萬科小區(qū)主入口設計標準化

-.z.**小區(qū)主入口設計標準化2021-07-0910萬地產(chǎn)人在讀明源地產(chǎn)研究院在**10+3場景研究中，小區(qū)入口是客戶居住體驗中非常重要的節(jié)點。為此，將小區(qū)入口設計標準化，最大限度提升住宅小區(qū)的產(chǎn)品附加值，就非常有必要了。一、主入口(一〕主入口分類1.純人行主入口2.人車混行主入口〔二〕主入口的特質——意境功能序列與裝置1.大隱：通常指由形象路*一點接駁到工程主入口區(qū)域，使主入口形成先抑后揚、進深較長〔注：進深計算方法是指：入口前廳到對景區(qū)域的長度〕的空間意境。大隱設計的成功能給客戶帶來空間切換的心理感受，一種候門一入深似海核心體驗。大隱主入口區(qū)域和普通的做法一樣，只是在核心管理區(qū)前方設立一個入口前廳，把核心管理區(qū)隱藏在前廳后面，使得核心管理區(qū)隱蔽。增參加口管理區(qū)與對景的長度，讓人產(chǎn)生一種空間的意境。案例：蘭喬圣菲〔1〕蘭喬圣菲入口---寬度尺寸：28.7m本案主入口人車分流，流線由雙車道加單邊人行道組成，兩側由圍墻來圍合入口區(qū)域。〔2〕蘭喬圣菲入口---進深尺寸：73.6m道路到對景有很長的進深長度,

崗亭前后都由樹陣組織成。給客戶很長的進深感，且從崗亭看向會所，有一處對景水池。樹陣前方靠近道路邊有景觀遮擋崗亭，讓人一眼看不到崗亭的位置。案例：松山湖一號〔1〕松山湖一號入口---寬度尺寸：25.8m本案主入口人車分流，流線由雙車道加雙邊人行道組成，車行道兼顧消防流線，兩側由圍墻圍合入口區(qū)域?！?〕松山湖一號---進深尺寸：108.6m道路兩側林蔭大道，成序列感排列，深邃的大道盡頭是一出環(huán)島水景，形成了很好的入口對景。案例：**城西門〔1〕**城---寬度尺寸：45.4m本案主入口人車分流，流線由雙向雙車道加雙邊人行道組成，車行道兼顧消防流線?！?〕**城---進深尺寸：112.9m車行道兩側由樹陣排列，正對入口的愿望湖和標志塔作為對景區(qū)域，增強了景觀的透視縱深感。2.轅門通常指形象路到入口管理區(qū)無前景區(qū)域，核心管理區(qū)跨越整個主入口道路。并且有一定的高度?！沧ⅲ恨@門對對景沒有要求,通常以形象為主，分為功能和非功能兩種以車行為主導流線的轅門入口。盡量以對稱形式出現(xiàn)。)成功轅門的設計能給客戶以大氣，端莊，很有氣勢感，使人感覺震撼。轅門主入口區(qū)域和普通的做法一樣，都要滿足車行與人行得需求，只是轅門通常橫跨整個主入口道路，所以以車行流線為主，弱化人行流線，使核心管理形成氣勢感，因為形象路與核心管理區(qū)之間沒有前景，能把整個管理區(qū)呈現(xiàn)出來，讓人一眼看到主入口。案例：金域華府〔1〕金域華府---寬度尺寸：28.6m本案主入口人車分流，流線由雙車道加雙邊人行道組成，兩側由建筑來圍合入口區(qū)域，崗亭前方無遮擋，讓客戶一眼看到崗亭。并且大門成對稱的形式跨越整個道路?！?〕金域華府---進深尺寸：40.5m形象路到核心管理區(qū)之間沒有前景，由道路來銜接，使入口保持進深感，通過核心管理區(qū)道路繼續(xù)延伸，使整個入口更加深邃。3.市井通常指入口管理區(qū)與商業(yè)街接連起來。并且以人行流線為主的入口。〔注：商業(yè)街人流較多，弱化車行流線，防止人行流線與車行流線交織?！吵晒Φ氖芯肟谠O計具有滿足人行功能，并且和商業(yè)融為一體，使整個商業(yè)貫穿起來，給人以熱鬧，市集的氣氛感。市井主入口區(qū)域多以人行流線為主，弱化車行流線或者只考慮人行流線兩種形式。〔注：如果有高差需考慮殘坡?！嘲咐航鹕肷健?〕金色半山---寬度尺寸：22.8m本案主入口為純人行主入口，車行由其他入口進入，因為有高差，所以要滿足殘坡的要求，兩側為商業(yè)，圍合主入口。〔2〕金色半山---進深尺寸：61.1m入口前方存在回車道方便在入口前方等車，形象路到核心管理區(qū)之間設有前景，由對稱樹陣加水景組成，通過入口視線點集中在入口對景處的景觀水景上面。二、主入口尺度總結和建議1、主入口規(guī)格建議備注：車行入口數(shù)量及進出模式應與小區(qū)規(guī)模匹配，防止早晚出行頂峰時段形成擁堵；居住戶數(shù)多的社區(qū)或組團，需考慮車行入口與城市道路間的緩沖區(qū)。三、空間序列加深意境特質四、核心管理區(qū)裝置標準模塊1、崗亭〔1〕崗亭需保證視線的通透，減少實墻面，建議崗亭有三面保持通透?！?〕放電腦桌子的寬度大約在0.7m，椅子的寬度為0.5m左右?！?〕椅子需要前后挪動,需要一定的空間加上人行空間，所以崗亭的寬度大約在3m。如需要可考慮崗亭設空調裝置，此時應考慮室外機的遮蔽問題。2、刷卡機刷卡機的高度要滿足根本車型的車窗高度且取中心位置，并要與前方車檔有一輛車以上的距離，以防發(fā)生碰撞。刷卡機的位置要盡量設置在離詢問窗口較緊的地方以方便車輛詢問。并且盡可能的設在雨篷下方。3、雨篷雨篷邊線要與道路邊線保持4m以上的距離，保證消防車能平安通過。雨篷向外延展0.5m確保工作人員出門登記時不被雨淋濕，同時也確保車輛刷卡時，客戶不被雨淋到。4、監(jiān)控系統(tǒng)此處的攝像頭用于拍攝車輛牌照，設置高度要略高于車輛牌照高度，角度對準車輛刷卡時牌照所在的位置，從爾方便攝像頭清楚拍攝。此處攝像頭用于拍攝整個管理區(qū)一側。便于物業(yè)記錄和管理。位置盡量設置于高處，角度應照射道路一側的整個人行道與車行道。5、減速帶減速帶的位置應設在距離刷卡機大約7m的距離，確保車輛全部通過減速帶并且能有一段的緩沖段?！沧ⅲ喝绻芾韰^(qū)較長可設置2條減速帶?！?、照明系統(tǒng)此處照明系統(tǒng)可照射到道路，同時也可照亮車牌，以便攝像系統(tǒng)清楚的攝像。崗亭室的光線照射不到外側的車道，所以此處設置照明系統(tǒng)，以方便管理員和客戶照明以及外側車道刷卡時的照明。7、管理和導向系統(tǒng)人行道門禁系統(tǒng)高度應符合人體工學的平均高度而設置，因為門禁系統(tǒng)具有視頻對話功能，所以其高度應設置在人的下顎處，以方便視頻通話。因為進入小區(qū)一側為雙車道，所以此處應設置車輛導向系統(tǒng)，以方便車輛進入時分清楚哪邊是業(yè)主車行通道，哪邊是外來車輛通道。8、效勞系統(tǒng)崗亭處應設置雨傘給客戶以方便下雨時客戶