5G車聯(lián)網(wǎng)中(Sidelink)中繼

5G車聯(lián)網(wǎng)中(Sidelink)中繼\o"5G"#5G\o"車聯(lián)網(wǎng)"#車聯(lián)網(wǎng)\o"Sidelink"#Sidelink\o"PC5"#PC5Sidelink技術(shù)在5G(NR)中用于V2X(車聯(lián)網(wǎng))，而Sidelink中繼(Relay)用于設(shè)備(Device-車輛)與設(shè)備(Device-車輛)間的通信；Sidelink將網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施直接覆蓋區(qū)域之外。5G(NR)中Sidelink的中繼已作為一個(gè)工作項(xiàng)目在3GPPR17版中單獨(dú)定義。一、R16版Sidelink定義3GPP在R16版定義了5G(NR)的Sidelink第一個(gè)版本，支持V2X相關(guān)的道路安全服務(wù)。設(shè)計(jì)旨在為覆蓋范圍外和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)覆蓋場(chǎng)景中的廣播、組播和單播通信提供支持。最重要的是考慮到更廣泛的應(yīng)用和服務(wù)，應(yīng)額外研究基于Sidelink的中繼功能以擴(kuò)展側(cè)鏈/網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和提高功率效率。

*終端(UE)到網(wǎng)絡(luò)中繼的Release-13解決方案僅限于基于EUTRA技術(shù)，因此不能應(yīng)用于5G(NR)的系統(tǒng)中用于NG-RAN和基于5G的Sidelink通信。二、R17版Sidelink擴(kuò)展3GPP在5G(NR)框架中擴(kuò)展了Sidelink連接，以支持增強(qiáng)的QoS要求,其中：1.以最小規(guī)范影響支持基于Sidelink的UE-to-network和UE-to-UE中繼的SA要求，層三(Layer3)和層二(Layer3)中繼[RAN2]關(guān)注以下內(nèi)容；

A.接力(重)選擇標(biāo)準(zhǔn)和程序；

B.Relay/RemoteUE授權(quán)；

C.中繼功能的QoS；

D.服務(wù)連續(xù)性；

E.SA3給出結(jié)論后中繼連接的安全性；

F.對(duì)用戶平面協(xié)議棧和控制平面過程的影響，例如中繼連接的連接管理；2.研究支持Sidelink中繼發(fā)現(xiàn)模型及上層操作的機(jī)制；基于Sidelink的中繼是使用設(shè)備到設(shè)備通信作為將網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施直接覆蓋的區(qū)域之外的一種方式。三、Sidelink安全考慮R17版承認(rèn)Sidelink中繼關(guān)鍵考慮就是國(guó)家安全和公共安全服務(wù)的需求。3GPP系統(tǒng)架構(gòu)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)工作組正在討論更通用的5G(NR)鄰近服務(wù)(ProSe)的要求。Release17可以有利地重用5G(NR)蜂窩(Uu)接口的高可靠性和低延遲特性以及為V2X應(yīng)用開發(fā)的PC5接口的高級(jí)特性。對(duì)于鄰近服務(wù)(ProSe)存在提供可靠的覆蓋范圍外服務(wù)、支持緊急救援人員之間的通信以及快速將覆蓋范圍外區(qū)域連接到基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點(diǎn)的內(nèi)在需求。四、Sidelink中繼擴(kuò)展為滿足ProSe的要求，3GPP計(jì)劃通過啟用基于UE的中繼來(lái)擴(kuò)展Release16NRPC5接口的功能。通過建立多跳通信路徑，例如在UE-UE-UE或NW-UE-UE中繼情況下，基于UE的中繼在部分(零星)覆蓋和覆蓋范圍外的情況下都很有用。這些中繼功能可能需要在網(wǎng)絡(luò)控制、資源分配、端到端QoS管理和UE/中繼發(fā)現(xiàn)方面的一些新解決方案。在物理層(PHY)和MAC級(jí)別，預(yù)計(jì)將重用R16版功能，并進(jìn)行更改以降低對(duì)手持設(shè)備至關(guān)重要的能耗。基于R16版C-V2X(蜂窩車輛到一切)的5GPC5設(shè)計(jì)，R17版帶來(lái)了一系列新的和增強(qiáng)的Si