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文檔簡介

一以東海大橋工程為例 1.1研究背景 1.2研究目的和意義 1.3國外研究現(xiàn)狀 1.4國內(nèi)研究現(xiàn)狀 2.1建筑工程合同概述 2.2建筑工程合同管理概述 3.1東海大橋工程概況 3.2東海大橋項(xiàng)目建設(shè)工程合同管理現(xiàn)狀分析 4.1目前工程合同管理存在的問題 4.1.1缺少合同履約風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制 8 4.2出現(xiàn)問題的原因分析 4.2.2合同監(jiān)管機(jī)制不到位 5東海大橋工程合同管理改進(jìn)策略 5.1完善合同管理精細(xì)化模式 5.2加強(qiáng)合同管理制度體系建設(shè) 5.2.1建立完善的合同管理制度 12 12 125.3實(shí)現(xiàn)合同管理程序化控制 5.3.2合同簽訂環(huán)節(jié)控制 歐洲提出的PRINCE項(xiàng)目。該理論最初由英國計(jì)算機(jī)和電信中央辦公室于1989泛的研究,英國中央計(jì)算機(jī)和通信管理局改進(jìn)了“受控環(huán)境中的項(xiàng)目”,并形成解的領(lǐng)導(dǎo)者將比具有中等管理技能的技術(shù)優(yōu)秀指揮官更有價(jià)值”[9],基于這種建筑工程一般需要經(jīng)過勘察、設(shè)計(jì)、施工(土建、安裝)等環(huán)節(jié),項(xiàng)目建設(shè)同作為項(xiàng)目各方之間的紐帶,它是指導(dǎo)參與項(xiàng)目實(shí)施過程的所有各方的行為準(zhǔn)處理合同糾紛、預(yù)防和處罰違法違規(guī)行為的一系列活動,確保合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)類型為橋梁設(shè)計(jì),工程預(yù)算投資總額20264.48萬元,采用非政府投資性質(zhì),此項(xiàng)項(xiàng)目的等級為行業(yè)中等標(biāo)準(zhǔn),目前開建年份為2017年,預(yù)計(jì)到2019年正式完簽署、催辦和流程監(jiān)控都已在OA的辦公系統(tǒng)法務(wù)360信息系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn),所有協(xié)(1)公司行政部門根據(jù)會議記錄、政府批文、投資計(jì)劃、預(yù)算和主要領(lǐng)導(dǎo)的(2)各部門應(yīng)對業(yè)務(wù)背景、經(jīng)營原則和法律風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面分析,嚴(yán)格按照市(3)就跨部門及跨界別協(xié)議而言,公司應(yīng)組織一個由有關(guān)部門人員組成的工(4)行政部門根據(jù)集團(tuán)公司發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議、政府或分支機(jī)構(gòu)發(fā)布的示范文(1)專業(yè)審核和財(cái)務(wù)審核會簽程序(2)法律審核程序(3)合同簽訂履行了合同審批程序,提交了“合同申請審批表”;第二,間前3天,否則7天內(nèi)不能發(fā)貨或延長或申請?zhí)厥馀l(fā)物品。在此期間,如果項(xiàng)合同。"但并未具體說明設(shè)計(jì)費(fèi)增減的情況。在實(shí)施過東海大橋工程管理缺乏合同控制機(jī)制是深層次原因之一。主辦部門權(quán)責(zé)不5.1完善合同管理精細(xì)化模式人,建議明確其各自的責(zé)任。被審計(jì)部門在收到審計(jì)報(bào)告后30日內(nèi),應(yīng)將整改此,OA辦公系統(tǒng)360法律信息模塊中的合同簽訂與歸檔、履約歸檔必須按時(shí)進(jìn)(1)主體。當(dāng)事人的全稱或者住所、姓名,包括注冊(4)質(zhì)量和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。國家有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的,必須按照規(guī)(6)履約地點(diǎn)、方式、期限。合同履行地點(diǎn)、5.2加強(qiáng)合同管理制度體系建設(shè)5.3實(shí)現(xiàn)合同管理程序化控制筑工業(yè)出版社,2007.技進(jìn)步與對策,2013,30(23):1-5.實(shí)施中的應(yīng)用[J].中國數(shù)字醫(yī)學(xué),2015,10(9):73-75.[9]劉國章.系統(tǒng)思維與現(xiàn)代管理[J].系統(tǒng)科學(xué)學(xué)報(bào),2010,18(2):33-37.TurnerRTowardsaTheoryofProjeGovernanceandProjectManagementInte

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