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文檔簡介
2023年冬季雨雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案2023冬季雨雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案1
為實行市政府應(yīng)急辦和上級公安機關(guān)相關(guān)指示精神,為切實做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作,確保道路平安、暢通,防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵,制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導(dǎo)、指揮工作,成立“貴陽市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應(yīng)急指揮部”
指揮長:xx
副指揮長:xx
成員:局屬各單位負責(zé)人
應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在“850”指揮中心,徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。
二、應(yīng)急機制啟動原則
“850”指揮中心負責(zé)收集我市氣象預(yù)報信息,按市氣象局預(yù)報溫度降至0攝氏度,則啟動應(yīng)急響應(yīng)機制。
三、應(yīng)急處置措施
(一)加強隱患排查
各單位及高速支隊要依據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等狀況,排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的平安隱患,主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報,督促相關(guān)部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危急和事故多發(fā)路段,根據(jù)“兩公布、一提示”向社會公布。并根據(jù)馬路經(jīng)營管理權(quán)限,將隱患信息剛好推送給各級政府和交通運輸部門。
(二)落實應(yīng)急保障
各轄區(qū)分局(大隊)要向轄區(qū)(縣)政府應(yīng)急辦報告,落實施救物資、設(shè)備、人員是否到位;高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資,根據(jù)“就近儲備、重點設(shè)防”的原則,做好相應(yīng)的人員、物資、裝備打算,特殊是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備;確保除雪人員和應(yīng)急搶險隊伍到位,一旦出現(xiàn)降雪結(jié)冰和交通事故,能夠快速清雪除冰,快速清障,確保路網(wǎng)的正常有效運行。
(三)科學(xué)管控措施
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作,啟動24小時巡邏機制,加大路面監(jiān)管力度,強化動態(tài)管理、預(yù)防長時間、大面積擁堵,一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象,剛好報“850”指揮中心和各區(qū)政府應(yīng)急辦,并馬上實行有效措施,開展除雪、交通誘導(dǎo)等工作。
二是在啟動應(yīng)急響應(yīng)實行交通分流措施時,各單位要依據(jù)分流道路的狀況,分流小型車輛;在高速馬路上對客運車輛要就近引導(dǎo)至城鎮(zhèn)或高速馬路服務(wù)區(qū),或通過喊話警示、實行間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式,確保平安,對大型超長、超寬的貨運車輛要支配到最近的高速馬路服務(wù)區(qū)。
三是實行先干線道路,后其他馬路分流的原則,首先要確保貴遵、環(huán)城高速馬路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必需要根據(jù)規(guī)定報交管局批準。
四是為避開發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵,要盡量提前實行在封閉路段遠端(如高速馬路收費站口)提示告知,沿線分散,集中車輛警車帶路等方式消化車流,避開車流在高速馬路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時實行借道通行措施,指揮車輛借用對向車道通行。
(四)加強服務(wù)保障
高速支隊、各轄區(qū)分局(大隊)一是要與客運、?;愤\輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制,深化企業(yè),督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的詳細措施,做好客運車輛駕駛員平安教化和車輛檢查維護工作,確保行車平安。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時,要馬上將路況信息通報給交通運管部門及相關(guān)運輸企業(yè),做好提示工作,必要時暫停上述車輛上路行駛,堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛?cè)壱韵埋R路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務(wù)區(qū)告示等方式,向社會發(fā)布當(dāng)前道路通行信息、交通管制措施及管制時間,主動引導(dǎo)公眾選擇最佳出行線路,盡力避開車輛及人員滯留。
(五)加強應(yīng)急處置
實施“三早一快”(即:早發(fā)覺、早預(yù)警、早提示,快速處置)的交通應(yīng)急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控,特殊是夜間巡邏工作必需落實,剛好發(fā)覺道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍,道路因地質(zhì)災(zāi)難發(fā)生損毀,以及交通事故、交通擁堵時要馬上實行疏導(dǎo)措施,進行信息預(yù)警提示,同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的緣由、位置、程度等,值班分局(大隊)干部必需到現(xiàn)場督促指揮,爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
四、應(yīng)急處置分工
(一)局領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)分工督促掛包單位按職責(zé)分別做好惡劣天氣交通管控應(yīng)急處置工作。
(二)“850”指揮中心要依據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預(yù)警,研判影響范圍、影響程度,發(fā)布預(yù)警預(yù)報,要求各部門按預(yù)案提前實行工作措施,剛好通知各單位啟動應(yīng)急響應(yīng)機制;應(yīng)急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào),傳達上級領(lǐng)導(dǎo)指令,指揮各分局(大隊)的協(xié)同工作;加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系;全天24小時收集實時路況信息,全市道路交通事故信息,交通分流信息;必要時實行雙指揮長值班模式。
(三)后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應(yīng)急裝備的.儲備及調(diào)配,撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài),確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入運用,為一線執(zhí)勤民警打算相應(yīng)的防寒裝備,做好應(yīng)急隊伍拉動后的后勤保障工作。
(四)秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難,做好交通組織及分流方案制定工作。
(五)勤務(wù)處做好惡劣天氣下的勤務(wù)指導(dǎo)和應(yīng)急工作。
(六)宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介,剛好向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息,提示市民平安出行,切實做好“兩公布一提示”工作。
(七)設(shè)施處做好應(yīng)急指示標記、便攜信號燈、護欄等設(shè)施的打算,剛好修復(fù)因惡劣天氣損毀的交通設(shè)施。
(八)科技處要在戶外大屏、“智行車”APP發(fā)布全市路況信息,全市道路交通事故信息,交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設(shè)備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。
(九)高速支隊一是要與“一路三方”作好對接,督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資,特殊是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備,確保施救物資、設(shè)備及除冰除雪工作人員到位,遇冰雪凝凍天氣,要快速聯(lián)動,剛好融冰除雪,并加強通行管理,保障道路通行平安;二是加強重點時段與路段的管控,提高道路交通平安管理的針對性和時效性,做好交通分流和事故救援清障工作,剛好精確上報路面狀況。
(十)各轄區(qū)分局(大隊)一是要與各區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系,確保應(yīng)急物資、裝備及除冰除雪工作人員打算到位;二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控,特殊是夜間巡邏工作必需落實,剛好對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等實行疏導(dǎo)、處置措施;三是對接社會排障車輛做好應(yīng)急處置打算;四是接“850”指揮中心指令后,馬上布置警力啟動應(yīng)急響應(yīng),與區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系,第一時間開展清雪除冰和交通疏導(dǎo)工作,遇突發(fā)狀況剛好向“850”指揮中心報告。
五、工作要求
(一)高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo),制作本單位的應(yīng)急預(yù)案,明確責(zé)任,強化措施,狠抓落實,做到思想到位、責(zé)任到位、措施到位、人員到位,科學(xué)周密部署,確保各項應(yīng)急打算和事務(wù)處置工作有力有序有效進行。
(二)加強值班備勤。各單位要強化24小時應(yīng)急值班制度,嚴格落實崗位責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,做好元旦、春節(jié)及春運期間的應(yīng)急值守工作。參與備勤民警要保持通訊暢通,強化快速反應(yīng)意識,接到指令后,馬上按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作,同時加強自身平安的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應(yīng)急事務(wù)發(fā)生時,由交管局、分局(大隊)依據(jù)事務(wù)狀況調(diào)動所屬應(yīng)急隊伍進行處置,如事務(wù)處置超出應(yīng)急權(quán)限,應(yīng)剛好向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報,爭取得到其他應(yīng)急隊伍支援。遇有重大事項要剛好向上級請示,報告。
(三)加強民警執(zhí)勤平安防護。高速支隊、各分局(大隊)要按規(guī)定完善民警平安防護措施,充溢平安防護裝備,檢查執(zhí)勤車輛平安狀況,嚴格根據(jù)規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標記等平安防護裝備設(shè)施,嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事務(wù)發(fā)生。
2023冬季雨雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案2
為了保障全校師生在惡劣天氣(大雨、大雪、大風(fēng)、大霧等)上、放學(xué)平安,切實有效地降低和限制平安事故的危害,依照上級有關(guān)文件要求和相關(guān)法律法規(guī),從我校實際動身,特制定出專項應(yīng)急預(yù)案。
一、平安事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
為確保平安事故發(fā)生后,能夠剛好有效的處理,學(xué)校成立特地的領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長:xx
副組長:xx
成員:中層領(lǐng)導(dǎo)、各班主任、其它老師、校內(nèi)保安、校內(nèi)保潔人員
二、組織學(xué)生上學(xué)、放學(xué)詳細操作
(一)上學(xué)
1、如遇惡劣天氣(大雨、大雪、大風(fēng)、大霧),學(xué)生自己入校內(nèi),嚴禁家長隨孩子進入校內(nèi),禁止家長將車輛停放在學(xué)生通道(學(xué)校南路口到北路口),校內(nèi)保安及值班領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)維持秩序,以免造成學(xué)生通道交通堵塞。
2、學(xué)校值班領(lǐng)導(dǎo)及保安按時到崗。
3、大雨天學(xué)生不用在操場排隊干脆進教室,學(xué)生進入教學(xué)樓前在中樓梯門口把雨具的統(tǒng)一收好,進入教室后將雨具擺放整齊,班主任教化學(xué)生不要用雨傘損害他人。留意教學(xué)樓走廊和班級地面的雨水,剛好清理,以免滑到學(xué)生。保潔人員與班主任剛好清理教學(xué)樓內(nèi)和班級的雨水,保持地面干燥。
4、值班領(lǐng)導(dǎo)及老師進行樓內(nèi)的巡察,提示學(xué)生留意平安,發(fā)覺問題剛好上報領(lǐng)導(dǎo)小組組長。
(二)放學(xué)
1、惡劣天氣(大雨、大雪、大風(fēng)、大霧等)各班嚴格執(zhí)行錯時放學(xué),班主任組織各班學(xué)生有秩序的在班級門口集合整隊,在當(dāng)天值班領(lǐng)導(dǎo)的指揮下,有序的將學(xué)生送出校內(nèi)。
2、惡劣天氣(大雨、大雪、大風(fēng)、大霧等)各班嚴格執(zhí)行錯時放學(xué),其要求如下:
①學(xué)生可自行離校(大雨天,雨勢趨緩,學(xué)生雨具齊全;大雪、大風(fēng)、大霧不至威逼學(xué)生平安狀況下學(xué)生可自行離校,需經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)小組探討通過。)。
全體學(xué)生提前15分鐘在走廊上集合,正、副班主任組織學(xué)生排好放學(xué)路隊,聽從學(xué)校統(tǒng)一指揮,按一年級到五年級逐年級有序放學(xué)。年級組長負責(zé)支配人員送本年級路隊,必需保證每個路隊都有老師負責(zé),如出現(xiàn)人員不足狀況,向當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)匯報,由值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)配人員。
②學(xué)生不能自行離校。(學(xué)生沒有雨具,或大雨、大雪、大風(fēng)、大霧可能威逼學(xué)生平安的.狀況學(xué)生不能自行離校,需經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)小組探討通過。)
德育處提前通過家校通通知家長到校西門接學(xué)生離校。為保證學(xué)生的平安,在惡劣天氣家長肯定要親自來接學(xué)生,不要讓鄰居、輔導(dǎo)班老師、老人代接。一、二年級學(xué)生提前10分鐘在走廊上集合,三、四年級學(xué)生按放學(xué)時間在走廊上集合,五年級學(xué)生延后10分鐘在走廊上集合,副班主任組織學(xué)生排好放學(xué)路隊,聽從學(xué)校統(tǒng)一指揮,按一年級到五年級依次,每次支配兩個班級學(xué)生在大廳等待家長來接,到校的家長先在學(xué)校西門耐性等待,聽到學(xué)校通知自己孩子所在的班級已經(jīng)到大廳后,再有序進校接學(xué)生,然后從西門離校。每次家進步大廳接學(xué)生的時間大約三分鐘。學(xué)校5至9月4:30放學(xué),10至4月3:
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