建筑垃圾處置專項方案

建筑垃圾處置專項方案一、編制依據(jù) 二、管理組織機構(gòu) 四、工作制度 八、施工現(xiàn)場的收尾工作 1、加強建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、做到清晰易識別，項目負責人對其進行不定期檢查和監(jiān)督，爭取切實做好施工開出“問題處理通知單”,各施工單位在收到"處理通知單"后，應根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，項目經(jīng)理部有關部門應監(jiān)督落實問題的建筑面積開竣工日期，施工進度計劃，總平面布置圖以及場容分片包干和負責在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%,其它垃圾成分約占20%,表1.1中列出了不同表1.1建筑施工垃圾數(shù)量和組成(%)建筑施工垃圾組成比例垃圾成分磚混結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)框剪結(jié)構(gòu)碎磚(砌塊)混凝土樁頭圾的組成與建筑物的結(jié)構(gòu)有關：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占80%,其廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的建筑，混凝土塊約占50%～60%表1.2施工和拆除過程中建筑垃圾組成比例比較(%)垃圾組成比例混凝土碎末磚5玻璃金屬總計第一，加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，將能夠有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費。施工技術人員應第二，加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的很多建筑垃圾，如果施工人員注意就能夠大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不但第三，推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和第四，優(yōu)化建筑設計。建筑設計方案中要考慮的問題有：建筑物應有較長的使用壽命；采用能夠少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設計；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程墊層、室內(nèi)地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、(2)再生骨料組份中含有相當數(shù)量的水泥砂漿，致使再生骨料孔隙率高、(3)建設工程中的廢木材，除了作為模板和建筑用材再利用外，通過木材(4)廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回煉；(5)廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料；(6)廢油氈填埋處理；基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚，碎石經(jīng)破垃圾成分開挖泥土堆山造景、回填、綠化用碎磚瓦砌塊、墻體材料、路基墊層混凝土塊再生砼骨料、路基墊層、碎石樁、行道磚、砌塊再次使用、回爐木材、紙板復合板材、燃燒發(fā)電塑料再生瀝青砼玻璃高溫熔化、路基墊層其它填埋建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點在(1)排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報；(2)必須采取專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進行(3)從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓的人員操作或由專業(yè)人員指(4)建筑垃圾一般為無污染固體，國內(nèi)一般采取填埋法處理，部分回收利七、建筑垃圾清運材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進(1)建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時(2)建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15cm,堆放區(qū)四周(1)運輸車輛、船舶應有合法的行駛證，并通過年審；(2)運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證；(3)具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務資質(zhì)。(1)廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應大于30mm;(2)廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50mm;(5)建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載(6)車輛裝載完畢后，廂蓋應關閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保(7)車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏.(8)運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。(1)清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃(2)易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸(3)在清運過程中應注意安全。工程結(jié)束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌