“中國(guó)式”購(gòu)車(chē)心態(tài)剖析

“中國(guó)式〞購(gòu)車(chē)心態(tài)剖析“中國(guó)式〞購(gòu)車(chē)心態(tài)剖析中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)在世界總體形勢(shì)低迷的狀況下，受到了前所未有的重視。外國(guó)的汽車(chē)廠商從在中國(guó)賣(mài)車(chē)，到在中國(guó)產(chǎn)車(chē)，再到為中國(guó)產(chǎn)車(chē)，中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)趨勢(shì)成為各廠商研究的焦點(diǎn)。那么，中國(guó)消費(fèi)者是怎么進(jìn)行“中國(guó)式〞購(gòu)車(chē)的呢？買(mǎi)熱不買(mǎi)冷中國(guó)人很熱情，也愛(ài)湊熱鬧。中國(guó)人喜愛(ài)去大家都喜愛(ài)去的地方，聊大家都在聊的話(huà)題，吃大家都去的餐廳，當(dāng)然，也喜愛(ài)買(mǎi)大家搶著買(mǎi)的車(chē)。在中國(guó)車(chē)市中，許多排著隊(duì)等著買(mǎi)的車(chē)，不但沒(méi)有因?yàn)樘彳?chē)不方便而影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理，反而，還被很多人認(rèn)為是搶手的指標(biāo)。像東風(fēng)本田CR-V，已經(jīng)大概有5年的訂車(chē)加價(jià)的歷史，這不但沒(méi)有影響CR-V的銷(xiāo)售，還讓更多人覺(jué)得，這樣一車(chē)難求的車(chē)型才更加值得珍惜。相反，有許多庫(kù)存多、等著賣(mài)的車(chē)型，卻被冤枉地扣上賣(mài)不出去的帽子，遭受冷遇。買(mǎi)老不買(mǎi)新中國(guó)人做事比擬踏實(shí)，就連買(mǎi)車(chē)也一點(diǎn)都不馬虎。許多國(guó)外的消費(fèi)者喜愛(ài)求新、求變，什么事情奇怪、刺激就做什么。而中國(guó)消費(fèi)者不然，對(duì)于剛剛推出的全新車(chē)型，中國(guó)的消費(fèi)者更愿意相信歷經(jīng)歲月歷練、優(yōu)勝劣汰后的老車(chē)型。大多數(shù)的中國(guó)消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得，老車(chē)有假設(shè)干久經(jīng)考驗(yàn)的絕招在手，而新車(chē)太嫩，無(wú)法取代這些絕招妙法，這也就是為什么捷達(dá)、桑塔納這種老三樣永遠(yuǎn)排在汽車(chē)銷(xiāo)售前列的原因。買(mǎi)聽(tīng)不買(mǎi)看有人評(píng)價(jià)中國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)是：心眼多，主意少，買(mǎi)車(chē)跟著別人跑。雖然，這樣的說(shuō)法太過(guò)以偏概全，但是，對(duì)于有的不自信的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是有一些道理的。平時(shí)玩車(chē)、懂車(chē)的車(chē)迷我們且不說(shuō)，對(duì)一些不太懂車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，常常喜愛(ài)看親戚朋友買(mǎi)啥車(chē)，也心存艷羨購(gòu)置同樣的車(chē)。一方面，中國(guó)人比擬熱情，喜愛(ài)給人出謀劃策；另一方面，中國(guó)人也比擬喜愛(ài)聽(tīng)從別人的勸誡。所以，我們常?？吹皆S多人會(huì)買(mǎi)身邊人使用、推薦的車(chē)。于是有人說(shuō)，一些中國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)是用耳朵，而不是用眼睛。買(mǎi)長(zhǎng)不買(mǎi)短在中國(guó)人的審美觀里，汽車(chē)要大氣會(huì)更有面子，也更顯檔次。所以，一些加長(zhǎng)版車(chē)型在中國(guó)就銷(xiāo)售得特別好。有人說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有一條不成文的規(guī)律，那就是不好賣(mài)的產(chǎn)品就加長(zhǎng)，一加長(zhǎng)就熱賣(mài)，此規(guī)律屢試不爽。中國(guó)消費(fèi)者在車(chē)型的選擇上，自然出現(xiàn)了“加長(zhǎng)化〞的趨勢(shì)。不僅是中國(guó)的消費(fèi)者注意到這一點(diǎn)，大多數(shù)外國(guó)的廠商也注意到了這一點(diǎn)?，F(xiàn)在，有很多“L〞款車(chē)型都專(zhuān)門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者生產(chǎn)，以迎合中國(guó)消費(fèi)者的胃口。加長(zhǎng)車(chē)的經(jīng)久不衰，也是中國(guó)消費(fèi)者偏愛(ài)大氣外形方面的非理性因素所導(dǎo)致的結(jié)果。買(mǎi)漲不買(mǎi)降在車(chē)市里，降價(jià)已經(jīng)成為一種必要的銷(xiāo)售手段。但是，這種手段的效果并不一定在中國(guó)的市場(chǎng)立竿見(jiàn)影。對(duì)于許多中國(guó)消費(fèi)者而言，他們買(mǎi)車(chē)的方式其實(shí)相對(duì)保守。如果現(xiàn)在車(chē)市的價(jià)格狂降，許多人就會(huì)選擇持幣待購(gòu)，以免覺(jué)得明天、后天再降，自己不就虧了嗎？而如果車(chē)市的價(jià)格開(kāi)始上漲了，許多消費(fèi)者就覺(jué)得再不買(mǎi)的話(huà)，等車(chē)價(jià)漲上去了之后再買(mǎi)就來(lái)不及了。所以，許多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)會(huì)做出與車(chē)商促銷(xiāo)相反的決策。買(mǎi)坐不買(mǎi)開(kāi)許多外國(guó)的車(chē)主比擬喜愛(ài)購(gòu)置駕駛操縱感強(qiáng)的車(chē)，而中國(guó)消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)，卻更加注重乘坐者的感受。一方面，在中國(guó)車(chē)市里，家庭用車(chē)占了很大的一局部，所以，在為一個(gè)家庭買(mǎi)車(chē)時(shí)，當(dāng)然不能只在乎