國(guó)際貿(mào)易復(fù)習(xí)題

國(guó)際貿(mào)易案例分析題1、我方與越南某客商憑樣品成交達(dá)成一筆出口鐮刀的交易。合同中規(guī)定復(fù)驗(yàn)使用期為貨品達(dá)成目的港后的60天。貨品到目的港經(jīng)越商復(fù)驗(yàn)后，未提出任何異議。但事隔六個(gè)月，越商來電稱：鐮刀全部生銹，只能降價(jià)出售，越商因此規(guī)定我方按成交價(jià)格的40%賠償其損失。我方接電后立刻查看我方留存的復(fù)樣，也發(fā)現(xiàn)類似狀況。問：我方應(yīng)否同意對(duì)方的規(guī)定，為什么？答：我方不應(yīng)同意對(duì)方的規(guī)定。由于，合同中規(guī)定的復(fù)驗(yàn)期內(nèi)，越南復(fù)驗(yàn)后未提出任何異議，闡明貨品質(zhì)量得到越商承認(rèn)，而六個(gè)月后鐮刀全部生銹的因素不是鐮刀本身的內(nèi)在缺點(diǎn)，而是鐮刀與空氣中的氧發(fā)生了氧化引發(fā)的，是一種自然現(xiàn)象，故盡管我方留存的復(fù)樣也存在類似現(xiàn)象，我方也不能同意對(duì)方的規(guī)定。2、我方向西歐某國(guó)出口布匹一批，貨到目的港后，買方因購(gòu)銷旺季，未對(duì)貨品進(jìn)行檢查就將布匹投入批量生產(chǎn)。數(shù)月后，買方寄來幾套不同款式的服裝，聲稱用我方出口的布匹制成的服裝縮水嚴(yán)重，難以投人銷售，因而向我方提出索賠。問：我方應(yīng)否同意對(duì)方的規(guī)定，為什么?答：我方不應(yīng)當(dāng)理賠。本案就買方因購(gòu)銷旺季，未對(duì)貨品進(jìn)行檢查就將布匹投入批量生產(chǎn)產(chǎn)生的后果，我方可根據(jù)國(guó)際上普通執(zhí)行的“紡織品一經(jīng)開剪即不予考慮賠償”的原則，回絕理賠。3、我某出口公司對(duì)美成交出口電冰箱4500臺(tái)，合同規(guī)定：pyw－A、pyw－B和pyw－C型三種型號(hào)各1500臺(tái)，不得分批裝運(yùn)，待我方發(fā)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)pyw－B型電冰箱只有1450臺(tái)，而其它型號(hào)的電冰箱存貨充足，考慮到pyw－B數(shù)量短缺不大，我方于是便以50臺(tái)pyw－A替代pyw－B裝運(yùn)出口。問：我方這樣做與否適宜，為什么？答：我方這樣作是不適宜的。由于如雙方事先無(wú)品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定，賣方在交貨時(shí)，對(duì)于貨品的質(zhì)量（涉及規(guī)格、花色搭配、型號(hào)等）應(yīng)嚴(yán)格恪守合同的規(guī)定。否則，由此而產(chǎn)生的一切后果將由賣方承當(dāng)。就本案而言，我方在發(fā)現(xiàn)pyw-B型冰箱數(shù)量短缺，應(yīng)先征得買方的同意才干發(fā)貨，而不能私自以其它型號(hào)的電冰箱來替代。因此我方的做法是不適宜的。4、我某出口公司向外國(guó)某客戶出口榨油大豆一批，合同中規(guī)定大豆的具體規(guī)格為含水分14％、含油量18％、含雜質(zhì)1％。國(guó)外客戶收到貨品很快，我方便收到對(duì)方來電稱：我方的貨品品質(zhì)與合同規(guī)定相差甚遠(yuǎn)，具體規(guī)格為含水分18％、含油量10％、含雜質(zhì)4％，并規(guī)定我方予以合同金額40％的損失賠償。問：對(duì)方的索賠規(guī)定與否合理？合同中就這一類商品的品質(zhì)條款應(yīng)如何規(guī)定為宜？答：對(duì)方的規(guī)定是合理的。由于我方交貨的品質(zhì)不符合合同的規(guī)定，理應(yīng)予以對(duì)方一定金額的損害賠償，但與否為合同金額的40％，應(yīng)根據(jù)具體狀況而定。合同中就這一類較難掌握交貨品質(zhì)的出口商品的品質(zhì)條款，應(yīng)采用規(guī)定品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的辦法，來避免因交貨品質(zhì)難以掌握，給我方交貨帶來的困難。5、某公司與國(guó)外某農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易有限公司達(dá)成一筆出口小麥的交易，國(guó)外開來的信用證規(guī)定：“數(shù)量為1000公噸，散裝貨，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，單價(jià)為250美元/公噸CIF悉尼，信用證金額為25萬(wàn)美元??”但未表明可否溢短裝。賣方在依信用證的規(guī)定裝貨時(shí)，多裝了15公噸。問：（1）銀行與否會(huì)以單證不符而拒付？為什么？（2）《公約》對(duì)交貨數(shù)量是如何規(guī)定的？答：（1）銀行不會(huì)因單證不符而拒付貨款。根據(jù)《UCP500》第39條b款的規(guī)定：“除非信用證規(guī)定貨品的數(shù)量不得有增減外，在所支付款項(xiàng)不超出信用證金額的條件下，貨品數(shù)量準(zhǔn)許有5%的增減幅度，但是，當(dāng)信用證規(guī)定數(shù)量以單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí)，此項(xiàng)增減幅度則不合用?！北景纲u方出口的商品是1000公噸散裝小麥，且信用證未表明可否溢短裝，則只要賣方按信用證規(guī)定制作單據(jù)，且規(guī)定銀行支付的金額不超出25萬(wàn)美元，銀行就應(yīng)根據(jù)信用證的規(guī)定支付貨款。（2）根據(jù)《公約》的規(guī)定，按商定的數(shù)量交付貨品是賣方的一項(xiàng)基本義務(wù)，如賣方交貨數(shù)量不不大于商定的數(shù)量，買方能夠拒收多交的部分，也能夠收取多交部分中的一部分或全部，但應(yīng)按合同價(jià)格付款。如賣方交貨數(shù)量少于商定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承當(dāng)不合理的開支，即使如此，買方也有保存規(guī)定損害賠償?shù)臋?quán)利。依本案，就賣方多交的15公噸貨品，買方能夠全部拒收，也能夠收取其中的一部分或全部，但應(yīng)按合同規(guī)定的價(jià)格付款，款項(xiàng)能夠通過匯付或托收方式收取。6、我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨品，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運(yùn)。買方按合同規(guī)定的開證時(shí)間將信用證開抵賣方。貨品順利裝運(yùn)完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。很快，賣方收到買方寄來的貨品在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，規(guī)定我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)支付給買方。問：我方與否需要支付這筆費(fèi)用，為什么？答：對(duì)于在倫敦港的卸貨費(fèi)，應(yīng)當(dāng)由我方支付；但是進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)，不應(yīng)由我方支付。由于我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交，因此支付的運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)涉及卸至倫敦港碼頭的卸貨費(fèi)。但是CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下的進(jìn)口清關(guān)是買方的義務(wù)，因此，我方不需支付進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)。7、我方以FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)從意大利進(jìn)口布料一批，雙方商定最遲的裝運(yùn)期為4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員疏忽，造成意大利出口商在4月15日才將貨品交給我方指定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨品后，發(fā)現(xiàn)部分貨品有水漬，據(jù)查是由于貨交承運(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到回絕。問：我方的索賠與否有理，為什么？答：無(wú)理。由于FCA項(xiàng)下，我進(jìn)口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，但我方未在合同商定的裝運(yùn)期內(nèi)派去運(yùn)輸工具，造成賣方無(wú)法及時(shí)交貨，因此在運(yùn)輸工具晚到的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的損失應(yīng)當(dāng)由我進(jìn)口方承當(dāng)。8、我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。賣方收到買方開來的信用證后，及時(shí)辦理裝運(yùn)手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買方來電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨品損壞的消息，拒此，買方表達(dá)將等到具體貨損狀況擬定后來，才同意銀行向賣方支付貨款。問：（1）本案中的賣方可否及時(shí)收回貨款？為什么？（2）買方應(yīng)如何解決此事？答：（1）賣方能夠及時(shí)收回貨款。首先，CIF術(shù)語(yǔ)成交屬于象征性交貨，其特點(diǎn)是賣方憑單交貨，買方憑單付款；另首先，CIF術(shù)語(yǔ)成交的條件下，賣方在辦理了裝運(yùn)后，并制作好單據(jù)后，已完畢了交貨義務(wù)且風(fēng)險(xiǎn)也已轉(zhuǎn)移給了買方。（2）買方應(yīng)及時(shí)與保險(xiǎn)公司獲得聯(lián)系，憑保險(xiǎn)單及有關(guān)的證據(jù)向保險(xiǎn)公司提出索賠。9、某進(jìn)出口公司以CIF漢堡向英國(guó)某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)季杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底以前將信用證開抵賣方，賣方確保不遲于12月5日將貨品運(yùn)抵漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。問題：該合同與否還屬于CIF合同？為什么？答：本案中的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同，由于：（1）CIF合同是“裝運(yùn)合同”，這類銷售合同成交時(shí)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨品交至運(yùn)往指定目的港的船上，即完畢了交貨義務(wù)，對(duì)貨品在運(yùn)輸途中發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨品交運(yùn)后所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣方概不承當(dāng)責(zé)任。而本案的合同條款規(guī)定：“賣方確保不得遲于12月5日將貨品交付買方，否則，買方有權(quán)撤銷合同……”該條款意指賣方必須在12月5日將貨品實(shí)際交給買方，其已變化了“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)；（2）CIF術(shù)語(yǔ)是典型的象征性交貨，象征性交貨的狀況下，賣方憑單交貨，買方憑單付款，而本案合同條款規(guī)定：“已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。”該條款已變化了“象征性交貨”下賣方憑單交貨的特點(diǎn)。因而，本案的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。10、我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商規(guī)定我方價(jià)格改為CIF倫敦。問：（1）我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)節(jié)?（2）如果最后按CIF倫敦條件訂立合同，買賣雙方在所承當(dāng)?shù)呢?zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有不同?答：（1）原報(bào)價(jià)格為每噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商規(guī)定我方將價(jià)格改為CIF倫敦，我方應(yīng)調(diào)高對(duì)外報(bào)價(jià)。由于，以CIF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。（2）如最后我方以CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方不僅增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，并且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不管以FOB還是CIF術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方承當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)都以船舷為界。11、某公司從美國(guó)進(jìn)口瓷制品5000件，外商報(bào)價(jià)為每件10美元FOBVesselNewYork，我方如期將金額為50000美元的不可撤銷即期信用證開抵賣方，但美商規(guī)定規(guī)定將信用證金額增加至50800美元，否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。問：美商的規(guī)定與否合理，為什么?答：美商的規(guī)定是合理。根據(jù)本案的案情可知，本案根據(jù)的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例是《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》，根據(jù)該慣例的規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口產(chǎn)生的其它費(fèi)用，而我方開出的信用證中未包含此項(xiàng)費(fèi)用。因此，美商的規(guī)定是合理的。12、我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易有限公司出口香料15噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每噸2500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買方的裝運(yùn)告知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨品存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨品因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨品損失由我方承當(dāng)。問：在該筆業(yè)務(wù)中，我方若采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，與否需要承當(dāng)案中的損失？為什么？答:：我方若采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，則能夠在貨品運(yùn)至湛江碼頭時(shí)（或之前）將貨品交給承運(yùn)人，不必承當(dāng)案中的損失。本案采用集裝箱運(yùn)輸，若采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，比FOB術(shù)語(yǔ)成交多下列好處：①能夠提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；②能夠提早獲得運(yùn)輸單據(jù)；③能夠提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率；④能夠減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，這樣，不僅我方不用承當(dāng)案中的風(fēng)險(xiǎn)，還能夠提早獲得運(yùn)輸單據(jù)，提早交單結(jié)匯。13、我方按CIF紐約出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨到紐約后適逢碼頭工人罷工，貨品因港口無(wú)法作業(yè)不能卸載。第二天貨輪因無(wú)法補(bǔ)充燃料，以致冷凍設(shè)備停機(jī)。等到第五天罷工結(jié)束，該批冷凍羊肉已變質(zhì)。問：進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠?與否有理?答：進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠無(wú)理。由于投保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司只對(duì)因罷工造成的直接損失負(fù)責(zé)賠償，對(duì)于間接損失不負(fù)賠償責(zé)任。例如，由于罷工引發(fā)勞力局限性或不能運(yùn)用，致使堆放碼頭的貨品遭到淋雨日曬而受損，冷凍機(jī)因無(wú)燃料而中斷致使貨品變質(zhì)等等均屬間接損失。保險(xiǎn)公司對(duì)于這類損失均不予賠償。14、某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方重復(fù)開倒車強(qiáng)行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近港的船塢修理，臨時(shí)卸下大部分貨品。前后花了10天，共支出修理費(fèi)5000美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出（涉及員工工資）共3000美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨品被海水浸濕。（1）從貨運(yùn)保險(xiǎn)義務(wù)方面分析，以上所屬的各項(xiàng)損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？（2）在投保了平安險(xiǎn)的狀況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償規(guī)定？為什么？答：（1）船舶遭遇惡劣氣候，造成部分貨品被海水浸濕的損失為單獨(dú)海損；因船舶強(qiáng)行倒車造成船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨的部分損失以及因此帶來的各項(xiàng)修理費(fèi)、工資等8000美元屬于共同海損。（2）在投保了平安險(xiǎn)的狀況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)就案中全部損失向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)囊?guī)定。由于，1981年1月1日生效的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨品運(yùn)輸保險(xiǎn)條款對(duì)平安險(xiǎn)承保范疇規(guī)定:“??對(duì)在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的狀況下，貨品在以前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失，保險(xiǎn)公司予以賠償。”而本案中發(fā)生的案情符合該規(guī)定，因此，被保險(xiǎn)人有權(quán)就本案的全部損失向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)囊?guī)定。15、一份CIF合同，出售大米50公噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦的買方倉(cāng)庫(kù)為止。貨品從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中，發(fā)生了承保范疇內(nèi)的貨品損失。當(dāng)賣方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司以貨品未裝運(yùn)，貨品損失不在承保范疇內(nèi)為由，回絕予以賠償。問:在上述狀況下，賣方有無(wú)權(quán)利向保險(xiǎn)公司索賠，為什么?答:根據(jù)本案的案情，賣方是有權(quán)憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠的。由于，本案中，保險(xiǎn)公司在貨品裝船前已按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承保了買賣雙方成交的貨品，因此，保險(xiǎn)公司對(duì)貨品從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中發(fā)生的承保范疇內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)予以賠償。16、某筆業(yè)務(wù)的A方向B方以CFR條件出口散裝貨品共公噸，A方同時(shí)也以相似條件向C方出口同種貨品1500公噸，貨品出運(yùn)時(shí)，A方將B、C兩方的貨品裝運(yùn)在同一艘貨運(yùn)船只上，并與船公司聯(lián)系好，在貨品運(yùn)抵目的港后，由船公司負(fù)責(zé)分撥，A方在貨品裝船后及時(shí)向B、C兩方發(fā)出了裝運(yùn)告知。不巧，受載船舶在運(yùn)輸途中碰到風(fēng)險(xiǎn)，使該批貨品當(dāng)中的1500公噸貨品全部滅失。事件發(fā)生后來，A方致電C方，告知其所進(jìn)口的1500公噸貨品，已在運(yùn)輸途中全部滅失，且風(fēng)險(xiǎn)在CFR條件下由C方承當(dāng)。問:在上述狀況下，A方對(duì)這1500公噸的貨品有無(wú)交貨責(zé)任?為什么?答:根據(jù)本案的案情，A方對(duì)1500公噸貨品的滅失有補(bǔ)交貨的責(zé)任。案中，A方將發(fā)運(yùn)給B、C兩方的貨品共3500公噸一并裝在同一艘貨運(yùn)船只上，并沒有劃分哪公噸屬于B公司，哪1500公噸屬于C公司。由于貨品的不擬定性，不能擬定損失的1500公噸即為C公司購(gòu)進(jìn)的貨品，因此，A方不可免去補(bǔ)交貨的責(zé)任。17、我某公司以CIF條件出口大米1000包，累計(jì)100000公斤。合同規(guī)定由賣方投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，后應(yīng)買方的規(guī)定加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承保。貨抵目的港卸至碼頭后，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米包壘成掩體進(jìn)行對(duì)抗。罷工經(jīng)歷15天才結(jié)束。當(dāng)收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)這批大米損失達(dá)80%，因而向保險(xiǎn)公司索賠。問:保險(xiǎn)公司應(yīng)否予以賠償?為什么?答:保險(xiǎn)公司應(yīng)予以賠償。罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭(zhēng)的人員采用行動(dòng)所造成的承保貨品的直接損失。本案中，賣方應(yīng)買方的規(guī)定在戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承保。貨抵目的港卸至碼頭后，由于遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米包壘成掩體進(jìn)行對(duì)抗，造成80%的貨品損失屬罷工險(xiǎn)承保范疇內(nèi)的損失，我方可向保險(xiǎn)公司提出索賠。18、某外貿(mào)公司出口一批商品，國(guó)內(nèi)進(jìn)貨價(jià)共10000元人民幣，加工費(fèi)支出1500元人民幣，商品流通費(fèi)是1000元人民幣，稅金支出為100元人民幣，該批商品出口銷售凈收入為美元。試計(jì)算：(1)該批商品的出口總成本是多少?(2)該批商品的出口銷售換匯成本是多少?(3)該商品的出口銷售盈虧率是多少?答：（1）出口總成本=出口商品的進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用、稅金=10000+1500+1000+100=12600（元）(2)出口商品換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入=(10000+1500+1000+100)/=6.3(人民幣/美元)(3)出口商品盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入-出口總成本)/出口總成本×100%=[×8.2736-(10000+1500+1000+100)]/10000+1500+1000+100=31.33%因此，該筆業(yè)務(wù)中，出口總成本為12600元人民幣;出口商品換匯成本為6.3人民幣元/美元;出口商品盈虧率為31.33%。19、我某公司出口某商品1000箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱22美元FOBC3%廣州，外商規(guī)定將價(jià)格改報(bào)為每箱CIF5%漢堡。已知運(yùn)費(fèi)為1美元每箱，保險(xiǎn)費(fèi)為FOB價(jià)的0.8%。請(qǐng)問（1）要維持出口銷售外匯凈收入不變，CIFC5%應(yīng)改報(bào)為多少？（2）已知進(jìn)貨成本為160元人民幣/箱，每箱的商品流通費(fèi)為進(jìn)貨成本的3%，出口退稅為30元人民幣/箱，該商品的出口銷售盈虧率及換匯成本是多少？答：（1）含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）則：凈價(jià)=含傭價(jià)×（1-傭金率）FOB=22×（1-3%）=21.34（美元）（2）含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）則：CIFC5%=（FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)）/（1-5%）=（21.34+21.3