王巨南讓水泥企業(yè)成為大企業(yè)

王巨南讓水泥企業(yè)成為大企業(yè)

位于江蘇省浦口開發(fā)區(qū)的南京天印特種汽車有限公司是經(jīng)國家主管部門批準(zhǔn)的從事各種特種汽車的私營企業(yè)。它是一家從事生產(chǎn)、研發(fā)和銷售各種特種汽車的私營企業(yè)。公司注冊資本6500萬元，總資產(chǎn)達1.5億元。擁有一流的專用汽車開發(fā)研究中心，并擁有多項專用汽車專利權(quán)，50多項國家汽車產(chǎn)品公告。“天印”牌散裝水泥車、混凝土攪拌運輸車在全國同行處領(lǐng)先地位，享有盛譽，暢銷全國20多個省市，并出口東南亞和中東地區(qū)。2003年“天印”牌散裝水泥車、混凝土攪拌運輸車被評為南京市名牌產(chǎn)品。2004年“天印”商標(biāo)被命名為南京市著名商標(biāo)。作為這個企業(yè)掌舵人的王巨南是如何從無到有地創(chuàng)造了這個南京知名企業(yè)的呢？帶著這樣的疑問我們走進南京天印專用汽車有限公司。自主研發(fā)會影響國家整體環(huán)境改革開放后，在南京一家大型國有電子企業(yè)工作的王巨南隨著國企的跨行業(yè)發(fā)展進入了當(dāng)時新興起的各種專用汽車行業(yè)。1999年王巨南看準(zhǔn)這個行業(yè)的發(fā)展前景，成立了南京天印專用汽車有限公司。90年代初，由于使用袋裝水泥，造成大量的資源浪費，大量的粉塵飄蕩在空氣中，造成自然生態(tài)惡化，環(huán)境污染嚴(yán)重。為了改變這種現(xiàn)狀，國家開始發(fā)展節(jié)約資源、保護環(huán)境的綠色建材———散裝水泥。南京天印專用汽車有限公司所處的華東地區(qū)進入散裝水泥和預(yù)拌混凝土的快速發(fā)展時期。具有敏銳的市場觸覺的王巨南立刻意識到散裝水泥和預(yù)拌混凝土的快速發(fā)展，必將帶動與其相關(guān)的散裝水泥專用車和混凝土攪拌車行業(yè)的興起。王巨南抓住這個契機，自主研發(fā)了散裝粉料車和混凝土攪拌車投入市場。隨著散裝水泥的飛速發(fā)展，散裝水泥專用車和混凝土攪拌車的需求旺盛，產(chǎn)量呈爆發(fā)式增長，在2002～2004年期間，南京天印專用汽車有限公司創(chuàng)造了注冊資本由50萬元到2000萬元、年產(chǎn)能由100臺到1000臺、擁有散裝水泥車生產(chǎn)線2條、混凝土攪拌運輸車生產(chǎn)線2條的驕人業(yè)績，實現(xiàn)了公司的跨躍式發(fā)展。預(yù)拌砂漿將成為國內(nèi)的主流隨著散裝水泥行業(yè)的快速發(fā)展，散裝水泥專用車和混凝土攪拌車行業(yè)也迅速發(fā)展起來，眾多企業(yè)一哄而上都來投資這個行業(yè)。當(dāng)時國內(nèi)生產(chǎn)散裝水泥專用車和混凝土攪拌車的企業(yè)就有100多家，許多上市公司也都躋身于這個行業(yè)，由于上市公司資金雄厚，在市場競爭中采取大量賒賬、降價銷售等方式，致使行業(yè)競爭相當(dāng)慘烈。王巨南意識到這個行業(yè)企業(yè)已無力可圖，企業(yè)要想生存和發(fā)展就必須開發(fā)出更具生命力的新型產(chǎn)品作為企業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，否則，企業(yè)將很難再發(fā)展。作為中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會的常務(wù)理事，王巨南一直緊跟散協(xié)這支隊伍和全國散辦這條線，所以能及時地掌握散裝水泥行業(yè)的最新動態(tài)。2004年王巨南從上海建科院和上海散辦了解到，由于近年來工程建設(shè)步伐不斷加快，建筑工程質(zhì)量要求不斷提高，對高質(zhì)量的新型建材的需求將不斷擴大。那么，作為能降低能源、資源消耗、減少環(huán)境污染、質(zhì)量穩(wěn)定、品質(zhì)優(yōu)良、工廠化集中生產(chǎn)的環(huán)保型產(chǎn)品的預(yù)拌砂漿將是我國建筑行業(yè)發(fā)展的一種必然趨勢，必將成為末來建筑市場的熱銷產(chǎn)品。當(dāng)時，上海建了30多條預(yù)拌砂漿生產(chǎn)線，但沒有散裝化，因為國內(nèi)沒有散裝物流設(shè)備。如果要散裝化，只能進口設(shè)備，而進口一條散裝物流設(shè)備得投資上千萬元。這時，上海散辦建議南京天印專用汽車有限公司，是否可以利用其專業(yè)的研發(fā)中心研制出質(zhì)優(yōu)價廉國產(chǎn)化的散裝物流設(shè)備。而此時南京天印公司汽車有限公司也正在考慮開發(fā)新產(chǎn)品。在做了大量的市場調(diào)查了解到，由于傳統(tǒng)的現(xiàn)場攪拌存在計量不準(zhǔn)確、原材料質(zhì)量不穩(wěn)定等原因，極易出現(xiàn)空鼓、爆墻、龜裂等質(zhì)量問題，工程返修率高；而預(yù)拌砂漿性能好、質(zhì)量穩(wěn)定、減少了環(huán)境污染、現(xiàn)場損耗小、施工效率高、工程返修率低，預(yù)拌砂漿和干混砂漿又是散裝水泥循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展與延伸，預(yù)拌砂漿的發(fā)展不僅是施工上的進步，更重要的是能節(jié)約資源、能源，有利于環(huán)境保護，帶來極大的社會效益、經(jīng)濟效益及環(huán)境效益，是一項利國、利民、造福子孫后代的技術(shù)革命，符合國家節(jié)約資源、構(gòu)建人與自然和諧發(fā)展的基本國策。王巨南抓住機遇，在國家政策的支持下投入到這項值得投資的極具發(fā)展前景的綠色建材行業(yè)中。至此，南京天印專用汽車有限公司全力向預(yù)拌砂漿行業(yè)發(fā)展。南京天印專用汽車有限公司走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新技術(shù)體系，采用德國技術(shù)與南京大專院校共同研發(fā)，于2005年攻克了散裝干混砂漿在運輸貯存攪拌過程中的離析問題，成功開發(fā)出散裝干混砂漿運輸車、散裝干混砂漿半掛車、干混砂漿貯筒倉、連續(xù)攪拌器和背罐車等成套物流設(shè)備，為干混砂漿散裝化、國產(chǎn)化提供全套物流配套系統(tǒng)，填補了國內(nèi)空白。南京天印專用汽車有限公司雖然第一套國產(chǎn)化散裝物流設(shè)備研制成功并獲得了國家建設(shè)部華夏杯二等獎，但是由于預(yù)拌砂漿是新生事物，國家還沒有出臺相關(guān)政策，相關(guān)方面對其宣傳力度不夠，預(yù)拌砂漿的價格又高于現(xiàn)場攪拌，所以市場抵制不用，導(dǎo)致當(dāng)時的預(yù)拌砂漿企業(yè)非常困難。以上海為例，當(dāng)時上海的砂漿產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能雖然達到1000萬噸，但使用量還不到100萬噸，而與之配套的物流設(shè)備市場就更慘淡。雖然2005～2008年南京天印專用汽車有限公司的物流設(shè)備在上海占有率為85%，在全國只要有銷售網(wǎng)絡(luò)的地方占有率達100%，但是從2005年第一套物流設(shè)備投入上海市場至今，一共銷售不到500套。三年500套計2500萬元的銷售額與投入的5000萬元相比差距很大，公司新產(chǎn)品銷售處于虧損狀態(tài)，而散裝水泥專用車和預(yù)拌混凝土攪拌車的銷售、利潤空間又在下降，企業(yè)財務(wù)狀況非常緊張。而產(chǎn)業(yè)要做大，需要大量的發(fā)展資金。此時的王巨南又以做“大蛋糕”的戰(zhàn)略思想引進資金，在控股的狀態(tài)下與江蘇開元集團、南京市高新技術(shù)風(fēng)險投資公司三方共同投資組建了南京天印科技有限公司。南京天印專用汽車有限公司以投入技術(shù)和現(xiàn)金入股占46%的股份控股。其余兩家分別以1000萬元和2000萬元的現(xiàn)金注入，至此，企業(yè)有了雄厚的資金支持。為了全面地了解預(yù)拌砂漿的產(chǎn)業(yè)鏈，2008年，由南京天印專用汽車有限公司又與另一投資者合資成立南京天云新型建材公司，投資1600萬元建成南京首家年產(chǎn)30萬噸的新型干混砂漿生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線的建立，一是為了響應(yīng)江蘇散辦號召，帶動南京預(yù)拌砂漿生產(chǎn)流水線投產(chǎn)。而這套全部由自主研發(fā)的生產(chǎn)線，也使企業(yè)自身對物流設(shè)備的上端產(chǎn)品有了全面的了解。二是為國內(nèi)準(zhǔn)備建和要建砂漿生產(chǎn)線的企業(yè)提供籌建砂漿生產(chǎn)線所需造價最低、服務(wù)最好的方案、思路。三是作為研發(fā)物流設(shè)備的終端施工機械的試驗基地。因為施工機械對砂漿要求非常高，需要科學(xué)配方相適應(yīng)，有了自已的砂漿廠，就能知道設(shè)備研發(fā)出來后什么樣的配方可以適用，避免了設(shè)備買回去沒有適用的配方導(dǎo)致設(shè)備不能用的情況。從預(yù)拌砂漿的生產(chǎn)到物流設(shè)備的研發(fā)再到施工機械的待研發(fā)，南京天印專用汽車有限公司形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈。為企業(yè)打造預(yù)拌砂漿行業(yè)的霸主地位奠定了堅實的基礎(chǔ)。2007年，國家六部委下發(fā)的《關(guān)于在部分城市限期禁止現(xiàn)場攪拌砂漿的通知》要求北京、上海等127個中心城市在三年內(nèi)，分期分批在施工現(xiàn)場禁止使用水泥攪拌砂漿，建設(shè)工程施工項目中推廣使用預(yù)拌砂漿。這一政策的出臺為預(yù)拌砂漿在我國的發(fā)展起到了強有力的推動作用，各地有了執(zhí)法的依據(jù)。在加大執(zhí)法力度后，各地砂漿的使用量明顯提高，上海2008年預(yù)拌砂漿的使用量由過去的100萬噸提高到現(xiàn)在的400～500萬噸；相關(guān)的配套設(shè)備南京天印專用汽車有限公司的散裝物流設(shè)備銷售今年也達500套，預(yù)計明年能達到1000套。王巨南算了一筆賬，如果127個城市全部實現(xiàn)禁現(xiàn)，那么，保守估計每個城市用100套，就有10000多套的銷售量，即使分三年實現(xiàn)，每年也有幾千套的銷售量。王巨南說：“雖然這是我描繪的美好藍圖，也表明我對預(yù)拌砂漿的明天充滿信心?！睆哪壳皝砜次覈A(yù)拌砂漿的發(fā)展還處于起步階段，是一件新興事物，要想使預(yù)拌砂漿在短期內(nèi)快速發(fā)展起來，王巨南認為，除了政府的推動外，更應(yīng)該從市場化的角度出發(fā)，讓大眾知道為什么要發(fā)展預(yù)拌砂漿，預(yù)拌砂漿有那些好處？政府官員、企業(yè)精英、行業(yè)專家、媒體人士都應(yīng)作為這個行業(yè)的直接參與者和推動者，更好地利用主流傳播陣地為產(chǎn)業(yè)發(fā)