以及道岔區(qū)軌枕埋入式和板式無砟道床等。A)CRTSⅠ型板式B)CRTSⅡ型板式C)CRTSⅢ板式D)雙塊式答案:ABCD解析:[多選題]121.高速鐵路信號用標志牌包括區(qū)間信號標志牌及號碼牌、（）。A)預告標志牌B)級間轉(zhuǎn)換標志C)中繼站標志牌D)調(diào)諧區(qū)標志牌答案:ABCD解析:[多選題]122.道岔區(qū)（）應通過更換不同規(guī)格調(diào)高墊板進行調(diào)整。A)軌距B)軌向C)水平D)高低答案:CD解析:[多選題]123.高速鐵路的信號標志包括（與工務(wù)有關(guān)）：()等。A)警沖標B)減速地點標C)動車組列車停車位置標D)公里標答案:ABC解析:[多選題]124.線橋設(shè)備間的調(diào)試的重點是（）狀態(tài)。A)軌道B)封閉網(wǎng)C)道岔D)防撞墻答案:AC解析:[多選題]125.在無縫線路上，阻止鋼軌及軌道框架移動的阻力有（）。A)縱向阻力B)橫向阻力C)豎向阻力D)車輪阻力答案:ABC解析:[多選題]126.調(diào)節(jié)器尖軌軌頂相對于基本軌軌頂無降低段的尖軌頂面低于基本軌頂面時，應及時（）。A)做好記錄B)修理C)更換D)匯報答案:BC解析:[多選題]127.作業(yè)前，（）應對機具進行檢查，機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具嚴禁上道使用。A)現(xiàn)場防護員B)作業(yè)負責人C)機具使用人D)駐站聯(lián)絡(luò)員答案:BC解析:[多選題]128.道岔區(qū)的軌向是通過調(diào)換（）來進行調(diào)整。A)軌距塊B)緩沖調(diào)距塊C)軌距調(diào)整片D)偏心錐答案:ABCD解析:[多選題]129.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：（）拱腰，造成與滑床臺間隙超過2mm時，應進行修理或更換。A)導軌B)尖軌C)可動心軌D)基本軌答案:BC解析:[多選題]130.作業(yè)前，（）應對機具進行檢查，機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具嚴禁上道使用。A)作業(yè)負責人B)機具使用人員C)材料員D)安全員答案:AB解析:[多選題]131.高速鐵路鋼軌打磨分為（）。A)周期性打磨B)預打磨C)預防性打磨D)修理性打磨答案:BCD解析:[多選題]132.無縫線路通過位移觀測或測試分析，發(fā)現(xiàn)溫度力分布嚴重不勻,應進行（）。A)應力放散B)撥道處理C)應力調(diào)整D)起道搗固答案:AC解析:[多選題]133.CRTSⅡ型板式無砟軌道（）地段支承層不得有豎向貫通裂縫。A)路基B)隧道C)連續(xù)梁D)箱梁答案:AB解析:[多選題]134.高速鐵路有砟軌道主要采用（）三種類型扣件。A)彈條IV型B)彈條V型C)錯C型D)S錯C型答案:ABC解析:[多選題]135.作業(yè)前，作業(yè)負責人應按批準的作業(yè)計劃或作業(yè)方案做好各項準備工作，核對調(diào)度命令，并組織對()等逐一進行清點并做好記錄。A)人員B)工具C)材料D)機具答案:ABCD解析:[多選題]136.調(diào)節(jié)器及其前后設(shè)置6對鋼軌位移觀測樁：調(diào)節(jié)器兩端及前后各()處。雙向調(diào)節(jié)器在中間增設(shè)1對。A)20mB)50mC)100mD)200m答案:BD解析:[多選題]137.從事軌道車、大型養(yǎng)路機械駕駛及操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔）接工作和特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過（），取得相應資格，持證上崗。A)專業(yè)培訓B)考試合格C)車間同意D)班組認可答案:AB解析:[多選題]138.客專線系列高速道岔的()、岔跟尖軌采用中國60kg/m鋼軌制造。A)護軌B)心軌C)基本軌D)導軌答案:CD解析:[多選題]139.聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用實際運營列車或檢測列車，對客運專線各個系統(tǒng)的（）進行的綜合檢測，使客運專線整體系統(tǒng)達到設(shè)計要求。A)狀態(tài)B)性能C)功能D)系統(tǒng)間匹配答案:ABCD解析:[多選題]140.嚴禁作業(yè)人員（）傳遞工具材料。A)跳車B)鉆車C)扒車D)或由車底下、車鉤上答案:ABCD解析:[多選題]141.遇（）等特殊情況，可先破拆防護柵欄，同時向設(shè)備管理單位、屬地鐵路公安部門備案。A)自然災害B)事故救援C)應急故障處理D)搶修答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共77題，請判斷題目是否正確。[判斷題]142.道岔、調(diào)節(jié)器、大跨度橋梁、過渡段和沉降等重點地段的線路設(shè)備，應在晝間進行巡視，每季度應不少于一遍。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]143.線路允許速度120km/h及其以上區(qū)段，小車僅限在天窗內(nèi)使用，禁止利用列車間隔使用小車。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]144.橋上道砟厚度不足150mm時，嚴禁搗固車搗固作業(yè)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]145.客專線道岔頂鐵最大調(diào)高量可達6mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]146.高速鐵路到發(fā)線應采用Ⅲ型混凝土軌枕，每千米鋪設(shè)1667根；其余站線應采用新Ⅱ型混凝土軌枕，每千米鋪設(shè)1440根。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]147.高速鐵路施工、維修作業(yè)天窗結(jié)束后，第一趟可以開行載客的動車組列車。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]148.道岔曲股方向不良時，應在直股方向符合要求的基礎(chǔ)上，通過控制支距的方法進行調(diào)整。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]149.作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時應立即封鎖線路進行處理。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]150.如區(qū)間道岔發(fā)生故障并與閉塞設(shè)備失去聯(lián)鎖時，管理站車站值班員應報告列車調(diào)度員，停止該區(qū)間的行車，并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，通知工務(wù)工區(qū)前來修理，待修復后再恢復行車。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]151.鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護維修工作，堅持以預防為主、檢查為主、預防與整治相結(jié)合的原則。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]152.高速鐵路在鋼軌上鉆孔應使用專用鉆孔機具，連接線安裝孔兩側(cè)應采用專用45°倒棱工具進行倒角，其深度為1～3mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]153.高鐵線路曲線未被平衡欠超高一般應不大于75mm，困難條件下不大于90mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]154.當膠結(jié)絕緣接頭的軌縫拉開，工務(wù)部門必須及時擰緊接頭螺栓和前后各50m扣件螺栓，并做好更換得準備。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]155.進入橋面和隧道內(nèi)檢查、作業(yè)、設(shè)備故障及自然災害應急處置，應設(shè)駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場可不設(shè)現(xiàn)場防護員。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]156.某高速場道岔岔后到發(fā)線連接曲線半徑為1200m，其超高設(shè)置可為20mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]157.高速鐵路曲線直緩（緩直）點、緩圓（圓緩）點處應設(shè)標識，現(xiàn)場曲線始終點、緩和曲線長度、曲線全長、曲線半徑、實設(shè)超高均應根據(jù)作業(yè)情況調(diào)整。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]158.客專線道岔斥離狀態(tài)下的防跳，是通過尖軌與基本軌軌頭下顎配合防跳。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]159.彈條V型扣件在夾板處，當在小號碼軌距擋板上安裝W2型彈條和X3型彈條有困難時，應安裝彈條Ⅰ型扣件A型彈條。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]160.高速鐵路鋁熱焊焊縫距承軌臺邊緣不得小于300mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]161.對突發(fā)性設(shè)備故障、災害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨時補修標準和重傷設(shè)備處理等需臨時封鎖要點的施工，按規(guī)定程序辦理。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]162.SFC型扣件鋼軌高低位置調(diào)整量：30mm。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]163.提供技術(shù)資料是大型養(yǎng)路機械施工前準備和地面配合具體要求之一。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]164.有砟軌道區(qū)段道砟面積雪厚度50mm以上時，限速160km/h及以下。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]165.高速鐵路鋼軌頂面上由長度大于300mm且深度大于5mm的掉塊判定鋼軌折斷。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]166.成段更換鋼軌時，新、舊長鋼軌在線路上存放時應采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過8天。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]167.行人擋道造成停車，若發(fā)現(xiàn)閑雜人員的，應詢問進入地點并檢查設(shè)備是否存在問題，并將閑雜人員帶離封閉區(qū)；未發(fā)現(xiàn)閑雜人員的按事發(fā)地前后不少于2km進行設(shè)備檢查。同時檢查2km內(nèi)鋼軌狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]168.工務(wù)部門使用的臨時回流連接線須用截面積不小于70mm2的軟銅線制成，不得出現(xiàn)斷股、散股，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報廢。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]169.CZ道岔長短心軌連接螺栓扭矩為270～330N.m。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]170.高速鐵路的信號與控制系統(tǒng)，是高速列車安全、高密度運行的基本保證。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]171.高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h(不含)測量等級為二等水準測量。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]172.岔后到發(fā)線連接曲線半徑不應小于該道岔導曲線半徑，超高不應大于25mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]173.無砟軌道幾何尺寸檢查每半年不少于1遍，重點地段應加強檢查。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]174.動態(tài)檢查應以巡檢設(shè)備、車載式線路檢查儀和添乘檢查作為動態(tài)檢查的輔助手段。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]175.斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于1.5m時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]176.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器必須尖軌鎖定、基本軌伸縮。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]177.高速鐵路軌道連接線包括鋼軌引接線、道岔跳線及并聯(lián)線、鋼軌接續(xù)線、橫向連接線。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]178.線路標志應設(shè)在本線列車運行方向的左側(cè)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]179.無砟道床維修作業(yè)包括無砟道床傷損修補作業(yè)和道床結(jié)構(gòu)損壞修復作業(yè)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]180.客專線道岔尖軌允許伸縮位移量為±40mm，心軌允許伸縮位移量為±20mm。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]181.在線路開通后不超過160km/h的階梯提速階段，車站和作業(yè)單位應根據(jù)需要安排人員進行添乘檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時通知相關(guān)單位處理。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]182.遇有暴風雨雪天氣或地震，設(shè)備管理單位應加強對重點地段和設(shè)備的檢查。如僅需在路肩、橋梁作業(yè)通道且不侵入鐵路建筑限界檢查，本線列車限速200km/h及以下。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]183.客專線系列道岔扣件采用彈條Ⅱ型扣件。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]184.應加強道岔經(jīng)常保養(yǎng)，使其保持尖軌鎖定、基本軌可伸縮狀態(tài)，防止尖軌爬行或基本軌異常伸縮。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]185.高速鐵路在軌條就位或軌條拉伸到位后，應立即進行標記。標記應明顯、耐久、可靠。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]186.應利用精測網(wǎng)做好軌道幾何狀態(tài)檢測、基礎(chǔ)沉降和構(gòu)筑物變形監(jiān)測等工作。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]187.工務(wù)負責聯(lián)鎖道岔的密貼調(diào)整工作。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]188.高鐵正線應采用跨區(qū)間無縫線路，到發(fā)線應采用無縫線路。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]189.駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員應使用有錄音回放功能的通信工具或錄音筆。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]190.高速道岔應加強護軌和心軌位移觀測，防止轉(zhuǎn)換卡阻。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]191.動車組列車遇大風行車限速的規(guī)定：在環(huán)境風速不大于30m/s時，可以正常速度運行。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]192.作業(yè)負責人由作業(yè)單位按照施工和維修等級安排相應人員擔任。Ⅰ級施工由車間主任（副主任）擔當，Ⅱ級施工由施工單位分管副職擔當，Ⅲ級施工由施工單位段領(lǐng)導擔當。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]193.風速風向計托架安裝在接觸網(wǎng)支柱上，垂直于線路方向，安裝在托架上的風速風向計高度距軌面4m。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]194.CN道岔FAKOP轉(zhuǎn)轍器處最大軌距加寬15mm。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]195.客專線道岔翼軌結(jié)構(gòu)不僅提高了翼軌強度，也保證了翼軌尺寸精度。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]196.工務(wù)將道岔框架尺寸及軌距改正后，由電務(wù)部門調(diào)整密貼。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]197.無砟道床靜態(tài)檢查對未處理的Ⅱ級傷損處所每月檢查1遍。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]198.高速道岔尖軌及可動心軌的重量應在容許限度以內(nèi)，不得導致車輪撞擊尖軌及心軌尖端。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]199.高速鐵路線路應全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標準進行柵欄封閉，對鐵路技術(shù)作業(yè)的專用通道和處所，須設(shè)置?非鐵路作業(yè)人員禁止進入?的警示標志。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]200.大型養(yǎng)路機械無縫線路地段的作業(yè)軌溫條件：一次起道量小于20mm，作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫±20℃。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]201.列車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)異物侵限監(jiān)測子系統(tǒng)紅網(wǎng)報警時，應立即通知工務(wù)段調(diào)度，工務(wù)段通知信息、通信等設(shè)備管理單位，按規(guī)定委托工務(wù)調(diào)度員在運統(tǒng)－46《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]202.線橋設(shè)備間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試具體要求在測試試驗列車運行下，軌道的幾何狀態(tài)和路基及過渡段、橋涵、隧道、道岔等線橋設(shè)備的動力性能及動力響應。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]203.維修作業(yè)應在調(diào)度所（車站）與作業(yè)地點分別設(shè)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護人員，并保持聯(lián)系。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]204.各單位添乘人員須在列車開車前15mi錯到達并在《確認列車添乘表》中簽到。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]205.特殊作業(yè)項目是指受天窗條件制約，無法通過工務(wù)自身生產(chǎn)組織調(diào)整完全納入天窗點內(nèi)實施的上道作業(yè)項目。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]206.為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，對薄弱處所應增加搗固次數(shù)或采用兩次插鎬搗固。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]207.無縫線路作業(yè)發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時應立即封鎖線路進行處理。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]208.CRTS雙塊式無砟軌道路基地段曲線超高在道床板上設(shè)置。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]209.高速鐵路豎曲線（或變坡點）與緩和曲線、道岔及調(diào)節(jié)器均可以重疊設(shè)置。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]210.發(fā)現(xiàn)絕緣失效時應立即于當日天窗時間更換，進行永久處理。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]211.高速鐵路通道門應加鎖，在外側(cè)設(shè)置"非鐵路作業(yè)人員禁止進入"警示標志及信息牌。設(shè)置的通道門由集團公司工務(wù)部門統(tǒng)一編號并公布。鐵路工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電等部門因作業(yè)需要增設(shè)通道門時，按照"誰使用，誰申請，誰管理"的原則，由使用單位提出申請報集團公司工務(wù)部門批準，站區(qū)內(nèi)還應經(jīng)車務(wù)部門批準，并與柵欄設(shè)備管理單位和屬地鐵路公安部門辦理書面手續(xù)后方可設(shè)置。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]212.高速鐵路標志分線路標志和信號標志。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]213.高速鐵路無砟道床傷損等級分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]214.道岔可動心軌轍叉?zhèn)麚p時，應整體更換。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]215.300-1型扣件鋼軌左右位置調(diào)整量：±8mm。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]216.設(shè)計文件必須經(jīng)有關(guān)部門審查，并按規(guī)定的審批程序批準。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]217.應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]218.無砟軌道彈性墊板剛度每年抽檢1次，抽檢數(shù)量3塊/50km。A)正確B)錯誤答案:對解析:第4部分：問答題，共42題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]219.作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過下次天窗點前最高行車速度等級的（）容許偏差管理值，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合有關(guān)規(guī)定。答案:經(jīng)常保養(yǎng)解析:[問答題]220.焊接接頭低塌0.3mm判為（）。答案:輕傷解析:[問答題]221.在電氣化鐵路線路上起道作業(yè)應遵守哪些規(guī)定？答案:兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm；一股鋼軌起道時，一次作業(yè)起道量不得超過7mm。起道量超出上述規(guī)定時，應事先通知供電部門調(diào)查確認接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。解析:[問答題]222.CRTSⅠ型板式無砟軌道道床結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、混凝土底座、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。答案:凸形擋臺解析:[問答題]223.對于縱向連續(xù)的道床板和支承層混凝土裂縫傷損，一般采用表面封閉法進行修補，嚴禁在（）進行注漿修補作業(yè)答案:冬季解析:[問答題]224.動車制動初速度為250km／h時，列車緊急制動距離限值為（）m。答案:3200解析:[問答題]225.高速鐵路在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應限速（）km/h及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護。答案:160解析:[問答題]226.高鐵道岔尖軌、心軌軌底與滑床板離縫不大于()mm,并且不能連續(xù)。答案:0.5解析:[問答題]227.高速鐵路正線有砟道床砟肩寬度不小于（）m。答案:0.5解析:[問答題]228.CRTSI型板式無砟道床曲線超高在（）上設(shè)置答案:底座解析:[問答題]229.調(diào)節(jié)器幾何尺寸檢查周期為（）一遍。答案:每月解析:[問答題]230.高鐵正線有有砟軌道采用2.6m長3型混凝土枕每千米鋪設(shè)（）根答案:1667解析:[問答題]231.鋼軌折斷判定標準是什么？答案:（1）鋼軌全截面斷裂；（2）裂紋貫通整個軌頭截面；（3）裂紋貫通整個軌底截面；（4)鋼軌頂面